设计变更管理制度(共8页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上设计变更管理制度为规范项目部变更设计管理工作,不断完善和优化设计,根据铁道部铁路建设项目变更设计管理办法(铁建设2005146号),制定本办法。变更设计是指施工文件经审核修改批准后至工程正式验收前,变更设计文件的活动。变更设计必须严格执行国家工程建设强制性标准,在确保工程安全、质量和使用功能前提下,尽量节约投资。对经审核批准的施工图的变更应按本制度办理。变更设计是工程变更的一部分内容,做好变更设计管理工作对于执行技术标准,提高工程质量,加快工程进度,控制工程成本,节约投资等具有重要的作用。一、变更设计的原则: 1、变更设计必须严格执行国家工程建设强制性标准和技术规范,
2、在符合安全、质量、环境保护要求,满足使用功能及不降低原设计技术标准的前提下,便于采用先进技术,节省投资; 2、变更设计方案应技术经济合理、符合工程实际、施工方便、确保安全和施工进度; 3、所有变更设计应批准后实施,坚持“先批准,后变更;先设计,后施工”的原则,不得擅自变更已经审核批准的施工图,未经批准自行变更施工的作业段要承担全部责任。对施工过程中发现现场情况与设计不符时,作业段应及时主动提出变更设计建议,否则应承担全部责任。4、变更设计应全面掌握设计原则,注意专业配合,考虑相关工程及后续工程的变化,避免重复变更。5、在设计文件审查核对以及施工过程中发现有更优的施工方案,或原设计与实际不符合,
3、均可提出变更设计。二、变更设计主要有以下原因: (1)完善设计的变更,是指对设计文件缺陷、错误、遗漏的修改、补充完善或优化;(2)工程质量事故的变更,是指按铁路建设工程质量事故处理规定(铁建设200348号)界定的工程质量事故引起的变更设计;(3)标准的变更,是指铁道部批准的技术标准、规范和规模的变化引起的变更设计;(4)不可预见的变更,是指不可抗力、不可预见的外部因素等引起的变更设计;(5)工艺技术的修改(包括设备的改变)、工程内容的增减、使用功能的改变、合理化建议的提高、使用材料品种的改变以及工程地质勘察资料不准确等引起的变更设计。三、变更设计分类变更设计分为I类、II类变更设计。 (1)
4、符合下列条件之一者为I类变更设计: 1.变更建设规模、主要技术标准、重大方案的; 2.变更初步设计主要批复意见的; 3.变更涉及运输能力、运输质量、运输安全的; 4.变更重点工点设计原则的; 5.变更设计一次增减投资300万元(含)以上的。 (2)I类变更设计按性质分为I1和I2两类。 1. I1类为涉及建设项目主要技术标准、建设规模和建设工期重大变化、重大方案,需报铁道部工程设计鉴定中心审批的I类变更设计。 主要技术标准:铁路等级、正线数目、设计行车速度、线间距、最小曲线半径、限制坡度或最大坡度、牵引种类、机车类型或动车组类型、牵引质量、到发线有效长度、闭塞类型或行车指挥方式与旅客列车运行控
5、制方式、建筑限界; 建设规模:正线铺轨长度,车站股道数量,房屋建筑面积; 建设工期:初步设计批复确定的工期; 重大方案:初步设计批复的线路、站位、重点桥渡、四电集成方案、站房建筑方案。 2. I2类为除上述以外的I类变更设计。 (3)对施工图的其他变更为II类变更设计。类分为a类、b类。变更设计一次增减投资300万元(含)以上的为类变更设计;对施工图的其他变更为类变更设计。其中:一次增减投资超过100万元(不含)但低于300万元(不含)、技术较复杂的变更设计为a类,一次增减投资小于100万元(含)、技术较简单的变更设计为b类。四、变更设计项目的划分1、同一工点或同一病害引起的不可分割的一次性变
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