电力变压器培训教材.ppt
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1、变压器是一种静止电气设备。它通过线圈间的电磁感应,将一种电压等级的交流电能转换成同频率的另一种电压等级的交流电能。 为了减少输电线路上的能量损耗,因此在远离输送电能时,须将发电机的输出电压通过升压变压器将电压升高到几万伏或几十万伏,但把电能输送到负荷区后,需用降压变压器将高压降低,以适合用电设备的使用。,变压器,.1 变压器的基本工作原理和结构,.1.1 基本工作原理和分类,一、基本工作原理,变压器的主要部件是铁心和套在铁心上的两个绕组。两绕组只有磁耦合没电联系。在一次绕组中加上交变电压,产生交链一、二次绕组的交变磁通,在两绕组中分别感应电动势。,第一节 变压器的工作原理及结构,由上式可得:
2、由此可见,变压器一、二次侧感应电势有效值之比等于一、二次侧匝数之比。,第一节 变压器的工作原理及结构,如果忽略漏电抗和电阻,可近似地认为: 由此可见,匝数多的一侧电压高,匝数少的一侧电压低。所以只要一、二次绕组的匝数不同,就能达到改变电压的目的。,第一节 变压器的工作原理及结构,如果忽略变压器的内损耗,可认为: 变压器一、二次侧电流之比与一、二次侧绕组的匝数比成反比。,二、分类,按用途分:电力变压器和特种变压器以及仪用互感器。,按绕组数目分:单绕组(自耦)变压器、双绕组变压器、三绕组变压器和多绕组变压器。,按相数分:单相变压器、三相变压器和多相变压器。,按铁心结构分:心式变压器和壳式变压器。,
3、按调压方式分:无励磁调压变压器和有载调压变压器。,按冷却介质和冷却方式分:干式变压器、油浸式变压器和充气式变压器。,.1.2 基本结构,一、铁心:是变压器的磁路部分。由铁心柱和铁轭组成。,铁心材料:为了提高导磁性能和减少铁损,用0.35mm厚、表面涂有绝缘漆的硅钢片叠成。硅钢片分冷轧和热轧两种。,一般用绝缘铜线或铝线绕制而成。根据高、低压绕组的排列方式的不同,可分为同心式和交叠式两种。,二、绕组:变压器的电路部分。,.1.2 基本结构,三、绝缘 内部主要有变压器油、绝缘纸板、电缆纸、皱纹纸等。 四、分接开关 变换分接以进行调压所采用的开关,称为分接开关。它的设置是在高压绕组上。因为高压绕组常在
4、外面,引出方便;并且高压侧电流小,分接引线和分接开关的载流部分截面小,开关接触触头容易制造些。 五、油箱 油浸式变压器的器身浸在变压器油的油箱中。油是冷却介质,又是绝缘介质。油箱侧壁有冷却用的管子(散热器或冷却器)。 油箱结构根据变压器的大小分为吊器身式油箱和吊箱壳式油箱两种。 (1)吊器身式油箱 多用于6300KVA及以下的变压器。 (2)吊箱壳式油箱 多用于8000KVA及以上的变压器。 六、冷却装置 当容量在50000KVA及以上时,则采用强迫油循环水冷却器或强迫油循环风冷却器。,七、储油柜 在变压器油箱上方,通过气体继电器与油箱相通。 八、安全气道 位于变压器的顶盖上,其出口用玻璃防爆
5、膜封住。当变压器内部发生严重故障,而气体继电器失灵时,油箱内部的气体便冲破防爆膜从安全气道喷出,保护变压器不受严重损害。 九、吸湿器 吸湿器内装有用氯化钙或氯化钴浸渍过的硅胶,它能吸收空气中的水分。当它受潮到一定程度时,其颜色由蓝色变为粉红色。 十、气体继电器 位于储油柜与箱盖的联管之间。在变压器内部发生故障(如绝缘击穿、匝间短路、铁芯事故等)产生气体或油箱漏油等使油面降低时,接通信号或跳闸回路,保护变压器。 十一、高、低绝缘套管 作用:固定引线和对地绝缘 套管由带电部分和绝缘部分组成。绝缘部分分外绝缘和内绝缘。内绝缘为变压器油、附加绝缘和电容性绝缘。,.1.3 型号与额定值,一、型号,型号表
6、示一台变压器的结构、额定容量、电压等级、冷却方式等内容,表示方法为,如OSFPSZ-250000/220表明自耦三相强迫油循环风冷三绕组铜线有载调压,额定容量250000kVA,高压额定电压220kV电力变压器。,二、额定值及其它技术参数,指长期运行时所能承受的工作电压,指铭牌规定的额定使用条件下所能输出的视在功率。,指在额定容量下,允许长期通过的额定电流。在三相变压器中指的是线电流,绕组连接组标号,连接组别:反映三相变压器连接方式及一、二次线电动势(或线电压)的相位关系。,三相变压器的连接组别不仅与绕组的绕向和首末端标志有关,而且还与三相绕组的连接方式有关。绕组的连接方式有星形、三角形和曲折
7、形连接。,理论和实践证明,无论采用怎样的连接方式,一、二次侧线电动势(可电压)的相位差总是300的整数倍。因此可以采用时钟表示法 作为时钟的分针,指向12点, 作为时钟的时针,其指向的数字就是三相变压器的组别号。组别号的数字乘以300,就是二次绕组的线电动势滞后于一次侧电动势的相位角。,二、额定值及其它技术参数,连接组别可以用相量图来判断:,若高压绕组三相标志不变,低压绕组三相标志依次后移,可以得到Y,y4、Y,y8连接组别。,1、Y,y连接,同名端在对应端,对应的相电动势同相位,线电动势 和 也同相位,连接组别为Y,y0。,同理,若异名端在对应端,可得到Y,y6、Y,y10和Y,y2连接组别
8、。,若高压绕组三相标志不变,低压绕组三相标志依次后移,可以得到Y,d3、Y,d7连接组别。,2、Y,d连接,同理,若异名端在对应端,可得到Y,d5、Y,d9和Y,d1连接组别。,同名端在对应端,对应的相电动势同相位,线电动势 和 相差3300,连接组别为Y,d11。,同名端在对应端,对应的相电动势同相位,线电动势 和 相差300,连接组别为Y,d1。,若高压绕组三相标志不变,低压绕组三相标志依次后移,可以得到Y,d5、Y,d9连接组别。,同理,若异名端在对应端,可得到Y,d7、Y,d11和Y,d3连接组别。,总之,对于Y,y(或D,d)连接,可以得到0、2、4、6、8、10等六个偶数组别;而Y
9、,d(或D,y)连接,可以得到1、3、5、7、9、11等六个奇数组别。,变压器的连接组别很多,为了便于制造和并联运行,国家标准规定,Y,yn0、Y,d11、YN,d11、YN,y0和Y,y0连接组为三相双绕组电力变压器的标准连接组别。,其中前三种最为常用:Y,yn0 连接的二次绕组可以引出中线,成为三相四线制,用作配电变压器时可兼供动力和照明负载。Y,d11连接用于低压侧电压超过400V的线路中。YN,d11连接主要用于高压输电线路中,使电力系统的高压侧可以接地。,二、额定值及其它技术参数,调整电压 变压器运行时,二次侧电压将由于种种原因发生变化,影响用电设备的正常运行.因此变压器应具备一定的
10、调压能力。根据变压器的工作原理,当高、低压绕组的匝数比变化时,变压器二次侧电压也随之变动,采用改变变压器匝数比即可达到调压的目的。变压器调压方式通常分为无励磁调压和有载调压两种方式。 无励磁调压当二次侧不带负载,一次侧又与电网断开时的调压为无励磁调压。 有载调压在二次侧带负载下的调压称为有载调压。空载电流 空载电流当变压器二次绕组开路,一次绕组施加额定频率的额定电压时,一次绕组中所流过的电流称为空载电流。 变压器空载合闸时有较大的冲击电流。阻抗电压和短路损耗 当变压器二次侧短路,一次侧施加电压使其电流达到额定值,此时所施加的电压称为阻抗电压,变压器从电源吸取的功率即为短路损耗。,二、额定值及其
11、它技术参数,电压调整率 变压器负载运行时,由于变压器内部的阻抗压降,二次电压将随负载电流和负载功率因数的改变而改变。电压调整率即说明变压器二次电压变化的程度大小,为衡量变压器供电质量的数据,其定义为:在给定负载功率因数下二次空载电压和二次负载电压之差与二次额定电压的比,即:电压调整率是衡量变压器供电质量好坏的数据。效率 变压器的效率为输出的有功功率与输入的有功功率之比的百分数。温升和冷却方式(1)温升 变压器的温升,对于空气冷却变压器是指测量部位的温度与冷却空气温度之差;对于水冷却变压器是指测量部位的温度与冷却器入口处水温之差。(2)冷却方式 变压器的冷却方式有多种,如干式自冷、油浸风冷等,各
12、种方式适用于不同种类的变压器。,第二节 变压器运行,一、变压器允许运行方式 1、允许温度与温升 变压器运行时各部件的温度是不同的,绕组温度最高,铁芯次之,变压器油的温度最低。变压器的允许温度主要决定于绕组的绝缘材料。 2、变压器过负载能力 在不损害变压器绝缘和降低变压器使用寿命的前提下,变压器在较短时间内所能输出的最大容量为变压器的过负载能力。 变压器过负载能力可分为正常情况下的过负载能力和事故情况下的过负载能力。 (1)变压器在正常情况下过负载能力 变压器在正常运行时,允许过负载是因为变压器在一昼夜内的负载有高峰、有低谷。低谷时,变压器运行的温度较低。一年不同季节环境温度也不同。所以变压器可
13、以在绝缘及寿命不受影响的前提下,在高峰负载及冬季时可过负载运行。有关规程规定,由于昼夜负载变动而允许的过负载,和由于夏天低负载而允许的过负载,两种允许过负载可以叠加使用,对室外变压器,总的过负载不得超过30%,对室内变压器为20%。,第二节 变压器运行,(2)变压器在事故时过负载能力 当系统或变电站发生事故时, 为了保证对重要设备的连续供电,允许变压器短时过负载的能力。(3)变压器允许短路 当变压器发生短路故障时,由于保护动作和断路器跳闸均需一定的时间,所以变压器难免不受到短路电流的冲击。 变压器短路时,其短路电流的幅值一般为额定电流的2530倍。 3、允许电压波动范围 变压器的电源电压一般不
14、得超过额定值的5%。不论变压器分接头在任何位置,只要电源电压不超过额定值的5% ,变压器都可在额定负载下运行。,第二节 变压器运行,并联运行的理想条件,并联运行的目的:1、提高供电的可靠性;2、提高供电的经济性。 3、可以减少总备用容量。,并联运行是指将几台变压器的一、二次绕组分别接在一、二次侧的公共母线上,共同向负载供电的运行方式。,并联运行的理想情况是: 1、空载时各变压器绕组之间无环流; 2、负载后,各变压器的负载系数相等; 3、负载后,各变压器的负载电流与总的负载电流同相位。,为了达到上述理想运行情况,并联运行的变压器需满足以下条件:,1、各变压器的连接组别相同; 2、各变压器电压比相
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