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1、精品名师归纳总结船舶电气设备(样卷一)单项挑选题:每题1 分,共 100 题1. 接触器铭牌的额定电压、额定电流是指。A 都是线圈的额定参数B 都是触头的额定参数C 前者是线圈额定参数,后者是触头的额定参数D 前者是触头额定参数,后者是线圈的额定参数2. 以下时间继电器触点在其线圈通电后延时闭合,断电后立刻断开。3. 掌握线路中的某电器元件符号如下列图,它是。A欠压继电器线圈B过流继电器线圈C欠流继电器线圈D速度继电器4. 掌握线路中的某电器元件符号如下列图,它是。A行程开关的常闭触点B行程开关的常开触点C接触器的常开辅触点D热继电器的常闭触点5. 在利用万用表的欧姆档检测已接人电路的电磁式继
2、电器的常闭触点好坏时,以下说法正确选项。A勿须拆动线路,可直接测试:如衔铁按下前,欧姆表指示“0”,而按下后指示“”,说明完好 B勿须拆动线路,可直接测试:如衔铁按下前,欧姆表指示“”,而按下后指示“0”,说明完好C勿须拆动线路,可直接测试:如衔铁按下前,欧姆表指示“0”,而按下后指示“ 0”, 说明完好D必需切断被测电器与原电路的连接,方可测试6. 空压机自动掌握系统中,高压停机正常是由掌握。A空气断路器B热继电器C压力继电器D多极开关7. 具有磁力起动器起动装置的电动机,其失 零 压爱护是通过完成的。A熔断器B热继电器C接触器与起停按钮相协作D手动刀闸开关8. 一三相异步电动机带负载稳固运
3、行,为对电动机实现短路爱护,在电机起动不频繁的情形下,熔丝的额定电流应按来挑选。A电动机额定电流B电动机的起动电流C起动电流 2.5D额定电流的 1.5 倍9. 如需在两的掌握电动机起停,应将两的的。A 起动按钮相并联。停止按钮相并联B 起动按钮相串联。停止按钮相并联C 起动按钮相串联。停止按钮相串联D 起动按钮相并联。停止按钮相串联10. 电动机正、反转掌握线路中,常把正、反转接触器的常闭触点相互串接到对方的线圈回路中,这为。A 自锁掌握 B 互锁掌握 C 联锁掌握 D 多的点掌握11. 如图,为电动机的掌握线路局部, KM为该电动机的接触器。就此电路可实现。可编辑资料 - - - 欢迎下载
4、精品名师归纳总结A点动掌握B自锁掌握C互锁掌握D连续运转掌握12. 如图,属于掌握环节。A 联锁B 两的掌握C 互锁D 点控13. 为主机服务的燃油泵、滑油泵等主要电动辅机,为了掌握便利和工作牢靠,均设置两套机组。当一套运行时,另一套处于“备用”状态,一旦运行机组故障,另一套会自动起动投入运行,这种掌握方式称为。A联锁掌握B自动切换掌握C互锁掌握D自锁掌握14. 电路如下列图为三相异步电动机磁力起动器掌握电路。如将KM常开帮助触点改接成常闭帮助触,就。A. 当合上 QS三极开关后,电动机立刻起动运转B合上 QS三相开关后,热继电器动作,电机停转C合上 QS三极开关后, FU1 一 FU3 熔丝
5、烧断D 合上 QS三极开关后,接触器 KM衔铁反复接通、断开,电动机不能转动15. 如 14 题图所示,为三相异步电动机磁力起动器掌握电路,如将 KM常开辅触头跨在 SB1 与 KM的两端 即一端从 b 点移到 a 点 ,就。A 合上 QS三极开关,按下 SB2 后,电机立刻起动,正常运转,按下 SBl 电机停转B 合上 QS三极开关,按下 SB2 后,电机可以正常起动运转,但按下 SB1 电机不停C 合上 QS三极开关,按下 SB2 后,熔断器 FU4、FU5 烧断D 合上 QS三极开关,按下 SB2 后,热继电器动作,电机不转16. 如 14 题图所示,为三相异步电动机磁力起动器掌握电路,
6、如将 KM常开辅触点,跨接在 SB2 与 KM线圈两端 即一端 c 点移至 d 点 ,就。A 合上B 合上QS三极开关,按下QS三极开关,按下SB2 电机起动运转SB2KM线圈没电、电机不转C合上QS三极开关,按下SB2, FU4、FU5 烧断D合上 QS三极开关后,热继电器动作,电机不转17. 如 14 题图所示,为三相异步电动机磁力起动器掌握电路,KM常开帮助触点因故闭合不上,就合上QS三极开关后。A电机立刻转动起来B按下 SB2 马后,电机不转C只能点动操作D接触器反复吸合与释放,电机不转可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结18. 如 14 题图所示,为三相异步电动机磁力起动
7、器掌握电路,如仅将SB1 和 SB2 的位置调换接人电路,其他未变,就。A合上 QS三极开关后,电机立刻转动起来B SB1 与 SB2 的起停功能交换了C 按下 SB2 后可以起动电机,但按下SB1 不能停车D 电机只能实现点车19. 图示为两台电动机起停掌握线路,该线路可实现。A次序起动,只有M1 起动后, M2 才能起动B 次序起动,只有 M2 起动后, M1 才能起动 C 次序停止,只有 M1 停止后, M2 才能停止 D 次序停止,只有 M2 停止后, M1 才能停止20 如 19 题图所示,为两台电动机动的起停掌握线路,假如接线时将KM1 常开辅触头换成 KM1 常闭帮助触头,就会显
8、现。A次序起动,只有M1 起动后, M2 方能起动B M1 起动后, M2 只能点动C合上 QS后, KM1 接触器衔铁反复吸合、释放,M1 不能转动,因而不能实现次序起动 D合上 QS后, M1 立刻起动, M2 也可以起动21. 如 19 题图所示,为两台电动机起、停掌握线路,如接线时将KM1 线圈与 KM2 线圈位置互换,就会显现。A只有 M1 起动后, M2 才能起动 B只有 M2 起动后, M1 才能起动C 按下 SB2 后,立刻释放, M1、 M2 均起动不了D 按下 SB2 后,立刻释放,两台电机M1、M2 同时起动22. 如 19 题图所示,为两台电动机起、停掌握线路,如KM1
9、 接触器的常开帮助触头因故闭合不上,就按下 SB2 后会显现。A Ml 能正常起动, M2 就不会起动 B M2 能正常起动, M1 就不能起动C M1 不能起动, M2 就可点动D Ml 能点动,而 M2 就不能起动23. 如 19 题图所示,为两台电动机的起、停掌握线路,如将FR 常闭触点与 KM1 线圈串联,就会显现。 A电动机 M1 不能正常起动B M1 能正常起动,如 M2 过载,会导致 M1 停车 C电动机 M2 不能正常起动D如 M2 过载会导致 M2 停车24. 如 19 题图所示,为两台电动机起停掌握线路,如将KM1 常开帮助触点相连的a 点改接至 b 点,就会显现。A 能实
10、现 M1 先、 M2后的次序起动要求可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结B 合 QS后, M1 立刻起动C 能实现次序起动,但按下SB1、SB3 后, M2 不能停, M1 能停 D能实现次序起动,但按下SB1、SB3 后, M1 不停, M2 可以停25. 如 19 题图所示,为两台电动机起、停掌握线路,如将KM2 常开帮助触头改为常闭帮助触头就会显现。 A次序起动, M1起动后, M2 才能起动B按下 SB2, M1 起动后接触器KM2 衔铁反复吸合、释放,M2 不能转动 C按下 SB2 后, Ml 与 M2 同时起动D合上 QS后, KM1 接触器衔铁反复吸合、释放,M1,
11、M2 均不能起动26. 如 19 题图所示,为两台电机次序起动掌握线路,其中的两台电机是主轴电机和给主轴供应润滑油的滑油泵电机,在掌握线路中KM1 是。A主轴电机的接触器线圈B主轴电机接触器的衔铁C滑油泵电机的接触器线圈D滑油泵电机接触器衔铁27. 如下列图掌握电路中,KM1 为掌握 M1 电动机的接触器, KM2 为掌握电动机M2 的接触器,现将连KM2 线圈的常开辅触头 KM1 改为常闭,就会显现。A 只有按下 SB2,KM1 线圈有电, M1 起动后,才能再起动M2B 当按下 SB2 后, KM1 线圈有电, Ml 起动,但按下 SB4 后, KM2 线圈不会有电, M2 不能起动 C只
12、有按下 SB4,KM2 线圈有电, M2 起动后才能再起动M1D当按下 SB2 后, KM1 和 KM2 线圈同时有电,两电机M1、M2 同时起动28. 图示为淡水柜 压力水柜 自动掌握线路,当弘向下合自动位置时,该电路能实现掌握。A两的自动B电机连续运转自动起动C双位自动D依电压大小自动起动29. 如 28 题图所示,为某压力水柜水泵掌握线路图,在接线时遗忘接人KM常开帮助触头,在SA合于自动位置时,就会显现。A水柜水位爱护在低限水位B水柜水位爱护在高限水位C仍能双位正常掌握D电动机不能起动30. 如 28 题图所示,为电动机双位掌握线路,实现双位掌握的元件是。A接触器 KMB手动、自动开关
13、SAC SBl、SB2 按钮D双位压力继电器31. 如 28 题图所示,为淡水柜 压力 自动掌握线路,接线时误将KM常开帮助触头接成常闭帮助触头,就会。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结A 电机在水位低限处起停,水柜爱护低限水位B 电机在水位高限处起、停,水柜爱护高限水位C 仍能做到低限水位电机起动,达高限水位电机停转的双位掌握D 电机不能起动32. 如 28 题图所示,为淡水柜 压力 自动掌握线路,柜内气压低时能正常起动,但未到设定高压整定值就显现停机,最有可能的缘由是。A 压力继电器低压整定值太高B 压力继电器高压整定值太低C 压力继电器高、低压触头KPH和 KPL 位置调换
14、D热继电器动作33. 某舵机掌握规律为:舵角=( K1+K2d /dt+K 3 dt ),即 PID 舵。那么在该式各项中,具有排除偏航角 在不灵敏区内所引起的船舶横向漂移作用的是。A比例项B积分项C微分项D比例、微分两项共同作用34. 某舵机掌握规律为:舵角 =( K1 +K2d /dt+K 3 dt )其中 :偏航角,即PID 舵。通常所说的“纠偏舵、稳舵角”成效是该式中给出的。A比例项B积分项C微分项D比例、积分两项共同作用35. 自动操舵方式特点是。A 船舶不再显现 S 航迹,直线运行B 只能减小 S 航迹的振幅,但不行能排除C 减轻工作人员的劳动强度,但增加了S 航迹的振幅D假如系统
15、的灵敏度太高,在大风浪的天气里,舵机投入次数太少,S航迹振幅加大36. 现船舶显现偏航,如操随动舵,船舶在返回正确航向操回舵,自动操舵方式,回舵是一进行的。A后自动B过程中自动C过程中人工D后人工37. 目前我国远洋运输船舶的航行灯包括 。A左右舷灯、苏伊士水道灯、尾灯B前后桅灯、闪光灯、尾灯C左右舷灯、前后桅灯、尾灯D 左右舷灯、前后桅灯、尾灯、探照灯38. 用手摸过的灯管必需用酒精或蒸馏水清洗的电光源是 。A汞氙灯B U 形荧光灯C环形荧光灯D高压钠灯39. 某组合开关的触点状态表如下,现要选触点对来掌握一电灯如表所列,使当旋钮柄位于中间位置时,灯灭。而位于左或右位置时,灯均亮,。A将1-
16、2触点串入电灯回路即可B将3-4触点、 5 6 触点串联后再串入电灯回路即可C将3-4触点、 7-8 触点串联后再串入电灯回路即可D将1 2触点、 7 8 触点并联后再串入电灯回路即可40. 图示为日光灯照明线路原理图,正确接线为 。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结A 1 2 接启动器,3-4接限流电阻B 1 2 接镇流器,3-4接启动器C 1 2 接启动器,3-4接镇流器D 1 2 接限流电阻, 3-4 接启动器41. 双金属片热继电器在电动机掌握线路中的作用是 。A.短路爱护B.零位爱护C.失压爱护D.过载爱护和缺相爱护42. 船舶电站中,掌握屏柜门的背面常有一些一层或多层
17、的四方柱形的电器,它们中间有轴伸到柜门的正面与旋钮相连,并受其旋转掌握。这类电器是 。A.接触器B.组合开关C.中间继电器D.热继电器43. 在利用热继电器对电动机过载爱护时,热继电器的整定电流值一般按被爱护电动机的 选取。A.起动电流值B.起动电流值的2 倍C.额定电流值的2 倍D.额定电流值44. 在被控对象的掌握精度要求不高时,例如:水柜水位掌握只要保证水位在柜高的3/4 1/2 即可,常实行的最为简洁、经济易行的掌握方案是 掌握。A.运算机 B.随动C.双位D.模拟45. 如下列图的电动机正反转掌握电路,如将反转接触器KMR 与正转接触器KMF 常闭帮助触点位置互换,其它不变。就会显现
18、 。A. 按下 SBF 或 SBR 电机均能正常起动,运转B. 按下 SBF 后, KMF接触器衔铁不吸合C. 按下 SBF 后, KMF接触器衔铁吸合、又立刻释放,电机不能转动D. 按下 SBR 后, KMR接触器衔铁不吸合可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结46. 空压机自动掌握系统中的双位掌握是指 的掌握。A.气压高限和低限B.冷却水和放残液C.手动和自动切换D.集控室和机旁两的可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结47. 对于额定电压为 380 伏三角形接法的鼠笼式电动机,可以用后改为正常工作。A.三角形接法。星形接法B.星形接法。三角形接法C. 星形接法。星形接
19、法D.三角形接法。三角形接法 进行起动,以减小其起动电流,起动可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结48. 关于自动化船舶机舱中重要泵的互为备用自动切换掌握电路的功能表达错误选项 。A. 在遥控方式时,可以在集控室对各组泵进行遥控手动起动或停止B. 因某种缘由电网失电后,全部运行泵都停止运行,电网复原供电后,各组原先运行的泵依据事先设定好的时间次序逐台重新自动起动C. 在自动运行方式,当运行泵发生故障时,备用泵能够自动进行切换D. 在遥控方式时,只可以在集控室手动起、停泵,不行在机旁手动起、停泵49. 以下关于电动绞缆机对拖动电动机的基本要求的表达中,正确选项 。A.电机在堵转情形下
20、不能工作B.电动机不能在最大负载力矩下起动C. 应选用一般长期工作制电机D.答应堵转 1 分钟的电机50. 关于利用主令掌握手柄操作的沟通三速锚机的掌握线路,以下说法正确选项 。A. 当主令手柄从 0 位快速扳到高速挡,掌握线路应使电机也立刻高速起动B. 由于当接触器失压时,衔铁便释放,已经起到零压爱护的功能。掌握线路不需另设置其它零压爱护环节C. 掌握线路中应设置短路、过载、失压、断相等爱护环节D. 当高速运行时过流继电器动作,就自动停机51. 为保证舵机的供电牢靠,实际做法是 。A. 配有专用的柴油发电装置向舵机供电B. 通常分左、右舷两路馈线方式向舵机室供电即可,不需要与应急电源相连C.
21、 通常采纳一路供电并与应急电源相连即可,没必要采纳两路馈线方式D. 通常分左、右舷两路馈线方式向舵机供电,其中之一与应急电源相连52. 某起货机掌握线路上有直流电磁制动器,关于其工作原理的说法中,正确选项 。A. 当起货机起动时,第一必需切断电磁制动器的励磁线圈供电,使其松闸B. 当起货机起动时,第一必需接通电磁制动器的励磁线圈供电,做到强励松闸C. 当起货机起动时,第一必需接通电磁制动器的励磁线圈供电,做到弱励松闸D. 当起货机起动时,第一弱励松闸,不胜利再强励松闸53. 依据常见的掌握规律将舵机分为比例舵、比例积分舵、比例微分舵、比例积分微分舵。一般说来,掌握方案正确的是。A.比例舵 B.
22、比例积分舵C.比例微分舵D.比例积分微分舵54. 船舶电力系统是由 组成。A. 掌握屏、负载屏、安排电盘、应急配电盘B. 电源设备、调压器、电力网C. 电源设备、负载D. 电源设备、配电装置、电力网、负载55. 船舶电网的线制,目前应用最为广泛的是 。A.三相绝缘系统B.中性点接的的三相四线制系统C. 利用船体做中线的三线系统D.中性点不接的的三相四线制系统可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结56. 不经过安排电板,直接由主配电板供电的方式是为了 。A.节约电网成本B.操作便利C. 提高重要负载的供电牢靠性D.提高重要负载的使用率57.应急配电板不设 。A.掌握屏B.并车屏C.负载
23、屏D.汇流排58. 已经充分电的船用酸性蓄电池正极活性物质是 。负极活性物质是。A. 铅/ 铅B.二氧化铅 / 二氧化铅C.二氧化铅 / 铅 D.铅/ 二氧化铅59. 铅蓄电池显现极板硫化,要进行过充电。过充电是指 。A. 充电初期,采纳 2 倍的标准放电制电流进行充电B. 充电初期,采纳 1.5 倍的标准放电制电流进行充电C. 正常充电终止后,再用0.5 (或 0.75 )倍的标准放电制电流进行充电:充、停间歇进行D. 正常充电终止后,再用1.5 (或 1.75 )倍的标准放电制电流进行充电:充、停间歇进行60. 自动空气断路器的灭弧栅片是用 制成的。A. 绝缘材料B.磁钢片C.陶瓷材料D.
24、硬橡胶61. 自动空气断路器在掌握电路中的独立完成的作用之一是 爱护。A. 失压B.逆功率C.逆相序D.缺相62. AH 型自动开关分不开闸不会是 造成的。A. 触头表面不平整B.失压脱扣器弹簧脱离C. 过流脱扣器 CT 线圈断线D.分励脱扣器线圈短路63. 在航行期间,同步发电机并车时,不需满意的条件是:运行机与待并机的 。A. 电压有效值相等B.频率相等C.相位相同D.输出功率相同64. 同步发电机并车后,调剂原动机的调速器可以进行 的转移和安排。A. 有功功率B.无功功率C.有功及无功功率D.励磁功率可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结65. 考虑到船舶电站具有恒压装置,当电
25、网功率因数降低会带来A. 发电机容量不能充分利用/ 线路的功率损耗降低B. 电流上升 / 电压下降C. 电流下降 / 电压下降D. 发电机容量不能充分利用/ 线路的功率损耗增加 和。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结66. 如下列图的电流叠加相复励自励调压装置的单线原理图:如发电机带载后,当保持发电机输出电流大小不变,功率因数降低时,就 。A. If 不变B. If 增大C. If 减小D. If 增大或减小67. 可控相复励自励恒压装置中设有按发电机端口电压偏差调剂的自动电压调剂器(AVR),在 AVR和发电机端口电压互感器PT、电流互感器CT 之间常接有称之为“电流稳固装置”
26、的电阻环节。该环节的作用是。A. 实现频率的自动调整B.实现有功功率的自动调整C. 实现无功功率的自动调整D.起压68. 可控硅自励恒压装置主要由 三大环节组成。A. 测量环节、触发掌握环节及励磁主回路可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结B. 测量环节、触发掌握环节及比较环节C. 测量环节、比较环节及励磁主回路D. 测量环节、触发掌握环节及晶闸管整流环节69. 无刷同步发电机原理上属于 励磁系统。A. 并励B.相复励C.自励D.他励70. 均压线对于同步发电机并联运行的作用是 。A. 实现频率的自动调整B.实现有功功率的自动调整C. 实现无功功率的自动调整D.起压71. 自动调频调
27、载装置的作用不行能是 。A. 保持电网电压的频率恒定B. 按并联运行机组的容量比例进行负荷安排C. 当接到解列指令,可自动转移负荷D. 主发电机显现过载时自动分级将次要负载从电网切除72. 为保证船舶电网最大范畴的连续供电,电网各级短路爱护电器的动作值整定原就是:朝发电机方向逐级加大,即所谓的“ ”原就。A. 自动分级卸载装置B.反时限 C.挑选性 D.灵敏性73. 船舶主配电板上装有三个绝缘指示灯,如其中有一个灯熄灭,其余二灯比平常亮。说明 。A.电网有一相接的B.电网有二相接的C. 一只灯泡烧毁D.一相接的,一只灯泡烧毁74. 负序(逆序)继电器用于 ,其作用是。A. 短路爱护爱护发电机B
28、.过载爱护爱护电网C. 逆功率爱护爱护电网D.逆相序和断相爱护爱护电网负载75. 对于逆功率爱护,以下说法错误选项 。A. 同步发电单机运行时,不必设置逆功率爱护B. 逆功率爱护是对并联运行的发电机防止显现电动机运行的爱护C. 船舶发电机的逆功率爱护通常是有延时的,且逆功率越大延时越短D. 为了防止并联运行发电机变为电动机运行,加重正常运行发电机组的负担,逆功率保护应瞬时动作76. 对于船舶轴带发电机,说法错误选项 。A. 充分利用主机的功率储备裕量,实现节能B. 主机可烧重柴油,轴带发电机发电可降低发电成本C. 轴带发电机系统掌握环节多,治理技术复杂D. 有轴带发电机系统可以不设副机柴油发电
29、机,削减了机舱的噪声和热源77. 轴带发电机需与柴油发电机组并联运行时,不需满意 相等(或近似相等)条件。A. 电压B.频率C.电流D.初相位78. 某船舶处于轴带发电机单独向全船供电状态,现要进港靠码头,主机需要进行减速及倒车操纵,应 。A. 先切除轴带发电机,再起动柴油发电机组B. 直接切除轴带发电机即可C. 连续由轴带发电机供电D. 先起动柴油发电机组,并车、转移负荷后切除轴带发电机79. 有关中压沟通电力系统的定义,依据IEEE(电气和电子工程师协会)标准的定义是指 。A. 额定电压大于 1500V,小于 100000V 的电力系统B. 额定电压大于 1500V,小于 5000V 的电
30、力系统可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结C. 额定电压大于 1000V,小于 10000V 的电力系统D. 额定电压大于 1000V,小于 5000V 的电力系统80. 由船舶照明配电板(箱)引出的照明供电支路,每一支路的灯点数视电压等级有所限制。主要缘由是 。A. 便于爱护和缩小故障面B.减小线路电阻的电压损耗C. 减小线路电阻的功率损耗D.节能81. 按统一的国际防护标准(IP),船舶照明器可分为 。A. 荧光灯、白炽灯、气体放电灯B.爱护型、非爱护型C. 防水型、非爱护型D.爱护型、防水型、防爆型82. 如下列图一照明电路,现在发觉灯泡不亮、经检测知电源侧电压220V 正常
31、,灯泡及BD段完好。可肯定可能在 AB 段、 CD段电缆有断线。为查出故障,正确的作法是利用万用表 。A. 欧姆挡直接测量 A、B 之间的阻值:如接近零,就完好。如为,就说明该电缆断线B. 欧姆挡直接测量 C、D 之间的阻值:如接近零,就完好。如为,就说明该电缆断线C. 沟通电压挡测 A、B 之间的电压:如接近220V,就说明该电缆断线。如为零,就完好,同样的方法测 CD段D. 沟通电压挡测 A、B 之间的电压:如接近220V,就完好。如为零,就说明该电缆断线,同样的方法测 CD段83. 船舶照明系统各种照明灯有肯定爱护周期,对闪光灯的检查应每 就检查一次灯具、导线的完好性,并测量绝缘电阻。A
32、. 航行一次B.航行两次C.一个月D.两个月84. 船舶照明线路的绝缘值一般应大于 M ,检查船舶照明系统的接的故障,一般可用500V 兆欧表进行检查(小应急照明线路可使用100V 兆欧表进行检查)。A. 0.5B. 10C. 50D. 10085. 机舱单元组合式报警系统中负责将不同的报警信号有挑选的送到驾驶台、生活区、轮机长室等的是 。A.模拟量报警单元B.开关量报警单元C. 分组报警单元D.报警器自检单元86. 压敏电阻(应变片)常用于船舶机舱有关设备的 监测上。A. 油雾浓度B.压力C.转速D.温度87. 船舶照明器一般由安排电板(箱)引出的单相支路供电,航行灯在供电上 。A. 采纳二
33、个或多个航行灯使用同一个供电支路B. 应保证每只航行灯独立的由一路供电,并与应急电源相连即可C. 应保证每只航行灯独立的由两路供电,并与应急电源相连D. 应保证多只航行灯共同使用两路馈电支路,并与应急电源相连88. 依据我国对安全电压的分类,在潮湿、有腐蚀性蒸汽或游离物等的场合,安全电压为 。A. 65VB. 12VC. 24VD. 36V89. 防止电气火灾是船舶防火工作的一个重要方面、对电气设备的防火有肯定的要求,以下说法错误选项 。A. 常常检查电气线路及设备的绝缘电阻,发觉接的、短路等故障时要准时排除B. 电气线路和设备的载流量不必掌握在额定范畴内可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名
34、师归纳总结C. 严格按施工要求 , 保证电气设备的安装质量, 电缆及导线连接处要牢靠, 防止松动脱落D. 按环境条件挑选使用电气设备,易燃易爆场所要使用防爆电器90. 在我国的钢质海船建造及入级规范中要求,当船舶处于 状态时,船上的电气设备应能有效的工作。 A横倾 30B纵倾 15C横摇 22.5 D横摇 3591. 关于船舶电缆的以下说法错误选项 。A. 电话电缆防护材料不必具有耐湿热、防盐雾、防霉菌的功能B. 铠装具有防护套的三芯电缆一般用做动力及照明电缆C. 铠装动力电缆的铠装层作用是增强电缆抗机械损耗及电屏蔽D. 船用电缆的绝缘和防护材料均应具有阻燃性92. 中点接的的三相四线制系统,
35、中点接的线属于 。A. 工作接的B.爱护接的C.工作接的或爱护接的D.屏蔽接的93. 如用有机胶粘和或浸渍的云母、石棉、玻璃丝作为绝缘材料,其耐热极限温度是 。A. 90 B. 130C. 105D. 18094. 耐热极限温度最高的绝缘材料是 的绝缘材料。A. Y 级B. B级C. F级D. E级95. 、可燃性气体、有空气或氧气、有火源或危急温度,这三个条件 ,便可能发生爆炸。A.同时具备和B.同时具备和C.同时具备和D.同时具备、和96. 称为的电路或电气设备,在正常或故障状态下所产生的电火花都不足以点燃四周环境可燃气体混合物。A. 本质安全型 B封闭安全型 C隔爆型 D静电屏蔽型97.
36、 船舶在备航时,与驾驶员协作做好对舵的检查工作,检查舵机掌握设备运转是否正常,检查舵角指示器的指示值是否正确,检查满舵限位开关是否牢靠、敏捷。A.开航前一天进行B.开航前一小时进行C.开航后立刻进行D.开航后一小时进行98. 在电气治理人员交接班时的职责中,对交接的内容,说法错误选项 。A. 交接全船电气设备图纸、说明书等有关技术资料,如有改动或与实际设备不同的的方不需予以说明B. 交接电气工作日志、主要电气设备的修理保养记录C. 交接电气设备备件、备品和常用工具清册,如有必要可当面点清D. 交接在外检修的电气设备单据99. 用万用表的欧姆挡检测电容好坏时,如表针稳固后,指在距“ ”处较远(但
37、不指在“0”处), 就说明。A. 电容是好的B.电容漏电C.电容被击穿 D.电容内部引线已断100. 不属于船舶电力系统基本参数。A. 额定电压B.电制C.额定频率D.电源种类样卷一船舶电气设备参考答案01-C02-A03-C04-B05-A06-C07-C08-C09-D10-B可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结11-A12-A13-B14-D15-B16-C17-C18-D19-A20-C21-C22-D23-B24-D25-B26-C27-B28-C29-A30-D31-A32-B33-B34-C35-B36-B37-C38-A39-D40-B41-D42-B43-D44-C45-C46-A47-B48-D49-D50-C51-D52-B53-D54-D55-A56-C57-B58-C59-C60-B61-A62-A63-D64-A65-D66-B67-C68-A69-D70-C71-D72-C73-A74-D75-D76-D77-C78-D79-C80-A81-D82-C83-D84-A85-C86-B87-C88-B89-B90-C91-A92-A93-B94-C95-D96-A97-B98-A99-B100-D可编辑资料 - - - 欢迎下载
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