全省农村公路建设管理养护现场会经验交流材料.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流全省农村公路建设管理养护现场会经验交流材料.精品文档. 全省农村公路建设管理养护现场会经验交流材料篇一：养字当头 有路必管(省农村公路养护现场会汇报材料) 养字当头 有路必管 努力提高我县农村公路养护管理水平 中共XX县委 XX县人民政府 （2010年6月） XX县地处豫西伏牛山区，位于XX交界处，总面积XX平方公里，辖X镇X乡X个行政村，人口X万。XX是典型的深山区县，海拔在1000米以上的面积占县域面积的49.45%，基本地貌为“四河三山两道川，九山半水半分田”。 近年来，随着国家不断加大对农村交通基础设施建设的投入，使我县农村交通状况发

2、生了根本性的变化，目前全县拥有农村公路X公里，其中县道X公里，乡道X公里，村道X公里。农村公路建设里程的逐年增加，公路养护管理任务也相当繁重和艰巨，如何保护多年来的建设成果，使之更好地为农村各项社会事业发展服务，XX县委、县政府高度重视农村公路养护工作，将此项工作纳入整个农村工作的重要组成部分，通过政府管养责任落实，深化养护体制机制改革，加大资金投入，建立起了以“政府主导、分级管理、行业指导、市场运作、严格考核”的管养新机制和发展模式，使农村公路面貌发生了显著变化，养护质量不断提高，连续十届荣获全省“好路杯”竞赛“金杯县”、连续三年荣获XX市农村公路养护“先进县”称号。回顾近几年的工作，我们主

3、要有以下几点体会： 一、领导重视、全民参与是搞好农村公路养护工作的前提和 1基础 XX县地理位臵偏僻，信息闭塞，公路交通是唯一的运输方式，在群众生产、生活和社会经济发展中发挥重要作用，同时由于农村公路占全县公路总里程的比重大、受益群众多，地位更显突出。因此XX历届县委、县政府领导都深刻认识到加强农村公路养护工作的重要意义和作用，始终把该项工作与公路建设工作同安排、同部署，树立“建设是发展，养护也是发展”的思想，下大力气抓好农村公路养护工作。一是成立了以县政府主抓交通工作副县长为组长，县交通局局长为副组长，各相关单位负责人为成员的工作领导小组，负责全县农村公路建设和养护工作；二是在每年初召开的县

4、委经济工作会议上，按照县、乡、村公路分级管理的原则，将农村公路养护工作纳入县交通部门和各乡镇的年度工作目标，并签订目标责任书，由县委、政府两办督查室监督落实，年底考核、奖惩；三是每年都召开一次全县农村公路养护管理专题会议，对上年度养护任务完成好的单位或乡镇，县财政拿出资金采取“以奖代补”的形式给予奖励，差的给予通报批评，并对本年度工作予以全面安排部署，促进工作开展；四是认真贯彻XX市县乡公路养护管理条例和XX市村级道路管理养护条例，按照上级交通部门要求，组织开展“好路杯”、“文明示范路”、“冬春公路普修”、“路基攻坚”等养护竞赛活动，加大宣传力度，全面提高各乡镇、行政村及广大群众的爱路护路意识

5、，全民参与，齐抓共管，全力搞好农村公路养护管理工作；五是根据农村公路养护实际，适时召开农村公路养护流动现场会、观摩会、 2 座谈会，学习和借鉴有关乡镇先进养护工作经验，查找养护工作中存在的问题和不足，提高乡镇养护工作积极性，形成“比、学、赶、帮、超”的良好养护工作氛围；六是根据两个条例规定，结合我县实际，制定出台了XX县农村公路养护管理办法，对全县农村公路养护主体、养护职责、资金筹措、检查考核、奖惩等内容进一步分解、细化，为我县农村公路养护工作开展提供制度和组织保障。 二、有效投资、加强监管是搞好农村公路养护工作的关键 受特殊地理位臵制约，我县农村公路大都是顺沟而走，依山而建，在春融期、汛期，

6、水毁、塌方、泥石流等自然灾害频繁发生，造成我县农村公路养护重复投工投劳，养护任务异常繁重，农村公路养护的好坏，资金投入是关键。为使农村公路养护资金落到实处，县政府按照两个条例规定，每年都把农村公路养护资金列入财政预算。自2009年以来，县财政用于农村公路大中修工程和养护资金已达XX万元，今年一季度又对农村公路路基加宽、路肩硬化、错车道建设、绿化美化拨付资金XX余万元，凡村级道路路肩实施水泥混凝土硬化，工程质量达到验收标准的，县政府给予每公里X万元补助，剩余不足部分由乡村自筹解决。除县、乡财政足额配套资金外，全县各乡镇、各行政村也都根据各地经济状况，多元化、多渠道地筹措资金用于农村公路养护。 在

7、养护资金的管理上，县财政设立专户，按照每月县交通主管部门评定的检查结果和奖罚情况，拨付当月经费，同时县政府 3要求县交通局和各乡镇，分别对县道和乡村道养护经费设立专户管理，专款专用，年底组织有关部门对养护资金的使用情况进行审计、监督，确保资金使用效率。 三、分级管理、落实责任是搞好农村公路养护工作的重要举措 根据XX市农村公路两个条例规定和省、市农村公路养护体制改革精神，我县积极落实县、乡分级养护机制，根据农村公路通行状况，每月由县交通部门下达养护计划，按计划进行检查考核。县道主要由县农村公路管理所下属的养护公司负责养护，县农村公路管理部门将每月养护任务下达给养护公司。养护公司养护人员从公路部

8、门中择优聘用，对一些养护任务量小的路段采用家庭养护承包的办法，承包给公路沿线的村民，实行合同化、聘用制管理。 乡村道路养护主要以乡镇农村公路养护站负责管理，各乡镇农村公路养护站按照乡道每1.5公里不少于1人，村道每2公里不少于1人，招聘养护员进行养护。目前全县14个乡镇全部建立了公路养护站，并且每个养护站配备2-3人开展养护工作，全部达到“机构、场所、人员、制度、资金”五落实。各个行政村养护人员均实行合同化管理，明确管护路段、职责、报酬等内容，达到有路必养的目标，养护长效机制初步建立。为更好地帮助乡镇养护站开展工作，县农村公路管理部门为每个乡镇下派1名职工，并配备摩托车等交通工具，为养护站提供

9、业务技术指导，保证了各项养护工作上下衔接，协调一致，各项养护任务落到实处。 4 四、因地制宜、突出特色是搞好农村公路养护工作的有效途径 近年来，我县始终坚持“建养并重，协调发展”的工作方针，按照养护规范，进行标准化养护，做到了“路面良好、路肩硬化、边沟畅通、标志齐全、设施完善、绿化加美化”。通过有效的养护资金投入，有力的工作措施，形成了新的养护特色和亮点，以点带面推动了全县农村公路养护水平整体提升。 （一）突出抓好农村公路大中修工程和平交路口治理工作。去年以来共实施农村公路大中修改造项目X公里，挖补水泥混凝土路面X万平方米；每年3至5月份，对重要县乡道路路面进行集中维护，主要采用沥青灌缝的养护

10、办法对原有水泥混凝土路面纵、横缝进行治理，防止雨水下渗，最大限度延长公路使用寿命；集中治理农村公路平交路口。据县交通公路部门的普查，我县县乡村道存在不规范平交路口X处，目前已经加宽X处，剩余部分按照上级要求计划在两年内完成。 （二）积极实施公路冬春普修，提高通行能力。今年从3月份开始，在全县冬春普修动员会召开后，各乡镇纷纷迅速行动，针对农村公路通行状况，因地制宜，采用石碴、砂砾等多种材质进行路肩硬化；为进一步提高路肩硬化标准，部分乡镇采取水泥混凝土路肩硬化，使现有路面加宽了X米，截止目前，全县已完成X个行政村X公里村级道路路肩硬化加宽任务，累计完成投资X万元；为解决村级道路路面狭窄，影响通车问

11、题，从去年开始，公路管理部门对一些交通流量大、群众居住多的村级道路， 5篇二：在全市农村公路建设养护管理现场会上的讲话 在全市农村公路建设养护管理现场会 暨交通大建设动员会上的讲话 李东新 （2010年12月7日） 同志们： 今天召开这次全市农村公路建设养护管理现场会暨交通大建设动员会，主要任务是回顾总结“十一五”我市农村公路工作，安排部署下一阶段农村公路建设养护任务和交通大建设活动。前两天，大家对宕昌、礼县、西和县三个县的农村公路建设、养护管理等工作进行了现场观摩，今天上午西和县、宕昌县、礼县政府分别介绍了在农村公路建、管、养方面的经验。武都区、文县、成县、徽县、康县、两当县政府就完成好农村

12、公路灾后重建任务，抓好养护体制改革“五落实”，全面开展好交通大建设活动作了表态发言。作栋局长通报了全市农村公路建设和养护管理工作情况，分析了面临的形势和存在的问题，对全市交通大建设活动进行了安排部署，请各县（区）政府、各有关部门认真抓好贯彻落实。下面，我讲三点意见，供同志们在工作中参考。 一、肯定成绩，认清差距，进一步坚定做好全市农村公路工作的信心和决心 “十一五”是我市农村公路发展史上完成投资最多、建成里程最长、建设速度最快、发展质量最好的时期。5年来，在市委、市政府的正确领导和省交通运输厅的大力支持下，在各县（区）的共同努力下，全市农村公路建设、管理工作坚持科学谋划，统筹安排，精心组织，真

13、抓实干，克服了“5.12”、“7.17”、“8.12”等自然灾害造成的不利影响，较好地完成了农村公路建设、养护任务，农村交通状况显著改善，有效带动了农村经济的发展。主要表现在五个方面： （一）农村公路建设扎实推进。“十一五”期间，面对农村公路建设新形势的要求和繁重的任务，市委、市政府高度重视，采取有力措施，全力推进农村公路建设，交通部门加强项目管理，理顺管理机制，加大资金监管，创新筹资模式，强化技术服务，认真督促检查，确保了农村公路建设进度和质量。共实施农村公路项目2762项15830.224公里，总投资近30亿元（国家补助资金25.36亿元），其中，通乡油路91项2002.8公里，通乡等级公

14、路35项447.8公里，新农村道路10项54公里，通村公路2626项13325.6公里。截止目前，全市195个乡镇中，通油路乡镇由81个增加到158个，占81%；3237个行政村中，通公路行政村由1654 个增加到3155个，占97%；农村公路通车里程由6697.971公里增加到12708.035公里，占全市公路总里程13989.035公里的90.8%;路网密度由每百平方公里35公里增加到每百平方公里52公里。以“六纵六横”为主动脉，以农村公路为延伸经络的公路网初步形成，群众“行路难、过河难、流通难”的问题大大缓解。 （二）管养体制改革取得重大突破。2008年以来，市、县（区）齐心协力，深入开

15、展全市农村公路管养体制改革。市上制定印发了陇南市农村公路管理养护体制改革意见、陇南市农村公路管理养护办法。各县（区）认真制定实施意见，扎实稳妥落实改革任务，重新核定了编制，成立了机构，落实了人员，养护经费纳入了财政供给，基本完成管养体制改革。特别是西和、宕昌、礼县按照改革、发展两手齐抓的方针，积极探索，大胆实践，分别建立了符合各自实际，具有本地特色的管理养护新模式，给全市农村公路管养体制改革提供了值得借鉴的经验和方法。西和县在成立机构的基础上，新增加18个事业编制充实农村公路管理养护站，成立了8个道班，并在20个乡镇新增12个事业编制，专职负责乡村公路管理养护；在村社成立了村级管养协会，负责村

16、道的管养，养护经费由县交通局采取以奖代补的形式进行补助。同时，按照“谁受益、谁管养”的原则，在公路沿线企业建立管理养护协管点，按照包养护、包安全、包畅通的要求，在服务半径范围内主动承担管理养护任务，从资金、物资、机械上支持全县的农村公路管理养护工作，拓宽了社会化管理养护的发展思路。在路政管理上，成立了路政管理大队，设立了法院路政案件执行室和公安局治安点，为推进联合执法、综合执法探索出了一条新路子。设置了农村公路超限超载检测站，公开招聘5名协管人员，配备检测设备，有效维护了农村公路路产路权。西和县政府将每月的10日定为全县农村公路保洁日，每月的30日定为干部职工义务保洁日，全民动员清扫路面，为农

17、村公路养护注入了强大的社会力量。宕昌县按照“县道县养、乡道乡养、村道村养”的分级管理养护原则，将县、乡公路及主要乡道交由县养管站养护，日常养护采取家庭和个人承包养护的形式由公路沿线的群众进行保养。在承包路段设立了养护公示牌，接受社会监督，养护报酬由县养管站按月或季度考核兑现。积极协调，将部分家庭困难养护工纳入低保。小修或大中修工程由县养管站负责组织专业队伍实施。村道直接由乡镇养护站养护，(转 载 于:wWw.zAIdian.cOM 在 点 网)村社道路将由农村享受低保的家庭和孤寡人员进行养护，报酬由乡镇和村社采取一事一议的形式予以补助。并且每年利用农闲时间，发动群众，集中开展两次义务铺砂养护活

18、动，交通局每年根据考核情况给予适当补助，有效解决了农村公路经费不足的问题。礼县以“五落实”为着力点，以建立农村公路长效管理养护机制为目标。筹资160万元，统一采购3台装载机，1台轮式小型挖掘机，9台自卸养护车，48辆架子车投入道班养护作业，为日常养护工作提供了保障。将日常养护经费纳入财政预算，2010年落实农村公路养护经费312万元。成立了盐官、永坪、城关、中坝、雷坝和白河6个基层中心公路管理养护道班，落实了农村公路养护公益性岗位，由县财政拨专款12万元对道班房进行了维修。将全县22条主干线505公里的养护任务划分承包到六个中心道班，签订了责任书，开展道班化养护；乡村公路由乡镇养护站管理，沿线

19、村社承包养护，初步建立了农村公路长效养护机制。 （三）便民桥建设工作成绩显著。自2008年以来，各县(区)党委、政府和市、县有关部门坚决贯彻市委、市政府修建便民桥的决策部署，在无项目、缺资金、物价高的特殊情况下，统筹安排，紧密配合，通力协作，以干克难，筹资金、想办法、保质量、促进度，在全市“三江一水”等重点流域建成便民桥250座，解决了主要河流两岸108个乡镇、591个村、200所学校、63万群众过河难的问题。 （四）农村群众乘车环境得到明显改善。农村客运站建设是为农民群众办实事、办好事的惠民工程。各县（区）和交通运输部门高度重视，精心实施，9个县城中心汽车站和16个农村客运站灾后重建项目完工

20、率达到98%，16个加固维修乡镇汽车站已全部完工，建成472个行政村候车亭，72个行政村候车亭预计年底建成，为改善农民群众乘车环境，长期持续服务农村经济社会发展打下了坚实基础。 （五）质量保证体系进一步完善。市、县（区）交通运输主管部门狠抓“管理、技术、质监”三个关键问题，质量管理取得了实效。一是项目法人责任制、招投标制、工程监理制、合同管理制和工程质量终身负责制“五制”全面落实。二是严格执行项目的规划、设计、技术规范、施工程序和工作流程。三是建立健全了“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”的四级质量保证体系。农村公路主要指标总体合格率达83.8。其中路基工程、路面工程、桥梁工程、安全设施

21、工程、主要原材料五个领域工程的抽检合格率分别为82.6、84.7、90.5、81.5和80。 这些成绩的取得，是市委、市政府正确领导的结果，是上级交通运输部门大力支持的结果，是各县（区）党政组织和人民群众共同努力的结果。在此，我代表市委、市政府对大家的辛勤努力表示衷心的感谢！ 在肯定成绩的同时，我们也清醒地认识到，目前我市农村公路工作还存在一些不容忽视的突出问题。一是农村公路建设综合推动力不强，主体责任落实不到位；建设项目管理不规范，工程质量有待提高；项目前期工作滞后，设计质量不高；标准执行不严格，施工未严格按设计及规范要求实施；内业管理不够规范，资料严重滞后；部分通乡油路不能按期完成建设任务

22、。二是农村公路养护体制改革进展不平衡。农村公路管理养护体制改革已三个年头，部分县（区）养护责任主体落实不到位，还没有真正形成新的管理养护模式，养护机具设备落后，养护手段单一，技术标准低，养护成本高。三是农村公路路政管理力度严重不足。执法体制机制不健全，没有设立专门的路政执法部门，致使全市农村公路路政执法工作只能局限在宏观部署上，无法向纵深拓展，通行环境不能得到有效改善。 产生问题的原因是多方面的，既有客观因素，也有主观因素。客观上主要有自然灾害频发等不可避免的因素，但认识不到位、责任落实不力、工作推动力度不够等主观因素在较大程度上严重影响了全市农村公路建、管、养统筹管理能力的提高。同志们，农村

23、公路工作是加快全市新农村建设的重要载体，是改善民生的有效途径。对此，各县（区）、各部门必须高度重视，正视差距和问题，开阔视野，把握全局，坚定信心，夯实作风，狠抓落实，在全市农村公路建设上争取更大突破，在提高管养水平上实现新跨越。 二、再接再厉，攻坚克难，努力完善全市农村公路管养机制 加快改革是构建农村公路多元化管养机制的重要动力，要坚持改革创新，以改革促发展。 （一）全面完成管养体制改革任务。一是要以深化农村公路养护体制改革为突破口，通过改革解决农村公路养护中的深层次矛盾和问题，切实提高全市农村公路养护保障能力。2011年6月，市政府将对全市农村公路养护体制改革进行全面验收，届时，各县（区）必

24、须达到“机构、编制、人员、职责、资金”五落实的要求，未达标的县（区），按照组织程序追究县（区）主要领导和分管领导的责任。二是要明确责任分工。市交通运输主管部门要负责好全市农村公路管理养护的监督和指导工作，各县（区）政府要落实好辖区农村公路管理养护主体责任，县（区）交通主管部门要具体负责好管理养护工作，养管站要制定好具体制度，落实好养护措施；三是要按照因地制宜，市场化、专业化的总体方向，积极探索和建立专业养护与承包养护相结合，政府投入与群众参与相结合多元化的管理养护模式。 （二）积极拓宽养护资金筹资渠道。要建立健全政府投入为主，多渠道筹措的资金保障机制。一是落实好硬指标。切实做到财政提留、燃油税

25、返还、财政转移支付“三个必须落实”。县级财政每年必须将财政收入的23%专项用于农村公路日常养护经费和养管人员经费，并形成稳定投入和逐步增加的机制，保障农村公路养护管理工作顺利进行。农村公路转移支付、拖拉机燃油税替代返回资金必须足额用于养护。二是拓展融资渠道。要充分发动公路沿线厂矿企业和能人大户进行捐资，发动群众义务投工投劳进行农村公路铺备砂和季节性公路义务养护。三是开源节流。注重新工艺、新技术的应用，节约成本，提高成效。四是加强监管。要进一步加强资金的使用、管理和监督，农村公路养护工程费、日常养护费要实行分户储存、单独核算、专款专用，防止任何单位和个人以任何名义截留、挤占和挪用农村公路养护资金

26、，确保资金安全运行。 （三）建立健全养护管理规章制度。要严格执行陇南市农村公路养护管理体制改革实施意见、陇南农村公路管理养护办法，进一步制定和完善月检查、定期通报、养护生产、内业管理等制度。通过相关制度的建立与执行，确保全市农村公路养护管理工作有组织、有节奏的开展。 （四）切实加强公路路政执法力度。与国省干线路政管理工作相比，我们既无专设机构，又严重缺员缺装，农村公路路政执法基本是形式。市交通运输局要积极汇报编制管理部门，尽快组建市地方公路路政管理办公室，各县（区）也要成立地方公路路政大队，依法对全市农村公路行使路政许可、案件复议和诉讼等路政管理职责，及时依法查处各类侵占、损坏公路路产案件，为

27、提升农村公路文明形象创造条件。 （五）增强养护人员的专业技术水平。要通过“以会代训”等形式定期和不定期对全市农村公路养护管理人员和技术人员进行业务培训，培训内容要涵盖基础知识、养护技术、养护生产、养护管理、路政执法等各个方面，通过培训，增强养护人员和执法人员的专业技术水平，为实现农村公路养护管理专业化奠定基础。 （六）认真抓好“文明示范路”创建活动。西和县“文明示范路”建设成效显著，市委、市政府是充分肯定的，各县（区）和交通运输部门要认真学习西和县“文明示范路”创建经验，深入开展农村公路整治活动，通过绿化、亮化、美化工程的实施，建设农村公路文明长廊，以线带面，辐射区域。 （七）着力加强安全保障

28、措施。各县（区）要切实加强安全设施的配套完善，重点加大桥梁养护管理。对于存在安全隐患的危桥，要立即限制或禁止车辆通行，必要时拆除重建；通过加固仍能维持使用的，要设置规范明显的限载、警示标志，防止出现桥梁安全责任事故。 （八）建立健全奖、罚结合的激励机制。各县（区）政府要切实履行好监管职能，检查辖区内县、乡、村道的建设情况和各乡镇养护机构组建情况。市交通运输局要经常性的、不间断的进行巡回督查和技术指导，要严格按照陇南市农村公路管理养护达标办法进行年终考评，对完成目标好的（县）区和单位，市政府将给予表彰奖励；对完不成目标的，要在全市通报批评，取消评先评优资格。（九）推进农村地区交通运输事业发展。各

29、县（区）要高度重视农村运输发展，完善农村客运网络，使农村运输站场与农村公路建设同步规划、同步建设，做到路、站、运一体化。要统筹城乡公共客运协调发展，大力发展城乡公交和农村客运，加快城乡客运一体化进程，促进农村客运网络与城市公交网络的合理衔接和有效融合。 三、加强领导，通力合作，全面完成全市农村公路建设养护和公路大建设活动各项任务 2010年是实施“十一五”规划的最后一年，也是夺取农村公路建设全面胜利的决胜之年。在全市集中开展农村公路建设养护暨交通大建设活动是市委、市政府提高全市农村公路通行能力，改善民生的一项战略举措，全市各级党委、政府和有关部门一定要高度重视，切实增强工作的积极性和主动性，精

30、心组织，狠抓落实，确保活动扎实开展。 （一）加强领导，形成合力。农村公路建设养护暨交通大建设活动涉及面大、技术含量高、具体工作任务多，各县（区）必须做到活动有组织，实施有方案。一是要加强领导。各县（区）要及时成立活动领导机构，由政府主要领导全面负责，主管领导和交通局长直接抓，明确相关单位的职责，靠实责任，及时研究解决存在的困难和问题，切实把公路灾后恢复重建与农村公路建设、养护等工作有机结合起来，有计划、有重点、分阶段组织实施，确保各项任务的全面落实。二是要形成合力。各县（区）政府要统筹抓好本县（区）活动的实施，市、县交通运输主管部门要主动当好政府的参谋和助手，切实加强行业指导和监督。其他相关部

31、门要密切配合，建立完善的工作协调机制，及时解决实际问题，给予重点支持和积极配合。 （二）明确任务，落实责任。这次公路建设养护活动要突出抓好两方面的工作：一是农村公路建设。全市交通大建设计划实施项目719项4662.22公里，其中，通乡油路30项777.42公里，通村公路689项3884.8公里（含2006-2009年正常计划、地震灾后异地搬迁通村公路、整村搬迁三类项目），有效施工期所剩不多，各县（区）要按照查计划、清项目，查内业、清资料，查资金、清账目，“三查三清”的原则，倒排工期，科学调度，保证质量，加快进度，必须按时全面完成各项建设任务。二是农村公路管理养护。全市交通大建设农村公路养护总里

32、程为12319.835公里，其中，主要公路为1685.8公里，普通公路1271.71公里，村道9362.3公里。各级政府要集中人力、机械，按照标准化养护规范，突击开展以清理水毁、处治翻浆，提高路面平整度、疏通排水、铺备养护砂为主要内容的农村公路养护活动，通过集中养护，全市县道和主要乡道要达到路面平整、横坡适度、行车舒适、路肩整洁、边坡稳定、排水畅通，桥涵等构造物完好无损、沿线标志及安全设施完善，路容路貌整洁的标准。一般乡道和村道要达到路面完好、路肩整洁、边坡稳定、排水畅通，路基构造物、桥涵及隧道完好，安全防护设施完善，绿化美化同步实施的标准。 （三）广泛宣传，营造氛围。各县（区）和交通运输部门

33、要充分利用各种宣传方式，依托陇南日报、当地电视、广播、网络等宣传媒体，对全市农村公路建设养护管理暨交通大建设活动进行全方位宣传报道，引导社会各界参与活动的积极性。 （四）从严把关，保证质量。要加强对工程质量的监督管理，进一步落实好“五制”，建立健全四级质量保证体系，保证工程的优质高效。市交通运输局要对2006年至2009年已建成的农村公路开展一次全面的质量检查，针对管理、技术、质量等方面存在的问题，及时采取措施加以整改，对不符合验收标准的坚决不能验收。 （五）强化监督，严格考核。必须在监督考核环节上严格把握。市政府将派督查组深入各县（区）对活动的安排部署、组织动员、领导机构、工程进展、存在问题

34、等情况进行督查，通过现场督查、跟踪问效，确保活动有力、有序、有效开展，并及时通报工作进展情况，同时，按照陇南市农村公路管理养护办法，将市财政筹集的农村公路日常养护经费，采取“以奖代补”的形式进行奖励。项目实施要实行阳光操作，切实把农村公路建成民心工程、满意工程、廉政工程。 同志们，农村公路是社会主义新农村建设的坚实基础，是统筹城乡经济社会发展的纽带，我们的工作任务艰巨，使命光荣。让我们在市委、市政府的正确领导下，凝心聚力，开拓创新，奋勇拼搏，努力开创陇南农村公路工作新局面，为全市经济社会又好又快发展做出新的更大贡献！谢谢大家！篇三：全市乡村公路建设养护现场会上的发言稿 全市乡村公路建设养护现场

35、会上的发言稿 各位领导、同志们： 首先欢迎各位领导莅临卞桥镇检查、指导工作，很荣幸全市农村公路建设养护现场会在我镇召开。2011年8月,平邑县原卞桥镇和资邱镇合并，乡镇行政区划调整后，新卞桥镇域面积达到了202平方公里，辖行政村61个，人口8.7万，税收突破3000万元。农村经济发展之快是前所未有的，农民增收速度之快更是有目共睹的，这主要取决于乡村道路的不断优化升级。 近年来，在市、县相关领导部门的大力支持下，卞桥镇公路建设有了较快发展，先后完成了石膏大道、明珠大道、拥军路、卞广路、安石路的修建，同时，协助市、县交通部门完成了鬼蒙至云蒙旅游专线以及省道汶泗路卞桥段的道路修建和翻铺工程。路修通了

36、，养护好，才能方便村民的生产、生活，才能推动农村经济的快速发展。为了确保已修建公路的养护管理，我们主要做了以下五方面工作： 一是广泛宣传发动，做到家喻户晓、人人皆知。各村通过“村级喇叭”，向村民宣传修路护路的重大意义及有关事宜，为修路护路营造一个良好的人文氛围。同时，深入实地下到各村逐户走访村民，了解民意，使村民树立正确的主人翁意识，对待修路护路做到想主人事、说主人话、干主人活、尽主人责。 二、统筹规划，依法建设做好农村公路建设工作的制度保障。农村公路建设直接关系到农民群众的切身利益，处理不好，就会把好事变坏，甚至损害群众利益。因此，卞桥镇在农村公路建设上严格按照国务院批准的农村公路建设规划为

37、指导，严格依法建设。同时，还制订了卞桥镇农村公路建设规划和相关的规章制度，使全镇农村公路建设有章可循、有法可依。 三、由政府引导，通过多渠道筹资保障农村公路建设资金。近年来，卞桥镇在完成村村通项目的基础上，积极出台优惠政策，借力社会资金，鼓励企业、社会团体和个人捐资修路。目前，全镇61个行政村通过社会筹资建设农村公路达到28公里。 四、采取典型引路，示范引导加强农村公路建设管理。通过多方位、多层次探索、总结全镇61个行政村农村公路建设管理情况，先后确定了15个建设示范村公路修建网络化示范点。同时，也确定了一批示范项目。通过抓示范工程，并及时组织经验交流和推广，起到了典型引路、以点促面的效果。截

38、至目前，全镇74个自然村全部实现村村通公路，村中主要街道硬化率达到90%。 五、坚持建养并重，有路必养发挥农村公路效益。公路建设是基础，管理养护是保障。卞桥镇积极推进农村公路管理养护体制改革，探索养护新机制，构建了“政府为主、多渠道筹资”的养护投资机制，推行了“政府出钱、农民出力”和群专结合的养护工作机制，实现了农村公路有路必养的目标。主要包括亮点工程，镇主干道做到优先考虑，优先养护，优先达到养护标准；重点季节养护。重点季节为麦收季节、雨季、秋收季节、冬季。麦收和秋收季节严禁在公路上打场晒粮，在公路路肩上乱堆乱放杂物。雨季及时排除路面的积水，将雨水冲坏的路肩填补好；冬季雪后及时清扫路面上的积雪，确保路肩路面完好无损。同时，加大境内已修道路两侧的环境整治力度。今年，我镇共投资900余万元，完成了境内道路的绿化及道路两侧的环境整治工作。截至目前，全镇在已修公路两侧栽植绿化树60余万棵，修建道路排水沟 1.2万余米，粉刷公路两侧墙壁4万多平方，拆除公路两侧乱搭乱建120余处，及时叫停违章建筑16栋。 谢谢大家！ 卞桥镇人民政府2011年11月4日