钻孔灌注桩常见工程事故预防措施(共8页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上简介：本文对钻孔灌注桩常见质量事故进行综合分析，根据质量事故的发生原因，提出了便于实施的防治方法。 关键字：钻孔灌注桩质量事 故防治方法砼强度初灌砼量孔底沉渣 1前言 钻孔灌注桩具有低噪音、小震动、无挤土，对周围环境及邻近物影响小，能穿越各种复杂地层和形成较大的单桩承载力，适应各种地质条 件和不同规模建筑物等优点，在桥梁、房屋、水工建筑物等工程中得到广泛应用，已成为一种重要的桩型。随着社会经济发展的需要，钻孔灌注桩的桩长和桩径不断 加大，单桩承载力也越来越高，同时，也使单柱单桩的设计成为可能。对于长桩、大桩，其施工难度大，易发生质量事故。而单柱单桩的设计，对桩的质量要

2、求高， 发生质量事故后，加固处理难度大，且费用较高。因此，有必要对钻孔灌注桩的常见质量事故加以分析，找出质量事故发生的原因，研究相应对策，尽可能防止质量 事故发生。 2地质勘探资料和设计文件存在的问题 地质勘探主要存在勘探孔间距太大、孔深太浅、土工试验数量不足、土工取样和土工试验不规范、桩周摩阻力和桩端阻力不准等问题。设计文件主要存在 对地质勘探资料没有认真消化、桩型选择不当、峻工地面标高不清等问题。因此，在桩基础开始施工前，应针对这些问题对地质勘探资料和设计文件进行认真审查。 另外，对桩基础持力层厚度变化较大的场地，应适当加密地质勘探孔，必要时进行补充勘探，防止桩端落在较薄的持力层上而发生桩

3、端冲切破坏。场地有较厚的回填 层和软土层时，设计者应认真校核桩基是否存在负摩擦现象。3孔口高程及钻孔深度的误差 3.1孔口高程的误差 孔口高程的误差主要有两方面，一 是由于地质勘探完成后场地再次回填，计算孔口高程时疏忽引起的误差。二是由于施工场地在施工过程中废渣的堆积，地面不断升高，孔口高程发生变化造成的误 差。其对策是认真校核原始水准点和各孔口的绝对高程，每根桩开孔前复测一次桩位孔口高程。 3.2钻孔深度的误差 有些工程在场地 回填平整前就进行工程地质勘探，地面高程较低，当工程地质勘探采用相对高程时，施工应把高程换算一致，避免出现钻孔深度的误差。另外，孔深测量应采用丈量 钻杆的方法，取钻头的

4、2/3长度处作为孔底终孔界面，不宜采用测绳测定孔深。钻孔的终孔标准应以桩端进入持力层深度为准，不宜以固定孔深的方式终孔。因 此，钻孔到达桩端持力层后应及时取样鉴定，确定钻孔是否进入桩端持力层。 4孔径误差 孔径误差主要是由于工人疏忽用错其他规格的钻头，或因钻头陈旧，磨损后直径偏小所 致。对于桩径8001200mm的桩，钻头直径比设计桩径小3050mm是合理的。每根桩开孔时，合同双方的技术人员应验证钻头规格，实行签证手续。 5钻孔垂直度不符合规范要求 造成钻孔垂直度不符合规范要求的主要原因如下： （1）、 场地平整度和密实度差，钻机安装不平整或钻进过程发生不均匀沉降，导致钻孔偏斜。 （2）、钻杆

5、弯曲、钻杆接头间隙太大，造成钻孔偏斜。 （3）、 钻头翼板磨损不一，钻头受力不均，造成钻头偏离方向。 （4）、钻进遇软硬土层交界面或倾斜岩面时，钻压过高使钻头受力不均，造成钻头偏离方向。 控制钻孔垂直度的主要技术措施为： （1）、压实、平整施工场地。 （2）、安装钻机时应严格检查钻进的平整度和主动钻杆 的垂直度，钻进过程应定时检查主动钻杆的垂直度，发现偏差应立即调整。 （3）、定期检查钻头、钻杆、钻杆接头，发现问题及时或 更换。 （4）、在软硬土层交界面或倾斜岩面处钻进，应低速低钻压钻进。发现钻孔偏斜，应及时回填粘土，冲平后再低速低钻压钻进。 （5）、 在复杂地层钻进，必要时在钻杆上加设扶整器

6、。 6钻孔塌孔与缩径 钻（冲）孔灌注桩的塌孔与缩径从表面上看是两个相反面，实际上产生的原因却基 本相同。主要是地层复杂、钻进进尺过快、护壁泥浆性能差、成孔后放置时间过长没有灌注砼等原因所造成。钻（冲）孔灌注桩穿过较厚的砂层、砾石 层时，成孔速度应控制在2米/小时以内，泥浆性能主要控制其密度为1.31.4g/cm3、粘度为2030s、含砂率6，若孔内自然造浆不能满足 以上要求时，可采用加粘土粉、烧碱、木质素的方法，改善泥浆的性能，通过对泥浆的除砂处理，可控制泥浆的密度和含砂率。没有特殊原因，钢筋笼安装后应立即 灌注砼。 7桩端持力层判别错误 持力层判别是钻孔桩成败的关键，现场施工必须给予足够的重

7、视。对于非岩石 类持力层，判断比较容易，可根据地质资料的深度，结合现场取样进行综合判定。 对于桩端持力层为强风化岩或中风化岩的桩，判定岩层界面难度较 大，可采用以地质资料的深度为基础，结合钻机的受力、主动钻杆的抖动情况和孔口捞样进行综合判定，必要时进行原位取芯验证。8孔底沉渣过厚或开灌前孔内泥浆含砂量过大 孔底沉渣过厚除清孔泥浆质量差，清孔无法达到设计要 求外，还有测量方法不当造成误判。要准确测量孔底沉渣厚度，首先需准确测量桩的终孔深度，桩的终孔深度应采用丈量钻杆长度的方法测定，取孔内钻杆长度钻 头长度，钻头长度取至钻尖的2/3处。 在含粗砂、砾砂和卵石的地层钻孔，有条件时应优先采用泵吸反循环

8、清孔。当采用正循环清孔时，前阶段应 采用高粘度浓浆清孔，并加大泥浆泵的流量，使砂石粒能顺利地浮出孔口。孔底沉渣厚度符合设计要求后，应把孔内泥浆密度降至1.11.2g/cm3。清孔 整个过程应专人负责孔口捞渣和测量孔底沉渣厚度，及时对孔内泥浆含砂率和孔底沉渣厚度的变化进行分析，若出现清孔前期孔口泥浆含砂量过低，捞不到粗砂粒， 或后期把孔内泥浆密度降低后，孔底沉渣厚度增大较多。则说明前期清孔时泥浆的粘度和稠度偏小，砂粒悬浮在孔内泥浆里，没有真正达到清孔的目的，施工时应特 别注意这种情况。 9水下砼灌注和桩身砼质量问题 砼配制质量关系到砼灌注过程是否顺利和桩身砼质量两大方面，有足 够的理由要求我们对

9、它高度重视。要配制出高质量的砼，首先要设计好配合比和做好现场试配工作，采用高标号水泥时，应注意砼的初凝和终凝时间与单桩灌注时间 的关系，必要时添加砼缓凝剂。施工现场应严格控制好配合比（特别是水灰比）和搅拌时间。掌握好砼的和易性及砼的坍落度，防止砼在灌注过程发生离析和堵管。 9.1初灌时埋管深度达不到规范值 我国JGJ94-94规范规定，灌注导管底端至孔底的距离应为300500mm，初灌时 导管埋深应800mm。在计算砼的初灌量时，个别施工单位只计算了1.3m桩长所需的砼量，漏算导管内积存的砼量，初灌量不足造成埋管深度达不到规范 值。另一方面，施工单位准备的导管长度规格太少，安装导管时配管困难，

10、有时导管低至孔底的距离偏大，而导管安装人员没有及时把实际距离通知砼灌注班，形成 初灌量不足导致埋管深度达不到规范值。 初灌砼量V应根据设计桩径、导管管径、导管安装长度、孔内泥浆密度进行计算，且VV0+V1。 V0 为1.3m桩长的砼量，V01.21.3D2/4（单位：m3）；1.2桩的理论充盈系数；D设计桩径（m）。 V1为初灌时导管内积 存的砼量，V1(hd2/4)（0.55d）/2.4(单位：m3)；h导管安装长度（m）；d导管直径（m）；孔内泥浆密度 （t/m3）;0.55导管内壁的摩阻力系数；2.4砼的密度（t/m3）。 9.2灌注砼时堵管 灌注砼时发生堵管主 要由灌注导管破漏、灌注导

11、管底距孔底深度太小、完成二次清孔后灌注砼的准备时间太长、隔水栓不规范、砼配制质量差、灌注过程灌注导管埋深过大等原因引起。 灌注导管在安装前应有专人负责检查，可采用肉眼观察和敲打听声相结合的方法进行检查，检查项目主要有灌注导管是否存在小孔洞和裂缝、灌注导 管的接头是否密封、灌注导管的厚度是否合格。必要时采用试拼装压水的方法检查导管是否破漏。灌注导管底部至孔底的距离应为300500mm，在灌浆设备 的初灌量足够的条件下，应尽可能取大值。隔水栓应认真细致制作，其直径和园度应符合使用要求，其长度应200mm。 完成第二次清孔后，应 立即开始灌注砼，若因故推迟灌注砼，应重新进行清孔。否则，可能造成孔内泥

12、浆悬浮的砂粒下沉而使孔底沉渣过厚，并导致隔水栓无法排出导管外而发生堵管事 故。 9.3灌注砼过程钢筋笼上浮 引起灌注砼过程钢筋笼上浮的原因主要有如下三方面： （1）、砼初凝和终凝时间太短， 使孔内砼过早结块，当砼面上升至钢筋笼底时，砼结块托起钢筋笼。 （2）、清孔时孔内泥浆悬浮的砂粒太多，砼灌注过程中砂粒回沉在砼面上，形成较 密实的砂层，并随孔内砼逐渐升高，当砂层上升至钢筋笼底部时便托起钢筋笼。 （3）、砼灌注至钢筋笼底部时，灌注速度太快，造成钢筋笼上浮。 若发生钢筋笼上浮，应立即查明原因，采取相应措施，防止事故重复出现。 9.4桩身砼强度低或砼离析 发生桩身砼强度低或砼 离析的主要原因是施工

13、现场砼配合比控制不严、搅拌时间不够和水泥质量差。严格把好进库水泥的质量关，控制好施工现场砼配合比，掌握好搅拌时间和砼的和易 性，是防止桩身砼离析和强度偏低的有效措施。 9.5桩身砼夹渣或断桩引起桩身砼夹泥或断桩的原因主要有如下四方面： （1）、 初灌砼量不够，造成初灌后埋管深度太小或导管根本就没有入砼内。 （2）、砼灌注过程拔管长度控制不准，导管拔出砼面。（3）、砼初凝 和终凝时间太短，或灌注时间太长，使砼上部结块，造成桩身砼夹渣。 （4）、清孔时孔内泥浆悬浮的砂粒太多，砼灌注过程中砂粒回沉在砼面上，形成 沉积砂层，阻碍砼的正常上升，当砼冲破沉积砂层时，部分砂粒及浮渣被包入砼内。严重时可能造成

14、堵管事故，导致砼灌注中断。 导管的埋管深度宜 控制在26米之间，若灌注顺利，孔口泥浆返出正常，则可适当增大埋管深度，以提高灌注速度，缩短单桩的砼灌注时间。砼灌注过程拔管应有专人负责指挥，并 分别采用理论灌入量计算孔内砼面和重锤实测孔内砼面，取两者的低值来控制拔管长度，确保导管的埋管深度2米。单桩砼灌注时间宜控制在1.5倍砼初凝时间 内。 9.6桩顶砼不密实或强度达不到设计要求 桩顶砼不密实或强度达不到设计要求，其主要原因是超灌高度不够、砼浮浆太多、孔内 砼面测定不准。 对于桩径1000mm的桩，超灌高度不小于桩长的4。对于桩径1000mm的桩，超灌高度不小于桩长的5。对于大体 积砼的桩，桩顶1

15、0米内的砼应适当调整配合比，增大碎石含量，减少桩顶浮浆。在灌注最后阶段，孔内砼面测定应采用硬杆筒式取样法测定。 10砼灌注过程因故中断的处理办法 砼灌注过程中断的原因较多，在采取抢救措施后仍无法恢复正常 灌注的情况下，可采用如下方法进行处理： （1）、若刚开灌不久，孔内砼较少，可拔起导管和吊起钢筋笼，重新钻孔至原孔底，安装钢筋笼和清孔后再 开始灌注砼。 （2）、迅速拔出导管，清理导管内积存砼和检查导管后，重新安装导管和隔水栓，然后按初灌的方法灌注砼，待隔水栓完全排出导管后， 立即将导管插入原砼内，此后便可按正常的灌注方法继续灌注砼。此法的处理过程必须在砼的初凝时间内完成。 （3）、砼灌注过程因

16、故中断后拔除钢筋 笼，待已灌砼强度达到C15后，先用同级钻头重新钻孔，并钻除原灌砼的浮浆，再用500钻头在桩中心钻进300500mm深，这样就完成了接口的处理 工作，然后便可按新桩的灌注程序灌注砼。 11结语 引起钻孔灌注桩质量事故的原因较多，各个环节都可能会出现重大质量事故。因此，在桩基 工程开工前应做好各项准备工作，认真审查地质勘探资料和设计文件，实行会审和技术交底制度，做好现场试桩工作。施工过程抓好泥浆和砼质量，详细做好各项施 工记录，牢牢把好钻孔、清孔和砼灌注等关键工序的质量关，是防止质量事故发生的行之有效的措施。分析和预防冲击钻成孔灌注桩施工质量事故动态泥浆冲击钻成孔施工方法其基本原

17、理是采用冲击式钻机或卷扬机带动一定重量的冲击钻头，使钻头提升一定高度后突然自由降落，利用冲击动能冲挤土层或岩 层，将桩孔中的土石劈裂、破碎或挤入孔壁中，用动态泥浆悬浮出渣，使冲击锤能经常冲击到新的土（岩）层，然后再用淘渣筒或泥浆泵正循环将钻渣岩屑排出形成 桩孔。在施工过程中现场挖几个泥浆沉淀池，泥浆采取自然造浆和化学泥浆循环孔内，形成液体对桩周边地层的平衡。 孔口埋设护筒用以固定桩位导向，稳定孔口土层、围水、提高孔内水位。护筒一般用6mm8mm厚的钢板和加固角钢制成，直径通常大于孔径400mm左右， 高1.52.0m。 冲击钻头通常采用十字钻头、三翼钻头及圆口钻头。钻头钻刃用T8号钢锻制或浇铸

18、，锤重一般有500Kg3000Kg。 冲击钻成孔灌注桩施工工艺程序是：场地平整桩位放线、开挖浆池、浆沟护筒埋设钻机就位、孔位校正冲击造孔、泥浆循环、清除废浆、泥渣清孔换浆 终孔验收下钢筋笼和钢导管灌注水下砼成桩养护。 机械冲孔灌注桩具有适应性强、施工操作简单、设备投入不大等优点。但是由于机械冲孔灌注桩的施工大部分是在地面以下进行，其施工过程无法直接观察，成桩后 也不能进行直接开挖验收，它又是最容易出现质量问题的一种基础形式。分析机械冲孔灌注桩在施工过程中可能发生的事故，进行必要的防范是保证机械冲孔灌注桩 成桩质量，确保基础工程安全的重要措施。塌孔 危害：冲孔锤被埋造成成孔无法继续。 成因：粉土

19、层、砂石层和淤泥层的整体性较差，比重低、粘度小的泥浆起不到护壁作用。石灰岩地区地下溶洞裂隙发育，因泥浆漏失孔壁失去泥浆静压力的作用 而坍塌。 预防措施：注意观察泥浆平稳情况，塌孔时一般泥浆面会忽然升高并大量溢出后又立即降低。 对策：立即将桩锤提起，根据地质勘查报告分析容易塌孔的位置并抛填小石块和粘土块，至判断塌孔位置以上1m2m，并待其沉积后重新反复冲击造壁。偏 孔 危害：造成后续工序施工困难，甚至导管无法正常反插、造成断桩。 成因：所用桩锤偏心过大或掉齿。冲进过程中遇有探头石或其他障碍物。地面软弱或软硬不均匀或土层呈斜状分布，或孔底土质不均，岩层强度不一。冲桩 机架在施工中逐渐倾斜或垫木失衡

20、，使桩锤中心偏离孔位。 预防措施：定时检查桩锤。开始时采用低锤间断冲击方法，进入不均匀地层、斜状岩层或碰到孤石时，用高锤冲击。准确控制松绳长度，避免打空锤。确保 冲桩机架下面要稳固。 对策：向桩孔内回填块石和粘土块至偏孔位置以上至少0.5m，然后用低锤密冲，反复校正，直到将偏孔校正好。缩 颈 危害：降低桩基的承载力。 成因：由于桩周土体在桩体浇注过程中产生的膨胀造成。 预防措施：采用优质泥浆，降低失水量。成孔时加大泥浆泵量，加快成孔速度。在导正器外侧焊接一定数量的合金刀片，在冲进或起锤时起到扫孔作用。采 用上下反复扫孔的办法，以扩大孔径。钢筋笼上浮 危害：降低桩基的抗拔、抗剪能力。 成因：初灌

21、时，混凝土流出时冲击力较大，推动钢筋笼向上浮动。混凝土灌注时间过长。提管时导管连接凸出部位钩挂钢筋笼。 预防措施：将钢筋笼焊到钢护简上或用钢管套顶压钢筋。控制好初灌注速度和导管的埋深。缩短混凝土的整体灌注时间。采用双螺纹连接导管。桩 底沉渣量过多 危害：加大桩身沉降量，降低桩基的承载力。 成因：未进行二次清孔。泥浆比重过小或泥浆注入量不足。钢筋笼吊放与孔壁碰撞产生泥土坍落。清孔后，待灌时间过长。 预防措施：成孔后将冲头提高孔底10-20cm，保持慢速空转，维持循环清孔时间不少于30cm分钟。采用性能较好的泥浆，控制泥浆的比重和粘度。 钢筋笼吊放中心与桩中心保持一致，避免碰撞孔壁。控制好初灌注速

22、度和导管的埋深。利用导管进行二次清孔，采用空气升液排渣法或空吸泵反循环法在下完钢 筋笼后继续清孔。导管进水 危害：造成混凝土离析。 成因：过量上提导管，使接头部分产生漏水。 预防措施：严格施工管理，认真计算导管埋设深度。 对策：迅速将导管插到混凝土中，利用小型水泵或小口径的抽水设备，将导管中的水抽干后，再继续浇筑混凝土。卡管 危害：浇注间断，严重时不得不停止灌注，造成断桩。 成因：初灌时，隔水栓堵管。混凝土和易性、流动性差造成离析。混凝土中粗骨料粒径过大。导管气密性不好。各种机械故障引起混凝土浇筑不连续，在 导管中停留时间过长而卡管等。 预防措施：使用具有良好的隔水性能的隔水栓，直径应与导管内

23、径相配。严格控制混凝土的质量。确保导管连接部位的密封性，浇筑过程中，混凝土应缓缓倒 入漏斗及导管，避免在导管内形成高压气塞。时刻监控机械设备，确保机械运转正常。 对策：已灌注混凝土厚度较小，不超过3m时出现卡管的，可采用吸泥机或振动器清出导管内混凝土，并重新清孔再灌注注。已灌注混凝土厚度较大，重钻清孔 不太可能，只能及时采取更换导管二次剪球重新灌注的办法，目前社会上关于如何确保二次灌注能不断桩还在研讨中。断桩 危害：失去承载力成为废桩。 成因：由于导管底端距孔底过高，混凝土被泥浆稀释，造成桩基底端混凝土不凝固。受地下水活动的影响或导管密封不良，泥浆中的水分浸入混凝土，形桩身中 段出现混凝土不凝

24、体。初灌量不足、导管提升或起拔过多，超出混凝土面；或因机械故障、停电、待料等原因造成夹渣，出现桩身中岩渣沉积成层。因成孔偏 斜、灌注过程中卡管、堵管等引起灌注混凝土过程无法继续而断桩。 预防措施：认真清孔，及时灌注混凝土，避免孔底沉渣超过规范规定。认真测量和计算，使初灌满足导管埋深不小于1.5m，确保导管的密封性，准确控制导 管提升。严格控制混凝土的质量，注意骨料和砂率、水灰比的配比，使熟料具备良好的和易性。做好检查和准备工作，确保灌注过程连续、快速，防止绑扎水泥 隔水塞的铁丝断裂。出现卡管或堵管时，应果断采取措施，或重新清孔重新灌注，或拔出导管，更换导管后进行二次灌注。应用实例 福建三明地区

25、某火电2300MW机组工程 工程概况：工程场地位于已建4*100MW燃煤机组的西侧，其中210/7.0米钢筋混凝土单筒烟囱、烟道及引风机基础均采用800冲孔灌注桩基础，共 设计桩基236根，设计桩长约25m。持力层为中风化岩层，桩端全截面进入持力层长度2.4m，单桩竖向承载力4500KN。 地层分布：（0）素填土卵石粉质粘土粉质粘土泥质粉细砂卵石粘土漂卵石粘土强风化泥质粉砂岩、粉沙质泥岩中风化泥质粉砂岩、粉沙质泥 岩。 场地地下水：场地地下水主要为填土层中上层滞水及强风化岩层中裂隙潜水，埋深2-3m，水量较小，受大气降水及地表沟谷等地表水体补给。 施工进度：冲孔桩基工程从2008年3月开始，2

26、008年5月份顺利完成，共进场10台ZZ-5冲孔桩机。 施工过程不足之处 12008年3月初出现偏孔、因导管漏气造成卡管等质量问题，因偏孔复打成桩10根。 2对偏孔召开专题会议，原因分析：同一地质结构层面倾斜度较大，因不同地质结构层土质软硬程度不同，冲击中易向较软土层偏斜。地层915m左右为粉 质粘土层，该层为较软土层，钻头冲击过程中形成有规律的朝同一个方向的摇摆晃动导致成孔很快偏斜。部分操作人员作业技术水平不足，未能很好地进行机械操 作。冲击机械在冲击过程中因震动等导致机台失衡或垫木松动下陷等造成机械不稳，加大冲击钻头孔内摇摆晃动而发生偏孔。 3采取的主要措施有：降低冲击冲程到中小冲程，特别

27、是软土层中冲击成孔时采用小冲程；冲击过程中随时注意观察钢丝绳的位置变化，增加检查成孔质量的 次数，发现异常现象及时采取相应措施校正；补充或更换部分冲击成孔施工经验更加丰富的操作人员；定期检查机械的稳定性，发现机械不正常摇晃，及时对机 械、机台进行检查并整修。及时、详细、准确、真实填写施工记录。 4.纠偏效果：后续桩基成孔正常。 工程检测及质量评价 本工程开工前进行了基桩试验。工程桩静载试验、高应变、低应变检测全部满足设计要求。其中5#、6#烟道，引风机基础及支架灌注桩工程检测类桩38 根占79.2%，类桩10根占20.8%。烟囱桩基检测30根，类桩21根占70%，类桩9根占30%。专心-专注-专业