连续梁0-预压方案讲解(共12页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上48省道延伸至黄衢南高速江郎山互通(长台镇)段公路工程S1标段祝家坂大桥连续梁0#块支架预压方案编 制: 审 核: 审 批: 中铁十六局集团第三工程有限公司48省道延伸至黄衢南高速江郎山互通(长台镇)段工程S1标项目经理部2013年7月1日祝家坂大桥连续梁0#块支架预压方案1 编制依据和范围 1.1 编制依据1 48省道延伸至黄衢南高速江郎山互通(长台镇)段公路工程两阶段施工图设地(第三册,共四册)。2 国家、交通部、及地方有关方针和政策。1.2 编制范围新建48省道延伸至黄衢南高速江郎山互通(长台镇)段公路工程S1标段祝家坂大桥(32.5+55+55+32.5)m预
2、应力混凝土连续梁(挂篮悬臂灌注)0#块支架预压。2 编制原则1 遵守国家法律及交通部、地方政府的法律法规。2 执行交通部工程施工技术规范和质量检验评定标准。3 注重质量,推进全面质量管理,确保工程质量优良。4 采用先进的组织管理技术,统筹计划,合理安排,组织分段、分工序平行流水作业,均衡生产,保证预压工期。5 加强安全管理,确保施工无事故。3 工程概况祝家坂大桥在中心点LK4+955处以(32.5+55+55+32.5)m连续梁跨清湖河, 桥梁位于R=4500m的缓和曲线上,下部结构为钻孔桩基础,上部结构设计为(32.5+55+55+32.5)m四孔连续梁,起讫里程LK4+905LK5+080
3、,起讫墩号5#、9#墩,6#、7#、8#为主墩。本桥0#块尺寸长13m,中支点梁高3.2m,端部梁高2.756m,中设横隔板,横隔板厚3米,中间过人孔为0.81.3m,四周设15030、5030cm倒角,顶板厚度28cm,腹板厚度60cm,底板厚度由60cm按圆曲线过渡到51.1cm,0#块混凝土采用C50混凝土,共计172m3,以混凝土容重2.65t/m3计算,重455.8t。压重拟采用盖板压重,当盖板数量不够时,可采用袋装砂/土补足。4 预压目的通过对0#块施工支架的加载预压,检查0#块施工支架的承载能力及其稳定性。消除支架的非弹性模量,为后期箱梁施工中底模预拱度设置提供依据,保证箱梁结构
4、线形符合施工图纸要求。5 预压方案对0#块支架按要求进行预压,预压重量取理论重量的1.2倍,混凝土容重按2.65t/m计算,根据计算 共压重547T预压采用涵洞盖板预压,当盖板数量不够时,可采用袋装砂/土补足。6 预压施工组织1 组织机构及人员配备预压专门成立预压指挥小组,施工主要负责人及现场指挥1名,吊装指挥1名,技术人员1名,测量人员3名,工人10名。2 机械设备配备50吨汽车吊机1台,20t汽车吊机1台,载重汽车3台,交通车2辆。测量设备电子精密水准仪1套。3 材料及辅助设备按照设计要求,支架预压荷载为理论重量的1.2倍。结合现场实际情况采用盖板、沙袋或袋装土等进行预压。7 预压准备1
5、根据需要对0#块预压方案进行报批;2 对支架进行验收签认;3 对预压材料、设备进行检查确认;4 人员组织;5 安全设施布设;6 技术交底;7 其它生产生活设施准备;8 应急预案。8 支架检查验收支架安装检查合格签认后方可进行预压。支架搭设完成后采用超载预压工艺,对支架平面位置、顶面高程及预拱度等进行全面复核,并对支架安装的牢固、整体及安全性进行全面检查、验收,检查支架搭设、安装、受力的整体性、均匀性,保证支架的整体强度、刚度和稳定性,确保支架在施工过程中的安全可靠,具体检查项目及内容为:(1) 支架搭设是否按图施工;是否符合要求的平面尺寸;(2) 支架所用材料、规格、型号是否符合设计要求,材质
6、是否合格;(3) 支架钢管桩基础是否坚实、平稳、牢固,支架底座是否与基础密贴,保证支架及各杆件受力的整体均匀性;(4) 支架各杆件数量是否符合要求,是否牢固,斜杆、剪刀撑是否按要求进行设置;(5) 临时固结体系是否符合要求;(6) 支架周围隔离、警戒措施是否齐备,施工专用上下通道及安全、防落网必须设置完善,保证施工安全无事故;(7) 支架周围、上下通道及支架顶是否齐全、完善、规范,配备夜间照明设施,确保夜间施工安全;9 预压工艺流程预压工艺流程见下图。预压工艺流程预压过程的总结、抬高值的确定测量监控预压前准备工作20%加载60%加载80%加载持荷观测卸载100%加载120%加载10 预压施工方
7、法1 预压顺序预压按平衡对称进行,吊重时每吊先压墩身靠近中心线侧,再压悬臂端侧。2 测点布置;在0#块3.2m前端、6m段前端各设2个测点,测点沿横向分别位于中心线上和两侧3.025m边线上。测点应做好标记,确保每次测量位置一致。3“预压-卸载”过程控制根据关于印发宁安铁路实行连续梁施工许可证管理实施明则的通知文件,预压按5级进行预压: 第一级荷载,预压钢筋重为20%的设计施工荷载,第二级加载总重为设计施工荷载的60%,第三级加载总重为设计施工荷载的80%,第四级加载总重为设计施工荷载的100%,第五级加载总重为设计施工荷载的120%,卸载时也按分5次卸载的办法进行。若盖板数量不足,可另用袋装
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