桐荫路级配碎石试验段开工报告(共9页).doc
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4、定位为:承担城市各功能区间交通的快速迂回;通过与三条环线的连接组织进出城交通,是贵阳市骨干路网的重要组成部分。道路等级为城市一级主干道;设计车速为60KM/H;路面采用沥青混凝土路面结构;路面荷载等级为机动车道BZZ100;设计使用年限15年。主线结构层采用上面层SMA-13改性沥青玛蹄脂(5cm)+中面层AC-20中粒式沥青砼 (5cm)+下面层AC-25粗粒式沥青砼(7cm),基层采用厚度36cm水泥稳定碎石,底基层采用20cm级配碎石。工程简介如下表:工程名称(桩号)K0+000K9+500建设单位贵阳市水利交通发展投资(集团)有限公司监理单位贵州科达公路工程咨询监理有限公司 设计单位中
5、国市政工程西南设计研究总院质量监督单位贵阳市建筑管理处市政工程质量安全监督站施工单位中铁三局集团有限公司合同质量目标确保合同段工程交工验收的质量评定为合格工程(JTG F80/1-2004)2.施工安排计划于2012年12月20日开始施工,2013年2月24日完工,计划工期为63天。3.准备工作3.1.技术准备根据施工任务的要求,立即组织有关技术管理人员在项目部的指导下认真学习技术规范,并对施工图纸进行会审。结合本工程实际情况制定施工工艺和操作工程,作好施工技术交底工作。同时为保证质量及工程施工的顺利进行,项目部质检科、贵州省建筑科学研究检测中心、驻地办及中心试验室会同一起,共同完善了级配碎石
6、底基层的配合比设计,指导具体的施工工作。3.2.人员准备分项路段的施工管理人员和施工班组现已到位,为满足施工要求和保证施工质量,本合同段项目经理部配备了以下主要人员。施工负责人1名,技术负责人1名,技术员4名,试验员3名,质检员2名,装载机操作员6名,压路机操作员4名,施工班组30人。(以上人员均从事高等级公路相应工作多年)根据级配碎石底层施工工艺及配备的机械设备情况,人员安排如下:普工:30人(负责配合稳定土拌和站拌和及摊铺机摊铺)技术工:2人(负责摊铺中控制平整度,并参与测量放样)机械维修工:6人(负责拌和机、摊铺机、压路机等工程机械的维修)机械操作手:10人(负责现场各种工程机械及设备的
7、操作和驾驶)技术员:2人(负责路面工程及拌和场中所有施工技术控制及管理)现场管理员:1人(负责拌和场及摊铺现场的人工和材料、设备管理)3.3.材料准备为满足该路段路面底基层施工的各种规格石料的质量和数量要求,各种石料均检验合格。各项检测指标均达到要求。以上各种材料均转运到拌和现场,分隔、覆盖堆放,为试验路段开工做好了准备。杨眉料场在施工前已准备了碎石、砂共计10万m3,并修建了150 m3储水池随时备足施工用水。3.4.机械设备准备机械名称规格及型 号数 量(台/辆)备 注装载机8553负责材料装卸、转运压路机LT320BLGS8202路槽及级配碎石底基层压实抽水机50米2负责供应施工用水15
8、t运输车SB2500C25负责拌和料转运水 车晨光1负责路面工程施工养护稳定土拌和机WDB500A1负责底基层及水稳层材料拌和摊铺机ABG4232负责摊铺作业3.4.1.拌和设备根据该路段工程量的具体情况,项目部在杨眉料场设置一个基层拌和场,安装了WDB500A型基层拌和站一台,并配备了相应的控制设备。项目部对拌和站进行了试运行,一切转运正常,混合料能满足配合比要求。施工中,根据试验最佳含水量3.8%及当天抽取的原材料天然含水量来确定拌和料的水分掺用量,并由稳定土拌和站微机控制系统控制粗、细集料的每斗掺入量。3.4.2.摊铺、压实及养生设备根据拌和设备的产量和连续施工的要求,配备了25台15t
9、自卸汽车运输。为满足平整度和压实度要求,项目部配备了LT320B压路机1台、LGS820压路机1台、855装载机3台,准备了1台晨光洒水车供施工和养生用水。3.5.试验室准备3.5.1.试验室组织为了对整个施工过程进行质量跟踪检测,项目部在工区建立了工地现场试验室,负责本段施工准备阶段原材料及混合料配合比试验,到施工阶段的压实度自检、试验检测,为项目实施提供试验检测数据。除此以外,试验室还配备了8名有多年经验试验员,负责材料取样、试件制作、养护等工作。3.5.2.设备配置根据级配碎石底基层施工试验检测项目的要求,工地试验室配备了完整配套的试验设备。各种仪器、设备均经过检测标定 ,能够独立完成各
10、项工程试验。3.6.辅助工程准备3.6.1.生产、生活用水生活用水采用自来水,施工用水采用自来水,水质均能满足施工和生活的需要,保证施工用水要求。3.6.2.生产、生活用电生活用电采用就近接驳地方电网,工区安装变压器,并配备发电机组作为备用电源。4.级配碎石底基层施工方案、施工工艺、施工方法及技术措施4.1.施工准备4.1.1.下承层的表面应平整、密实,具有规定的合格的高程、宽度、横坡度,没有任何松散的材料及弹簧、翻浆等不合格情况。4.1.2.检查下承层的平整度和压实度是否符合规范的规定,如不符合,则立即采取有效措施,使其符合规范规定的要求。4.1.3.路基不论路堤或路堑,须用1820T压路机
11、或等效的碾压机械进行碾压检验。在碾压过程中,如发现土过干、表层松散应适当洒水;如土过湿、发生“弹簧”现象,采取合理措施,使下承层符合规范规定的要求。4.1.4.试验室对原材料进行取样检测并进行配合比组成试验,送监理工程师审批。4.1.5.已经完成对测、试、检及电脑计量设备的检校、标定工作并报监理工程师审批。4.2.测量4.2.1.在下承层上恢复中线桩,并在两侧边缘外0.30.5米钉钢钎,标出级配碎石底基层边缘的松铺高程和设计高程。直线段每1020米设一桩,平曲线段每10米设一桩。4.2.2.进行水平测量。在两侧钢钎上用红漆定出底基层的设计标高,挂基准线。4.2.3.根据路面宽度提前将摊铺宽度用
12、白灰撒于下承层上。4.3.集料的拌和及运输拌和站根据施工配合比进行配料,拌和时对含水量、混和料级配进行严格控制,混合料出场时试验人员进行抽样检查,做到不合格的材料坚决不准出场;混合料采用自卸汽车运输,在摊铺前运输到现场,运输时料斗加盖帆布,以避免水分损失,质检人员在现场随时检查来料的级配与含水量。拌和生产过程中,含水量要略大于最佳值1%2%,以弥补混合料在运输、摊铺、碾压过程中水分损失。4.4.摊铺4.4.1.采用摊铺机施工,根据测量成果钉钎挂基准线,每10米钉一个钎,事先确定不同横坡段及渐变段,小弯道及超高部位每5米钉一个钎。在路中撒出一条灰线,内侧摊铺机的内侧电脑传感器走基准线,外侧电脑传
13、感器走基准梁,外侧摊铺机的内侧电脑传感器走已经摊铺未经碾压的结构层,外侧电脑传感器走基准线。摊铺厚度为设计厚度乘以松铺系数。4.4.2.及时消除可能出现的粗细集料离析现象,摊铺机后设专人及时进行补料。对于局部低洼处,应用齿耙将其表面5厘米以上耙松,并用新拌的混合料找补平整,在初步整形后检查混合料的松铺厚度;混合料摊铺采取半幅摊铺,两台摊铺机一前一后呈阶梯状,相隔510米,同步匀速摊铺混合料,以减少纵缝接茬。4.4.3.用摊铺机摊铺混合料时,不宜中断,如因故中断时间过长,应设置横向接缝,摊铺机应驶离混合料末端:A.人工将末端混合料弄整齐,并做成坡状,以便压路机驶出施工现场。B.混合料碾压密实。压
14、实遍数根据试验段取得的技术指标及施工工艺确定。C.在重新摊铺混合料之前,由人工切除斜坡,把已经压实的工作面切成垂直的断面。4.5.碾压成型4.5.1.经铺筑及整型的混合料应立即在全宽范围压实,按施工前确定的技术指标和施工工艺进行施工,监理工程师另有指示时除外。整形后,当混合料的含水量为最佳含水量(0.5%1.0%)时,应立即用压路机在结构层全宽内进行碾压,碾压时,轮迹重叠3050cm。压路机的碾压速度,头两遍采用1.51.7km/h,以后采用2.02.5km/h。4.5.2.碾压过程中,质检员随时检查压实度,压到规范要求的密实度为止。4.5.3.严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和
15、急刹车。如必须在其上“调头”,应采取措施,以保证基层表面不受破坏。4.5.4.在混合料的含水量达到最佳时进行碾压。4.5.5.压实后应达到表面平整密实、无坑洼,施工接茬平整、无缝隙。4.5.6.碾压过程中,如有“弹簧”、松散、起皮现象,及时处理,使其达到质量要求。4.5.7.经监理验收合格后清除杂物,进行基层施工。4.6取样和试验级配碎石混合料取样试验应在施工现场每天进行一次或每2000取样一次,检查混合料的级配是否在规定的范围内;并按公路路面基层施工技术规范规定的标准方法进行压实度取检测。每200米每车道2处。(后附级配碎石底基层施工工艺流程框图)。专心-专注-专业附图:项目管理组织机构框图
16、级配碎石底基层施工工艺框图质量管理体系框图质量保证体系框图安全生产管理体系框图环境保护、水土保持保证体系框图文明施工、文物保护保证体系框图English is the most widely spoken language in the history of our planet, used in some way by at least one out of every seven human beings around the globe. Half of the worlds books are written in English, and the majority of intern
17、ational telephone calls are made in English. English is the language of over sixty percent of the worlds radio programs. More than seventy percent of international mail is written and addressed in English, and eighty percent of all computer text is stored in English. English has acquired the largest
18、 vocabulary of all the worlds languages, perhaps as many as two million words, and has generated one of the noblest bodies of literature in the annals of the human it is now time to face the fact that English is a crazy language - the most lunatic and loopy and of all languages. In the crazy English
19、 language, the blackbird hen is brown, blackboards can be green or blue, and blackberries are green and then red before they are ripe. Even if blackberries were really black and blueberries really blue, what are strawberries, cranberries, huckleberries, raspberries, and gooseberries supposed to look
20、 add to this insanity there is no butter in buttermilk, no egg in eggplant, no grape in grapefruit, no bread in shortbread, neither worms nor wood in wormwood, neither mush nor room in mushroom, neither pine nor apple in pineapple, neither peas nor nuts in peanuts, and no ham in a hamburger. (In fac
21、t, if somebody invented a sandwich consisting of a ham patty in a bun, we would have a hard time finding a name for it.)To make matters worse, English muffins werent invented in England, fries in France, or Danish pastries in Denmark. And we discover even more culinary madness in the that sweetmeat
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