公路建设公司2021上半年工作总结.doc
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1、公路建设公司20_上半年工作总结公路建设公司20_上半年工作总结二00五是赣州交通公路体制改革实施的第一年对于“年轻”的_分公司来说是成长和壮大的一年也是迎接挑战、自我加压、探索创新管理的一年。回首上半年我分公司在集团公司的正确领导及相关部门的亲切关怀和鼎力支持下以“_集团公司20_年工作会”会议精神为指针认真贯彻“三个代表”的重要思想充分调动职工积极性以安全文明生产为基础以“业主无抱怨、工作无缺憾、管理无盲点、工程无缺陷”为工作标准通过积极的探索和不懈的努力二00五年上半年我分公司在安全文明生产、工作管理、职工队伍建设等方面取得了可喜成绩。一、上半年工作总结上半年主要生产任务完成情况:1、公
2、路养护:完成了半年好路率84.5国省道好路率82.1由于唐康线、105线老油路老化超期使用为深化改革大力控制和压缩非生产性开支把养护经费用到养护生产上提高养护工作管理水平在新体制下减少养护投入、降低养护成本、提高养护质量做到少花钱、多办事、办好事分公司在经费紧缺的情况下为了确保路况不下降从讲政治、保稳定的高度出发顾全大局集中人力定额核算计量支付对公路进行抢修。完成整修路面46066.5m2/6.88km清除水毁塌方952m3清理边沟28431.5m清扫路面15129km。三月份在赣丰线新路的绿化工程中栽种树苗杜英6231株、女贞球2920株、塔柏3695株;五月份在赣丰线整修路肩和种植草皮及播
3、撒草籽24132m2;为了使公路桥梁更为美观确保行车安全及时对损坏的桥梁(樟桥)进行了维修;六月份分公司配合_市委、市政府建设新农村项目中对分公司所管辖的路段进行了一次彻底整治始终保持路面整洁、交通畅通树立了_分公司的良好形象。2、安全生产:死亡、重伤人数、责任事故、经济损失等四项指标为零。上半年主要抓了以下几个方面的工作:版权所有1、内部改革脱胎换骨队伍建设卓建成效_分公司组建之初由于多年计划经济体制模式的影响职工观念滞后干部思想守旧职工严重超编二00五年上半年是我分公司内部改革真刀真枪、卓建成效的一年在年初我们利用全公司员工大会把当前所面临的严峻生存发展形势一一摆在职工面前同时引导职工明确
4、了分公司生存发展面临的有利条件和不利因素让大家清楚只有两条路可走:要么适应交通公路管理体制改革通过高标准的管理建立成绩赢得上级主管部门的信任紧紧把握生存和发展的主动权谋求长远发展;要么萎靡不振不思进取继续老守田园最终被淘汰。通过深入细致的讨论和主题教育使全分公司上下进一步树立了忧患意识、服务意识、效益意识、创新意识和品牌意识在思想上实现了从“等、靠、要”向“干、创、闯”的转变在观念上实现了从“为面子”向“为生存”的转变在工作作风上实现了从“吃铁饭碗”向“主人翁”的转变在行动上实现了从“老守田园”向“走向市场”的转变干部职工思想观念的转变使企业步入了健康的发展轨道为企业的发展和壮大奠定了坚实的思
5、想基础全分公司形成了安定团结、上下一心、共求生存、共谋发展的良好氛围。人事管理改革:首先分公司根据集团公司有关文件精神机关设立了二科一室即生产经营科、财务科和党政办公室。为积极开展管理创新年活动建立健全现代企业管理制度挖掘公司的优秀人才合理配置人力资源努力提高分公司的经营管理水平全面引入竞争机制真正做到“能者上平者让庸者下”在广大干部职工中树立市场经济意识激发干部职工的工作热忱提高办事效率于20_年4月19日面向分公司全体员工在机关会议室举行了“机关竞争上岗演讲答辩会”竞争上岗激烈异常有的岗位5人竞争一个位置而且竞争上岗的演说、答辩质量明显优于往年。经过演讲、答辩以及评委认真细致地打分在两名监
6、督员的监督下充分体现“公开、公平、公正”和高分获岗的原则最终评选出13位适岗人员获岗。其次各养路队、站也实行定编定员、双向选择上岗由队长选队员同时队员选队、站充分体现工作能力强的职工在择优上岗中的优势解决了偷懒混日子的职工“滥竽充数”的问题。面对_分公司长期历史遗留的严重超编问题分公司领导层决定在确保职工队伍稳定及分公司养护工作正常运作的前提下减员增效切实解决好超编人员的分流。如针对一些年龄大的员工劳动强度低的情况制定了_分公司职工请长假及内退有关规定鼓励男性48周岁以上、女性40周岁以上的员工内退鼓励养路队、站部分员工停薪留职请长假在政策上给予这些员工优惠又如根据员工的工龄来计算上交管理费用
7、工龄越长的缴纳管理费用越低以此来优化养护队伍实现劳动强度高的员工在职在岗从而保证养护队伍力量。经过超编人员合理分流分公司职工由原来严重超编的108人锐减为在职在岗职工55人实现减员分流52人(其中内退25人请长假9人借调超限检查站10人集团公司直属项目经理部挂职锻炼2人借调宏泰投资公司1人机修站、沥青乳化站承包聘用职工6人。)。实践证明分公司领导层的决策是正确可行的既保证了职工队伍的稳定又保证了养护工作的正常开展及小修养护经费的正常使用。管理体制改革:一是将沥青乳化站、机修站推向市场。由于长期计划经济体制历史遗留问题分公司所属国有固定资产运转迟滞存在大量机械设备囤积仓库不能创造效益同时还要增加
8、定期维修费用的问题。分公司领导召开中层干部以上专题会议大家献计献策、讨论研究共商如何盘活固有资产议题。为了转换经营机制提升公司参与市场的竞争能力推进沥青乳化站、机修站向企业化、市场化发展通过实践调研并与相关职工谈话协议分公司将沥青乳化站承包给内部职工签订三年合同定期上交设备使用费、折旧费及管理费用等并聘用分公司正式职工2名。分公司机修站由于受原来体制的影响管理上一直较松懈人员多做事少办事效率低机械设备长期停放经营市场空间拓展不足导致无效益。针对这一情况分公司领导层对机修站进行大刀阔斧地改革。首先对人员进行分流。将机修站富余人员充实公路养护第一线参加各队、站双向选择上岗由原来的12人减少到4人。
9、其次将机修站承包给内部职工承包者有独立的人事权、用工权、资金处置权和职工收入分配权。承包者聘用分公司正式职工三名并承担职工的工资、福利待遇和养老保险、医保等费用规定了承包期的承包费用并规定年度内完成工业产值和设备完好率。此举使困扰本单位多年的沥青乳化站、机修站迈出了可喜的一步真正把沥青乳化站、机修站推向了市场使分公司的企业化运作更进了一步。 二是养护实行全承包。在贯彻落实_集团20_年工作会总体部署开展管理创新年活动中为了将有限的小修经费用好、用足分公司打破传统的计划经济养护管理模式实行养护工程管理市场化、企业化的运作方式实行养护全承包。根据合同约定的年平均好路率指标、各项养护生产目标任务和承
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