桩基安全施工技术方案(共8页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上新疆北新路桥建设股份有限公司 桩基工程专项安全施工方案审 核： 批 准： 日 期： 甘肃省成武高速公路CW9标项目部桩基工程专项安全施工方案一、工程概况本项目有大中桥14座(左右线半幅)，共有桩基603根，拌合站设在主线K41+100右侧50m和K41+700右侧150米处，混凝土运输由混凝土搅拌车进行运输。二、组织机构项目部成立施工安全领导小组：组 长：赵光军副组长：朱开才 王进河 李晓暾组 员：李建 石进斌 江 伟 苟维杰 李晓暾 张才彬 吴朝云 王战社 陈小庚 苏金峰 王鹏儒三、安全目标1、杜绝人身死亡、重伤事故发生。2、消灭机械交通、高空坠落、坍塌、触电溺水、

2、火灾等重大事故发生。四、安全思想保证措施项目经理是工程项目的第一管理者，是安全体系有效运行的第一责任人。由项目部、作业队、工班和操作者层层签订安全生产责任状，做到安全工作层层有分工，人人有专责，事事有人管，件件抓落实。定奖罚标准，并贯彻落实，保证安全管理工作顺利进行。规定各级各类人员的安全责任，奖罚标准，并逐级签定安全包保责任状，确保安全生产贯穿于施工全过程。五、安全管理人员为保证安全生产管理有序展开、安全生产活动顺利进行，防止管理和生产脱钩、制度和措施不落实，项目部除设置安全生产领导小组外，还配置了一定数量的安全生产管理人员，施工现场设一名专职安全员和两名安全监督员。六、施工的危险源和可能造

3、成的伤害桩基施工中作业工序复杂，使用机械设备频繁，人机配合作业繁多，存在危险因素相应较多。（一）危险源 1、施工用电：配电、开关箱安装牢固，外壳接地可靠；2、危险行为：机械对交叉作业人员造成的机械伤害及泥浆池人体坠落。（二）可造成的伤害：伤残、死亡等安全事故。七、施工中的安全技术保证措施本工程钻孔桩基础是以冲击钻为钻孔设备，桩成孔后，在孔内安放钢筋笼，然后灌注混凝土，构成桥梁桩基基础。钻机设备1、施工前要对机械操作人员进行必要的安全技术规范教育，并且对钻机进行全面检修。钻机、钻具和吊钻头的钢丝绳，必须符合设计要求。2、对现场人员进行必要的安全技术交底。3、钻孔机具部件的拆卸、装运、安装、就位等

4、都应该有严密的计划和安全措施。在钻孔位置如果土质比较松散，应夯实地面或铺设木排，保证钻架的稳定和安全，防止地面出现较大沉陷，影响钻孔的垂直度。在钻孔过程中，要有专人随时对钻孔机具进行检查维修。钢丝绳与钻头连接的夹子数，应按等强度安装。钻机的卷扬机钢丝绳在卷筒上应排列整齐。卷绕钢丝绳时，严禁工作人员在其上跨越。卷扬机卷筒上的钢丝绳不得放完，应至少保留三卷，严禁人拉钢丝绳卷绕。钢丝绳断丝超过5时应及时更换。电动卷扬机在工作中，如遇停电或停机检查保养时，应将电源关闭。工作停止后，应关闭电源，并锁好开关箱。钻机钻进时，卷扬机变速器的换档应事先停止，挂上档后，方可继续。 4、在钻孔桩施工中，要特别注意防

5、止孔壁坍塌。钻孔中如出现漏浆，泥浆水位迅速下降，产生大量气泡等现象时，常常是孔壁坍塌的前兆，此时应迅速提起钻头，以免埋钻。如遇到大量坍方时，必须回填重钻，并相应提高泥浆比重。如果孔口坍方，则应加深护筒，外侧周围回填土要夯实，或用麻袋土码砌牢固。当钻头穿出护筒底时，最容易引起坍孔。在清孔、下钢筋笼、吹碴或吸碴时，要随着清孔的进展不断注入泥浆，提高孔内泥浆水位，始终保持较高的侧压力，以防出现坍孔。5、在钻孔过程中要随时观察，如果出现偏孔、斜孔，要及时采取措施纠正或回填重钻。6、在向钻好的桩孔内下钢筋骨架之前，应注意将各节段间的主钢筋焊接牢固。下入孔内后要加压稳定，防止钢筋骨架在灌注水下混凝土时浮起

6、，造成质量事故。混凝土灌注1、洞口作业平台应设置牢固，并经常检查，四周设置围栏，空口设置安全标志。2、罐车到达孔口时应有专人指挥、慢慢倒行至指定位置，到位后应将车刹牢，停在斜坡上时应将车轮胎用石块或木块塞死。3、灌注时导管应垂直顺通并吊扎牢固，使用吊车拔出导管时人员不得站在吊臂回转范围内。4、浇筑完毕必须及时清理使用过的工具、设备，清理现场。材料、设备、机具等应放在指定的位置。现场防护 1、在施工现场设置安全警示标牌（施工现场、闲人免进）、提示牌（进入施工现场戴安全帽） 2、每台发电机及配电箱都粘贴提示牌（小心触电），发电机上粘贴安全操作规程。 3、泥浆池周围用钢管和安全网设置围栏，并在围栏上

7、放置提示牌（注意安全）施工用电1、实行“一机一闸一漏电保护”装置，主要配电箱都做接地，以防感应伤人。2、照明线路不能与动力线路混用，钻机、水泵等设备使用的线路必须严格检查，不能使用绝缘性较差或有破损的电缆。3、电器检修时必须切断电源操作，并挂上警示牌。钻机移动时必须由专人指挥，专人照看电器，防止电缆压坏损伤。4、在过路口处电缆上用钢管埋伏在底下，穿过河道用3m以上的木杆架空电缆。八、安全管理制度1安全培训制度所有参加本工程施工的人员均应在施工前进行安全培训，通过考试合格者方能上岗作业。所有特殊工作岗位的操作人员必须经过有关专业部门或机构的培训，获得合法的操作证书方能上岗。2.安全技术交底制度桩

8、基工程在开工前必须由总工程师向参加施工的员工介绍工程概况、施工方法和安全技术措施，并对各项工作安全技术措施的执行情况进行检查。下发施工方案交底时同时下发安全技术交底，无安全措施不得进行施工。3安全检查制度项目部每月对全部施工项目进行两次全面的安全检查，发现问题及时处理，并深入分析原因，查明责任，制定纠正和预防措施。对施工现场实行“三检”制度和日常巡检制度：（1）班组检查：每次作业前由工班内部按安全交底和操作要求逐条逐项进行检查，检查每一个人员、每一台设备、每一条措施。作业过程中有兼职安全员全程监督检查。 （2）交接检查：每次交接班前交班人员应仔细检查自己的安全操作情况，接班人员还应认真检查交班

9、人员的安全措施、安全设施及施工操作情况，检查有无违规操作或安全隐患、事故现象，并现场签署检查意见。（3）工序检查：每道工序前应仔细检查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全设施是否齐全、安全人员是否到位，施工过程中要检查是否按安全要求操作，发生意外是否按措施执行，上道工序安全措施不到位、安全隐患未排除，下道工序不得开工。（4）日常巡检：桥梁作业队安全员每天对打桩机作业情况进行检查；4安全会议制度每周六20：00时召开生产例会，安全生产是其中的一项内容，同时适时召开安全工作专题会议，及时针对工地的施工安全情况做出决策、决定和建议。5安全设施及其管理制度 每月底进行一次安全设备和设施的检查测试和

10、保养，及时清除及替换不合标准或难以修理的设备，并做好资料记载。 6.安全监督检查制度施工现场的安全监督员，进行安全监督检查，搜集安全信息，对安全隐患及时上报并处理。安全监督员除检查施工现场安全操作情况，还检查各项安全规章制度落实和安全人员上岗及处理问题的情况。 7.安全事故报告和处理制度 凡现场发生任何事故，在现场施工人员必须以最快的方式向项目部安全领导小组汇报，对于拖延不报或隐瞒不报的，除承担因拖延时间而造成的损失外，还要追究法律责任。事故调查处理如下： （1）发生一般轻伤、重伤事故（轻伤两人以下或重伤一人）时，由项目办和项目部组织调查，并报上级机关处理。 （2）发生轻伤事故、重伤事故（轻伤四人以下或重伤二人以下）时，项目办、项目部及上级有关部门部参加事故调查处理工作。 （3）发生死亡事故及一次发生重伤三人以上或一次负伤五人以上事故时，一小时内上报上级部门，并保护现场、抢救伤员等待调查处理。成武高速公路CW9标项目部2011年3月25日专心-专注-专业