人工挖孔桩安全专项方案.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流人工挖孔桩安全专项方案.精品文档.人工挖孔桩安全专项方案 雅安至康定 高速公路工程项目 施工技术方案(或专项施工方案)报审单 承包单位: 中电建路桥集团工程有限公司 合同号: C8 四川省雅安至康定高速公路项目 路基土建工程施工C8合同段 人工挖孔桩安全专项施工方案 中电建路桥集团有限公司 雅康高速公路C8合同段项目经理部 二一四年十月 目 录 1编制依据及目的. 1 1.1编制依据 . 1 1.2编制目的及适用范围 . 1 2工程概况 . 2 2.1总体说明 . 2 2.2水文、气候特征 . 2 2.3工程地质 . 2 3施工总体布置及施工
2、方法 . 2 3.1施工总体布置 . 3 3.2施工顺序 . 4 3.3施工组织 . 5 3.4爆破作业 . 12 3.5钢筋笼制作及安装 . 15 3.6桩基混凝土灌注 . 21 4危险源的辨识 . 22 4.1危险因素分析 . 24 5人工挖孔桩施工安全管理 . 29 5.1组织机构建立 . 29 5.2日常安全生产管理 . 33 5.3特种作业人员教育、培训及考核 . 34 6安全保障措施. 34 6.1管理制度保障 . 34 6.2费用保障 . 34 6.3施工机具保障 . 35 6.4施工用电保障 . 35 6.5特殊天气施工保障 . 36 7安全事故应急救援处理措施 . 36 7.
3、1常见安全事故处置措施 . 36 7.2安全事故应急救援预案 . 38 1编制依据及目的 1.1编制依据 中华人民共和国安全生产法; 安全生产许可证条例; 公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011); 公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95); 建筑机械使用安全技术规范(JGJ33-2001); 施工现场临时用电安全技术规范JGJ462005; 公路水运工程安全生产监督管理办法(交通部令2007年第1号); 建设工程安全生产管理条例(国务院令第393号); 雅康高速公路路基土建工程C8合同段两阶段施工图设计文件; 雅康高速公路路基土建工程C8合同段实施性施工组织设计; 有关国家
4、、省、市安全法律、法规; 雅康高速公路路基土建工程爆破设计方案; 施工现场实际情况。 1.2编制目的及适用范围 1.2.1编制目的 为了贯彻落实“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,规范人工挖孔桩现场施工安全管理,有效防止因人工挖孔“三违”作业引发安全事故,最大限度的避免安全事故造成的人身伤亡和财产损失,切实保障施工人员生命安全和社会安定,特制定本方案。 1.2.2适用范围 本方案适用于本工程全段(K29+505.00K38+407.752)路基工程中人工挖孔桩基的 施工。 2工程概况 2.1总体说明 雅康高速公路C8合同段段起讫里程K29+505K38+407.752,线路全长8.901k
5、m。主要包括:桥梁1.9894km/9座,其中大桥4座,中桥4座,人行天桥1座;天全隧道2.336km/1座;始阳互通1座;路基长4.576km,涵洞32座。 2.2水文、气候特征 工程区气候属亚热带湿润季风气候类型,一般冬无严寒,夏无酷暑,春季回暖旱,降水集中于夏季,多夜雨,年均温162,一月均温为61。七月均温为254。日照1005h。全市河谷带无霜期280310天。降雨量多在12501750mm之间。河流主要属岷江水系。河流主要来自雨水补给,其次是地下水补给和冰雪融水补给。 2.3工程地质 场地周围出露第三系名山群泥质粉砂岩、粉砂质泥岩地层。粉质粘土:棕红色,软塑可塑状,分布于桥址区周围
6、缓坡地带。厚度0.32.0m,主要分布于坡体的中上部。泥质粉砂岩:砖红紫红色,矿物成分石英为主,粘土矿物次之,泥质粉粒结构,中厚层状构造,钙泥质胶结。结构不均,局部泥质或粉,层理面结合一般,裂隙面附钙质薄膜、石膏等。层间偶夹薄层泥岩。该层分布于整个场地,卧于覆盖层下,勘察时未揭穿。 3施工总体布置及施工方法 本项目16m以上人工挖孔桩主要分布在K31+156K31+200右侧,K31+30631+510右侧, K33+059K33+176右侧共3段路肩桩板墙,始阳互通B匝道BK0+504BK0+560R右侧布置路堑桩板墙和部分机械无法施工桥梁桩基,采用人工挖孔桩。人工挖方桩平截面尺寸为1.5x
7、2.3m、2.0x3.0m、2.4x3.6m,深度为8.0m32.0m。人工挖孔桩围岩主要为粉质粘土、强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩。 本项目路基桩基分布情况详见表3-1。 表3-1 路基桩基分布表 3.1施工总体布置 1、结合各段桩基施工地理环境、地理位置和所涉及的地方社会环境因素,每段均设置一条临时施工便道,与相临地方道路相连,以便各类施工机械、材料的运输。 2、所有护壁混凝土采用现场集中机械拌和,并用小型施工车辆运输至各孔进行浇筑。护壁用模板统一使用钢筋作骨架,3mm厚铁板作面板,按孔径大小分别制作,现场拼装。 3、临时用电严格按照施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)
8、要求,编制相应的施工临时用方案和施工临时用电平面布置图,规范用电。 4、施工机具及设备的配置见表3-2。 表3-2 施工机具及设备配置表 5、工期计划: (1)K31+160K31+200右侧 8根桩控制在50个工作日完成,开工时间:2014年12月16日,完成时间:2015年2月5日。 (2)K31+30631+510右侧 40根桩控制在90个工作日完成,开工时间:2015年3月1日,完成时间:2015年5月30日。 (3)K33+059K33+176右侧 24根桩控制在65个工作日完成,开工时间:2014年10月11日,完成时间:2014年12月15日。 (4)始阳互通B匝道(BK0+50
9、4BK0+560R右侧) 10根桩控制在50个工作日完成,开工时间:2015年6月1日,完成时间:2015年7月20日。 3.2施工顺序 平整场地桩位放样孔口施工安装提升架提升设备验算挖孔浇筑混凝土护壁钢筋安装浇筑桩基混凝土。 3.3施工组织 3.3.1施工准备 1、平整场地 在施工前需先平整场地、修理施工便道、完善排水系统,为施工人员提供平整、干燥的施工环境。 根据人工挖孔桩设计桩号,采用挖掘机从附近道路修理施工便道至桩位附近,对桩位地面的植被、树木等进行清理后修筑施工平台,在平台四周开挖排水沟,防止山坡雨水、渗水流入施工平台。 在施工平台下方开挖弃土平台,弃土平台与施工平台的安全距离不应小
10、于3米,弃土平台应修成外高内低的坡型,防止水土流失。 2、桩位放样 修筑好施工平台后应进行桩位放样,用全站仪准确定位桩基中心点,根据中心点放出桩基开挖边线。 3、孔口施工 根据测量定位的桩基边线开挖孔口,孔口开挖后应复测桩基开挖边线,复测无误后安装钢筋、模板进行锁扣混凝土浇筑,锁口高于原地面30cm,锁口宽度50cm。锁口外除出渣的位置以外其余部分采用钢管搭设围栏,围栏外侧及顶部使用3cm厚的木板封闭,防止石块滚入孔口内,周边悬挂安全标识标牌,做好文明施工工作。 4、安装提升架 锁口壁成孔以后,在桩孔上口架设垂直运输支架,要求搭设稳定、牢固。出渣起吊机具选用摇头式升降机,电动单卷筒快速溜放卷扬
11、机,额定荷载为5KN,电机3KW。在垂直运输架上安装滑轮组和穿卷扬机的钢丝绳,选择适当位置安装卷扬机。 5、提升设备验算 钢丝绳、铁吊桶等。为了保证在施工过程中各项施工设备能满足施工要求,不发生高处坠落、倾覆等安全事故,特对施工机具进行以下验算: (1)钢丝绳的破断控力验算 根据施工作业人员的情况,吊桶出土的允许最大重量为50KG(含水重量),卷扬机使用619、直径为11mm的全新软钢丝绳。钢丝绳的破断拉力可由相关表格查出,考虑钢丝绳捻制使每根钢丝受力不均匀,整根钢丝绳的破断拉力应按下式计算: SP =Si 式中SP钢丝绳的破断拉力,kN; Si 钢丝丝绳规格表中提供的钢丝破断拉力的总和,kN
12、; 钢丝捻制不均折减系数,对619的钢丝绳,=0.85。 但考虑到施工现场一般缺少图表资料,因此可采用下式估算钢丝绳的破断拉力: SP=500d2 式中SP钢丝绳的破断拉力,N;d钢丝绳的直径,mm。 所以,SP=5001111=60500N 为了保证起重作业的安全,确保钢丝绳在使用过程中不断裂,一般钢丝绳应在破断拉力的基础上取一个安全系数。根据相关标准要求,当钢丝绳用于起重作业时,安全系数取56之间,计算取6。 所以SP现实= SP/6=10083N 而实际工作中,钢丝绳起重的最大重量为500N,远远小于钢丝绳的破段拉力,所以在实际操作中,采用619,直径11mm的钢丝绳满足现场施工要求。
13、2、卷扬机的抗倾覆力 为了保障挖孔桩施工中卷扬机不发生倾覆事故,在实际操作中我们采取用土包(或混凝土预制块)配重的方法保持卷扬机两端平衡。摇头式升降机工作原理如下简图。 图3-1 挖孔桩开挖示意图 在实际操作中,卷扬机通过定滑轮改变方向从桩孔中提升渣土。根据现场实际情况及杠杆原理,摇头式升降机的受力情况:渣土的力矩即为配重力矩的3倍。为了保障卷扬机在使用过程中不发生倾覆,根据实际情况取1.5的保障系数即,实际配重=503 1.5=225Kg。 所以,在实际操作中,只要配重225Kg(卷扬机自重忽略不计)卷扬机就不会发生倾覆事故。 3.3.2挖孔施工 开挖桩孔要从上到下逐层进行,先挖中间部分的土
14、方,然后扩及周边,有效地控制开挖桩孔的截面尺寸。根据我部施工进度计划,准备30组同时开挖,其中圆桩每组配置2人,方桩每组配备3人,可同时开挖约30根桩。 开挖施工后,边开挖边护壁,每一次开挖深度保证不大于100cm,并且下一节开挖前必须在上一节护壁混凝土达到一定强度后再进行,一般情况下在浇筑护壁混凝土24小时后再下一节开挖施工。支模时下口大,上口小,成“锥形”,便于混凝土的浇筑和增大桩身摩擦力,护壁混凝土采用C20混凝土,按照设计图纸设置护壁厚度和进行配筋。装渣采用自制铁通,每次装渣应控制在桶的三分之二高度处,防止掉渣,出土采用摇头式升降机 装车后运至弃土场。 图3-2 护壁典型断面图 在护壁
15、凸缘上设置安全盖板(木板),起吊出渣时,施工人员要站在盖板下,确保孔内施工人员的安全。 桩基开挖过程中,遇到软岩层后,采用G10风镐破除。孔内岩石采用浅眼爆破法,严格控制用药量,并加强护壁强度。孔深度超过10m或工人感觉需要供风时,采用离心式鼓风机(20m3/min、功率3kw)送风,用于施工人员通风换气。孔内照明使用36V灯具。 在每节护壁混凝土浇筑时,在每节的中部预埋16的钢筋,横向间距50cm,在预埋钢筋上焊接钢筋爬梯。钢筋爬梯采用16的钢筋制作,宽度50cm,步距30cm,爬梯随着开挖深度的增加而向下延伸。 行桩底处理。如若桩底岩石饱和单轴抗压强度小于6MPa时,及时与监理、设计单位联
16、系,确定最终的施工方案。 3.3.3特殊部位施工 挖孔桩为群桩(中心距L3D)时采用隔桩开挖的形式进行,待已浇筑的桩身强度大于75%以上时再开挖邻桩。 3.3.4注意事项 1、挖孔桩注意事项 (1)严格按照施工方案的要求作业,所有作业人员必须经过体检合格后方可上岗。 (2)挖孔灌注桩,应在无水或少水的密实土层或岩层中,按设计挖筑。必须采用孔壁支护及排水、降水等措施,严防塌孔。 (3)挖孔、起吊、护壁、余渣运输等所使用的一切设备、设施、安全装置、工具配件以及防毒面具等个人劳动防护用品必须在每班作业前进行检查,确保完好和使用安全。 (4)每日开工前必须使用便携式有毒有害气体检测仪检测井下的有毒有害
17、气体含量是否超标,并有足够的安全防护措施。桩孔开挖超过10m时,应有专门向井下送风的设备,风量不宜小于25LS。 (5)人工挖孔,除应经常检查孔内的气体情况外,还要遵守下列规定: 1)挖孔人员下孔作业前,应先用鼓风机将孔内空气排出更换。 2)二氧化碳气体含量超过0.3%时,应采取通风措施。对含量虽不超过规定,但作业人员有呼吸不适感觉时,亦采取通风或换班作业等措施。 3)空气污染超过三级标准浓度时,如没有安全可靠的措施不得采取人工挖孔桩作业。 注:空气污染物三级标准浓度值(mg/m3):日平均(任何一日的平均浓度)总悬浮微粒应低于0.50,飘尘应低于0.25,二氧化硫应低于0.25,氮氧化物应低
18、于0.15,一氧化碳应低于0.70,氮氧化物应低于0.30,一氧化碳应低于20.00。 (6)在孔内设置钢筋爬梯(护壁混凝土内预埋钢筋,作为爬梯的支撑)。人员上下时必须佩带安全带,在安全带挂在高处(低处)的爬梯上后,人员才能向上(向下)攀爬。孔内设置应急软爬梯;不得使用麻绳或尼龙吊挂或脚踏井壁凸缘上下。 (7)挖出的土方应及时运离孔口,不得堆放在孔口周围3m范围内,且堆放高度不大于2m,机动车辆的通行不得对井壁的安全造成影响,利用摇头式升降机运土前必须检验 情况。 (8)井下作业人员应保持2名并与井上人员采用摇铃或口哨保持有效联系,并每15分钟联系一次。若发现地下出水、流沙、塌方、井圈护壁变形
19、、有害气体、不明物等情况时应暂停施工,迅速撤离井底并应及时上报,以采取措施处理解决。 (9)当井底渗水或有积水时应及时抽水,抽水前挖孔作业人员应离开孔内到地面,抽水后即关闭电源,挖孔人员再进入孔内施工,严禁带电作业。 (10)孔内照明应采用安全矿灯或36伏的安全电压,还应遵守施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005的相关规定。孔上电缆必须架空2m以上。 (11)夜间作业应悬挂示警红灯。挖孔作业暂停时,孔口应设置罩盖及标志。 (12)孔下作业人员必须穿长筒绝缘鞋,戴好安全帽,并且上下孔洞时必须系好安全带和保险扣,安全绳挂于孔壁可靠位置。 (13)孔内作业人员要经常轮换,连续作业时间不宜超
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