三墩站脚手架、模板安装、拆除安全监理细则.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流三墩站脚手架、模板安装、拆除安全监理细则.精品文档.杭 州 地 铁 工 程杭州地铁2号线SG2-21标土建工程 监理实施细则(三墩站脚手架、高支模安装、拆除监理实施细则)内容提要:一、 工程概况二、 监理工作依据三、 监理主要控制措施四、 安全监理工作目标五、 安全监理工作的控制要点六、 监理工作方法、措施项目监理机构(章): 编 制 人 : 审 批 人 : 日 期 : 目 录一、 工程概况3(一)施工简介4二、监理工作依据7三、监理主要控制措施7(一)脚手架搭设监理控制措施7(二)模板安装监理控制措施15(三)模板支架拆除17四、安全监理工
2、作目标20五、安全监理工作的控制要点:20六、监理工作方法、措施23一、 工程概况三墩站位于古墩路与祥符南路交叉路口,沿古墩路南北向布置,为地下二层岛式车站,顶板埋深3.0m,主体总长195.5m,标准段宽21.3m,有效站台长度120m,站台宽12.6m。车站总建筑面积为12403m2,其中主体建筑面积为8626m2,附属建筑面积3775 m2。本站共设置4个出入口,2组风亭。车站采用地下两侧双柱三跨结构。本站采用明挖顺作法(局部盖挖法)施工。车站南北两端区间都采用盾构施工,车站小里程端需为育英路站三墩站区间盾构施工提供接收条件及施工场地;大里程端为三墩站董家路站区间盾构施工提供始发条件。三
3、墩站标准段基坑深16.61m,端头井基坑深17.84m,覆土3.0m。围护结构采用地下连续墙。车站主体采用明挖顺筑法(局部盖挖)施工,附属采用明挖顺筑法施工。三墩站车站主体结构受力体系由侧墙、立柱、梁和顶板、楼板、底板等构件组成。车站主体围护结构采用800mm厚地下连续墙+混凝土(钢)支撑,连续墙深度为35.6139.11m。连续墙地连墙最小幅宽5.0m, 最大幅宽为7.1m,共82幅,接头采用柔性缩口管。支撑设置5道,第一道支撑为混凝土支撑,断面尺寸为1000mm800mm(宽度高度),标准段间隔69m一道。第二道第五道支撑均为609钢管支撑(t=16mm),竖向间距为3-3.5m,牛腿采用
4、16mm厚钢板组合件。三墩站为地下两层三跨整体式现浇钢筋混凝土框架结构,主要由底板、中板、立柱、侧墙、顶板组成混凝土框架结构。主要构件尺寸如下:底板1000/900mm厚;中板400mm厚;顶板800mm厚;侧墙800/700mm厚;底纵梁11002200mm,中纵梁8001100mm,顶纵梁11001800mm;顶横梁11001000mm;柱子1100700mm,1300800mm。 车站标准段横断面图(一)施工简介三墩站主体结构中板、顶板支模体系采用48碗扣钢管架+顶托+10#槽钢+70*70方木+竹胶板,站台层侧墙和结构柱采用定制大块钢模拼装,支撑采用三脚架通过地脚螺栓锚固受力支撑。站厅
5、层侧墙和顶板一体浇筑,立柱一次性浇筑至顶板腋角底部以下,支撑采用侧模支架。支撑采用483.5mm碗扣式钢管支架,结构体系主要间距为0.6m0.9m1.2m(横距纵距层高),并按照规范要求及现场实际情况布设扫地杆、斜撑、剪刀撑,脚手架立杆采用LG-300、LG-120。横杆采用HG-30、HG-60、HG-90杆件,顶面、侧墙采用KTC-45可调式托撑、底座采用KTZ-45可调式底座。水平横杆通过碗扣与立杆连接,每3.6米设置剪刀撑,剪刀撑与相接的节点全部扣紧。且保证各杆件连接接触面良好、上碗扣锁紧。体系局部位置需要采取加强措施:靠近侧墙处的纵向加强、层高加强,靠近纵梁处的纵向加强、横向加强。具
6、体布设情况见表1示。表1 模板体系主要概况序号项目模板次楞主楞脚手架备注纵距横距层高1站厅层侧墙1.22m2.44m0.018m竹胶板7070mm方木间距25cm10#槽钢间距60cm0.9m/0.6m整体支架上下层相同,在层高上面,增设扣件式杆件将层高减为0.6m2站台层侧墙6mm厚钢板10#槽钢10#槽钢0.3m0.35/3立柱6mm厚钢板8#槽钢8#槽钢0.30.35/4顶(中)板1.22m2.44m0.018m竹胶板7070mm方木间距25cm10#槽钢间距60cm0.9m0.6m1.2m5顶(中)板纵梁两侧1.22m2.44m0.018m竹胶板7070mm方木间距25cm2根483.
7、5mm钢管间距50cm/0.5m顶(中)板纵梁底部1.22m2.44m0.018m竹胶板7070mm方木间距25cm10#槽钢间距30cm0.9m0.3m1.2m二、监理工作依据1、已批准施工组织设计及专项施工方案。3、设计文件2、国家和杭州市有关地铁、市 政工程的施工技术安全生产的规范、规程、文件。4、建筑工程大模板技术规程(JGJ74-2003);5、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2011);6、建筑施工模板安全技术规范JGJ162-2008;7、施工现场临时用电安全技术规范 JGJ4620058、建筑施工高处作业安全技术规范 JGJ80-919、建筑机械使用安全技术
8、规程 JGJ33201210、钢管脚手架扣件 GB15831-200611、建筑施工安全检查标准 JGJ592011三、监理主要控制措施(一)脚手架搭设监理控制措施(1)施工前监理控制措施1)督促施工单位根据工程的特点和施工工艺确定搭设方案,内容应包括:基础处理、搭设要求、杆件间距及连墙杆设置位置、连接方法,并绘制施工详图及大样图。2)检查脚手架进行的设计计算是否符合脚手架规范的有关规定,并经企业技术负责人审批。3)脚手架的施工方案应与施工现场搭设的脚手架类型相符,当现场因故改变脚手架类型时,必须重新修改脚手架方案并经审批后,方可施工。(2)施工过程中监理控制要点1、立杆构造1)立杆支承在土体
9、上时,地基承载力应满足受力要求,防止产生不均匀沉降。不能满足要求时,应对土体采取压实、铺设块石或浇筑混凝土垫层等措施。立杆底部应设置底座或垫板。2)模板支架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上,横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时,必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定,高低差不应大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。3)当采用在梁底设置立杆的支撑方式时,宜采用可调托座直接传力,可调托座与钢管交接处应设置横向水平杆,托座顶距离水平杆的高度不应大于300mm。梁
10、底立杆应按梁宽均匀设置,其偏差不应大于25mm。4)当在立杆底部或顶端设置可调托座时,其调节螺杆的伸缩长度不应大于200mm。5)立杆的纵横距离不应大于1200mm;对高度超过8m,或跨度超过18m,或施工总荷载大于10kN/m2,或集中线荷载大于15kN/m的模板支架,立杆的纵横距离除满足设计要求外,不应大于900mm。6)模板支架底层步距,除满足设计要求外,不应大于2m,其余步距不应大于1.8m。7)立杆接长除顶步可采用搭接外,其余各步接头必须采用对接扣件连接。对接、搭接应符合下列规定:a、立杆上的对接扣件应交错布置,两根相邻立杆的接头不应设置在同步内;b、搭接长度不应小于1m,应采用不少
11、于2个旋转扣件固定,端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。8)立杆接长时,同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm,各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。2、水平杆1)水平杆接长宜采用对接扣件连接,也可采用搭接。对接、搭接应符合下列规定:a、对接扣件应交错布置:两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内;不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm;各接头至最近主节点的距离不宜大于纵距的确1/3;b、搭接长度不应小于1m,应等距离设置3个旋转扣件固定,端部扣件盖板边缘至搭接水平杆杆端的距离不应小于100mm。2)主节点处必须
12、设置一根横向水平杆,用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点两个直角扣件的中心距不应大于150mm。3)每步的纵、横向水平杆应双向拉通。3、剪刀撑1)模板支架高度超过4m应按下列规定设置剪刀撑:a、模板支架四边满布竖向剪刀撑,中间每隔四排立杆设置一道纵、横向竖向剪刀撑,由底至顶连续设置;b、模板支架四边与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔2步设置一道水平剪刀撑。2)剪刀撑的构造应符合下列规定:a、每道剪刀撑宽度不应小于4跨,且不应小于6m,剪刀撑斜杆与地面倾角宜在4560之间。倾角为45时,剪刀撑跨越立杆的根数不应超过7根;倾角为60时,则不应超过5根;b、剪刀撑斜杆的接长应采用搭接;c、剪刀撑应用旋
13、转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上,旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm;d、设置水平剪刀撑时,有剪刀撑斜杆的框格数量应大于框格总数的1/3。4、剪刀撑布置采用钢管扣件做剪刀撑时应符合下列规定:1)每道剪刀撑跨越立杆的根数宜在57根之间,每道剪刀撑宽度不应小于4跨,且不小于6m,斜杆倾角宜在4560之间。2)支架高度大于6m时,其顶部和底部应设置水平剪刀撑;水平剪刀撑设置间距应不大于6m。3)剪刀撑采用与支架立杆规格相同的钢管,用旋转扣件与立杆扣接;当剪刀撑不能与立杆扣接时,应与该立杆相邻的水平杆扣接;扣接点距碗扣节点的距离不应大于15cm。4)每根剪刀撑钢管的长度不宜
14、小于6m,扣接的立杆和水平杆数量不得小于4根。5)剪刀撑应采用搭接接长,搭接长度应大于100cm,搭接处应等间距设置3个旋转扣件扣紧,扣件边缘至杆端的距离应大于10cm。剪刀斜撑杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上,旋转扣件中心线距主节点的距离不应大于150mm。5、脚手板与防护栏杆1)脚手架是施工人员的作业平台,必须按照脚手架的宽度满铺,板与板之间紧靠。采用对接时,接头处下设两根小横杆;采用搭接时,接槎应顺重车方向;竹笆脚手板应按主竹筋垂直与大横杆方向铺设,且采用对接平铺,四角应用1.2mm镀锌钢丝固定在大横杆上。2)脚手板可采用竹、木、钢脚手板,其材质应符合规范要求。竹
15、脚手板应采用由毛竹或楠竹制作的竹串片板、竹笆板。竹板必须是穿钉牢固,无残缺竹片的;木脚手板应是5cm厚,非脆性木材(如桦木等)无腐朽、劈裂板;钢脚手板用2mm厚板材冲压制成,如有锈蚀、裂纹者不能使用。3)凡脚手板伸出小横杆以外大于20cm的称为探头板。由于目前铺设脚手板大多不与脚手架绑扎牢固,若遇探头板有可能造成坠落事故,为此必须严禁探头板出现。当操作层不需沿脚手架长度满铺脚手板时,可在端部采用护栏及立网作业面限定,把探头板封闭在作业面以外。4)脚手架的外侧面按规定设置密目安全网,安全网设置在外排立杆的里面。密目网必须用合乎要求的细绳将网周边每隔45cm(每个环扣间隔)系牢在脚手管上。5)遇作
16、业层时,还要在脚手架外侧大横杆与脚手板之间,按临边防护的要求设置防护栏杆和挡脚板,防止作业人员坠落和脚手板上物料滚落。6、交底与验收1)脚手架搭设前,施工负责人应按照施工方案要求,结合施工现场作业条件和队伍情况,做详细的交底,并有专人指挥。2)脚手架搭设完毕,应由施工负责人组织,有关人员参加,按照施工方案和规范分段进行逐项检查验收,确认符合要求后,方可投入使用。3)验收标准:(应按照相应规范要求进行)a、钢管立杆纵距偏差为50mm。b、钢管立杆垂直度偏差不大于,且不大于10cm(H为总高度)。c、扣件紧固力距为:4050Nm,不大于65Nm。抽查安装数量的5%,扣件不合格数量不多于抽查数量的1
17、0%。d、扣件紧固程度直接影响脚手架的承载能力。试验表明,当扣件螺栓扭力矩为30 Nm时,比40 Nm时的脚手架承载能力下降20%。4)对脚手架检查验收按规范规定进行,凡不符合规定的应立即进行整改,对检查结果及整改情况,应按实测数据进行记录,并由施工承包单位验收人员签字挂牌使用。7、小横杆设置1)规范规定应该在立杆与大横杆的交点处设置小横杆,小横杆应紧靠立杆用扣件与大横杆扣牢。设置小横杆的作用有三:一是承受脚手板传来的荷载;二是增强脚手架横向平面的刚度;三是约束双排脚手架里外两排立杆的侧向变形,与大横杆组成一个刚性平面,缩小立杆的长细比,提高立杆的承载能力。当遇作业层时,应在两立杆中间再增加一
18、道小横杆,以缩小脚手板的跨度,当作业层转入其他层时,中间处小横杆可以随脚手板一同拆除,但交点处小横杆不应拆除。2)双排脚手架搭设的小横杆,必须在小横杆的两端与里外排大横杆扣牢,否则双排脚手架将变成两片脚手架,不能共同工作,失去脚手架的整体性;当使用竹笆脚手板时,双排脚手架的小横杆两端应固定在立杆上,大横杆搁置在小横杆上固定,大横杆间距40cm。3)单排脚手架小横杆的设置位置,与双排脚手架相同。不能由于半砖墙、18cm墙、轻质墙、土坯墙等稳定性差的墙体。小横杆在墙上的搁置长度不应小于18cm,小横杆入墙过小一是影响支点强度,另外单排脚手架产生变形时,小横杆容易拔出。8、杆件搭接钢管脚手架的立杆及
19、大横杆的接长应采用对接方法。立杆若采用搭接,当受力时,因扣件的销轴受剪,降低承载能力,试验表明:对接扣件的承载能力比搭接大2倍以上;大横杆采用对接可使小横杆在同一水平面上,利于脚手架搭设;剪刀撑由于受拉(压),所以接长时应采用搭接,搭接长度不小于100cm,接头处设置扣件不少于两个。考虑脚手架的各杆件接头处传力性能差,所以接头应交错排列不得设置在一个平面内。9、架体内封闭1)脚手架铺设脚手板一般应至少两层,上层为作业层下层为防护层,当作业层脚手板发生问题而落人落物时,下层有一层起防护作用。当作业层的脚手板下无防护层时,应尽量靠近作业层处挂一层平网作防护层,平网不应离作业层过远,应防止坠落时平网
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- 三墩站 脚手架 模板 安装 拆除 安全 监理 细则
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