运输企业车辆技术管理制度台账.docx
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1、精品名师归纳总结资料word 精心总结归纳 - - - - - - - - - - - -运输企业车辆技术治理制度、台账(参考文本)可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结学习资料 名师精选 - - - - - - - - - -第 1 页,共 17 页 - - - - - - - - - -可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结资料word 精心总结归纳 - - - - - - - - - - - -运输企业车辆技术治理制度一、 车辆选购治理制度1、 选购车辆时应依据当的运输市场状况和使用条件进行选型论证,重点考察车辆的适应性、牢靠性、经济性、环保性及修理便利性,选购符合国
2、家产业政策和车辆进展规划、满意实际需求的车辆。2、 选购的车辆满意中华人民共和国道路运输条例以及道路货物运输及站场治理规定、道路危急货物运输治理规定、道路旅客运输及客运站治理规定等有关法规的要求。3、 选购中高级客车时,挑选交通部、我省及其他省(市)道路运输治理机构对社会发布举荐的中高级客车车型。 选购货运车辆时,优先挑选交通部对社会发布的举荐车型。二、 车辆技术档案治理制度。1、 出厂新车投入使用前,建立车辆技术档案。2、 车辆技术档案主要内容包括:车辆基本情形、主要部件更换情形、修理和二级爱护记录(含出厂合格证)、技术等级评定记录、营运客车等级核定记录、车辆变更记录、行驶里程记录、交通事故
3、记录等。部分举荐表格式样见可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结学习资料 名师精选 - - - - - - - - - -第 2 页,共 17 页 - - - - - - - - - -可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结资料word 精心总结归纳 - - - - - - - - - - - -附件。3、 妥当保管车辆技术档案。相关内容的记载准时、完整、精确。4、规模较小企业的车辆技术档案治理工作,可由其托付机动车修理企业负责。5、车辆办理过户变更手续时,完整移交车辆技术档案。三、车辆爱护制度。1、车辆爱护分为日常爱护、一级爱护和二级爱护。2、日常爱护是以清洁、补给和安全
4、检视为作业中心内容的车辆爱护作业。3、一级爱护是除日常爱护作业外,以清洁、润滑、紧固为主,并检查有关制动、操纵等安全部件的车辆爱护作业。4、二级爱护是除进行一级爱护作业外,以检查调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过肯定时间使用简单磨损或变形的安全部件为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位,检查调整发动机工作状况和排气污染掌握装置等的车辆爱护作业。5、按规定进行车辆爱护。二级爱护按期执行。爱护作业项目符合汽车爱护、检测、诊断技术规范( GB18344)等有关技术标准或原厂使用说明书的规定,无漏项或减项作业,符合技术要求。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结学习资料 名师精选 - - -
5、 - - - - - - -第 3 页,共 17 页 - - - - - - - - - -可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结资料word 精心总结归纳 - - - - - - - - - - - -6、 车辆二级爱护应在经道路运输治理机构许可,具有整车修理才能的机动车修理企业进行车辆爱护作业。道路危险货物运输车辆爱护作业时应在经道路运输治理机构许可,具备道路危急货物运输车辆修理条件的机动车修理企业进行。7、车辆二级爱护按间隔时间进行,每4 个月一次。8、 日常爱护是在出车前、行车中、收车后进行。一级爱护是车辆每运行2 3 千千米进行一次。9、 车辆爱护实行合同制, 承、托修双方
6、应签订修理合同, 实行二级爱护竣工检测、 出厂合格证和质量保证期制度。10、 道路运输车辆经封存后启封使用时,进行必要的爱护。封存3 个月以上启封使用时进行二级爱护。11、车辆进行换季爱护工作。依据当的气候条件,冬季应实行预热、保温、防冻、防滑措施。夏季应实行降温、防爆、防气阻等措施。12、换季爱护结合二级爱护进行,换用冬、夏季润滑油(脂),检查、调整油、电路等。四、车辆检测制度。1、按规定对车辆进行综合性能检测。车辆综合性能检测应到经道路运输治理机构托付,符合汽车综合性能检测站才能的通用要求( GB/T17993)等标准规定的检测站进行。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结学习资
7、料 名师精选 - - - - - - - - - -第 4 页,共 17 页 - - - - - - - - - -可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结资料word 精心总结归纳 - - - - - - - - - - - -2、 到符合条件的检测站进行车辆技术等级评定检测。3、 车辆二级爱护、总成修理等进行竣工检验时,到符合条件的检测站进行检测。4、车辆检测结果报送道路运输治理机构。五、车辆定期例行检查制度。1、定期对车辆进行技术状况例行检查(简称“例检”),把握车辆技术状况变化情形,准时排除故障隐患。2、“例检”一般应5-8 天、或车辆运行11.5 千千米进行一次,检查内容以日
8、常爱护内容为主,重点对有关安全部位进行检查。3、 “例检”由企业车辆技术治理人员负责执行,规模较小的企业由其托付的机动车修理企业负责执行。六、 车辆报废更新制度。1、 以提高经济效益和社会效益为原就,节能降耗、爱护环境,依据国家车辆报废更新规定、标准,准时报废更新车辆,保持车辆技术状况良好和技术水平的先进性。2、车辆经长期使用,车型老旧,性能低劣,连续使用不经济、担心全的应予以报废、更新。报废更新车辆依据国家有关规定办理,并报有关部门备案,可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结学习资料 名师精选 - - - - - - - - - -第 5 页,共 17 页 - - - - - -
9、- - - -可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结资料word 精心总结归纳 - - - - - - - - - - - -七、轮胎使用治理制度1、加强轮胎治理。准时总结推广削减轮胎消耗、降低成本、爱护环境以及确保行车安全的先进体会。2、健全轮胎入库、领用、核发、报废治理制度。在用轮胎(含周转胎)有专人治理,建有轮胎卡片,定车使用,准时记录换装日期、实际行驶里程等。3、车辆二级爱护时采纳循环换位法或交叉换位法进行轮胎换位。采纳专用工具拆装轮胎,按工艺要求和技术条件进行检查和爱护。同一轴上配装统一规格、尺寸、花纹、成色、帘线层数的轮胎。4、各类轮胎按标准气压充气,并常常保持。充入的空
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