京沪高大模板施工方案(共10页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上跨京沪特大桥高大模板施工方案1、工程概况工程概况：跨京沪铁路特大桥位于长江北岸南京市浦口区永宁镇及盘城街道境内，该跨越京沪上行线、宁启D线、宁启C线、京沪线及104国道和朱家山河为桥跨设置的主要控制因素，施工复杂，施工安全防护要求高。跨京沪铁路特大桥中心里程ADK3+434.443，单线部分：起讫里程ADK1+533.750ADK4+899.510，合计3365.76延米。双线部分：起讫里程ADK4+899.510- ADK5+335.135，合计435.625延米。高丽疏解线特大桥：起讫里程为ZDK0+264.958-ZDK1+257.043，合计992.085延米

2、。下部结构：全桥墩台基础均采用钻孔灌注桩，桩径为1.0m、1.25m、1.5m；桥墩采用单线圆端形桥墩；桥台采用单线矩形空心台。本方案涉及桥墩均为圆端形桥墩，最大高度为17.5米，属于高墩施工。2、编制依据宁启复线电化工程跨京沪特大桥施工图、标准图、设计交底和设计院的相关答疑。我单位现有机械设备情况、施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。有关的标准、规范：客货共线铁路桥涵工程施工技术指南TZ203-2008铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10415-2003/J286-2004铁路混凝土工程施工技术指南TZ210-2005已批的施工组织设计3、施工计划工期计划安排墩身实施

3、流水作业：2010年7月25日2010年12月30日主要机械设备使用计划见下表：主要施工机械设备使用计划表序 号设 备 名 称单 位型号数量1砼罐车台82砼输送泵车台13装载机台CLG85534装载机台ZL5025吊车台QY3546发电机台CF4037钢筋切割机台58钢筋弯曲机台GJ2-4069电焊机台AXC-400-1184、施工工艺技术该桥墩为实心墩，采用一次浇注成型。墩台施工采用定制的整体桁架大块钢模，由具有专业资质的厂家制作。模板支立前精确放样结构轮廓线，为了保证模板拼装后的垂直度符合要求，基底精确找平，误差控制在2mm内，板设计时已考虑机械吊装、模板垂直度、几何形状等指标要求。混凝土

4、集中拌合，采用混凝土罐车运输，混凝土输送泵泵送入模，插入式振捣棒振捣。混凝土采用塑料薄膜包裹方法养生。承台顶测量放线自检后报监理验收墩台身模板安装 自检后报监理签证浇注墩台身砼砼养生拆模砼配合比设计报监理签证砼拌制制作砼试件绑扎墩台身钢筋墩台身施工工艺流程图5、钢筋加工及安装钢筋进场后按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收分别堆存；设立识别标志；钢筋的表面保持洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、磷锈等清除干净。钢筋平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲钢筋调直后使用。钢筋采用闪光对焊连接。承台施工时一部分主筋已引出承台表面，承台预留墩身钢筋和墩身上部钢筋连接采用套管连接，墩身钢筋按设计长度一

5、次性连接完成，人工配合吊车进行安装。所有主筋同一水平截面接头数量满足小于50%要求设置。墩身钢筋下料前进行编号，并按编号分类存放，保证施工中满足规范要求。为钢筋安装、支立模板、混凝土浇筑提供工作平台，搭设双排碗扣式脚手架。脚手架的纵横间距均设置为120cm脚手架高于墩身顶1.2m。在脚手架的四周安装防落安全网，为便于工人上下操作，在脚手架外侧搭设爬梯。钢筋绑扎过程中，钢筋交叉点采用扎丝绑扎牢固，箍筋和主筋交叉点每隔一根点焊一圈，保证钢筋骨架的整体性稳定。为防止墩身施工时人员上下造成钢筋骨架变形，墩内竖向钢筋与箍筋交叉点全部进行点焊。为保证保护层厚度，在钢筋与模板之间设置同标号混凝土垫块，每1m

6、梅花形放置一处，垫块数量不少于4个/m2。6、模板制作跨京沪特大桥墩身模板采用大片整体式钢模板，模板的强度、刚度、稳定性及变形量符合要求，计算书附后。7、模板施工模板使用前要除锈、涂刷脱模剂（机油），检查模板有否变形并进行试拼装，试拼装检查合格后方可进行安装施工。根据工况选用16t-25t轮式吊车吊装模板，人工配合立模，让模板内侧靠紧墩身轮廓的墨线。安装模板时一次立模，一次成型。模板加固方法：模板设计桁架加固，螺栓连接。垫片采用厚5mm钢板，双螺栓垫片加固，正方形垫片错角叠放。模板安装工艺流程如下：轴线放样弹出轴线并复核安装一端弧板安装直板安装另一端弧板安装螺栓复核尺寸、位置砼灌注及养生拆除模

7、板。（1）轴线放样：模板安装前，根据测量标记在承台上弹出模板安装的控制内边线，并进行复核，复核无误后方可进行模板安装施工。轴线放样采用全站仪放样，逐层立模时采用500g锤球引线并控制垂直度。（2）模板安装在底部根据测量控制线做一条高标号砂浆找平层（施工缝处理），找平层的高低根据设计标高来确定，墩身与承台接触面要进行凿毛，露出新鲜的石子，要严格保证模板垂直度与平整度。模板安装就位后进行螺栓安装，在模板安装封闭前必须将底部的垃圾杂物清理干净。（3）复核第一层模板尺寸、位置，检查是否按模板设计要求加固完成，接缝是否严密，相邻模板错台是否符合规范要求。检查合格后方可进行上层模板拼装。搭设脚手架，吊车配

8、合，逐层安装。安装至设计标高后复核检查模板尺寸，检查墩身模板安装是否符合设计及规范要求，其模板安装允许允许偏差为：项 目允 许 偏 差(mm)前后、左右距中心线尺寸10表面平整度3相邻模板错台1同一墩台两垫石高差2预埋件和预留孔位置5检查符合要求后进行砼灌注，浇筑时要分层浇筑，分次浇筑，浇注速度控制在16m3/h内，并且浇注全过程派专人检测模板的拉杆松紧程度、连接螺栓、模板变形位移等情况，如有异常情况，立即停止施工，待查明原因并解决后方可进行。（4）拆模时要求砼强度不小于65%时，方可拆模。模板拆除要从上往下拆，严禁从下往上或先拆除中间模板。要保护好砼，防止损伤。拆模时不得用大锤硬砸或撬棍硬撬

9、，以免损伤模板及砼表面，模板每次使用后，清理板面，涂刷脱模剂。8、施工安全保证措施模板安装完成后，在浇筑混凝土前以及浇筑过程中，应对模板、钢筋骨架、预埋件等加以检查。当发现问题，应及时处理，并作记录。检查的主要内容包括下列各项：模板的高程、位置及截面尺寸。模板、支撑等结构的可靠程度。脱模剂涂刷情况。模板的安装精度应符合设计和规范要求，检验结果不满足要求时，应及时调整或返工。浇筑混凝土前应检查模板内是否存在杂物，钢筋上是否存在油污，模板之间是否存在缝隙和孔洞等，否则应及时清除模板内杂物或钢筋上的油污。当模板有缝隙和孔洞时，应予堵塞，不得漏浆。预埋件和预留孔洞的位置要严格控制，除相关专业验收标准有

10、特殊规定外，预埋件和预留孔洞的留置允许偏差和检验方法可按下表规定执行。预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1预留孔洞中心位置10尺量尺寸尺量不少于2处2预埋件中心位置3尺量9、安全施工模板作业前，项目分部经理组织有关部门验收，经验收合格签字后，方可作业。模板作业时，指定专人指挥、监护，出现位移时，必须立即停止施工，将作业人员撤离作业现场，待险情排除后，方可作业。堆放模板时，严格控制数量、重量，防止超载。堆放数量较多时，应进行荷载计算。安装模板时，应先搭设脚手架，并挂好安全网。靠近营业线施工时，埋设地锚，拉设缆风绳，防止模板倾覆，影响行车安全。示意图如下：拆模间

11、歇时，将已活动的模板、螺栓、支撑等固定牢固，严防突然掉落、倒塌伤人。所有高处作业人员应学习高处作业安全知识及安全操作规程，工人上岗前应依据有关规定接受专门的安全技术交底，并办好签字手续。特种高处作业人员应持证上岗。采用新工艺、新技术、新材料和新设备的，应按规定对作业人员进行相关安全技术交底。高处作业人员应经过体检，合格后方可上岗。严禁身体不适或岗前喝酒的工人上岗作业。施工现场项目分部应为作业人员提供合格的安全帽、安全带等必备的安全防护用具，作业人员应按规定正确佩戴和使用。安全带使用前必须经过检查合格。安全带的系扣点应就高不就低，扣环应悬挂在腰部的上方，并要注意带子不能与锋利或毛刺的地方接触，以

12、防摩擦割断。项目分部应按类别，有针对性地将各类安全警示标志悬挂于施工现场各相应部位。起重吊装安全措施：参加起重吊装作业人员，包括司机、起重机、信号指挥、电焊工等均应属特种作业人员，必须是经专业培训、考核取得合格证、并经体验确认可进行高处作业的人员。 起重机械进入现场后经检查验收，重新组装的起重机械应按规定进行试运转，包括静载、动载试验，并对各种安全装置进行灵敏可靠度的测试。扒杆按方案组装后应经试吊检验，确认符合要求方可使用。 汽车式起重机除按规定进行定期的维修保养外，还应每年定期进行运转试验，包括额定荷载、超载试验，检验其机械性能、结构变形及负荷能力，达不到规定时，应减载使用。 起重吊装索具吊

13、具使用前施工方案设计要求进行逐件检查验收。 起重机运行道路进行检查，达不到地耐力要求时应采用路基箱等铺垫措施。 起重吊装各种防护措施用料、脚手架的搭设以及危险作业区的围圈等准备工作符合方案要求。 起重吊装作业前进行安全交底，内容包括吊装工艺、构件重量及注意事项。 超载或物体重量不清时不应操作；超载或物体重量不清不应操作，如吊拔起重量或拉力不清的埋置物体，及斜拉斜吊等；禁止起吊时歪拉斜拽；被吊物体上有人或浮置物禁止操作；吊重物应绑扎平衡、牢固，重物棱角处与钢丝绳之间应加衬垫；吊运时，不得从人的上空通过，吊臂下不得有人；吊装气瓶等必须用专门吊篮。 重物起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动；左右

14、加转应平衡，当回转未停稳前不得作反向动作；起吊在满负荷或接近满负荷时，严禁降落。起吊物件应拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向；操作控制器时，不得直接变换运转方向。 用两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直；各台起重机的升降、运行应保持同步；各台机重机所承受的载荷均不得超过各处的额定起重能力。如达不到上述要求，应降低额定起重能力至80%；也可由总工程师根据实际情况降低额定起重能力使用。吊用时，总工程师应在场指导。 起重机在安全保护装置发生故障、失效或不准确时严禁带病作业；在作业中，严禁对传动部分、运动部分及运动件所及区域做维修、保养、调整等工作；传动部分应润滑良好。 在露天有六

15、级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业。雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。 当进行高处吊装作业或司机不能清楚地看到作业地点或信号时，设置信号传递人员。在开然光线不足的工作地点或者在夜间进行工作，都应该设置足够的照明设备。10、应急预案为保护国家财产和职工的人身安全，确保在工程施工中意外情况发生时，抢救人员和全体职工能有条不紊的按照预先制定的方案，迅速抢救伤员，最大限度的降低伤亡程度和财产损失，为此制定相关应急预案。组织机构及职责工程项目分部经理部成立应急预防领导小组，应急预防领导小组名单组织成员职 务姓 名联系电话组长孙焕重工区项目经理副组长高

16、景文工区安全长秦绪彬工区总工金堂培架子一队队长赵连锋架子二队队长郭龙架子三队队长李存浩架子四队队长毕瑜架子五队队长白文省架子六队队长小组成员黄国威安质部部长郭 栋工程部部长刘德高计划合同部部长杨栋梁财务部部长张恒秀物资部部长应急救援领导小组的职责和权限：领导小组组长负责事故发生后的总体指挥，贯彻、宣传、执行上级有关既有线施工的文件、规章制度，有权调动项目部及架子队任何人力、物力资源投入救援工作。领导小组副组长负责事故发生后的现场指挥，有权调动项目部及架子队任何人员、设备投入救援工作，定期组织人员进行应急演练。领导小组任何成员获悉事故发生后，须立即进入事故处理状态。组织疏散人员，撤离危险物品，进

17、行现场抢救，降低损失，控制事故进一步扩大。 应急措施呼救当工地发生伤害事件，最先发现情况的人员应大声呼叫，呼叫内容要明确：某某地点或 某某部位发生某某情况！将信息准确传出。听到呼叫的任何人，均有责任将信息报告给与其最近的项目分部管理人员、抢救小组成员，使消息迅速报告到伤亡伤害应急响应小组现场总指挥处。应急响应小组现场总指挥负责现场组织工作。报警报警员负责打急救电话120，报告发生伤亡伤害的地点、伤害类型，同时必须告知工程附近醒目标志建筑，以利急救中心迅速判断方位。安全员负责将伤亡伤害情况及时报告公司安保部。接车接车员迅速到路口接车，引领急救车从具备驶入条件的道路迅速到达现场。自救应急响应小组现

18、场总指挥负责现场组织工作。a. 高空坠落、物体打击自救迅速移走周围可能继续产生危险的坠落物、障碍物。为急救医生留出通道，使其可以最快到达医院。高空坠落不仅产生外伤，还产生内伤，不可急速移动或摇动伤员身体。应多人平托住伤员身体，缓慢将其放至于平坦的地面上。发现伤员呼吸障碍，应进行口对口人工呼吸。发现出血，应迅速采取止血措施，可在伤口近心端结扎，但应每半小时松开一次，避免坏死。动脉出血应用指压大腿根部股动脉止血。b. 触电自救使触电人员脱离带电体：抢救人员必须首先保证自己不被伤害。如在附近有电源开关，应首先采用切断电源的方法；如附近无电源开关，应寻找干燥木方、木板等绝缘材料，挑开带电体；如可以迅速

19、呼唤到周围电工，电工可利用本人绝缘手套、绝缘鞋齐全的条件，迅速使触电者摆脱带电部分。急救：触电者摆脱带电体后，应立即就地对其进行急救，除非周围狭窄、潮湿，不具备抢救条件，可将其转移到另外的地方。急救步骤如下：使触电者仰面平躺，检查有无呼吸和心脏跳动；如触电者呼吸短促或微弱，胸部无明显呼吸起伏，立即给其做口对口人工呼吸；如触电者脉搏微弱，应立即对其进行人工心脏按摩，在心脏部位不断按压、松开，频率为60次分钟，帮助触电者复苏心脏跳动；因触电的不良影响，不是一下子表现出来的。因此，即使触电者自我感觉良好，也不得继续工作，应使其平躺，保持安静，同时保证周围空气流通，由医生来决定是否需要进一步治疗。c.

20、机械伤害自救由相关在场人员迅速切断机械电源。将人员救出后，立即检查可能的伤害部位，进行止血，止血方法同上。如有切断伤害，应寻找切断的部分。将其妥善保留。总之，在急救中心医生到来之前，应尽最大努力，进行自救，以使伤害降低到最低点。在急救医生到来后，应将伤员受伤原因和已经采取的救护措施详细告诉医生。d.保护现场现场总指挥在组织自救的同时，应派人保护现场，为今后的事故调查提供真实依据。善后工作事故调查及处理事故发生后，由上级主管部门对事故原因进行调查，项目分部有关人员要积极配合协助。公司安质部门主持召开事故分析会，依据事故原因没有分析清楚不放过，事故责任者和群众没有受到教育不放过，没有采取切实可行的

21、预防措施不放过的原则，进行调查，分析事故原因，找出问题根源，总结经验。清理整顿，恢复生产根据上级主管部门的要求，尽快对事故现场进行清理，采取切实可行的防范措施，避免类似的事故再次发生，并积极做好伤亡人员的善后处理工作，同时尽快恢复生产，减少因事故造成的损失。人员培训、演练应加强应急小组成员的培训，重点掌握现场应急处理技术，学会必要的医疗救护知识，熟练掌握各类急救器材的使用方法。熟悉应急响应预案的程序和各自的分工及职责。为保证应急预案的可操作性，应急预案编制后应进行现场演习，以检验预案的内容和程序是否合理，人员响应是否到位，职责是否明确，措施是否有效。并对演习情况进行记录，找出存在问题环节和原因

22、，根据实际情况对预案进行修改。应急物资准备急救箱1个、担架2个、氧气瓶1个、竹竿2根、绝缘手套2双、绝缘靴2双、口哨1个、对讲机3个、电话机1部、货车1辆。11、劳动力计划架子一队管理人员20人(队长1人、技术负责人1人、技术人员5人、质检人员3人、安全员4人、测量员4人、试验员1人、材料员1人) ，防护人员10人。施工队伍分墩台一工班、墩台二工班。施工队任务划分表序号队伍名称承担施工任务范围配置人员队伍驻地1墩台一工班跨京沪铁路特大桥钢筋、承台、墩身、桥台施工67花旗村（租住）2墩台二工班跨京沪铁路特大桥钢筋、承台、墩身、桥台施工53护国村（租住）附件：1、跨京沪特大桥墩身模板计算书， 2、模板设计图纸， 3、模板生产合格证专心-专注-专业