超前锚杆施工工艺(共6页).doc
《超前锚杆施工工艺(共6页).doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《超前锚杆施工工艺(共6页).doc(6页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、精选优质文档-倾情为你奉上超前锚杆施工工艺一 工艺概述双线客运专线隧道采用超前支护方式对不良地址进行预加固。对隧道自稳时间小于完成支护所需时间的地段进行超前支护。超前支护技术措施主要包括小导管支护施工工艺、大管棚支护施工工艺和锚杆施工工艺,本工艺将概述超前锚杆施工工艺,锚杆采用22钢筋加工制作。 适用于时速250Km以上客运专线铁路一般地区的级围岩双线山岭隧道的超前锚杆支护。二 作业内容1 锚杆加工;2 钻孔;3 运输和安装;4 注浆。三 施工准备1 施工前必须根据施工图标示的工程及水文地质资料进行研究。2 结合现场实际情况,选择超前锚杆长度。3 根据工程进展情况,提前加工好锚杆。4 根据现场
2、的地质条件进行试验确定M20水泥砂浆的各种参数,来指导现场施工。5 检查机具设备和风、水、电等管线路,并试运转,确保各项工作正进行。四 施工工艺及质量控制流程 具体工艺及质量控制详见“超前锚杆施工工艺及质量控制流程图”。五 工艺步序说明1 按施工图要求进行锚杆搭设轮廓线测量放样,在开挖面上准确画出本循环需设的锚杆孔位。2 钻孔采用YT-28型风钻进行钻孔,钻孔达到设计深度后,利用高压风进行清孔,清孔结束后,采用风钻将锚杆顶入,锚杆尾端外露长度适中,超前锚杆外插角严格按设计要求施作,尾部与搭设焊接在刚架外缘,成为一体。超前锚杆与线路中线方向大致平行。孔位钻设偏差不超过10cm,孔径应符合设计要求
3、。3 锚杆加工及施工将22钢筋根据设计要求进行加工,或采用成品中空锚杆,锚杆长度符合设计要求。4 锚杆插入及孔口密封处理锚杆插入后并插入注浆管,然后将锚杆孔封闭并于注浆管连接,以防漏浆。5 注浆采用注浆机压注浆,注浆压力为1.0Mpa1.5Mpa,一般按单管达到施工图标示注浆量作为结束标准。当注浆压力达到终压不少于20min,进浆量仍达不到注浆终量时,亦可结束注浆。注浆结束后,将管口封堵,以防浆液倒流管外。六 质量标准及检验 1 原材料及成品、半成品质量检验1) 锚杆锚杆所用钢筋进场必须按批抽取试件作力学性能(屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯)试验,其质量必须符合国家有关规定及设计要求,本工艺
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 超前 施工工艺
限制150内