深沟槽及排水管道施工方案汇总(共22页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上目 录第一章 工程概况2一、工程简介2二、地质条件3三、编制依据4第二章 深沟槽及排水管道施工方案6一、现场管理机构6二、沟槽开挖及排水管道施工方法7第三章 雨季施工技术措施14第四章 安全保证体系15一、安全管理目标15二、安全管理网络15三、安全保证措施16四、安全施工措施18五、其它20第五章 质量保证体系21一、施工质量管理21二、质量保证措施21第一章 工程概况一、工程简介本道路全线采用雨污合流的排水体制。目前沿线市政排水管网尚未形成,设计排水管水系排至圭塘河内。工程的排水管D600mm采用钢筋砼管,D600mm采用埋地用高密度聚乙烯缠绕结构壁管(HDPE管
2、)。除特别标明外,钢筋混凝土管道覆土厚小于6米管道采用级,均采用180混凝土基础,钢丝网水泥砂浆抹带接口,做法详见06MS201-1,平接口做法见大样图。Y16#出水口段因洪水时承受内压力较大,采用级钢筋混凝土管,满包混凝土加固。HDPE管当覆土厚度为16米时,敷设基础中心角2为180,采用电热熔接口。道路两侧预留井为1000圆形雨水检查井(盖板式),连接管除特别标明外均采用D600钢筋混凝土管。排水管D=400600mm时,采用1000圆形雨水检查井;D=800mm采用1250圆形雨水检查井;D=1000mm采用1500圆形雨水检查井;排水管D=12002000mm时,采用矩形雨水检查井(详
3、见02S515)。井室内外壁均采用1:2防水水泥砂浆抹面,厚20mm。D2200检查井按大样图施工,井室内爬梯采用塑钢爬梯,做法祥见国标06MS201-3。井盖均采用重型防震防盗球墨铸铁井盖。当井筒高度大于3米时,井筒需加强,具体见井筒加强图。D2200mm四通井和Y17#Y21#为钢筋混凝土检查井。沟槽回填,管顶500mm以下的回填材料采用天然级配砂砾,用水夯实;管顶500mm以上的回填按路基的回填要求,Y20#圭塘河段所有排水管道均采用粘土回填。本工程排水井号Y1 Y12,管道沟槽开挖深度为4.5-5.3m,此段为原有航空路段落,破除原有航空路结构层后管道开挖深度为4.0-4.8m;排水井
4、号Y12-Y18,管道沟槽开挖深度为3.3m左右;排水井号Y18-Y20,管道沟槽开挖深度为4.8m左右。全段排水沟槽开挖深度均超过3m,均为本次深沟槽实施范围。 二、地质条件工程所在地地势较为平坦,松散地层以粘性土为主,构成如下:据勘探资料得知,沿线范围内出现的地层自上而下为填筑土、淤泥、种植土、粉质粘土、淤泥质粉质粘土、圆砾、粉质粘土、强分化泥质粉砂岩。工程地质特征自上而下分述如下: 1填筑土:色杂,成分为粘性土混碎石、砖块等建筑垃圾,局部夹生活垃圾,成分较复杂,均匀性差,程松散、稍密状。本层沿线均有分布,厚度0.9-4.8m,平均3.0m。2淤泥:深灰、灰黑色,具腐臭味,流塑,饱和,主要
5、分布在K0+380-K0+480及K0+560-K0+670段,层厚0.7-2.9m,平均1.6m。3种植土:灰褐色,富含有机物及植物根、茎,松散,湿,主要分布在主要分布在K0+080-K0+380及K0+680-K0+720段,层厚0.4-0.9m,平均0.7m。4粉质粘土:灰褐、灰黄色,中等干强度,中等韧性,摇振无反应,稍有光滑,可塑,稍湿湿,沿线均有分布,层厚0.4-5.5m,平均3.5m。5淤泥质粉质粘土:深灰、灰黑色,软塑流塑,饱和,主要分布在K0+660-K0+740段,层厚0.8-3.8m,平均2.7m。6圆砾:灰黄色,砾石含量为5060%,硅质,粒径多为5-20mm,中粗砂充填
6、,1030%粘性土粘结,稍密,饱和,沿线均有分布,厚1.6-4.7m,平均2.4m。7粉质粘土:紫红色,由下伏泥质粉砂岩风化残积,干强度中等,韧性中等,摇振无反应,稍有光滑,硬塑,稍湿,沿线均有分布,厚2.3-3.4m,平均2.6m。8强风化泥质砂岩:紫红色,岩石组织结构已大部分破坏,岩芯程硬土状、块状,节理裂隙发育,岩体破碎,岩石基本质量等级为V级,岩块用手可折断或捏碎,沿线均有分布。三、编制依据1、 航空路道路工程施工图设计;2、 给水排水管道工程施工及验收规范;3、 水泥混凝土和钢筋混凝土排水管国家标准;4、 埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技术规程;5、 给水排水标准图纸合定本S2(国家建筑
7、标准设计);6、 国家地方、行业的技术法律、法规;7、 本公司以往类似工程中形成的相应施工方法及技术文件。8、 工程地质勘测报告第二章 深沟槽及排水管道施工方案一、现场管理机构项目经理:宋志强技术负责人:张名题项目副经理:黄集安项目现场质安员项目现场班组长项目现场施工员二、沟槽开挖及排水管道施工方法1、深沟槽的施工方法对沟槽开挖深度大于3米的情况都属于深沟槽范围,采用以下施工方案:采用二次放坡开挖,放坡比1:1,保证坡顶无堆土,尽量不扰动原状土、原状地基,如果地基不符合设计规定应采取处理措施。开挖采用后退法施工,严禁在沟槽边缘施工。基槽开挖前要对周围建筑物、地下管线情况进行调查,确定沟槽开挖卸
8、载带来的地表沉降和水平位移不会影响其他构筑物的安全后才可进行施工。另外在施工中关键是解决土体本身的稳定性,基槽稳定性主要包括:边坡整体滑动、土体扰动破坏、基坑隆起。由于本地区地下水位较低,只要不扰动底部土体,基坑土体可以保证不会隆起、管涌和被地下水顶破的现象。在保证边坡坡度、槽边不堆土的情况下可以保证不会产生整体滑移。2、沟槽放坡开槽采用人工配合机械作业,根据现场土质情况和勘探报告,针对不同的土层情况、沟槽采用以下放坡:沟槽分两次降坡,从原地面放坡1:1(原地面往下深1.5-2m),放坡后留有3m宽的机械操作面,二次放坡1:1(机械操作面往下4-5m)。对于深沟槽坡顶堆土距离要3米,堆土高度1
9、.5米。对于软土沟槽坡顶保证无堆土、无动载。由于放坡比较大,当受到条件限制、周围有建筑物时采用有支撑沟槽施工。同时对于软土地基沟槽开挖时,坡顶要保证无动载,防止土层受到扰动、破坏。3、沟槽开挖开槽管线作业从下游至上游,两侧设排水明沟,及时抽水,保证干槽作业,挖至槽底设计高程以上20cm时,人工清底,避免超挖。人工修坡,保证坡度。测量人员在开槽时跟班作业,严格控制槽底高程和宽度,防止超挖。开槽完成后,以确认槽底土壤承载力。如遇软土地基时,应及时对槽底进行加固处理,具体加固措施拟采用抛石挤淤办法,抛石厚度根据现场情况而定。 4、基础HDPE管基础施工:基坑开挖后,将基底的岩石、砾石等坚硬物体铲除至
10、设计标高以下150200mm,然后铺上沙土整平夯实。管道基础按照设计要求铺设中粗砂。钢筋混凝土管浇筑混凝土平基:在基底检验合格后应及时浇筑平基混凝土,浇筑混凝土时不得对原状土进行扰动。钢筋混凝土管基础采用180砼基础,基础砼标号为15。Y16#出水口段因洪水时承受内压力较大,采用级钢筋混凝土管,满包混凝土加固。砼基础施工时采用现场立模浇筑,混凝土终凝前不得泡水,并进行覆盖养生。5、下管、安管HDPE管:下管的方式可根据管重选用人工或吊车进行。用人工下管时,可由地面人员将管材传递给沟槽底施工的操作人员。对于开挖槽深较深的,可用非金属绳索系住管身两端,保证管身平衡均匀溜放至沟槽内,严禁将管材由沟边
11、翻滚入槽内。用吊车下管时,应用非金属绳索扣系住,严禁串心吊装。稳管时,首先将管子内外清扫干净,对管时,采用边线法和中线法两种方法控制管道中心线及管内底高程。钢筋混凝土管:平基混凝土强度达到5MPa以上时,方可进行下管。根据管径大小和现场情况,采用人力下管和吊车下管相结合。下管时应将管道排好,然后对线校正,严格控制中线和标高,自下游向上游进行下管,并用中心线法或边线法控制管道的中线和高程。安装时按设计中线和纵向排水坡度在垂直和水平方向保持平顺,无竖向和水平挠曲现象。下管方式:管径D600mm时,采用人工下管;管径D600mm时,采用吊车下管。安管的对口间隙为10mm。直径较大的管,应进入管内检查
12、对口,以减少错口现象。6、管道的连接 HEPE管:、管道之间的连接管道之间的接口采用热熔连接。用电热熔带将已水平对齐的管道的要连接部分紧紧包住,电热熔带接头应重叠100200mm。外面用钢扣带套住,用夹钳上紧,再根据操作规程进行焊接,待表面温度低于60时,才可松开钢扣带,进行下道工序施工。、管道与井接触处的地基处理 管道从管沟伸入至检查井,由于管道受到不同强度的支撑:从软到硬,所以需要设置过渡区,保证管道得到均匀的支撑,防止剪切或集中荷载的发生。、管道与检查井的连接HDPE管道进入检查井时,和砂浆的结合段,不能带钢带,此时能充分利用管壁带有的T形肋,当和水泥砂浆结合时,T形肋将藏在水泥砂浆中,
13、大大提高了水密性能。在管材与井壁相接的外表面预先用聚氯乙稀粘接剂、粗砂做成中介层,然后用水泥砂浆砌入检查井的井壁内。检查井底板基底砂石垫层,应与管道基础平缓顺接。管道位于软土地基时,检查井与管道的连接,先采用长0.50.8m的短管与检查井接连,后面接一根或多根(根据地质条件)长度不大于2.0m的短管,然后再与上下游标准管段连接。在井壁位置处的管道内加入十字木撑,以防止管道变形。钢筋混凝土管管座及接口:浇筑管座混凝土前平基应凿毛冲洗干净,平基与管子接触的三角部分,应用与管座混凝土同强度等级混凝土填捣密实。接口处采用沥青麻丝以及密封胶填缝,填缝必须密室。浇筑管座混凝土时,应两侧同时进行,以防管子偏
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