冬期施工方案.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流冬期施工方案.doc.精品文档.目 录一、编制依据2二、工程概况2三、施工部署4四、施工准备5五、冬期施工技术要点6六、质量保证措施17七、安全保证措施18八、施工管理措施18九、冬季施工管理19TJ2101标冬期防寒施工方案一、编制依据 1、建筑工程冬期施工规程(JGJ104-97)2、混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)2011年版3、地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-1999)2003年版4、轨道交通车站工程施工质量验收标准（修订版）(QGD-006-2008)5、钢筋机械连接通用技术规程(JGJ107-

2、2010)6、钢筋焊接及验收规范(JGJ18-2003)7、地下工程防水技术规范(GB50108-2008)8、地下防水工程质量验收规范(GB50208-2002)9、锚杆喷射混凝土支护技术规范(GB50086-2001)10、施工现场临时用电安全技术规程(JGJ46-2005)11、建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2001)12、建筑工程施工手册(第四版)二、工程概况 本工程为宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2101标，包含【栎社新村站】、【栎社新村站鄞州大道站盾构区间】、【机场站】、【栎社新村站机场站盾构区间】四个主要单位工程。1.车站概况栎社新村站：栎社新村站位于机场路南侧，东西走

3、向布置，周围为23层民居。车站起点里程SK2+551.500,终点里程SK2+693.500,有效站台中心里程为SK2+626.000,总长142m。本站为地下二层地上三层岛式车站，地下为单柱双跨闭合框架结构，底板埋深13.515.4m；地上为框架结构。车站采用明挖顺筑法施工。机场站：机场站为位于规划机场南北航站楼之间的绿化带下，沿绿化带东西向布置，车站站位周边为规划宁波新机场航站楼及配套设施，车站东北角为现状机场，其余象限均为农田，车站主体主要位于农田中，部分侵占了一条东西走向民间道路，主体北侧有藕塘，东北角现状有20米的护场河，南侧有鱼塘等不良地质。车站起点里程SK0+2.000，终点里程

4、SKO+348.000有效站台中心里程为SK0+117.000,总长350米，采用明挖顺筑法施工。本站附属结构包括8个风井,四个出入口，两个紧急疏散口，其中4号出入口为预留出入口，预留南北三个与机场连接通道，2号、3号出入口位于车闸南侧，1号、4号预留出入口位于车站北侧，1号出入口与北侧机场连接通道相连，1号风井设于车站南端、其余风井位于车站顶部。2.周围环境现状栎社新村站：车站北侧为机场路；场趾范围及南侧为23层民居，需需拆迁，拆迁后车站周边无重要建筑物。拟建场区内有1组架空电线、1根饮水管、2组电信管线横跨拟建车站，采取永久迁改至车站之外暗埋，迁改后管线距车站最小距离约11m。机场站：机场

5、站东北角为现状机场，其余象限均为农田，车站主体主要位于农田中，部分侵占了一条东西走向民间道路，主体北侧有藕塘，东北角现状有20米的护场河，南侧有鱼塘等不良地质。3.水文及地质条件栎社新村站：潜水主要赋存于浅部粘性土、粉性土中，地下水位随降雨、潮汛影响而略有变化，根据区域地址资料，地下水位变化幅度不大，一般在0.41.4m之间本场区内承压水赋存于1a砂质粉土层、1a粉砂、砂质粉土层、5中砂层和3砾砂层中。根据详勘资料，基坑开挖时，5层和3层承压水不会发生冲顶现象，坑底土稳定；1a承压水层被围护结构截断，无需进行专门降水处理。1a层承压水静止水位埋深1.66m，标高0.900m，历史32.3m，S

6、2XZ11处理埋深31.9m，标高-29.2m。车站标准段底板埋深约13.5m，端头井坑底埋深约15.4m。经计算，基坑承压水满足要求。本场地地表水及空隙潜水对混凝土结构具微腐蚀性，在长期浸水段对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性；在干湿交替段具中等腐蚀性。机场站：孔隙潜水主要赋存于场区表部填土和粘土、淤泥质土层中。水位受季节及气候条件等影响，但动态变化不大，潜水位变幅一般在0.51.0m之间。抗浮计算时取0.5m。拟建场地存在承压水，对本工程可能具有影响的承压含水层为3层圆砾、砾砂。按最不利状态考虑，取承压水水位埋深2.75m，对车站基坑开挖时，坑底土体抗承压水头的稳定性系数小于1.1，需要进

7、行降承压水处理。本场地地表水对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。浅部孔隙潜水对混凝土结构具微腐蚀性，在长期浸水段对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性，在干湿交替段具弱腐蚀性。8-3层承压水对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性，对钢结构具中等腐蚀性。三、施工部署1.冬季施工时间 根据建筑工程冬期施工规程（JGJ104-97）的规定，当室外日平均气温连续5天低于5，即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5天高于5时，解除冬期施工。根据宁波地区气温资料统计显示，每年12月1日至第二年2月30日为工程建设冬期施工期。2.施工计划根据总体施工计划安排，2013年

8、至2014年冬期施工期间，本标段主要的分部分项工程有：SMW工法桩、坑拔桩、基坑土方开挖、钢支撑架设等。3.冬期施工组织设计成立以项目经理为组长、项目副经理及总工程师为副组长，各部门负责人、各工区长为组员的冬期施工领导小组，负责本标段冬期施工各方面工作的组织协调。冬期施工领导组织机构框图如下：冬期施工领导小组职责：1）组长：负责总体组织、协调项目部及工区冬期施工各方面工作。2）副组长：制定项目部冬期施工工作计划并编制项目冬施方案，建立并健全施期间的管理制度，做好冬施部署，现场冬施管理、技术管理等工作。3）各组员：负责实施各部门与冬期施工有关的具体工作：(1)冬期施工到来之前，技术负责人应对各工

9、区管理人员进行方案交底，工区长、工区技术室根据冬期施工方案对施工人员进行书面技术交底。各部门管理人员根据自己的职责，安排、落实冬期施工之前的各项准备工作。(2)物资部应根据冬期施工材料计划提前做好准备，确保冬期施工所需要的材料设备按时按计划进场；工区做好冬施技术人员安排，并同工程部、安质部门对特殊工种如测温工等进行安全质量培训、考核；工程部及工区技术室负责作好现场冬期施工的技术准备工作。 (3)各部门及各工区了解近期天气变化，及时接收天气预报防止寒流突然袭击。四、施工准备1.现场准备1）机电部和工区电工、机修工对各种机械设备、有电设备、线路进行检查、维修、保养保证冬期施工正常进行。2）根据施工

10、计划提前组织有关机构机具、外加剂和保温材料按计划进场。3）工地临时工供水管道、施工用料做好保温防冻工作。2.人员准备在进入冬季施工前对项目部参施人员进行冬施培训，对项目部各级管理人员组织技术业务培训，学习工作范围内的相关知识，明确职责。组织各施工队的技术、质量、试验等人员以讲课的形式进行冬期施工专题培训，使他们熟悉掌握冬期施工规程。工区设专职测温员至少2名，严格执行测温制度，测温员对每次测温要认真做好记录并及时上报技术主管，技术主管对测温结果要及时进行分析，根据分析结果做出判断，以指导施工。3.物资准备物资部应按现场需要以及工程部和各工区提供的材料计划落实材料进场，确保材料、物资提前进场，保证

11、冬期施工期间所需要的保温材料提前准备到位。 1）提前安排苫布、阻燃性草帘子、塑料薄膜、玻璃棉、玻璃丝布等保温材料进场。2）由指定的具备专业资质的试验室负责冬期施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配、试验工作，提前做好施工配合比。3）冬期施工期间施工用的各种电暖气等应急加热设备提前进场。4）冬期施工准备阶段的材料必须保质保量。五、冬期施工技术要点1.现场原材料保护1）钢筋(1)在负温下，随着温度的降低，钢筋的屈服点和抗拉强度提高，伸长率和冲击韧性降低。为了保证钢筋工程的施工质量，冬期施工过程中钢筋材料采取在钢筋存放场地底部垫10cm方木，防止钢筋触及地面，保证钢筋处于干燥的环境中，并在钢筋原材上采用棚

12、布覆盖。(2)对于成品及半成品钢筋在钢筋存放场地底部垫10cm方木，棚内采用电暖气取暖，尽量避免棚外钢筋施工。必须在施工棚外施工时，应使焊缝和热影响区缓慢冷却；风力超过3级（5.4米秒）时，必须采取挡风措施。(3)负温下进行帮条或搭接电弧焊时、采用多层控温施焊工艺，防止焊后冷却过快或接头过热。第一层焊缝先从中间引弧再向两端引弧；立焊时先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧，以使接头端部钢筋得到预热，以后各焊缝的焊接采取分层控温施焊。层间温度控制在150350之间、以起到缓冷的作用。焊接电流略增大，焊接速度适当减缓。(4)焊接施工时，避免造成烧伤及刻痕，钢筋烧伤、刻痕在负温条件下容易发生损坏。(

13、5)焊接后冷却的接头应避免碰到冰雪。(6)20以下不宜进行任何焊接作业。(7)对于加工好的钢筋尽量进行室内保存，若须置于室外，则架空后覆盖棚布进行保存，防止表面结冰瘤。(8)绑扎好的钢筋，尽快进行安装、就位。并在混凝土灌注前，清除掉钢筋上的积雪、冰屑。(9)在负温条件下使用的钢筋，施工时需加强检验。钢筋在运输和加工过程中应防止撞击。2）砂石料的保温及防寒(1)原材料进场前防寒措施冬期施工所用砂、石料要求含水量极小，要求几乎不含水分。根据含水量要求，项目部物资部派专人考察联系多家砂石料厂家，要求所提供砂石料必须符合砂、石料含水量的要求，必须是干砂和干碎石。若石料含水率大，则采用晾晒的方法，晾干后

14、再运到现场。各工区材料人员严把材料质量关，坚决控制好砂石料的含水量，进场砂石料必须符合规范要求。(2）材料进场后的保温措施砂石料运至现场后采用全封闭的保温方法。卸料围挡其它三面采用型钢及钢板搭设围挡，上半部用钢管搭设防雨、雪棚。砂石料缷进围挡内后，及时进行人工平整，然后及时采用棚布或棉被进行覆盖保温。(3)拌合料使用前的防寒措施由于地面以上温度较低，喷射混凝土所用混合料在地面搅拌机搅拌后，为防止搅拌料在地面放置时间长降温而影响使用，搅拌后立即通过输料管送入，以保持拌合料的温度从而保证喷射混凝土的质量，施工现场随拌随用，冻料不用。3）水泥的保温及防寒各工区建立水泥库房，库房采用型钢及钢板搭设。水

15、泥进场后，及时入库保存。为防止水泥受潮，水泥袋下方采用10cm方木支垫2、工序施工防寒措施1）钻孔灌注桩、三轴搅拌桩施工(1)冬期砼灌注桩、三轴搅拌桩的施工采取掺防冻剂的方法进行，砼灌注温度不的低于5，当砼桩身位于冻土层内时，砼浇筑后顶部覆盖保温材料，保证砼强度未达到设计标号的50%之前不得受冻。(2)砼采用罐车进行运输并采取保温措施，并尽量缩短砼运输时间，砼到场温度不应小于10，入孔温度不低于5。(3)状体浇筑完成后，及时对桩口进行覆盖。2）土方开挖(1)明挖基坑土方开挖前采用翻松表层土的方法，松土深度为30至40cm。(2)冬期施工期间，土方开挖完毕后，应立即施工综合接地、结构防水及底板，

16、防止地基土遭受冻结。如有间歇，覆盖草袋进行保温；若间歇时间较长，应预留300mm厚松散土层不挖除，并用草袋覆盖保温，待上部结构施工时，再清楚至设计标高。(3)冻土开挖采用机械开挖，冻土在0.4m以内可直接采用挖掘机开挖，开挖大于0.4m的冻土是，先将冻土人工夯碎，然后再用挖掘机开挖。(4)冻土的松碎量每次根据挖运能力和汽狗条件确定，松碎后的冻土及时清除，免重新冻结。(5)冬期施工时，运输道路和施工现场应确保无雪无冰。3）钢支撑加工及安装(1)钢支撑原材、半成品、成品存放时必须用方木垫高，上覆盖篷布保温。钢管进行叠放时，必须保证构件的水平度，垫块必须在同意春直线上，防止钢管溜滑。(2)钢围標构件

17、在负温下下料时，其切割尺寸，要考虑钢材的负温下收缩的影响，加工地点温度低于-20时不得进行剪切施工。(3)钢支撑、钢围標组装前必须把接缝两侧各50mm内的铁锈、毛刺、泥土、油污、冰雪等清理干净，并保持接缝干燥，没有残留水分。(4)钢围標构件焊接用的焊条在满足设计强度要求的前提下，选用屈服强度较低，冲击韧性较好的低氢型焊条，钢围標露天焊接时，焊接应采用铁皮或其他可靠物品覆盖，雨水、雪花严禁飘落在炽热的焊缝上。(5)钢板焊接采用多层焊接，焊缝应由下往上逐层堆焊。为了房主温度变化较大，原则上一条焊缝要一次焊完，不得中断；如需再次施焊时，应先进性焊缝处理，清除焊接缺陷，合格后方可按焊接工艺规定再继续施

18、焊。(6)使用瓶装气体时，瓶内压力低于1Nmm2时应停止使用。在负温下使用时要检查瓶嘴有无冰冻堵塞现象。(7)钢支撑、钢围檩温度在涂刷防锈层，必须将表面的铁锈、油污、边沿孔洞的飞边毛刺等清除干净，并保持构件表面干燥。(8)法兰盘螺栓安装时，钢板及螺栓的摩擦面必须干净，不得有积雪、结冰，不得雨淋，接触泥土、油污等脏物。(9)冬期运输堆存钢支撑、钢围檩时，必须采取可靠防滑措施。构件堆放场地必须平整坚实，无水坑、地面无结冰。(10)钢支撑安装前应将支撑及围檩上的积雪、冰碴、露水等清除干净，但不得损伤防锈层。4）结构防水施工受冬期施工影响的主要为明挖结构防水，本工程明挖结构防水材料主要采用膨润土防水毯

19、，施工缝采用中埋式钢边止水带。(1)防水架子必须搭设牢固，并在施作防水前将架子及脚手板上的冰雪清除干净，并设置防滑条。(2)对于土层的残留水及时进行处理，防止流至墙体以及底板垫层表面冻结成冰，增加防水施工难度。处理方法为在有残留水的位置的喷砼表面抹2cm厚的防水砂浆，并在中间打孔，插入胶管让水从胶管集中流出，然后通过胶管引到蓄水桶中，蓄水桶以及胶管采用与给水管相同的方法进行保温处理。防水施工前，必须将基面上的冰雪清除干净，保持基面干燥。(3)防水工程施工应避开下雪天气，选择气候较好的天气进行防水施工，以确保质量符合要求。在铺设过程中如遇有雪天，必须及时将已做好防水的部分和接头部分用塑料薄膜进行

20、苫盖，雪停后，及时清扫，防止雪水污染防水层。5）钢筋施工(1)在负温条件下使用的钢筋，施工时要加强检验，钢筋在运输和加工过程中应防止撞击和刻痕。钢筋工程主要注意在冬施期间对成品、半成品用草帘被覆盖保温。(2)钢筋原材料加工采用控制冷拉率法，钢筋在温度低于-20时不宜进行冷拉加工，同时要适当控制伸长率，最大冷拉率控制在4%以内，以避免负温冷拉造成钢筋强度达不到要求。在负温冷拉后的钢筋应逐根进行外观质量检查，其表面不得有裂纹和局部缩颈。(3)冬期钢筋施工阶段，雪后要及时清理施工完毕钢筋表面积雪，防止钢筋锈蚀。施工前要搭设人行马道，不得在钢筋架上行走，防止钢筋变形，人员摔伤。遇下雪天气绑扎钢筋，绑好

21、地部分加盖塑料布，减少积雪清理难度。(4)由于负温对焊接施工影响较大，故本工程在冬施期间钢筋连接将以机械连接及搭接为主。6）模板工程(1)模板使用前将表面冻块、冰渣及泥土全部清理干净，模板上不准浇水(2)模板脱模剂宜选用水溶性脱模剂。(3)立面模板浇筑混凝土后，在模板外应及时盖上5cm厚2-3层阻燃性草帘被进行保温，防止混凝土遭冻，根据施工的实际情况尽可能延长拆模时间以便增加混凝土正温养护时间。(4)混凝土表面随浇筑随铺一层塑料薄膜，上覆2-3层阻燃性草帘被+1层棉被进行覆盖保温。(5)结构模板拆除时间以同条件混凝土试块强度报告为准，梁板底模拆除时，砼强度必须达到100%方可拆除。7）混凝土施

22、工(1)喷射混凝土喷射混凝土的配比由试验室提前试配，以确定速凝剂和防冻剂的掺量，所用水泥的标号不低于P.O.42.5，严格控制砂子、石子的含水量；并保证清洁、级配良好，质地坚硬。砂石料进场后集中堆放，覆盖保温材料进行保温。拌制混凝土时，要求骨料没有冻块、冰块、雪团等。规范要求喷射混凝土作业区的气温不应低于5。根据每天的大气测温记录，当气温太低自来水无法满足喷射混凝土成型温度要求时，将喷射混凝土施工用水采用电热水器进行加热，倒入已做好保温的储水桶中进行保温，在使用时加入自来水进行调配水温以满足喷射混凝土施工要求，调配后的水温一般情况下为5360，可根据作业面喷射混凝土温度进行调节，但最高不得超过

23、80。调配后的水采用小型水泵抽取至喷射混凝土作业面。车站主体结构基坑桩间喷锚支护原则上在白天气温高的时候进行施工，尽量避开低温时段，以提高喷射混凝土初始养护温度。喷射混凝土完成后立即对混凝土面层进行砂浆找平处理，使基面达到防水施工要求。找平层砂浆采用1：2.5水泥砂浆，砂浆掺防冻剂，以确保施工完成后不受冻。找平层施工完成后，及时在找平层表面挂设（覆盖）塑料布和阻燃性草帘子进行养护，防止受冻，确保喷射混凝土及找平砂浆层的施工质量。(2)商品混凝土拌合物所用的骨料等必须符合冬施的各项要求，应优先采用热水加热的方法，当加热水仍不能满足要求时，再对骨料进行加热。水泥不得直接加热，使用前宜运入暖棚内存放

24、。水泥采用普通硅酸盐或硅酸盐水泥，强度不低于P.O.42.5，砂中含泥量3%，泥块含量1%，石中的含泥量1%，泥块含量0.5%。水泥、防冻剂应有出厂质量证明文件，并要有复试报告。为减少冻害，在保证混凝土强度的前提下，尽量降低砼中水的用量；胶凝材料的最低用量不应小于320kg/m3。砼运输过程是导致热量损失最关键的阶段。因此，必须合理安排行车路线，加快运输速度，降低周转次数。途中热量损失不能降低的过快，要求每小时45，同时要求运输到工地时，砼出罐车时的温度不低于10，入模温度不低于5，如发现砼温度过低或已遭冻结，则作为废品退回拌合站。拌合站应合理确定砼的出灌温度，并将各种环节的热量损失考虑进去。

25、浇筑混凝土时间尽可能避开寒流天气。混凝土到场温度不应小于13，混凝土浇筑成型温度不低于10，混凝土强度达到设计强度的50%以前不得受冻。混凝土养护采用蓄热法，在浇筑完成后的混凝土表面用2-3层阻燃性草帘+1层棉被进行覆盖，养护期不得出现负温，模板及保温层在混凝土强度达到设计强度的50%并且温度冷却到5后方可拆除，拆模时混凝土温度与环境温度差大于20时，拆模的混凝土表面应及时覆盖，使其缓慢冷却。同时应注意：冬季施工期间，运输混凝土的罐车外罩保温套，防止混凝土在运输过程中受冻。混凝土浇筑前要先清除钢筋及模板上的冰雪和污垢，方可进行浇筑。浇筑前做好准备工作，清除脚手架、马道上的冰雪，并采取防滑措施。

26、浇筑混凝土采用快铺料，快振捣及时覆盖的快速施工方法，以保证混凝土入模温度。混凝土的保温材料要求覆盖均匀，边角按搓部位严密并压实。保温完毕，值班工长要认真检查，遇有大风天气，要设专职值班人员检查保温覆盖情况，并负责修复被风吹坏的覆盖层。浇筑混凝土后应注意成品保护，不得上人行走。(3)混凝土冬期施工测温工作测温意义冬期混凝土施工时，混凝土内部水泥水化热高，而周围环境的气温较低，必须通过测温工作了解混凝土的内部温度，并根据测温结果指导混凝土外部的保温、保湿等工作以减小混凝土内外温差以及混凝土表面与外部环境的温差，保证混凝土在达到设计强度的50%之前不至于受冻，确保混凝土的后期强度增长和控制混凝土的裂

27、缝，提高结构混凝土整体质量。测温管理制度设置专职测温工及技术管理人员，测温工应将当日测温表项目填写完整、签名后，及时交给技术管理人员，使管理层随时掌握第一手资料，推算温度变化趋势和及时确认是否增加覆盖或采取其它措施。在混凝土浇筑时随时用测温探杆测出混凝土的入模温度；在混凝土浇注完成并且强度达到临界强度之前，混凝土每隔2小时测温一次，在混凝土强度达到设计强度的50%之后，每隔6小时测温一次。仪器选择本工程的测温仪器全部采用温度计。测温点的布置本工程混凝土测温孔布置在墙体、梁、板以及中柱。其中：板平面按不少于50m2/孔的原则布置，沿板的高度可分为表面测温点、中部测温点，表面测温点的高度为表面标高

28、下返50mm；中部测温点的高度为表面标高下返1/2板厚，表面测温点和中部测温点间隔布置。墙体测温点布置于墙体上口（距顶板底面0.3m）、中间、下口（距地0.3m）部位，与板的测温点在同一横截面上；其中上口为中部测温点，中间和下口为表面测温点。梁测温点每3m长设置1个，每跨至少1个，孔深1/3梁高。中柱的测温点布置于柱子的上口和中间，每根柱子各一组，上口为表面测温点，中间为中部测温点。测温孔的预留及量测方法使用温度计测温时，预先埋好PVC管，测温时将温度计放入，端口用岩棉塞住，三分钟以后读数。测温注意事项严密监测混凝土的温升情况，根据温度记录，增减保温材料厚度或层数。控制混凝土中心温度与表面温度

29、之差小于25，拆模后的混凝土温度与环境温度之差小于20。当混凝土中心温度与表面温度之差超过25时，可增加保温材料厚度或层数；反之亦然。当混凝土中心温度与大气最低温度之差连续3天小于25，并且混凝土的强度大于临界强度后，可停止保温、测温，但突然降温时仍应继续保温。在混凝土温度量测的同时，对外界的大气温度以及板下空间的温度进行量测，早晨及中午各一次，以便于了解混凝土外界的温度变化，及时采取措施确保混凝土质量。(4)冬期混凝土施工技术要求冬施期间，混凝土最低水泥用量（含胶凝材料）不宜低于320kg/m3，砂、石储料仓中不得有冰、雪、冻块及其他易动裂物质。混凝土搅拌用水采用热水，水温根据气温、施工规范

30、等而定，一般控制在3070范围内。混凝土分段浇筑时，新旧混凝土施工缝1.5m范围内的前段混凝土和长度在1m范围内的外露钢筋进行包裹保温，并使接缝处原混凝土温度高于2。为防止混凝土早期受冻，混凝土最低入模温度应满足暗挖工程5，明挖工程10。为保证后期结构强度，暗挖工程拆模时间不得早于3天，拆模时，混凝土和环境温度之差不得大于15；明挖工程墙体混凝土拆模时间不得早于7天，其他部位拆模时间不得早于5天，同时，拆模时混凝土与环境温度不得大于15。注意收听天气预报，应尽量选择气温较高的时间浇筑混凝土。根据近几年北京地区冬期气温数据，白天平均温度一般在0左右，只有寒流期间白天出现负温。因此冬期施工混凝土浇

31、筑宜安排在白天进行，此时环境温度与混凝土出罐温度温差相对小，可确保初始养护温度，对混凝土早期正温养护有利。当气温低于-15时，原则上混凝土不得施工。但当采取加热、暖棚等有效保温措施时，施工单位须制定专项保障方案，经监理批准报项目管理中心备案后，方可施工。且此期间，施工单位和监理单位必须派人24小时旁站，以确保施工质量。当有寒流（大风、大雪）袭击时，即使保证温度也不得施工。冬期施工墙体结构混凝土强度达到4MPa时方可拆模，以保证拆模时墙体不粘模、不掉角，不裂缝；顶板拆模要在混凝土强度达到设计强度的75%时方可拆除。为防止温差过大产生温度收缩裂缝，混凝土温度（表面）与外界温度差应小于20（一般混凝

32、土温度低于5）时方可拆模。冬施混凝土工程应比常温施工至少多留置3组同条件试块，一组用于检验混凝土受冻临界强度，在解除保温前试压或在温度降至抗冻剂要求的温度以下时试压，一组用于转入常温28天后测定混凝土的强度，另外一组用于检验混凝土拆模的强度。同条件混凝土试块应在工地用灌筑结构的混凝土拌和物制作，并放在结构相同条件下进行养护。8）砌筑工程砖墙砌筑后，应及时在砌筑表面进行保护性覆盖，砌筑表面不得留有砂浆。在继续砌筑前，应扫净砌筑表面，不得使用遭水浸和受冻后的砖。砌筑用砖在砌筑前，须清除表面污物、冰雪等，不得使用遭水浸和受冻后的砖或砌块。将进场的砂子进行覆盖保温，防止砂子受冻，拌制砂浆所用的砂不得含

33、有粒径大于1cm的冻结块或冰块。冬期施工期间因砌块禁止浇水，因此必须增加砂浆稠度，其稠度以80100为宜，砂浆在运输和使用时不得产生泌水、分层、离析现象，要保证砂浆组份的均匀性。拌制砂浆用的水应加热，水温以40-60为宜，但不得超过80。冬期施工的砖砌体，应按“三一”砌砖法施工，灰缝不大于1cm。冬期施工中，每日砌筑后，应及时在砌筑表面进行保护性覆盖，砌筑表面不得留有砂浆。在继续砌筑前，应扫净砌筑表面。冬期砌筑工程须进行质量控制，应记录室外空气温度、砌筑时砂浆温度、外加剂掺量。砂浆中掺加的防冻剂和砂浆改良剂事先称量好，搅拌前根据说明书要求进行使用，搅拌时加入热水，冬期施工使用的砂浆温度不低于+

34、5，搅拌时间应比常温季节增加1/2倍，在搅拌时要先加入防冻剂搅拌，再加入改良剂拌和。构造柱及压顶梁采用集中浇筑的方法进行施工，施工完毕后，及时采用塑料布和三层阻燃性草帘子进行覆盖。9）暖棚施工基坑内主体结构施工时，多以覆盖为主，加强测温的频率与测温的准确性，当覆盖措施不能满足冬施要求时，采取暖棚法进行取暖，具体方法为：在施工分段范围内最下一道支撑下方两边每桩打设两根M25螺栓安装牛腿，牛腿上打孔，穿入12.5钢丝线绑扎牢固，作为苫布支撑体系，钢丝线上方覆盖苫布，形成施工暖棚，暖棚顶部纵向设置1%横坡，棚内采用2000W的电暖气进行取暖，电暖气密度为台30m2摆放位置尽量保证不影响正常施工，在此

35、施工段范围内，苫布遮盖严密，保证保温效果；此段施工完成后将暖棚移至下一施工段，施工过程中注意不要将暖棚受力作用在钢支撑上，避免钢支撑受力发生危险。3、办公生活区管理生活用水采用与市自来水公司输水管接通直接使用的办法。施工用水由市政管道接出，通过管道输送至各施工作业面。由于水管输送线路埋设在冻结线以下，所以做好截门及出水阀门的防寒即可。出水阀门及露在外面的输水管道采用石棉质保温片四周全包，石棉质保温片厚度为2，保证水管及阀门不受冻。输水管道主要分布在地面及基坑内，全部采用石棉质保温管片全包防冻，并在使用过程中设专人监管，保证外包材料不被破坏。生活区楼梯为钢板制成，冬季易上霜，楼梯较滑，踏步采用麻

36、袋进行包裹。4、机械设备管理1）进入冬季施工前应对机械设备全面进行一次检查，机械车辆防止受冻。对机械传动部位应及时检查，如有缺陷，及时维修、调整。2）用电动机械设备要按照规定做好接地或接零保护装置,并经常检查和测试可靠性。3）现场机械操作棚（如搅拌机、电焊机、木工机械、钢筋加工机械等），必须搭设牢固，防止雨雪影响。4）搅拌机在现有的围档内侧挂设棉被保温层，进料口挂设棉帘防寒，以保证搅拌料的温度。5）施工中若遇雪天以及5级以上大风时，所有吊车及龙门吊停止作业，吊车将吊杆调制最佳位置，吊钩落地；行车车轮部位采取固定措施，设置档块等。6）电动葫芦安排专人检查行走部轮缘及轮轨、承重部及钢丝绳，发现裂纹

37、及时修理和更换，以防发生脆断。7）机械设备的防冻落实到人，机械中水箱防冻采用防冻液，做到每天保证机械正常运转。8）各种机械根据现场实际情况，可采用覆盖棉被或其它可靠措施进行保温。5、其他防寒措施保温材料主要为：棚布、草帘、棉被、彩条布。棚布、棉被按技术要求进行加工，其主要技术指标为厚度，棉被厚度为3，棉被无透亮现象，棚布厚0.3。随时掌握天气变化情况，白天天气晴朗时，可打开苫布及棉被，夜间重新覆盖，如遇大风天气，施工中从料堆一角进行装料，防止大风吹起覆盖物品。喷射混凝土施工时间尽量安排在中午气温最高的时候，采用蓬布或彩条布覆盖的材料，雨、雪天需及时清扫彩条布上的积水或积雪。六、质量保证措施冬期

38、施工混凝土质量检查除应首先符合国家现行标准混凝土结构工程施工及验收规范（GB50204）外，尚应符合下列要求：1、混凝土全部采用冬期混凝土配比。混凝土选用普通硅酸盐水泥，水泥标号不小于P.O.42.5，商品混凝土也必须提前申请配比。冬季施工期间采用的各种外掺剂，必须在建委公布的供应商备案名录中选择。2、混凝土工程的冬期施工时，除按常温施工的要求外，还应进行质量检查以下项目：(1)严格控制混凝土入罐温度和浇筑时温度，勤量测，每个班至少检测4次，确保满足冬季施工要求。(2)按混凝土外加剂应用技术规程GB50119-2003及混凝土结构工程施工质量验收规程DBJ01-82-2005标准，混凝土试块增

39、设至少两组同条件养护试块（共计五组试块），分别用于检验受冻前的混凝土强度和转入常温养护28天的混凝土强度，另外需留置的三组混凝土试块为：同条件试块、标准养护试块、600天试块（平均温度低于5不计）。3、检查外加剂质量及掺量，商品混凝土进入施工现场后应及时进行抽样检验，合格后方准使用。4、检查混凝土出罐及浇筑时的温度。5、检查混凝土从入模到模板拆除期间的温度。6、混凝土出罐、浇筑、入模温度每一工作班不少于4次。7、混凝土质量检查除按规定留置试块外，尚需做下列检查：(1)检查混凝土表面是否受冻、粘连、收缩裂缝，边角是否脱落，施工缝处有无受冻痕迹。(2)检查同条件养护试块的养护条件是否与施工现场结构

40、养护条件相一致。(3)采用成熟度法检验混凝土强度时，应检查测温记录与计算公式要求是否相符，有无差错。(4)拆模时间根据同条件养护试块试压强度决定，拆除保温层及模板均应办理书面申请，技术负责人批准签字后方可进行。七、安全保证措施1、冬期施工时，要采取防滑措施，经理部及各工区生活、施工道路、坡道及时清理积水、积雪，保证道路通畅。2、保证各工区施工场地内设置的用水系统通畅，严禁施工上下水在工地漫流，造成路面及施工场地结冰，引起不必要的事故发生。3、开挖基坑及施工竖井四周设钢制围栏，及时清理基坑四周的积雪和冰块。下基坑、竖井处设专用扶梯，扶梯的踏步上安装防滑条。4、安排专人每天进行施工现场检查，清理工

41、作，发现可能发生危险隐患的地方要求立即进行处理，包括对施工现场和道路上积雪、冰块的清理。5、高空作业人员必须系好安全带，穿防滑鞋。脚手架、行人通道铺设麻袋或草垫，龙门架、龙门吊爬梯踏步包裹、绑扎草袋、草绳。6、各工区派电工在风雪天，为防止线路冻结在冰雪中，大风雪后对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。7、施工用火要开动火证，用火点要有专人看火，并备灭火器材及配备连接消防水管的胶皮管，以备万一。8、为避免火灾发生，生活区及工棚内严禁使用明火、电炉进行取暧，并作定时检查。料库、施工棚、办公楼等各处均配置干粉灭火器。9、保温材料必须符合环保和消防（阻燃）要求，妥善保管。10、加强施工过程的试验检

42、测，按施工段落和部位设置砼测温孔，定时测量砼内外温度，根据实际情况来控制砼的内外温差不大于25，以确保工程质量。八、施工管理措施1、为避免空气污染，现场取暖均采用电暖。2、为减少对周围环境的污染，尽量采用商品砼，对于必须现场拌制的砼，要做到随用随拌，不得乱扔乱放，完工后必须清理干净现场以免结冰。3、对生活垃圾进行集中堆放，定期集中外运至规定垃圾场。4、在机械施工前对机械做全面检修，有消声减震设备的必须配备。尽量避免泄漏油现象。5、针对各施工项目，将文明施工落实到每一项目负责人身上，要求做到善始善终。6、现场埋设排水管沟系统与市政排污管网相连，定期检查疏通，作好保温防寒，时刻保证排水通畅。7、对

43、场地定时清理，保持整洁。围墙及临时围挡线条整齐，固定稳定，避免大风天气倾倒伤人。8、冬期施工保温材料多，轻而易碎，为避免保温材料到处飞扬，施工时作到活完料净场地清。9、运输袋装水泥、白灰和砂、石等其它易飞扬的细颗粒散体材料及建筑渣土均需用彩条布或苫布遮盖严实，以防止扬尘。10、雪天后及时进行清理地表雪，暂不能外运的要求定点进行堆放。九、冬季施工管理进入冬期施工前，根据方案统一安排生产计划并做好越冬准备。项目部各部门及各工区技术室应结合各工区任务情况，统一安排生产计划。严格按冬期施工准备工作要求做好准备，接受有关部门的检查和验收，督促解决落实检查中发现的问题。冬期施工过程中严格按冬期施工技术规程

44、中的要求和冬期施工方案确定的原则和施工方法进行施工。在整个冬期施工过程中所有施工项目都应组织专人进行测温工作，负责测温人员应每天将测温情况通知工地负责人，以便在出现异常情况时立即采取措施。测温记录最后应由技术员归入技术档案。测温项目：整个冬期施工过程，每日实测室外最低、最高温度。混凝土搅拌和入模温度、混凝土养护温度。混凝土脱模及混凝土试块的冬期施工。混凝土脱模必须依据混凝土结构施工及验收规范中的强度规定。结构强度必须达到规范要求后方可脱模。混凝土脱模可采用同条件试块控制。混凝土脱模时必须经过工地技术负责人批准并履行手续。进入冬期施工前，项目经理组织生产、技术、安全、消防、质量部门对所管的工程进行检查，根据现场的准备工作情况进行验收。针对检查过程中查出的问题逐个解决落实,符合冬期施工要求后方可进行施工，在做好冬期施工防寒工作的同时，还应完善消防、防火的各项设施，严防冬期施工期间发生火灾。 中铁一局集团有限公司 宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2101标项目经理部2013年10月24日