×××国道电力改迁项目-110kV××线路拆除工程施工方案(共7页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上国道电力改迁项目110kV线拆除工程施工方案及技术、安全、组织措施力集团有限公司工程公司110kV线拆除工程施工项目部二一七年三月批准:安监:审核编制:专心-专注-专业一、 现场概况110kV线拆除工程。受327国道电力改迁项目影响需110kV线的22#33#段予以拆除。本拆除段内被交叉跨越物较多,其中重要跨越物为电气化铁路。具体跨越物分布如下:线22#23#段跨越6kV电力线2处、0.4kV低压线1处(与运行线路59+1#电缆垂线水平距离约3米),23#25#段跨越6kV电力线2处、光纤1处、电气化铁路2处、0.4kV1处,25#26#段跨越6kV电力线1处、光纤1
2、处、0.4kV低压线1处、水泥路2处厂房1处,26#27#段跨越光纤1处、水泥路1处、0.4kV低压线1处,27#28#段跨越6kV电力线1处、光纤2处、水泥路1处、大棚4处,29#30#段跨越6kV电力线1处、0.4kV电力线1处,31#32#段跨越6kV电力线2处、钻约110 kV电力线2处,32#33#段跨越6kV电力线1处。二、 拆除方案1、准备工作在110kV线22#耐张杆小号侧设置主牵引系统,在27#直线杆小号侧设置临时锚线系统,在27#直线杆大号侧设置设置主牵引系统。在将22#27#段内的导地线拆除后,然后将110kV韩下线27#直线杆大号侧主牵引系统系统,转移至27#小号侧,3
3、2#小号侧设置永久锚线系统。将拆除段导地线进滑车,在23#直线塔的小号侧设置临时地锚1组。在线路下方所有被跨越物(电力线、通讯线、公路)搭设可靠的跨越架(双面双排)。双面双排跨越架,每面设7根立柱,柱间距2m,横杆每1.2m一层,立杆和横杆应错开搭接,搭接长度不得小于.每面架子中间及两侧共打六根拉线及撑杆。见附图所示。三、 旧线拆除方案本次拆除导地线采用高空渡线施工工艺。迪尼玛绳规格:14(主承载索)、8(垂直绳、导引绳)、4(收承载索用)、专用滑车组额定荷载3吨。1、在23#25#段的任意一根架空地线作为承载索,作业人员利用飞车先放通导引绳(含14迪尼玛绳),并在两端将导引绳锚固在塔头(14
4、迪尼玛绳用作二次保险)。然后将编织好的垂直绳(滑车组)分别悬挂在待拆除的导(地)线上垂直绳(滑车组)。2、通过导引绳将以悬挂好垂直绳(滑车组)由23#塔向25#塔依次展放,当展放至25#塔后两端分别将导引绳固定在塔(杆)上。3、垂直绳(滑车组)间隔:在距23#塔140米至250米段内间隔不大的于5米,其余段不大于10米。4、垂直绳长度:不小于地线至边导线的距离。5、在23#铁塔的小号侧设置临锚一套,并备10迪尼玛绳一盘。6、在22#将导(地)线引流打开,并将线头与1盘14迪尼玛绳连接可靠。7、待以上准备工作就绪后,在22#缓慢松线,在27#缓慢收线。8、当线头到达27#时,在22#将导(地)线
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