二级建造师市政公用工程管理与实务复习重点中的重点个人学习笔记.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流二级建造师市政公用工程管理与实务复习重点中的重点个人学习笔记.精品文档.2015二级建造师 市政公用工程管理与实务 复习重点中的重点个人学习笔记呕心沥血整理掌握必过2K311000 城市道路工程2K311010 城市道路的级别、类别和构成 P11、城市道路分为刚性路面（水泥混凝土，白）和柔性路面（沥青，黑）2、路基的断面形式：路堤（填方）、路堑（挖方）、半填半挖3、路面：深度越深，要求（强度、刚度、稳定性）越低5、沥青表面作用：防水、防磨耗、防滑或改善碎（砾）石路面 1530 mm6、基层是路面结构中的承重层，应具有足够的、均匀一致的强度和刚

2、度。沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性。7、基层的材料：（1）整体性材料：无机结合料稳定粒料 （2）嵌锁型和级配型材料8、垫层：介于基层和土基之间 作用：改善土基的湿度和温度 水稳定性必须要好 厚度150mm垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类9、面层与基层之间洒布：透层（液态、乳化状）、粘层、封层10、反射裂缝：基层材料开裂导致上面面层材料开裂主干路、快速路应加厚面层或采取其他措施（白改黑 黑+黑）减轻11、路基性能要求的主要指标：整体稳定性、变形量12、路面使用要求指标：平整度、承载能力（抗疲劳破坏和塑性变形）、温度稳定性、抗滑能力、透水性：（不透水性）、噪声量13、道路分类：快速路、主

3、干路、次干路和支路快速路：长距离交通服务 （必须设分隔带）主干路：连接城市各主要分区的交通干道 （一般不设立体交叉、扩大交叉口） 次干路：联系各部分和集散交通，兼有服务支路：解决局部地区交通，以服务功能为主14、高级路面水泥混凝土30年；沥青混凝土、厂拌沥青碎石、整齐石块和条石15年 高速、一级、二级公路；城市快速路、主干路 15、按力学特性的路面分类1.柔性路面：弯沉变形大、抗弯强度小 破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变 沥青2.刚性路面：弯拉强度大，弯沉变形小 破坏取决于极限弯拉强度 水泥2K311020 城市道路路基 P61、路基工程包括路基（路床）本身及有关的土（石）方、眼线的小桥涵、挡

4、土墙、路肩、边坡、排水管等项目。2、路基施工程序：（1）准备工作：组织、物资、技术、现场（2）修建小型构造物与埋设地下管线 原则“先地下、后地上”“先深后浅”先挖沟、再修路（3）路基（土、石方）工程（4）质量检查与验收3、JD（交点）是确定路线的唯一依据；布置护桩是必要的，一般护桩应有3个点；如果2个JD点相距较远时，每隔 5001000m 应加设方向桩控制中线；两个水准点的距离500m 左右。4、路基施工测量的三项工作：（1）恢复中线测量；（2）钉线外边桩；在道路边线外0.51.0m两侧（3）测标高；5、填土（方）路基：当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方填方路基。（1）路基填土不得

5、使用：腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块、盐渍土、有毒有害的土、含水量很高的土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过 100mm 的土块应打碎。填前需将地基压实。会带来路基的不均匀沉陷（2）妥善处理坟坑、井穴分层填实至原地面标高（3）地面坡度陡于1:5时修成台阶，每级台阶宽度1.0m；高度0.3m，台阶顶面向内倾斜（4）根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土、压实。（5）填土长度达50m左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压。碾压先轻后重(初压和终压要有吨位上的差异)，最后碾压12t级压路机。（6）填方高度内的管涵顶面还土 500mm 以上才能用压路机碾压6、挖土（方）路基：当原地面标

6、高高于路基设计标高时，需要挖土成型挖方路基。（1）根据测量中线和边桩开挖，一般每侧要比路面宽出 300500mm。（2）挖方段不得超挖，应留有碾压面到设计标高的压实量。设计高程600mm以内清理，以好土等材料回填夯实。（3）压路机不小于12t级，碾压自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹。（4）碾压时视土干湿而决定采取洒水或换土（烂泥浆）、晾晒（含水量不多）等措施。（5）过街雨水支管应在路床碾压前施工（先挖沟后修路），雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。（石灰吸水，后强性）7、路基的质量检查主控项目（必须合格率100%）：压实度、弯沉值；2一般项目（平均合格率80%）：纵

7、断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡8、路基压实要求 (1).合理选用压实机械、机具（根据土和吨位来选择）根据工程规模、场地大小、填土种类、压实度要求、气候条件、工期要求、压实机机械效率等决定。常用的压实机械分为：静力式、夯击式、振动式(2).正确的压实方法和适宜的压实厚度 原则：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠横向接头：振动重叠0.40.5m，三轮重叠后轮宽的1/2； 纵向接头：重叠1.01.5m 不能使用压路机的部位：道路边缘、检查井、雨水口周围以及沟槽回填土用小型夯压机或蛙夯、人力夯，夯击面积重叠1/41/3(3).掌握土层含水量在最佳含水量情况下压实的土水稳性最

8、好 （抛物线）最佳含水量和最大干密度是两个十分重要的指标，对路基设计与施工都很重要 (4).压实质量检查：重型击实试验方法测定拟用土料的最佳含水量和最大干密度。9、地基处理分类：改良（压路机碾压）、置换、补强10、地基处理方法的适用范围：.碾压及夯实：对饱和黏性土应慎重采用.换土垫层：适用于暗沟、暗塘等软弱土的浅层处理.排水固结：适用于处理饱和软弱土层.置换及拌入：振冲换置法对于不排水剪切强度小于20Kpa 时慎用。2K311030 城市道路基层 P10 扩展：施工中必须严格控制原材料的质量和施工质量。（谈质量问题时）1、 石灰稳定土基层（1）优点：抗压、抗弯、抗冻、稳定性缺点：干缩和温缩大

9、不应作高级路面的基层（2）影响石灰土结构强度的主要因素：a.土质（塑性指数10不宜用石灰稳定；塑性指数15用水泥石灰综合稳定） 10,15最好 b.灰质（磨细的生石灰效果优于消石灰稳定土）c.石灰剂量(石灰干重占干土重的百分率，3%-4%) 石灰剂量增加，石灰土的强度稳定性提高 d.含水量 e.密实度 强度随着密实度的增加而增长。 f.石灰土的龄期（石灰土强度随龄期增长） g.养护条件（温度和湿度）（3）石灰稳定土施工技术要求.粉碎土块，最大尺寸不超过15mm；生石灰使用前 23d消解；用10mm方孔筛消解（控制质量）方法：花管射水、坑槽注水；掺粗集料（最大0.6倍石灰土层厚度且10cm）.每

10、层摊铺虚厚200mm，严格控制灰土的含水量。.在最佳含水量允许偏差（2%）碾压，先8t初压，后 12t终压（由轻到重）碾压方向：直线和不设超高的平曲线段：两路边向路中心； 设超高的平曲线段：由内向外碾压，重轮重叠1/21/3控制原则：“宁高勿低，宁刨勿补”.交接及养护：施工间断或分段施工时，交接处预留300500mm不碾压，便于新旧料衔接。常温季节，石灰土成活后立即洒水（覆盖）湿润养护，到上层结构施工为止。养护期间禁车通行。2、 水泥稳定土基层（1） 优点：整体性、力学强度、抗水性、耐冻性。 缺点：不应作为高级沥青路面的基层，只能作为底基层（反射裂缝严重） 快速路和主干路的水泥混凝土面板下，水

11、泥土也不应用做基层（2）影响水泥稳定土强度的主要因素a.土质：碎砾石和砂砾砂性土粉性土和黏性土（颗粒越大，稳定效果越好）b.水泥成分和剂量：水泥剂量以 5%10%较为合理（土颗粒越粗，水泥含量适当降低） c. d.水泥凝结时效：从拌好到铺好，时间控制在3-4h（水泥本身初凝时间为3h）（3）水泥稳定土施工技术要求.3h，每一作业段以200m为宜。 .宜在春末和气温较高季节组织施工。施工期日最低气温应在 5以上。在有冰冻的地区，应在首次重冰冻前0.51.0个月完成（石灰稳定土提前1.01.5个月）。.下雨时停止施工，已摊铺的水泥结构应尽快碾压密实。.应在混合料处于最佳含水量+(12)%时碾压，直

12、到满足按重型击实实验法确定的压实度要求。 .宜在水泥初凝前碾压成活。宜采用1218t压路机初压，稳定后用18t终压.严禁薄层贴补 原因：分层施工中每层的高程控制出现问题原因：a.测量人员的责任心问题 b.虚铺系数没掌握好，必须试验.必须加湿养护，防止忽干忽湿。常温下成活后应经7d养护.养护期内封闭交通3、石灰工业废渣稳定土（沙砾、碎石）基层（1）优点：其抗冻性比石灰土高、抗裂性比石灰稳定土和水泥稳定土都好缺点：二灰土不应作高级沥青路面的基层在快速路和主干路的水泥混凝土面板下，二灰土也不应作基层（2）石灰工业废渣稳定土施工技术要求.宜在春末和夏季施工，在第一次重冰冻前11.5个月完成.配料应准确

13、。以石灰:粉煤灰:集料的质量比表示.厂拌法；碾压时采用先轻型后重型组合；基层厚度150mm 时，用1215t 三轮压路机；150mm厚度200mm 时，可用1820t 三轮压路机和振动压路机.严禁薄层贴补法.保湿养护，封闭交通；4、无机结合料稳定材料半刚性基层应做到：实、稳、匀、净、干5、级配碎石和级配砾石基层.碾压前和碾压中应适量酒水.宜采用12t以上压路机碾压成活.未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通6、四种基层的共同点：作业温度在5以上 严禁薄层贴补 封闭交通前三种：干缩和温缩较大7、土工合成材料总体功能：加筋、防护、过滤、排水、隔离8、土工合成材料的用途：.路堤加筋：提高路堤的稳定性

14、.台背路基填土加筋：减少路基与构造物之间的不均匀沉降.过滤与排水：作为过滤体和排水体用于暗沟、渗沟及坡面防护等道路工程结构中.路基防护：可作坡面防护和冲刷防护9、在地下水位较高、松软土基路堤中，采用垫隔土工布加固路基刚度，有利排水。10、在整平好的下承层上按路堤底宽全断面铺设。11、为保证土工合成材料的整体性，采用搭接法连接，搭接长度为0.30.9m；采用缝接法，粘结宽度不小于50mm，粘结强度不低于土工合成材料的抗拉强度。2K310040 沥青混凝土面层 P151、沥青混凝土路面对基层要求：强度和刚度、稳定性、干缩和温缩小、拱度一致2、热拌沥青混凝土混合料分类：特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式

15、、砂粒式3、施工温度应根据：沥青标号、黏度、气候条件、铺筑层厚度及下卧层厚度选择4、热拌沥青混合料配合比设计三阶段：目标设计、生产设计、生产验证 5、马歇尔试验技术指标有：稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度、残留稳定度；城市主干路、快速路的上、中面层还需通过高温车辙实验来检验抗车辙能力，指标是动稳定度6、重要的沥青混凝土路面宜先修100200m试验段，主要分试拌、试铺两个阶段。目的：看机械组合，摊铺机和压路机的速度是否跟上 虚铺厚度知道沥青混凝土的质量，配比，特别是沥青的用量7、热拌沥青混合料的拌制、运输（1）沥青混合料的拌制必须在沥青拌合厂进行。 原因：环保 质量稳定性（2）城市主干路、快速路

16、的沥青混凝土采用间歇式（分拌式）拌合机拌合。（3）拌制的沥青混合料应均匀一致，（感观检验）无花白料、无结团结块或严重的粗细料分离（启示：拌运铺压，时间尽可能缩短；保持温度；不能遭雨）（4）运输时应防止沥青和汽车底板、侧板粘结，可喷涂一薄层油水混合液，余液不得聚积在车厢底部。（5）运输中要对沥青混合料用篷布加以覆盖，做到保温、防雨及保护环境。8、热拌沥青混合料的施工（黑路面施工的基本问题）（1）摊铺：城市主干路、快速路在开始摊铺时，施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。宜采用两台（含）以上摊铺机成梯队作业，进行联合摊铺。每台机器的摊铺宽度宜小于6m。相邻两幅之间宜重叠 50100mm，前后摊铺机

17、宜相距1030m（安全性考虑）。城市主干路、快速路施工气温低于10时不宜施工。沥青混凝土松铺系数的参考值：机械摊铺1.151.35，人工摊铺1.251.50。（松铺系数：虚铺厚度/压实厚度。）（2）碾压和成型：压实分初压、复压、终压（包括成型）三个阶段。开始温度取值范围为120150，终了温度取值范围为 5585。初压采用轻型钢筒式压路机12遍；复压采用重型轮胎压路机或振动压路机46遍；终压可用轮胎压路机或停振的振动压路机，不少于2遍；连续压路机不得随意停顿；为防碾轮粘沥青，可将掺洗衣液的水喷洒碾轮，严禁涂刷柴油。压路机不得在未碾压成形并冷却的路面上转向、调头或停车等候；也不得在当天成形路面上

18、停放任何机械设备或车辆。碾压的最终目的是保证压实度平整度达到规范要求。（3）接缝：摊铺梯队作业时的纵缝采用热接缝。上下层的纵缝应错开150以上。上面层的纵缝宜安排在车道线上。相邻两幅及上下层的横接缝应错位1m以上。中、下层可采用斜接缝，上层采用平接缝。（平缝：平整度好，宜开裂； 斜缝：不宜开裂，平整度差）（4）路面完工后自然冷却，表面温度低于 50后，方可开放交通。9、改性沥青混合料路面施工工艺要求（1）拌制、施工温度：比普通沥青混合料施工温度高 1020（最高170）（2）随拌随用，短时间贮存时，时间不宜超过24h。（3）运输中一定要覆盖，施工中保持连续、均匀、不间断摊铺。（4）初压和复压过

19、程中，宜采用同类压路机并列成梯队操作，即全摊铺宽度上碾压，不宜采用首尾相接的纵列方式。采用振动压路机碾压时，轮迹重叠宽度200；静载钢轮压路机工作时，轮迹重叠宽度200。振动压路机采用高频低振幅，终压时要关闭振动（5）接缝： 纵向缝：热接缝； 横向缝：宜在当天施工结束后切割、清扫、成缝（时间要求）10、沥青混合料是一种复合材料，由沥青、粗集料、细集料、矿粉及外掺剂组成。11、沥青混合料按结构可分为三类：（1）悬浮密实结构：黏聚力高，内摩擦角小，高温稳定性差（2）骨架空隙结构：黏聚力低，内摩擦角高（3）骨架密实结构：黏聚力高，内摩擦角高最好（内摩擦角大，材料本身抗碱好）12、多层路面选用沥青时，

20、一般上层较稠，下层或联接层用较稀的沥青。13、沥青混合料的性能：稠度；塑性（以“延度”表示：在温度和外力作用下变形又不开裂的能力）；温度稳定性；大气稳定性；水稳性14、用于城市主干路、快速路的沥青表面层粗集料的石料压碎值26%。15、填充料应用石灰岩或岩浆岩中强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉。高速路、主干路的沥青混凝土面层不宜用粉煤灰做填充料。2K311050 水泥混凝土路面 P191、 路基：高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不能用作城市道路路床填料。（必须用时，掺加石灰或水泥）2、 根据基层下设置垫层的条件可分为：防冻垫层、排水垫层、半刚性垫层。3、岩石或填石路床顶面应铺设整平

21、层。整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，厚度一般为100150mm。4、垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为 150mm。5、防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰或粉煤灰等无机结合料未定粒料或土。6、基层（1）基层的作用：防止或减轻唧泥、板底脱空和错台。（2）基层的选用原则：交通等级和抗冲刷能力； 重交通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层（3）基层的宽度应比混凝土面层每侧至少宽出300mm（小型机具）；500mm（轨模式摊铺机）、650mm（滑模式摊铺机）。7、面层我国较多采用普通（素）混凝土板做面层。（1）面层厚度根据交通等级、公路

22、等级、变异水平等级按现行规范选择并经过计算确定。（2）混凝土弯拉强度：以 28d 龄期的水泥混凝土弯拉强度控制面层混凝土的强度。（3）纵向接缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。一次铺筑宽度4.5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝。（4）横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。缩缝采用加传力杆的平缝形式；夏季施工的板，且板厚200mm时刻不设胀缝，其他都要设，胀缝间距一般为100200m。（5）抗滑性： 增加混凝土面层粗糙度的方法：刻槽、压槽、拉槽、拉毛8、混凝土配合比：按弯拉强度（直角棱柱体小梁：150150550）作配合比设计 棱

23、柱体以抗压强度（标准试件尺寸：150150150）做强度检验 立方体最大水灰比不应大于 0.48；单位水泥用量一般不应小于300/。粗集料里碎石不应大于 31.5（基层材料里碎石粒径控制在37.5mm）9、搅拌：自落式搅拌机：适用于搅拌塑性和半塑性混凝土，不能用来拌制干硬性混凝土；强制式搅拌机：适用于搅拌干硬性混凝土及细粒料混凝土10、混凝土的浇筑（1）模板：宜用钢模板。木模板与混凝土接触面及顶面应抛光。模板底与基层局部出现的间隙可采用水泥砂浆填塞。模板内侧应涂隔离剂。（2）摊铺：板厚220时，两次摊铺，下层厚度宜为总厚的3/5。（3.边角先用插入式振动器振捣，.再用平板振动器全面振捣，.然后

24、用振动梁拖平，.最后采用振动梁和铁滚筒整平，铁抹子压光。 禁止用纯砂浆填补找平； 以拌合物停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥浆时停止。（4）钢筋设置：不得踩踏钢筋网片。安放双层钢筋网片时，对厚度250的板，上下两层钢筋网片用架立筋扎成骨架后一次安放； 厚度250的板，上下两层网片应分两次安放。（5）伸缝（胀缝、真缝）应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝宽必须一致，宜为20mm；缝中心不得连浆。缝上不设分隔条，下部设置胀缝并安装传力杆。传力杆安装方法有顶头木模固定和支架固定。缩缝(假缝)采用切缝法施工，当混凝土强度达到设计强度的 25%30%时用切割机切割，宽度宜为46mm；切缝深度：设传力杆，不小

25、于板厚的 1/3且不小于70mm；不设传力杆，不小于板厚的1/4且不小于60mm。切缝应做到宁早不晚，宁深不浅。纵缝有平缝、企口缝等形式，一般采用平缝加拉杆的形式。拉杆采用螺纹钢筋，设在板厚的中央。 非在胀缝、缩缝和纵缝处的施工缝，处理方法是在接缝中埋置光圆钢筋，用沥青麻刀填充。 常温时缝料宜与板面平，冬期宜稍低于板面。10、混凝土的养护有湿法养护和薄膜养护。养护时间宜为1421d。在混凝土达到设计强度40%以后，可允许行人通过。在面层混凝土弯拉强度达设计强度，且填缝完成前，不得开放交通。如昼夜平均气温 20时，允许拆模时间为 30 小时（普通水泥）2K312000城市桥涵工程1、无支护基坑适

26、用条件.基础埋置不深，施工期较短，挖基坑时不影响邻近建筑物的安全；.地下水位低于基底，或渗透量小，不影响坑壁稳定2、无支护基坑的坑壁形式：垂直坑壁、斜坡和阶梯型坑壁、变坡度坑壁垂直坑壁：坑深12m；含水低3、放坡：（坑深5m以内）跟什么有关？土质本身（砂类土要缓于黏性土） 坑顶荷载（无、静、动）在坑壁坡度变换处需设至少0.5m宽的平台。4、无支护基坑施工注意事项.基坑开挖前做好地面排水，在基坑顶缘四周向外设排水坡，在适当距离设截水沟； .坑缘边应留有护道，距坑缘1.0m；弃土堆置高度1.5m；.基坑应连续施工 .机械开挖不能直接到底，比基底高程高 300mm时应停止。浇筑基础前用人工挖。机械超

27、挖的补救措施：a.含水多的地方：铺一层碎石，再浇混凝土b.含水少的地方：低标号混凝土打一层.相邻基坑深浅不等时，一般按先深后浅的顺序施工。5、网喷混凝土加固基坑壁施工（1）开挖深度10m 的较完整风化基岩，直接喷射素混凝土（2）逐层开挖，逐层加固（3）坑壁上有明显出水点处，应设置导管排水（4）锚杆的平均抗拉力不小于设计值，最小抗拔力不小于设计值的 90。混凝土喷射表面应平顺，钢筋和锚杆不外露。6、喷射混凝土（1）原材料：优先选用硅酸盐水泥或普硅水泥。也可用矿渣或火山灰硅酸盐水泥。水泥强度等级不应低于 32.5级；（2）应采用坚硬耐久的中砂或粗砂；（3）应采用坚硬耐久的卵石或碎石，粒径不宜大于1

28、5mm（细混凝土）；（4）掺加速凝剂前，应做与水泥相容性试验及水泥浆凝结效果试验，水泥初凝不应大于 5min, 终凝不应大于 10min。7、机具（1）湿法的效果明显优于干法。（2）混合料宜采用强制式搅拌机。8、混合料配合比：干混合料，无速凝剂掺入时，存放时间不应超过2h，掺入速凝剂后，存放时间不应超过20min。9、喷射作业（1）气温低于 5时，不得喷射作业 （2）喷射作业应分段、分片，自上而下依次进行；（地面挖基坑、沟槽时是自上而下；在地下或山体里挖隧道，是由下往上） （3）分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。10、钢筋网宜在壁面喷射一层混凝土后铺设，以利钢筋与壁面间保持30

29、mm间隙。11、喷射混凝土养护（1）混凝土终凝2h后，喷水养护；一般工程，养护7d；重要工程，养护14d。（2）气温低于5，不得喷水养护。（3）普通硅酸盐水泥配置的喷射混凝土强度低于设计强度的 30%时，以及矿渣硅酸盐水泥配置的喷射混凝土强度低于设计强度的40%，不得受冻。12、各种围堰的适用范围：13、对各类围堰的基本要求1）围堰高度：应高出施工期可能出现的最高水位（包括浪高 0.50.7m）基础尽可能安排在枯水期内施工。2）围堰结构和断面应满足堰身强度、稳定和防水要求。14、土围堰的施工要求：筑堰材料宜用黏性土或砂夹黏土；填土应自上游开始至下游合龙。15、钢板桩围堰的施工要求：1）钢板柱围

30、堰适用于各类土（包括强风化岩）的深水基坑；2）施打顺序一般由上游分两头向下游合龙；（土围堰是单一的）3）钢板桩可用锤击、振动、射水等方法下沉；黏土中不宜用射水下沉。2K312020 城市桥梁工程基础施工技术 P271、沉入桩基础常用的施工方法：锤击沉桩和静力压桩2、锤击沉桩设备选择的一般思路为：选择锤型选择锤重选择桩架1）捶型：坠捶、柴油捶、液压锤（液压锤最环保，噪声小、不会污染空气）；2）锤重：按锤质量与桩质量的比值选择；3）桩架：考虑的主要因素之一是桩架高度。H：H=h1+h2+h3+h4+h5-h6h1滑轮组高度（包括适当工作余量） h2锤的轮廓高度h3桩帽高度 h4送桩高度（按最长考虑

31、）h5桩长 h6桩下端可能伸出桩架底盘以下的长度（随水深或基坑深度而定） 3、沉入桩的施工技术要求（1） 水泥混凝土桩达到 100%设计强度 28d龄期；（2）重锤低击；（3）打桩顺序：一端向另一端打； 密集群桩由中心向四边打； 先深后浅；先坡顶，后坡脚； 先近后远；（4）桩的打入过程中，始终保持锤、桩帽和桩身在同一轴线上；（5）沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。桩尖标高等于设计标高而贯入度较大（软土），应继续锤击，使贯入度接近控制贯入度；当贯入度已达到控制贯入度，而桩尖标高未到达设计标高时（针对硬土），应继续锤击 100左右（或锤击 3050 击）如无异常变化，可停锤；前提条件：饱和的细、中、

32、粗砂 “假极限”（先难后易）黏性土 “吸入” （先易后难）发现上述两种情况均应进行复打，以确定桩的实际承载力；要求连续打桩若桩尖标高比设计标高高得多时，应与设计单位和监理研究确定。（6）打桩和接桩必须连续作业；（7）在一个墩、台桩基中，同一水平面内的桩接头数不得超过桩基总数的 1/4，但采用法兰盘按等强度设计的接头，可不受此限制；（8）沉桩过程中，若遇贯入度剧变，桩身突然倾斜、位移或有严重回弹，桩顶或桩身出现严重裂缝、破碎等情况时，应暂停沉桩；（9）在硬塑黏土（地面隆起）或松散的沙土（地面下沉）地层下沉群桩时，防破坏4、静力压桩法（1）用于高压缩黏性土或砂性较轻的软黏土地基。较难压入30m以上

33、的长桩，可接桩分节压入。（2）选用压桩设备的设计承载力宜大于压桩阻力的40%。（3）压桩时尽量避免中途停歇，如须停歇应尽量减少停歇时间，并考虑将桩尖停歇在软弱土层中，使再启动时减小阻力。5、压桩遇到下列情况暂停压桩：（1）插桩初压时桩尖即有较大走位和倾斜；（2）压桩过程中桩身倾斜或下沉速度加快；（3）压桩阻力突然剧增或压桩机倾斜。6、钻孔灌注桩成孔方法、适用范围、泥浆作用（1）成孔方法：正循环回转钻（浮悬钻渣并护壁）、反循环回转钻（护壁）（2）反循环优点：钻孔进度快、泥浆用料少、转盘消耗动力少、清孔时间快、孔底沉淀少（3）钻孔设备的选择依据：孔径、孔深、土质状况、设备能力 7、钻孔灌注桩施工技

34、术要求（1）护筒平面位置与垂直度准确；内径比桩径大 200400；钻孔中保持护筒中泥浆施工液位一定高度，形成 12m液位差，以保护孔壁免于坍塌。（2）导管使用前需要做拼接、过球和水密、承压、接头、抗压等试验。 水密试验时的加压不小于井孔内水深1.5倍的压力。（3）导管内埋置深度一般控制在 26m。（4）灌注开始后应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。（5）桩顶设计标高以上加灌高度，一般不小于 0.5m，长柱不小于 1.0m。旱地施工用的钢护筒，如需回收，可在灌注结束、混凝土初凝前拔出。当使用两半式钢护筒或木护筒时，要待混凝土强度达到5MPa后方可拆除。（6）每根桩至少留取两组试件，桩长20m以上不

35、少于3组；桩径大、浇筑时间长时，不少于4组。2K312030 城市桥梁工程下部结构施工技术 P331、现浇混凝土墩台的施工应控制好模板配置、支架搭拆、钢筋绑扎、混凝土浇筑四环节2、墩台侧模板设计荷载主要考虑： .现浇混凝土对侧面模板的压力.倾倒混凝土时产生的水平荷载.振捣时产生振捣力3、对模板的技术要求：（1）模板应具有必要的强度、刚度、稳定性；（2）模板板面平整，接缝紧密不漏浆；（3）拆装容易，施工操作方便，保证安全；4、模板设计包括以下内容：1）绘制模板总装图、细部构造图；2）计算荷载作用下按受力程序分别验算其强度、刚度和稳定性；3）制定模板的安装、使用、拆卸及保养等有关技术安全措施和注意

36、事项；5、验算模板刚度（抵抗变形的能力）时，其变形值不得超过下列数值：1）结构表面外露的模板挠度为模板构件跨度的 1/400 （要求更高些）2) 结构表面隐蔽的模板挠度为模板构件跨度的 1/25067、浇筑混凝土的质量应从准备工作、拌合材料、操作技术和灌后养护这四方面加以控制。8、桥台，未经填土的台身施工高度不宜超过4m,以免偏心引起基底不均匀沉陷。9、盖梁施工应控制好模板设计、支架搭拆、预应力张拉三大环节的特殊点。10、盖梁模板设计时考虑的荷载：模板、支架和拱架自重； 新浇筑圬工结构物的重力；人员、材料、机具等荷载； 振捣混凝土产生的荷载；新混凝土对侧模板的压力； 混凝土倾倒时产生的水平荷载

37、；其他可能产生的荷载，如雪载，风载，水流压力，漂浮物冲击荷载。11、支架和拱架应预留施工拱度，在确定施工拱度值时应考虑：支架受力产生的弹性和非弹性变形、支架基础的沉陷、支架结构物本身受力变形、1/2汽车荷载引起的梁或拱圈的弹性挠度12、地基整平：地基处理必须经验收合格后，方可进行盖梁支架和脚手架的搭设。13、盖梁承重支架（满堂排架）必须设置纵、横向扫地杆,纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座200mm处的立杆上。立杆的接长除顶层顶部可采用搭接外，各层各步的接头必须采用对接扣件连接。14、盖梁施工脚手架部分与承重支架必须分隔设置，施工脚手架一般采取双排落地脚手架，在底模每边设置宽度1m左右的作业通

38、道，作业通道的内、外侧必须设置临边防护，并用密目式安全网防护。应确保脚手架的防护高度高于作业通道面1.2m以上。15、张拉作业人员必须持有效操作证。必须做到“六不张拉”，即：没有预应力筋出厂材料合格证、预应力筋规格不符合设计要求、配套构件不符合设计要求、张拉前交底不清、准备工作不充分安全措施未做好、混凝土强度达不到设计要求，不张拉。15、张拉过程中，张拉构件两端不准站人。每次张拉完毕，等几分钟后再拆卸张拉设备。2K312040 城市桥梁工程上部结构施工技术 P371、装配式桥梁构件在脱底模、移运、吊装时，混凝土强度不应低于设计要求，一般不低于设计强度的 75%。对孔道已压浆的预应力混凝土构件无

39、设计要求时，不得低于设计强度的 75%。2、吊装移动装配式桥梁构件时，吊绳与起吊构件的交角应60，60时应设置吊架或扁担，尽可能使吊环垂直受力。3、在选择架设方法时，应以安全可靠和经济简单为原则：（1）架设安装施工地形条件 （2）工程规模条件（3）下部构造条件 （4）工期条件 （5）架设安装机械设备条件 4、架设安装设备安全性的验算一些大型的架设安装设备和相应的临时构造物的强度、刚度、稳定性应按架设安装的载荷，及有关规范进行验算。5、架梁注意事项：（1）注意梁、板的重心：安装和架设梁、板构件的各阶段中要时刻注意构件的重心位置，在验算稳定性和采取确保平衡状态措施后，方可吊装。对于弯曲梁板的系吊点

40、位置应比梁板的重心高。（2）选择好起落梁、板的方法：用人字扒杆、龙门架或吊机稳定性比用千斤顶起落好。6、千斤顶起落梁：7、各种设备在每次组装后的初次使用时要先试吊。试吊时，将梁吊离支承面约2030mm后暂停。8、梁、板的顺桥向位置，一般以固定端为准，横桥向以梁的纵向中心线为准。9、常用预应力筋有钢丝、钢绞线、热处理钢筋、管道。10、预应力筋的正确使用 预应力筋进场时应分批验收。（1）验收： 60t/批；对质量证明书、包装、标志和规格检查。试样合格，不合格盘报废；另取双倍试样，再不合格，整批报废。（2）下料长度应通过计算确定。计算时应考虑结构的孔道长度（后张法）或台座长度（先张法），锚夹具厚度、

41、千斤顶长度、焊接接头或镦头预留量、冷拉伸长值、弹性回缩值，张拉伸长值和外露长度等因素。（3）预应力筋宜采用切断机或砂轮锯切断，不得用电弧切割。（4）预应力筋由多根钢丝或钢绞线组成时，同束内应采用强度相等的预应力钢材。11、预应力管道的技术要求刚性或半刚性管道应是金属的，宜尽量采用镀锌材料制作。12、金属螺旋管的检验（1）进场时，按出厂合格证和质保书核对其类别、型号、规格及数量、外观、尺寸、集中荷载下的径向刚度、荷载作用后的抗渗漏及抗弯曲渗漏等进行检验。（2）金属螺旋管应按批进行检验，半年或 50000m生产量/批；不合格，双倍复验，复验不合格，整批不合格。13、管道的要求：（1）用作管道的平滑

42、钢管和聚乙烯管，壁厚2mm。（2）管道的内横截面积至少是预应力筋净截面积的 2.02.5倍。（3）制孔方法：胶管抽芯法；钢管抽芯法；抽芯时间以混凝土抗压强度达到0.40.8MPa为宜。14、按锚固原理分：支承锚固、楔紧锚固、握裹锚固（先张法）、组合锚固。螺丝端杆锚具，精轧螺纹钢筋锚具和镦头锚具属于支承锚固；钢质锥塞锚具，夹片锚具和楔片锚具为楔紧锚固；先张法生产的构件中，预应力筋就是握裹锚固的。15、锚具或其附件上宜设置压浆孔（足够的截面面积）或排气孔（偏高的位置）。16、夹具性能：自锚、松锚、重复使用17、锚具、夹具以1000 套组/批；连接器以500 套组/批静载锚固性能试验，大桥特大桥等重

43、要工程由施工方做；其他可由锚具生产厂提供实验报告。18、预应力筋和金属管道室外存放不宜超过6个月。19、锚具、夹具和连接器均应设专人保管。20、现浇预应力混凝土连续梁的常用施工方法：支架法、移动模架法、悬臂浇注法21、在支架上浇筑现浇预应力混凝土连续梁的技术要求和注意事项（1）支架稳定，强度、刚度的要求应符合规范要求，验算倾覆稳定系数 1.3；受载后挠曲的杆件，挠度结构跨度的 1/400。（2）施工时设置一定数值的预拱度。考虑支架在荷载作用下的弹性和非弹性压缩；支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷；由于混凝土收缩及温度变化引起的挠度 （3）整体浇筑时应采取措施，防止裂缝；若地基下沉可能产生裂缝，应

44、分段浇筑。（4）承重部位的支架和模板，必要时，应在立模后预压，消除非弹性变形和基础的沉陷。预压重力可取浇筑混凝土重量的 80%。 （5）钢筋骨架的安装：1）绑扎搭接的接头数量，在同一截面内受拉钢筋不宜超过1/4；受压不超过1/2。2）骨架的施焊顺序：由骨架中间到两边，对称的向两端进行，并应先焊下部后焊上部，每条焊缝应一次成活，相邻焊缝应分区对称地跳焊，不可顺方向连续施焊。（6）洒水养护：常温下，硅酸盐水泥养护不少于7昼夜；矿渣、火山灰及粉煤灰等不少于14昼夜。采用塑性薄膜或喷化学浆液等保护层时，可不洒水养护。强度未达到1.2MPa以前，禁止通行。（7）支架卸落时，简支梁和连续梁：从跨中向两端进

45、行；悬臂梁：先卸挂梁及悬臂，再卸主跨1)不承重的侧模板，应在混凝土的强度保证表面及棱角不损坏，或抗压强度大于2.5MPa时拆除；2)钢混结构的承重模板、支架应在混凝土的强度能承受自重及其他可能的叠加荷载时始可拆除。 跨径2.0m 的板，50%； 跨径为 28m的板、梁， 75%； 跨径8m， 100%22、移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁的注意事项（1）浇筑分段工作缝，必须设在弯矩零点附近。（2）箱梁内、外模板在滑动就位时，模板平面尺寸、高程、预拱度的误差必须在容许范围内。 23、悬臂浇筑法的悬浇顺序：（1）在墩顶托架或膺架上浇筑0号段并实施墩梁临时固结；（2）在0号块段上安装悬臂挂篮，向两侧

46、依次对称分段浇筑主梁至合龙前段；（3）在支架上浇筑边跨主梁合龙段；（4）最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系。24、张拉及合龙顺序：张拉顺序：一般为上下、左右对称张拉预应力混凝土连续梁合龙顺序：先边跨、后次跨、再中跨25、预应力混凝土连续梁，悬臂浇筑段前端底板和桥面标高的确定是连续梁施工的关键问题之一，确定悬臂浇筑段前段标高时应考虑：(1)挂篮前端的垂直变形值； (2)预拱度设置；(3)施工中已浇段的实际标高； (4)温度影响。施工过程中的监测项目为(1)、(3、(4)；必要时结构物的变形值、应力也应进行监测26、钢梁安装方法的选择根据：跨径大小、河流情况、起吊能力27、钢梁安装 （1）应按施工图进行；（2）应对.临时支架、支承、.吊机等临时结构和.钢梁结构本身在不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算；（3）应对桥台、墩顶面高程、中线及各孔跨径进行复测28、钢梁安装过程中，每完成一节间应测量其位置、标高