连续梁合拢段施工方案 .docx
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1、精品名师归纳总结京沪高铁南京相关枢纽工程 NJ-3 标五工区石干特大桥40m72m40m连续梁边跨、中跨合拢段施工方案中铁四局南京铁路相关工程NJ-3 标项目经理部五工区二 00 九年九月可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结目录1、工程概况 2、合拢段设计简介3、合拢次序 4、合拢施工方案 5、合拢施工步骤及施工方法 1 合拢吊架平台搭设2加设配重3钢筋绑扎、预应力安装、模型安装及加固4合拢撑架安装、锁定及拆除5暂时预应力束张拉6加设换重7砼浇注及养生8预应力张拉、压浆9支架、挂篮拆除 6、合拢施工需留意的其它事项附件一: 72 连续梁合拢吊架受力检算书附件二: 72 连续梁边跨现
2、浇段及合拢段设计构造图附件三: 72 连续梁合龙撑架设计图附件四: 72 连续梁设计施工步骤图附件五: 72 连续梁合拢施工次序流程图附件六: 72 连续梁合拢吊架施工步骤图可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结南水北调 40+72+40m连续梁边跨、中跨合拢段施工方案1、工程概况石干特大桥连续梁跨度为 40+72+40m,共两联,京沪与沪汉蓉各一联,主梁上跨改移后的大周路。本方案按京沪连续进行编制。连续梁梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽12m,底宽 6.7m,顶板厚4050cm,按折线变化,腹板厚度 486090cm,按折线变化,底板厚 40100cm,按曲线变化,底板
3、设 30*60 梗肋,顶板设 30*90 梗肋。在端支点、中支点共设四个横隔梁,隔板设有孔洞,供检查人员通过。中支点横隔板厚2.4m,端支点横隔板厚 1.15m。桥面宽度:防护墙内侧净宽 8.8m,桥上人行道栏杆内侧净宽 11.9m,桥面板宽 12.0m,桥梁建筑总宽度12.28m,梁全长为 153.5m,运算跨度为 40+72+40m,中支点截面中心梁高 6.2m,跨中2.0m 直线段及边跨 4.75m 直线段截面中心梁高为3.6m, 梁底按 R=217.117m圆曲线变化,边支座中心线距梁端 0.75m。支座横桥向中心距均为 5.6m。京沪高速铁路石干特大桥 53#56#墩及沪汉蓉铁路石干
4、特大桥 50#53#墩上部结构采纳 40+72+40m预应力钢筋砼悬臂浇筑连续箱梁施工。悬灌梁段长 3.0m、3.5 m ,合拢段长 1m和 2m。一个“ T”构共有 18 个悬灌梁段,边跨现浇段长 4.75m,1 号块为最大重 151t 。箱梁设纵向、横向和竖向三种预应力,横向、纵向预应力管道采纳金属波纹管,竖向预应力管道采纳铁皮管。预应力筋采纳标准公称直径 15.24mm,强度级别为 1860MPa的低放松钢绞线及 25 精轧螺纹,墩顶支座为球形支座。连续梁主墩施工完后,在承台顶安装落的钢管支架,进行预压并施工0#块,张拉预应力束,完成墩梁暂时固结。之后在0#块上拼装挂篮,开头对称悬臂浇筑
5、1#9#标准节块,并保证主“ T”构端基本同步施工 , 最大不平稳重量不超过设计值8t 。标准节块施工的同时,完成边跨现浇段支架搭设、 混凝土浇筑, 最终依据先边跨合拢、再中跨合拢的次序,完成连续梁的主体施工。连续箱梁采纳三角形挂篮悬臂灌注施工工艺。本桥共计配备4 只挂篮。2、合拢段设计简介40+72+40m连续梁合拢段共计 3 个,其中边跨合拢段2 个,中跨合拢段 1 个。边跨合拢段长 1m,中心梁高 3.6m,底板宽 6.7m,厚 0.4m。顶板宽 12m,厚 0.4 0.75m。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结3腹板为单箱直腹板结构形式, 厚 0.6m。梁体采纳 C50高
6、性能耐久砼, 砼设计方量 11.03m , 钢筋 2.49t 。边跨合拢段横断面上共设有纵向合拢钢束14 孔,其中备用束 2 孔,横向、竖向预应力设置同其它节段。边跨合拢段梁体结构及合拢钢束设计详见以下图:边跨合拢段结构图3中跨合拢段长 2m,中心梁高 3.6m。底板宽 6.7m,厚 0.4m。顶板宽 12.0m,厚 0.2 0.538m。腹板为单箱直腹板结构形式,厚0.6m。梁体采纳 C50 高性能耐久砼,砼设计方量 22.06m ,钢筋 5.45t 。中跨合拢段横断面上共设有纵向合拢钢束26 孔,其中备用束 2 孔,横向、竖向预应力设置同其它节段。中跨合拢段梁体结构及合拢钢束设计详见以下图
7、:中跨合拢段结构图可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结边跨、中跨合拢段均设置体外合拢撑架, 每个合拢段 4 道,分别位于腹板上方顶板顶面和内箱底板下倒角顶面。 体外合拢撑架采纳 2 根 I40a 工字钢制作,施工采纳 8 根长 3.0m2.0m的 I40 工字钢钢作为刚性支撑焊接其上进行锁定,工字钢钢号为 16Mnq,以承担温度上升使悬臂纵向伸长产生的压应力,并穿以部分纵向预应力束,以预应力来抵消两端因温度降低而缩短所产生的拉力。工字钢与梁体采纳每端预埋4 根 42 的预埋螺栓进行栓接,预埋螺栓钢号同工字钢,为16Mnq,的脚螺栓长 415mm,预埋深度为 315mm。合拢撑架布置
8、详见以下图:3、合拢次序40+72+40m连续梁合拢次序为先边跨后中跨,依据设计施工步骤,详细合拢次序如下:可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结边跨、中跨对称悬灌至 9#段搭设边跨合拢段落的支架平台 视合拢标高误差加设配、换重边跨现浇段施工(落的支架)绑扎钢筋、安装预应力及模型安装、锁定边跨合拢撑架暂时预张拉边跨钢束 2B21、2T11浇注边跨合拢段砼(同步拆除换重) 边跨合拢段砼养生、等强边跨合拢钢束张拉、压浆边跨合拢段横向、竖向预应力张拉、压浆拆除边跨合拢段、现浇段支架 拆除54#、55#墩暂时支座及支撑完成边跨合拢搭设中跨合拢段吊架平台 绑扎钢筋、安装预应力及模型 安装、锁定
9、中跨合拢撑架暂时预张拉中跨钢束 2Z7、2T13浇注中跨合拢段砼(同步拆除换重)中跨合拢段砼养生、等强中跨合拢钢束张拉、压浆 中跨合拢段横向、竖向预应力张拉、压浆拆除中跨合拢段挂篮、吊架完成中跨合拢,全桥合拢4、合拢施工方案合拢施工方案的重点在合拢吊架的设计,其它如配重、换重的设置、合拢撑架的安装与锁定、 预张拉暂时预应力束、 合拢段砼浇注时间及温度的掌握、 合拢钢束的张拉与压浆等关键步骤,均严格依据设计要求及施工标准要求执行。钢筋绑扎、预应力安装、张拉及压浆、模型安装及加固、 支架及操作平台搭设等通用工序,均和正常悬灌、边跨现浇段要求相同,在此不再赘述。合拢吊架的设计关键在于如何利用既有挂篮
10、和支架,依据设计要求,结合工的现场既有材料、机具等实际情形, 边跨合拢利用落的支架协作边跨挂篮底模作为支撑,纵、横铺设方木平台进行施工。 中跨合拢利用中跨一侧幅挂篮底、 侧模作为支撑进行施工。 中跨、可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结边跨挂篮在悬灌完 9#段后,中跨一侧挂篮解体,另一侧挂篮前移2m,通过调剂挂篮底模前吊杆、后吊带,随后提升挂篮底模平台,将挂篮底模前吊杆、后吊带打紧锁死,使合拢 段底模紧贴已浇注的 9#段底板砼底面,形成合拢吊架平台。合拢吊架平台形成后,同其它段一样绑扎钢筋、安装预应力、安装模型及加固、搭设内箱支架、浇注砼。5、合拢施工步骤及施工方法1合拢吊架平台搭
11、设 边跨合拢段边跨合拢利用落的钢管支架协作边跨挂篮底模作为支撑,横向铺设 1010cm方木形成支架平台进行施工。其详细施工步骤分以下三步:9#现浇段第一步:按正常悬灌程序悬浇边跨 9#段。张拉、压浆完成后,拆除边跨两幅挂篮的前端张拉平台和底模操作平台。其次步: 调剂边跨两幅挂篮的底模前吊杆和后吊带,其余吊杆、模型及拉杆均保持不动,将边跨两幅挂篮的底模平台整体下降60cm。第三步: 由于挂篮底侧模吊挂系统需向边跨方向移动,移动前, 将三角形主桁进行拆除,另将现浇段纵向 I20 工字钢影响底模系统前移长度割除,底模及侧模滑道用现浇段预埋吊挂杆进行吊挂,后与正常悬臂段施工方法同。可编辑资料 - -
12、- 欢迎下载精品名师归纳总结9#边合现浇段 中跨合拢段中跨合拢利用中跨两幅挂篮底模下降作为支撑,纵铺I20a工字钢、横铺 2014cm方木形成吊架平台进行施工。其详细施工步骤分如下五步:第一步:按正常悬灌程序前移中跨两幅挂篮并锚固,悬浇中跨14#段并张拉、压浆。其次步:中跨 14#段张拉、压浆完毕后,拆除中跨两幅挂篮的前端张拉平台和底模操作平台。按正常悬灌程序前移中跨两幅挂篮并锚固,悬浇中跨15#段并张拉、压浆。第三步: 同步调剂中跨两幅挂篮的底模前吊杆和后吊带,其余吊杆、模型及拉杆均保持不动,将中跨两幅挂篮的底模平台整体下降60cm。第四步:依据中跨合拢吊架平台立面图 所示间距和数量, 在中
13、跨两幅挂篮的底模平台纵梁位置,纵向铺设 300cm长的I20a 工字钢,在 I20a 工字钢上按中对中间距 27cm横向铺设2014cm方木,再在 2014cm方木上铺设 18mm厚胶合板作为底模及翼缘板支架平台。纵铺工字钢和胶合板底模至少伸入合拢口两端挂篮底模50cm进行搭接。第五步:底模及翼缘板支架平台铺设好后, 同步调剂中跨两幅挂篮的底模前吊杆和后吊带,将中跨两幅挂篮的底模平台整体提升 18cm,使中跨合拢段底模紧贴两端已浇注的 15#段底板砼底面, 再将中跨两幅挂篮的底模前吊杆和后吊带打紧锁死。中跨合拢吊架平台形成。经过上述五个施工步骤,最终形成的中跨合拢吊架平台如以下图所示:2加设配
14、重可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结加设配重目的有二, 一为平稳中墩两端梁体不平稳荷载及弯矩, 二为调整合拢标高误差。由于合拢时边跨、 中跨挂篮均锚固在 15#段不再前移, 能够保持 78#、79#中墩两端梁体荷载、弯矩完全对称、 平稳,经与监控单位沟通, 采纳上述合拢方案可以取消不平稳配重。在已确定的合拢时间、 合拢温度下, 全桥拉通测量合拢段两边梁端高差是否满意合拢精度要求 合拢前两悬臂端相对高差 15mm轴, 向偏差 15mm, 视详细合拢标高误差打算是否加设配重,配重重量及分布由监控单位通过运算确定。就目前梁体的线形偏差来说, 标高及轴线误差均只有5mm左右。3钢筋绑扎、
15、预应力安装、模型安装及加固合拢吊架平台形成后,同边跨现浇段一样铺设底模、绑扎钢筋、安装预应力、安装腹板模型并加固,同时搭设内箱及翼缘板支架。合拢段底板及翼缘板底模、腹板外模均采纳18mm厚胶合板,内模采纳3015 小块钢模。底板底模下按中对中间距 30cm铺设 14 12cm中跨合拢段 2014cm承重方木。内、外模竖背杠采纳 1010cm方木,中对中间距 30cm。横背杠采纳 214 ,竖向共设 5 道,每道间距 100cm。腹板、横隔板穿墙拉杆采纳 25 圆钢加工制作,沿 214 横背杠依据 100 100cm间距设置,对腹板、横隔板进行对拉加固。关于纵向预应力安装,有一点需要特殊说明,由
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