上鹤高速1标实施性施工组织设计_图文.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流上鹤高速1标实施性施工组织设计_图文.精品文档.上关至鹤庆高速公路土建第1合同段实施性施工组织设计编制： 复核： 审批： 批准： 编制日期： 年 月 日审核日期： 年 月 日编制单位：云南公投建设集团有限公司 上鹤高速公路土建第1合同段项目经理部编制日期： 年 月目 录第1章 编制说明和编制依据- 5 -1.1 编制说明- 5 -1.2 编制依据- 5 -第2章 工程概况及特点- 6 -2.1工程规模及简介- 6 -2.2 技术标准- 6 -2.3 自然条件及施工环境- 6 -2.3.1地形、地质、地震- 6 -2.3.2气候、水文- 7 -

2、2.4施工条件和施工环境- 7 -2.4.1交通状况- 7 -2.4.2水电及材料供应- 7 -2.4.3办公、通讯设备、交通车辆- 7 -2.5主要工程量- 8 -2.6施工总体布置- 7 -2.6.1施工总体平面布置的原则- 7 -2.6.2施工平面布置- 7 -第3章 施工准备工作- 12 -3.1 项目组织和项目管理- 12 -3.2 项目主要部门职责- 15 -3.3 技术准备- 15 -3.3.1图纸会审- 15 -3.3.2测量桩点交接及复核测量- 15 -3.3.3编制实施性施工组织设计，并进行技术交底- 15 -3.3.4试验准备工作- 16 -3.4 劳动组织准备- 16

3、-3.5 设备物资准备- 16 -3.6 施工现场准备- 17 -3.6.1施工现场情况调查- 17 -3.6.2工程测量- 17 -3.6.3施工场地准备- 17 -第4章 主要施工方案和施工方法- 17 -4.1各分项工程施工顺序- 17 -4.1.1 路基土石方工程- 17 -4.1.2涵洞工程- 17 -4.1.3排水及防护- 17 -4.1.4 桥梁工程- 17 -4.1.5隧道工程- 18 -4.1.6路面工程- 18 -4.2路基土石方工程- 18 -4.2.1施工准备- 18 -4.2.2 清表及土方填筑前处理- 18 -4.2.3特殊路基处理- 18 -4.2.4路基挖方施工

4、- 21 -4.2.5路基填方施工- 22 -4.3涵洞通道工程- 24 -4.4防护排水工程- 24 -4.5 桥梁工程- 29 -4.5.1桩基础施工- 30 -4.5.2承台及系梁、扩大基础施工- 31 -4.5.3墩柱施工- 35 -4.5.4空心薄壁高墩施工- 35 -4.5.5盖梁施工- 41 -4.5.6预应力T梁预制及安装- 41 -4.5.7现浇箱梁施工- 41 -4.5.8钢箱梁- 41 -4.5.9桥面系施工- 49 -4.6隧道工程- 50 -4.6.1隧道工程施工的总体施工方案- 51 -4.6.2 洞口明洞施工- 51 -4.6.3超前支护施工- 54 -4.6.4

5、 洞身开挖- 55 -4.6.5初期支护施工- 57 -4.6.6 隧道防排水- 61 -4.6.7二次衬砌- 63 -4.6.8水沟、电缆槽施工- 64 -4.6.9洞内路面工程施工- 64 -4.6.10超前地质预报与监控量测- 64 -4.6.11施工通风、供水、供电和照明- 66 -4.7路面工程- 50 -4.7.1级配碎石底基层施工- 51 -4.7.2 水泥稳定碎石基层施工- 51 -4.7.3沥青混凝土面层施工- 54 -第五章 施工进度计划- 80 -5.1 合同工期- 80 -5.2 主要工程进度安排- 80 -5.3 施工进度横道图- 80 -5.4 工期进度保证措施-

6、80 -第6章 资源需求计划- 83 -6.1 人员、机械及材料进场组织方式- 84 -6.1.1人员进场方式- 84 -6.1.2设备进场方式- 84 -6.1.3主要施工材料的进场方式- 84 -6.2 管理人员与劳动力配置计划- 84 -6.2.1项目管理人员配置- 84 -6.2.2劳动力配置计划- 85 -6.3机械设备及试验、测量、质检仪器- 86 -6.4主要材料使用计划- 86 -6.5资金需求及使用计划- 86 -6.5.1流动资金及管理- 86 -6.5.2工程核算- 87 -第7章 施工平面布置图- 87 -第8章 施工技术组织保证措施- 87 -8.1技术管理制度- 8

7、7 -8.1.1施工技术管理的任务- 87 -8.1.2技术管理的原则和中心环节- 87 -8.1.3施工技术管理职责- 88 -8.1.4技术管理- 89 -8.2施工技术交底- 90 -8.3季节性施工、夜间施工组织措施- 90 -8.3.1冬季的施工安排- 90 -8.3.2雨季的工作安排- 90 -8.3.3夜间施工安排- 91 -第9章 质量管理和质量保证措施- 91 -9.1质量目标和指标- 91 -9.2施工管理组织及岗位设置- 91 -9.3质量控制管理措施- 94 -9.3.1 组织、管理措施- 94 -9.3.2 技术控制措施- 94 -10.3.3 材料及构件质量保证措施

8、- 97 -9.3.4工程质量通病及预防措施- 98 -9.4 项目施工全过程的检验、测量和试验计划- 101 -9.5特殊过程的质量控制和保证措施- 101 -9.5.1 质量控制- 101 -9.5.2 质量事故应急预案- 104 -9.6缺陷责任期内对工程的质量回访和修复及维护方案- 106 -9.7 质量保证体系- 101 -第10章 安全施工的组织保证措施- 107 -10.1 安全管理目标及安全管理组织机构- 109 -10.2安全生产管理制度- 111 -10.2.1明确安全生产责任制度- 111 -10.2.2安全事故报告制度：- 116 -10.2.3安全教育培训制度- 11

9、7 -10.2.4安全生产奖惩制度- 117 -10.2.5安全定期检查制度- 119 -10.3安全生产保障措施- 119 -10.3.1与现有高速公路及铁路交叉施工保证措施- 119 -10.3.2认真落实“平安工地建设”保障措施- 121 -10.3.3施工机械安全技术措施- 121 -10.3.4防火安全技术措施- 121 -10.3.5临时用电安全防护- 121 -10.3.6民工的安全教育及管理- 122 -10.3.7落实隧道施工安全九条规定- 121 -第11章 文明施工和环境保护措施- 123 -11.1文明施工措施- 123 -11.1.1创安全、文明标准化工地规划- 12

10、3 -11.1.2文明施工实施措施- 123 -11.2环境保护措施- 124 -11.2.1环境目标和指标- 124 -11.2.2 制度保证措施- 125 -11.2.3 施工噪音污染控制- 125 -11.2.4水污染控制措施- 125 -11.2.5 大气污染控制- 126 -11.2.6 钻孔施工泥浆处理措施- 126 -11.2.7 固体废弃物的控制措施- 126 -11.2.8 文物保护- 126 -11.2.9施工后场地恢复措施- 126 -11.3 文明施工和环境保证体系- 127 -第12章 其他应说明的事项- 130 -12.1廉政措施- 130 -12.2对外关系协调的

11、措施- 130 -12.3 地上和地下三线保护措施- 130 -12.4 施工保险措施- 130 -12.5 防止疫病的措施- 130 -第13章 附 件- 131 -13.1施工工艺框图- 131 -13.2其它附图表- 131 -第1章 编制说明和编制依据1.1 编制说明1、严格遵循招标文件的各项条款；2、认真贯彻国家对基本建设的方针政策；3、根据合同工期的要求，科学地安排施工顺序，重点突出控制工期的工程项目，做到保证重点，统筹安排；4、尽力采用流水施工方法和网络计划技术，制定出最合理的施工组织方案，以进行连续、均衡而紧凑的施工。5、采用先进科学的技术，努力提高机械化、标准化的施工水平，实

12、现快速施工；6、落实季节性施工措施，科学安排冬雨季施工，确保全年施工的连续性；7、在满足施工需要的前提下，尽量减少临时用地，节约基建费用，降低工程成本。8、提出确保工程质量的技术措施和施工安全措施；9、妥善安排施工现场，确保施工安全，实现文明施工。从工程的全局出发，按照客观的施工规律和当时当地的施工条件，统筹考虑施工活动中所需的人力、资金、材料、机械和施工方法这五个施工主要因素，对整个工程的施工进度和资源消耗作出科学而合理的安排，使工程建设在一定时间和空间内实现有组织、有计划、有秩序的施工，以达到工程施工的相对最优效果。1.2 编制依据1、云南上关至鹤庆高速公路第1合同段两阶段施工设计图纸；2

13、、国家交通部颁布的公路桥涵施工现行规范JTG/T F50-2011；3、国家交通部颁发的公路路基施工技术规范JTG F10-2006；4、国家交通部颁发的公路隧道施工技术规范JTG/T F60-2009；5、国家交通部颁发的公路路面基层施工技术细则（JTG/T F20-2015）；6、国家交通部颁发的公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）；7、国家交通部颁发的公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）；8、国家、行业及当地政府有关安全、环境保护、水土保持及地产资源管理等方面的规定和要求。9、我公司的资源优势及建设同类工程的施工经验、施工能力、科技成果等。10、我公

14、司在施工现场实地情况及收集的相关资料。第2章 工程概况、特点及总体布置2.1工程规模及简介云南上关至鹤庆高速公路是G348线的重要组成部分，是贯穿大理州北部地区，沟通大理州南北的一条主要连线；项目串联了云南省著名的旅游城市大理和丽江，其地位十分重要。项目位于云南省大理州洱源县、大理市、鹤庆县境内，起点K0+000在大理州洱源县邓川镇军马场附近（设置军马场枢纽立交与大丽高速K69+990相连），向北经青花坪、北衙、西邑、松桂，止于大理州鹤庆县松桂镇格局村北侧、蝙蝠洞南侧，止点K61+400.27顺接鹤庆县东坡岔口至鹤阳路段一级公路起点K122+560，鹤庆县东坡岔口至鹤阳路段一级公路、鹤庆鹤阳路

15、至三义机场一级公路及三义机场至丽江高速公路。本合同段起点K0+000.000，终点K28+116.98，全长28.117公里。图2.1上关至鹤庆高速公路1合同段线路图2.2 技术标准公路等级：高速公路；设计速度：80km/h；路基宽度：整体式路基24.5m，分离式路基12.5m；最大纵坡为5%，最小坡长200m；汽车荷载等级：公路-级；设计洪水频率：特大桥1/300，大、中、小桥、涵洞1/100；路面类型：沥青路面；交通工程及沿线设施等级：A级。2.3 自然条件及施工环境2.3.1地形、地质、地震项目区位于滇西北高原，金沙江与澜沧江分水岭地带，路线所经区域水系较为发达，穿越较大的河流主要有：落

16、漏河、枫木河、银河。项目区内无天然湖泊，仅有水库（松桂水库、龙潭水库等),库容较小，对路线影响不大。本区属北亚热带高原季风气候，具有干湿季分明、光照充足，“四序恒温”、立体气候和区域性小气候明显等特点。本区具有雨量分布不均，5-6月干旱，7-9月连续降雨的特点。据调查，路线区域处于“歹”字型构造与南北（经向）构造复合部位，地震活动频繁，根据中华人民共和国国家标准GB18306-2001中国地震参数区划图的规定，本项目区域的抗震设防烈度为8度，大理、洱源基本地震加速度值为0.20g。2.3.2气候、水文项目所在区域属南温带季分气候，低纬高原型北亚热气候带，立体气候明显，由于地处横断山脉西南部，大

17、部分属滇西纵谷区，地形地貌多样，山高谷深，海拔悬殊，气候垂直分布，具有南亚热带、中亚热带、北亚热带、暖温带、中温带、寒温带等6个气候带，形成“一山有四季”、“上下不同天”的立体气候，具有热、温、寒三层气候兼有，干、湿类型并存的气候特征。2.4施工条件和施工环境2.4.1交通状况本标段跨大理市、洱源县、鹤庆县，原有公路不能满足施工要求，因此需修建大量施工便道方能进入施工主线。2.4.2水电及材料供应沿线的路段附近水资源较丰富，但施工路段水相对比较少，需挖井或就近引用水来满足工程施工用水和生活用水。公路沿线架设供电专线，工程用电可就近搭接。大型拌合站、预制场设置可就近搭接入输电线，生活用电可就近接

18、入附近电网。根据本项目桥梁、隧道多的特点，本项目拟安装6台变压器，具体安装位置、功率与用途等详见附表2。本合同段位于山岭重丘区，路基填筑用料资源丰富，符合工程用土要求；沿线石料较为丰富，石质较好，力学强度高，可作为支挡、桥涵构造物和路面基层材料料场；砂：沿线砂料较为缺乏，项目工程用砂以机制砂为主，高标号混凝土用砂可采用金沙江砂料场，上路里程K61+400，支线运距约135km。2.4.3办公、通讯设备、交通车辆本项目共设置一个项目经理部，9个工区；经理部设在大丽高速公路邓川收费站管理处大院内。通讯设备拟在办公室安装一部程控电话，各工区施工主要负责人都配备移动电话进行联系。每个工区配备有手提电脑

19、，可接入互联网，便于与项目部、工区、监理以及业主公司进行联系，实行管理工作的自动化、动态化。每个工区均配备四台汽车，一台用于后勤采购及部分施工用品采购，另外三台用于现场施工管理及与项目部、监理的工作联系。2.5主要工程量本合同段左右幅路线均起于K0+000军马场立交,路线止于K28+116.98，路线全长28.117公里，其主要工程内容如下：1、路基工程共14.134Km，其中挖方 451.55 万m3，填土方 124.8 万m3。2、防护工程：浆砌片石（边沟、截水沟、护坡）等合计1878 m3；混凝土127024 m3；三维植被网 94349，土工格栅 350118 。3、涵洞通道工程：盖板

20、涵37座；圆管涵4座；人行通道17座。4、桥梁工程64座桥：（1）AK0+250军马场立交匝A(320m)全长67m，共有8根桩基础，圆柱墩柱下构，现浇混凝土连续箱梁上构。（2）BK0+130军马场立交匝B（3（420m）全长246m，共有28根桩基础，圆柱墩柱下构，现浇混凝土连续箱梁上构。（3）BK0+540军马场立交匝B（320m）全长66m，共有8根桩基础，圆柱墩柱下构，现浇混凝土连续箱梁上构。（4）CK0+313军马场立交匝C（420m+520m+420m）全长268m，共有26根桩基础，圆柱墩柱下构，现浇混凝土连续箱梁上构。（5）DK0+304.85军马场立交匝D（320m+420m

21、+320m）全长206m，共有24根桩基础，圆柱墩柱下构，现浇混凝土连续箱梁上构。（6）EK0+228.5军马场立交匝E（30m+40m+30m）全长110m，共有8根桩基础，圆柱墩柱下构，钢箱梁上构。（7）K0+955红卫村1号大桥全长408.08m，共有80根桩基础，圆柱墩柱下构，200片20m预制预应力混凝土T梁上构。（8）ZK1+827红卫村2号大桥（左幅）全长267.07m，共有26根桩基础，圆柱墩柱下构，65片20m预制预应力混凝土T梁上构；K1+967红卫村3号大桥（右幅）全长547.06m，共有54根桩基础，圆柱墩柱下构，135片20m预制预应力混凝土T梁上构。（9）ZK2+2

22、67红卫村4号大桥（左幅）全长466.08m，共有48根桩基础，圆柱墩柱下构，115片20m预制预应力混凝土T梁上构。（10）K2+407红卫村5号大桥（左幅）全长146.07m，共有16根桩基础，圆柱墩柱下构，35片20m预制预应力混凝土T梁上构。（11）ZK5+408（左幅）全长189.58m，共有10根桩基础，圆柱墩柱下构，30片30m预制预应力混凝土T梁上构；K5+407（右幅）全长253.08m，共有14根桩基础，圆柱墩柱下构，40片30m预制预应力混凝土T梁上构。（12）ZK8+827（左幅）全长366.08m，共有26根桩基础，圆柱墩柱下构，60片30m预制预应力混凝土T梁上构；

23、K8+944.56（右幅）全长453.48m，共有32根桩基础，圆柱墩柱下构，75片30m预制预应力混凝土T梁上构。（13）ZK9+615大把关3号大桥（左幅）全长306.08m，共有22根桩基础，圆柱墩柱下构，50片30m预制预应力混凝土T梁上构；K9+721大把关4号大桥（右幅）全长336.08m，共有24根桩基础，圆柱墩柱下构，55片30m预制预应力混凝土T梁上构。（14）ZK10+535大把关5号大桥（左幅）全长250.08m，共有14根桩基础，圆柱墩柱下构，40片30m预制预应力混凝土T梁上构；K10+651.2大把关6号大桥（右幅）全长278.08m，共有16根桩基础，圆柱墩柱下构

24、，45片30m预制预应力混凝土T梁上构。（15）ZK11+638.4大把关8号大桥（左幅）全长772.98m，共有60根桩基础，圆柱墩柱和2颗空心墩下构，130片30m和28.5m预制预应力混凝土T梁上构；K11+636.96大把关7号大桥（右幅）全长788.08m，共有58根桩基础，圆柱墩柱和2颗空心墩下构，130片30m预制预应力混凝土T梁上构。（16）ZK12+585宋家坡1号大桥（左幅）全长188.08m，共有12根桩基础，圆柱墩柱下构，30片30m预制预应力混凝土T梁上构；K12+722宋家坡2号大桥（右幅）全长699.58m，共有44根桩基础，圆柱墩柱下构，115片30m预制预应力

25、混凝土T梁上构。（17）ZK12+961.9宋家坡3号大桥（左幅）全长219.08m，共有12根桩基础，圆柱墩柱下构，35片30m预制预应力混凝土T梁上构。（18）ZK13+262宋家坡5号大桥（左幅）全长219.58m，共有12根桩基础，圆柱墩柱下构，35片30m预制预应力混凝土T梁上构；K13+227宋家坡4号大桥（右幅）全长187.08m，共有16根桩基础，圆柱墩柱下构，30片30m预制预应力混凝土T梁上构。（19）K14+600宋家坡中桥（右幅）全长68.56m，共有6根桩基础，圆柱墩柱下构，15片20m预制预应力混凝土T梁上构。（20）ZK14+944宋家坡5号大桥（左幅）全长109

26、.08m，共有8根桩基础，圆柱墩柱下构，25片20m预制预应力混凝土T梁上构；K14+971宋家坡6号大桥（右幅）全长147.57m，共有14根桩基础，圆柱墩柱下构，35片20m预制预应力混凝土T梁上构。（21）ZK15+205北营1号大桥（左幅）全长188.08m，共有10根桩基础，圆柱墩柱下构，30片30m预制预应力混凝土T梁上构；K15+240.2北营2号大桥（右幅）全长147.57m，共有10根桩基础，圆柱墩柱下构，30片30m预制预应力混凝土T梁上构。（22）K15+617北营3号大桥全长161.08m，共有16根桩基础，圆柱墩柱下构，50片30m预制预应力混凝土T梁上构。（23）K

27、16+283绞家院1号大桥全长396.08m，共有80根桩基础，圆柱墩柱和6颗空心墩下构，130片30m预制预应力混凝土T梁上构。（24）K16+715绞家院2号大桥（右幅）全长132.08m，共有10根桩基础，圆柱墩柱下构，30片20m预制预应力混凝土T梁上构。（25）K17+110绞家院3号大桥（左幅）全长130.08m，共有6根桩基础，圆柱墩柱下构，20片20m预制预应力混凝土T梁上构；K17+110绞家院3号大桥（右幅）全长162.08 m，共有8根桩基础，圆柱墩柱下构，25片30m预制预应力混凝土T梁上构。（26）K17+368绞家院4号大桥（左幅）全长190.08m，共有10根桩基

28、础，圆柱墩柱下构，30片30m预制预应力混凝土T梁上构；K17+368绞家院4号大桥（右幅）全长192.08 m，共有10根桩基础，圆柱墩柱下构，30片30m预制预应力混凝土T梁上构。（27）K18+336.5绞家院中桥（左幅）全长73.06m，共有4根桩基础，圆柱墩柱下构，15片21m预制预应力混凝土T梁上构；K18+336.5绞家院中桥（右幅）全长75.06m，共有4根桩基础，圆柱墩柱下构，15片21m预制预应力混凝土T梁上构。（28）K18+770绞家院5号大桥（左幅）全长132.08m，共有6根桩基础，圆柱墩柱下构，20片30m预制预应力混凝土T梁上构；K18+770绞家院5号大桥（右

29、幅）全长402.08 m，共有24根桩基础，圆柱墩柱下构，65片30m预制预应力混凝土T梁上构。（29）K19+795绞家院6号大桥（左幅）全长170.08m，共有14根桩基础，圆柱墩柱下构，40片20m预制预应力混凝土T梁上构；K19+795绞家院6号大桥（右幅）全长210.08 m，共有18根桩基础，圆柱墩柱下构，50片20m预制预应力混凝土T梁上构。（30）K20+265北衙1号大桥全长132.08m，共有12根桩基础，圆柱墩柱下构，40片20m预制预应力混凝土T梁上构。（31）K21+210北衙2号大桥（左幅）全长270.08m，共有24根桩基础，圆柱墩柱下构，65片20m预制预应力混

30、凝土T梁上构；K21+210北衙2号大桥（右幅）全长370.08 m，共有34根桩基础，圆柱墩柱下构，90片20m预制预应力混凝土T梁上构。（32）K22+150北衙3号大桥全长521.08m，共有64根桩基础，圆柱墩柱下构，170片30m预制预应力混凝土T梁上构。（33）K23+285北衙4号大桥全长621.08m，共有128根桩基础，圆柱墩柱和18颗空心墩下构，150片40m预制预应力混凝土T梁上构。（34）K24+025北衙5号大桥（左幅）全长172.08m，共有14根桩基础，圆柱墩柱下构，40片20m预制预应力混凝土T梁上构；K24+025北衙5号大桥（右幅）全长212.08m，共有1

31、8根桩基础，圆柱墩柱下构，50片20m预制预应力混凝土T梁上构。（35）K24+428北衙中桥全长75.06m，共有8根桩基础，圆柱墩柱下构，30片21m预制预应力混凝土T梁上构。（36）K26+332陈家庄大桥全长306.08m，共有60根桩基础，圆柱墩柱和4颗空心墩下构，100片30m预制预应力混凝土T梁上构。（37）K26+945北衙立交主线桥全长366m，共有70根桩基础，圆柱墩柱下构，120片30m预制预应力混凝土T梁上构。（38）EK0+136.64北衙立交E匝道桥(18m +222m +18m)全长86m，共有18根桩基础，圆柱墩柱下构，现浇混凝土连续箱梁上构。5、隧道工程5座：

32、（1）军马场隧道为分离式隧道，左线长2599.96m，右线长2599.96m。（2）大把关隧道为分离式隧道，左线长1385m，右线长1450m。（3）野鸭塘1号隧道为分离式隧道，左线长310m，右线长290m。（2）野鸭塘2号隧道为分离式隧道，左线长1180m，右线长1200m。（2）野鸭塘3号隧道为分离式隧道，左线长295m，右线长264.93m。6、路面工程：（1）路面底基层448391m2；（2）路面基层404712m2；（3）路面面层377813m2。2.6施工总体布置2.6.1施工总平面布置的原则根据本合同段施工现场的地理条件、现有道路情况，以及场地内交通要求及临时设施的布设需求,确

33、定如下的布置原则：减少用地,少占农田和耕地；尽量利用现有道路和交通设施；尽量利用待拆临建设施,降低建设费用；既有利于生产又有利于生活，将生活设施与施工设施分开布置。2.6.2施工平面布置按照云南省交通运输厅编制的云南省高速公路施工标准化实施要点相关要求，临时设施本着“统一规划、合理布局、综合利用、便于管理、注重环保、减少用地、服务施工”的原则进行布置。生产和生活设施、电力、供水等设施满足施工高峰期需求，一次建设成型，符合环保要求，适合当地气候条件；用地要精心规划，在满足工程需要的前提下，确定经济合理的使用面积和使用期限，使用后及时做好恢复和复垦。2.6.1项目经理部驻地为满足项目部及时有效与各

34、承建单位及地方政府及时沟通汇报，项目部拟布设在上关项目起点大丽高速公路邓川管理处内，办公区、生活区分隔布置，按标准化要求设置办公室、会议室、中心试验室、职工宿舍及其他相关设施。2.6.2作业工区驻地根据各工区方便管理施工现场，本合同段设置作业工区9处，一工区驻地拟布设在K0+000处，二工区驻地拟布设在K8+000处，三工区驻地拟布设在鹤庆县黄坪镇石榴园村，四工区驻地拟布设在K12+800右侧，五工区驻地拟布设在焦石洞村，六工区驻地拟布设在K20+400右侧250m(该驻地兼路面工区使用)，七工区驻地拟布设在K25+700右侧陈家庄，八工区驻地拟布设在K27+900左侧芹河村，驻地内设置生活区

35、、仓库、机械设备停放场及其他相关设施。2.6.3预制场、钢筋加工厂和拌和站本合同段设置预制场、钢筋加工厂8处。1#预制场、钢筋加工厂拟布设在K1+200K1+700处；2#预制场、钢筋加工厂拟布设在K7+820K8+000处；3#预制场、钢筋加工厂拟布设在K10+800K11+200处；4#预制场、钢筋加工厂拟布设在K12+680K12+850处；5#预制场、钢筋加工厂拟布设在K15+700K16+080处，6#预制场、钢筋加工厂拟布设在K20+400K21+000处，7#预制场、钢筋加工厂拟布设在K23+600K23+900处，8#预制场、钢筋加工厂拟布设在K26+500K26+700处，路

36、面水稳、沥青拌和站拟布设在K20+400右侧。2.6.4施工便道及场内交通维护利用现有的国道及乡村道路作为施工便道，并且沿路基范围内设置纵向施工便道，以确保满足工程施工需要。2.6.5炸药库本项目计划新建三座炸药库，分别位于右所、大把关村和北衙村。第3章 施工准备工作3.1 项目组织和项目管理本项目实行项目法施工，组建“云南公投建设集团有限公司上鹤高速公路第1合同段项目经理部”，实行项目经理责任制。项目经理为本工程总负责人，全权代表我公司负责该工程的施工任务，履行条款所规定的权力和义务，使业主满意；并采取有效措施使项目管理从组织上、思想上到技术上、施工上和经济上都得到保证，确保工程施工总体目标

37、的实现。项目总工程师负责本项目工程的技术管理工作。项目经理部下设工程管理部、质量管理部、合同管理部、征迁协调部、综合办公室、设备物资部、安全管理部、中心试验室、财务管理部等职能部门，9个工区分设工程科、合同科、征迁科、办公室、安全科、设备物资科、试验室。根据现场实际情况、本工程特点及施工要求，为保证优质、安全、高效地完成本合同段建设，成立本标段项目部，设相应管理职能部门及划分施工作业工区，负责对本标段的施工管理（详见图3.1.1）图3.1.1 项目组织机构图本合同段计划划分8个土建工程作业工区分段进行平行作业和1个路面工区，各工区管辖施工内容划分情况如表3.1.1。 工区划分表 表：3.1.1

38、序号作业工区名称负责管辖内容1一工区负责本标段K0+000K3+780段土建工程项目的施工2二工区负责本标段K3+780K9+530段土建工程项目的施工3三工区负责本标段K9+530K12+025段土建工程项目的施工4四工区负责本标段K12+025K14+897.96段土建工程项目的施工5五工区负责本标段K14+897.96K18+568.96段土建工程项目的施工6六工区负责本标段K18+568.96K22+981.96段土建工程项目的施工7七工区负责本标段K22+981.96K26+178.96段土建工程项目的施工8八工区负责本标段K26+178.96K28+116.98段土建工程项目的施工

39、9九工区负责本标段K0+000K28+116.98段所有路面工程的施工各施工作业工区之间由项目经理部统一管理指挥和协调。3.2项目部主要部门职能1.工程管理部全面负责施工技术指导及技术管理工作，包括工程调度、施工技术、工程测量、施工监测、工程资料和施工图纸管理等。2. 安全管理部在项目部的领导下，贯彻执行政府和上级主管机关关于安全生产、劳动保护的方针、政策、指示、决定。3. 合同管理部负责项目的单价分割、成本核算，做好合同的制定与管理工作。掌握工程进展情况，做好施工进度计划、计量支付、变更、索赔工作，编制预算、概算，并做好月、季、年度报表。4、质量管理部严格执行项目适用的标准、规范、图纸等施工

40、文件，负责施工全过程的质量控制和各工序的监督与检查，组织项目质量检查和质量验收与评定。6、征迁协调部在项目经理领导下，负责本项目与驻地有关单位、县、乡（镇）、村以及村民用地有关的协调工作，为施工排忧解难。7. 设备物资部本着对材料质量、企业效益负责的宗旨，开展各项工作。配合工程、计划部门、按照工程进度需要，编报材料用量计划。8. 财务管理部按照国家财务制度的规定，认真编制并严格执行财务计划、预算、遵守各项收入制度费用开支范围和开支标准，分清资金渠道，合理使用资金，保证完成财务上交任务。9.综合办公室负责工程建设施工的安全保卫和保密工作，并负责项目经理部的日常行政管理、现场环境保护、卫生治理和防

41、疫、施工人员的伤病诊治等工作。10.工地试验室认真贯彻国家有关质量检测标准，严格控制施工现场质量，严格按照国家标准和试验规程进行试验，严把进场材料质量关，作出的试验数据保证准确无误，使监理业主满意。3.3 技术准备3.3.1图纸会审当业主提供设计图纸后，立即由项目总工组织项目部及各工区相关人员进行图纸会审，并形成图纸会审记录。会审完成后，由项目总工以书面形式将会审记录提交设计、监理及业主。设计单位对需要澄清、修改的问题书面回答后，将严格按照澄清或修改后的施工图纸进行施工。3.3.2测量桩点交接及复核测量在现场与设计单位进行本工程测量控制桩点交接后，由各工区测量工程师及时按照有关要求对控制桩点进

42、行复核，绘制本项目各工区施工平面控制网的布设和优化方案，选定控制网点，拟定平面网的实施细则，为获得平面控制网各控制点的高程，以满足工程施工放样的需要，进行各控制网点的高程复核和数据处理，形成控制测量文件，报项目部审核后报监理工程师审核批准，进行施工放样和测量交底。同时，根据现场施工需要，对各控制点和水准点进行加密和报验，以满足现场施工需要。3.3.3编制实施性施工组织设计，并进行技术交底根据会审后的图纸情况以及适用于本标段的各种施工规范，结合现场实际条件以及同类工程项目的施工经验，编制出实施性的施工组织设计。对于具体分部分项工程，提前做出施工方案并进行方案计算、复核、报批工作，必须保证施工方案

43、走在施工进度的前面，以保证工程顺利、安全地进行。施工前实行三级技术交底制；第一级交底：项目总工程师对各工区工程技术负责人交底，主要明确施工组织设计中的主要内容、重点工序的施工方法，施工中容易出现的问题及其预防措施。第二级技术交底：工区技术负责人对一线施工技术员的交底，主要是工程施工的详细技术要求和质量要求，主要尺寸、标高、轴线位置、精度要求，工程施工方法、施工工序、工种配合、安全操作要求，施工技术措施和质量安全措施要求，材料、机械设备要求，以及各工程部位的技术问题等涉及施工技术、工艺的要求、操作要点、质量标准。第三级技术交底：施工技术员对作业层的操作人员的交底，主要是工程施工的详细技术要求和质

44、量要求，主要尺寸、标高、轴线位置、精度要求，工程施工方法、施工工序、工种配合、安全操作要求，施工技术措施和质量安全措施要求，材料、机械设备要求，以及各工程部位的技术问题等涉及施工技术、工艺的要求、操作要点、质量标准。3.3.4试验准备工作本项目工地试验室已完成建设，并完成试验仪器安装调试、标定。试验检测人员已经到位。工地试验室设置办公室、资料室、留样室、沥青原材料室、沥青混合料室、水泥室、集料室、土工室、标养室、力学室、混泥土室、切料室、样品室、化学室、外检室、料棚。总建筑面积3600m2，均满足云南省高速公路标准化施工要求。由于本项目路线长，工期紧，为保障施工现场的试验检测工作的及时性，项目

45、部中心试验室在每个工区都设置一个工地现场试验检测临时办公室，并配设水泥室、集料室、土工室、标养室、力学室、混泥土室、样品室、资料室等以满足工地现场检测需要。3.4 劳动组织准备本项目施工管理人员、技术工人由我公司抽调经验丰富的人员组成，特殊工种由中、高级技工组成，并持证上岗。普工、辅助工种由我公司固定劳务工人担任。计划进场项目部管理人员36人。一工区管理人员44人，路基土石方工程劳务层工人40人，桥梁队伍180人，隧道队伍100人。二工区管理人员46人，路基土石方工程劳务层工人20人，桥梁队伍40人，隧道队伍300人。三工区管理人员29人，路基土石方工程劳务层工人30人，桥梁队伍150人。四工

46、区管理人员25人，路基土石方工程劳务层工人20人，桥梁队伍120人，隧道队伍300人。五工区管理人员36人，路基土石方工程劳务层工人80人，桥梁队伍200人。六工区管理人员20人，路基土石方工程劳务层工人60人，桥梁队伍200人。七工区管理人员28人，路基土石方工程劳务层工人60人，桥梁队伍150人。八工区管理人员17人，路基土石方工程劳务层工人60人，桥梁队伍140人。施工中根据工程需要对施工人员进行动态管理，并根据实际需要，迅速增补劳力。3.5 设备物资准备在本项目的材料采购供应中，将严格按照招标文件的要求及合同文件的约定执行，并由项目部专职材料员负责每月材料供应计划、现场材料验收及保管发放工作，确保材料及时供应。自购材料执行三标一体化标准（1.31版）中的采购程序，通过招标采购，规范材料采购。本项目工程机械设备将采用公司自有设备或另行购置，并提前根据施工组织总体设计计划确定是否需要另行购置，做好设备进场准备。3.