公路工程沥青混凝土路面施工组织设计(注浆施工方案).doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流公路工程沥青混凝土路面施工组织设计(注浆施工方案).精品文档.目录第一章 编制依据及原则1第一节 编制依据1第二节 编制原则1第二章 工程概况3第一节 概述3一、 施工依据5二、 计划工期6三、 主要技术指标6四、 主要道路路面结构61、 一般路段62、 海堤路段73、 桥面铺装8五、 非机动车道91、 一般路段路面92、 路面较好的路面10六、 排水工程101、 海堤路段沟底加高：102、 新建暗沟：103、 雨水口：114、 平进式雨水口（排水路缘石）：11七、 交通工程设施11八、 绿化带12九、 路线交叉121、 路线岔口设计情况12

2、2、 交叉口施工133、 施工注意事项13十、 桥梁涵洞施工131、 涵洞施工132、 桥梁工程13第二节 工程建设条件15一、 地形地貌15二、 工程地质15三、 气候17四、 水文17第三章 施工组织规划19第一节 管理机构设置191、 项目部192、 工程技术部193、 质量安全部204、 材料设备部205、 项目行政管理办公室部206、 财务、经营核算部20第二节 拟组建的施工队及任务划分21第三节 工作机制及主要人员分工22一、 实行二级管理体系22二、 人员分工221、 项目经理222、 项目技术负责人233、 工程技术部244、 质量安全部255、 材料设备部266、 财务、经营

3、核算部277、 综合部27第四章 设备、人员、材料进场29第一节 主要设备的投入及进场计划29一、 主要施工机械设备配置一览表29二、 拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表30第二节 施工人员进场32第三节 主要材料进场33一、 材料供应保障措施33第五章 施工准备34第一节 前期准备工作34第二节 沥青砼面层铺筑路段34第六章 主要项目的施工方案、施工方法36第一节 基层、路基地聚物注浆加固工程36一、 注浆材料地聚物注浆材料36二、 注浆钻孔布置37三、 注浆深度及压力37四、 路面抬高控制37五、 注浆施工流程37六、 主要机械设备38七、 特殊情况处理措施391、 窜浆

4、392、 冒浆393、 抬动39八、 注浆工程质量保证措施40第二节 路基工程40一、 土方开挖401、 施工准备402、 挖方段路基施工流程41二、 排水沟421、 施工准备422、 主要措施433、 施工顺序434、 质量要求44第三节 连续配筋水泥砼路面45一、 面板内连续钢筋网的加工与安装45二、 水泥混凝土摊铺47第四节 沥青混凝土面层48一、 施工顺序48二、 沥青砼的材料要求481、 沥青要求482、 集料49三、 沥青混合料配合比设计要求52四、 施工工艺流程54五、 施工方法541、 热拌沥青混合料的摊铺542、 热拌沥青混合料的压实及成型563、 接缝处理594、 开放交通

5、及其他60第五节 桥梁工程60一、 裂缝治理及缺陷修补施工工艺611、 原桥面的拆除612、 裂缝处理623、 裂缝治理流程图62二、 结构砼表面缺陷修补671、 表面缺陷的修补应注意事项682、 施工要点及注意事项68三、 其他69四、 桥梁维修施工组织方案：69第六节 交通工程72一、 交通标志施工721、 施工进度安排722、 施工流程723、 施工方法72二、 交通标线施工781、 施工进度安排782、 施工工法793、 施工过程控制80三、 交通信号系统施工811、 路口交通信号灯选择及要求：812、 施工要求83四、 施工中应注意的事项861、 标志施工中应注意事项862、 标线施

6、工中应注意事项873、 交通信号灯施工中应注意事项88第七节 沥青混凝土路面试验段施工方案901、 试验概况902、 试验目的.903、 施工准备914、 施工工艺925、 施工方法92第七章 质量控制与质量保证措施97第一节 质量创优目标971、 质量方针972、 质量目标97第二节 质量保证体系971、 质量管理领导小组972、 质量保证体系框图983、 组织保障措施994、 质量验收995、 质量检验程序1006、 质量管理制度1007、 管理人员质量职责100第三节 质量保证总体措施1001、 组织保证1002、 制度保证1003、 建立一套公正的奖惩制度1014、 做好技术交底101

7、5、 落实交接班制度1016、 原材料质量保证措施101第八章 安全保证体系及安全保证措施103第一节 安全施工管理目标103一、 安全施工目标103二、 安全检查103第二节 安全保证体系103一、 安全保证体系及组织机构103二、 安全检查105三、 安全生产教育105第三节 安全措施106一、 施工人员安全防护106二、 施工用电安全措施106三、 机械安全防护107四、 消防、治安措施107第四节 安全应急救援预案108一、 安全应急管理组织机构108二、 安全应急启动程序111三、 防止违章和事故的安全规定113四、 安全应急准备114五、 常用急救技术114六、 突发事件应急的安全

8、技术防范措施1151、 施工路段突发交通事故应急处置1152、 项目部重大火灾、爆炸等事故的应急措施1163、 扑救初起火灾、爆炸时的应急措施1164、 项目部发生中毒事件的应急措施1175、 发生危险化学品爆炸或泄露的应急措施1186、 台风、暴雨等自然灾害1187、 触电事故的应急措施。1198、 机械伤害事故的应急措施：1209、 食物中毒的应急措施12010、 火灾、爆炸与爆燃120第五节 交通疏导方案122一、 交通组织部署1231、 施工期间交通管理措施1232、 施工期间保障交通安全的措施1243、 机动车辆交通管理措施124二、 应急预案1261、 应急准备1262、 对出现交

9、通事故的应急预案1263、 出现交通拥堵时的应急预案126第九章 工期保证体系和措施128第一节 工期目标128第二节 工期保证体系128第三节 工期保证措施130第四节 工期奖罚措施131第十章 环境保护与文明施工措施132第一节 环境保护及文明施132第二节 文明施工及环境保护措施1321、 文明施工措施1322、 环境保护措施133第十一章 夏季、雨季、农忙季节施工措施136第一节 夏季性施工措施1361、 保健措施1362、 组织措施1363、 技术措施136第二节 雨季施工措施1371、 雨季施工管理目标1372、 雨季施工准备工作1373、 雨季施工管理1384、 安全工作1385

10、、 消防工作138第三节 农忙季节施工措施138第十二章 平面布置图139第十三章 施工总体计划横道图140第一章 编制依据及原则第一节 编制依据1、国家现行有关法律、法规、政策等。2、施工设计图纸等相关资料。3、公路工程国内招标文件范本、现行设计规范、施工规范、公路工程质量验收评定标准及相关文件。4、本公司的施工能力及类似施工经验。5、现场调查资料第二节 编制原则1、根据工程项目实际情况、特点，围绕重点分项工程项目，周密部署，合理安排施工顺序。2、采用流水作业及均衡施工方法，运用总体及分阶段计划控制施工进度，保证施工工期。3、制定切实可行的施工方案和创优规划，质量保证措施，采用新工艺、新材料

11、、新技术、新设备，大力推行技术创新和管理创新，确保工程质量。4、合理配备生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低工程成本。5、由具有丰富施工经验的人员组成强有力的项目管理机构，安排有同类工程施工经验的专业队伍，按照业主的要求组织专业化施工。第二章 工程概况第一节 概述项目起点位于*市江阴工业区沙塘村，与港前路相交，起点桩号K0+000对应S201线320K+675；终点位于*镇界下村，与324国道相交，终点桩号K11+008.203对应S201线331K+535，道路总长11008.2米；道路红线宽度30-48.5米，为双向六车道；道路等级为公路二线(兼城市主干路)，设计行车速度为60公

12、里/小时。本工程是对新江公路沥青砼路面进行加铺，对沿线桥梁进行维修加固、涵洞加设涵帽和检查通道。1、旧路路况旧路路基宽度40m或24m，行车道路面宽度24m，两侧为绿化带非机动车道或路侧波形护栏，该段旧路2006年拓宽时路面设计横坡为双向2%。2011年该路段因路面出现坑槽、网裂、龟裂、车辙、沉降等病害，业主对该路面按表面使用功能恢复进行沥青面罩处理，采取在原过渡沥青面层上加铺5cm沥青砼，目前实测平均横坡为1.67%。2、病害分析根据福建省*工程质量检测有限公司落锤式弯沉检测报告，旧沥青路面弯沉检测采用BZZ-100标准轴载汽车，采用贝克曼梁测定原有旧路面的弯沉值和调查资料等，本路段主要病害

13、为坑槽、网裂、龟裂、车辙、沉降，而产生这些病害的主要原因是：A、沿线靠近江阴码头、交通量较大，重车、超载车较多。B、路线区域内降雨量大，路面结构层内部排水不畅，导致雨水长期积在路面，通过裂缝深入面层内部，造成沥青水损坏，出现沥青与集料剥离，松散，进而发展成坑槽。C、旧路使用年限长，虽然2011年进行面罩，但未对旧路结构层进行较为完善改造，路面结构经过将近10年使用，部分路段基层已经无法满足承载力要求，由弯沉值初步判断，部分旧路基层已经出现松散，失去承载能力。D、本段道路靠近沿海，部分路段存在软基，旧路基产生沉降病害。3、设计参数标准（l）公路等级：二级公路（2）设计行车速度：60km/h（3）

14、路基宽度：40米，24米（4）路面结构形式：旧沥青路面加铺沥青混凝土路面（5）交通等级：重交通（6）桥涵设计荷载：按照旧桥荷载等级，设计荷载为公路-级，设计洪水频率大、中桥为1/100，小桥涵为1/50（7）坐标采用1954北京坐标系，高程采用1985国家高程一、 施工依据(1)公路技术状况评定标准JTGH20-2007(2)公路工程技术标准JTGB01-2014(3)公路工程抗震设计规范JTJ004-89(4)公路工程养护技术规范JTJ073-96(5)公路沥青路面养护技术规范JTG073.2-2001(6)公路水泥混凝土路面养护技术规范JTG073.1-2001(7)公路沥青路面设计规范J

15、TGD50-2006(8)公路沥青路面施工技术规范JTGF40-2004(9)公路养护质量检查评定标准JTJ075-04(10)公路路面基层施工技术规范JTJ034-2000(11)公路工程集料铺筑规程JTGE42-2005(12)公路工程沥青及沥青混合料铺筑规程JTG052-2000(13)水泥混凝土路面施工及验收规范GBJ97-87(14)公路工程质量检验评定标准（土建工程）JTGF80/1-2004(15)公路路基路面现场测试规程（JTGE60-2008）(16)公路路基与基层地聚物注浆加固技术规程（SZ-G-B04-2007）(17)公路工程技术标准（JTGB01-2003）(18)公

16、路桥涵养护规范（JTGH112004）(19)公路桥涵施工技术规范（JTG/TF502011）(20)公路桥涵设计通用规范（JTGD602004）(21)公路桥梁加固设计规范（JTG/TJ222008）(22)公路桥梁加固施工技术规范（JTG/TJ232008）(23)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTGD622004）二、 计划工期本项目总体工期为240天，计划于2016年3月1日开工。三、 主要技术指标序号项目单位技术指标1道路等级二级公路2设计速度km/h603路基宽度m40或244路面类型沥青混凝土5车道宽度m646荷载等级公路I级7设计洪水频率大、中桥1/100,小桥涵、

17、路基1/50四、 主要道路路面结构1、 一般路段注浆后弯沉代表值为70（0.01mm）以内段落，采用直接加铺三层沥青层结构，具体段落为K320+648.5K325+195K330+511.4K331+447.4合计5482.5m。4cmAC-13细粒式SBS改性沥青混土改性乳化沥青黏层6cmAC-20中粒式SBS改性沥青混土改性乳化沥青黏层8cmATB-25密级配沥青碎石均厚5cmATB-25密级配沥青碎石（调整层）改性乳化沥青黏层旧沥青路面注浆注浆后弯沉代表值为小于77（0.01mm）的段落，采用直接加铺三层沥青层结构，具体段落为K325+195K327+111、K330+518.6K330

18、+511.4合计3908.8m。4cmAC-13细粒式SBS改性沥青混土改性乳化沥青黏层6cmAC-20中粒式SBS改性沥青混土改性乳化沥青黏层9cmATB-25密级配沥青碎石均厚6cmATB-25密级配沥青碎石（调整层）改性乳化沥青黏层旧沥青路面注浆2、 海堤路段海堤路段合计长度974m（其中过渡段长度239.5m），道路实测弯沉值较大，因此本段进行路面专项设计，采用连续配筋混凝土面板方案。本段道路左侧横坡较缓，平均横坡0.75%，右侧横坡2.06%，为保证整体横坡2%要求，需挖除左侧旧路面层调整路拱横坡后铺设连续配筋混凝土面层，右幅采用直接加铺连续配筋混凝土面层，左右幅路面结构如下：A、道

19、路左幅，挖除旧路面层后加铺连续配筋混凝土面层及沥青层：5cmAC-13细粒式SBS改性沥青混土1cm高粘改性沥青封层(SAMI)改性乳化沥青黏层25cm连续配筋混凝土面挖除15cm沥青面层（调整路拱横坡）B、道路右幅，直接加铺连续配筋混凝土面层及沥青层：5cmAC-13细粒式SBS改性沥青混土1cm高粘改性沥青封层(SAMI)改性乳化沥青黏层25cm连续配筋混凝土面旧沥青路面3、 桥面铺装沿线两座桥梁，现有桥面铺装损坏严重，本次对旧桥桥面进行凿除重铺，桥面铺装如下：5cmAC-13细粒式SBS改性沥青混土1cm高粘改性沥青封层(SAMI)防水层C40防水混凝土铺装搭板铺装：施工时需要先凿除现有

20、搭板铺装，若既有搭板完好，则可进行搭板铺装修复后直接加铺沥青面层，若搭板损坏，则按如下结构新做搭板及铺装，本次暂按新做搭板结构进行考虑：4cmAC-13细粒式SBS改性沥青混土改性乳化沥青黏层5cmAC-20中粒式SBS改性沥青混土防水层新做搭板五、 非机动车道1、 一般路段路面K320+600K325+232段两侧设置有5m宽的非机动车道（其中K320+600K321+690段左侧非机动车道宽度为14m作为候车道使用），本次对旧路非机动车道进行加铺改造：5cmAC-13细粒式SBS改性沥青混土改性乳化沥青黏层15cmC20素砼旧路面综合处治2、 路面较好的路面部分标高受限及旧非机动车道路面状

21、况较好段落（K320+600K321+690左侧候车道、K323+990K324+680段右侧街道段）：5cmAC-13细粒式SBS改性沥青混土改性乳化沥青黏层旧路面综合处治六、 排水工程本次排水设计根据现场调查结合路面加高情况，全线排水系统进行综合整治，设计要点如下：1、 海堤路段沟底加高：海堤段左侧设置有浆砌排水沟，由于路面加高需对该段边沟进行加高并进行局部沟墙修复，加高采用回填石渣后在沟底浇筑15cm厚C20砼；沟底加高前，必须先清除沟底沉积的泥土。在沟深大于75cm处应设置暗沟盖板。2、 新建暗沟：K330+267K328+218左侧弯道内侧，现场无任何排水设施，为保证排水，本次增设排

22、水暗沟。3、 雨水口：本段旧路多数路段设置有平进式雨水口，本次对旧雨水口进行加高处理并更换井盖，改造时需对旧井及支管进行清淤。4、 平进式雨水口（排水路缘石）：局部段落绿化带上设置有平进式雨水口（排水路缘石），本次随着路面标高抬升，需在原位置新增平进式雨水口。纵坡小于0.3%路侧2m范围内应设置偏沟。七、 交通工程设施由于本工程全路段是江阴国际码头港口运输必经之路，车流量及人流量非常大，且大型货车多，交通繁忙对交通及施工安全影响较大，为确保街道内车辆及人员的安全、不影响市民在施工期间出入，我项目部决定在施工阶段采取分段封闭左侧车道施工，维持右侧车道通车，各路口、节点设置专职安全员，并按工程实施

23、顺序报经有关部门审批。封闭区与交通区域采用临时水马及锥形交通路标隔开；夜间施工，在施项目设置太阳能警示灯；在施工区域外围沿着行车方向连续设置施工警告灯（如电力照明的红颜色白炽灯）。为保证道路交通的安全和顺畅，道路两侧需设置标志和标线，标志分为道路标志、警告标志、限制和指向标志等各类标志。标线包括车道边缘线、车道分界线、交叉口斑马线、导向箭头线等。各类标线按道路交通标志与标线（GB5768-2009）执行。八、 绿化带沿线对既有绿化带路缘石进行拆安加高改造，并浇筑路缘石底座，花岗岩路缘石按70%利用考虑，应根据主车道及非机动车道抬高高度，确定路缘石抬高高度，由于主路与非机动车道抬高高度存在差异，

24、绿化带断开处采用线性过渡，保证衔接平顺，绿化带路缘石改造完成后撒布20cm耕植土，并补植草皮。部分人行过街处，为保证行人过街顺畅，拆除部分绿化带，并采用C20素砼进行地面硬化。绿化带断开处为保证主路与非机动车道路面衔接，在断开处3m范围进行过渡路面标高顺接，采用7.5cmATB-25密集配沥青碎石过渡。九、 路线交叉1、 路线岔口设计情况由于主线路面抬高，相应岔口路面采取顺接处理。与现状水泥路村道、路口水泥地及机耕道相交，路面结构为：厚18cm/22cm水泥混凝土面层+%5水泥稳定碎石基层调整层，与现状沥青岔道采用沥青面层及C20素砼垫层直接过渡顺接，对于行驶车辆的岔口应补充设置道口标柱、停止

25、让行标志减速带。2、 交叉口施工沿线大型交叉口较多，需进行专门交叉口顺接及渠化施工，对有导流岛或人行道的交叉口也应进行抬高改造。3、 施工注意事项平面交叉施工时应保证与原旧路标高良好顺接。十、 桥梁涵洞施工1、 涵洞施工根据设计图纸，本段共计有25座涵洞，多数涵洞进出口已被建筑覆盖，或由其他部门改造施工，无法具体确定位置。本次仅对旧涵进行清淤，并增设涵帽。2、 桥梁工程本项目共有2座桥梁，分别为K327+271.65鸡脚屿中桥和K328+334.4过桥山中桥。（1）、鸡脚屿中桥鸡脚屿中桥桥位跨越内海，该桥全长91.80m，桥梁位于直线段。桥梁由左右两幅组成，左幅（旧桥）建于1997年，原为双向

26、通行，后于2008年对该桥进行拓宽改造，靠内海侧（右侧）新建一幅同样形式的桥段，从而改为单向通行，旧桥靠内海侧人行道改为防护栏。桥梁左右两幅分离，桥面宽度：1.50m（人行道及栏杆）+10.00（左幅机动车道）+1.75m（中分带）+9.65m（右幅机动车道）+1.50m（人行道及栏杆）=24.4m。桥梁设计荷载：右幅新桥设计荷载为公路-I级；左幅旧桥原设计荷载为汽车-超20，挂车-120，人群荷载3KN/，2008年改造后按公路-I级荷载等级通行。根据设计图纸要求桥梁结构承载能力能够满足公路-I级要求，竖向刚度满足要求，但桥梁结构耐久性较差、病害较多，进行维修加固处理。（2）、过桥山中桥：过

27、桥山中桥跨过桥山围垦大坝纳潮港，与水流斜交，该桥全长80.10m，桥梁位于R=245米Ls=90米缓和曲线段内。桥梁由左右两幅组成，左幅（旧桥）建成于1998年，原为双向通行，后于2008年对该桥进行拓宽改造，靠右侧新建一幅同样形式的桥梁，改为单向通行，旧桥左侧人行道改为防护栏。桥梁左右两幅分离，桥面宽度：1.50m（人行道）+9.30m（右幅主车道）+0.50m（防撞护栏）+1.00m（中间分离带）+0.50m（防撞护栏）+10.00m（左幅主车道）+1.50m（防撞护栏）=24.30m。桥梁设计荷载：右幅新桥设计荷载为公路-I级；左幅旧桥原设计荷载为汽车-超20，挂车-120，人群荷载3K

28、N/，2008年改造后按公路-I级荷载等级通行。根据设计图纸要求桥梁结构承载能力能够满足公路-I级荷载等级要求，竖向刚度满足要求，但桥梁结构耐久性较差、病害较多，进行维修加固处理。（3）、桥梁改造设计根据桥梁检测报告，两座桥梁能满足设计荷载要求，但出现不同程度病害影响结构耐久性，在对桥面进行加铺沥青面层同时进行维修加固。第二节 工程建设条件一、 地形地貌*市地势由西北向东南倾斜，长乐南澳大断裂带大致经融城至渔溪斜贯中部。西北部属戴云山脉东向支脉，多低山丘陵，山间谷地有洪积冲积平原，全市最高峰古崖山尾海拔1000米；东南部以台地、低丘为主，融城海口，及江镜、渔溪为冲积海积平原；南部龙高半岛楔入福

29、清湾、兴化湾中。海岸为具有沙泥滩的回升侵蚀漏斗型低丘、台地岩岸，岛屿100多个，港湾众多。福清城市市区所辖范围，主要为低山丘陵，适宜建设用地集中于谷内洪积冲积平原。二、 工程地质1、江阴港区海岸地貌及淤积趋势：规划港区位于兴化湾深槽尾部北侧，江阴岛的南部。壁头、古山以西为人工围垦盐田平原，海堤高程约4米。规划岸线范围内以泥沙质潮滩为主，间有岩礁出露，仅球尾附近为沙滩。2、根据江阴港区以往前期工作成果分析，兴化湾的基本水沙特征是：(1)湾内泥沙主要来自入湾河流、周边陆域和岛屿侵蚀入海的泥沙。(2)兴化湾为强潮海湾，潮汐动力强，潮流是输沙的主要动力，河流和周边海岸侵蚀入海的泥沙主要在潮流作用下往复

30、运移。在强大潮流作用下，兴化湾细颗粒泥沙不易落淤，使深槽保持良好水深。历史海图对比表明，近40年来，湾内-10米、-20米等深线变化不大，-20米深槽略有冲深、扩大的趋势，进一步证实兴化湾深槽主槽稳定。江阴岛以南海域的滩地基本稳定，仅局部出现淤浅。滩槽稳定为建港提供了极有利的条件。3、地质勘探资料（包括地震资料）规划区东部主要为花岗岩，西部主要为火山碎屑岩系，第四系地层不发育。据壁头角附近陆域12个钻孔和岸外水域36个钻孔的地质资料，其地层自上而下主要为淤泥、中砂、粘性土和强风化花岗岩，岩面高程为-19.4-33.4米。在港区岸外东侧有一片礁石区，自然水深2-19.5米，本区地震基本烈度为7度

31、。三、 气候1、气温：属亚热带海洋性气候，一年内7月份平均气温最高，1月份最低。多年平均气温19.7，历年最高气温38.7，历年最低气温-1.2。2、降水：雨量充沛，降水多集中在春夏季，以5、6月份最大，而10月至翌年1月降水少。多年平均降水量1327.4mm，历年月最大降水量660.3mm，历年日最大降水量232.4mm。3、雾：集中在3-5月，多年平均雾日23天，历年最大雾日35天。4、风：常风向NNE，频率36%，强风向N、NNE，多年平均风速6.9m/s，最大风速34m/s。福建沿海常受台风袭击，受台风影响时风力一般为6-8级，阵风9-11级，最大风速可达40米/秒以上。四、 水文1、

32、潮位：本区属正规半日潮。其潮位特征值为：最高潮位7.77m,最低潮位0.22m，平均高潮位6.68m,平均低潮位1.46m，最大潮差7.51m，平均潮差5.22m，设计高水位7.45m,设计低水位0.69m，校核高水位8.58m,校核低水位-0.51m，潮位基面为理论基面。2、波浪:江阴港区位于兴化湾湾顶，湾内有众多岛屿，掩护条件较好，港区的主要大浪为ESESSE向。在8级大风情况下设计高水位时港区附近50年一遇波要素为H1%=4.2米、波向ESE、周期6.6秒。3、潮流：本海区潮流属正规半日浅海潮流。本区潮流为往复流，港区落潮流速稍大于涨潮流速，实测落潮最大流速（0.4H）0.74米/秒、涨

33、潮最大流速0.71米/秒。4、含沙量：根据实测资料，港区水域平均含沙量0.0756-0.0798公斤/立方米，湾内平均含沙量0.0288-0.0387公斤/立方米。第三章 施工组织规划第一节 管理机构设置本工程为S201线K320+675K331+535(新江公路)沥青砼路面修复工程，根据本工程的特点，我方组织精干、高效的项目管理团队，部门设置能覆盖项目建设的工作范围；人员配备强调专业对口，数量满足工作需要，挑选品德好，技术素质高、业务熟练、有丰富实践经验的技术干部。以总承包方成立“新江公路建设项目部”，成立“四部、一室”组织机构，实行项目管理，项目部全面负责本工程项目的施工组织，确保工程施工

34、的质量、安全、工期目标的实现。项目部设项目经理、总工各1名，全面负责现场指挥、物资供应、技术指导和成本控制管理。项目部下设四部一室。1、 项目部全面组织项目的生产、经营、投资控制、协调各部门关系，组织ISO9001质量管理体系的运行。负责审核、批准施工方案、各项计划及各项技术交底文件，主持重大变更设计及配比的设计方案。2、 工程技术部全面组织工程的施工，技术交底，及会同业主监理、设计方进行施工工艺的改进和提高施工技术，对工程质量全权负责。3、 质量安全部全面负责工程计划的实施，以及全面负责施工质量检测，质量控制及质量管理，并负责中心试验室、测量组的管理、安全。4、 材料设备部全面负责工地的材料

35、供应与监督、保管与管理、材料设备采购等工作。5、 项目行政管理办公室部全面负责对外协调、人事与日常事务6、 财务、经营核算部全面负责项目财务往来、发放工资、合同管理、成本核算，协助项目经理控制资金。合同管理成本核算财务管理财务、经营核算部工程质量安全和文明施工中心试验室对外协调人事与日常事务项目行政管理办公室桥涵施工队黑、白站防护及排水路面施工队路基施工队施工技术竣工资料施工组织设计质量安全部工程技术部材料设备部材料供应与监督保管与管理材料设备采购项目技术负责项目经理江西省*工程有限公司项目管理组织机构示意图：第二节 拟组建的施工队及任务划分项目根据工程施工任务、工期及现场情况将设立二个路面施

36、工队、一个防护排水施工队和一个桥涵施工队，各施工队及施工任务划分如下：路面施工一队：从K320+675起开始路面施工二队：从K331+535起开始路基施工队:路基挖方和软基处理防护排水施工队：K320+675K331+535防护及排水工程桥涵施工队：负责二座桥梁的维修第三节 工作机制及主要人员分工一、 实行二级管理体系减少中间环节，直接对现场施工队进行管理。二、 人员分工1、 项目经理（1）、按照合同条款，全面具体地组织工程项目的施工，满足业主的合同要求。（2）、制定项目管理目标和创优规划，建立完整的管理体系，保证既定目标的实现。（3）、组建精干高效的项目管理班子，搞好项目机构设置，人员选调、

37、具体职责分工。（4）、科学组织施工，及时正确地做出项目实施方案、进度计划安排、重大技术措施、资源调配方案，对合理化建议与设计变更等事项做出决策。（5）、建立严格的经济责任制，强化管理、推动科技进步，搞好工期、质量、安全、成本控制，提高综合经济效益。（6）、保障项目内外联系渠道，及时妥善处理好内外关系。（7）、接受建设单位和上级业务部门的监督指导，及时向建设单位汇报工作。（8）、参与质量事故的调查处理，组织落实纠正和预防措施，并有权对事故直接人进行经济惩罚。2、 项目技术负责人（1）、对工程项目的质量负责。（2）、负责有关施工技术规范和质量验收标准及IS09000标准的贯彻和有效实施。（3）、主

38、持编制实施性施工组织设计(含质量计划)，并随时检查、监督和落实。（4）、协助项目经理协调与建设单位、设计、监理的配合，保证工程进度、质量、安全、成本控制目标的实现。（5）、组织制定质量保证措施，掌握质量现状，对施工中存在的质量问题，组织有关人员攻关、分析原因，制定整改措施和处理方案，并责成有关人员限期改进。（6）、定期组织工程质量检查和质量评定，搞好现场质量控制。（7）、根据现场实际情况，积极进行设计优化，协助项目经理制定保证工程成本不突破报价的主要措施并组织落实。（8）、组织制定质量通病的预防措施，组织质量事故的调查处理，原因分析及制定整改措施。3、 工程技术部负责工程项目的施工过程控制，制

39、定施工技术管理办法。负责工程项目的施工组织设计及调查、勘察、征地拆迁工作，参加技术交底、施工过程的监控，解决施工技术疑难问题，参与编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务。负责工程项目施工计划制定、实施管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目领导批准执行编制总体施工组织设计及主要分项工程施工方案。负责管理测量组和试验室，做好施工过程检测。依据单位质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。确保产品在生产、安装及交付的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性，不合格品的控制，质量记

40、录的控制，确定质量检验评定标准，对全部工程质量进行检查指导。负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动。组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。参加工程验收，并对合格产品进行量测计量。开展质量安全宣传教育，编制质量安全技术交底。依据单位安全生产目标，制定建立健全安全保证体系，制定各项安全规则。负责监督保证安全保证体系的运行。定期或不定期召开安全生产会议，通报传达各级安全工作精神，从组织上、制度上、防范措施上保证安全生产。负责质量安全事故的调查处理工作。4、 质量安全部负责管理测量组和试验室，做好施工过程检测。依据单位质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，

41、行使质量监察职能。确保产品在生产、安装及交付的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性，不合格品的控制，质量记录的控制，确定质量检验评定标准，对全部工程质量进行检查指导。负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动。组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。参加工程验收，并对合格产品进行量测计量。开展质量安全宣传教育，编制质量安全技术交底。依据单位安全生产目标，制定建立健全安全保证体系，制定各项安全规则。负责监督保证安全保证体系的运行。定期或不定期召开安全生产会议，通报传达各级安全工作精神，从组织上、制度上、防范措施上保证安全生产。

42、负责质量安全事故的调查处理工作。5、 材料设备部负责工程设备的前期调研工作。参与工程项目所需设备材料的招标工作和商务谈判。负责工程项目所需材料的签订合同及采购，保证设备材料质量。负责督促订购成套设备和非标设备的制作进度。负责工程项目所需零星材料采购。负责工程项目所需材料设备验收、登记、保管、发放、账目及资料存档等。监督工程项目设备的安装过程和调试，保障设备正常运行。参与设备安装工程的验收。6、 财务、经营核算部负责合同的管理，按时向业主报送有关报表和资料。负责组织工程项目验收计量，统计报表的编制，按时向有关部门报送各种报表。负责工程项目的财务管理、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、

43、计划、核算、分析、控制、考核工作。参加工程项目验收计量，指导各项目开展责任成本核算工作。负责项目人员工资、劳保、统筹等三项基金的管理。负责农民工工资发放工作7、 综合部负责本工程生产经营和管理方面的调查研究，收集整理上报有关行政信息，为领导决策提供依据。负责项目部行政综合性工作计划、报告、总结，以及领导授意的其它文稿的拟写工作。负责接收、整理、保管文书，质量体系文件，科技档案和其它专业档案以及文件、资料的指导、控制工作，对上级部门颁发的文件、资料等妥善保管。项目部管理人员名单准确传达施工命令，指导、督促、检查执行情况。及时准确全面地了解施工进展情况和存在问题，分析施工形势，协调各方关系，掌握劳

44、动力、机械设备、车辆和主要物资器材动态，保证施工正常进行。姓名本工程拟担任职务职称毕业学校、专业、时间专业工作年限陈小军项目经理高级工程师重庆交通大学、公路与桥梁、2006年7月10胡红辉技术负责人高级工程师江西工业大学、公路与城市道路工程、1991年7月25胡淑华测量工程师工程师中央广播电视大学、土木工程、2009年7月15陶金兵安全工程师工程师长沙理工大学、交通土建工程、2004年6月12谢敏试验工程师高级工程师中南大学、土木工程、2011年6月5郭丽强质检工程师工程师南昌大学、公路与桥梁、2011年6月5张志刚计量工程师高级工程师长安大学、道路桥梁与渡河工程、2007年1月9第四章 设备、人员、材料进场第一节 主要设备的投入及进场计划为保证工期目标的实现，配足设备和机具，做好设备的合理搭配，减少窝工。加强机械保养和维修，保证设备完好率在90%以上。项目具体设备的配置详见下表：一、 主要施工机械设备配置一览表序号机械设备名称规格、型号数量备注合计自有租赁新购1挖掘机PC4002台