梁山县新城区两纵三横道路(施工)第二标段(施工组织设计)(共72页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上梁山县新城区两纵三横道路(第二标段)施工组织设计山东通达路桥工程有限公司二0一二年八月十六日目 录一、编制依据、编制原则二、工程概况三、总体施工部署四、组织机构及队伍部署五、施工技术方案及各分部分项工程主要施工方法六、拟投入的主要施工机械设备情况七、劳动力安排计划八、确保工程质量的技术组织措施九、确保安全生产的技术组织措施十、确保文明施工技术组织措施十一、确保工程进度的技术组织措施十二、施工总平面图十三、施工进 度网络图十四、环保及减少噪音措施十五、雨季施工措施十六、施工期间突发事件的预防和处理措施十七、沿线建筑物、地下管线及文物保护措施十八、交通安全、消防及治安措施
2、十九、工程竣工验交及保修措施二十、投资控制措施二十一、民工工资发放保障措施二十二、卫生防疫及职业健康安全措施二十三、廉政建设措施一、编制依据、编制原则1.1编制依据1)、梁山县新城区两纵三横道路工程招标文件、中标通知书及业主提供的其它资料。2)、业主主持召开的招标会及现场踏勘的实际情况。3)、道路施工的相关技术规范及验验收标准。4)、其他有关的国家及地方强制性规范和标准有关本项目的技术会议纪要。5)、该工程项目的施工特点及我公司历年来承建的类似工程的施工经验。1.2编制原则1)、遵循招标文件的原则严格按照招标文件中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制施组,满足招标方各项要求。2)、遵循设
3、计文件的原则在编制施组时,认真阅读核对获得的设计文件资料,了解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制施组,满足设计标准要求。3)、遵循施工技术规范和验收标准的原则在编制施工组织设计时,严格按施工技术规范要求优化施工技术方案,认真执行工程质量检验及验收标准。4)、遵循实事求是的原则在编制施工组织设计时,根据该标段工程特点,突出体现城市施工中交通疏解、环境保护和文明施工的要求,从实际出发、科学组织、均衡施工,把交通疏解、环境保护和文明施工作为重点内容,制定专题方案,确保使施工对城市环境和城市交通的影响降到最低,体现快速,有序、优质、高效的施工作风和精神风貌。5)、体现“安全第一、防范
4、结合”的原则严格按照施工安全操作规程,从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施,确保施工安全,服从建设单位指令,服从监理工程师的监督指导,严肃安全纪律,严格按规章程序办事。6)、遵循科学技术是第一生产力的原则配备技术能力强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员,同时,在编制施工组织设计时,充分应用“四新”成果,发挥科技在施工生产中的先导作用。7)、遵循专业队伍施工和综合管理的原则以专业化队伍为基本形式,配备必要的施工机械设备,同时采取综合管理手段合理调配,以达到整体优化的目的。8)、遵循贯标机制的原则使IS09002质量标准体系在本项目工程中自始至终得到有效运行。9)、遵循文明施工和环境保
5、护的原则施工中严格执行环境保护法和济宁市的有关文明施工和环境保护的地方法规,创建“文明施工现场”。二、工程概况2.1工程概况梁山县新城区两纵三横道路施工项目是梁山县2012年度新城区基础设施建设重点工程,是县委、县政府为了拓展城市框架,提高城市品位,促进经济发展而实施的战略决策部署。东二环路(人民北路-梁济路),道路长度5839米,道路硬化平方米,雨污分流主管网23356米。天贵路(东环路-滨河路),道路长度2323米,道路硬化92920平方米,雨污分流主管网9292米。2.1.1主要技术标准道路等级:城区内主干道设计车速:60km/h设计使用年限:15年(沥青路面)2.1.2平面设计按梁山城
6、区道路规划进行平面布设,并符合规范的技术指标,适当兼顾与地形、地质等的结合。道路两侧单位和住宅出入口路缘石转弯半径施工时灵活布置。2.1.3横断面设计道路横断面为对称布局。机动车道路拱曲线采用圆曲线加直线型,自两侧向路中心设1.5%的坡度。中央为 m机动车道,两侧各为 m分隔带,外侧各 m非机动车道,最外侧为 m宽建筑后退。2.1.4路基设计路基处理:路基施工前须将道路范围内的垃圾、种植土等杂物清理干净,应稳定、密实,采用重型击实标准,分层碾压填筑,路基压实度要求见下表:深度(cm)压实标准(%)填方0809380-15092挖方030932.1.5路面结构1)、机动车道:4cm厚细粒式沥青混
7、凝土+6cm厚中粒式沥青混凝土+36cm厚水泥粉煤灰稳定碎石基层(两层施工)+20cm厚12%石灰土+15cm8%生石灰处理地基(根据路槽压实情况)。2)、非机动车道:3cm厚细粒式沥青混凝土+5cm厚中粒式沥青混凝土+32cm厚水泥粉煤灰稳定碎石基层(两层施工)+18cm厚12%石灰土+15cm8%生石灰处理地基(根据路槽压实情况)。3)、建筑后退铺装:6cm厚混凝土路面砖+ 3cm厚M10水泥砂浆+20cm厚水泥粉煤灰稳定碎石基层。4)、交叉口范围、港湾停靠站按机动车结构层施工;分隔带断口按费机动车结构层施工;导流岛人行通道结构同港湾停靠站站台。5)、路缘石及树池平面石采用青石12cm30
8、cm75cm;中央绿化带立缘石采用H型花岗岩15cm40cm50cm,外露20cm;两侧分隔带立缘石采用T型花岗岩15 cm35cm75cm,外露15cm;机动车道立缘石采用青石30cm10cm50cm;非机动车道外侧立沿石采用T型花岗岩缘石15cm35cm50cm,外露12cm建筑后退铺装内侧沿石采用T型青石沿石10cm25cm75cm,外露面为10cm;建筑后退铺装外侧沿石采用T型青石沿石10cm25cm75cm,外露面为2cm;2.2施工要求及注意事项道路工程施工工艺、技术要求及验收标准应严格按照相关国家标准。施工时注意与其它相交道路路面的衔接事宜。三、总体施工部署3.1总体施工目标3.
9、1.1质量目标做精品道路、创样板工程、确保工程质量评定达到合格标准。3.1.2工期目标日历工期153天。3.1.3安全生产目标1)、无人身重伤及其以上事故。2)、无等级火警事故。3)、无机械及重大、大交通事故。3.1.4文明施工目标1)、场地清洁,标志齐全,料具有序,尊重民俗,文明施工。2)、机构健全,制度明确,措施齐全,执行有力。3)、创文明施工标段,创文明施工项目经理部。3.1.5环境保护目标1)、机构健全,制度明确,措施齐全,执行有力。2)、控制扬尘,控制噪音,控制排污,各项指标符合*市相关规定要求。3)、创环境保护达标标段,创环境保护先进项目经理部。3.2总体施工方案3.2.1路基土石
10、方工程施工方案1)、路基开挖:由于新设计路面标高比老路标高低,因此本工程路基挖方主要为老路结构层的挖除,本着尽量不动基底原状土的原则,严格控制开挖深度,。施工采用挖掘机挖装,人工辅助,自卸车运输,所开挖的材料用于填筑老路边沟。2)、路基填方:采用分段分层填筑,挖掘机或装载机装料,自卸汽车运料,推土机摊铺,平地机整平,压路机碾压,灌砂法检测密实度。3.2.2砌体工程施工方案采用砂浆搅拌机拌制砂浆,人工挂线、挤浆砌筑,人工抹面洒水养护。3.2.3路面工程施工方案1)、基层、底基层施工方案本标段石灰土稳定底基层采用路拌法。水泥粉煤灰稳定碎石基层,采用采用厂拌法集中拌合,15t以上自卸汽车运送, 2台
11、幅宽9.0m稳定土摊铺机组成梯队进行摊铺,压路机压实。2)、粘层、下封层施工方案粘层沥青采用洒布车洒布,下封层的集料采用集料撒布机撒布。3)、沥青混凝土面层施工方案采用间歇式160t/h沥青混合料拌合设备拌制沥青混合料,15t以上自卸汽车运输,2台幅宽9.0m摊铺机梯队摊铺,压路机碾压。3.2.4雨水、污水工程施工方案基坑采用机械开挖,人工辅助施工。雨水管采用汽车运输,吊车吊装就位。3.3总体施工方法本标段工程的施工方法采用全幅明挖顺筑法施工。四、组织机构及队伍部署4.1组织机构我公司接到中标通知书24小时内组建梁山县新城区两纵三横道路排水工程项目经理部,项目经理、总工程师即日内到场,组织进行
12、前期准备工作,该工程将被列为我公司重点工程,公司总部将从全公司范围内,调集具有丰富公路施工管理经验并具有良好业绩的人员派往施工现场;并在全公司范围内调配最好的机械设备,调往施工现场,以便短期内形成生产能力,尽早投入工程施工。项目经理部设6个部室、4个班组施工队,从事本标段工程施工。详见“图4-1项目经理部组织机构图”项目经理项目副经理项目总工程师工 程 部安 质 部计 划 部财 务 部物质设备部路面施工队综合办公室测 量 组试 验 室基排水施工队路基施工队附属工程施工队4.2项目经理部成员职务职责说明4.2.1项目经理主要职责代表公司实施向业主作出的承诺。主持编制工程施工管理总体方案,对工程质
13、量、安全、文明施工及环境保护负全责;负责经理部内部的人员配制、资源调配和内部承包合同签定;保证项目部各项工作有效运行;定期组织召开工程例会,处理施工中出现的重大决策问题;定期向公司总部报告项目经理部整体运行情况。4.2.2项目副经理主要职责在项目经理领导下,协助项目经理工作,对分管的工作负责。负责现场的全面施工生产及施工检查,对现场施工的人员、机械调配、施工进度、质量和现场存在问题及时采取预防纠正措施;组织定期质量、安全、工期大检查,进行施工现场标准化管理;定期组织召开工程例会,对工程施工中出现的问题提出处理、改进意见。4.2.3项目总工程师主要职责在项目经理的领导下,对工程质量负全面责任。主
14、持项目经理部质量管理保证体系建立与运作;指导技术人员做好技术工作;组织编制施工组织设计;制定重大施工技术方案;会同专家组、技术人员负责对工程质量薄弱环节和技术难点搞好技术攻关工作;负责新技术、新工艺、新设备、新材料的应用和先进技术的推广;负责设计变更的审定与呈报工作;与设计、监理、业主经常沟通,保证设计、监理、业主的要求与指令得到及时执行。4.3施工队伍部署项目经理部下设四个施工队,实行三班倒作业,承担本标段工程施工任务。项目经理部各职能部门业务骨干、施工人员具有丰富类似工程施工经验及良好的业绩。机械设备先进、配套齐全,能够高效、优质完成本合同工程的任务。五、施工技术方案及各分部分项工程主要施
15、工方法5.1施工准备中标后,项目经理部主要成员和各施工程队先遣人员首先进入现场,由项目经理部统一编制成几个小组。在技术方面,积极与设计、监理单位联系,备齐施工文件、图纸及各种试验、检测表格。并且组织技术人员认真熟悉图纸。编制实施性施工组织设计及施工进度计划横道图,优化施工方案。在人员队伍方面,对离工地较近的队伍首先调遣进场,以便完成临时工程施工,提早进入正式施工。在机械设备方面,根据本合同段工程项目情况及工期要求,配齐先进的施工机械设备及测试、检验器具。并 进行维护、保养,认真检查、校正,并对各种仪器、仪表进行标定。在材料供应方面,由项目部材料人员负责比选采购,取样试验合格后及时签订供货合同,
16、办理催运、验收及保管工作,保证按计划供应,满足开工及正常施工的需要。5.1.1测量放线由项目部抽调有经验的高级测量人员组成精干的测量队,用全站仪对合同段进行高精度的中线及标高复测,确认无误并达到测量规定精度后,设置满足施工需要的控制网及控制桩,编写测量成果报请工程师审批。对控制桩要固定牢固并做好保护工作。5.1.2临时工程及道路根据施工需要及现场情况,本工程拟购置活动板房用来搭建临时住房,以利于拆迁,确实因场地困难不能满足临建要求,要及时落实房屋的租赁,并落实水源、电力的引入,为后续施工队伍、管理人员、工程师进驻作好准备。对于道路宽敞的地方,为保证施工段内的一些单位车辆进出不影响道路施工,我们
17、提前修筑好施工便道,保证工程按时开工。5.1.3施工用水、电及通讯工程所用水、电由甲方提供的地点引入,并根据施工需要埋设临时水、电管路。同时还备用一辆水车存水,以备供水不足时使用。分电箱要合理设置,以保证施工用电方便。在项目经理部及各施工队伍营地设固定电话一部,主要负责人配备手机,负责对内对外联络,技术人员、现场领工人员配对讲机联络。5.2路基土石方工程 5.2.1施工方案5.2.1.1基底处理采用推土机、挖掘机清除施工范围的草皮、表土和树木、树根。特别是回填土、腐植土要用挖掘机全部清除,以保证基底土的密实。5.2.1.2路基挖方施工方案路基开挖采用分段纵挖法为主,分层纵挖法为辅的方法施工,挖
18、掘机挖装,自卸汽车运输。本合同段可利用土方采用推土机作业,远运利用土方挖掘机挖装,自卸汽车运输的方法作业。5.2.1.3路基填方施工方案路基填方采用分区分段填筑,挖掘机或装载机装料,自卸汽车运料、推土机摊铺、平地机整平、推动压路机碾压、灌砂法检测密实度。5.2.1.4取土方案本合同段填方量较大,为保证施工质量,最大限度的减少占地,特采取如下措施:1)、选用合格土源。2)、将挖方段的可利用的土方全部纵向调配,以减少弃方。3)、按确定的取土场,采取集中取土的方案,不乱取乱挖。 5.2.2施工方法5.2.2.1清理与掘除1)、 施工前确定现场工作界线。2)、对路基用地范围内的树木及障碍物进行清除。3
19、)、以推土机并配合人工清除路基用地范围内的垃圾、有机物残渣。回填路基用地范围内的坑穴认真清理并夯实,有水部分将水排除,并将松软及泥湿部分全部清除。4)、路基用地范围清理完毕,及时用机械进行填前压实或地基处理。5.2.2.2路基土方开挖1)、采用挖掘机开挖、自卸汽车运输,自上而下逐层纵向施工,不超挖、乱挖,开挖时作业面做成横坡,以利于排水。挖土时预留5cm-10cm厚整修层,由机械配合人工整修至设计位置,详见“路基土方开挖施工工艺框图”。测量放线截排水沟施工开挖工程师审批整修质量检验2)、开挖中如发现土层性质有变化时,及时修改施工方案,并及时报请工程师批准。3)、对图纸未标出的地下管线、缆线、文
20、物古迹和其他结构物进行保护,一旦发现立即报告工程师,且停止作业,保护现场并听候处理。4)、为保证居民区居民及施工人员的安全,首先修建临时便道,并做好防护措施,确保开挖工作的顺利进行。5)、土方地段的挖方路基施工标高,考虑因压实而产生的下沉量,该值由实验确定。6)、因气候条件使挖出的材料无法按照设计文件及技术规范要求用于填筑路基和压实时,停止开挖直至气候条件好转。7)、路基挖至设计标高后,立即进行雨水工程的施工。5.2.2.3路基填方施工1)、排水、清淤泥 在地表过分潮湿,在路堤两侧护道外开挖纵向排水沟,在路基范围内开挖纵横向排水沟,排除积水。 在护道外侧的排水沟,在沟的外侧填筑土埂,防止线外地
21、表水流入。 在路基范围内有大片低洼积水地段时,先作土埂排除积水,并将废弃物、淤泥以及不适宜的材料清除路堤以外,将此地面翻松,经处理后再进行压实。2)、 路基填筑 填料选择:对已确定的取土场,在不同部位取多个土样进行试验,其试验项目按技术规范规定。通过试验确定填料类别,提供检测数据。 试验路段:路基填筑前,按工程师现场选定试验路段进行压实试验,试验路段长度不小于100m(全幅路基),以确定压实机械最佳组合方式,碾压遍数、松铺厚度、填料最佳含水量和施工工序等,提前掌握试验资料,以便后期顺利施工。 路基填筑流程及方法a、流程:路堤填筑采用“三阶段、四区段、八流程”施工流程组织施工。三阶段:准备阶段、
22、施工阶段、竣工阶段。四区段:填筑区段、平整区段、碾压区段、检查区段。八流程:施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、坡度整修。b、方法:采用挖掘机装填料,自卸汽车运输,推土机摊铺,平地机整平,压路机压实,灌砂法检测密实度。路基填筑采用先低后高分层进行,先边后中间顺序压实,填料的挖、运、铺、压连续进行。 填土路基施工a、填土路基按路基面平行线分层控制填土标高,填料分层平行摊铺,松铺厚度不大于300mm。每层、每侧填料铺设宽度超过填层设计宽度500mm,确保修整路基边后,路的边缘有足够的压实度。b、对填土高度小的地方,地表清理与挖除之后,将表面翻松深300mm,然后整
23、平压实,压实度不小于93%。c、在路基填土高度大地方,将路堤基底整平并在填筑前进行碾压,其压实度不小于93%。d、在路堤范围内修筑便道时,该便道不做为路堤填筑的部分,拆除便道后,重新填筑成符合规定要求的新路基。e、任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料,予以清除,以便达到要求的压实度。f、填土路基分段施工时,两个相邻作业段交接处不在同一时间填筑,先填段按11坡度分层留台阶,两段同时施工,则分层相互交叠衔接,搭接长度不小于2m。g、8%18cm处理软基施工方法同石灰土底基层。4)、路基整修及质量检验 路基整修a、路基整修在路基工程陆续完成,雨水工程完成并回填后进行。b、恢复各项标桩,按设计图纸要求
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