东莞市环莞快速路(成才路至常虎立交段)市政工程施工组织设计.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流东莞市环莞快速路(成才路至常虎立交段)市政工程施工组织设计.精品文档.东莞市环莞快速路(成才路至常虎立交段)市政工程第十二、十三标段施 工 组 织 设 计建设单位:东莞市城建工程管理局设计单位:深圳市市政设计研究院有限公司监理单位:深圳市金岳建设项目管理有限公司施工单位:广东省建筑工程机械施工有限公司编制日期:2012年6月25日方案审批表D1-2工程名称东莞市环莞快速路(成才路至常虎立交段)市政工程第十二、十三标段施工单位广东省建筑工程机械施工有限公司发现问题和意见:结论:审批单位:负责人:日 期:目 录第一章 工程概况11.1 工程简介1
2、1.2 工期及质量目标21.3 十二标段设计概况21.4 十三标段常虎立交设计概括4第二章 施工总体部署62.1 指挥系统62.2 生产管理监控系统112.3 质量监控系统132.4 安全监控系统142.5 文明施工监控系统152.6 创优达标监控系统162.7 联络协调系统17第三章 施工准备计划183.1 施工准备内容183.2 现场测量准备183.3 技术准备183.4 试验准备193.5 施工划分193.6 施工顺序安排和交通运输路线203.7 劳动力投入计划203.8 机械设备投入计划213.9 检测设备投入计划22第四章 施工平面布置244.1 布置原则及依据244.2 临时生产设
3、施244.3 临时办公设施254.4 临时生活设施254.5 临时道路、供水、供电布置254.6 施工围蔽264.7 施工总平面布置26第五章 主要施工工艺流程275.1 施工总体施工程序275.2 主要施工工艺流程28第五章 施工进度计划和各阶段进度的保证措施365.1 工期目标及违约责任承诺365.2 关键节点工期及控制措施365.3 工期保证体系375.4 确保工期的措施385.5 影响进度计划因素分析及其解决措施405.6 机械设备投入保证措施415.7劳动力投入保证措施425.8 后勤保障措施435.9 季节性施工措施44第六章 主要分项工程施工方法及技术措施456.1 施工测量45
4、6.2 道路路基施工技术措施466.3 路基防护556.4 道路基层施工技术656.5人行道施工696.6 通道与箱涵工程施工技术措施716.7 给排水工程施工技术措施736.8 桥梁工程施工技术措施876.9 电气工程施工技术措施1176.10 重点、难点分析及解决措施118第七章 安全、文明施工、环保措施1207.1 安全生产保证措施1207.2 文明生产措施1417.3 环保措施144第八章 质量保证措施1498.1质量目标及违约责任承诺1498.2 质量保证体系1498.3 质量保证措施1518.4 关键工程质量控制措施1538.5 质量创优达标实施细则1648.6 资料归档和管理工作
5、1678.7工程回访与保修工作167第九章 新技术应用1699.1 新技术的应用1699.2 采用新技术可能产生的风险分析1699.3 采用新技术违约承诺1709.4 节约投资措施1709.5 节约工期措施1709.6 现场CI管理170第一章 工程概况11 工程简介工程名称:东莞市环莞快速路(成才路至常虎立交段)市政工程第十二、十三标段。工程地址:东莞市虎门镇、长安镇。设计单位:深圳市市政设计研究院有限公司。工程基本情况:东莞市环莞快速路(成才路至常虎立交段)市政工程第十二标段起止桩号为K9+000K12+700,主路全长3.7公里;包括五座通道,最大跨度13.95米。道路等级为城市快速路,
6、双向六车道,设计行车速度为80km/h。东莞市环莞快速路(成才路至常虎立交段)市政工程第十三标段起止桩号为K12+700K15+160,主路全长2.46公里,包括常虎立交主线桥及A、H、M匝道桥,两座通道,常虎立交A、C、D、E、F、G、H、M、J、K、P、R匝道,S上山公路,Q地方公路,收费站广场,莲湖路连接道路,莲湖路主路及莲湖路立交V、U匝道,桥梁最大跨度57米;道路等级为城市快速路,双向六车道,设计行车速度为80km/h。工程施工内容:按东莞市环莞快速路(成才路至常虎立交段)市政工程第十二、十三标段(按招标图纸所包含内容)包括:道路工程;桥梁工程;通道工程;软基处理工程;给排水工程;电
7、气工程;高边坡防护工程;管沟基坑支护工程等。具体施工范围如下: (1)道路工程主要包括土(石)方工程、工程范围内的建筑物地面残留基础的拆除清运、场地平整清表、路基防护、道路基层、水泥混凝土路面、路基排水、各类路缘石、路肩、人行道、树池、中央分隔带隔离墩、绿化带填土及夯实、交通疏解工程等。注:莲湖路V、U匝道基层及沥青路面下面层用于交通疏解,列入本次招标范围。(2)桥梁工程(常虎立交主线桥及A、H、M匝道) 主要包括桩基等基础、桥台、桥墩、支座、钢-砼组合梁、箱梁、现浇桥面板、桥头搭板、桥面排水、伸缩缝、护栏、桥上路灯基础及预埋件、交通设施基础及预埋件、立交范围内绿化场地平整等。(3)通道工程主
8、要包括通道构造、现浇护栏构造、栏杆、装修、各种防水结构等。(4)软基处理工程主要包括换填土及水泥搅拌桩等。(5)给排水工程主要包括消防给水、新建给水管道及各种阀门、检查井、井盖、阀门井、管道防腐、水压实验、消毒及停水碰口等;新建排水管道及各种检查井、井盖、沉泥井、雨水口、箱涵、水闸及明渠、通道排水等工程内容;新建污水管道、检查井、预留支管、闭水试验等。(6)电气工程主要包括各种照明新建线管预埋、交通监控信号管道预埋、接线井、路灯基础及预埋件等。(7)高边坡防护工程主要包括加筋三维网垫护坡、锚杆框架支护、坡面绿化(绿化养护期6个月)边坡排水、SNS主动防护网、施工期间监测等。(8)管沟基坑支护工
9、程 主要包括D130微型桩、钢筋锚杆、挂钢筋网喷C20砼护面、砖砌排水沟、施工监测等。(9)以上招标范围未尽事宜,请详见招标图纸,并满足设计文件的要求。下列内容不属于本合同标范围: 交通设施工程(除桥梁工程的交通设施基础以外)。路灯箱变工程(除各种线管预埋、路灯基础以外)。沥青路面工程【包括机动车道(主路、辅路、匝道及相交道路)的沥青面层及上基层、桥面防水层及桥面沥青混凝土,莲湖路的沥青面层及上基层,莲湖路V、U匝道沥青路面中面层及上面层。】 绿化工程(除道路工程的绿化带填土及高边坡的坡面绿化以外)。1.2 工期及质量目标计划工期:620日历天; 计划开工日期:2012年5月9日; 计划竣工日
10、期:2014年1月18日。质量目标:达到国家或行业质量检验评定的合格标准。1.3 十二标段设计概况地形、地貌:本标线路位于东莞市虎门镇境内,路线与虎门大道相交,横穿大岭山林场,经过怀德村,工程所经过地貌属于低山丘地貌,线路绕行与东莞市大岭山山前,部分地段跨越缓丘,线路左侧为大岭山山地,右侧遥望大海,地势右侧缓倾斜。本标段起点为K9+000,终点桩号K12+700,路线全长3.7公里。道路沿线分别与规划路长虎高速公路、虎门大道等道路相交,在K9+949.296处设置虎门大道立交与虎门镇中部片区的交通联系,在K11+026处与林场路采用分离式立交。在K11+600和K11+680处设置了2座下穿掉
11、头通道,在K12+440设置1座下穿通道。K10+660K12+080、K12+320K12+700段怀德村辅路与主路分离,包括怀德村Z辅道、Y辅道、T辅道。K9+000K9+420路段:1.0米路基+12.25米主路+2米中央绿化分隔带+12.25米主路+5米主辅绿化带+8米辅道+4.5米人行道,总宽45米。K9+420K9+950路段:1.0米路基+8米辅道+5米主辅绿化带+12.25米主路+2米中央绿化分隔带+12米主路+5米主辅绿化带+8米辅道+4.5米人行道,总宽58米。K9+950K12+320路段:4.5米人行道+8米辅道+5米主辅绿化带+12.25米主路+2米中央绿化分隔带+1
12、2.25米主路+5米主辅绿化带+8米辅道+4.5米人行道,总宽61.5米。K12+320K12+700路段:4.5米人行道+8米辅道+5米主辅绿化带+12.25米主路+2米中央绿化分隔带+15.75米主路+5米主辅绿化带+8米辅道+4.5米人行道,总宽65米。路基软基处理:本工程软基处理均采取换填的处理方法。路基:本工程填方及挖方均在8米以内。路基边坡坡率:采用1:1.5的一级放坡。挖基边坡坡率:采用1:1的一级放坡。填方路基边坡防护:边坡高度3.0米,采取植草护坡;边坡高度8.0H3.0米,采用加筋三维网垫护坡,在桥台及挡土墙位置,采用六棱砖护坡,部分路基设置路肩墙及挡土墙。挖方路基边坡防护
13、:边坡高度3.0米,采取植草护坡;边坡高度8.0H3.0米,采用加筋三维网垫护坡。挡土墙:共设17档挡土墙,采用悬臂式挡土墙或护臂式钢筋混凝土挡土墙以及浆砌石挡土墙。第一级及第三级采取加筋三维网垫护坡,第二级边坡采取锚杆框架支护,框架内采取草灌结合喷播混植生。基坑支护工程:基坑支护为雨水管线及钢筋混凝土明渠的突发开挖基坑支护,支护深度4.027.57米。K11+740K11+840路段东侧边坡第一级平台的排水明沟,采用垂直开挖D130微型桩+喷锚支护。微型桩内插D80*6钢管,桩长5米,间距0.7米,锚杆采用25钢筋锚杆,长46米,竖向间距1.2米,横向1.4米。基坑侧表面采用C20砼护面,喷
14、砼厚度100mm。K9+920K9+980路段,支护场345米,采用坡率法支护,坡比1:11:2.5,坡面采用挂钢筋网喷C20砼护面,喷砼厚度100mm。虎门大道下穿通道工程:拟建道路以通道的方式下穿虎门大道,下穿通道的设计起点桩号K9+931,758,终点桩号K9+969.338,全长37.58米。下穿通道由两孔车行通道(双向6车道)组成,车行通道总宽30.3米,总高8.6米,覆盖层厚度约1.2米,底板厚1.1米。通道采用明挖法施工,明挖基坑采用放坡开挖,挂网,喷砼护坡。采用两跨箱形框架结构,没跨宽13.95米,高6.5米。通道设计:12-1号通道为10*4米,12-2及12-3号通道为8*
15、4.5米,12-4号通道为6*3.5米。均采用C30钢筋混凝土现浇箱型结构。结构设计:主要包括过路箱涵(采用C30钢筋混凝土现浇箱型结构)及明渠(采用浆砌石明渠)。1.4 十三标段常虎立交设计概括主线桥:分左、右两幅设计,设计起点为左幅K14+006.9(右幅K14+008.9)设计终点里程为K14+502.01,全桥长左幅496.11米(右幅494.11米),全桥由五联桥组成,其中第二联桥为钢-砼组合梁桥。主线桥跨径组合为:第一联为左幅(32+30)米,右幅(30+30)上部构造采用C50砼现浇预应力连续梁,第三、四、五联上部构造均采用装配式先简支后连续预应力砼小箱梁,其分跨4*30+2*(
16、3*30)米。桥梁基本宽度为13.25米(单幅),其中车行道宽12.25米,两侧各设0.5米防撞栏,幅与幅之间间距1米。第一联为高等度的预应力混凝土连续箱梁,采用C50混凝土现浇,桥面宽度随道路宽度而变化,左幅由19.139米变更为15.137米,右幅由15.088变化至13.25米,主梁左幅采用单箱三室断面,右幅采用单箱双室断面,两侧翼缘悬臂板均为2米,梁高为1.8米,箱梁跨中区顶板厚0.25米,底板厚0.22米,腹板厚0.55米,箱梁支点处腹板加厚至0.85米,底板加厚至0.42米。第三、四、五联均采用30米装配式先简支后连续预应力砼小箱梁,横向布置4片梁,梁间距3.25米,梁高1.6米,
17、上设10厘米现浇桥面板。现浇主梁纵向预应力钢束均布置在腹板内,采用12-75和9-75钢绞线,采用两端张拉。预制小箱梁正跨预应力钢束均布置在腹板内,采用4-75、5-75等钢绞线,采用OVM锚具,负跨预应力钢束均布置在腹板内,采用4-75、5-75等钢绞线,采用BM锚具。下部结构:1#墩采用1.6米的三柱(左幅)或双柱(右幅)桥墩,柱底设-2.0米厚承台,下接双排1.2米桩基础;2#、5#墩采用1.6米的双柱桥墩,柱顶设一帽梁,柱底设-2米厚承台,下接双排1.2米桩基础;6#14#墩采用下接双排1.6米柱+1.8米桩基德双柱桥墩(单幅),柱顶设一帽梁,桩基顶设系梁。A匝道:分、南、北幅桥,设计
18、起点A0+023.98,设计终点为MK0+328.908,由五联桥组成,其中第四联桥为钢-砼组合梁桥,第一、二、三、五联,跨径组合为第一联(30+30+30)+第二联(30+35+30)+第三联(30+30+30)+第五联(30+30+30+30),均为预应力混凝土连续梁结构,北幅桥宽7.84米,南桥宽8.84米。A匝道除A4A5号桥墩外,均采用2.8*1米独扁柱墩,中间墩采用墩梁固结,分联墩上设帽梁,桩基顶设置2米厚承台,承台下设两根1.6米桩基。A45号墩采用1.8米独圆柱桥墩,柱底设2米厚承台,下设两根1.6米桩基。桥台均采用钢筋混凝土桥台,桥台设桩基,基础采用1.2米钻孔桩。H匝道:起
19、点为HK0+018.338,终点为HK0+75.008,全桥长56.67米,由1联26+26米预应力混凝土连续梁组成,桥梁宽9米。下部采用1.3米柱和1.4米桩基的两柱桥段,桩基顶设置1.5米厚承台。M匝道:起点为MK0+274.838,终点为MK0+328.908,全桥长54.97米,由1联26+26米预应力混凝土连续梁组成,桥梁宽8米。下部采用1.3米柱和1.4米桩基的两柱桥段,桩基顶设置1.5米厚承台。道路工程:包括莲湖路连接线、莲湖路施工、怀德村辅路以及Q地方公路及S上山路。K12+700K12+960路段:4.5米人行道+8米辅道+5米主辅绿化带+12.25米主路+2米中央绿化分隔带
20、+15.75米主路+5米主辅绿化带+8米辅道+4.5米人行道,总宽65米。K12+960K13+100路段:4.5米人行道+7米R道路+1.56米土路肩+8米辅道+5米主辅绿化带+12.25米主路+2米:4.5米人行道+15.75米主路+5米主辅绿化带+8米辅道+4.5米人行道,总宽7074.5米。K13+100K13+300路段:4.5米人行道+7米R道路+1米路肩+115米绿化带+1米路肩+8米辅道+5米主辅绿化带+12.25米主路+2米中央绿化分隔带+15.75米主路+5米主辅绿化带+8米辅道+4.5米人行道,总宽62.574.5米。K13+300K14+840路段:1.0米土路肩+12
21、.25米主路+2米中央绿化分隔带+12.25米主路+1.0米土路肩,总宽28.5米。莲湖路连接线:4.5米人行道+11.5米机动车道+3米中央绿化分隔带+11.5米机动车道+4.5米人行道,总宽35米。单车道匝道(常虎立交C、F、J、M、P、R匝道及莲湖路立交连接线A、B匝道):1.0米土路肩+7米主路+1.0米土路肩,总宽8米。双车道匝道(常虎立交D、E、G、K、H匝道):1.0米土路肩+8米主路+1.0米土路肩,总宽9米。常虎立交A匝道:1.0米土路肩+7米主路+0.7米防撞栏+8米主路+1.0米土路肩,总宽17.7米。莲湖路:4.5米人行道+5.5米绿化带+8米V道路+1.5米绿化带+1
22、2米主路+3米中央绿化分隔带+12米主路+1.5米绿化带+8米U道路+5.5米绿化带+4.5米人行道,总宽66米。Q公路:0.5米土路肩+6米主路+0.5米土路肩,总宽7米。S上山公路:0.5米土路肩+3.5米主路+0.5米土路肩,总宽4.5米。给排水工程:新增给水管道为单侧布管,管径300,管材为铸铁管。排水管道埋深6.5米,采用II级钢筋混凝土管,埋深6.5米,采用III级钢筋混凝土管。电气工程:主要包括各种照明新建线管预埋、交通监控信号管道预埋、接线井、路灯基础及预埋件等。第二章 施工总体部署2.1 指挥系统2.1.1、工程项目施工组织管理机构实施项目法施工的管理模式,组建本工程的项目经
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