一种新型复合地基处理方式.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流一种新型复合地基处理方式.精品文档.一种新型复合地基处理方式 摘要:本文介绍了一种新型的地基处理方式螺纹塑料套管现浇混凝土桩(Plastic Tube Cast-in-place Concrete Pile,简称PTCC桩)的技术经济特点,并结合相关工程的实际情况,分析其适用范围,为类似的工程中的地基处理提供一定的经验。 关键词:PTCC高速公路软基经济对比 1 引言 我国的高速公路的建设在已有20多年的历程,随着国家投资力度的加大,高速公路的建设日新月异。 由于高速公路的车辆运行速度快,考虑行车的舒适度、安全性,对路面的工后沉降、差异沉降提
2、出了较高的要求和控制标准。在这种情况下,针对高速公路沉降控制的地基处理也相应的提出了较高要求。 江苏沿海地带水网发达,软土分布广,土层多为淤泥、淤泥质粘土及淤泥质粉土层,属于饱和的正常压密软粘土,这类土具有含水量高、压缩性大、渗透系数小、灵敏度高、强度低和厚度不均等特点。在这些软土分布广泛的区域上修建的高速公路,路基沉降的有效控制是工程建设成功的重要保证,需要根据软土所处层位、厚度、性质的不同,针对性的采用恰当的地基处理方案。 地基处理要做到确保工程质量、经济合理和技术先进。工程地质条件千变万化,各地施工机械条件、技术水平、建筑材料品种价格差异很大,在选用处理方法时需因地制宜。地基处理方法很多
3、(按加固原理的不同分为:置换、排水固结、加固土桩、粒料桩、加筋、强夯等),每种方法都有一定适用范围、局限性和优缺点,因此应继续加强地基处理新技术的研究和推广,进一步优化设计方案,提高工程的技术含量,节省工程造价。 2PTCC桩设计 1、PTCC桩的构成 PTCC桩是一种承载力高、不会由于振动挤土断桩、成桩质量可靠、对周围环境影响小、施工快速方便的地基处理方法。 PTCC桩由预制桩尖、螺纹塑料套管、混凝土、盖板组成。 图1PTTC桩的构成 各组成部分如下: 图2预制桩尖、塑料套管 图3桩冒 2、 适用范围 1)PTCC桩一般要求地基软土下部有硬土层或相对硬土层,并选择承载力相对较高的土层作为桩端
4、持力层,桩端嵌入持力层深度(不小于0.5m)。 2)PTCC桩一般采用160mm的桩体直径,由于直径较小,加固深度也多在22m以内。 3)PTCC桩适用于处理淤泥、淤泥质土、粉土、饱和黄土、软粘性土及无流动地下水的松散砂土等软弱地基。 3、PTCC桩的作用模式 PTCC桩与垫层、土工织物构成桩承式加筋路堤。 根据试验情况桩尖可由钢板或钢板混凝土制作,采用如下两种形式,并与套管紧密连接。 3、设计计算方法 承载力和沉降按照桩承式加筋路堤的设计方法进行设计计算。沉降计算采用Boussinesq应力解与Mindlin应力解联合求解地基中的附加应力,然后用分层综合法计算基础沉降的方法。 1)承载力计算
5、方法 (1) 单桩极限承载力计算 根据桩周土的侧阻力特征值及桩端土的承载力特征值,利用下式可以求出自由单桩承载力设计值: 式中单桩竖向承载力特征值( ); 桩的周长( );桩长范围内所划分的土层数;桩周第i层土的侧阻力特征值; 桩长范围内第i层土的厚度( ); 桩端地基土未经修正的承载力特征值( ),可按现行国家标准建筑地基基础设计规范(GB 50007)的有关规定确定;桩端天然地基土的承载力折减系数,可取0.40.6。 此外还应根据桩身材料的极限抗压强度求单桩极限承载力: 式中: q桩体极限抗压强度。的最终取值为 。 (2) 复合地基承载力计算 PTCC桩复合地基的承载力可以按照下式进行计算
6、: 式中 复合地基承载力特征值( ); 面积置换率;单桩竖向承载力特征值( );桩的截面积( );桩间土承载力折减系数,宜按地区经验取值,如无经验时可取0.750.95,天然地基承载力较高时取大值; 处理后桩间土承载力特征值( ),宜按当地经验取值,如无经验时,可取天然地基承载力特征值。 其中面积置换率 为: 其中为桩体的横断面面积, 为单桩控制面积,当桩为正方形布置时 。 为提高计算的准确性,计算中各参数的取值应结合该地区试桩资料、沉降观测资料,并结合地区经验进行确定。若资料缺乏,也可各折减系数都取为1,即不折减;安全系数取2以上。 表1某断面承载力计算过程 2)沉降计算方法 沉降计算采用B
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