京能小区道路工程施工组织设计(共35页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上 施工组织设计目录1 编制依据2 工程概况2.1概况2.2本标段工程概况2.3本标段主要工程数量2.4本标段工程地质及自然地理概况 2.5本标段工程施工条件2.6本标段工程特点3 施工布置3.1项目经理部的配置3.2施工机械设备配置3.3材料试验、测量、质检等仪器设备配置3.4临时工程安排4 设备、人员动员周期和设备、人员、材料进场方案4.1动员周期4.2主要材料进场方案4.3大型设备进场方案5 施工顺序及进度计划5.1施工顺序5.2总工期安排5.3关键线路确定5.4工程进度控制6 工程施工方案和方法（工艺及框图）6.1施工方案6.2各分项工程施工工艺及框图6.2.1

2、路基施工工艺6.2.2路面施工工艺6.2.3道牙、平石施工工艺7 保证质量的主要施工组织技术措施7.1质量目标7.2质量方针7.3质量保证体系7.4工程质量创优规划7.5工程质量创优措施7.6工程质量创优的技术措施8 保证工期的主要施工组织技术措施8.1路基施工质量保证措施8.2砼施工质量保证措施8.3材料质量保证措施8.4雨季施工技术措施9 安全保证措施10管线及临时设施的加固措施11工期保证措施12环保方案及主要措施13. 降低成本主要措施14文明施工方案京能天下川项目二期工程小区道路工程施工组织设计1 编制依据 （1）宁夏京能房地产开发有限公司提供的施工招标文件。 （2）交通部及建设部颁

3、发的设计规范、施工规范及检验评定标准及公路工程国内招标文件范本。 （3）通过对现场勘察、调查所获取的资料。（4）我单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及以前各工程施工中积累的宝贵经验。（5）我单位的历年来在公路工程、建筑工程方面的施工经验。2 工程概况2.1 概况1. 本工程位于银川市兴庆区贺兰山东路以南，凤凰北街以东，道路为沥青混凝土路面，全程1952m，铺设花岗岩倒牙3900m。3 施工布置3.1 项目经理部的配置根据本合同段的施工任务特点，我们将专门组建“宁夏视通建设发展有限公司京能天下川二期小区道路工程项目部”，实施项目经理负责制，并且按照合同要求配置进行指挥生产，按计划工期高效

4、、优质完成工程施工。项目经理部由项目经理、总工及5个职能部门组成，下设3个施工队路基、路面施工队、机械队。详见拟为本合同段设立的组织机构框图。工地实行一级管理，各业务科室主要负责各项业务联系与日常事务，并负责同业主、监理工程师业务及工作上联系，对外事务的处理等。各施工队主要负责现场施工。本合同段管理人员8人，技术及施工人员共计50人，其它人员5人，共计63人。 拟为本合同工程设立的组织机构图项目经理总 工综合供应部计划财务部安全质检部中心试验室工程技术部路面工程施工队机械队路基施工队施工队3.2 施工机械设备配置投入本标段工程主要施工机械设备配置详见表九 “拟投入本合同段的主要机械” 3.3

5、材料试验、测量、质检等仪器设备配置主要材料试验、测量、质检等仪器设备配置详见下表 “拟投入本合同段的主要机械、材料、试验、测量、质检仪器设备表”。拟投入本合同段的主要材料、试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1土壤自动击实仪及附件4.5kg套12灌砂桶150mm台13溶剂回收仪UF-II台14马歇尔击实仪套15中型烘箱台16土工标准筛套17液塑限联合测定仪CP-100台18沥青抽提仪UF-II 台19钙、镁含量测定仪台110脱模器TYT-3台111反力架台112沥青软化点仪台113沥青延度仪KF-4型台114沥青针入度仪D2R-94型台115路面材料强度仪台116路面

6、弯沉仪台217新标准砂筛台118新标准石子筛台119静水天平SSJ干-001台13.4 临时工程安排 3.4.1 施工营地建设初步确定项目部及施工队设在施工现场一侧。临时道路利用原有道路即不影响正常交通，又可用于施工和材料运输。3.4.2 临时给水施工用水可通过工地附近自来水管线协商解决。3.4.3 临时用电全线电力供应充足，施工用电可以保证，在与当地电力部门协商后，引至工地使用。4 设备、人员动员周期和设备、人员、材料进场方案 4.1 动员周期如我单位中标，在接到中标通知后，立即组织前期人员、主要机械在2天之内进场，并组织后续人员、施工机械由我单位银川工地直接进入，用2天的时间完成先开工工程

7、的施工准备，拟定于2012年7月3日正式开工。4.2 主要材料进场方案1. 水泥、碎石、砂砾等材料由东、西、南、北路等运送进场，各种材料在工地均形成一定储量。储存期间采取覆盖等措施，防止雨淋、扬尘。2.大型设备进场方案大型施工机械将通过我单位租用的大型平板运输车或自行方式进场。5 施工顺序及进度计划5.1 施工顺序 本合同段工程主要为路基、道牙安装、路面工程：1. 路基填方顺序：从道路北端开始，从北向南西填筑。2. 道牙施工顺序：从道路一侧开始，逐副推进，然后开始另一侧的砌筑。3. 路面施工顺序：从道路一侧开始，逐副推进，然后开始另一侧的铺筑。 5.2 总工期安排本合同段工程以业主提供的招标文

8、件为基础，以我单位计划投入的人力、物力、机械设备为依据，以保证合同工期并稍有提前为控制目标，运用网络技术、统筹兼顾，合理安排工期。根据招标文件要求，本工程工期要求东区、环湖路：2012.7.15-2012.8.1日竣工，西区为2012.7.3-2012.10.15日竣工。 5.3 关键线路确定本合同段路基、路面工程的施工，主要以机械进行，它的进度将决定着整个工程的进度，属于关键线路，我们将认真组织安排，合理调配人员和材料，从组织、材料供应、资金上给予保证。根据工程的变化，及时、合理调整关键线路上的工程施工，以保证按期完成本合同段工程。5.4 工程进度控制 1人员、设备进场人员及物资设备的进场，

9、总的原则是根据工程施工进度和施工的需要，分期、分批进入施工现场，按照情况的变化随时调整加强。2012年7月3日第一批施工人员约30人和部分先期应急使用的机械设备，先进入施工现场，首批进场人员的主要工作是清理现场，放线测量、接通水电、修建或租用临时房屋；联系地材、主材，办理有关手续，征求建设单位意见，向监理工程师进行工程咨询。2012年7月20日年第二批人员、设备在4天内进场，做好先期工程的施工准备工作。机械设备主要是先期重点工程开工配备的机械设备先进场，尽快形成道路施工的作业能力。2技术准备首批人员进场后，即开始做技术准备工作，技术准备分内、外业技术准备。内业作业包括：A、认真阅读审核设计文件

10、、施工规范，进行图纸会审。B、进行临时工程设计并交付施工。C、编写实施性施工组织设计和进度计划。D、编写各种施工工艺标准及保证措施，结合各项工程特点，写出技术管理办法。E、对施工人员做技术交底。 外业工作包括：A、现场交接后组织施工前及复工前复测。B、调查各种工程材料来源，对其合格性能进行测试。C、进行有关前期标准试验工作。6 工程施工方案和方法（工艺及框图）6.1 施工方案 经过对招标文件的分析、理解，对以前施工的总结及结合部颁发规范、标准，还有现场考察情况，初步确定的各分项工程施工方案如下：6.1.1 路基施工方案本合同段共计路基挖方量较大，选择合理的施工线路，为路基高效施工创造出有利条件

11、，计划用8辆8T以内自卸车，1台平地机，1辆洒水车，1台推土机，1台装载机，1台挖掘机进行施工。6.1.3路缘石工程施工方案在路基、完成后，即开始按设计要求进行道牙、平石工程施工。 6.2 各分项工程的施工工艺及框图 6.2.1 基础挖方的施工工艺1、施工准备 路基开工前，全面熟悉设计文件并积极组织参与设计单位进行技术交底，对交底的内容仔细研究。对交底的水准点、交点进行全面复核测量，有问题及时提出解决，确保技术交底落到实处。进行现场调查，核实工程数量，按工期要求、施工难易程度、人员、设备、材料准备情况，编制实施性施工组织设计，并编制路基施工网络计划。 2、施工测量和放样 在技术交底顺利完成后立

12、即组织人员按图纸要求进行现场测量放样，内容包括路基中桩、边桩等具体位置，报监理工程师进行核查、确认。 3、施工前的复查和试验 路基施工前，施工人员应对路基工程范围内的水文、地质情况进行详细复查，并进行取样试验，内容有原地表土试验，业主指定取土场土样的液限、塑限、塑性指数、天然稠度、液性指数、颗粒大小分析、含水量试验、密度试验、土的相对密度试验、土的击实试验、有机含量及溶盐试验，并结合土的定名需要，进行鉴别试验。 4、挖方挖方根据设计文件要求进行挖除，废弃的土方运至指定地方堆置。5、基底压实 对原地面土进行分段取样，做出击实试验，取得试验结果。试验方法按JTJ051-93公路土工试验规程办理。

13、将原始地面整平，视具体情况适量洒水，使含水量最佳，用压实机械碾压，通过试验确保压实度达到规范要求。 6、外供土方运输 根据设计文件及现场调查的取土场，在满足路基填料试验的前提下，采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输，将路基填料从取土场运至路基施工现场，并由专人指挥卸车。 7、摊平 用推土机将运往路基的土推平，并注意最大松铺厚度不超过30cm。在推土机粗平完后，用平地机进行精平，精平后的松铺土方保持有一定的横坡和平整度。精平后用人工挂线修整边坡和路基边线。 8、补充洒水 根据填料的天然含水量与试验得出的最佳含水量的比较结果，给土方进行补充洒水，洒水宜洒至含水量略大于最佳含水量。 9、路基压实路基压

14、实度以城市道路路基工程施工及验收规范CJJ44-91的重型击实试验为标准，在施工现场进行分层压实时，路基填料及压实度要求按下表，压实采用多种碾压机械组合进行，特殊部分（如结构物附近）可采用小型压实机械，在边、角部位采用锤夯。当上路床顶面压实完成后，进行弯沉检测。6.2.2 路面施工工艺6.2.2.1 300厚3:7灰土基层施工工艺1 施工前的准备在铺筑灰土基层前，对路基进行整修，使其达到规范要求，路基表面的浮土、杂物全部清除，然后洒水湿润。修整和处理的主要项目为路基压实度、横坡、平整度和纵断高程。 对于凸凹不平的小坑槽，应预先用平地机刮平，再用压路机压至压实度符合要求为止，以减少对下一层平整度

15、的影响。 横坡度不够是影响中桩和边桩纵断高程不够的主要原因；由技术人员在前面及时复核，尽早提出，后用平地机对高出设计的地方进行翻松、刮平，再用压路机压实至符合规范为止，对于底基层低于设计标高不大的部分，直接用基层稳定料填补，若相差较大，应对该部位翻松，加入新的同类用料，压实直至标高和压实度符合为止。3.测量放线准备工作完成后，由技术人员按设计图纸要求，放出准确的中桩位置，按每5米整桩号放样。依据设计图纸用钢尺或皮尺由中桩量测出两侧道路边缘的位置，打指示桩，并用红漆或其他明显标记标出砂砾垫层边缘的设计高，然后挂线施工。4碾压每层摊平整形后当灰土的含水量等干或略大于最佳含水量时，立即进行碾压。碾压

16、次序为：振动压路机机振压一遍三轮压路机静压三至四遍（达不到规定压实度的进行补压，直到达到规定压实度要求）振动压路机静压一遍。碾压时，由两边向中间进行碾压，碾压过程中，后轮应重叠1/2轮宽，且必须超过两段的接缝处。碾压速度头两遍采用1.5-1.7km/h为宜，以后用2.0-2.5km/h。5养护碾压成型后用洒水车进行洒水养护，养护期间严禁各种车辆通行，如不得不开放交通时，设置减速带，限制车速。灰土垫层施工工艺框图路基整修合格测量放线3:7灰土检验合格石灰石运输灰土拌合灰土整平补充洒水碾 压养 护6.2.2.2 石灰粉煤灰碎砾石基层施工工艺灰土基层施工完成后，经监理工程师检验合格，同意石灰粉煤灰碎

17、砾石基层开工后，即进行基层的铺筑。石灰粉煤灰碎砾石基层用平地机进行摊铺，对于起点位置,为不影响交通,摊铺时半幅进行。1、整修底基层对于个别路段的底基层存在的不合格指标（如压实度、横坡、平整度及纵断高程等），不符合设计规范要求时，对该路段重新处理、修整，以便消除由于底基层质量的缺陷对基层质量的影响，做到防患于未然。 整修完成后的底基层，要求各项指标均满足设计要求。2、混合料组成设计a、混合料所用砂砾级配等技术指标通过精心试配，使配合比满足规范中的规定，并确定击实标准。强制式拌和机皮带运输机料堆砂砾料 符合质量要求 装载机进料出料 散装罐 粉煤灰 下料斗下料斗符合质量要求 自动下料 3、铺筑试验路

18、 在正式铺筑基层前，铺筑10米的试验路，以确定松铺系数，检查测试进场原材料的质量、混合料配合比、摊铺、压实机械组合、人员配合等施工过程设备能力、运转情况以及施工方法的可靠性，为大规模施工提供可靠、必要的数据。 5、混合料运输 混合料采用6T以上自卸汽车由拌和站运至现场，混合料在运输过程中严格控制车速，现场由专人指挥和验收并做记录，摊铺、运输时力求使混合料不出现骨料离析现象。 根据摊铺速度、拌和能力，确定经济合理的运输车辆数量。避免由于车辆少导致停机待料及车辆太多出现现场拥挤、混乱和超过水泥初凝时间及含水量的减小。 6、摊铺、碾压在石灰粉煤灰碎砾石混合料运至现场之前，由技术人员根据路线纵断高程、

19、横坡度和试验得出的松铺系数、计算出中桩和边桩处的松铺厚度，再每隔5米在整桩号处打指示桩，在指示桩上标出铺筑位置，由专人指挥运料车卸料。卸料时根据铺筑厚度和车辆载重，计算出合理的卸料车距，然后立即用推土机进行初步摊平，待混合料大致摊平后用平地机进行精平，并配合人工挂十字线找平，找平后根据混合料的含水量进行补充洒水，使其达到最佳或略大于最佳含水量。摊铺至预定的压实长度后，抓紧有利时机，在最佳含水量时压实，如表面水份不足，将补充水份后再行碾压。碾压必须遵循先慢后快、先轻后重、由低到高的原则。碾压时的机械组合以试验路段确定的方案进行，初步拟定压路机械的组合为：振动压路机一遍 1012T压路机一至二遍

20、1215T压路机压实至密实要求。纵向接缝，在接缝一侧用方木做支撑，方木的高度与稳定土层的压实厚度相同。养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑木，接着摊铺另一幅，碾压时，接缝处视情况可适当补充洒水。各种施工机械、车辆严禁在已压实成型的稳定土层上调头，如不得不在其上调头时，在准备用于调头的约810米长段内用厚塑料布或油毡覆盖，其上铺约10厘米厚的土或砂。调头结束后用平地机或人工除去土或砂，收起塑料布。 7、养生 碾压完成后经监理检查合格，即速进行养生，养生周期以规范为主，养生期间严格控制车辆通行速度。养生时应保持表面混合料达到最佳含水量。石灰粉煤灰碎砾石基层施工工艺框图底基层验收合格备 料 原材料

21、检验合格混合料试验取样制备试件混合料拌和混合料水分的保养试验确定松铺系数混合料运输测量、挂线摊 铺压路机碾压压实度检查养 生验 收 6.2.2.3 沥青混凝土路面施工工艺1 施工前准备在沥青混凝土施工前，先将道牙安装完毕，道牙采用订购的合格的产品，其安装直顺符合要求。2 施工方法本合同段的沥青混凝土路面设计为细粒式为5cm，施工前对施工路段进行交通封闭。在施工前，选择10米长地段作为试验路段进行铺筑，以验证不同单位面积沥青洒布量，沥青及集料洒布车的行驶速度，集料撒布机的下料间隙等。(1)标准试验及备料 在沥青混凝土施工前，试验室对用于沥青面层的粗集料、细集料、填料、沥青等原材料进行符合性试验，

22、选定符合要求的原材料。沥青面层的配合比设计严格按技术标准配制。标准试验结束后，组织各种原材料进场，并堆放有序。 (2)施工设备 为施工需要配置6米摊铺机一台，钢轮式压路机1台，12T轮胎式压路机1台，小型夯实机具若干，6吨以上自卸汽车8辆。 (3) 彻底清扫路面杂物及浮尘。 沥青面层铺筑前组织人员对沥青碎石路面进行彻底清扫干净，使表面无杂物、浮尘，并均匀洒布粘层油。(4) 运送混合料 混合料采用6吨以上自卸汽车运送到现场，运输车辆车厢应打扫干净，为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧、底板涂1：3柴油水的混合液。运输过程中控制车速不能过快，且保持匀速行驶以防混合料离析。运料车在摊铺现场凭领料单

23、收料并检查沥青混合料质量，如颜色、温度等超过规范要求或有异常情况废弃不用。(5) 摊铺a、 加热熨平板，其温度接近于混合料温度。b、 挂好基准线。c、 摊铺机就位后，按照试验确定的松铺厚度支好垫木，调整好摊铺机找平系统。d、 确定适宜的摊铺速度，按下式计算：V=（100Q/60DWT）CV摊铺速度（m/min）D压实沥青混凝土的密度Q拌和机产量W摊铺宽度T压实后平均厚度C摊铺机效率系数，根据材料供应、拌和机生产能力与运输能力等配套情况确定，宜为0.7左右。摊铺时，卸料车缓缓倒向摊铺机，避免撞击摊铺机。卸料车挂空档缓慢起斗，由摊铺机按确定的摊铺速度匀速推动卸料车前进，当处在下坡时，卸料车应拉好刹

24、车并随着摊铺进行适当放松刹车，摊铺应连续，尽量减少停机次数，以最大限度减少平整度的变化。摊铺时由质检人员随时检查厚度、横坡度、平整度等指标，发现异常，马上调整。由于超粒径料或其他原因造成局部坑、槽，由随机熟练工人马上进行人工找补。 (6)碾压沥青混合料摊铺后，立即进行碾压，碾压时应根据混合料的温度、天气情况确定适宜的碾压段，以达到最好的压实效果。初压温度控制在130度左右，面层碾压顺序为C21式压路机压实（初压）双钢轮振动压路机振动压实（初压）轮胎压路机排压（复压）钢轮压路机静压（终压）。(7)接缝处理a、横向接缝横向接缝即工作缝，也包括同一天内摊铺中断较长时间，摊铺机后面尚未碾压，混合料的温

25、度已下降至不再能碾压到要求的压实度后，再开始摊铺的接缝。为保证面层的接缝平整度，都采用平接缝。在当天的摊铺碾压结束后，用3米直尺找出间隙变化到零的位置，用切割机切成垂直缝，此项工作应在当天完成。摊铺搭接时，保持摊铺机原来的作业参数和正确的骑缝碾压，可获得平整度非常好的横接缝。本合同段的沥青面层工程量不大，计划用一天时间完成。b、纵向接缝半幅施工不能采用热接缝时，宜加设挡板。铺另半幅前将挡板去掉，将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青，摊铺时重叠在已铺层上5-10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层10-15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路

26、面10-15cm，充分将接缝压实紧密。表层的纵缝应顺直，且宜留在车道区画线位置上。 (8) 交通管制（养护） 碾压成型后，严禁施工车辆和压路机在面层上停放。当面层完全冷却,表面温度低于50摄氏度后开放交通。施工中注意严禁污染路面。(9质量检查铺筑好的路段，要及时对其检测项目按规范进行检查，其结果报监理工程师签认。 沥青混凝土施工工艺框图平侧石及路缘石基层验收合格 合格清扫基层洒布透层油（加布散砂）沥青混凝土的拌合沥青混凝土运输沥青混合料保温措施沥青混凝土检测 沥青混凝土摊铺 沥青混凝土碾压压实度检查养 护 6.2.4道牙、平石施工方案采用1台砼强制式搅拌机拌和C20素砼或M5水泥砂浆，小型砼翻

27、斗车运输，人工安装道牙、平石。6.2.4.1道牙、平石的施工方法及工艺6.2.4.1.1材料准备工作水泥、砂子、石子、水的准备工作与人行道相同。 6.2.4.1.2道牙、平石砌筑道牙基础：机动车道道牙基础底部在水泥稳定砂砾顶面以上2cm处，因此根据设计要求，道牙砌筑要非机动车道砂砾垫层同步进行，可以避免人工挖槽、夯实的工序。放线与刨槽：按标准的路边线进行刨槽，在槽内加钉道牙边线桩（用钢筋棍或用木桩上钉小铁钉），直线间距10-15m，弯道部分5-10m，路口圆弧1-5m并且反复校核道牙顶面标高和曲线，以保证道牙顶平顺，曲线圆润，无折角。安装、砌筑：在刨好的槽面上铺10cmC15素砼（靠近人行道一

28、侧的道牙底部直接铺4cmM5号水泥砂浆），按放线位置与高程安砌道牙，再用橡皮锤敲打牢固平稳，线形直顺，弯度圆润，顶面平顺并符合设计高程，缝宽均匀（1cm）。安砌好道牙后，对道牙前的肥槽用水泥稳定砂砾或用小粒径的砂砾材料填埋并夯实；对道牙背后用C15素砼做成三角灰后背填满，并人工振捣密实，宽度15cm，高度至道牙顶面以下7cm（靠近人行道一侧道牙后背不做砼）。道牙安砌完毕并且水泥稳定砂砾基层也施工完毕后进行平石安装（在铺筑沥青面层前平石安砌）。根据路面设计标高，在道牙上弹出一道标高线，使平石顶面与标高线平齐，同时按设计要求保证平石坡度（在隔离带两侧的平石，外侧比内侧高1cm；靠近人行道一侧，外侧

29、比内侧低2.5mm），平石缝隙与道牙缝隙要错开铺砌，平石下面铺2cm厚M5水泥砂浆，缝宽1cm。勾缝：在安装完成以后进行勾缝。勾缝前，先校核道牙的位置和高程，顺直度或圆顺度，予以调整后进行勾缝。勾缝要将砂浆填满填实缝隙后勾抹平整，并将缝边毛刺清扫干净。6.2.4.1.3道牙、平石施工顺序 道牙安砌在基层第一层水泥稳定砂砾施工完毕后进行，平石在水泥稳定砂砾施工完毕后进行。7.保证质量的主要施工组织技术措施 7.4工程质量创优规划 7.4.1创优规划的组织保障措施 (1)建立健全质量保证体系，制定创优规划，成立创优领导小组。为确保质保体系的有效运转，实行全过程，全面质量控制，并成立以项目经理为组长

30、，具体领导创优工作，使创优工作有计划、有目标、有组织、有步骤的展开。 (2)实行创优工程挂牌制。增加责任感，将工程规模、开工日期、创优目标、各岗位负责人一一明示，以增强创优力度。 (3)仔细研究确定施工工艺。 (4)加强质量内控，严格执行各项制度，使创优工作有章可循。 (5)加强计划管理，保证工期。 (6)文明施工、施工组织严密，现场管理有序。 (7)广泛开展劳动竞赛，制订工程质量奖惩办法，鼓励各部门加强施工管理，提高工程质量。 7.4.2创优规划的思想保证措施 （1）建立健全质量保证体系，制定创优规划，成立创优领导小组。为确保质保体系的有效运转，实行全过程，全面质量控制，并成立以项目经理为组

31、长，具体领导创优工作，使创优工作有计划、有目标、有组织、有步骤的展开。 (2)坚持“质量第一，用户至上”，宣传已建成的优质工程的建设意义，提高全面质量意识，加强TQC教育。 (3)把创优工作列入主要议题，及时总结创优经验，分析解决存在问题。(4)在评先、评模、劳动竞赛中把质量创优作为重要内容，实行一票否决。 （5）贯彻科学、公正、守法的职业规范。 按上述质量目标，项目部与各科室、工程队共同制定全标段工程创优规划，制定目标，编制本项目质量目标计划，提出要求，明确任务，落到实处。7.5工程质量创优措施 （1）以人为核心，即以工作质量来保证工序质量，促进工程质量。 （2）加强组织领导，明确岗位职责。

32、 （3）加强创优意识教育和技术培训（4）以预防为主。加强对质量的事前、事中控制，以及对工程质量、工序质量和中间产品质量的检查。 （5）坚持质量标准，严格检查，一切用数据说话，以数据控制、评定质量，开展创优意识教育和技术培训。 （6）加强质量综合治理。 （7）加强内部监督检查工作，严格检查制度，做好验评工作。a、为配合好甲方监理开展工作，项目部设置足够的质检人员。 b、各作业点应认真按图纸、工艺规范及验收标准要求施工，并认真执行自检、互检、交接检的“三检”制度。 （8）以经济手段对工程质量实行控制管理，让质量与经济挂钩。a、制定工程质量奖罚条例。b、实行质量工资制度。7.6保证质量的主要技术措施

33、7.6.1 强化质量意识，健全规章制度 （1）落实质量负责制，把质量工作贯穿施工全过程，使质量处于受控状态。（2）严格落实三检制。按交通部技术规范和设计要求组织施工。 （3）推行全面质量管理，实行项目分解及目标管理，对重大技术问题组织QC小组攻关。 （4）严格执行施工前的技术交底制度，对作业人员坚持进行定期质量教育、考核。7.6.2 保证质量的具体技术措施（1） 施工项目有方案；（2） 质量预控有对策；（3） 图纸会审有记录；（4） 技术措施有交底；（5） 工序交接有检查；（6） 配制材料有试验；（7） 隐蔽工程有验收；（8） 计量器具、施工机具校正有复核；（9） 设计变更有手续；（10） 质

34、量事故处理有复查。 材料的供应对质量保证措施是一个重要环节，我项目部将与合格材料的供应商建立合同关系，组成一个质量保证的外循环体系，并向业主或监理提供相应证明，使材料来源本身就处于受控状态。附质量保证体系构成及质量检查组织机构图质 量 检 查 组 织 机 构 图项目总部项目经理、技术负责人作业队长主管工程师测量组工程师试验室工程师路桥工程师机械工程师专职质检员各作业班最后由监理工程师签认专职质检工班自检质检工程师质量保证体系构成 研究制订质量保证制度 制订和实施创优工程规划 领导机构的职责 组织和建立质量保证体系 强化质检机构和提高质检人员素质 质量检查机构，人员专业化 质量体系结构 质量负责

35、制和质量一票否决制 全面质量管理制度 施工准备质量控制 施工过程质量控制 各阶段质量控制 检验、检测质量控制 竣工质量控制 三检制（自检、互检、专职检）群众性质量控制 质量管理小组（QC小组）活动 质量手册 内部质检人员审核签证 质量体系审核 监理工程师签证 施工中质量反馈 质量信息反馈 质保期内质量跟踪 用户（客户）回访制度 8.保证工期的主要施工组织技术措施 8.1 路基施工质量保证措施 8.1.1 施工前的准备工作 1对路基的施工人员、机械设备进行合理的组织，制定出完善的施工方案和工艺。2开始施工前，由项目总工对各施工队施工员进行技术交底，内容包括工艺、验收标准、压路机操作手施工规程、平

36、地机操作手施工规程等一系列技术标准、文件，使广大一线职工做到心中有数。8.1.2 施工中的质量控制 1负责施工放样的技术人员在放样前，熟悉设计文件及有关数据，放样时做到认真仔细，放样后进一步检查、复核，并在施工中经常检验仪器的准确性，使放线工作做到万无一失。2路基填筑材料严格从指定料场拉运，并经常抽检，杜绝随处取土的现象，发现有此现象发生，将严惩责任人。3路基施工中采用路基填筑边缘设立标志杆，标志杆上画出明显填筑高度线，以控制每层松铺厚度不大于30cm。4机械压实顺序由试验路段提供，压路机碾压严格按“压路机操作规程”碾压，每碾压完一层，立即做压实度试验，严格控制压实度。5路基填筑快到设计标高时

37、，按路拱坡度挂线施工，平地机结合人工整平，保证路拱坡度符合设计要求。6.构造物施工时，砼的搅拌、浇筑严格按施工规范要求进行，待强度达到一定标准后，进行下一道工序的施工。 8.3 材料质量保证措施1水泥进场前必须有水泥品质试验报告，进场后严格按照监理工程要求的自检频率对水泥进行检验，检验项目包括80mm方孔筛余，初、终凝时间，安定性、稠度，强度等，不合格水泥坚决不得使用。2水泥在储存时，防止受潮并用篷布遮盖。3对含泥量大的砂不予选用，对达到规范要求的砂，分批进行筛分试验。4砾石和碎石主要进行针片状颗粒含量、泥土含量及压碎值等指标检验，每种标号的砼用碎石和砾石，必须达到规范要求方可使用，否则考虑过

38、筛，水洗或弃用。5拌和用水我们将使用饮用水，坚决杜绝使用污水或含有害杂质以及不适于工程使用的水。8.4 雨季施工技术措施1掌握天气预报和气候趋势及动态，每天记录天气预报，以利安排施工，做好预防和准备工作。2合理安排施工。实施性施工组织设计安排施工项目和进度时作出合理安排。3机械设备和水泥等材料的存放应选择适宜场地，并做好防雨工程。对主要的施工和运输便道做好防排水工作，路面用砂卵石或碎石土硬化，保证雨后畅通。4路基填筑要做到随运、随填、随平、随压实。每层填土表面应做成2-3%的拱坡，随时掌握好天气变化情况，使雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。5混凝土在刚浇筑完时要覆盖好，不能让雨水冲刷。6基坑开

39、挖后，要及时浇筑，不能让雨浇水浸泡。如正赶上下雨时，可预留一定厚度暂不挖到底，待雨停后再继续施工。7施工用电严格管理，做好防雨设备。 9. 安全保证措施 安全生产是施工项目重要的控制目标之一，也是衡量施工项目管理水平的重要标志。安全工作关系到国家、企业干部、职工的切身利益，是企业管理的首要职责，也是调动员工积极性的必要条件，所以在施工过程中，必须认真贯彻“安全为主”的方针。9.1 安全生产管理的原则1 坚持预防为主的原则，防患于未然，着眼于事先控制；2 安全管理贯彻于整个施工全过程；3 全员管理，安全第一；4 管理生产者必须同时管安全，即项目经理为第一安全责任人。 9.2 安全生产保证措施 9

40、.2.1加强领导，健全组织。由项目经理牵头，各职能科室、施工队成立项目部安全领导小组，各施工队设专职安全员，制定严格的安全措施，定期分析安全生产形势，充分发挥各级质检人员的监督作用，研究、解决施工中存在的问题，及时发现和排除安全隐患。 9.2.2建立安全保证体系 施工项目应设立安全管理机构，工地设立专职安全员，班组设兼职安全员。 9.2.3落实安全责任，实施责任管理根据“全员管理，安全第一”的原则，建立各级人员安全生产责任制，明确规定各级领导、职能部门、工程技术人员和生产工人在施工生产中的安全责任。9.2.4加强安全教育与训练，安全教育要经常化、制度化。开工前进行系统的安全教育，开工后通过安全竞赛，现场安全标语等形式，增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作真正