连续梁节段浇筑技术交底(共5页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段技术交底纪要CGZQSG5标段工程项目：成贵铁路CGZQSG-5 菜坝岷江桥编 号：CG0501-JSJD-2015-记 录 者：（签字）交 底 者：（签字）技术负责：（签字）技术部门：（盖章）日 期：交 底 记 录工程名称成贵铁路CGZQSG-5岷江特大桥分部(分项)工程连续梁工程交底项目连续梁节段浇筑技术交底图纸名称、图号/1、 工程概况我部承建的成都至贵阳铁路（简称“成贵线”）乐山至贵阳段菜坝岷江特大桥，菜坝岷江特大桥连续梁起讫里程为：D1K132+319.15D1K132+497.35,结构形式为（48+80+48）m现浇预应力

2、混凝土双线连续梁，14#、15#为主墩。梁体采用变高度变截面箱梁，箱梁截面采用单箱单室直腹板形式，中支点梁高6.65m，梁底曲线采用二次抛物线。箱梁顶宽12.2m，底宽6.7m，顶板厚为4270cm，底板厚为44110cm，腹板厚为4580cm，中支座及边支座中心横向间距为5.6m，全联在中支点和边支点处设置四道横隔梁。梁部（除0#块）其他节段均采用挂篮悬灌法施工，连续梁共划分45个梁段。（48+80+48)m 连续梁块段采用菱形挂篮施工，在其上进行模板、钢筋、混凝土和预应力施工。各个节段采用一次浇筑成型。2、浇筑前施工准备混凝土配合比已经审批，C55混凝土配合比，混凝土坍落度要求：1822c

3、m，初凝时间不小于4小时。完成各项检查签证挂篮验收签证各个节段钢筋、模板及混凝土原材料检验批签证其余准备工作对底模、顶模的施工杂物进行清理，并用高压水对每个部位进行清洗，确保底板内无垃圾沉积；确定混凝土泵车，长度不小于43m，检查备用发电机、地泵、振捣棒准备充足，照明设施。物资部核实各种混凝土原材料数量，试验室核实进场后复检试验报告，并邀请驻站试验监理对拌和站首盘砼进行鉴定；拌合站检修拌合站及罐车。砼浇筑人员、设备(振捣器、探照灯)、电力等准备工作；监理工程师按照工序验收要求检查，完善验收签认手续。3、混凝土浇筑施工安排各个混凝土一次浇筑成型。混凝土在1号搅拌站集中拌制，2台砼运输车运输，通过

4、栈桥到达墩底部附近后，汽车泵泵送入模，砼浇筑速度约25mh。浇筑顺序节段悬浇顺序应遵循 “先下后上，左右间隔，对称均衡，振捣密实”的原则。振捣人员安排布置图浇筑要点腹板处放置200mm钢管串筒，进行砼的下料。底板腹板及横隔板按每30cm50cm一层。为保证各个节段混凝土振捣质量，应准备性能良好的50、30插入式振捣棒。振捣用50插入式振捣棒振捣为主，辅以其它办法，在钢筋密集处，如在底板倒角等处应重点振捣，主要用30插入式振捣棒振捣，确保混凝土密实。插点距离为其作用半径的1.5倍，约50cm，与侧模应保持510cm的距离，插入深度应进入下层混凝土510cm，振捣棒应避免碰撞预应力波纹管道。混凝土

5、及时振捣，避免漏振、欠振或过振，每一振捣部位达到混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面平坦泛浆后才缓慢提出振动棒。施工过程浇筑采用一端用天泵直接浇筑；另一端用天泵送入地泵，用地泵送入模板。从腹板下灰，直接流入底板范围，注意在腹板与底板结合部位要振捣细致，此处钢筋密集，竖向预应力筋注浆波纹管集中于此，振捣时不要碰触竖向预应力筋及其注浆管。底板不满的位置从内顶板直接下料补满。腹板和底板掖角处混凝土浇筑饱满，振捣完毕后，开始浇筑腹板灌注混凝土，不得再振捣底板混凝土，以防止腹板梗角处混凝土外鼓，上部悬空，出现空洞。浇筑顶板混凝土时，从一端整体向另一端浇筑。施工注意事项混凝土浇筑过程中要有专人检查模板，防止

6、漏浆、跑模。在内模处要开振捣及观察孔，施工完后及时封堵。上下人割除的钢筋及时补充。）混凝土收面及养护梁面为两列排水，排水坡坡度2%，桥面混凝土应确保密实、平整、坡度顺畅，因此除应按规定进行振动外，还必须执行两次收浆抹平，以防裂纹和不平整。收面时及时清理预留孔洞残余混凝土，保证其清洁。混凝土浇筑完成后，应及时进行养护，养护采用土工布覆盖浇水养生，混凝土初凝后即开始，养护不少于14d。混凝土拆模待混凝土强度达到设计强度的75%时，即可拆除内模及侧模。拆除模板时应注意保护混凝土，防护砼棱角损坏，防止砼污染表面，拆除模板后，用塑料薄膜包盖养生。重复使用的模板拆除后要检查、维修。混凝土强度达到设计强度的

7、95%，弹性模量达到100%，且不少于5天龄期后，张拉顶板纵向预应力钢束，并及时进行管道压浆。预应力张拉完毕后，拆除底模。砼浇筑质量控制措施：严格执行砼首盘鉴定制度。加强对砂和骨料含水率、砼坍落度、含气量等指标的检测，对不符合施工要求的砼由试验人员及时调整，经调整后仍然不能满足质量要求的砼，报废处理并做好记录，调整过程中严禁随意加水。砼运至现场，要每车检查砼性能，若坍落度不足时，严禁擅自加水，可在试验人员的指导下采用添加减水剂、延长砼运输车自搅拌时间，或退回拌和站添加水泥浆的方法解决。砼浇筑时，对于钢筋密集的倒角、预应力锚垫板周围和喇叭口等区域，应特别利用窗口加强其砼捣固质量控制。 4、安全注

8、意事项1、钢筋绑扎前，工程部安质部对挂篮结构进行验收。2、作业前应注意检查作业环境是否可靠，安全防护措施是否齐全有效，确认无误后方可作业。3、架上作业人员应作好分工和配合，传递杆件应掌握好重心，平稳传递不可用力过猛，以免引起人身或杆件失衡。对每完成的一道工序，要相互询问并确认后才能进行下一道工序。4、作业人员应佩戴工具袋，工具用后装于袋中，不得放在架子上，以免掉落伤人。5、架设材料要随上随用，以免放置不当时掉落。6、每次收工以前，所有上架材料应全部用完，剩余材料要及时卸下，散件不得存留在架上，所有上架的构件一定要形成稳定的构架，不能形成稳定构架的部分应采用临时撑位措施加固。7、在架面上运送材料经过正在作业中的人员时，要及时发出“请注意”、“请让一让”的信号。材料要轻搁稳放，不允许采用倾倒、猛磕或其它匆忙的卸料方式。8、严禁在架面上打闹、戏耍、推着行走和跨坐在外防护横杆上休息。不得在架面上抢行、跑跳，相互避让时也应保持身体的不失衡。9、高空作业做好临边防护，设置专用的操作平台和必要的警示标志。10、掌握天气（暴雨、大风等）状况，事先做好预报，及时采取应急措施。专心-专注-专业