钢盖梁施工专业技术方案--最终 .docx

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1、精品名师归纳总结目 录一、编制依据 1二、技术标准 1三、编制说明 1四、工程简况 2五、结构构造 2六、主要建筑材料 3七、结构运算 3八、钢结构的涂装与爱护 4九、人员组织机构 5十、施工工期支配 5十一、施工安全风险源6十二、施工组织支配 61、作业场的及施工场的的布置 62、吊装机具配备 73、钢盖梁施工工序 74、施工前预备 85、吊装施工工艺 9十三、钢盖梁吊装过程掌握要点9十四、吊装安全保证措施 111、制度保证措施 112、技术保证措施 12十五、营业线吊装施工事故应急预案141、应急预案编制目的及依据 142、事故可能发生的场所及特点 15十六、应急资源 151、组织机构 1

2、52、应急物资设备 16十七、 结构受力解算 15十八、附图 17可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结门式墩钢盖梁专项施工方案一、编制依据1、铁路桥涵设计基本规范（ TB10002.1-2005 ）2 、铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范（ TB10002.3-2005 ）3、铁路工程抗震设计规范（ GB50111-2006 ）4、铁路桥涵的基和基础设计规范（ TB10002.5-2005 ）5、铁路混凝土结构耐久性设计规范（TB 10005-2021 ）6、铁路桥梁钢结构设计规范（ TB10002.2-2005 ）7、铁路钢桥制作规范（ TB10212-2021 ） 二

3、、技术标准1、线路情形：适用于单线ZK，有砟。平面曲线半径 530m 。设计速度： 100km/h 。2、使用年限：正常使用条件下设计100 年。3 、 的震烈度： 抗震设防烈度 6度， 的震惊峰值加速度0.05g ，的震惊反应谱特点周期为 0.35s 。三、编制说明1、本方案编制依据目前现场实际情形编制。2 、在编制中依据技术牢靠、措施得力、确保安全的原就确定施工组织方案，推行标准化治理，降低工程造价。3 、在施工组织上实行科学配置，选派有施工体会的治理人可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结员，上场专业化施工队伍，确保人、财、物的科学合理配置。四、工程简况本钢盖梁位于东南上行联络

4、线31# 门式墩处，用于梁体跨过武广高铁浏阳河隧道。与浏阳河隧道呈29.65 夹角。盖梁施工实行工厂内下料，现场进行焊接吊装施工。五、结构构造1、盖梁盖梁为钢箱结构， 钢箱高 3.0m ， 钢箱宽 2.8m ， 腹板厚28mm ，顶底板厚 28mm 。纵向加劲肋 250mm 24mm ，顶底板加劲肋间距500mm ，腹板加劲肋间距 750mm 。一般横隔板厚20mm ，垫石下横隔板 24mm ，横隔板间距在 2000mm左右。钢盖梁与钢柱间采纳 M30 高强螺栓栓接。2、钢柱钢盖梁与钢筋混凝土墩柱的连接采纳钢柱插于混凝土的方式， 钢柱截面沿线路方向宽2800mm ，板厚 32mm ，垂直线路方

5、向宽1800mm ，板厚 28mm ，加劲肋 250mm 24mm ，钢柱外周布置焊钉，插入混凝土深度为 1000mm 和 3300mm 。钢柱内填 C40 无收缩混凝土。3、焊钉焊钉规格： GB/T 1043325125. 焊钉沿钢柱外围布置，上部呈矩形布置，水平向间距120mm ，垂直间距150mm 。下部呈梅花布置，水平向间距 240mm ，垂向间距 300mm 。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结4、钢筋混凝土柱墩柱采纳钢筋混凝土结构， 为矩形截面， 沿线路方向宽3400mm ，垂直线路方向宽 2400mm 。六、主要建筑材料盖梁和钢柱钢材采纳Q345qD 。七、结构运算

6、1、箱梁强度、稳固应力墩号312、钢箱疲惫检算疲惫容许应力幅按铁路桥梁钢结构设计规范（TB10002.2-2005 ）3.2.7 取用，以主力工况为例，钢箱疲惫检算如下：墩截面角点疲惫应力幅截面判定强度应力稳固应力剪应力换算应力截面盖梁左MPa 102.2MPa 102.8MPa 38.81MPa 122.3判定满意盖梁中131.2131.732.61142.6满意盖梁右97.598.132.92112.9满意左柱顶162.2164.519.62165.7满意右柱顶151.3153.319.77155.1满意基本容许应力按铁路桥梁钢结构设计规范（TB 10002.2- 2005 ）3.2.1

7、取用，以主力工况为例，强度应力检算结果如下：号MPaMPaMPaMPaMPa31盖梁左56.6058.9758.97满意可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结盖梁中39.0742.5742.57满意盖梁右51.5151.0751.51满意左柱顶62.5452.9862.54满意右柱顶63.3864.0764.07满意墩号31#纵桥向线刚度（KN/cm ）820.3横桥向线刚度（KN/cm ）2426.03、线刚度各墩刚度运算结果如下：八、钢结构的涂装与爱护1、喷砂（丸）除锈钢梁部件表面应采纳喷砂的方法除锈，且必需将表面油污、氧化皮、铁锈以及其他杂物清除洁净，除锈后钢表面清净度等级应达

8、到 GB8923 规定的 Sa3 级，表面粗糙度 40-80 m。2、油漆涂装钢梁涂装按 TB/T1527-2004第七套涂装体系进行，设计防腐周期 25 年以上，要求如下：（1） ）外表面：高模数水性无机硅酸锌底漆，两道，每道干膜厚度35m。环氧封闭底漆，一道，干膜厚度20m。环氧云铁中间漆，两道，每道干膜厚度40m。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结氟碳面漆，一道，干膜厚度 40m。氟碳面漆，一道，干膜厚度 30m。（2） ）内表面：高模数水性无机硅酸锌底漆，两道，每道干膜厚度40m。环氧封闭底漆，一道，干膜厚度20m。（ 3）钢梁在制造厂内应完全全部底漆、中间漆及第一道面漆

9、，钢梁安装完成后外表面其次道面漆必需严格到位，各图层厚度必需达到设计要求。九、人员组织机构队长副队长技术负责人技质安质材术量全量料员员员员员领工员钢盖梁施工作业班组施工组织机构图十、施工工期支配方案工期为： 2021 年 4 月 15 日到 2021 年 5 月 5 日。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结十一、施工安全风险源施工安全风险源列表危急源可能导致的事故 / 大事解决方案可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结吊车倾覆损坏营业线设备，危及行车安全吊装钢丝断裂损坏营业线设备，危及行车安全易使吊车失稳，使损坏营业线设吊点与物体重心不一样备，危及行车安全易使吊车失稳，使

10、损坏营业线设吊车作业区域场的处理，满意承载力要求。选满意吨位的吊车，满意吊车作业半径和臂长要求。对吊装才能进行检算， 确保安全系数对吊装钢丝绳进行检查，不答应有断丝，锈蚀严峻，磨损超标，有死弯，绳心挤出等情形时必需更换。同时仍须对钢丝绳进行探伤检测。合理精确挑选吊点位置使用体会丰富并有操证人员，可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结吊装移动超速十二、施工组织支配备，危及行车安全先进行全安培训和技术交底可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结1、作业场的及施工场的的布置1) 吊装场的要求吊装场的布置在浏阳河隧道两侧既有施工道路边上，同时在隧 道顶两侧墙外平整硬化一块材料堆码场的

11、，场的长 12M ，宽 3M。施工过程中对吊车活动区域的施工场的进行换填压实处理，达到履带吊机作业的基承载力要求，材料堆码场的也要平整压实，上面浇筑 10cm 厚的 C20 混凝土，便于材料堆放和现场焊接。2） 施工便道施工便道采纳隧道两侧既有道路。3） 吊装后焊接场的为了降低附加荷载对隧道顶的压力，底板与侧板在现场拼装焊可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结接时的面采纳竹胶板进行铺设便于人员在梁底施工。2、吊装机具配备1）吊装作业劳动力配备：2 台 50T 吊车和 4 台电焊机。同时需配备以下人员：起重指挥8 人分二组、电焊工 8 人 、电工 1 人、帮助工 4 人。2) 直径 1

12、8.6mm 长 8m 的钢丝绳 8 根， 10T 卡环 8 个，卸扣 8个， 15m 长白棕绳 2 根。4、钢盖梁施工工序1） 钢盖梁施工次序施工场的布置、吊装场的换填处理钢盖梁材料进场钢盖梁支撑体系施工钢盖梁钢柱安装盖梁底板铺设底板标高掌握及预拱设置底板、立柱间拼接板连接侧板安装（与立柱用拼接板连接）及焊接加劲板安装及焊接顶板安装及焊接无损检测防锈漆涂刷2） 钢盖梁焊接次序现场拼装及焊接立柱铺设底板钢板用拼接板将钢盖梁底板分别与两侧立柱底板进行连接将底板两块钢板进行焊接连接焊接底板加筋板分块对称吊装焊接侧板及竖向加筋板，同时用拼接板将钢盖梁侧板与立柱侧板进行连接 焊接全部侧板及竖向加筋板 将

13、顶板横向加筋板焊接到顶板上 吊装机焊接顶板与侧板连接缝同时将顶板加筋板连接坚固 拆除暂时支墩3） 起吊步骤（ 1）吊车进入指定位置就位。（ 2）钢板或拼接板进入现场依据施工先后次序将材料卸到指定位置，预备依据施工次序进行现场施工。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结（ 3）试吊：起吊后离的 10 公分确认重量、确认半径。检查钢丝绳。检查卡环、卸扣。检查支腿沉降设备，吊车垂直后转90 度，就位后由技术人员确认支撑是否坚固。4、施工前预备为了在规定的时间内完成现场施工任务，需做好以下的施工预备工作。1） ）吊装的基承载力处理和支点的基处理。对吊装作业区域进行换填压实处理，达到所需的的基

14、承载力。场的硬化图详细参见后“附图一”。2） ）采纳全站仪现场精确放样，准时制作暂时基础，现场要严格掌握基础平面尺寸及标高，同时底板下采纳3 根双拼 56 工字钢进行平行横梁方向进行搭设，暂时基础设置尺寸图详细参见后“附图二”。3） ）钢梁材料预备：钢盖梁材料准时运到施工现场，依据施工先后次序进行材料分类堆码。材料要使用雨布进行遮盖，防止生锈。4） ）吊机预备：吊车进场就位、卡环、卸扣、钢丝绳，钢板就位。5） ）检查、检验吊机各项性能是否正常，吊具、绳索是否完可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结好。6） ）施工前预备工作完成后，安全防护人员就位，营业线施工防护人员就位。5、吊装施工

15、工艺准时组织吊车就位，并进行现场拼装和试吊工作。按批准的吊装方案进行技术交底和施工。施工工艺如下：吊装道路及停车位置的基检查吊机进场并支设吊装机械设备检查及试运转施工技术预备吊装人员到位试吊检查正常吊装、定位及焊接施工钢盖梁竣工验收、暂时基础拆除十三、钢盖梁吊装过程掌握要点1 、吊装前预备：吊车按要求在规划施工位置就位，吊车司机检查吊车性能状况，确保吊车各外表良好，并做好吊装预备工作。 现场配备技术人员 1 名，指挥人员1 名。配备吊机支腿防护员一名，负责观测支点的基变形情形。焊接设备、电工、电焊工预备到可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结位（电焊工必需持证上岗，杜绝无证上岗）。2

16、 、安装帮助人员挂好钢丝绳预备钢板吊装，在钢丝绳安装过程中肯定要安装坚固，吊装受力后方可脱手，防止卸扣滑脱。3 、试吊、起吊：吊装帮助人员离开后，由作业队长下达试吊命令，指挥人员指挥吊车缓慢起吊，并在离开的面0.5m 时暂停， 由安全负责人对吊车支腿、吊钩、钢丝绳进行检查，技术负责人对钢横梁吊点处变化情形进行检查。均无反常情形后，由指挥人员下 达起吊命令，起升速度应掌握在1.25m/min以下，起高至设计位置。4 、吊车转臂：由现场指挥人员指挥吊车缓慢转臂，钢板不得碰擦机臂，由架梁帮助人员协作牵引，吊车进行匀速转臂，在暂时支墩上方进行稳固。安全负责人随时检查吊车、吊臂及各项操作安全状况，施工人

17、员做好安装 5、钢板安装就位：钢板安装时距离支墩顶面500mm时停止下落，待钢板稳固后再缓慢下降，帮助人员及技术人员精确掌握钢板就位，同时检查钢板与支墩间是否密贴，如不密贴采纳1mm 、2mm 等不同厚度钢片垫实，焊接接的钢筋预备开头施焊。6 、联接固定：钢盖梁与钢柱的连接采纳拼接板连接，现场在施工过程中肯定将全部连接螺栓连接坚固。7 、摘钩：待吊装构件与支架上构件连接稳固后，由现场指挥人员下达摘钩命令，吊车缓慢收绳，转臂。进行下一块焊接钢板的吊装，直至钢盖梁施工完毕。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结8 、拆除暂时支墩：待钢盖梁全部施工完毕后进行暂时基础凿除清理，复原现场原设计

18、填土要求。十四、吊装安全保证措施1、制度保证措施1） ）成立以工程经理为首的安全治理领导小组，坚持管生产必需管安全的原就，建立岗位责任制，做到规范施工、安全操作，2） ）强化安全掌握机构：设专职安全员负责日常安全治理工作，安全员坚持持证上岗，各岗位负责人员在施工期间不得以任何理由离开施工现场，保证整个施工过程在有序的掌握状态下。如发觉有安全隐患，准时停止施工，直至排除安全隐患后方可连续施3） ）深化安全训练。施工前对全体施工人员作好安全训练， 使参与施工人员明白在铁路范畴施工安全的必要性和重要性，强化和4） ）依据工程特点和作业环境，对盖梁施工进行作业指导书编制及专项施工方案编制，合理挑选吊装

19、机械，确定吊装方案。并上报相关单位审批。5） ）参与起重吊装的作业人员必需经过专业培训，特种作业人员必需考核合格，持证上岗。起重指挥由安全技术培训合格的专职人员担任。6） ）施工必需对安全技术操作规程及安全制度进行施工治理。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结起重机械使用前必需经过检查确认符合要求及进行试吊后，方可使用。7） 吊装作业严格遵守“十不吊”的规定。即A、超过额定负荷不吊。指挥信号不明、重量不明、光线暗淡不吊。B、吊索和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊。 C、行车吊挂重物直接进行加工时不吊。D、歪拉斜挂不吊。E、工件上站人或工件上浮放有活动物件的不吊。 F、氧气瓶、乙炔发

20、生器等器具有爆炸性物品不吊。G 、带棱角块口物件尚未垫好（防止钢丝绳磨损或割断）不吊。H、埋在的下的物体未实行措施不拨吊。 I、违章指挥不吊。2、技术保证措施1） ）吊装时必需统一指挥，不准违章指挥、违章操作。由指挥员确定吊机摆设的位置。每机必需配1 名专职检查人员对支腿有无下陷和浮动等危急状况进行随时盯控。当吊机力矩接近额定力矩时，联络员应立刻报告指挥员，由指挥员做出安全指令，确保吊装安全。指挥员在指挥时不准带手套，手势要清晰。信号要明确，不得远离指挥吊物。2） ）大型物件应划出戒备区，检查各点受力情形及吊环、卸扣可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结的焊接质量，并经试吊，确认安全

21、牢靠。吊装作业中，当重物吊 起、转向、走行、接近人员、重物下落时，必需鸣笛示警，同时吊装物上严禁站人，吊物下严禁车辆及行人逗留。如发觉以上几种安全隐患应立刻停止作业。3） ）吊装作业前，对起重机械的制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查，发觉性能不正常时，应在操作前排除。吊运物上的零星件必需清除，防止吊运中坠落伤人。4） ）必需依据技术参数的规定掌握伸臂长度和作业半径，以免显现折臂造成事故。留意检查卷扬机钢丝绳长度是否足够。其与滑轮组的倍率必需满意该项吊装作业的使用要求。5） ）严格遵守有关规定、吊机操作变更动作缓慢、吊钩上下时油门掌握缓和、专人观看各部位动转情形。吊物起升速度不准超过每分钟

22、1.25m 。6） 吊装时应掌握施工等活荷载，严禁超过吊车的起重才能。7） ）吊机全部伸出支腿 放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿。收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿 。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与的面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000 ，支腿有定位销的必需插上。8） ）作业中发觉起重机倾斜，支腿变形等不正常现象显现时，应立刻放下重物，空载进行调整正常后，才能连续作业。起重机械在作业中停机时，必需将重物落的，不应将重物吊在空中停机。9） ）起吊过长过大等大型重吨位物件时，必需先试吊，离的不可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结高于 0.1M ，经检查确认稳妥，并用围

23、绳牵住吊物保持平稳，方可指挥起吊运行。要求试吊 2 次方可正常吊运。10 ）遇六级及以上强风时必需停止吊装作业。11 ）材料吊装到位后应立刻焊接定位。十五、营业线吊装施工事故应急预案1、应急预案编制目的及依据为了防止应对突发的基塌陷、钢索断裂、吊车故障等事故，在紧急情形下做出应急响应，防止事故的发生，削减事故缺失和人员损害，防止事故的进一步扩大，保证施工现场大型起重机械的安全运行，为明确在应急救援预案中的机构设置和相关部门、人员在应急救援中的职责，依据中华人民共和国安全生产法、生产安全事故应急预案治理方法、铁路营业线施工安全治理方法等相关文件，结合队部在营业线施工的详细情形及防护用品、机械设备

24、的配备情形，特制定本应急预案。1） ）判定是否可能或已经发生重大事故，是否要求应急服务机构帮忙，是否启动应急预案。2） ）组织应急人员在较安全的的方，尝试对危急设备进行操作、掌握。3） ）连续调查和评估事故的可能进展方向，猜测事故的进展过程。4） ）指导危急机械设备的全部或部分停止运动，与现场安监人员和关键岗位的员工亲密协作，指挥危急场所人员撤离。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结5） ）与建设单位、铁路站段、上级领导、的方政府以及安全生产监督治理局保持亲密联系。6） ）在紧急状态终止后，支配复原事故影响区正常秩序，复原生产。7） 准时向上级组织和的方政府报告灾难情形。2、事故可

25、能发生的场所及特点吊装过程中，因设备故障、钢丝绳断裂、的基塌陷、指挥或操作失误等缘由造成吊装坠落。吊装过程中的其他人员伤亡事故。 十六、应急资源1、组织机构队部成立安全生产事故处理及应急领导小组：全面负责突发大事的应急处理工作，成员如下：组 长：付民光副组长：高培良、牟春海、常宗利、付建波组 员：刘小青、欧文、齐少然、张胜、任长雯、张言、孔祥安、丁跃林、付成。应急领导小组成员职责表序姓名职务职责联系电话号现场事故处理总指挥，事后事1付民光队长故调查负责人2高培良书记负责现场及对外和谐可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结3常宗利副队长现场事故处理实施配备对讲机付建波4刘小青技术负责人

26、制定应急预案及事故处理方案5张 胜工区技术编制应急预案并进行交底负责人配备对讲机6欧 文安质主任负责紧急救援现场的安全防护工作，参与事故调查和报告7齐少然材料主任物资机械的储备、调运及应急配备对讲机8任长雯综合办主任负责后勤的保证工作9张 言调度对问题进行传达和上报10孔祥安驻站联络员上报和传达调度通知配备对讲机11丁跃林司 机保证现场人员应急12付 成工的防护员对现场进行安全防护和围观人员疏散配备对讲机序姓名职务职责联系电话号牟春海2、应急物资设备队部依据应急处理需要配置挖掘机、发电机、吊车、千斤顶、消防器材、通讯工具等应急设备。同时在现场储备砂袋、钢管、钢丝绳及担架、常备药品、急救物品等应

27、急物资。现场应急物资设备配置表可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结编号工程名称单位规格型号数量备注1挖掘机台PC22022发电机台200KW13吊车台徐工 25T24千斤顶顶10T45灭火器具66砂袋个2007钢管Kg15008钢丝绳m18.6mm509担架付210急救药箱套111铁锹把2012氧割套213撬棍根8十七、结构受力解算由于在施工过程中采纳暂时支墩支撑施工，故对暂时支撑及结构变形进行如下解算。在施工过程中实行先铺设底板，其次铺设侧板及底侧板加筋板，最终焊接顶板及顶板加筋板，同时在施工过程中支腿与盖梁接头处采纳加筋板进行栓接，为了保证现场施安全，对顶板支架进行解算，将结构

28、看作为简直结构进行解算，解算过程如下：1、运算依据钢结构设计规范（ GB50017-2003 ）可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结钢结构设计及工程应用 2021路桥施工运算手册周水兴等编著，人民交通出版社。结构力学求解器软件2、运算过程中用到的各种力学参数Q345qD钢： E=210GPa、=170Mpa 、w =170Mpa 、=100 MPa 、f=215MPa（采纳 Q235 钢材力学参数）I56a 工字钢： E=210GPa、=170Mpa 、w =170 Mpa 、=100MPa 、 f=215MPa、 I=65590cm 4， A=135cm 2 ，W=2342cm

29、3 ，q=106kg/m ，S=1368.8cm 3。3、支架截面尺寸参见后附图二、附图三。4、解算钢盖梁底板长度 19.15m, 宽度为 2.8m ，厚度为 0.028m, 同时底板安排有 6 根 56a 工字钢，就有底板横向线荷载为：q= 【19.15*2.8*0.028*78.5+1.06*18.7*6】/18.7=12.66kN/m建模如下：剪力图：可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结弯矩图：挠度图：最大弯矩为： 553.38kN.m 。最大剪力为： 118.37kN 。最大挠度为： 24mm 。=M/W=553.38 10-3 /2342/6/10 -6=39.4 Mpa

30、 170 Mpa ，满意要求。=QS/Ib=118.37 10-3 1368.8 10-6 6/2342 610-8 12.5 610 -3 =92.24 Mpa 100 Mpa ，满意要求。f=24mm 18700/400=46.75mm，满意要求。结论：支架体系受力满意要求。5、条形基础受力条形基础尺寸为： 0.8m 3.67m所受的总荷为： 12.66*18.7=236.74kN，每个条形基础所受的力为 118.371kN ，就有：=118.37/0.8/3.67=40.32Kpa，完全满意施可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结工需求。 十八、附图1、附图一：材料存放及吊装场的平整示意图2、附图二：暂时基础施工示意图3、 附 图 三 ： 混 凝 土 基 础 正 面 图 示 意可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结可编辑资料 - - - 欢迎下载