施工组织设计市政(共40页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上施工组织设计山东鲁中公路建设有限公司2010年3月21日目 录1总体概述2进度计划与工期保证措施3劳动力、机械设备及材料、资金投入计划4施工平面布置与施工现场规划5主要工程项目的施工方案及施工技术6安全管理目标及保证体措施7质量目标及保证措施8文明施工及环境保护措施9降低成本及保证报价合理性的措施10雨季和农忙季节施工安排11地下管线及其他地上、地下周围设施的防护措施1.总体概述1.1编制依据淄博市新村路、张南路、重庆路、中润大道沥青砼上面层施工及共青团路升级改造工程施工招标文件；及设计图纸；国家及省市和行业工程建设标准、规范公路路基施工技术规范（JTGF10-200

2、6）公路水泥混凝土施工技术规范（JTGF30-2003）城市道路路基工程施工及验收规范（CJJ44-91） 公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)城市道路养护技术规范；（CJJ36-2006）城市道路路基工程施工及验收规范（CJJ44-91）城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）等我们按ISO9000质量系列标准编制的质量保证手册、质量体系程序文件。现场踏勘资料及投标答疑。1.2编制指导思想以满足项目业主对施工工期、工程质量及安全生产、文明施工、环境保护、临时交通的

3、要求以及施工场地周围地下管线保护为前提。以深化施工程序、施工方法、施工进度、设备配备、保证措施的先进性、合理性、可靠性为关键,力求经济合理。把保证工期、创优质工程、文明施工、安全生产及环境保护,建立在科学可行的技术基础上。以“精”和“严”为准则,对施工全过程的各种活动进行高标准控制,即方案上“精益求精”、工艺上“精雕细刻”,配合上“精诚合作”,管理上“严格要求”、“严格监督”、“严格奖惩”。1.3编制内容我们认真研究了招标文件、设计图纸及技术要求,并对施工现场进行详细的勘察、明确了指导思想,据此编制施工组织设计共11章,分别对工程施工条件、施工特点、施工进度、劳动力、设备及材料计划、施工平面布

4、置、主要工程项目施工方案及施工技术、施工组织体系、质量安全保证体系和措施、文明施工及环境保护等进行了阐述。如能中标,在此施工组织设计上编制更详细的实施性施工组织设计。1.4工程概述及施工部署1.4.1工程概况淄博市新村路、张南路、重庆路（原西九路）、中润大道沥青砼上面层施工及共青团路升级改造工程是2010年度淄博市城建重点工程项目，该工程为城市主干路，位于张店中心城区。本次次改造的工程内容为:新村路、张南路、重庆路、中润大道施工图范围SMA沥青砼上面层施工。本项目新村路沥青砼面层施工自金晶大道至上海路（原西十一路），全长7.2km，张南路沥青砼上面层施工自昌国路至南外环，全长4.82km，重庆

5、路沥青砼上面层施工自人民路至鲁泰大道，全长3.665km，中润大道砼上面层施工自南京路至上海路，全长2.77km。共青团路升级改造工程为路面病害处理及普通沥青砼上面层施工等工程，自金晶大道至世纪路，全长3.23km。1.4.2施工部署通过投标竞争,如能中标,按“项目法”组织施工,将在施工现场成立施工管理机构项目经理部,公司将委派项目经理和项目技术负责人（总工程师）。项目经理部办事机构:设四部二室,即工程技术部、质量安全部、物资供应部、机械设备部、综合办公室,中心试验室。各部室负责完成项目经理部日常管理及对内对外各项工作任务。将施工现场分为三个队伍：路面病害处理队、路面面层队、附属防护队。项目经

6、理部组成结构见附图1拟为承包本合同工程设立的组织机构图。附图1拟为承包本合同工程设立的组织机构图淄博市新村路、张南路、重庆路、中润大道沥青砼上面层及共青团路升级改造工程项目经理部物资供应部机械设备部质量安全部工程技术部综合办公室中心试验室附属防护队面层处理队路面面层队拟进场的施工队伍及其任务划分:根据该段工程任务,工期及现场情况,进入现场施工队伍及其任务见附表2附表2队伍名称驻地位置任 务项目管理部公司基地全合同段管理路面病害处理队道路一侧所有路面挖除病害处理的施工路面面层队道路一侧沥青层路面的施工附属防护队道路一侧所有人行道、路缘缘石等附属工程的施工。1.5工程特点根据分析招标文件及现场勘察

7、方案,我们认为本工程有以下特点:本工程施工内容较多,程序较复杂,包括老路挖除、路面工程、路缘石、人行道等工程施工,因此施工时要合理安排施工程序和施工计划,避免施工时相互之间干扰。该路施工刚好跨入雨季节,因此要认真做好雨季施工技术措施,以确保工程质量提高施工工效。该工程与各主要道路的十字路口,现有车流量大,施工又不能中断交通,施工干扰性大,因此施工期间交通组织难度大,施工复杂,施工时要做好施工安全和交通安全以及施工、居民出行两照顾。1.6项目管理目标工期目标:业主要求工期如下：新村路、张南路沥青砼上面层:2010年6月5日开工，2010年6月30日竣工；总工期25天。重庆路（原西九路）、中润大道

8、沥青砼上面层：2010年7月1日开工，2010年7月30日完工，总工期30日历天。共青团路升级改造工程：2010年3月25日开工，2010年4月25日竣工，总工期30日历天。计划全部工程按招标文件要求工期组织施工，保证按期完工，每个项目争取提前2天完工。质量目标:合格，其中新村路、张南路、重庆路（原西九路）、中润大道建设工程争创省级及以上“市政金杯示范工程奖”。安全目标:杜绝重大工伤、亡事故。服务目标:业主满意。文明施工:做到文明施工,创文明工地,树立良好企业形象。环境保护:施工不造成环境污染,并保证施工现场清洁整齐。2.进度计划与工期保证措施2.1 施工进度计划2.1.1施工进度安排原则设备

9、能力方面:配备先进、低能耗、大能力的设备,各种机械能力配套,充分发挥整套设备的综合能力。施工组织方面:合理、严密的安排各工序的衔接,特别是重点工程、关键线路上的工程,坚决做到保证重点,采用多工序平行流水作业、交叉作业。时间安排方面:老路挖除、路面处理工程充分抓紧非雨期时间,并合理利用降雨间隙组织突击施工。各分项工程开工前做好充分的准备工作,一旦开工即连续不断组织施工,避免窝工、停工现象发生。严格按照施工总体计划安排及早落实料源和运输,储存工作,确保施工连续进行。2.1.2工期目标与控制性工期本工程工期目标:保证按招标文件要求工期完工。各条路施工争取比预定日期提前两天完成.控制性工期见附表3附表

10、3序号控制性工期计划项目控制性工期计划1新村路、张南路、6月05日-6月28日2重庆路（原西九路）、中润大道7月01日-7月28日3共青团路升级改造03月25日-4月23日2.1.3主要分项工程进度安排主要分项工程进度安排见附表3 计划开、竣工日期和施工进度网络图。2.2 工期保证措施本工程施工内容多、复杂、技术含量高,同时还受天气及交通条件因素影响,因此必须有充足的施工机械、人员、材料及周密的现场安排工作,方能确保工期,特制定以下工期保证措施。2.2.1组织保证措施公司组建强有力的项目经理部,项目经理部的管理人员主要从公司的优秀管理人员中抽调。公司把本工程列为重点工程,从组织落实、资源配置给

11、予全方位支持和监管,确保工程在管理、设备、服务等处于公司最优地位。公司直属职能管理部门负有对项目经理部业务指导的职责,协助项目经理部解决工程施工阶段中的各种困难。根据工程特点,合理调配管理、作业人员,强化对工程的计划、组织、资源配置、指挥协调。项目经理部建立施工进度控制体系,制定施工进度控制流程,严格按控制流程进行控制。2.1.2资源保证措施集中公司优势力量参与本工程的施工建设,配备足够的专业施工力量,按全天候作业配备现场劳动力。发挥公司装备优势,按工期进度组织数量足够、性能良好的施工机械进入施工现场,保证满足施工需要。制订设备、材料、物资进场计划,确保及时准确到位。搞好资金的计划管理,编制工

12、程项目资金的预算,执行项目资金封闭运作管理。搞好资金的计划管理,做好工程的资源储备和预案工作。2.1.3管理措施结合类似工程的经验,制订切实可行,符合本工程特点的施工方案。合理、科学地安排施工程序。优选施工方案,依靠技术进步和先进工艺、工法、缩短作业时间。强化现场管理,及时协调组织工序中间交接,使施工组织、工序搭接最佳化,合理地组织劳动力、工机具及外部资源,保证工期、关键节点的实现。执行已有成功经验的进度网络计划“前锋线管理法”和“工程综合进展率”考核等先进方法,使施工工期得到有效的控制。加强施工管理准备和调配,认真做好施工技术、施工条件、设备进场、材料供应、机械装备、劳动力等方面的超前准备,

13、使每道工序都做计划在先,顺利推进,重点突出,顾全大局。主动与业主、设计单位、监理单位加强信息沟通,取得他们的支持,以加快施工进度。2.1.4进度计划优化措施强化进度计划管理,运用网络技术,抓住关键线路,运用公司已形成的工程动态管理模式,详细编制年、季、月各分项工程的施工计划,以各项工程按计划要求顺利进行为前提,最终实现总目标。对网络计划中的关键线路,每天检查考核,细化每天节点控制,确保总工期。郑重承诺,我们通过我们的努力和业主的有效支持,确保合同约定的工期要求。3劳动力、机械设备及材料、资金投入计划3.1劳动力配置及进退场计划如能中标,项目管理人员在业主发中标通知书3天内全部到达施工现场,其它

14、施工人员,根据工程进展情况分批分期到达施工现场,在施工过程中,我们科学调配,动态平衡管理,努力达到人尽其才,物尽其用,具体人员投入见下表:项目管理人员一览表见附表六 项目管理机构施工人员一览表见附表二 劳动力计划表3.2主要机械设备配置及进退场计划本工程投入工程的主要机械设备分为:挖掘机、汽车、路面设备、混凝土用的拌和铺筑设备及标线和交通设施等的安装设备,上述设备由项目经理部统一调度,专人管理,并加强维修保管,具体数量见附表一 拟投入本标段的主要施工设备表。3.3材料计划本工程所需材料品种多,主要有水泥、砂、碎石、沥青、土工材料、防水材料、侧平石、路缘石、检查井盖、雨水井蓖等从市场采购。其中水

15、泥砼采用商品砼,水泥稳定碎石、沥青砼在拌和站自行加工,施工现场准备足够存放各种材料仓库、堆场,并充分做好备料工作,保证现场储备足够的合格的各种工程材料,以确保工程用料。3.4资金保障根据施工计划，按施工需要安排每月资金，首先使用在设备、材料购买上，保证设备、材料及时到位，满足施工生产需要，保证总工期和关键工期的实现。4施工平面布置与施工现场规划4.1施工平面布置图及说明4.1.1总体原则以既满足工程施工需要,又符合创建文明建设工地和施工安全为前提,充分利用现有对外交通和施工场地等自然条件,综合考虑工程规模、施工方案、工期、造价等因素,按照招标文件要求,因地制宜、因时制宜、有利施工、方便生活、易

16、于管理、安全可靠、经济合理地规划生产生活区、对内对外交通、供电、供水、停车场、料场等。4.1.2施工临时设施场区选定说明施工临时设施布置在施工场地内或距离施工场地附近区域。生活区、办公区与生产区相对分开。经综合考虑,水泥砼采用商品砼,不建立水泥砼搅拌站。沥青砼利用我公司设在张博路附线附近沥青拌和站拌料。施工开始在沿路附近修建生产区,在附近租用部分房屋作为临时办公用房和生产用房。4.1.3施工平面布置图施工平面布置图见附表四 施工总平面图4.2临时用房4.2.1生产用房生产用房主要布置有:综合仓库、修理间、试验室、材料库、值班室等,房屋结构型式为彩色活动板房或租用符合条件的民用房。4.2.2施工

17、管理用房项目经理部设于我公司基地,距本项目仅3km，一间大会议室不小于150m2。经理室、总工室以及四部二室各一间,每间30m2,另根据施工要求可再配置相应其它施工管理及生活设施用房。4.2.3生活用房租用部分房屋作为职工宿舍,职工宿舍约2000m2。施工时,根据需要可作适当调整增减。4.3场内施工道路本工程场内施工道路可利用原有城市道路,交通方便。4.4砼及砂浆拌和系统本工程所用砼采用商品砼,不租用临时用地建砼搅拌站。砂浆拌和,可在砌筑地点,根据工程需要,布置JS350拌浆机,现场拌和,并配置水箱,黄砂计量采用计量称。4.5沥青砼搅拌站本工程沥青混合料采用搅拌站生产 ,拌和站地点设置在张博附

18、线收费站处,内设1套西姆4000型沥青混凝土拌合站（320T/H）,场地采用15cm厚C10砼地坪,下设10cm碎石垫层,占地面积10000m2。4.6施工供水供电4.6.1施工供水生活、生产、消防用水直接使用市中自来水。搅拌机用水设在现场,并配备水箱。4.6.2施工用电系统用电:从当地的高压电线下线,电力不足时,可配置变压器,经配电房分向生活区及生产区供电。生活区:主要照明用电,经配电房向生活区各房间供电。生产区:经配电房向修理车间、搅拌站、钢筋加工场供电。备用电源:在系统电因故暂时停供时,拟自备电源,用发电机发电以确保工程用电。各路施工用电均采用三相四线制,照明用电采用两相制,橡皮线露天安

19、装在绝缘子上。4.7大型机械布置及机械停放场本工程所需机械比较多,主要有挖掘机、汽车、推土机、振动压路机、平地机、沥青砼搅拌机、砼运输车等大型机械,因此主要在施工现场和各厂区停放机械,并配备看护人员,停放时要统一整齐,不得乱停乱放。4.8 场内排水本工程场内排水利用原由市政道路排水系统。4.9 消防设施生活、生产区:在每个生活和生产房间配置1-2个MT23型二氧化碳灭火器。同时配备1-2台洒水车,如意外发生火灾,作为简易消防车使用。4.10通讯项目经理部配置直拨电话和传真机各一部与外部联系,同时对主要施工管理人员配置手机移动电话,形成生产指挥通讯系统。5. 主要工程项目的施工方案及施工技术5.

20、1路面挖除 根据不同情况，采用不同的挖除方式。5.1.1水泥砼路面挖除：需挖除的砼路段采用油锤破碎、挖掘机挖装。首先在挖除范围的边缘用切割机切断隔离，用油锺破碎，再采用2台挖掘机并排作业， 10台运输车往外运输废料，废料运至监理认可的位置。挖除过程中安排专人指挥挖掘机，在破碎砼面层时，油锤的破碎程度以将砼面层刚刚振裂为标准，之后,连同下层一同挖运到指定地点。5.1.2、沥青砼路面面层：用铣刨机作业,15台运输车往外运送废料。在进行铣刨路面以前，先在路面上用红色油漆标记挖除浓度，并在施工中专人随时测量。5.1.3缘石及地面砖的挖除。缘石及地面砖的挖除时,应用人工配合挖掘机进行,将缘石挖除后装车运

21、到指定位置,对于地面砖处的人行道,可直接采用挖掘机挖除并装车运到指定位置.5.2雨水、污水管道铺设5.2.1沟槽施工时，从下游向上游施工，用挖掘机开挖沟槽内的土方，沟槽宽度参照市政定额有关内容的要求，同时根据土壤类别选择放坡系数，确定管线的位置，由专人指挥机械挖方，保留2030厘米厚，由人工开挖并清理沟槽， 保证施工的安全在沟槽中应戴安全帽等防护用品，对挖掘挖松的土方应清除，所挖土均一侧堆在槽边1米以外，堆土时，每隔15米留一运料口，下雨时则闭合运料口。夜间挂设警示红灯及拦挡物，在人工清槽时，每10米设一高程及宽度控制桩并拉线整平，管道平面及纵向折点和附属构造物则增设一对。施测和校测控制桩时则

22、与另一水准点闭合，根据设计高程计算下反常数。人工清理沟槽时，根据下反常数清理，控制槽底高程和宽度，并使槽底土壤结构不受扰动或破坏，沟槽到位后，模板工紧随其后，根据图纸设计的基础宽度、厚度及中线位置立模板，安模板前应挂线，模板应牢固，其所有接缝紧密吻合，以防漏浆。5.2.2井点降水当沟槽挖深较大，地下水位较高时，故需采取降水措施。暂考虑采用单排轻型井点的降水措施，具体现场定。井点沿主管全线布置，需46套井点周转。沟槽开挖前，井点应提前23天抽吸。井点降水时，其动水位应保持在槽底以下不小于500毫米。井点安装注意事项如下：安装支管冲水必须注意孔洞保持垂直，上下孔径一致，保证侧壁有一定厚度的砂滤层，

23、冲孔深度要比滤管底深500毫米，保证底部有足够的砂滤层。插入支管后要及时填灌砂滤层，砂滤层至少要达到砂滤管顶以上1至1.5米，在孔口到地面以下0.5至1米的深度范围内用粘土填塞，以防漏气。开机前认真做好抽水设备的检查，然后开机进行试运转，检查每根井管及主管是否有漏气现象，出水后2小时，必须检查出水管内流出的水是否是清水，若水是浑水，应检查其原因，排除后方可继续开机降水。开机过程要认真检查，确保水流不间断地缓慢流出，不能时停时开，造成滤管堵塞，而影响降水效果。特别是夜间降水更要经常检查，并认真做好降水记录。5.2.3雨水管基础： 管道基础为砂垫层，沟槽槽底验收合格后，即铺砂垫层，并夯实，用环刀法

24、测试，密实度要求达到90%方为合格。管道接口部位应预留凹槽以便接口操作，接口完成后随即用相同材料填筑密实。 5.2.4雨水管道铺设施工方法如下：5.2.4.1管道运输、检查管道由供货单位运至现场，并由人工辅助吊车卸至使用地段，具体注意以下几点：管材在装卸、运输和堆放时应避免撞击，严禁抛摔。管材成批运输时，承口、插口应分层交错排列，并应捆扎稳固。5.2.4.2管道堆放、吊装管材应尽可能运至待安装管道的沟槽边，若施工场地条件不允许，可将管材集中堆放于业主指定场地，再二次转运。管材堆放时应有木垫块，垫块宽度应不小于20厘米，间距不大于1.5米。管道的起吊可采用一个支撑点或两个支撑点起吊，严禁用绳子贯

25、穿或铁链吊装管道。5.2.4.3管道铺设该道工序是整个管道施工中关键的一道工序，应认真组织，精心施工。管材现场应由人工搬运，搬运时应轻抬轻放。下管前，凡规定须进行管道变形检测的断面的管材，应预先量出该断面管道的实际直径，并做出记号。下管采用起重机吊装人工配合进行。起重机下管吊装时，应用非金属绳索扣系住，不得串心吊装。严禁将管材由槽顶边滚入槽内。安管时为控制好管底标高和坡度，拟架设坡度板一道，在其上设置制点。在坡度板上标定管道中心点，并测定高程。相邻两坡度板上管中心点顶面应较设计管底高1米，以便核查。在安装管道时，可以在坡度板上的中心连线上随时挂垂球，控制管道定位。管材应将插口顺水流方向、承口逆

26、水流方向安装，安装应由下游往上游进行。接口前，应先检查橡胶圈是否配套完好，确认橡胶圈安放位置及插口的插入深度，管道承口深度至少要由两个凹槽。然后清洁端管，去掉油污和灰尘，保持接头和端管清洁。接口时，先将承口的内壁及插插口橡胶圈上涂润滑剂（首选硅油），然后将承插口端面的中心轴线对齐。5.2.4.4接口试压在管子插入20厘米就位后，及时锁定管子，对接口进行水压试验，压力表数值为最大工作压力的1.5倍，并保持10分钟不变后方为合格，若有漏水现象需返工。5.2.4.5粗砂回填 根据要求，管道安装完毕，应及时用粗砂回填至管外顶500毫米。粗砂回填时应两侧分层对称回填，并逐层夯实。5.2.5 构筑物检查井

27、应按图纸要求施工，在已安装完毕的排水管的检查井位置处，放出检查井中心线位置线，按检查井半径摆出井壁砖墙位置，检查井底板基础应与管道基础垫层平缓顺接，在检查井基础面上，先铺砂浆后再砌砖，井砌体应禁止通缝。流槽宜与井壁同时砌筑，并将其表面用砂浆分层压实抹光，流槽应与上、下游管道接顺。砌筑检查井的预留支管最好能与主管道同时安装，预留管的管径、方向、标高应符合设计要求，管与井壁连接处应严密不得漏水。井内的踏步爬梯应随砌随安，位置正确。踏步安装后，在砌筑砂浆未达到规定强度前不得踩踏。检查井砌筑至规定高程后，应及时安装井圈，盖好井盖。井周距路面以下10cm处用20cmC30钢筋砼箍加固。挡土墙工程土方开挖

28、的有关标准，在确保安全、场地满足和达到设计规定的要求等必要的前提下，我方将自行设计有关的开挖标准，并在砌筑完成后进行回填压实至规定的标准。5.2.6闭水试验：根据施工规范要求进行闭水试验，经验收合格后，方可回填土方。5.2.7回填土：管道回填土采用人工回填，分层夯实的方法，分层厚度不大于30cm。管道工程的主体结构经验收合格，具备还土条件者，均及时还土，沟槽回填土时，清除槽底木料，草帘等杂物，胸腔及管顶以上50厘米范围内填土应确保砼管座强度达到50kg/cm2以上，方可进行，回填土中不得含有大块碎砖，石块及大于10厘米硬土块，沟槽两侧应同时加填，两侧高差不得超过30厘米。5.3粘层施工方法材料

29、要求:粘层沥青采用PC-3乳化沥青,基质沥青与面层所使用的种类标号相同,各项材料性能要符合招标文件和技术规范要求。施工方法:粘层的沥青采用洒布车喷洒。施工要点:乳化沥青用量稠度应通过试洒确定,其用量一般为0.4-0.6L/m2,在路缘边沟侧面应用刷子进行人工涂刷。粘层油宜在当天洒布,喷洒粘层油后,严禁运料车外的其他车辆和行人通过,待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后,应立即铺筑沥青层,确保粘层不受污染。5.4下封层施工方法材料要求:沥青采用PC-3乳化沥青,基质沥青与路面一致，应选择坚硬、粗糙、耐磨、洁净的集料。各项性能应符合公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）有关要求,通过4.75m

30、m筛的合成矿料的砂当量不得低于50%。厚度为6mm,矿料级配如下附表10:附表10筛孔尺寸9.54.752.361.180.60.30.150.075通过质量百分率（%）10070-9045-7028-5019-3412-2517-185-15乳化沥青用量应通过配合比设计确定,混合料的质量应符合公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）有关要求。施工方法:封层采用沥青洒布车和石屑撒布车配合进行。基层应无裂缝、坑糟、松散、波浪、软弱等病害。如存在上述病害,应在封层施工前修补。检验、调试施工机械，洒布车机械性能都应处于完好状态。特别是沥青洒布车,施工前应检验机上动力（发动机）传动、油泵、水

31、泵系统,油（乳液）水管道及阀门系统,都应完好,如有故障和异常现象,应立即修理;石子撒布车检验骨料给料器、皮带输送机、填料给料器、液压传动系统螺旋给料器等,都应保持良好的工作状态。封层施工前,应对沥青洒布车洒布量进行标定,以指导大面积施工. 封层施工最低温度不得低于10,严禁在雨天施工,洒布后尚未成型遇雨应予铲除。封层洒布后,尚未固化成型之前,禁止一切车辆和行人通过,并设专人负责看管。5.5 沥青混凝土面层施工方法5.5.1概述该工程的路面结构:新村路、张南路、中润大道、重庆路上面层采用4cm SMA-13；共青团路升级改造工程下面层采用5cm粗粒式AC-20，上面层采用4cm细粒式沥青砼AC-

32、13C。5.5.2施工方法沥青混合料在沥青砼搅拌站采用西姆4000型拌和设备集中生产,沥青混合料运输,采用15t以上自卸汽车运输,路段摊铺作业采用履带式摊铺机,压实采用轮胎压路机和双钢轮振动压路机压实。5.5.3施工工艺 施工工艺详见见附图 施工工艺框图。5.5.4施工准备5.5.4.1各种材料选样沥 青:采用标号AH-70号B型沥清,沥青质量必须满足招标文件和设计图纸规定的各项技术质量标准的要求,并对其性能进行检验。粗集料: 新村路、张南路、中润大道、重庆路采用玄武岩，共青团路采用石灰岩粗集料,其石质坚硬、清洁、不含风化颗粒,近似立方颗粒的碎石,并具有足够强度和耐磨性能,选用反击式破碎机轧制

33、的碎石,上面层粗集料选用耐磨抗冲击性好的碎石,其磨光值大于42,并严格控制细长扁平颗粒含量,确保粗集料的质量。粗集料的质量,必须满足招标文件和设计图纸规定的各项技术质量标准的要求。细集料: 新村路、张南路、中润大道、重庆路采用玄武岩机制砂，共青团路采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质的天然砂。下面层细集料采用石灰岩,不能采用山场下脚料。细集料的质量,必须满足招标文件和设计图纸规定的各项技术质量标准的要求。填 料: 新村路、张南路、中润大道、重庆路掺加木质纤维，采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。矿粉必须干燥、清洁,质量必须满足招标文件和设计图纸规定的各项技术质量标准的要求。5.5.4.2施工机

34、械设备准备施工机械设备配备计划见附表一拟投入本标段的主要施工机械设备表,全部施工机械设备在开工前必须认真保养、调试和试运转,保证施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。5.5.4.3材料试验、测量和质检仪器的配备材料试验、测量和质检仪器的配备计划见拟投入本合同工程的主要试验、检测仪器表,工地试验室应尽快建立,并经业主验收合格。各种试验、测量和质检仪器设备性能良好,精度符合规定,经过国家技术监督部门检定,持有效检定合格证书。5.5.4.4沥青混凝土配合比设计热拌密级配沥青混凝土配合比设计按照招标文件和设计图纸规定的技术标准和步骤进行。5.7.4.5做好沥青路面下封层检查验收工作检查下封层和玻

35、璃纤维格栅的完整性,对局部基层外露以及下封层和玻璃纤维格栅两侧宽度不足部分,按封层和玻璃纤维格栅施工要求进行补铺。将下封层和玻璃纤维格栅表面浮矿料、杂物清理扫干净。5.5.4.6铺筑试铺路段沥青路面各面层正式开工之前,均需先铺筑试铺路段。经过试验,选择最佳沥青混凝土混合料组成设计,拟定试铺路段施工,试铺路段宜选在正线直线段,长度不少于200米。试铺路段施工,分为试拌和试铺两个阶段,主要决定下列事项:根据各种机械的施工能力相匹配的原则,确定合适的施工机械,按生产能力决定机械数量与组合方式。通过试拌决定:拌和机的操作方式如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。验证沥青混凝土混合料的配合比设计,

36、决定正式生产用的矿料配合比和油石比。通过试铺决定:摊铺机的操作方式摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和自动找平方式等;压实机具的选择、组合,压实顺序,碾压温度,碾压速度及遍数;施工缝处理方法;沥青面层各层的松铺系数。确定施工产量及作业段的长度,修订施工组织计划。全面检查材料及施工质量是否符合技术规范标准要求。确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备,通讯及指挥方式。试铺路段施工,严格按部颁标准JTJ032-2004公路砼沥青路面施工技术规范规定操作,试铺路段施工,在监理工程师参加监督指导下进行。各层试铺路段施工,力争一次成功,使试铺路段成为正式路面面层的组成部分,否则铲除

37、,重新进行试铺。试铺路段的质量检验频率,应根据需要,比正常施工时,适当增加（一般增加1倍）。试铺路段施工结束,经检测,各项技术指标均符合招标文件规定后,应立即编写试铺路段施工总结,报驻监理工程师审查,经总监代表批准和总监助理确认后,即可作为申报正式开工的依据。5.5.5施工要点和施工质量控制各项准备工作完成,开工报告经批准后,即开始正式规模施工。施工中应特别注意如下问题:把好原材料质量关，注意粗、细集料的填料的质量,从源头抓起,严格检验,对不合格的矿料,不准运进拌和厂。堆放各种矿料的场的必须硬化,并具有良好的排水系统,避免材料被污染。各品种材料,应用墙体隔开,避免互相混杂。细集料和矿粉应复盖,

38、防止受潮,细料潮湿,将影响喂料数量和拌和机产量。加强对沥青混凝土配合比设计的管理和控制。目标配合比需经驻地监理工程师审查,报总监代表批准和总监助理确认后才能进行生产配合比设计。若某种矿料产地、品种发生变化,必须重新进行目标配合比设计,办理审批手续。拌和机均应进行生产配合比设计,经驻监工程师审查,总监代表批准和总监助理确认后,才能进行试拌和试铺。5.5.6 沥青混凝土混合料的拌制5.5.6.1沥青混合料采用3000型沥青拌和站进行拌和，沥青混合料产量为240t/h。拌合站能逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，可以进行总量控制。装有温度检测系统及保温成品储料仓和二次除尘设置。运输车从拌和站到施

39、工地点运料时间不大于60分钟，拌和站设置的位置空旷、干燥、运输条件良好，有良好的排水设施，注意环境保护、消防和安全工作；拌和机配有700KW发电机有可靠的电力供应。5.5.6.2拌和机能分口、分级上料，计量准确、拌和均匀、自动调控自动记录。拌和时，每种规格集料、矿粉和沥青都必须按标准的生产配合比准确计量，其集料计量总误差应在10kg范围内，各热料仓计量误差应在3%范围内，矿粉计量误差应在2kg范围内，沥青计量误差应在0.5kg范围内。5.5.6.3对生产出的热拌沥青混合料，试验室分批进行取样检测，集料经加热、除尘后0.075mm筛孔通过率不应大于1%，其大于4.75mm方孔筛的通过率应在5%以

40、内；小于及等于2.36mm方孔筛的通过率应在3%以内； 0.075mm筛孔的通过率应在1%范围内；沥青结合料用量应在0.2%范围内；混合料的空隙率、饱和度、稳定度、流值均应符合JTGF402004的规定。普通沥青混合料出厂温度应在要求的施工范围内，宜控制在150165范围内。、沥青混合料的拌和、施工温度应根据所用沥青的粘温关系曲线确定。对沥青材料采用导热油加热，一般加热温度应在160170范围内，矿料加热温度为170180,沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在150165，不准有花白料、超温料,并保证运到施工现场的温度不低于145。对于改性沥青混凝土，温度在普通沥青温度的

41、基础上提高10-20。改性沥青存储期间温降不得超过10，且结和料不能老化、滴漏及粗细集料离析。改性沥青混合料出场温度170185，当气温低于10时，将停止改性沥青混合料路面的施工。沥青混合料的拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间宜为50s（其中干拌时间不小于5s）。拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现象，不符合要求时不得使用，并及时调整。、正式拌和前进行试拌，全面取样进行马歇尔试验，检验矿料级配及沥青含量的合格性，如不符合要求要进行调整。、正式拌和后，每天上午、下午各取一次试样进行马歇尔和抽提筛分试验

42、，检验矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度、流值、密度、空隙率、饱和度。、每天检查各级石料备料质量，一定保证进料合乎要求。、派专人检查沥青拌和站质量，对于生产出沥青混合料温度每半小时抽查一次，并目测每车料质量，一旦发现花白料、集料及离析现象就立即停止拌和并找出原因并予以处理，对不合格的沥青混合料坚决不上路摊铺。5.5.6.4生产过程中，操作人员根据计算、溢料等情况，及时适当的调整皮带的转速，但不能擅自调整微机内输入的数据。微机内输入值根据试验室检查结果适当调整，不允许操作人员随意调整计量值。5.5.6.5拌和机配有200吨贮料仓，在贮料仓中的混合料温度下降不应超过10，且不能有沥青渗漏。且贮料仓的

43、储料时间不得超过24H，SMA混合料只限当天使用。5.5.6.6每天施工结束后，根据拌和站打印的各种材料的使用数量，计算平均施工级配、油石比与施工厚度与抽提试验结果进行校核，并将每天打印资料报监理工程师处备查。5.5.7沥青混合料运输5.5.7.1全部沥青混合料采用干净有金属底板的载重17吨自卸车运送混合料,车厢底板及侧板内面涂刷一薄层柴油：水为1:3的油水混合液,为了防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆均配有覆盖设备，车槽四角密封坚固。5.5.7.2沥青混和料运输车的运量较摊铺速度应有所富余，施工过程中摊铺机前方时刻有3-5辆料车处于等待卸料状态，保证连续摊铺，保证铺筑路面的平整度。每台车上

44、必须配备防水保温篷布。5.5.7.3从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象，尽量缩小贮料仓下落的落距。5.5.7.4运料车用篷布覆盖。普通沥青混合料运输到现场温度不低于145-150，改性沥青混合料运输到现场温度不低于160。具体施工时的温度必须通过沥青粘温曲线来确定。5.5.7.5连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档靠摊铺机推动前进。5.5.7.6已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料坚决废弃。5.5.7.7混合料运输过程中必须

45、进行保温覆盖。5.5.8 沥青混合料摊铺快车道我们采用4台摊铺机纵向梯队全幅摊铺,慢车道我们采用1台摊铺机全幅摊铺。摊铺作业应连续稳定,这是提高路面平整度的主要措施。摊铺机摊铺速度应根据拌和机的产量,施工机械配套情况及摊铺厚度,摊铺速度按2-6m/min,对改性沥青混合料按1-3m/min予以调整速度选择,做到缓慢均匀,不间断地摊铺。不得任意快速摊铺几分钟后,再停下来等下一车料。午饭（工作餐）应分批轮换交替进行,不得停铺用餐,争取做到每天收工停机一次。机械摊铺的混合料未压实之前,施工人员（任何人员）不得进入踩踏。摊铺过程中一般不需用人工整修,只有在特情况下,需在现场管理人员的指导下,允许用人工

46、找补或更换混合料,缺陷较严重时,应予铲除,并调整摊铺机或改进摊铺工艺。施工段采用摊铺机整幅摊铺。采用2台摊铺机梯队作业,其纵向接缝,应在前部已摊铺混合料部分留下1020cm宽暂不碾压,作为后面摊铺的高程基准面,并有36cm左右的摊铺层重叠,以热接缝形式在最后做跨接缝碾压以消除缝迹。上下层纵缝应错开20cm以上。为确保沥青混凝土路面平整度、厚度达到设计要求,上面层摊铺采用走雪橇方式控制摊铺层厚度和平整度,下面层采用钢丝绳引导高程控制方式,摊铺机安装移动式自动找平基准装置。每天开始摊铺前,熨平板必须预热,预热温度不得低于70.摊铺遇雨时,应立即停止施工,并在雨后清除未压实成型的混合料.5.5.9沥青混合料的压实及成型根据试验段所确定的碾压组合工艺进行碾压。5.5.9.1压实设备配有英格索兰DD130双钢轮3台、自重7t英格索兰钢筒式压路机2台，胶轮压路机3台、按经过试验段验证的、合理的压实工艺进行组合压实。其中采用普通沥青的中、下面层采用双钢轮压路机和胶轮压路机组合碾压，上面层改性沥青混凝土采用双钢轮压路机并列梯队压实。5.5.9.2沥青混合料压实应紧跟在摊铺后，温度较高的情况下尽快完成，碾压时遵循“高频、低幅、紧跟、慢压、少水、高温”，“由外到内、由低向高”的原则，即压路机应采用高振频低振幅