齿轮单项几何形状误差测量技术 .docx
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1、精品名师归纳总结1) 、齿轮单项几何形状误差测量技术它采纳坐标式几何解读测量法,将齿轮作为一个具有复杂外形的几何实体,在所建立的测量坐标系 直角坐标系、极坐标系或圆柱坐标系上,依据设计几何参数对齿轮齿面的几何外形偏差进行测量。测量方式主要有两种:离散坐标点测量方式和连续几何轨迹点扫描如展成 测量方式。所测得的齿轮误差是被测齿轮齿面上被测点的实际位置坐标实际轨迹或外形 和按设计参数所建立的抱负齿轮齿面上相应点的理论位置坐标理论轨迹或外形之间的差异,通常也就是和几何坐标式齿轮测量仪器对应测量运动所形成的测量轨迹之间的差异。测量的误差工程是齿轮的单项几何偏差,以齿廓、齿向和齿距等三项基本偏差为主。近
2、年来由于坐标测量技术、传感器技术、运算机技术的进展,特殊是数据处理软件功能的增强,三维齿面形貌偏差、分解齿轮单项几何偏差和频谱分析等误差工程的测量得到了推广。单项几何偏差测量的优点是便于对齿轮 特殊是首件 加工质量进行分析和诊断、对机床加工工艺参数进行再调整。仪器可借助于样板进行校正,实现基准的传递。2) 、 齿 轮 综 合 误 差 测 量 技 术它采纳啮合滚动式综合测量法,把齿轮作为一个回转运动的传动元件,在理论安装中心距下,和测量齿轮啮合滚动,测量其综合偏差。综合测量又分为齿轮单面啮合测量,用以检测齿轮的切向综合偏差和单齿切向综合偏差。以及齿轮双面啮合测量,用以检测齿轮的径向综合偏差和单齿
3、径向综合偏差。为了更有效的发挥齿轮双面啮合测量技术的质量监控作用,增加了偏差的频谱分析测量工程。近年来仍从径向综合偏差中分解出径向综合螺旋角偏差和径向综合齿向锥度偏差。这是齿轮径向综合测量技术中的一个新进展。综合运动偏差测量的优点是测量速度快,适合批量产品的质量终检,便于对齿轮加工工艺过程进行准时监控。仪器可借助于标准元件如标准齿轮 进行校验,实现基准的传递。上述两项测量技术基于传统的齿轮精度理论,然而随着对齿轮质量检测要求的不断增加和提高,这些 传 统 的 齿 轮 测 量 技 术 也 在 不 断 细 化 、 丰 富 、 更 新 、 提 高 。3) 、齿轮整体误差测量技术它所基于的齿轮整体误差
4、理论,是由我国机床工具行业、特殊是成都工具讨论所的科研技术人员共同努力创建和不断完善的一种新型齿轮测量理论。把齿轮作为一个用于实现传动功能的几何实体 ,或采纳坐标式几何解读法对其单项几何精度进行测量,并按齿轮啮合传动次序和位置 ,集成为一条 “静态 ”齿轮整体误差曲线。或按单面啮合综合测量方式,使用特殊测量齿轮,采纳滚动点扫描测量法对其进行测量,得到齿轮“运动 ”整体误差曲线。上述两种齿轮整体误差曲线,经过运算和数据处理,都可以得到齿轮综合运动偏差、各单项几何偏差、三维齿面形貌偏差,以及接触区状态,从而能更全面、精确的评定齿轮质量和齿 轮加工工艺的分析和诊断。齿轮整体误差测量技术是对传统齿轮测
5、量技术的继承和进展。 特殊是采纳单面啮合、滚动点扫描测量的齿轮整体误差测量技术更具有测量信息丰富、测 量速度快、测量精度更接近使用状态的特点,特殊适合批量产品齿轮精度的检测与质量的 掌握。在汽车齿轮要求100%全部检测的态势下,这种由我国第一开发出来的齿轮整体误差测量技术得到了重视和推广,其中,成都工具讨论所开发的锥齿轮整体误差测量技术曾于 90 岁月转让给德国KLINGELNBERG公司。德国FRENCO 公司近年推向市场的齿轮单面 啮 合 滚 动 点 扫 描 测 量 仪 器 , 采 用 了 完 全 类 同 的 技 术 。4) 、齿轮在机测量技术该技术近年来有了较快的进展,是一个重要进展趋势
6、。直接将齿轮测量装置集成于齿轮加工机床,齿轮试切或加工后不用拆卸,立刻在机床上进行在机测量,依据测量结果对机床 或滚轮 参数准时调整修正 主要针对磨齿 。这对于成形磨齿加工和大齿轮磨齿加工而言,在提高生产效率、降低成本方面,特殊具有重要意义。德国KAPP 厂的数控磨齿机就是一个典型代表。 CNC 齿轮加工机床的快速进展,为推动齿轮在机测量技术的应用和进展可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结提供了可靠的工作平台。5) 、齿轮激光测量技术通常是指在齿轮的几何尺寸和外形位置精度的测量中,采纳了激光技术,包括采纳激光测长系统 如采纳双频激光干涉仪作为齿轮测量仪器的长度基准或传感器 、激光测
7、量头系统 如采纳非接触点反射式激光测量头作为齿轮误差的检测传感器、以及激光全息式齿轮测量系统 如采纳激光全息技术对齿轮的齿面几何外形误差进行测量的系统 等。由于激光是长度溯源基准,不少高精度齿轮计量系统或齿轮测量基准仪器,采纳激光测量系统作为其长度坐标测量系统。为了正确测量和评定产品质量,齿轮测量仪器通常应依据我国国家标准GB/T10095-2001等同于 ISO1328 : 1997的渐开线圆柱齿轮精度标准所规定的精度工程、精度评定方法以及规定的公差,对产品齿轮进行快速、高效、牢靠的测量。由于市场如汽车行业 对齿轮测量不断提出新的更高要求,因此齿轮测量精度工程也应不断有所进展,齿轮测量仪器也
8、应有所创新,使测量功能不断增强,以满意新的需求。齿轮测量仪器通常由仪器主机、坐标或位移传感器、测头装置、测量拖板数控驱动系统、测量系统电气装置与接口,以及运算机等主要部分组成。随着关键精密零部件生产专业化、标准化、模块化,特殊是近年来信息技术、运算机技术、精密机械制造技术以及精密测量技术的进展,推动了齿轮测量仪器的研制与开发。1CNC齿轮测量中心从上世纪 80 岁月开头,齿轮测量中心的开发受到众多齿轮测量仪器制造商的重视。90岁月逐步形成了系列化产品推向市场。CNC 齿轮测量中心是信息技术、运算机技术和数控技术在齿轮测量仪器上集成应用的结晶,是坐标式齿轮测量仪器进展中的一个里程碑。该仪器实质上
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