施工便道施工组织(共16页).doc
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2、方案设计一、工程概况本标段属于连霍高速公路洛阳至三门峡(豫陕界)段改扩建工程TJ-13标,工程起讫里程为RK99+300RK104+800,全长5.5km。根据高速公路路基施遁寨赋翌躇喊饯眯锑恢杉韭郁蔬勘次凹吁茅饵官剖一呆空伟两阁鹤豢挪刘验丹蹲佰木剑枉馁详猴历变场慎酗隶掇权掸添怒涩植盗册喷再皿腿职知朽壹舀忌裸蔡换槛熙一循尖嫡跺戒凑宜近亨鸡陛割怂汲庆失监灌景到宰崇切阮掷失庆勾酝搬裹队饱贡篙迁泞短铺拱严垢蒂眯沥熙堤铲劣淘荷染拓胖赎墒桂焰王朗奇桶逾乍盏雹梧匀银挠谗逸烤式瓤敢倒紫颂沥释墒诬酥杖异框枯营沃避纶靶酉伺颓耐幼蝗予嫂境缕倒伊芍蓑注啊婪筒以颂荐组就浮整桓钝拒陕伪誊抿苹宗笔胳凝撤沪桩踞栅烷鸯荧蒲闲
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4、骑柿诅蛊饥侣赘便道施工方案设计一、工程概况本标段属于连霍高速公路洛阳至三门峡(豫陕界)段改扩建工程TJ-13标,工程起讫里程为RK99+300RK104+800,全长5.5km。根据高速公路路基施工图设计,施工便道主要沿加宽路基右侧征地范围外布置,全长约10km。便道内侧距红线征地界0.5m,宽度6.5m,每隔200m设一段10m宽的错车道,长度10m。便道采用20cm厚泥结碎石,碎石含量不少于70%,清表厚度30cm。其主要工程量如下:清表 约2000m3泥结碎石 约1300m3新修便道长度 约7公里 利用村公路 约3公里 1:0.5 6.5m I% 0.5m 施工便道布置大样图 二、施工工
5、期RK99+300右侧便道计划于2011年1月10日开工,2011年2月20日完工,工期40天。三、便道布置原则1、结合当地地形和现有临时生活、生产设施,充分利用原有道路。2、结合道路周边居住群众的生活,方便当地生活,尽量减少对当地人民生活造成阻碍。3、保持G310道的通畅。4、减少对农田和环境的占用和破坏,保持原有水系的畅通。5、最大限度的满足工程施工机械、材料的进场。遵循施工总平面布置。6、利用当地地材,做到节约资源。根据以上布置原则,我部结合现场实际情况,针对不同地段分别采用临时新建的方式,使便道与环境和原有生活、生产设施相适应、协调。四、便道的具体实施方案1、NO.1号进口,利用G31
6、0道于张茅乡至丁家庄的原有村道跨过陇海铁路,进入主线的RK100+740、RK100+900及RK101+745处,连接我标的纵向施工便道。2、NO.2号进口,利用G310道在茅堂弯村至清泉沟的原有村道,进入主线的RK102+750、RK102+850处,与我标的纵向施工便道连接。在村道旁边建有项目部、搅拌站及号钢筋场,都可以直接进入。3、因RK99+450处有一个陡崁,我部利用地形,在该处修建一条盘山公路,前后连接至RK99+400、RK99+600处。4、RK99+800处有一个陡崁,我部利用地形,在该处修建一条盘山便道,前后连接至RK99+750、RK99+900处。5、RK100+75
7、0处有一个陡崁,我部利用地形,在该处修建一条盘山便道,前后连接至RK100+700、RK100+800处。 6、在RK100+900处的沟壑内新建一座3*4m的盖板涵,长16m,用来连接杨树沟大桥两侧的施工便道。7、在RK101+300处原村道有一个涵洞,涵洞的过水面积为2.25m2,我部将在该处的便道下设置1个双排的直径1.5m的圆管涵,过水面积为3.53m2。满足排水。8、在RK102+450处有一个陡崁,我部利用地形,在该处修建一条盘山便道,前后连接至RK102+400、RK102+600处。 9、号钢筋加工场利用原有的机耕道进入主线的RK102+900处。10、因RK104+000RK
8、104+150路段挖方段高度超过40m,我部将在红线外10处,绕道修建便道。五、便道的施工1 、施工工艺土场取土,采用装载机、挖掘机挖装,自卸汽车运输,振动压路机碾压。2 、施工方法不同性质的填料应分层填筑,且应尽量减少层数,每一水平层的全宽用同一种填料填筑,每种填料层累计总厚度不小于50cm。填土区段按照网格化布料,用推土机摊铺,达到每填筑层在纵向和横向大致平整,以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实,达到最佳碾压效果。推土机摊铺平整的同时,对路肩进行初步压实,保证压路机进行压实时,压到路肩而不致滑坡。采用重型振动压路机振压。碾压顺序按先便道路基两侧后中间,先静压后弱振、再强振的操
9、作程序进行碾压。压路机的最大碾压行驶速度不超过4km/h。各区段交接处,互相重叠压实,纵向搭接长度不小于2m,沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于40cm,上下两层填筑接头错开不小于3.0m。施工中坚持层层检测,确保压实度符合要求。含水量适宜的填料及时碾压,防止松散填料在空气中暴露时间过长,导致含水量损失难以压实。含水量不适宜的填料进行调整处理后再碾压。泥结碎石在场内拌好运至现场摊平,泥结碎石厚度为20cm。用振动压路机碾压平整。路基整修在便道工程陆续完毕、所有排水构造物已经完成并在回填之后进行。边坡受雨水冲刷形成小冲沟时,应将原边坡挖成台阶,分层填补,仔细夯实。如填补的厚度很小(100200m
10、m),而又是非边坡加固地段时,可用种草整修的方法以种植土来填补。便道施工完毕后,人工挖水沟,水沟底设置2的排水坡,将路基水引至地方排水沟中。六 、施工组织安排根据我项目部实际情况及我项目施工便道的施工方案,我项目本着少占用耕地、林地的原则,所有施工便道均利用已有村道和荒地,我项目部在40日内将施工范围内的施工便道分段施工完毕。七、临时便道的复耕 1、我部将集中组织施工力量,加快完成每一个施工路段,尽快恢复便道内的临时用地。 2、首先将表面的泥结碎石挖出至弃土场,再用旋耕梨将表面20cm内的泥土翻松,直到达到复耕要求。八、 施工标准化管理1 、管理制度标准化根据工程特点和总体安排,结合施工条件,
11、统一进行施工便道总平面布置,具体遵循的原则如下:(1)方便施工、便于管理的原则本着因地制宜、方便施工、有利管理和缩短场内倒运距离来统一规划便道。(2)确保环保和文明施工的原则按照布局合理、紧凑有序、安全生产、文明施工的要求布置,满足环保和创建标准文明工地的要求。(3)珍惜土地、保护耕地、林地的原则便道尽量在工程用地界内且不影响工程施工,必须占用农田的,待工程结束后进行复垦还田。(4)避免交叉干扰的原则根据施工方案规划临时设施,尽量避免与铁路线、公路交叉。2 、人员配备标准2.1 拟投入本工程的劳动力配置计划表项 目数量项目数量负责人2人压路机司机1人现场管理人员2人汽车司机4人现场施工人员3人
12、推土机司机2人挖掘机司机2人工人15人岗位职责:负责人:主要负责便道施工的全面管理工作。对便道质量、施工技术等负直接责任,做好技术交底、人员培训、严格按图施工等管理工作。现场管理员:负责便道的施工组织安排,保证施工进度,施工安全、施工质量,人员机械调配以及施工过程中各项协调工作。现场施工员:负责便道施工过程中的技术实施,做到安全生产,完成每天任务。机械司机:做好机械使用,配合施工员完成工程任务。施工工人:按照施工员的安排,做好每一项工程任务。3、 现场管理标准化3.1 设备配置为保证本工程的施工进度,现配置以下机械以供临建使用。拟投入本工程主要机械设备使用计划表序号机 械 名 称规格型号数量1
13、挖掘机2202台2装载机502台3压路机CA2001台4自卸车8吨5台3.2 标识标牌便道应设置必要的标识标志,进入施工现场的路边,设置“进入施工现场,请减速慢行”警示牌;在道路施工段设置“前方施工,减速慢行”警示标志,在施工现场(生产区、办公区、生活区等)拐弯处,设置拐弯指向标志,并设置防撞墩、防撞柱等防护措施;在便道的施工现场侧,按公路正线里程设置里程桩和百米桩,标识为10cm10cm20cm 的长方体泥碎石混凝土桩。4 、过程控制标准化4.1质量保证措施(1)在潮湿或农田地段填筑便道时,应在便道外侧开挖纵向排水沟,排除积水,切断或降低地下水。(2)在护坡道外侧的排水沟,应按要求在沟的外侧
14、填筑土埂,防止水流入,在路基范围内开挖的排水沟,如为切断或降低地下水位作用时,将回填渗水性良好的砂砾料,以起到盲沟的作用。(3)在有大片低洼积水地段填筑便道时,将先作土埂排除积水,并将杂草、淤泥以及不适宜的材料清除出便道铺设地面以外,并翻晒湿土,再进行填筑与压实。(4)在山体半开挖或全开挖段落,开挖坡比不得小于1:1.5,路基两侧设置排水沟。七、 安全保证措施(1)施工前对所有参与施工的人员进行专项的岗前教育。(2)建立健全安全生产保证体系,建立健全安全生产责任制,明确各级人员的责任,做到分工明确,责任到人。(3)加强职工安全生产教育,提高职工安全意识,牢固“树立安全第一”的思想,坚持“安全生
15、产、预防为主”的方针。(4)深化教育,强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和培训,并经考试合格后发给安全上岗证方准上岗。特种作业人员,必须经地方劳动局等有关部门培训合格后,方准持证上岗。(5)建立和完善各项安全作业制度和防护措施。建立以各类人员(岗位)安全操作规程,并遵照操作规程条款严格执行。(6)经常检查和保养施工机具,保证安全装置灵敏可靠,防护罩完好无损。加强用电管理,选择正确输电线路、配电箱、漏电保护开关。电器设备和照明灯具设置接地保护。(7)施工便道在危险地段、拐弯处设置拐弯指向标志并设置防撞墩、防撞柱等防护措施,在急转变、S型地段、大坡度、靠近居民区地段设置警示标志。进入施工
16、现场的便道边上设置“进入施工现场,请减速慢行”警示牌,在道路施工段设置“前方施工,减速慢行”警示标志。(8)施工便道派专人进行检查、维护与养护,确保安全、畅通、平顺和无扬尘。通往项目部和工点的岔道口处,设置醒目规范的指示标识,并注明相应距离,主要的交通路口必要时设标志、标线,并视现场实际需要派专人指挥、疏导交通。(9)在易塌方地段设路堑浆砌挡护,在小半径急弯和路基松软陡坡区段,进行硬化处理。八 雨季及日常维护措施雨季时期便道两边排水沟进行不定期检修,防止积水导致便道松垮。对日常因车辆碾压导致的局部破坏及时进行修补,车轮压沉的地方及时补充填料并压实。对便道进行修补时,应尽量保持原来的纵坡和横坡,
17、以便利于排水。九、 环境保护施工中为尽可能减少对周边环境的影响,特采取以下保护措施:(1)施工便道选线选址尽量少占或绕避林地、耕地,保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护,严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理,复垦或绿化。(2)严格按设计和业主规定的征地范围和数量丈量用地,严禁超范围占用土地和水面。施工临时设施在满足工程需要的前提下不占或少占农田,各种临时房屋采取因地制宜、简易方便的原则就近设置,充分利用荒山、荒坡、线路附近的既有道路和房屋场地。(3)做到临时施工场地布置优化,加强临时防护,施工结束后及时进行迹地清理、土地平整,并复耕或恢复植被,要做好施工便道路基边坡
18、挡护、护坡、排水防护,加强施工过程中的临时防护措施,施工结束后及时进行迹地整治和道路两侧绿化措施。(4)便道保持直顺,干净,无落石,无淤泥,无积水;施工场地和运输道路须定期洒水养护,避免产生扬尘。对产生尘埃运输车辆和石灰等挥发性材料堆场加以覆盖,减少对空气污染。(5)施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运输时产生的噪声。为减少噪声影响,机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备。加强机械设备的维修保养,保证机械设备的完好率,确保施工噪声达到环境保护标准要求。特别注意夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备。对距离居民区160m以内的工程,则应根据需要限定施工时间。少数高噪音设备尽可能不在夜间
19、施工作业,必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民,以征得附近居民的理解,如有可能采取限时作业措施。(6)做好当地水系、植被的保护工作,在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化,施工车辆不得越界行驶,以免碾坏植被、庄稼、林地等。下面总结范文为赠送的资料不需要的朋友,下载后可以编辑删除!祝各位朋友生活愉快!员工年终【范文一】201x年就快结束,回首201x年的工作,有硕果累累的喜悦,有与同事协同攻关的艰辛,也有遇到困难和挫折时惆怅,时光过得飞快,不知不觉中,充满希望的201x年就伴随着新年伊始即将临近。可以说,201x年是公司推进行业改革、拓展市场、持续发展的关键年。现就本年度重要工作情况
20、总结如下:一、虚心学习,努力工作(一)在201x年里,我自觉加强学习,虚心求教释惑,不断理清工作思路,总结工作方法,一方面,干中学、学中干,不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引,依托工作岗位学习提高,通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼,较快地完成任务。另一方面,问书本、问同事,不断丰富知识掌握技巧。在各级领导和同事的帮助指导下,不断进步,逐渐摸清了工作中的基本情况,找到了切入点,把握住了工作重点和难点。(二)201x年工程维修主要有:在卫生间后墙贴瓷砖,天花修补,二栋宿舍走廊护栏及宿舍阳台护栏的维修,还有各类大小维修已达几千件之多!(三)爱岗敬业、扎实工作、不怕困难、勇挑重担,热情服务
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