农村公路建设项目施工组织设计.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流农村公路建设项目施工组织设计.精品文档.目录第一章 编制依据 2 第二章 工程概况2-6第三章 施工组织机构的设置与职能划分6-9 第四章 施工进度总体计划9-11第五章 主要工程项目施工方法12第一节 路基工程12-15 第二节 排水工程16-17第三节 防护工程17-19第四节 涵洞工程19-24第五节 中桥工程25-31第六节 路面工程32-43第六章 保证工程进度措施43-45第七章 保证工程质量措施45-51第八章 保证安全措施51-56第九章 特殊季节工程安排56第十章 环保措施及文物保护57第十一章 确保社会车辆安全通行的措施5

2、7-58第十二章 治理公路工程七大质量通病的措施58-62第十三章 廉政建设保证措施62 第一章 编制依据1吐鲁番地区2009年重要农村公路建设项目招标文件。2现场考察及设计介绍。3托克逊县库加依镇-通沟公路改建工程施工图设计。4国家及交通部颁发的各类公路施工技术规范、试验规程、质量评定标准。5公路工程预算定额、施工定额及编制办法。第二章工程概况一、工程基本情况吐鲁番地区2009年重要农村公路建设项目第五合同段-托克逊县库加依镇-通沟公路改建工程是经新疆维吾尔自治区交通厅批准立项的吐鲁番地区2009年度重要农村公路建设项目。该项目位于吐鲁番地区托克逊县境内，是连接库加依镇、古岩画景点、龙泉煤矿

3、、通沟村、省道103线、黑山露天煤矿之间的重要道路。路线起点K0+000位于克尔碱镇大十字处，终点K29+996位于克尔碱镇护林站。路线长度29.996km，路基宽度8.5m，路面宽度7.0m，路肩宽度0.75m2，路面路肩横坡均为1.5%；路基填方边坡1：1.5，挖土石方边坡1：1、1：0.75；K8+260-K8+940段原地表为粉土，土质松动膨胀，对此段采用清表方式处理，清表深度0.4米，清表路段全长680米；K18+700-K25+200段由于纵曲线严重超标，因此此段路面不采用沥青路面，仅采用天然砂砾处理；平均每公里交点数（个）：3.3；平曲线最小半径（米/处）30/1（本合同段共有9

4、处断链，长度4.703m）。全线共27道涵洞，其中圆管涵19道，盖板涵6道，钢管涵2道；预应力空心板中桥一座（1-20m）。安全设施：设有热熔型标线，铝合金标志牌74块，里程碑30块。二、沿线地形、地质、水文及气象等自然特征该项目位于托克逊县天山山脉的山间盆地-吐鲁番盆地西部，总体地势西北高、东南低。路线区域地表为红色砂砾岩层和砂砾层组合。路线区域内无地表水系，地下水的补给来源主要为大气降水，通过地表径流渗入。路线所经区域属南温带气候，地面最高气温75.8，地面最低气温-27.4，地面平均温度16.2，年平均降水量27.6mm，最大冻土深度0.89m，春季多风（3-7m/s）、夏季次之（4-5

5、m/s）。路线所在区域地震动峰加速度系数为0.05-0.1。三、沿线筑路材料、水、电等建设条件、天然砂砾料场：共设2处，采用机械开采后可用作路基填料、底基层和基层填料。 号天然砂砾料场：位于K5+100右400m，平均运距8.7km。号天然砂砾料场：位于K38+600左800m，平均运距9.1km。、商品料场位于X079线K7+900右200m（线路K0+000左41.8km）处，采购后可用于全线路面工程、混凝土工程，平均运距80.8km。、水料场：位于起点K0+000左500m及终点K32+000左500m处机井中抽取，平均运距64km。、片石料场：位于终点K75+800右500m附近。、水

6、泥：从乌鲁木齐采购，平均运距136km。、沥青：从克拉玛依采购，平均运距453km。、钢材：从乌鲁木齐调运，平均运距156km。、交通标志：由乌鲁木齐市供应，平均运距136km。、施工用电：以自发电为主。四、主要经济技术指标序号指标名称单位数值1路线等级级三级（山岭重丘区）2设计速度Km/h403路线长度Km29.9964最小平曲线m/处30/15最大纵坡/处11.376/16路基宽度m8.57路面宽度m7.08路面结构类型3cm沥青表面处治1cm封层20cm5水泥稳定砂砾基层20cm天然砂砾底基层（K18+700-K25+200采用砂砾路面）五、主要工程数量序号分项工程名称单位数量1除草m2

7、12702拆除钢筋混凝土结构m357.553拆除砖石及其他砌体结构m397.214路基挖土方m3240851.55路基挖石方m3126342.36路基利用土方m3192195.77路基借土填方m3112468.8820cm砂砾底基层m2292230.09厚20cm5%水泥稳定基层m2214320.010透层m2170820.011封层m2170820.01230mm沥青表处治m2170820.013厚200mm天然砂砾路面m263879.014厚850mm天然砂砾路面m2140.015培路肩4cmm21799.6161-20m中桥座117浆砌片（卵）石边沟及排水沟m30768.018土质边沟m

8、420.019C30水泥混凝土过水路面m3233.7520钢筋混凝土圆管涵m263.521钢筋混凝土盖板涵m84.1622砼C30挡土墙m3607.423C30砼锥坡m3133.824导流坝（浆砌片石）m3202.425钢筋砼柱式护栏根826铝合金标志牌块7427热溶型路面标线m22680.9428里程碑块30.00六、2009年完成及剩余工程量序号分项工程名称单位完成工程量剩余工程量1除草m212702拆除钢筋混凝土结构m357.553拆除砖石及其他砌体结构m397.214路基挖土方m397621.05路基挖石方m3225355.044217.06路基利用土方m356622.07路基借土填方

9、m3228814.019227.0820cm砂砾底基层m2292230.09厚20cm5%水泥稳定基层m2214320.010透层m2170820.011下封层m2170820.01230mm沥青表处治m2170820.013厚200mm天然砂砾路面m263879.014厚850mm天然砂砾路面m2140.015培路肩4cmm21799.6161-20m中桥座117浆砌片（卵）石边沟及排水沟m30768.018土质边沟m420.019C30水泥混凝土过水路面m3233.7520钢筋混凝土圆管涵m263.521钢筋混凝土盖板涵m84.1622砼C30挡土墙m3607.423C30砼锥坡m3133

10、.824导流坝（浆砌片石）m3202.425钢筋砼柱式护栏根826铝合金标志牌块7427热溶型路面标线m22680.9428里程碑块30.00第三章施工组织机构的设置与职能划分一、施工组织机构的设置为了保证工程的顺利实施，全面履行与业主签订的施工承包合同及有关书面承诺，我公司首先将针对该工程的具体情况组建项目经理部，并设立相应的职能部门和配备年富力强、经验丰富的管理和技术人员，同时明确各部门及岗位的职责范围，实行以项目经理负责制为基础的有计划、有组织、有协调、有控制的管理体制。项目经理部的组织机构如图所示:项目经理项目总工程师施工计划负责人质量工程师试验工程师结构工程师路基工程师路面工程师资料

11、计量员施工调度员物资采购员财务负责人涵洞施工队路基施工队路面施工队工地试验室附属工程队桥梁施工队二、项目经理部的职能划分、项目经理：、是项目管理的核心，代表公司对项目全面负责，全面履行公司与业主签订的工程施工合同及有关书面承诺。、遵守国家的有关法律、法规，执行公司的规章制度和指令，对外接受业主、监理及质监部门的有关指令，对内协调、指挥、控制各职能部门及施工队保质保量完成工程项目。、是本项目的安全生产、劳动保护工作的第一责任人。、项目总工程师：、贯彻执行国家和有关部门颁布的技术法规、标准及规范，对项目施工技术及质量管理工作负全面责任。、负责主持编制及组织贯彻项目施工组织设计和质量控制计划，充分利

12、用、配合和发挥质监部门和业主的监督及社会监理的职能，确保项目质量目标的实现。、在项目经理的领导下，从技术上对本项目的安全生产工作负责。、施工计划负责人：、协助项目经理进行现场施工的组织、指挥和调度，全面负责项目施工组织设计和质量控制计划的实施和管理。、协调和处理项目与业主、监理及质监部门之间及项目内部各部门、队（室）之间的有关接口工作，在项目经理外出期间承担和行使项目经理管理职责。、专业技术人员：、负责制订并下达实施性施工计划和进度目标，督促各施工队按图纸、规范组织施工，并进行技术交底与质量的检查记录和把关控制工作。、对每月完成的工程量进行计量计价，编制中期支付文件并报监理和业主。、与设计、监

13、理部门密切配合，及时解决施工中遇到的技术问题。、质量试验人员：、负责制订并下达工程施工过程的质检及试验工作计划，监督检查各施工队的质量“三检”工作情况，组织进行各分项、分部及单位工程的质量自检评定工作并编制完成质量报验资料，配合业主、监理及质监部门进行工程质量的检查、验收及评定工作。、负责严格按照合同文件规定及技术规范、试验规程进行各类工地试验工作。、负责工程的安全管理工作，组织安全检查和事故调查与处理工作。、调度供应人员：、负责工程施工过程的计划、组织和施工现场的协调、指挥工作。、负责施工人员及机械设备的调遣和物资材料的供应及保管工作。、负责工程资金的调配、工程成本的控制及合同的管理工作。7

14、、安全员：、对工地人员进行安全生产宣传，加强安全意识，使施工人员自觉遵守安全操作规程。、经理部专设安全管理人员1名，施工现场设专、兼职安全员2名，负责日常安全生产检查，及时消除隐患，做到安全生产、文明施工。、对本项目的安全生产、劳动保护工作负直接责任。第四章施工进度总体计划一、工程总工期目标本合同段合同施工工期为11个月（2009年9月5日2010年7月30日），有效施工期为7个月（2009年9月5日2009年12月20日、2010年3月5日2010年7月30日），针对工程的具体特点（包括开工日期、工程量、施工条件、公路等级及工程造价等）、并结合我公司的实际施工能力，将合同工期确定为目标工期，

15、在确保按合同条款的前提下，力争提前完成施工任务。二、工种进度计划为了保证总工期目标的实现，我们拟将其进行分解，通过每一分项、分部工程进度的控制来保证最终实现总工期目标。工程进度计划如下：1、路基工程：路基挖方及路基填筑于计划于2010年3月20日开始施工，于2010年6月10日完工。2、涵洞工程：钢筋混凝土圆管涵计划于2010年3月20日开始施工，于2010年6月10日完工；钢筋混凝土盖板涵计划于2010年3月20日开始施工，于2010年4月1日开始进行盖板预制，于2010年4月30日完成；于2010年5月31日完成钢筋混凝土盖板涵施工工作。3、桥梁工程：计划于2010年3月21日至3月31日

16、进行施工准备工作；于2010年4月1日至4月30日进行预应力空心板预制工作；于2010年4月11日至5月10日进行1号桥台施工工作；于2010年5月15日至5月31日进行预应力空心板张拉及孔道压浆工作；于2010年6月11日至6月20日进行防撞护栏浇筑工作；于2010年6月21日至6月30日进行桥面铺装工作。 4、防护及排水工程：计划于2010年4月1日至7月20日进行浆砌石边沟及挡土墙施工工作；于2010年4月5日至4月25日进行过水路面施工工作。5、路面工程：计划于2010年5月1日至6月10日进行底基层施工；于2010年5月10日至6月20日进行水泥稳定基层摊铺工作，于2010年3月25

17、日进行水泥稳定土拌和站及用电的建设；于2010年6月10日至7月20日进行透层油、下封层和沥青路面的施工工作；计划于2010年6月20日至7月20日完成路肩的施工。6、交通安全设施：计划于2010年7月10日至7月20日进行标志、标牌的施工，于2010年7月20日至7月25日进行标线的施工。三、施工总体计划表见附表。第五章主要工程项目施工方法第一节 路基工程（1）施工放样：根据监理组复测认可的导线控制点、水准点，按每20米测出横段面，根据实测的高程与设计高程计算填挖高度，按每层松铺厚度不超过30cm,确定填料填筑层数，计算边桩距离两侧各加宽30cm放出边桩。（2）基底处理：进行路基填筑前应先清

18、除路基用地范围内的草根、盐碱土，并运输堆放在规定的弃土场内，然后进行填前碾压或夯实，碾压后达到的压实度不小于94%，当路堤填土高度小于路床厚度（80 cm）时，基底的压实度不小于路床的压实标准，并对利用老路路段进行原地面弯沉值检测，对利用老路段内的施工段落进行边坡开挖，老路边坡挖成宽不小于1米向内倾斜2%的台阶，并对老路坡脚以外，新路坡脚以内原地面部分进行挖除并满足设计要求后碾压密实，经各项检测合格后方能进行下一道工序。（3）分层填筑：按路面平行线分层控制填土高度，分层平行摊铺，保证路基各层压实度及分层厚度。放设每层精平宽度每侧应加宽30cm，以保证修建路基边坡后的路基边缘压实度达标。不同土质

19、填料应分层填筑不得混填，且应尽量减少层数，每种填料层累计厚度不得小于50cm。如原地面不平，应由最低处分层填筑，逐层向上填筑至路床顶面最后一层，最后一层的压实厚度不应小于10cm 。（4）整平：按合理分层厚度，用平地机整平，（对保水性不好的填料应设置双向不小于4%的横坡）以便获得均匀的压实效果。 （5）洒水：洒水应在平整工作后或伴随平整作业进行，并使填料含水量保持在最佳含水量的+2%范围内。（6）碾压：采用振动式压路机，按试验段确定的参数进行碾压，速度控制在4km/h内，先弱后强，先两边后中间，对于小半径曲线段由内而外纵向进退往返式碾压，最后静压一遍，消除轮迹，碾压时轮迹横向重叠50 cm，纵

20、向碾压接头处相邻区段应重叠碾压1-1.5米，做到均匀无漏压，无死角，确保碾压均匀。（7）质量检测：先对高程、压实度、宽度、横破、平整度、弯沉进行自检，自检合格后，再经过监理工程师现场检测，检测合格后方可进行下一层路基填筑。（8）施工过程中不得对附近的结构物和其它设施产生损坏及干扰，严禁发生扰民现象，不得发生事故，否则，由此而引起的后果应由其自负。（9）路基工程完毕后，要将路基边坡用人工及机械按设计要求整修，并将路基两侧的废弃料清除，弃土坑进行整修。1、挖方路基土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖，更不能掏洞取土。根据岩石的类别，风化程度和节理发育程度等确定开挖方

21、式，本合同段以岩石居多，采用机械免爆。挖方路基施工的标高，考虑因压实的下沉量，在开挖时应比路基顶设计标高稍高一些，具体数值应由试验确定。在开挖路堑时应配合平地机和人工对边坡进行分层修刮平整，开挖的弃土应托运到设计的弃土坑内，不得乱堆、乱放。（路基工程施工工艺见图1、2）路基填筑施工工艺框图（图1）填料试验、施工放线施工准备、清理场地路基填筑开工报告监理审批开挖土质台阶检查挖掘机、自缷车装运填料装载机粗平（分层厚度30cm）平地机精平洒水、碾压压实度检测下一层填筑达到路基标高路基及边坡整修交验、养护NNNNYYYY路基挖方施工工艺框图（图2）测量放线、施工准备监理审批路基挖方开工报告挖土、堆集装

22、载机装、自缷车运设计标高整形进入下一分项工程施工运至弃土场YNNY自检监理验收YYNN第二节排水工程1、施工方案 （1）边沟中线放样，根据图纸给出的边沟中心线与路中线的相对位置关系导出边沟中线位置，由项目部测量员用全站仪进行路中线放样。施工队技术员根据图纸放出边沟中线位置。依据开挖深度，用白灰画出边沟上口开挖线。（2）段面开挖：由边沟铺砌底面设计标高及原地面标高，计算开挖深度，按其截面形式用人工进行开挖。开挖时，把铺砌部分的土方一并挖除，测量员随时控制开挖的标高，严禁超挖。开挖中，用事先做好的同比例边沟截面尺，随时检查开挖断面是否合格。边坡必须平整、稳定，严禁贴坡。（3）砌筑片石：砌筑片石时，

23、先在已挖好的断面上安置断面尺，并在相邻两尺间按铺砌断面挂线，挂线长度不大于20米。铺砌应先铺下面部分，再铺上面部分。2、施工控制要点 （1）边沟的线形要求平顺，尽可能与路线吻合。（2）纵坡按图纸施工，沟底平整，排水畅通，无阻水现象。将水就近引出路基挖方段。（3）浆砌片石：1）浆砌片石应咬扣紧密，嵌缝饱满，密实，勾缝平顺，无脱落，缝宽大体一致。2）片石应分层砌筑，宜以2-3层砌块组成一工作层，每一工作层地水平缝应大致找平。各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。3）外圈定位行列的转角石，应选择形状较为方正及尺寸较大的片石，并长短相同的与里层砌块咬接。4）排水沟线形要平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜为弧

24、线形，其半径不宜小于10m ,排水沟与其它排水设施的连接应顺畅。 第三节防护工程1、挡墙复测定位1）在工程开始前对防护工程所处位置的原地面进行复测。2）防护工程区域内的所有树根、有机物及废料予以清除；并按设计标高及坡度修整地面，按图纸尺寸及形状放样并挂线施工。2、基坑开挖由基础地面设计标高及原地面标高，计算基坑开挖深度，用机械进行开挖。在挖基过程中，测量员随时控制基础地面开挖的标高，施工员注意基坑，土质、水的变化，当挖至基础地面标高以上50cm左右时，用人工开挖，严禁超挖，以保证原地基持力层不受挠动。并将基底夯实，使基底达到规定压实区标准，即可进行基础施工放样。3、地面排水与防水基坑开挖前做好

25、地面排水。土质基坑在开挖中和开挖后，如有受水浸泡的可能时，提前备有临时排水设施，不使坑内积水。否则受积水浸泡的基底土壤全部清除，并重新回填砂砾到基础底面并压实。4、模板安装基础及墙身采用组合钢模板。模板的加固钢管必须支撑在坚实的地面上，钢管与地面接触面必须垫大头楔或木板，钢管立柱应支撑在坚硬的持力层上，以防止胀模或产生局部下沉等不良现象，模板的加固要求牢固可靠。所有的模板必须涂刷成品脱模剂，拼缝严密，无错台，以保证浇注砼时不漏浆。模板与钢筋安装工作应配合进行。妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵向稳定性进行检查，监理工程师签认后方可浇

26、筑混凝土。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。已安装好的模板须符合设计图纸要求，经监理工程师检测合格后，可进入下步工作。5、砼拌合浇筑原材检测1）所用的砂、水泥、碎石、水质量规格符合规范规定，使用前须把样品送到中心试验室进行检测。凡未经检测的原材料，不准进场。2）在基础及墙身模板安装好以后，浇筑以前经监理工程师检测认可，方可进行混凝土浇筑工作。浇筑时，混凝土进行现场集中拌合，人工用手推车运行到浇筑部位。3）混凝土振捣采用插入式振捣棒振捣，先外侧后中间，做到快插慢拔，不得将振捣棒碰触钢筋或模板。振捣砼时做到无遗漏。4）混凝土分层浇筑厚度控制为30cm，到浇筑完初凝时，用湿麻

27、袋覆盖已浇筑混凝土，洒水养生7天，混凝土抗压强度达到2.5Mpa方可进行拆模，拆模时应注意保护混凝土表面及外观的完整与平顺。6、水孔和反滤层1）挡土墙按图纸和监理工程师的要求设置泄水孔。泄水孔的后面设置反滤层。泄水孔进水口的底部铺设30厘米厚的粘土层并夯实，以防水分下渗造成危害。2）当砼墙体背后填料为粘土时，在填料与墙背之间设置厚度不小于30cm的连续的砂砾排水垫层，以疏干墙后填料，防止墙背承受静水压力。泄水量大时，在排水层底部加设纵向渗沟以配合排水层把水排泄到墙外。排水层的顶部和底部采用3050cm厚的不透水材料封闭，以防水下渗。7、挡土墙设泻水孔，为D10厘米圆孔，纵向间距3.0米，泄水孔

28、出口外侧距地面上方100厘米，伸缩缝间距10米，宽2.0厘米，内填沥青麻絮。8、导流坝填土应夯实，压实度达到 90%，导流坝每隔10cm设断开缝，缝宽2cm，用沥青等填塞，每块高度宜小于1.5m。第四节 涵洞工程开工前必须将进场原材送到中心试验室进行检测，严禁不合格材料进场；并由中心试验室出据混凝土配合比，根据此配合比进行混凝土施工。进行场地硬化，将进场原材分类对放，并覆盖遮挡，设置指示牌及安全标志牌。1、测量放样由测量人员进行轴线放样，并确定基坑边缘位置，测出原地面高程，达到规定的精度要求，经监理工程师复检合格认可后，方可进行基坑开挖工作。2、基坑开挖根据基坑底设计标高及测得的原地面高程，计

29、算基坑开挖深度，用挖掘机进行机械开挖。在开挖过程中必须监控开挖深度，当挖至路基坑底标高以上30cm左右时改用人工开挖，严禁超挖（如超挖，应将松动部分清除，其处理方案应报监理、设计单位批准），基坑开挖需检测内容应符合图纸或桥涵技术规范要求，以保证地基承载力层不受挠动。挖至标高的土质基坑不得长期暴露、扰动或浸泡，并应及时检查坑基尺寸、高程、基底承载力，符合要求后，应立即进行基础施工。3、模板安装技术交底原材现浇砼基础、台身均采用组合钢模板。模板的加固钢管必须支撑在坚实的原土壁上，钢管与土壁上接触面必须垫钢板或木板，钢管立柱应支撑在坚硬的持力层上，以防止胀模或产生局部下沉等不良现象，模板的加固要求牢

30、固可靠。所有的模板必须涂刷成品脱模剂，拼缝严密，无错台，以保证浇注砼时不漏浆。模板与钢筋安装工作应配合进行。妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵向稳定性进行检查，监理工程师签认后方可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。4、管节安装基础上面应设置混凝土管座，其顶部弧线面应与管身紧密贴合，使管节受力均匀。当管身直接搁置在天然地基上时，应按照设计要求将管底土层夯击密实，并做成与管身弧度密贴的弧形管座，安装管节时应注意保持完整。5、砼浇注砼在现场用强制式砼搅拌机拌制，用手推车运到浇注地点。砼振捣用插入式振动棒

31、振捣，先外侧后中心，做到快插慢拔。混凝土浇筑过程中，按“规范”要求随机取样，按时脱模、养生、编号，到龄期后进行强度试验，以控制混凝土质量。分层浇注厚度控制在30cm，砼浇注完毕达到初凝后，用湿麻袋、草帘或其他覆盖物覆盖，洒水养护至少7天。砼达到规定的强度后，进行拆模工作。6、盖板预制浇筑1）预制场地预制场设在主线K15+700处,先将场地平整、碾压，硬化预制厂。2）钢筋钢筋进场必须有出厂合格证，进场后按规定频数进行抽检，合格后方可使用。钢筋在加工厂加工成半成品后，在操作点上安装。贮存时必须进行防护，防止钢筋受损。钢筋的焊接必须符合规范要求，焊工必须持证上岗，并需抽检其焊接试件合格后方可使用。7

32、、盖板安装当涵台及台帽砼强度达到设计强度的70%以上时，即可进行盖板的安装。盖板自预制场用自卸汽车运行吊装地点，采用汽车式起重机进行吊装。吊装必须有专人指挥，确保安装位置准确无误。盖板就位后，盖板上的吊装装置及相隔板之间按图纸规定或监理工程师批准的材料填塞密实，相邻板块之间采用高等级（1：2）水泥砂浆填塞密实。8、基坑回填当基础砼强度达到规定的要求后，在回填的砼部分要涂刷防腐沥青，然后进行基坑回填工作。如果原基坑挖土不能满足回填土的要求，则必须选用较好的砾类土，按15cm松铺厚度分层回填。采用蛙式打夯机或振动打夯机进行分层夯填密实，其压实度要达到规定的要求，对于无法用机械夯打密实处，用预制砼手

33、提夯进行打夯密实。9、台背填土（1）眀涵：桥涵台背、锥坡、护坡上各种填料，采用透水性材料，不得采用含泥草、腐殖物的土。 在距路面基层以下1m处，顺路线方向长H1.5处，采用水泥含量为5%的水泥稳定土分层填筑。台背填土必须在涵底铺砌（或支撑梁）及盖板安装完且砂浆强度达到设计强度的75%后进行。填土选择经监理工程师同意的合格的填料进行回填，且两个涵台同时对称回填。在台背和两侧耳墙高1米（5%水稳回填）范围内设置4 cm厚的苯板膨胀缝。涵洞回填时，每一层的最小松铺厚度不得大于15cm，并防止剧烈的冲击，确保结构物稳定。台背填土的质量直接关系到竣工后行车的舒适与安全，应严格控制分层厚度和密实度，设专人

34、负责监督检查，检查频率每50m2检验1点，不足50 m2时至少检验1点，每点都应合格，宜采用小型机械压实。透水性材料不足时，可采用石灰土或水泥稳定土回填；回填土的分层厚度宜为0.1m-0.2m。台背填土顺路线方向长度，应自台身起。锥坡填土应与台背填土同时进行，并安设计宽度一次填足。（涵洞工程施工工艺见图3、4）（2）暗涵：涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%时，方可进行填土。回填按水平分层、对称地按设计要求的压实度填筑、夯（压）实。用机械填土时，除应按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须的大于0.5-1m时，才允许机械通过。钢筋混凝土圆管涵施工工艺框图（图3）原材料订货

35、采购验收试验、设计配合比监理审批Y施工准备、定位放线基坑开挖、基土外运基础浇筑（制作试块）N圆管涵开工报告基础排水、养生检验端墙（翼墙）拆模、养生台背回填压实度检测端墙（翼墙）支模检验检验端墙（翼墙）浇筑（制作试块）交工验收NYNYNYNYNY管节安装、接缝填塞检验预制管节（制作试块）NY模板安装防腐钢筋混凝土盖板涵施工工艺框图（图4）原材料订货采购验收试验、设计配合比监理审批Y施工准备、定位放线基坑开挖、基土外运、预制盖板基础浇筑（制作试块）N盖板涵开工报告基础排水、养生盖板吊装、设置防水层检验台身、八字墙拆模养生台背回填压实度检测桥面铺装、涵底铺砌台身（八字墙）钢筋绑扎、支模检验检验设置沉

36、降缝、浇筑（制作试块）交工验收YNYNYNYNY模板安装防腐第五节中桥工程1、施工方案桥梁施工以机械为主，配合部分人工。扩大基础用挖掘机配合人工开挖，桥梁各部现浇混凝土采用组合钢模、钢架支撑，模板采用半圆型组合钢模板并用吊车就位，盖板用组合钢模拼装并支撑牢固；空心板在预制厂(位于主线K29+970处)集中预制完成；中桥空心板采用吊车吊装。开工前必须将进场原材送到中心试验室进行检测，严禁不合格材料进场；并由中心试验室出据混凝土配合比，根据此配合比进行混凝土施工。对场地硬化，将进场原材分类对放，设置指示牌及安全标志牌。2、施工方法（1）台身、台帽及侧墙施工1）模板安装台帽采用组合钢模拼装。模板均按

37、设计尺寸加工，要求表面平整光滑，无错台缝，支撑劳靠，接缝密实而不漏浆，脚手架经过安全计算，搭接牢固，工作平台与模板分开设置，以防变形。2）钢筋绑扎钢筋使用前应进行除锈处理，并严格按照技术规范，设计图纸加工安装。钢筋骨架采用双面焊接，焊缝长度不小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。3）混凝土浇筑混凝土拌合采用集中拌合机拌合，采用溜槽及串筒，吊车提升，人工配合混凝土浇筑，插入式振捣棒振捣。拆模后混凝土表面光滑，无漏浆跑模现象，结构尺寸等均应符合设计图纸和技术规范要求。混凝土浇筑过程中，按“规范”要求随机取样，按时脱模、养生、编号，到龄期后进行强度试验，以控制混凝土质量。混凝土振捣

38、应采用振动频率4500次/分的插入式振动棒，分层浇筑振捣的厚度为2030cm，直至混凝土表面平坦、泛浆，混凝土不再下沉，不出现气泡及并严格执行技术规范规定的各项要求，保证浇筑成型的混凝土体外光内实、无蜂窝、麻面、空洞、露筋和气泡。混凝土浇筑完成，表面收浆干燥时应立即覆盖洒水养生，待砼达到一定强度后适时拆模，并用薄膜覆盖继续养生，最少保持7天，养生期内始终保持表面湿润。但当气温低于5时应采取保温措施，不得再向混凝土表面洒水。（3）预应力空心板预制施工1）台座与底模 首先对地基进行压实处理，浇筑50cm厚的C25素混凝土垫层，在垫层上部浇筑25cm厚底座C30混凝土，在混凝土表面铺设4mm钢板作底

39、模，现场焊接成一整体，并与两侧预埋的角钢焊接，形成制式台座。浇筑台座混凝土时，预留侧模下拉杆管道。2）模板安装设计与加工：端模采用整体式定型钢模，侧模采用拼装式大块定型钢模，面板厚均为6mm钢板，加劲肋采用角钢，侧模外侧采用工字钢加工成桁架，上拉杆采用槽钢，下拉杆采用钢筋，拉杆间距均为1.8m，空心板内模采用定型四合式活动模板。安装：采用吊车吊配和人工安装，要求做到位置准确，连接紧密，支撑稳固，侧模与底模、端模密贴不露浆。模板安装成型后，其尺寸、垂直度及线型偏差必须符合规范要求。模板拆除：在梁体混凝土强度达到拆模强度要求后拆除模板，拆模通过脱模器使侧模和端模脱离梁体，拆模时严禁重击和硬撬，避免

40、造成模板局部变形或损坏梁体混凝土，模板拆除后，吊移至相应位置，及时清除模板表面和接缝处的残余灰浆并均匀涂抹脱模剂，清点、维修和保养模板零部件，若有损缺及时补齐，以备再用。3）钢筋加场钢筋棚内加工，在台座上绑扎成型。所用钢筋必须具有合格证书和出厂检验报告单，按规定要求抽检，满足使用和规范要求。钢筋若有锈蚀，除锈后方可进行加工，依据板体钢筋图编制下料单，根据钢筋原材料长度，合理配筋。4）波纹管安装安装前必须检查其壁厚及接头是否严密，管壁是否完好，波纹管安装位置必须符合设计图纸要求，并牢固定位，确保混凝土振捣时不移位、不偏位。5）混凝土浇筑施工准备：在每片板混凝土浇筑前，对所有机械设备、工具、使用材

41、料进行认真检查，确保混凝土拌制和浇筑的正常进行，按试验室提供的配合比调整拌合站的配料系统，做好记录。混凝土拌制：拌合站集中拌制，混凝土运输车运输。混凝土浇筑和养护：混凝土一次连续浇筑成型，顺序为：底板混凝土浇筑、安装内膜、侧壁混凝土浇筑、顶板混凝土浇筑、养护。混凝土浇筑从两侧下料先浇底板，振捣密实，严防漏震以避免底板的空洞和麻面。两侧混凝土浇筑从两肋下料，对称分层浇筑侧壁，每层厚不大于5cm，插入式振捣器振捣密实。端部采用附着式振捣器复振，顶板用平板振动器复振，人工找平顶板，保证设计厚度，当浇筑至梁体末端3m时，下料从梁体末端往中间进行，保证混凝土在据端部3m左右时收口。6）预应力施工施工准备

42、：建立专用预应力钢绞线下料场，按下料清单下料、编束、编号存放，检查预应力孔道，先用通孔器进行清孔，再用高压水冲洗孔道，最后用不含油的高压风将孔道中的水吹出，确保孔道畅通，加工简易千斤顶提升架，使千斤顶张拉时能够准确对位、移动方便，千斤顶、高压油泵和油表配套标定。穿钢筋束：采用卷扬机辅助人工穿束，钢绞线束两端露出锚垫板的长度要大于0.81.0m。钢绞线张拉：待梁体混凝土达到设计值的75%以上后，方可进行张拉，按设计张拉顺序和要求进行，采用两端对称同步张拉工艺（两端千斤顶升降压、划线、测伸长、插垫应基本一致），张拉力和钢绞线伸长量双控，以张拉力为主。孔道压浆：在张拉后尽快进行孔道压浆，压浆前应割切

43、露头锚具外部多余的预应力筋，并用压力水冲洗管道。孔道压浆按自下而上的顺序进行，要将集中在一处的孔一次压完。从拌水泥浆到开始向孔道压浆，间歇时间不得超过30分钟，水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动，压注工作在一次作业中连续进行，并让出口冒出废浆，直到不含水沫气体的浓浆排除，其稠度与压注的浆液稠度相同时即行停止，然后将出浆口封闭，压浆端的水泥浆压力保持在0.5MPa持压2分钟以上。为保证钢绞线束全部充浆，进浆口应预封闭，直到水泥浆液凝固前，所有塞子、盖子或气门均不得移动。孔道压浆完毕，立即将梁体端部水泥浆冲洗干净，同时清除锚具、支撑垫板及混凝土的污垢。梁体封端：按设计图纸要求，对需在预制场进行封

44、端的空心板梁端，先将梁体端面混凝土凿毛，用清水冲洗干净，绑扎钢筋网，立封端模板，浇筑封端混凝土，插入式振捣器捣固密实，按规定进行养护。移梁存放：梁体预应力孔道压浆强度达到设计及规范要求后，采用龙门吊将梁移至存梁区分类存放，继续养护至设计要求，加工专用兜底吊具，存放时对存梁场地进行整平、压实，同时设方木支垫，垫平放稳，标识生产日期和编号。（4）梁、板安装1）支座安装支座安装前应逐个检查支座垫石的标高及平面位置，所用支座成品必须有出厂合格证。并经检测各项指标达到设计及规范要求，经监理工程师认可后方可安装。 橡胶支座在安装前，应检查产品合格证书中关于技术性能指标，如不符合设计要求时，不得使用。支座下设置的支撑垫石，混凝土强度应符合设计要求，顶面要求标高准确，表面平整，在平坡情况下同一片梁两端支撑垫石水平面应尽量处于同一平面内，其相对误差不得