消防安全监理实施细则(共11页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上编号: 南通轨道交通1号线一期工程监理02标工程监理实施细则(江海大道站消防安全)内容提要:工程概况防火消防监理工作方法防火消防监理工作内容防火消防监理管理 项目监理机构(章): 专业监理工程师: 总监理工程师(签字): (执业印章)日 期: 江苏省住房和城乡建设厅监制目 录1工程概况江海大道站位于曙光新村东北侧规划纬六路下方,是南通轨道交通1号线一期工程第九个站,沿规划路南北向布置。规划路规划道路红线宽18m,现状未按规划实施。越江路为城市交通主干道,规划道路红线宽53m,现状为双向六车道;越江路上跨江海大道高架,道路宽度24.5m。车站起讫里程为SK16+731.
2、800SK16+935.800,车站有效站台中心里程为SK16+804.3;车站为地下二层岛式车站,车站主体外包总长约为204m,标准段净宽度约为18.3m。车站顶板覆土约3m。标准段基坑开挖深度为16.6m,端头井基坑开挖深度为18.56m。车站设置3个出入口,2组风亭,车站主体围护结构采用800mm厚地下连续墙+水平内支撑支护体系,附属结构围护结构采用SMW工法桩、600mm厚地墙+水平内支撑支护体系。2 周边环境条件江海大道站位于曙光新村东北侧规划纬六路下方,沿规划路南北向布置。规划路规划道路红线宽18m,现状未安规划实施。越江路为城市交通主干道,规划道路红线宽53米,现状为双向六车道;
3、越江路上跨江海大道高架,道路宽度24.5米。车站东侧为越江新村,西侧中心河以西现状为曙光新村,车站北侧为民房及少量厂房,规划为绿地。3 编写依据(1) 施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2012)(2) 建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011)(3) 中华人民共和国消防法(4) 建设工程施工现场消防安全技术规范GB50720-2011(5) 南通市城市轨道交通工程安全文明工地标准指导手册(2017,20号文);(6) 现行国家和南通市其它相关标准、规范与规定。4 施工现场防火安全监理控制方法(1) 安全监理,预防为主1) 针对工地现场可能出现的防火安全问题,提醒施工单位引起重视,尽
4、量做到事前控制;2) 制定安全监理检查制度,及时检查发现安全隐患,对存在隐患通过发监理工程师通知单或及时召开安全专题会议协调解决;3) 按时检查现场施工现场防火的验收工作,及时收集验收资料、材料合格证及相关各项资料;4) 积极配合上级主管部门进行施工现场防火检查,听取整改意见,督促施工单位按期落实,消除事故隐患;5) 对检查未及时落实到位的,应以书面通知施工单位,并记入监理日记和监理月报;6) 对有严重事故隐患的部位、问题将及时责令施工单位限期整改完毕,若施工单位对隐患、问题拖延整改,监理人员将作出停工整改处理,并报告建设单位,若施工单位对隐患、问题拒绝整改的将及时报告质监站,请上级主管部门严
5、肃处理。(2) 对火灾事故的应急处理1) 事故发生后,根据突发事件报告制度的要求和规定,向项目总监理工程师汇报失火事故的发生时间和过火面积,以及初步原因和损失,由总监理工程师按规定途径和时效向相关部门报告;2) 根据施工单位火灾应急预案,组织好现场火灾的施救工作;3) 火灾施救完毕后,监理人员配合施工单位做好保护现场、抢救人员等现场工作;4) 参与召开事故现场调查会,项目监理部由总监理工程师牵头了解事故发生的原因、过程、损失,并独立形成火宅事故的简报,作为事故调查组的调查取证的参考依据;5) 督促施工单位做好事故整改的跟踪工作,发现隐患及时提出意见,协助建设单位或行政主管部门对事故现场整改后的
6、复检工作。5 施工现场防火安全监理工作要点(1) 监理消防工作的基本要点在地铁车站整个施工过程中,现场易然物很多,而且用明火处也很多,并且分散。再加上管理不到位,现场内的施工人员不分场所到处吸烟,势必造成不应有的灾害。由于施工中的火灾危险性大,起火因素多,所以组织施工时,一定要落实安全用火的要求,认真实施防火措施。1) 严格执行中华人民共和国消防条例和建设工程施工现场消防安全技术规范GB50720-2011,加强参建单位消防工作的领导,建立义务消防组织,现场设消防值班人员,对进场职工进行消防知识教育,建立现场安全用火制度。2) 现场划分施工作业区、材料区、办公区,按规定保持防火间距。如果条件所
7、限,防火间距达不到标准时,应采取相应的防火措施,适当减少防火距离。另外还要注意在防火间距中不准堆放易燃物。3) 现场应有车辆环形通道,通道宽度及高度不应小于4m。严禁占用场内通道堆放材料。4) 现场应设专用消防水管网,配备消防栓;沿建筑物高度设置DN100 消防竖管,并保证消防用水的需要,随施工进度接高,分楼层留置阀门,保证水枪射遍建筑物的各部位。5) 现场临房、仓库、易燃料场和用火处要有足够的灭火工具和设备,消防器材设专人管理并定期检查。6) 安装使用电气设备时应注意以下防火要求:各类电气设备、线路不准超负荷使用,线路接头要接实接牢,防止设备、线路过热或打火短路。发现问题要立即修理。存放易燃
8、液体、可燃气瓶的库房内,照明线要穿管保护,库内要采用防爆、灯具、开关应设在库外。穿墙电线或靠近易燃物的电线要穿管保护,灯具与易燃物应保持安全距离。7) 使用明火应注意的问题 场动火作业应按规定办理动火作业票证,任何人不准擅自动用明火。使用明火时,要远离易燃物,并备有消防器材。现场内从事电焊、气焊工作的人员均应受过消防知识教育,持有操作合格证。在作业前要办理动火手续,并应配备适当的监护人员,监护人员随时有灭火器具,在焊接过程中不准擅离岗位。8) 现场材料堆放的防火要求:材料堆放不宜过多,垛之间保持一定的防火间距。模板加工的废料要及时清理,以防自燃。易燃、易爆物品的仓库应设在地势低处。9) 施工现
9、场不同施工阶段的防火要点如下:在施工准备阶段、围护结构、主体及附属、站内结构等不同施工阶段防火要点各有不同。在施工准备阶段,大临搭设所用的材料必须满足申通集团有关文件的要求,搭设单位符合资质要求;搭设方案通过审批;活动板房岩棉夹心板必须有防火检验报告;电线铺设必须符合规范要求,尤其是穿墙部位必须有套管或软包。在围护结构施工时,主要电焊作业,易燃材料的存放。焊接作业必须办理动火作业票,焊接时看护人员到位,消防灭火器具备齐,注意焊接钢筋时易燃材料应及时清理。在站内结构施工时,焊接量比较大,要增加监护人员。如果场内易燃物多,应多设监护人员。在焊点垂直下方,尽量清理易燃物。冬季在结构施工用易燃材料保温
10、时,要特别注意明火管理,电焊火花落点要及时清理,消灭火种。电焊线接头要卡实,焊线绝缘要良好,与脚手架可建筑物钢筋接触要采取保护,防止漏电打火。对大面积结构保温时,要设专人巡视。结构施工用的碘灯要架设牢固,距保温物要保持1m 以上的距离。照明和动力用胶皮线应按规定架设,不准在易燃保温材料上乱堆放。在车站装修施工时,易燃材料较多,对所用电气电线要严加管理,预防断路打火。在使用油漆时,要注意通风,严禁明火,以防易燃气体燃烧、爆炸。还应注意静电起火和工具碰撞打火。(2) 现场发生火灾事故后的注意及急救要领现场出现火险或火灾时,要立即组织现场人员进行扑救,救火方法要得当。油料起火不宜用水扑救,可用泡沫灭
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- 消防安全 监理 实施细则 11
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