主要分部分项工程施工方法(共17页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上主要分部分项工程施工方法3.1路基施工前准备3.1.1平整场地:将现场的拆除残留物以及障碍物清除出现场以外,放大样按施工平面图测定现场备料区,堆放施工材料,安装施工机械,搭投临时值班房和施工暂设,提前准备开工后所需要工具。3.1.2定位放线:工程定位按照规划部门和设计院的总平面图,以及坐标控制点,使用J2级经纬仪,鉴定钢尺定出道路的位置,将高程点引至工地。位置定好后,由技术负责人进行复测,经甲方代表、工程监理和规划局主管测绘人员进行现场验收核定,盖章签字后方可进行下道工序施工。对控制桩要妥善保护,时常复测。3.2、土方工程3.2.1施工准备:破土动工须履行开工手续,领
2、取施工许可证后方可动工,首先对所放线进行轴线、标高、几何尺寸的校对是否符合图纸设计要求,同时还需地进行图纸会审后开始挖土方。3.2.1.1、开挖土方过程中,对所进原材料送检测站试验以及砼的试配工作,施工现场准备好临时用电、用水线路。3.2.1.2、道路开挖过程中进行搅拌站、模板制作以及钢筋配制,搅拌机安装。3.2.2开挖原则:3.2.2.1、土方施工顺序为先深后浅,先干线后支线的原则。土方工程开挖要根据工程现场条件,结构埋深,土质有无地下水等因素用不同的开槽断面,确定各施工段的槽底宽、边坡、留台位置、上口宽、堆土及外运土量的施工措施,在限制开槽上口宽度的条件下,应选定采取不同护壁支撑开槽方式。
3、土方开挖时,必须按需要设置临时道路、汽车桥、槽边护栏、夜间照明灯及指示灯等设施。土方开挖过程中,如遇地下管线,应设加固管防护措施。土方开挖至槽底后,对松软地基采取加固措施。已挖至槽底的沟槽后续工序,应安排紧密连接,尽量缩短晾槽时间,并注意不使槽底土壤结构遭受扰动及破坏,不能连续施工的地槽应留出150200mm的预留量,待施工前再开挖。土方施工必须保证施工范围内的排水畅通,应先设置临时排水设施。解决排水出路要防止地面水、雨水入槽。直埋管道土方开挖,宜以一个检查井作为一个工作段,一次挖土成活、管线位置、槽底高程、坡度、平面拐点、坡度折点等必须测量检查合格。3.2.3、路槽挖方、填方:3.2.3.1
4、挖方:挖土前测量定位标桩及高程点经过建设单位、监理单位、施工单位联合复查,准确无误后方可进行土方施工。为了加快施工进度,采用挖沟机挖土,人工配合清底,太脱拉翻斗车随挖随运到指定位置。机械挖土挖至设计标高100mm后用人工清底,避免机械超挖扰动基土和造成不必要的浪费。挖土之前向建设单位和附近居民了解地下电缆和管边埋设情况,然后再开挖,确保挖土中不破坏地下管边和电缆。3.2.3.2填方路基:路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥,不得含草及树根等杂物,超过10cm粒径的土块应打碎使用。土的适宜含水量:916。路基填土须按设计断面分层,由中央逐渐向路边填筑压实,压实机械采用12t钢质光轮压路机分层
5、厚度0.3m,路堤填土宽度每则均应宽于设计宽度不得小于设计宽度。碾压工作应自路基边缘向中央进行,一般碾轮每次重叠20cm,碾压58遍,至表面无显著轮迹,且达到要求的密实度为止。碾压时应特别注意均匀一致。并随时保持土壤湿润,不得干压。3.3、道路基层施工方法3.3.1、天然级配砂砾基层施工3.3.1.1施工前准备工作首先对已施工的路基进行检验,对质量不符合路基技术要求之处加以整修,达到规定要求:并检查路基排水设施,量测修补松动测桩,用红漆标出砂基层边缘高程,并进行培土围边。3.3.1.2材料准备用于路基的砂砾级配应采用坚硬、粒径均匀,(最大粒径就应小于0.7倍砂基厚并不大于10mm,5mm以下颗
6、粒含量不大于30%,洛杉矶磨耗率50%,含泥量不大于砂质量(粒径小于5mm)的10%。3.3.1.3天然级配砂基摊铺 在路基层质量复验合格后,即时运料摊铺,运料采用16T太脱拉自卸汽车进行,运料及摊铺按先远后近方式循序进行,所需砂料按预先计算量分段,分堆堆放在路基上,然后用平地机摊铺,摊铺虚厚按设计厚度乘压实系数(通过试验段确定)一般为1.21.3之间。砂基厚30cm、40cm,分两次摊铺,分层碾压。在全宽路面上每层每车堆放间距控制在3m左右,卸料中应严格控制卸车数量,堆放间距保持均匀,避免集料摊铺时不足或过多。摊铺砂砾级配要分布均匀一致,无明显粒料分离现象,严禁用四齿耙拉平料堆造成粗细料局部
7、集中。3.3.1.4砂基泼水压实和保养 在砂砾摊铺至一个碾压段长度(30-50m)后立即开始泼水,为严格控制洒水量,防止积水渗泡土基,泼水可分为两步进行,先在场外原料推上洒水湿润,砂砾含水率控制在10%左右待表面稍干后运至路上摊铺,在摊铺整平后再洒水边碾压边补水,以保持集料表面湿润为宜。 砂砾碾压采用10t-1t双轮压路机进行,自路边向路中逐次倒轴碾压,碾压轮迹重叠宽度不小于30cm,在路边先碾压34遍,碾压速度不超过30m/min,碾压机可先轻后重,最后以12t压路机压活,碾压中随时用细线检平整度和厚度,对已成形的砂基如有集料粗细集中的部位要及时处理。待本层成型后报监理验收合格后即可连续铺筑
8、上层结构。3.4、二灰土基层施工二灰土的拌合,采用集中拌合法施工。3.4.1材料:必须经试验合格,石灰质量应符合III级消石灰或III级生石灰的技术指标,生石灰使前710天要充分消解,尽量缩短石灰的存放时间,如存放时间较长应采取覆盖措施、妥善保管。粉煤灰中SiO2、AL2O3和FeO3总含量应大于70%,粉煤灰的烧失量不应超过20%;比面积宜大于2500cm2/g,粉煤灰块应打碎或过筛,不大于12mm清除有机杂质。土:细粒土:宜采用塑性指数1220的粘性土(亚粘土),土中土块的最大尺寸不应大于15mm。中粒土和粗粒土用做二灰土混合料的集料,应不含有塑性指数的土,土块不大于15mm。二灰土集料的
9、最大料径不应超过50mm。水 :人能饮用的水,均可使用。3.4.2拌合:配料计量要准确,严格按重量比例配料,用强制式拌合机进行集中拌合。集中拌和必须掌握下列要点,土块应粉碎,使最大尺寸不大于15mm,含水率要略大于最佳值,使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值;同时应保证集料的最大粒径和级配符合要求。在正式拌制前,必须先调试拌合机,使混合料的颗粒组成和含水量都达到要求,原集料的颗粒组成发生变化时,应重新调试设备。在雨季施工时,应采取防水措施、苫布遮雨避免雨淋。并应根据混合料含水量的大小及时调整向拌合室中添加的水量。应尽快的将拌成的混合料运送到铺筑现场,如运距运,车上的混合料应覆盖,以
10、防水分损失。二灰土为石灰:粉煤灰:土=12:35:53,碎石=10:20:70。含水量要略大于最佳值。拌合要均匀。3.4.3、二灰土的运输采用太脱拉翻斗车运输。3.4.4、摊铺:将拌好的混合料,按松铺厚度(松铺系数二灰土为1.61.8二灰石为1.4)推土机、平地机摊铺找平。3.4.5、材料用量标准:二灰土厚30cm、40cm,分二次施工,松方干容重为1200kg/m3,以815太脱拉自卸汽车运输,平均每车按10m3计算,在全宽路面上,每车堆放间距为2.5m。施工中要严格控制装车数量,堆放间距、保持基本相等,避免集料摊铺时不足或过多。3.4.6、集料在基层上堆放时间不宜过长,应及时摊铺碾压,摊铺
11、用推土机进行并结合人工划平,水平拉线跟踪测量检查(如图)。3.4.7、二灰土摊铺采用自卸汽车由远及近倒行卸料(禁止由近及远地铺边压施工),然后由推土机整平、排压、人工整型,在整形过程中严禁任何车辆通行。3.4.8、碾压:整形后,当混合料处于最佳含水量1%时,即可用12t压路机进行碾压,如表面水分不足,应适当洒水,但严禁洒大水碾 压。碾压遍数为68遍。3.4.9、二灰土养护:碾压完成后第二天开始养生,采用洒水养生法,每天洒水视天气条件而定,应始终保持表面湿润,养生期7天。二灰土质量检查表项 目压实度(%)允许偏差(mm)频 率方 法范 围点 数压实度951000m21灌砂法平整度10mm20m1
12、3米直尺厚 度1050m1 用尺量宽 度大于设计40m1用尺量中线高程20m1水准仪横 坡20是不大于0.320m1水准仪3.5、水泥稳定砂砾基层施工3.5.1施工前准备工作首先对已施工路基层进行复验,补测遗失或松动的测桩,构筑路肩,并沿路肩每30m予留一道横向排水沟以防积水。3.5.2材料准备 应严格控制水泥的品种,标号严禁使用高强、快硬和早强型水泥,优选初凝时间34h,终凝时间在6h以上的普通32.5级水泥,并经复验合格后方可使用,受潮变质的水泥坚决不能使用。 砂砾均应进行复试,合格后方可使用,其中砂料含泥量应小于2%,砾料强度应在四级以上,压碎值不大于30%,最大粒径宜小于30mm。 水
13、:采用饮用水,不得含有其它杂质。3.5.3水泥稳定砂砾拌合 水泥稳定砂砾原料采用在预制场内机械拌合,汽车运至现场方式进行,按试验站提供的施工配合比,用专用拌合机集中拌合,搅拌时须掌握下列要点:一是掌握砂砾粒径的均匀尺寸不宜大于30mm;二是含水率应符合施工要求,并应略大于最佳含水量1%以补充水分蒸发;三是混合配料计量要准确,当原材料或配合比发生变化时,要及时调整电子称;四是雨季施工时已拌合好的水泥稳定砂砾要采取防雨措施,覆盖苫布遮雨。3.5.4摊铺 在摊铺前首先清理下承层表面浮土杂物,进行洒水湿润,路面摊铺分幅进行,采用两台摊铺机前后相距58m同步摊铺,每段连续摊铺长度控制在50100m左右不
14、小于30m集料自拌合到摊铺完成的时间控制在4h内。每车料的摊铺长度控制在4m左右,摊铺开始前调整熨平板标高按设计厚度增高59cm,摊铺34m时应检测摊铺标高和横向坡度,不符合时应调整合格,以后每10m检查一次,摊铺作业应分段连续进行不宜间断,摊铺机卸料时,螺旋搅拌笼两端的集料要保持饱满状态,尽量减少停机次数,摊铺机的行进速度应控制在13m/min左右。水泥混合集料在装卸及摊铺中如有局部离析应重新二次拌合或更换对超过2h的摊铺层应按工作缝处理。3.5.5碾压 水泥稳定砂砾摊销后应按设计尺寸进行找平整形,测定含水量合格后及时碾压(一般20m左右即可碾压)先用12t18t压路机碾压,再用25t振动压
15、路机振压,最后用18t压路机碾压至规定压实度,(一般68遍)行进速度控制在2km/h,为防止出现拥包现象,两侧应多压23遍(路肩土也同时压实),碾压时严禁压路机在路面上调头或急刹车。3.5.6接缝(茬) 水泥稳定砂砾基层施工接缝采用直茬相接,在予设接缝处用木方或钢模作档边,其厚度同设计结构层厚度相当,继续摊销施工前,在已摊销好的水泥砂砾层端部切除50cm长的水泥砂砾。3.5.7养护 在分段摊铺碾压成形的面层上喷雾状水,及时覆盖彩条布或塑料薄模封闭养护,保持面层湿润,保持养护温度,经过7天以上养护后方可进行砼面层施工,在养护期间严禁车辆通行,雨季施工中要保持排水畅通无积水。3.6、水泥砼面层施工
16、方法抗折5.0mpa水泥砼面层,采用机械拌合、自卸卡车运输、机械摊铺、机械捣实、三轴整平机整平的施工方法。 施工程序为:检验基层撒水湿润支模安装传力杆、钢筋砼拌合运输摊铺振捣整平做面养生切缝灌缝。3.6.1、混凝土路面测量放样3.6.1.1、初测放样(打墩)混凝土路面施工测量,采用两个过程,根据设计图纸要求,利用经纬仪放出路中线或边线,利用水准测设标高,应用100#砂浆在路中线或边线上每隔10m设一固定点,挖坑填砂浆,抹平砂浆,在其上划出十字线,标出纵横方向,砂浆顶面为混凝土底面设计标高,此工作一般在混凝土施工之前一天进行,注意对墩应进行保护,以免机械碾压破坏。3.6.1.2、跟踪精测在支模板
17、时,为了保证混凝土的中线或边线位置,标高准备,要利用经纬仪、水准仪进行跟踪测量,复核测量放样,必须做到施工前检测,跟踪进行,在混凝土施工过程中要勤测、勤校、勤纠偏。 3.6.1.3、进行混凝土组成材料的试验和配合比设计在混凝土施工前做好各种混凝土材料的试验工作,根据施工现场具体情况对混凝土配合比加以调整,作为施工配合比。3.6.2、安装模板3.6.2.1、在摊铺混凝土之前,施工中分成4m一幅施工,在安装模板时,应按前一天打墩的位置把模板放在基层上,利用经纬仪进行检查校正,模板顶面高程用水准仪跟踪精测,为稳固模板在摊铺和振捣过程中不走动,在模板两侧用铁钎打入基层稳固,铁钎间距内侧1.0-1.5m
18、外侧0.5 1m外侧以混凝土路牙石顶住铁钎固定路牙石,模板的接头外,采用点焊稳固混凝土摊铺结束后,应立即把内侧铁钎拔出外侧铁钎不可高出模板顶面,以利振捣梁和夯具有一定作业面顺利通过铁钎。支好的模板要充分和基层紧贴,并经得起振动器的振动如果模板底部与基层间有空隙,应用木片垫衬垫实,垫片的间距不得大于50cm,长不得小于20cm,宽为5cm垫衬间空隙,用砂浆填塞,以免混凝土施工时漏浆,模板安好后,应再一次用水准仪和钢尺检查模板标高和车道宽是否准确,支好的模板在浇捣混凝土之前其内侧涂废机油,以便拆模,在胀缝处应用红油漆按设计要求,标出标记,以备支放胀缝模板及传力杆。 3.6.2.2、胀缝的筑做:本路
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