公路工程路基路面工程质量通病防治.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流公路工程路基路面工程质量通病防治.精品文档.目 录第一部分 路 基- 7 -一、路基填筑- 7 -（一）路基沉陷- 7 -（三）路堤失稳- 10 -（四）路堤与构筑物错台- 11 -（五）路堤基底压实度达不到标准- 11 -（六）路堤填土压实度达不到标准- 12 -（七）路基弹簧- 13 -（八）沟槽回填土沉陷- 14 -（九）路基填筑过程中顶面积水- 14 -（十）路肩盲沟淤塞- 15 -（十一）路肩车辙、坑槽- 16 -（十二）路肩与路面错台- 16 -（十三）边沟积水- 17 -二、路基挡土墙- 18 -（一）浆砌块石挡土墙- 18 -

2、1、泄水孔堵塞- 18 -2、沉降缝不垂直- 18 -3、勾缝砂浆脱落- 19 -4、墙面不平整- 20 -5、墙体滑移- 21 -6、墙身倾斜- 22 -7、砌体断裂或坍塌- 23 -（二）、加筋土挡墙- 24 -1、挡墙鼓凸- 24 -2、挡墙倾斜- 25 -3、墙板沉陷- 26 -4、墙板缝漏土- 27 -三、砌石护坡- 28 -（一）砌石护坡沉陷开裂- 28 -（二）勾缝砂浆脱落- 29 -（三）表面不平整- 29 -四、涵洞- 30 -（一）涵头跳车- 30 -（二）八字墙与墙身分离- 31 -第二部分 软土地基处治- 32 -一、砂石垫层- 32 -（一）表面不平整- 32 -（二

3、）排水不畅- 32 -（三）路基坡脚砂料流失- 33 -二、袋装砂井- 33 -（一）灌砂率不足- 33 -（二）插入深度不足- 34 -（三）砂井排水不畅- 35 -（四）砂袋带出- 35 -（五）砂袋埋入砂垫层不足- 36 -三、塑料排水板- 37 -（一）排水通道堵塞- 37 -（二）塑料排水板固定不牢- 37 -（三）塑料排水板埋入砂垫层长度不足- 38 -四、粒料桩(钢渣桩，碎石桩，砂桩)- 39 -（一）桩身颈缩- 39 -（二）粒料密度不足- 40 -（三）塌孔- 41 -五、搅拌桩、粉喷桩、石灰桩- 41 -（一）搅拌桩、粉喷桩喷料不足- 41 -（二）搅拌桩、粉喷桩混合料不匀

4、- 42 -（三）石灰桩强度不足- 43 -六、预压与超载预压- 44 -（一）地表隆起及路堤侧向位移- 44 -七、土工合成材料- 45 -第三部分 基 层- 46 -一、底基层和基层- 46 -（一）石灰土、石灰粉煤灰土底基层和基层- 46 -1、混合料不均匀- 46 -2、混合料强度达不到要求- 47 -3、压实度不足- 48 -4、碾压时弹簧- 48 -5、碾压时发生龟裂- 49 -6、不能结成整体板面- 50 -7、横向裂缝- 50 -8、表面起皮松散- 51 -9、平整度不符合要求- 52 -10、回弹弯沉值达不到设计要求- 52 -（二）石灰粉煤灰稳定粒料底基层和基层- 53 -

5、1、混合料配合比不稳定- 53 -2、混合料含水量波动大- 54 -3、混合料离析- 55 -4、混合料摊铺时离析- 56 -5、混合料碾压时弹簧- 57 -6、基层表面灰浆过厚- 58 -7、基层压实度不足- 58 -8、施工接缝不顺- 59 -9、施工平整度不好- 60 -10、表面起尘松散- 61 -11、混合料不结硬和弯沉值达不到要求- 62 -12、横向裂缝- 63 -（三）石灰工业废渣底基层和基层- 64 -1、网状开裂- 65 -2、路面隆胀- 66 -第四部分 面层- 67 -一、沥青混合料面层- 67 -（一）沥青混合料面层- 67 -1、横向裂缝- 67 -2、纵向裂缝-

6、68 -3、网状裂缝- 69 -4、反射裂缝- 70 -5、翻浆- 71 -6、车辙- 72 -7、拥包- 73 -8、搓板- 74 -9、泛油- 76 -10、坑槽- 76 -11、松散- 78 -12、脱皮- 79 -13、啃边- 80 -14、光面- 81 -15、与收水井、检查井衔接不顺- 81 -16、施工接缝明显- 82 -17、压实度不足- 83 -（二）抗滑表层- 84 -1、构造深度不足- 84 -2、摩擦系数不足- 85 -3、粗细料分布不匀- 85 -4、坑槽- 86 -二、水泥混凝土面层- 87 -（一）水泥混凝土混合料- 87 -1、混凝土和易性不好- 87 -2、外

7、加剂使用不当- 88 -3、抗折强度低- 89 -4、混合料色差大- 90 -（二）路面裂缝- 90 -1、龟裂- 90 -2、横向裂缝- 91 -4、化学反应引起裂缝- 93 -5、纵向裂缝- 94 -6、检查井周围裂缝- 95 -（三）、其他病害- 96 -1、露石- 96 -2、蜂窝- 96 -3、胀缝不贯通- 97 -4、摩擦系数不足- 98 -5、传力杆失效- 99 -6、错台- 99 -7、拱胀- 100 -8、脱空与唧泥- 101 -9、填缝料损坏- 102 -10、接缝剥落、碎裂- 102 -11、与沥青路面接头处板块沉陷- 103 -路基路面工程质量通病及防治第一部分 路 基

8、一、路基填筑（一）路基沉陷 1、现象 路基局部路段在垂直方向产生较大的沉落，形成坑塘和裂纹或因地基沉降导致路基整体下沉。2、预防措施(1)填筑前应对基底进行彻底清理，挖除杂草、树根，清除地表面有机土、种植土和垃圾，对耕地和土质松散的基底应进行压实处理，压实度应满足设计及规范要求。（2)宜选用级配较好的粗粒土作为填筑材料，当采用细粒土时，如含水量超过最佳含水量两个百分点以上时，应采取晾晒或渗入石灰、固化材料等技术措施进行处理，填筑材料最小强度和最大粒径应满足相关设计及规范要求。(3)用不同填料填筑路基时，应分层填筑，每一水平层均应采用同类材料，不得混填土方，路基应分层压实，每层的压实厚度不宜超过

9、20cm，路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm，压实机械的功能及碾压遍数应经过试验确定。 (4)对软土地基应视不同情况采用不同的处理方法，常用处理方法见表1-1表11 常用软土地基处理方法 名 称方 法适 用 情 况换填土层法将湿软土部分挖除，换填强度较大的砂、碎石、灰土、素土等软土较薄、数量较少，且在表层竖向排水体预压在软基集中打入塑料排水芯板或砂井，可大幅度缩短排水距离，然后堆载预压一段时间，或不打塑料排水芯板和砂井，直接堆载预压一段时间，以加速地基的固结。软基较厚，含水量较大，能够有较长的施工期来预压挤密桩法在软基中成孔后，在孔中灌入砂、碎石、石灰、钢渣等材料，捣实而成直径较大的

10、桩体软基有一定的厚度并且承载力较低，需要提高承载力加固土桩法用水泥、生石灰粉煤灰等加固料通过深层搅拌机与土搅拌成桩，可分为拌和桩法和粉喷桩法两种软基有一定的厚度并且承载力较低，需要提高承载力 (5)软土地基的路面宜采用沥青碎石路面或其他宜翻挖的过渡式路面，路面的横坡应适当的提高，防止出现倒坡现象。（6）半挖半填及帮宽路段要提前筹划组织，尽可能安排在施工前期施工，并避开雨季组织施工，总工期在两年以上的工程，要安排在第一年组织施工，以使沉降量差减小，避免过大的不均匀沉降，使路基产生纵向断裂，严重降低施工质量和损害公路的使用性能。（7）挖好横向台阶，台阶宽度尽量大些（不小于2.0M），并且做成向内的

11、横坡，横坡作好后先要充分压实，然后再填料。3、治理方法 (1)在路面铺筑前产生路基下沉，应查明原因，采取不同的处理方法，如因路基压实度不够，可参照“路基填土压实度不满足要求”的治理方法进行处理，如系地基下沉，可采用超载预压，待路基下沉稳定后 (按设计要求)再铺筑路面，如工期较紧，可以适当换填轻质材料，如粉煤灰、石灰混合料等。（2）在填方量较大的一侧设置护坡道，以增加路基的整体稳定性，防止滑坡。（二）路基边坡滑塌1、现象 路基边坡塌陷或沿某滑裂面滑塌。2、预防措施 (1)路基应按设计要求或有关施工规范要求的坡度放坡。如因现场条件所限达不到规定的坡度要求时，应请设计进行验算，制定处理方案，如采取反

12、压护道、砌筑挡土墙、砌块或砌石护坡、用土工合成材料包裹等。 (2)路基边坡应同路基一起全断面分层填筑压实。填筑宽度应比设计宽度多出3050cm，然后削坡成型。新旧路基填方，边坡的衔接处，应开挖台阶，台阶宽度应满足设计及规范要求，台阶底应为24向内倾斜的坡度。 (3)坡顶、坡脚要开好排水沟或做好其他排水措施，路基边坡较高时，可设置拦水带并通过急流槽将水排出路基。(4)沿河、湖、塘地段的路基可设边坡防护。如抛石防护，石笼防护，砼预制块或土工织物软体沉排护坡，浆砌或干砌石（块）护坡，或加大边坡坡度，一般在设计水位以下可采用1：(1752)常水位以下为1：21：3。3、治理方法 把失稳路基的松填料清除

13、，然后对软基进行加固处理，常用加固方法有置换土层、反压护道等，再将路基滑动面挖向内倾斜的梯坎，分层填筑，分层压实。也可采用轻质填料填筑路堤，以减轻路基压力。（三）路堤失稳1、现象路堤以下软基向两侧挤出隆起，路堤坍塌或沉陷。2、预防措施(1)在路堤施工以前对软基进行处理，提高其承载力，处理措施按表11选择处理方法。(2)控制填土速率，填土速率可以由理论计算或用下列方法确定：a)地面沉降速率：埋设沉降板，每隔12天观测一次，要求中线表面日沉降量不大于10mm。b)边桩水平位移：边桩长1.01.5m，打人地面以下10m左右，要求日水平位移不超过5mm。c)地基孔隙水压力：在地基不同深度埋设孔隙水压力

14、计进行观测，要求孔隙水压力不超过填土荷载应力的5060。 3、治理方法把失稳路基的松填料清除，然后对软基进行加固处理。常用加固方法有置换土、反压护道、塑料排水板、袋装砂井、碎石桩、砂桩，深层水泥搅拌桩等，再将路基分层填筑，分层压实。也可采用轻质填料路堤，以减轻路基压力。（四）路堤与构筑物错台1、现象由于路堤与构筑物的纵向不均匀沉降，造成构筑物连接处在车辆运行期产生沉降差，引起错台，车辆行驶过程中出现跳车现象。2、预防措施 (1)路堤填筑超前加高预压，待构筑物施工范围内路堤沉降固结后(一般需预压半年)再开挖进行构筑物施工。 (2)构筑物两侧的路堤按施工规范要求，留出回填断面，采用如粉煤灰、石灰土

15、、砂砾料等易于压实的填料按要求分层回填压实。 (3)桥台后设一定长度的钢筋砼搭板，起缓冲作用。 (4) 采用箱形结构、联合基础，加筋土桥台等结构措施，使构筑物沉降与路堤沉降相协调。3、治理方法 对错台引起的跳车，需加强经常性的养护，对沥青混凝土路面，需经常进行局部(桥头部分)加铺罩面，对铺砌面层需进行适当加补基层，抬高面层砌块；对水泥混凝土路面，可采用加罩沥青面层，以消除错台影响。（五）路堤基底压实度达不到标准1、现象路堤基底地面经压实后达不到规范规定的压实度。2、防治措施 (1)路基填筑以前应清除地表种植土、草皮、树根、淤泥，然后再进行基底地面压实。 (2)对于水田、池塘、洼地，土的含水量高

16、的情况，应先开纵横向排水沟，疏干积水，清除淤泥等软弱土层，再进行压实。如仍无法达到压实度，则可掺加石灰拌和均匀，降低其含水量使之接近最佳含水量(2)的土或采用砂砾料，再进行压实。（六）路堤填土压实度达不到标准 1、现象填土经压实后达不到规范规定的压实度。2、预防措施 (1)应使土的含水量在最佳含水量附近(2)时进行压实。 (2)优先选择级配较好的粗粒土等作为路堤填料，填料的最小强度和最大粒经应符合设计及规范要求。当填料达不到要求时，应采用各种措施(晾晒、掺加石灰粉等)使其压实度达到设计及规范要求。(3)填土应水平分层填筑，分层压实，通常压实厚度不超过20cm，路床顶面最后一层的最小压实厚度不小

17、于8cm。(4)应通过试验段来确定压实机具、压实层厚和压实遍数。3、治理方法(1)填料不符合要求应挖出换土。(2)对含水量过大的土，可采用翻松晾晒或均匀掺入石灰粉来降低含水量；对含水量过小的土，则洒水闷湿后再进行碾压。(3)如压实厚度过大或压实机具压实功能不够时，则应翻挖减薄厚度后再重新进行压实，或改用压实功能大的机具来压实。（七）路基弹簧 1、现象 路基土在压实时产生如弹簧般上下起伏波动现象，路基土成软塑状态，压实度达不到要求，俗称弹簧土。2、预防措施 (1)避免用天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大26，含水量大于最佳含水量两个百分点的土作为路堤填料。宜采用砂质粘土。 (2)填土在

18、压实时，含水量应控制在最佳含水量两个百分点之内。 (3)填上层土时，应对下层填土的压实度和含水量进行检查，合格后方能填筑上层土。 (4)在填土时应开好排水沟，或采取其他措施降低地下水位到路床80cm以下。 3治理方法 (1)将弹簧土翻开晾晒、风干至最佳含水量附近(+2)时再进行压实，或将弹簧土挖除换干土或透水性材料，如：砂砾、碎石等回填、压实。 (2)用生石灰粉或其他固化材料均匀拌人弹簧土中，经一定时间闷料，吸收土中水分，减低含水量，然后再进行压实。（八）沟槽回填土沉陷 1、现象 沟槽中填土局部或沿线出现下沉，形成凹槽现象。2、预防措施(1)沟槽回填前，应排干沟槽内积水，清除淤泥，松土及浸泡土

19、层。然后挖成台阶状，再进行回填。(2)基底应铺筑不小于30cm的砂垫层，然后用塑性指数小于6，水稳定性好的砂砾土回填至水位以上50cm。或者用石灰、粉煤灰混合料等回填。(3)回填土应分层回填，分层夯实至规定要求的压实度，分层压实厚度不超过20cm。3、治理方法(1)如是局部沉陷应将沉陷部分松土挖出，然后用符合要求的土分层回填，分层夯实，修复沉陷。如果土的含水量过大，无法压实达到规定要求的压实度，则可以加入石灰拌均匀后再夯实，修复沉陷。(2)如采用翻挖有困难时，则可以对沉陷凹槽采用石灰土、砂砾土分层回填、夯实来修复沟槽，并对沟槽上的路面厚度进加厚或加筋处理。（九）路基填筑过程中顶面积水 1、现象

20、路基顶面积水无法自行排走。2、预防措施(1)路基顶面平整度应达到规范规定的要求。 (2)施工中路床横坡宜为24，以利排水。 (3)路槽开挖后，应开设盲沟及边沟，盲沟同边沟应相连通。 (4)路基排水边沟或其他排水措施，应经常清除沟中堵塞物，使排水畅通。 3、治理方法 应找出路基顶面积水原因，然后根据不同的情况采取不同的措施(如以上预防措施)，将其顶面积水排出。（十）路肩盲沟淤塞1、现象路肩盲沟不能起到排水作用，造成路床积水。 2、预防措施 (1)盲沟中应回填含泥量小于5 且有一定级配的透水性能好的材料，如碎石、矿渣、砂砾等材料。 (2)如为粉煤灰路基，盲沟与粉煤灰相连一端应包土工织物，以阻隔粉煤

21、灰随水一起流入盲沟。3、治理方法 将淤塞盲沟中的填料挖出，然后根据产生淤塞的不同原因分别采取不同的措施(如预防措施)。（十一）路肩车辙、坑槽 1、现象 路肩低洼不平，低洼处易积水。2、预防措施 (1)路肩土宜用粘性土培筑，土路肩宜种植草皮，或采用硬路肩。 (2)设置截水明槽，自纵坡坡顶起，每隔20m左右两侧交叉设置3050cm宽的斜向截水明槽，并用碎(砾)石填平。同时在路肩边缘处设置高812cm，顶宽812cm的拦水带，在每条截水明槽处留一跌水缺口，其下边的边坡用草皮或砌石加固，使雨水集中在截水明槽内排出。 (1)路肩施工时，路肩不得高于路面。 (2)路肩培土应控制压实度，路肩横坡应较路面横坡

22、大12。 3、治理方法 (1)及时养护维修，用与原路肩相同的土填平压实。 (2)硬路肩用同类型路面的方法养护维修。（十二）路肩与路面错台 1、现象 路肩低于或高于路面，造成路面侧向外露或排水不畅，路面积水等。2、预防措施(1)施工时严格控制路肩培土压实度，大型压实机具不能用时，应用小型压实机具压实，且辅以人工修平。(2)路肩培土到位，横坡修整到位。3、治理方法(1) 路肩低于路面时，用同类型的土填平压实，保持适当横坡。 (2)路肩高于路面时，铲除多余的土，并整平拍实。（十三）边沟积水1、现象边沟长期处于积水状态，无法排水。2、预防措施应经常养护，保持边沟断面尺寸，及时清除杂物，沟底保持不小于0

23、.5的纵坡，平原地区排水困难地段应保持不小于0.3的纵坡，对于沿线开发的路段一般在300500m左右分段将水流接入该地区的排水系统分流。 3、治理方法 及时清理杂草、淤泥，疏通边沟并修整至设计断面尺寸和纵坡。二、路基挡土墙（一）浆砌块石挡土墙1、泄水孔堵塞1)现象 挡土墙背后填土长期潮湿，含水量大，泄水管不出水。 2）、预防措施 (1)反滤层结构及反滤材料的级配应按设计要求施工，内填级配料外包滤布，防止泥土流入。 (2)用含水量较高的土回填时，可在墙背设置厚度大于30cm，用透水性好的材料填筑连续排水层。 (3)泄水孔应高出地面30cm，墙高时，可在墙上部加设一排泄水孔，泄水孔间距离为23m，

24、孔径为5cm。 3）治理方法 (1)如条件许可，可挖开墙后填土，重新填筑反滤材料。 (2)如泄水孔堵塞，则清除孔内堵塞物。 2、沉降缝不垂直 1)现象 沉降缝不垂直或上、下错位，缝宽不一致；有时表面虽垂直，但墙身内部块石相互交叉重叠，形成假缝。 2)预防措施 (1)砌筑前必须认真放样，竖好并固定样架，并经检查后方能施工，在砌筑过程中应随时检查样架是否移动，如有移动应随时纠正样架。 (2)用于砌筑沉降处块石应经过加工，块石形状应基本方正，大小适中，表面平整，相邻面相互垂直；用于转角处的块石至少有二个面经过加工，平面处有一个面经过加工。 (3)砌筑时应做到上、下对齐，侧面垂直，座浆饱满，填缝密实，

25、缝宽一致。 (4)用于浇筑混凝土压顶的模板应做到支立牢固，尺寸符合要求，缝宽与墙身一致。 3) 治理方法 视现场挡土墙沉降情况，将影响沉降的块石拆除重砌；如条件许可或质量另有要求时应全部拆除重砌。 3、勾缝砂浆脱落 1) 现象 勾缝砂浆出现裂缝，继后起壳脱落。 2) 预防措施 （1）勾缝前应先将块石之间的缝隙用砂浆填满捣实，并用刮刀刮出深于砌体2cm的凹槽，然后洒水湿润，再进行勾缝。（2）严格控制砂浆的配合比，做到配比正确，拌和充分，随拌随用，严禁隔夜砂浆掺水后重伴再用。（3）砌筑完成后马上进行勾缝，停留时间过久时在勾缝前要进行表面清理或凿缝； （4）加强洒水养护，气温较高时应覆盖草袋或塑料薄

26、膜养生。 3) 治理方法 将脱落的砂浆铲除，并将粘附在块石表面的砂浆清理干净，重新按施工规范要求勾缝。 4、墙面不平整 1) 现象 砌体表面凹凸不平，块石之间出现错台，用3m直尺检查，平整度超过质量验收标准。 2)预防措施 (1)用于表面砌筑的块石必须选择大面较平整的块石或进行加工，做到表面平整，边线顺直。 (2)砌筑前要仔细放样挂线，竖立样架，并在砌筑过程中随时检查样架是否移动，样线是否松弛。 (3)砌筑时要严格按样线砌筑，做到相邻块石对齐，座浆饱满，为防止块石松动，在石块空隙处可用小片石垫平。 (4)严格按施工规范的要求进行墙后回填土施工，砌体砂浆强度达到70以上时方可进行回填土施工。 3

27、)治理方法 (1)将影响平整度的块石挖出，重砌；或将个别凸出的表面进行加工。 (2)如外观质量有特殊要求或影响验收时应将不平部分拆除重砌。5、墙体滑移1)现象 挡土墙整体外移，与相邻挡土墙产生错位。 2)预防措施 (1)基底碎石垫层必须夯实，嵌入土基内，以增加挡墙基础与土基的摩擦力。 (2)基础回填必须同时分层填筑，分层夯实；每层填筑松铺厚度不宜超过30cm，夯实厚度宜为20cm，且分层夯实的密实度必须达到设计要求。 (3)严禁用推土机将大量的土直接推向墙身或用挖掘机向墙身甩扔填土。必须采用分层填筑，分层压实的方法回填土方。 (4)设计上可把基底做成向内倾斜的斜面(斜面的坡度应小于2：1)或在

28、基底设置混凝土凸榫，利用凸榫前土体的被动土压力来增加抗滑稳定性。 (5)宜采用稳定土和透水性材料做墙后填料，以改善墙身受力情况。 3)治理方法 (1)可将墙身后填土挖除，按施工规范的要求重新分层填筑，分层压实，必要时采应用稳定土或透水材料作为回填材料。 (2)如条件许可，可增加墙前填土的高度，以增加挡墙的被动土压力。 6、墙身倾斜 1)现象挡土墙整体前倾，与相邻挡土墙产生位移，且位移上大下小成楔形状。 2)预防措施(1) 合理设计挡墙断面，增宽墙趾，增大力臂，或采用衡重式墙身和减少墙背的倾斜度等措施。 (2) 严格控制地基的验收质量，严禁超挖回填；槽基面的淤泥、垃圾、浮土必须彻底清理干净；地基

29、要做到平整、结实；如遇超挖不大时，可回填碎石、道碴，并夯实，超挖较大时，应与设计部门联系加深基础。 (3) 墙身背后填土必须按施工规范的要求，做到分层填筑，分层压实，每层填筑厚度应小于30cm，压实厚度宜为20cm，并检查压实度，达到设计要求后才能填筑下一层。 (4) 采用稳定土或透水材料作为回填料，以增加内摩擦角和减少静水压力。 3)治理方法 (1)挖除墙后填土，重新按规范要求回填。 (2)改用石灰稳定土或透水性好的材料回填。 (3)采用套墙加固法。在原墙外侧加宽基础，加厚墙身。施工时，应挖除一部分墙后填土，减小土压力，同时应注意新旧基础和墙身的结合。方法是凿毛旧基础和旧墙身，必要时设置钢筋

30、锚栓或石榫，以增强联结。墙后回填土必须分层填筑并夯实。 (4)增建支撑墙加固法。在挡墙外侧，每隔一定的间距，增建支撑墙墩。支撑墙的基础埋置深度、尺寸和间距应通过设计计算确定。 7、砌体断裂或坍塌 1)现象 砌体产生较大的裂缝，整体倾斜或下沉，并发生墙身断裂或倒塌。 2)预防措施 (1)严格控制基槽开挖的质量，基槽中的淤泥、软土等必须清理干净，基槽要做到平整结实。如超挖宜用碎石回填或加深基础。 (2)挡土墙砌筑时应做到砂浆配合比正确，拌和均匀，随拌随用，座浆饱满，缝隙填浆密实，保证砌体密实牢固。 (3)地基应力过大时，可加宽基础底面的尺寸，必要时可改用钢筋混凝土基础以增大基础底面尺寸(同时可减薄

31、基础高度)，或采用打入基桩，提高基础承载能力。 (4)地基不均匀地段，应按地基状况分段设置台阶，并按台阶设置沉降缝，避免不均匀沉降出现裂缝。 3)治理方法 (1)沉陷、倒塌的砌体应查明原因后，拆除重砌。 (2)如系基础原因，可挖开墙前基础填土，加宽基础或打入基桩，但新基础必须与原基础连成一体。(3)较小的裂缝可采用墙体注浆办法解决。（二）、加筋土挡墙 1、挡墙鼓凸 1)现象挡土墙面板向外鼓凸出和面板之间出现错缝，导致表面不平整。 2)预防措施 (1)碾压前应进行压实试验，以确定填料分层厚度和碾压遍数，并做到分层摊铺，分层碾压。 (2)筋带安装应按施工技术规范进行，筋带必须拉直，不宜重叠，应成扇

32、形辐射状安置，更不得卷曲、折叠；穿孔时筋带与拉环应隔离，对穿的筋带绑扎时不能抽动，但不得在环上绕成死结。 (3)面板安装前应先检查面板的质量，面板应平整，无缺角掉边现象；拉环完好无损伤，与面板间锚固结实，并已进行防锈处理；插销无裂缝变形，安装位置正确。 (4)大型压实机具距面板距离不小于1.0m，不得用羊足碾碾压，也不得在未覆盖填料的筋带上行驶；距面板lm内的填料，选用透水性好的材料填筑，由小型压实机械先由墙面板后轻压，再逐渐向路线中压实。 (5)不得在未完成填土作业的面板上安装上一层面板。 (6)面板安装前应检查样板位置是否正确，样线是否拉紧。 (7)面板安装时应注意安装质量，做到板面上下、

33、左右对齐，为防止相邻板错位，宜用夹木螺栓或斜掌固定面板。3)治理方法 如在施工过程中发现面板鼓凸时，应查明原因，重新安装。2、挡墙倾斜 1)现象 墙板前倾，与相邻墙板产生错位，且位移上成上大下小现象。 2）预防措施 (1) 做好基底清理工作，做到基槽平整、密实，无浮土杂质。设计有要求时，应按设计做好垫层的摊铺、夯压、整修等工作。 (2) 安装下层面板时一般可向内倾斜11001200，作为填料压实时面板外倾的预留度；安装时产生的水平和倾斜误差应逐层调整，不得将误差累计过大后再进行总调整。 (3) 应按设计要求设反滤层，透水层和隔水层等排水措施。 (4) 严格按设计要求进行填料摊铺、压实；填料必须

34、做到分层摊铺、分层压实。采用石灰稳定土做填料时，要做到配比正确，拌和均匀，随拌随铺，随铺随压。 (5)采用路肩式挡土墙时，路肩部分应进行封闭，采用硬质路肩。 3）治理方法 施工时如发现挡墙倾斜，应立即停止施工，查明原因，采取纠正措施和拆除重砌；如系填料原因，应挖除填料，纠正面板位置后，重新填筑。 3、墙板沉陷 1）现象 挡墙整体下陷或者局部板面沉陷，面板出现错位，开裂等现象。 2）预防措施 (1) 如软土地基或地基承载能力较低时，应进行地基处理，以提高地基的承载能力和减小沉降量，特别是高路堤更应考虑盆状沉降的影响，增设沉降缝。(2) 按施工技术规范要求进行基槽整修，做到基底平整、密实、排水畅通

35、。 (3)采用适当的排水和防水措施，如在墙后设置反滤层，封闭加筋体顶面，以防地表水渗入，在墙前地面设置1.0m宽混凝土或浆砌片石散水坡，防止雨水直接渗入基础。 3）治理方法 (1)如发现挡土墙沉陷应查明原因，如属地基不良，可将墙前基础填土挖开，加宽基础，减少地基应力，防止继续沉陷。 (2)如系防水原因，可封闭渗水部分裂缝，设置地表散水坡等措施，以堵截水源，加强防水。 4、墙板缝漏土 1）现象 面板接缝处或沉降缝缝隙渗出细粒填料或浆水，严重时加筋体顶面出现沉陷，路面开裂等现象。 2）预防措施 (1)安装底层面板时，要用砂浆调平座浆，以后各层面板安装时要使面板之间相互密贴，平顺，当缝隙较大时，应用

36、填塞材料填塞密实。 (2)挡墙背后设置砂烁材料或透水土工织物。 (3)按设计要求设置沉降缝，沉降缝必须垂直，缝间填塞材料的深度不得小于8cm。 3）治理方法出现漏土的部位，先将漏土清理干净，将面板缝隙晒干，用沥青油麻、沥青甘蔗板等填塞材料嵌塞密实。三、砌石护坡 （一）砌石护坡沉陷开裂 1、现象 护坡块石沉陷，相邻块石出现错台，勾缝脱落，护坡块石后面填土流失，出现空洞。 2、预防措施 (1)注意边坡填土质量，填土必须分层填筑分层夯实，宽度要稍大于设计宽度，然后再削坡成形；宽度不够时，不得用贴面的方法加宽边坡，必须挖成台阶形后，再分层加宽填筑夯实。 (2)护坡碎石垫层必须按规范要求铺筑，拍实塞紧，

37、砌筑时块石必须座浆，缝隙应均匀，座浆应饱满。 (3)在护坡的中、下部要设置泄水孔以排泄坡背后的积水，减少渗透压力，泄水孔孔径宜为5cm左右，间距23m，泄水孔应按要求设置反滤层。 (4)土路肩应夯实，拍平，以利排水。多雨地区的高路堤的路肩应加铺草皮或硬路肩，也可设置急流槽采用集中排水，以防雨水冲刷边坡。 3、治理方法 (1)已沉陷开裂的护坡应拆除重砌，重砌前应先将护坡下的填土补足，夯实、修平。 (2)如时间紧迫或沉陷严重可能出现滑坡时，可采用压密注浆加固土体的方法进行加固处理。 （二）勾缝砂浆脱落 1.现象 勾缝砂浆开裂脱落或砂浆松散脱落。 2.预防措施 (1)提高护坡砌石质量，防止护坡下沉。

38、 (2)勾缝前应先将块石之间的缝隙用砂浆填满捣实，并用刮刀刮出深于砌体2cm的凹槽，然后洒水湿润，再进行勾缝。 (3)严格控制砂浆的配合比，做到配比正确，拌和充分，随拌随用，严禁隔夜砂浆掺水后重伴再用。 (4)加强洒水养护，气温较高时应覆盖草袋或塑料薄膜养生。 4）治理方法 将脱落的砂浆铲除，并将粘附在块石表面的砂浆清理干净，重新按施工规范要求勾缝。 （三）表面不平整 1、现象 护坡表面凹凸不平，坡面起伏或局部塌陷，实测平整度超限。2.预防措施 (1)提高护坡砌石质量，防止护坡沉陷。 (2)用于表面砌筑的块石必须选择大面较平整的块石或进行加工，做到表面平整，边线顺直。 (3)砌筑前要仔细放样挂

39、线，竖立样架，并在砌筑过程中随时检查样架是否移动，样线是否松弛。 (4)砌筑时要严格按样线砌筑，做到相邻块石对齐，座浆饱满，为防止块石松动，在石块空隙处可用小片石垫平。 3.治理方法 将沉陷部分或过分凸出部分的块石挖出，将护坡下面填土按规范削平、补足，用表面平整的块石重新砌筑，并将与周围块石缝隙用砂浆填满塞实，重新勾缝。四、涵洞（一）涵头跳车1、现象由于沉降差导致涵洞与路基衔接处存在沉降差，引起道路不平整，出现跳车现象。2、防治措施（1）、加强源头控制，严把材料质量关。选择满足规范要求的材料用于涵洞工程。（2）、严格控制施工程序，减小发生跳车的可能性，按施工规范要求组织施工。（3）、抓住关键环

40、节，重点防范。基底必须坚实、稳固，回填透水性材料必须分层压实，达到严要求的压实标准。压路机压不到位的死角，利用振动夯夯实。（4）、科学组织施工，避开冬雨季节，尽量安排在枯水期组织施工。（5）、采取一定的构造措施，防治涵头跳车，设置涵头搭板是防治跳车的有效措施。3、治理办法（1）如果是由于回填材料原因，则挖除重新严格按照涵背填筑要求分层回填并逐层压实。（2）必要时，在对涵背进行返工处理后增设涵头搭板。（二）八字墙与墙身分离1、现象涵身和八字墙在施工完成后均有不同程度的分离现象2、预防措施（1）、为防止不均匀沉降而导致涵身各部位被抗裂，八字墙与墙身间设置沉降板，设有横向连接；（2）、避免八字墙身与

41、涵身分离的措施主要是加强各道工序的控制，避免盲目施工，尤其注意回填过程要考虑两侧均匀、对称进行，夯实必须到位。3、治理办法（1）拆除八字墙重新砌筑，并在八字墙与墙身间设置沉降板，设有横向连接。第二部分 软土地基处治一、砂石垫层（一）表面不平整1、现象不密实，粗细分离，表面松散，有凹坑，车辙等。2、预防措施(1)原材料级配应符合施工规范要求。(2)碾压时含水量控制一般为812。(3)碾压成型后，应及时进行其上覆盖层施工。在上覆盖层未施工前严禁重型车辆行驶。3、治理方法(1)添加适量细料，重新翻拌，控制在适宜的含水量范围内进行碾压。(2)碾压成型后封闭交通，并及时进行上覆盖层的施工。（二）排水不畅

42、1、现象路基填料嵌入砂石垫层空隙，堵塞污染砂石垫层，排水不畅。2、预防措施 (1)砂石垫层应有一定级配，并防止离析； (2)采用土工织物隔离。3、治理方法 (1)砂石垫层表面上5cm用中粗砂作封层。 (2)采用土工合成材料隔离。（三）路基坡脚砂料流失1、现象 砂石垫层中路基坡脚部分，受排水层内水流影响局部流失。2、预防措施 砂、砂石垫层宽度应宽出路堤边脚0.51.0m，两端以干砌片石砌成，并采用土工合成材料隔砂滤水。3、治理方法(1)砂石垫层应有一定级配。(2)采用土工合成材料隔离滤水。二、袋装砂井（一）灌砂率不足 1、现象袋装砂井就位后，砂袋顶部或中部由于砂粒下沉受阻而袋内出现空隙，使砂井不

43、连续饱满。2、预防措施(1)砂应保持干燥，不宜采用过分潮湿砂料。(2)灌砂时应架设门架，吊起砂袋自上而下灌满砂粒，使砂保持在自重状态下的密度。(3)砂袋应保证缝制质量，特别是应严格掌握直径的大小。(4)砂袋灌满砂后，在工地堆放应有遮盖，切忌长时间曝晒，以免砂袋老化。(5)当采用两节套管沉入时，用人工输入砂袋时，在管口应装设滚轮，徐徐下沉，以防砂袋与管口直接磨损。3、治理方法 (1)砂袋沉人前，应把破损部分修补好，补足砂料后，方能沉入套管。 (2)砂袋沉入后，打开上端封口，补足灌砂量，封口结扎。 (3)短井严重者，在相邻位置补打砂井。（二）插入深度不足1、现象 袋装砂井沉入后，井底标高，未达到设

44、计标高位置。2、预防措施 (1)施工前，选择导向架套管型号应与袋装砂井长度相匹配，当套管长度小于袋装砂井长度时，应采用两节套管。 (2)导向架应有明显标记，准确可靠，使操作人员一目了然。 (3)施工前操作人员应注意机械保养，及时修复机械损伤部分，应保证在施工过程中机械保持完好状态。3、治理方法 一旦出现插入深度不足，必须在邻近位置重新补打砂井。（三）砂井排水不畅1、现象 由于袋内砂粒污染，使排水受阻不畅。2、预防措施 （1）砂料质量要保证，应采用中、粗砂，含泥量必须小于3。 （2）袋装砂井沉人套管时，应按操作规程进行，垂直起吊后进入套管，若因机械高度不足，须采用人工操作时，必须在管口安设滚轮，防止砂袋与管口磨损破坏。 （3）地表砂垫层，砂料应采用中、粗砂