东莞某市政道路改造工程监理规划.doc
《东莞某市政道路改造工程监理规划.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《东莞某市政道路改造工程监理规划.doc(106页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流东莞某市政道路改造工程监理规划.精品文档.东莞市石碣镇庆丰路、民丰路改造工程监理规划编制:审定:深圳市今路工程监理有限公司二OO八年 九月第一章 工程概况一、项目综述1、工程名称:东莞市石碣镇庆丰路、民丰路改造工程。2、建设地点:东莞市石碣镇。 3、建设规模:本工程属于城市主干道改造工程,其中庆丰路分为三个施工标段:第一标段(高埗交界至环城路)长为2.24km,红线宽2632m;第二标段(环城路至百花路段)长约1.760km,红线宽2632m;第三标段(百花路至银河路段)长约1.935km,红线宽为26m。道路升级改造总长约7.527km。工
2、程总投资:8500万元人民币。4、监理范围:东莞市石碣镇庆丰路、民丰路改造工程施工监理包括:全部项目所含的道路拆除、路基工程、路面工程、给排水工程和电气工程等施工设计文件所包含内容的施工准备阶段、施工阶段、保修期实行全过程、全方位的监理,监理内容详见图纸,且按图纸包干,并对设计成果、施工招标文件进行全面审查复核并提出相应意见。5、工期要求:招标要求本工程的施工服务期暂为6个月(至工程竣工止),工程保修期为24个月。但目前镇领导层又有新的战略决策,要求本道路改造工程务于春节前全面完工,根据9月12日方正式进行施工招标开标的情况分析,施工时间仅能按4个月时间考虑。6、质量标准:达到国家质量检验评定
3、的合格标准。二、设计简介(一)道路工程1、道路平面庆丰路和民丰路为镇区内城市主干道,设计道路中心线按现状道路中线。庆丰路、民丰路现状水泥路面使用状态良好。庆丰路、民丰路改造充分利用现状道路既有路面,且避免建筑拆迁。2、道路纵断面为节约投资,本次道路纵断面设计原则为现状道路等厚加铺沥青 罩面层,若遇局部路面沉陷路段,则进行路面调平处理。3、道路横断面现状道路标准横断面为13.0m机动车道加两侧1.0m机非分隔带加3.0m非机动车道加2.5m宽人行道。本次设计考虑到道路沿线停车的需要及减少工程量,方便施工,避免拆迁等因素后,总体保留现状红线宽度。具体横断面组成为:3.0m(人行道及自行车道)+ 2
4、.5m(路边停车带) + 7.5m(机动车道) + 2.5m(路边停车带) + 3.0m(人行道及自行车道)=26m,其中庆丰路局部有所加宽。4、路面结构为有效利用道路现有混凝土路面,节省工程投资,同时为更好地满足道路使用功能,道路景观及行车舒适等要求,机动车道路面采用复合路面结构,即对旧有路面拓宽后采用改性沥青混凝土进行罩面补强,沥青罩面厚度采用10cm,即4cm厚细粒式沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA13)加6cm厚中粒式SBS改性沥青砼AC20C。全套现状人行道均破除重做,人行道板铺装采用通体互锁砖。具体如下:(1)新建行车道结构细粒式沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA13)4cm(罩面层) +
5、粘层油 + 中粒式SBS改性沥青砼(AC20C)6cm + 满铺玻璃纤维土工格栅 + 粘层油+ 新建C35水泥混凝土22cm(拉毛) + 6%水泥石粉渣20cm + 4%水泥石粉渣20cm + 土基。(2)旧路加铺行车道结构细粒式沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA13)4cm(罩面层) + 粘层油 + 中粒式SBS改性沥青砼(AC20C)6cm + 粘层油 + 调平层粗粒式沥青砼(AC25C)+ 满铺玻璃纤维土工格栅 + 粘层油 + 现状水泥混凝土路面(铣刨2cm)+ 现状路面基层 + 土基。(3)人行道及自行车道结构通体互锁砖23*11.5*6cm + 中粗砂4cm + 6%水泥稳定石粉渣15cm
6、 + 土基。(4)行车道采用花岗岩立缘石,人行道采用花岗岩平缘石。5、旧路面病害处理施工前应对原有水泥砼路面使用状态进行检验,查清其各种病害,确定病害类型及轻重程度,采取相应处理方法。(1)接缝修补采用沥青灌缝,石粉嵌缝;(2)裂缝修补a.对宽度在0.5mm以下的非扩展性的表面裂缝,采取压注水泥浆法;b.对宽度小于3mm的轻微裂缝采用扩缝灌入水泥浆法;c.对于贯穿水泥砼全板厚,宽度在315mm范围内的中等裂缝,采取条带罩面法进行修补;d.对于裂缝宽度大于15mm,错台大于12mm的严重裂缝可采用全深度补块设置传力杆法。(二)给排水工程1、给水工程(1)本次设计既有给水管全部保留,为了确保今后整
7、个石碣自来水管网改造时不需要对此道路破除,本次主要是增设给水过路预留管,预留管道两端做不安装阀门的阀门井,管端头用钢盲板封死。(2)预留过路管采用钢丝网骨架PE管(PE100),PE管之间采用热熔连接,PE管与钢管之间及管道与阀门之间采用法兰连接。(3)管道基础采用砂石基础。(4)给水设备包括增加和迁改SS100地上式消火栓。2、排水工程(1)石碣镇四周环水,地势平坦且低于外江水域的洪水位,雨排水主要靠抽排,现有道路下基本无雨水管道,本次设计沿道路两侧车行道下(既有机非分隔带及人行道下)各布置一条盖板雨水沟,道路雨水口连接管则采用DN300硬聚氯烯(PVCU)双壁波纹管。排水沟埋深较浅,道路两
8、侧的现状居民排水比较混乱,排出口比较多,设计的砖砌雨水沟方便居民排水接入。(三)电力、电信、照明工程1、电力工程(1)原则上保留落在人行道上现有电缆保护管,主要交叉路口根据需要预留电力横过路管,拆除现状不规则敷设的电缆保护管。根据发展需求沿道路纵向新建一组8150电缆保护管,管材选用PE管,管道中心距所在人行道外侧1.0m。(2)埋管路段一般每隔2030m设一座电缆穿线井,预埋管过机动车道采用砼包封。埋设电力管道通长敷设40*4镀锌扁钢,过路时采用2根接地线。接地线每隔30mm需设置1根L50*5*2500角钢接地极。2、通信工程(1)原则上保留道路两侧落在非机动车道上的通信管道,部分通信管道
9、因道路拓宽管道落在拓宽后的机动车道内,本次设计给予迁改处理。(2)光缆沿道路另一侧人行道(与电缆保护管相对)新建12孔110通信管道,管道中距人行道外侧1.0m,部分现状通信管道扩容至12孔。主要交叉路口根据需要预留通信横过路管,迁移现状不规则敷设的通信管道。过机动车道时采用混凝土包封。(3)人孔主要采用小号人孔井,井内预埋拉力环穿钉。3、照明工程(1)现状道路两侧机非分隔带内设置有现状路灯,道路拓宽后,现状路灯落在机动车道上,本次设计拆除现状路灯及相应线缆,沿道路两侧新建路灯。(2)在道路两侧人行道内,距路缘石0.5m布置12m单臂镀锌钢杆路灯,灯具采用400W高压钠灯,间距一般35m。均选
10、用截光型灯具。(3)设置照明箱式变电站,主供本路段路灯照明负荷,同时考虑城市景观和交通信号等用电。箱变10KV电源电缆引入自就近环网连接。(4)路灯供电电缆采用铜芯聚氯乙烯护套电缆VV1KV,5*25mm2,在人行道内穿70PVC管敷设,埋深0.7m。在机动车道下穿RMDP80敷设,埋深1.0m。路口处多预埋一根管,路灯座至灯具的导线采用铜芯塑料护套线BVV3*2.2m2。(5)采用TNS接地系统。户外箱变设置工作接地,保护接地和防雷接地装置,接地电阻不大于4欧姆。灯杆利用基础做接地极,并和PE线连接形成可靠的接地极,接地电阻不大于10欧姆,否则打入接地极。(四)交通设施工程交通设施工程内容包
11、括单柱八角形标志牌及牌架、单柱八角形圆形标志牌及牌架、路名牌、单柱人行横道(双面)标志牌及牌架、单柱圆形标志牌及牌架、悬臂式Y型标志牌及牌架、悬臂式F型标志牌及牌架、路面标线等。三、地形地貌与地质水文条件1、地形、地貌本线路位于东莞市石碣镇,地貌单元属珠江三角洲冲积平原区,现为城市主干道,地势平坦。2、地质水文条件石碣镇四周环水,地势平坦且低于外江水域的洪水位,雨排水主要靠抽排。四、现场调查情况1、本工程交叉路口较多,交叉路口交通繁忙,且其中有局部路面破损、沉陷、断板等现象。在施工监理中应经常督促做好现场交通疏导工作,确保车辆畅通和安全。2、原机非分隔带和非机动车道及人行道范围布设地下管线较多
12、,加上绿化、路灯等,迁移工作量较大,会对工程关键工序带来影响。因此,与有关部门协调工作量较大。3、沿线有许多企事业单位及居民住宅区,对文明施工的要求高。4、工程施工标段多,各施工单位交叉作业,相互干扰,对施工的组织带来较大影响。5、据现场考察,道路沿线地势平坦、交通便利、水、电充足,能满足工程需要。第二章 监理工作目标、依据、范围和内容我公司监理人员在施工阶段的监理中,将严格按照“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的工作原则,认真惯彻执行有关施工监理的各项方针、政策、法规,制定详细的工作计划、明确的岗位职责和严格的检查制度,遵循“守法、诚信、公正、科学”的准则,认真、细致地做好监理的每一
13、项工作,为业主提供优质的服务。一、监理工作目标我公司始终坚持“守法、诚信、公正、科学”的原则,树立全局观念,通过科学的管理、策划和部署,对工程进行有效的组织、协调和控制。我公司将在全面履行委托监理合同的基础上,依据建设单位和施工承包单位签定的施工合同,为业主提供优质服务,全面实现本工程预定总目标。监理工作总目标分解为:质量控制目标、进度控制目标、投资控制目标、项目风险管理目标、安全与文明施工控制目标、服务与协作目标。1、进度控制目标进度控制目标按施工合同规定的工期及阶段目标实施进度控制。根据镇领导层最新战略决策,要求本道路改造工程务于春节前全面完工,根据9月12日方正式进行施工招标开标的情况分
14、析,施工时间仅能按4个月时间考虑。按本工程工期计划总目标,对施工总进度计划分解各节点、阶段性供职计划,尤其是对关键线路上的施工控制点、雨季施工措施控制点、材料供货控制点的管理,使它们有机地结合并保证施工总进度计划的有序进行,以阶段性分解目标保证整体工程进度目标的实现。2、质量控制目标质量控制目标本工程监理质量目标为优良工程。将根据设计文件、施工及验收规范和工程检验与评定标准进行工序、部位、单位工程质量目标的分解,以控制工序工程质量保部位工程质量,从而保证优良工程质量目标的实现。 3、投资控制目标投资控制目标把工程造价控制在投资预算范围内,实现最佳效益。以建设单位同承包商签定的承包合同价及其承包
15、合同方式为依据,建立本项目的投资控制程序与控制要点,合理确定工程造价,为建设单位创造最佳的工程建设效益,实现合同投资目标。4、安全与文明施工控制目标(1)安全控制目标安全达标,杜绝安全责任事故;(2)文明施工目标达到文明工地标准要求和环保要求,力争文明施工优良样板工程。最终目标实现施工合同规定的安全生产、文明施工要求。5、服务与协作目标用本公司的承诺和行动,保证按照招标文件和监理合同要求,提供一流的服务。最终目标以优质的服务,赢得业主信任,取得有关各方的工作支持与配合。6、项目风险管理目标风险管理目标避免承包方工程索赔及合同外价款的增加,严格控制洽商变更,确保工程质量、进度、投资目标的实现。进
16、行项目风险管理,依据施工合同、委托监理合同、国家及地方的有关法律、法规,对现场地下管线、管路、建(构)筑物、实际水文、地质条件进行分析、预测、管理,对工程质量、进度、造价方面的风险可能出现的概率及损失值进行估计,找出风险管理重点,建立相应的防范对策,并落实风险管理责任,设立风险因素识别一览表。二、监理工作依据1、国家发布的关于工程建设、监理的法律、条例;2、国家发布的关于工程建设的规范、规程、标准;3、本工程有关的招标文件、施工图纸、地质报告;4、建设单位与承包单位签订的建设工程施工合同;5、建设单位与监理单位签订的建设工程监理合同;6、建设工程质量管理条例(国务院第279号令);7、建设工程
17、安全生产管理条例;8、工程建设监理规范国家标准GB50319-2000;9、给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-97);10、市政道路工程质量检验评定标准CJJ1-90;11、沥青路面施工及验收规范GB50092-96;12、公路改性沥青路面施工及验收规范JTJ036-98;13、市政道路路基工程施工及验收规范CJJ42-91;14、水泥混凝土路面施工及验收规范GNJ97-87;15、城市道路照明工程施工及验收规程CJJ89-2001;16、电气装置安装工程低压电器施工及验收规范GB50254-96;17、施工现场临时用电安全技术规程(JGJ46-2005/J405-2005);1
18、8、城市绿化工程施工及验收规范CJJ/T82-99;19、市政桥梁工程质量检验评定标准CJJ2-90;20、本工程建委、规划、交通、消防、环境、绿化等政府部门的批文;21、国标清单计价规范GB50500-2003,本市现行的预算定额,取费标准及其它有关工程造价管理规定。三、监理工作的范围和内容(一)监理工作的范围东莞市石碣镇庆丰路、民丰路改造工程施工监理包括:全部项目所含的道路拆除、路基工程、路面工程、给排水工程和电气工程等施工设计文件所包含内容的施工准备阶段、施工阶段、保修期实行全过程、全方位的监理,监理内容详见图纸,且按图纸包干,并对设计成果、施工招标文件进行全面审查复核并提出相应意见。(
19、二)监理工作内容监理服务各阶段内的具体监理工作,按照建设工程监理规范(GB/503192000)、建设工程质量管理条例(国务院第279号令)、建设工程安全管理条例及国家、部委、广东省有关部门颁布的有关法律法规的要求,结合本工程具体情况,对工程实施全过程监理,包括:1、编制工程监理规划;2、编制监理实施细则、旁站方案、安全文明施工专项监理方案、安全旁站方案;3、熟悉合同文件,了解施工现场;编制统筹控制计划;4、计划完成统计与比较;5、参与交桩和设计交底工作、审查承包施工单位提交的复测成果和施工图设计;6、主持召开第一次工地会议和常规工地会议与组织协调;7、批准工程开工报告,批准单项工程开(复)工
20、报告;8、督促和检查承包施工单位建立安全保证体系、保证安全施工:9、督促和检查承包施工单位建立质量保证体系;10、审核承包施工单位授权的常驻现场代表的资质,以及其它派驻到现场的主要技术、管理人员的资质及持证上岗情况。11、工程材料检查,控制重要产品、各种设备、电器、电料、及土建施工用材料的质量。特别加强到场重要建筑材料质量。12、审查承包施工单位拟用于本工程的机械装备的性能与数量;13、审查承包施工单位实施本工程的施工方案及主要方法或工艺;14、审查和认定分包合同和分包人的资质;15、检查和督促承包施工单位实施进度计划,核查承包施工单位的修正计划;16、要求承包施工单位按照合同条件、技术规范和
21、监理程序进行施工,通过旁站、巡视、检测、试验等手段监督、检查和控制工程质量;17、工序质量验收,特别是隐蔽工程及各类预埋件的验收;18、调查、处理工程缺陷和事故,出现重大质量事故时,督促承包施工单位按规定上报有关部门;19、按市建委有关文明施工的规定,督促检查现场文明施工水平并及时发布简报;20、发布分项工程停工令,对严重违约的合同工程经甲方同意后,发布合同工程停工令;21、对己完成工程量准确计量与工程款支付凭证的签署;22、审查设计变更预算、办理洽商;受理合同事宜,根据合同规定进行初步评估和处理;23、根据合同规定初审违约事件,协调争端,在仲裁过程中作证;24、编制监理月报,按时向甲方报告,
22、必要时可向甲方报出专项监理报告。25、对拟交工工程进行检查和初验,提出初验报告;26、协助并参加由甲方组织的交工验收;27、督促、检查承包施工单位按工程管理部门和甲方的要求编制竣工文件,编写质量评估报告;28、编制提交监理方面的竣工文件;29、监督承包人认真执行缺陷责任期的工作计划,检查和验收剩余工程,调查已交工工程中出现缺陷、病害的原因并确定相应责任;30、签发工程缺陷责任终止证书;31、签发最终支付证书;32、配合业主的竣工验收和工程移交工作33、编写监理工作总结;34、其他 。 第三章本工程的特点、重点与难点及针对性监理措施一、本工程的特点分析根据本工程的设计施工图并结合现场考察情况及以
23、往的监理经验和体会,认为本工程具有以下特点:1、设计上的特点:(1)新建道路中心线按现状道路中线。道路改造充分利用现状道路既有路面,且避免建筑拆迁。(2)道路纵断面设计原则为现状道路等厚加铺沥青 罩面层,若遇局部路面沉陷路段,则进行路面调平处理。(3)道路加宽总体上保留现状红线宽度,仅将部分现状机非分隔带、人行道改造为机动车道。(4)机动车道面层采用标准较高的沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA13),中粒式SBS改性沥青砼AC20C中面层。(5)既有给水管全部保留,主要增设给水过路预留管。(6)现有道路下基本无雨水管道,本次设计沿道路两侧车行道下各布置一条盖板雨水沟。(7)电力和电信工程原则上保留原
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 东莞 某市 道路 改造 工程 监理 规划
限制150内