冲击钻钻孔灌注桩工艺性试桩总结.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流冲击钻钻孔灌注桩工艺性试桩总结.精品文档.冲击钻钻孔灌注桩工艺性总结一、试桩依据1、客运专线铁路桥涵施工技术指南(TZ213-2005)2、客运专线桥涵工程施工质量验收暂行标准铁建设2005160号3、钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2003)4、铁路混凝土工程施工技术指南(TZ210-2005)5、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准(铁建设2005160号)6、沪昆客专长昆(湖南)段指导性施工组织设计7、铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定(铁建设2005157号)8、客运专线高性能混凝土暂行技术条件科技基2005101号9、建设标准化管理体系
2、根据以上规范和规程,我工分部于2010年11月5日至11月20日组织实施了冲击钻钻孔灌注桩工艺性试桩工作。现将试桩施工工艺及所取得的施工参数、试验检测结果分析汇总如下。二、工程基本概况我分部施工里程为DK202+545DK217+366.15, 总长14.821km。墩台基础类型采用钻孔灌注桩基(1.0m、1.25m、1.5m钻孔桩)。本次试桩为红阳特大桥19#1,该桥中心里程DK206+663.23,属于级地震区。19#1桩基桩径为1.0m,桩长均为20m。根据勘察地质资料显示,土层为粉质黏土、粗角砾土、泥质灰岩,具有很好的代表性。三、工艺性试桩的内容及目的1、此次试桩是根据施工组织设计的施
3、工工艺流程,经过前期准备,通过施工工序:施工准备施工放样埋设护筒钻机就位、校正测量复核冲击钻钻孔施工成孔质量检测清孔沉渣检测安装钢筋笼下导管二次清孔混凝土灌注凿桩头成桩检测等工序,精心施工,通过试验来提高施工质量及施工效率。2、试桩目的通过试桩,可以达到以下基本目的:1、摸索适应于不同地质状况的成孔工艺,总结经验,为正式桥梁桩基施工提供工艺参数。2、验证地质钻探资料或设计参数,为优化设计提供依据。3、让操作工人熟悉冲击钻桩基施工工艺及方法。4、树立企业良好的作风,为以后的施工做好准备,避免施工中出现不必要的问题,顺利完成沪昆客专的建设。四、资源配置情况1、人员 现场负责人1人;技术人员2人(昼
4、夜倒班);测量人员3人,主要进行中桩放样;试验人员3人。 钻机配备人员7人,其中机手2人,辅助工人5人。主要是进行钻孔、灌注等工作。 钢筋笼焊接5人,主要进行钢筋笼焊结。2、机械设备 EX220-5挖掘机1台,主要用于泥浆池开挖、钻渣的清理工作。 CZ-60冲击钻钻机1台,钻头直径1m。 QY16吊车1台,用于吊装钢筋笼、导管。 HD500GF发电机1台。 AX-400型电焊机3台。 10m3混凝土运输罐车3台。5、混凝土配合比 采用C30高性能混凝土配合比,配合比比例为水泥:细骨料:粗骨料:粉煤灰:矿粉:外加剂:水=300:780:1060:70:30:4:150。 计算性能指标为:水胶比0
5、.375,砂率42.4% 。 要求塌落度180-220mm。 配制强度43.9MPa。6、钢筋主筋采用HPB23516钢筋,箍筋采用HPB23510钢筋。钢筋笼主筋焊接采用闪光对焊。五、试桩过程的时间安排1、施工准备:2010年11月28日,进行了场地平整、挖泥浆池、制备泥浆、测量放样、埋设护筒、钻机就位、导管承压密水性实验、复核护筒中心与桩位中心重合。2、冲击钻钻孔:2010年11月06日11点28分开始钻孔,2010年11月16日11:47终孔。3、安装钢筋笼:2010年11月19日19:40至2010年11月19日20:50。4、二次清孔:2010年11月20日15:30-18:40。5
6、、灌注:2010年11月21日17点06分开始灌注,2010年11月21日19点46分灌注完毕。六、19号墩1号桩施工过程1、施工准备 作业工区总工组织技术人员进行施工图纸会审,对施工现场进行深入的调查和研究,收集与施工相关资料,编制合理的施工组织方法,使桩基施工保持连续、均衡、有节奏地进行,经报监理工程师审批后实施。 对试桩的墩位进行精确技术交底,确定其在施工时的具体操作方法和注意事项。 对19墩1号桩基进行测量放样后,进行施工场地平整,做好施工准备工作。 冲击钻钻机、挖机、吊车等设备进场后进行安装、调试。 钻孔桩钢筋及声测管材质经检验合格后进行加工,用于混凝土拌合的设备及材料经验收无误后方
7、可开工。 完善质量自控体系,做好文明施工,规范现场管理,做到标识清楚。 加强环保措施,对钻孔泥浆排放和运输,以及钻孔对地下水和当地河流等的影像,要制定预防措施。2、护筒埋设 19号墩位于旱地中,埋设护筒前,我工区对施工场地进行了平整处理,确保钻机底座场地平整、密实,以避免在钻进过程中钻机产生沉陷、倾斜现象。 进行测量放样,经监理现场复核无误后,利用十字线放出四个控制桩位,并以四个控制桩为基准进行埋设护筒。 护筒由厚度5mm钢板制成,护筒直径比桩基孔径大500mm,为1500mm.经检查护筒焊缝牢固、密封不漏水。将护筒外侧周围0.5m范围内的土挖除,夯填粘土至护筒底0.5m以下,护筒口顶端应高出
8、地下水或孔外水2.0m,同时高出地面约50cm,好防止杂物、泥水流入孔内。 钢护筒底端的埋置深度,对于粘性土应为1.01.5m,对于砂土不得小于1.5m,对于软土、淤泥不小于3.0m,当软土、淤泥较厚时,应尽量深入到不透水层粘性土内1.01.5m。 钻机就位并使钻头居于孔中心,并严格保护护筒的竖直位置,经监理工程师确认后实施钻进。钻机钻头中心与钢护筒中心位置偏差不得大于5cm。3、泥浆调制泥浆的性能指标对钻孔中的护壁效果和成孔质量有很大影响,在施工过程中,我们注重了严格控制泥浆性能指标。泥浆的主要性能有:相对密度、粘度、静切力、含砂率、失水率、酸碱度,各个指标之间是相互影响的。开钻前钻机配备了
9、下列泥浆性能检测仪器:泥浆相对密度计,泥浆粘度计,泥浆含砂率仪,100ml量杯等,并存放于施工现场。泥浆比重调制见下表:钻孔方法地层情况相对密度黏度(s)含砂率(%)胶体率(%)PH值冲击钻一般地层1.1-1.316-204956.5易塌地层1.25-1.4519-284958-10优质泥浆1.10-1.2018-222988-10本次试桩泥浆制作控制指标:泥浆比重:1.14 g/cm3 ;黏度:1820s;含砂率:2%;胶体率:96%;PH值:9。为满足施工环保要求和泥浆重复使用,在桩位附近设置了泥浆池和沉淀池。5、冲击钻钻孔施工 钻机就位前,应对钻孔前的各项准备工作进行检查,包括主要机具设
10、备的检查和维修,钻机就位后,应平稳,不得产生位移和沉陷,开孔的孔位必须准确。 冲锥的钢丝绳同钢护筒中心位置偏差不大于2cm,升降锥头时要平稳,不得碰撞护壁和孔壁。 钻孔连续进行,遇到特殊情况需停钻时,提出钻头,补足孔内泥浆,始终保持孔内规定的水位和泥浆的相对密度、粘度。在砂土层中钻进时,要及时开启泥浆分离器,降低含砂率,保证钻进速度和孔壁的稳定;在粘土层中钻进时应采用改造过的钻头,钻头上设射水管,通过高压射水等措施,及时清除糊钻的粘土,同时要控制钻进速度,加强观察,防止因糊钻而扭断钻杆。 钻进过程中,每进58尺检查钻孔直径和竖直度,注意地层变化,在地层变化处捞取渣样,判明后记入记录表中并与地质
11、剖面图核对。根据实际地层变化采用相应的钻进方式,在钻至中层易液化砂层时,钻进速度必须放慢,以确保成孔质量。 冲击钻应用小径钻钻到深度后,用大径钻扩孔,钻管内的泥渣和泥浆经常倒出,在钻孔排渣,提钻头除土或因故停钻时,应保持孔内水头和要求的泥浆指标。6、成孔、清孔 成孔检测:钻孔深度达到设计标高后,根据以下表格检查项目对孔深、孔径、孔位、竖直度进行检查:项 目允 许 偏 差孔的中心位置(mm)100孔径(mm)不小于设计桩径倾斜度小于1孔 深比设计深度超深不小于50mm沉淀厚度(mm)柱桩5mm,摩擦桩200mm根据钻机钻杆长度和测绳两个数据同时控制孔深,孔深达到设计标高后,经检查满足设计要求后约
12、请监理工程师进行成孔检验,并填写成孔检验记录。 清孔要求 只有成孔检测合格后才可清孔。清孔方法一般有换浆、抽浆、掏渣、空压机喷射等。 清孔指标有孔内泥浆性能指标及沉淀厚度,实际工作中通常只测泥浆比重1.1,沉淀厚度5cm,摩擦桩不大于20cm,即满足清孔标准。 钢筋笼安放至设计标高后,如泥浆指标及沉淀厚度超出标准,应进行第二次清孔,直至达到标准。不能用加深钻孔深度的方法代替清孔。7、钢筋笼加工与吊放 钢筋笼加工与安装施工方法 19#-1桩基的钢筋笼长度为21.03m,桩基钢筋均为HPB235钢筋,桩基钢筋伸入承台1.1m,需制作的钢筋笼主筋长度为21.03m。端部按照图纸要求,弯成180弯钩,
13、承台底1m以上桩身钢筋按照要求用塑料袋包裹,以隔离桩头混凝土,保持凿除桩头后桩身钢筋的清洁。 钢筋笼分节加工制作,考虑搭接长度,钢筋笼分节长度9m+12.03m,并按照分节进行编号。经监理验收合格后,在状态牌上填写“合格”,可以组织运输。 钢筋笼吊装时配备了专用托架,用平板车运至现场,在孔口利用汽车吊吊放。下放前检查钢筋笼垂直度,确保上、下节钢筋笼对接时中心线保持一致,主筋对位后采用搭接连接。焊接采用单面焊,并将接头错开50cm以上。经检查焊缝饱满,焊渣已经敲除,焊缝长度符合规范要求。为使钢筋骨架有足够的钢度以保证在运输过程中不产生变形,每隔2m用HRB33520mm钢筋设置一道加强箍。在箍筋
14、上设塑料垫块,以控制钢筋骨架与孔壁净距。钢筋笼的加强箍必须与主筋焊牢,采用“金桥J502焊条”,以保证钢筋笼焊接质量。 钢筋笼安装就位后立即将钢筋笼中四根加长主筋与钢护筒顶部焊接固定,防止混凝土浇筑过程中钢筋骨架上浮。挂环挂在孔口并临时与筒口焊牢,钢筋骨架安放后的顶面和底面标高应符合设计要求,其误差不大于5cm。 钢筋笼加工与安装施工控制指标 钢筋原材料加工施工控制指标:受力钢筋全长(允许偏差):10mm;骨架外径:10mm;箍筋内尺寸(允许偏差):3mm;受力钢筋间距:0.5d(8mm);箍筋间距:20mm;加强筋间距:20mm; 钢筋笼安装施工控制指标:中心平面位置:20mm;骨架顶面高程
15、:20mm;骨架垂直度:1%;8、下导管 在吊入钢筋骨架之后,马上进行下导管,然后进行泥浆循环,以防止出现塌孔或缩径现象。导管使用前试拼,并做封闭水试验(0.3Mpa),15分钟不漏水为宜。仔细检查导管的焊缝。在连接导管时,用橡皮密封圈,并打紧导管接头,以防止灌注混凝土时发生导管漏水现象。 保证混凝土首灌时导管悬空在40cm左右,经测量导管悬空38mcm。导管分节长度应便于拆装和搬动,并小于导管提升设备的提升高度。每使完一次,都要检查导管是否有漏水现象,胶皮垫是否老化漏水。如有应及时更换胶皮垫,导管有眼孔时,及时焊补。提出一节用完的导管后,都应及时将导管用水清洗干净。码放整齐以备下次应用。9、
16、二次清孔在吊入钢筋骨架、下完导管之后,灌注水下砼之前,应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度,如超过规定,应进行第二次清孔,符合要求后方可灌注水下砼。二次清孔后泥浆指标,相对密度:1.031.10;粘度:1720Pa.s;含砂率:2;胶砂率:95。10、水下砼浇筑首灌的砼数量应满足导管埋入砼深度的要求,砼落度为18-22cm,以防堵管。混凝土灌注过程中要经常用测深锥探测孔内混凝土面位置,导管的埋深控制在2m6m为宜。砼要连续浇注,中断时间不超过30分钟。浇灌的桩顶标高应高出设计标高0.5m以上。当混凝土面接近钢筋骨架时,为防止钢筋骨架上浮,采取如下措施:使导管保持稍大的埋深,增大钢筋骨架下部
17、的埋置深度。为确保桩顶质量,混凝土浇筑比桩顶设计标高高0.8m-1.2m。施工中应保证场地清洁卫生,泥浆不可到处外溢,泥渣应及时清除。砼由拌和场内的拌合站集中拌制,由砼运输车轮流运送到孔位旁,由砼运输车直接把混凝土倒入料斗内,由料斗放入导管内进行灌注。桩基砼配合比设计初凝时间5h,砼配制后要有良好的和易性,运输和灌注过程中无显著离析、泌水现象,为保持足够的流动性,每一罐车砼浇灌前均由试验人员检测其坍落度。灌注过程中,经常测量孔内砼顶面的高程,及时调整导管底与砼表面的相对位置,并始终严密监视,保证导管埋深不大于6m并不小于2m。砼浇注一次完成,桩顶灌注标高比原设计提高1m,待开挖基坑浇筑承台时再
18、凿去桩头到设计标高。灌注水下砼及应注意事项灌注水下砼是钻孔桩施工的重要工序,必须经过成孔质量检测和清孔检测(包括泥浆指标和沉淀厚度检测等)合格后,方可进行灌注工作,如沉淀量超标,应再次清孔,但应注意孔壁的稳定,防止塌孔。灌注的时间控制在初凝时间内2.5h。首批砼的数量必须保证导管初次埋深不得小于1m并不大于3m和填充导管底部的需要。首批砼拌和物下落后,砼应连续灌注,在灌注过程中,导管的埋置深度宜控制在26m。砼拌和物运至灌注地点时,应检查均匀性和坍落度等,如不符合要求,应进行第二次拌和,二次拌和达不到要求,不能使用。首批砼灌入孔底后,立即测探孔内砼面高度,计算出导管内埋置深度,如符合要求即可正
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