站台面方案(共10页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上呼伦贝尔时利物流铁路专用线改造工程混凝土站台面施工方案编 制： 审 核： 批 准： 2014年8月8日施工方案审批表项目经理部意见项目负责人：年 月 日集团公司工程技术部意见 部门负责人：年 月 日集团公司安质部意见 部门负责人：年 月 日集团公司总工程师负责人：年 月 日集团公司总经理 负责人：年 月 日呼伦贝尔时利物流混凝土站台面施工方案一 、编制依据1.国家现行颁布的标准。2.铁道部现行颁布的施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程、施工指南以及水保、环保行业标准等。3.建设单位提供的设计施工图。4.现场勘测调查资料、近年来铁路类似工程施工经验、施工工

2、法、科技成果。二 、编制原则施工组织机构、部署、方案和工艺先进科学，合理可行。质量目标明确，保证措施完善，确保施工质量。安全目标明确，安全措施可靠，确保既有线行车及施工、设备、人身安全。工期目标明确，计划安排合理，保证措施得力，确保施工工期。保护环境，保护文物，文明施工。科学组织，合理安排，精心进行现场布置，节约用地；优化方案，推广“四新”技术，控制工程造价。三、 适用范围 呼伦贝尔时利物流铁路专用线工程（K0+840km至K1+340km）混凝土站台面。四、 施工工艺及技术要求1.工程概况本工程主要工程技术参数为：混凝土2415.35m，总面积11725，厚度20cm，宽度23.45m，长度

3、500m，混凝土外购。2.施工进度计划计划工期2014年8月10日至9月27日（含养护期28天）。3.人员配置人员组织：施工员2人，技术员2人，测量员2人，安全员2人，施工人员19人，以满足该工程施工需要。4.机械配备：混凝土运输车5辆，三辊轴1台，电抹子2台，及小型工具。于2014年8月10日全部进场。5.技术准备：组织所有工程技术人员认真学习有关技术规范、施工图纸，并由技术主管向所有将参与施工的技术人员做混凝土施工技术交底会，进行三级交底并附相关人签字表。6.技术要求：要求运送混合料的运距尽量短，水、电等方便，有足够面积的场地。混凝土浇筑前，对基层进行整修，检测基层的宽度、标高、平整度、强

4、度，坡度和压实度等均须符合可施工，如有不合格之处应予以整修、补强等。混凝土摊铺前，基层表面应洒水润湿，以免混凝土底部水分被干燥基层吸去。站台面结构尺寸允许偏差序号项目允许偏差检验数量检验方法1厚度20mm每100m查1处挖验或钻心取样检测2横坡0.15%每100m查5处坡度尺3平整度7mm2m长直尺钢筋加工质量（mm）项目检验方法受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸10检查的弯折的位置20钢尺检查内净尺寸5钢尺检查钢筋位置的允许偏项 目允许偏差（mm）检测方法受力钢筋的间距10尺量受力钢筋的排距5尺量箍筋、横向的钢筋间距绑扎骨架20尺量焊架10尺量受力钢筋保护层板、墙3尺量模板安装质量允许偏差序号检

5、查项目规定值或允许偏差（mm）检验频率检验方法范围点数1位置基础10每段构筑物4用纵横各计2点52相邻两板表面高低差模板、钢模24用尺量取较大值不刨光模板43表面刨光模板、钢模34用2m不刨光模板54墙、板0.1%H且不大于62用或检验7.施工工艺流程图：施工工艺图前期准备支模、浇筑混凝土商混进场施工测量振捣密实制作混凝土试块压光拉毛处理切缝拆模、养生五、 主要工序施工方案1.施工方法及顺序站台面剩余宽23.35m，500m长，分为1、2、3、4、5、6共六符浇筑。第1、2、3、4、5每符宽为4m。第6符宽为3.35m。先在第2幅支立30m模板进行混凝土试验段浇筑，试验段合格后对第2、4、6符

6、进行支立模板浇筑混凝土。第1、3、5符可不用支立模板直接浇筑混凝土。2.测量放样根据设计图纸放出面板中心线及路面边线；在站台两旁布设临时水准点，以便施工时就近对站台进行标高复核。每10m断面测定设计标高值，给立模提供依据，保证纵向顺直和面板达到设计标高，混凝土浇筑过程中，要做到勤测、勤校、及时纠偏。3.站台面支立模板在处理好的基层上，清扫杂物及浮渣，然后再支立模板，模板采用20cm钢模，模板顶面用水准仪核查其标高，不符合时予以调整，施工时应经常校验，严格控制模板标高和平面位置。支立好的模板要与基层紧贴，并且牢固，经得起三滚轴行走而不走样，如果模板底部与基层间有空隙，应用混砂填塞密实，以免混凝土

7、振捣时漏浆。支立好模板后，应再检查一次模板高度和板间宽度是否正确。为便于拆模，立好的模板在浇筑混凝土之前，其内侧应涂隔离剂或铺上一层农用塑料薄膜，铺薄膜可防止漏水、漏浆，使混凝土板侧更加平整美观，无蜂窝，保证了水泥混凝土板边和板角的强度、密实度。4.混凝土运输:搅拌站混凝土车运输。 5.混凝土浇筑运至现场浇筑的混凝土，直接倒向安装好的三辊轴内，并用人工找补均匀。浇筑时应用铁钯把混合料钯散、铺平、振动棒振捣、三辊轴找平。施工间歇时间不得过长，不应超过1小时，因故停工在1小时以内，如一小时以上时，应作施工缝处理。施工时应搭好事先备好的活动雨棚架，如在中途遇雨时，一面停止浇筑，设置施工缝，一面操作人

8、员可继续在棚下进行抹面等工作。6.混凝土振捣当混凝土浇筑时先插入振捣，以免出现蜂窝现象。振捣上层混凝土时，插入振捣器应插入混凝土5cm，混凝土拌合物的振捣必须在混凝土初凝前完成，插入式振捣器的移动间距不宜大于其使用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。振捣时应辅以人工找平，并应及时检查模板，如有变形或松动应及时纠正。对混凝土平整时，填补板面不平处选用混凝土拌，严禁用纯砂浆。用振捣器一般要在混凝土面上来回各振捣一次。在振捣过程中，多余的混凝土应随着振捣器的行走前进而刮去，低陷处应补足振实。为了使混凝土表面更加平整密实，用铁滚筒再进一步整平，效果更好，并能起到收水抹面的效果。7.压光初次压光，初

9、凝前，用木抹子抹压后，用铁抹子初次压光。待表面有一定强度（人踩了有脚印，但不陷入时为宜）后，进行第二次压光，压光时用力均匀，将表面抹平、压光，清除、等缺陷。8. 拉毛处理 按设计要求进行拉毛，拉毛用具为拉毛器或钢毛刷进行拉毛，在面板压光完成后进行拉毛工艺施工。9.切缝纵缝为通缝（施工缝），横缝为4m一道相邻板块间的横缝要错开切缝。切缝的原则是不掉石子即可，切缝深度为面板厚度的三分之一，横缝与纵缝要垂直。切缝时间要严格控制在24小时内进行，这样便于路面的收缩应力释放。10.拆模拆模时先取下模板支撑、铁钎等，然后用扁头铁撬棍棒插入模板与混凝土之间，慢慢向外撬动，切勿损伤混凝土板边，拆下的模板应及时

10、清理保养并放平堆好，防止变形，以便转移他处使用。11.养护当混凝土表面有相当硬度时，一般用手指轻压无痕迹，就可用朔料布扇在混凝土表面上，当遇到大雨时，要及时覆盖防雨用具。每天用洒水车勤洒水或找水源接管洒水养护，放行通车后，仍需洒水养护1215天。六、施工注意事项注意面部的光洁度，平整度，坡度和伸缩缝的位置。根据运距、气温、日照的大小决定，一般在30气温下，要增加单位用水量摊铺、振捣、收水抹面与养护各道工序应衔接紧凑，尽可能缩短施工时间。在已摊铺好的站台面上，应尽量搭设凉棚，避免表面烈日暴晒。在收水抹面时，因表面过分干燥而无法操作的情况下允许洒水少量于表面进行收抹面。七、施工中存在的通病及预防控

11、制措施混凝土程质量通病预防措施表 通病现象原因分析预防措施1.砼表面缺浆、粗糙、凸凹不平。1.模板表面在砼浇筑前未清理干净，拆模时砼表面被粘损；2. 模板表面脱模剂涂刷不均匀，造成砼拆模时发生粘模；3. 模板拼缝处不够严密，砼浇筑时模板缝处砂浆流走；4.砼振捣不够，砼中空气未排除干净。1.模板表面认真清理，不得沾有干硬水泥砂浆等杂物；2.砼脱模剂涂刷均匀，不得漏刷；3. 振捣必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏捣，振捣手在振捣时掌握好止振的标准：砼表面不再有气泡冒出。2.砼局部酥松，石子间几乎没有砂浆，出现空隙，形成蜂窝状的孔洞。1. 未按操作规程浇筑砼，下料不当，发生石子与砂浆分离造成离析

12、；2.漏振造成蜂窝；3. 模板上有大孔洞，砼浇筑时发生严重漏浆造成蜂窝。1. 砼分层厚度严格控制在30厘米之内；振捣时振捣器移动半径不大于规定范围；振捣手进行搭接式分段，避免漏振；2. 仔细检查模板，并在砼浇筑时加强现场检查。3.砼结构直边处、棱角处局部掉落，有缺陷。1.砼浇筑后养护不好，边角处水分散失严重，造成局部强度低，在拆模时造成前述现象；2.模板在折角处设计不合理，拆模时对砼角产生巨大应力；3.拆模时野蛮施工，边角处受外力撞击；4.成品保护不当，被车或机械刮伤。1.加强养护工作，保证砼强度均匀增长；2.设计模板时，将直角处设计成圆角或略大于90度；3.拆模时精心操作，保护好结构物；4.

13、按成品防护措施防护，防止意外伤害。钢筋工程质量通病预防措施表通病现象原因分析预防措施1.钢筋锈蚀保管不善1.对颗粒状或片状老锈必须清除；2.钢筋除锈后仍留有麻点者，严禁按原规格使用；3.进场后加强保管，堆放处要下垫上盖。4.钢筋位置不对及产生变形技术交底不细、工艺控制有误、标准不清、把关不严。1.认真按要求施工，加强检验；2.控制砼的浇灌、振捣成型方法。模板工程常见质量通病及预防措施模型安装尺寸跑位原因分析：安装模型时施工人员对螺栓固定不紧，混凝土浇筑时因为混凝土挤压、高频振动器振动引起螺栓松动以至造成模型跑位。预防措施：加强施工检查，保证模型紧固件紧固程度。混凝土施工时派专职观模人员，发现情

14、况立即处理。脱模剂涂刷不均匀原因分析：施工人员责任心不强。预防措施：加强施工人员的责任心意识，模板脱模剂涂刷方式从一端向另一端，按部位分条进行，避免漏刷；一遍涂刷完成后采用棉纱擦拭表面，尤其是低处的边角部位，避免汇集，造成过厚和不均匀八 、质量、安全控制措施（1）创造良好的施工条件和科学可行的施工方法，在这个基础上还需加大管理力度，配备有关技术和管理人员。（2）把此项工作的各个环节全部分解落实到各职能人员，落实责任，安排合理。（3）现场自始自终都要有事先安排好的技术管理人员在场，及时解决处理各种问题。（4）施工现场派专职安全管理人员负责监督，做到每道工序进行安全技术交底，将各项安全隐患消除于萌

15、芽中。九、 环境保护措施1.认真学习贯彻国家、铁道部、地方政府、建设单位、监理工程师及合同条款有关环保法规及规定，明确本标段的环保要求，健全环境保护体系，把环境保护工作作为一项重要施工管理内容，制定和落实环境保护措施，修建环保设施，处理好施工与环保的关系。2.实行环保目标责任制。把环保指标以责任书形式层层分解到个人，列入承包合同和岗位责任制，建立环保自我监控体系。指挥长是本标段工程项目环境保护的领导者和责任人，所有施工人员与环保领导组签定环保责任书。3.加强检查和监控，加强对施工现场扬尘、噪声、振动、废气、强光的监控、监测及检查管理，定期组织有关人员对环保工作评定。4.采取合理措施，避免因施工方法不当而引起的污染、噪声和其它原因造成对公众财产和居民生活环境的伤害或妨碍。5.工程施工垃圾、生活垃圾按有关规定排放、处理。6.施工过程中，在路基本体完成后及时完成路基的防护工程（挡护工程或植被工程）；施工完毕的取弃土场及时平整绿化，并做必要的防护，防止水土流失。7.工程施工完成后，及时进行施工现场清理，拆除废弃临时设施，多余材料及建筑垃圾清运出现场，作到工完场清。专心-专注-专业