南宁东站临建及围挡方案.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流南宁东站临建及围挡方案.精品文档.南宁东站综合交通枢纽一期工程（地下空间）轨道交通换乘站工程土建施工临建及施工围挡方案中国中铁编 制： 复 核： 审 核： 中铁隧道集团有限公司南宁东站轨道交通工程项目部二一一年五月二十三日目 录第一章 编制范围、依据、原则及采用的技术标准、规范- 3 -1.1.编制范围- 3 -1.2.编制依据- 3 -1.3.编制原则- 3 -第二章 工程概况、自然环境及地质概况- 5 -2.1.工程概况- 5 -2.2.现场施工条件- 6 -2.2.1.临时通讯条件- 6 -2.2.2.施工用电- 6 -2.2.3.施工

2、用水- 6 -2.3.影响施工的重要环境因素- 6 -2.3.1.道路现状与地面交通- 6 -2.3.2.地下管线- 6 -2.3.3.施工场地情况- 6 -2.3.4.区域气候条件- 6 -2.4.工程地质条件- 6 -2.4.1.地形、地貌- 6 -2.4.2.地层岩性- 7 -2.4.3.不良地质与特殊地质- 8 -2.4.4.地质勘测所揭露车站底板、围护桩底的地层状况- 8 -2.5.水文地质条件- 9 -第三章 总体施工目标- 10 -第四章 主要大型临时设施方案- 11 -4.1.临时便道- 11 -4.2.施工供风- 11 -4.3.施工供电- 11 -4.4.施工供水- 12

3、-4.5.临时通讯- 12 -4.6.施工现场生产与生活房屋- 12 -4.7.项目部驻地建设- 13 -4.8.混凝土拌和站- 13 -4.9.钢筋加工厂- 14 -4.10.围挡方案- 14 -第五章 南宁东站场地建设标准- 16 -附图1 施工总体平面布置图- 22 -附图2 施工水、电总体平面布置图- 23 -附图3 项目部驻地施工总体平面布置图- 24 -第一章 编制范围、依据、原则及采用的技术标准、规范1.1.编制范围南宁东站综合交通枢纽一期工程临时工程，包括施工便道修建及养护、项目部驻地、搅拌站、钢筋加工厂、高压水池、水、电布设等临时设施等。1.2.编制依据（1）设计院下发的南宁

4、东站综合交通工程设计图；（2）业主对总工期的要求及目前公司的技术装备力量、机械设备状况、管理水平；（3）南宁东站招标文件及我公司南宁东站投标施工组织设计；（4）地下铁道工程施工及验收规范（GB502991999）（2003年修订版）、锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB500862001）、砌体工程施工质量验收规范（GB502032002）、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB502042002）、建筑基坑支护技术规程（DB11/T489-2007）及国家有关安全、文明施工、环境保护规范、规程及相关文件；（5）南宁轨道公司对本工程安全、质量、进度等要求。（6）现场调查报告、施工能力及类似工程施工工

5、法、科技成果。（7）现场调查报告、施工能力及类似工程施工工法、科技成果。（8）现场调查报告、施工能力及类似工程施工工法、科技成果。（9）建设部建办200589号文建筑工程安全防护、文明施工措施费用及使用管理规定和桂建质安200622号文广西壮族自治区建筑工程安全防护、文明施工措施费及使用管理细则的要求。1.3.编制原则（1）遵循招标文件的各项条款；（2）以安全质量为中心，精心组织施工，杜绝安全质量事故发生；（3）采用先进科学的技术，努力提高机械化、标准化的施工水平，安全、优质、高效地建成本工程；（4）重视车站基坑的工程地质、水文地质调查工作，建立以监控量测为依据的信息化施工管理体系；（5）根据

6、建设期限的要求，科学地安排施工顺序，要重点突出控制工期的分项工程项目，做到保证重点，统筹安排，确保本合同工程按期完工；（6）尽可能采用平行流水施工方法和网络计划技术，制定出最合理的施工组织方案，以进行连续、均衡而紧凑的施工；（7）在满足施工需要的前提下，尽量减少临时设施数量，合理储备物资，减少物资运输量；合理布置施工平面图，减少临时用地，节约基建费用； （8）实行经济核算，增产节约，降低工程成本，提高经济效益；依据以上原则,从工程的全局出发,按照地铁工程施工规律、标准和当时、南宁的施工条件，统筹考虑施工活动中所需的人力、资金、材料、机械和施工方法这五个施工主要因素，对整个工程的施工进度和资源消

7、耗等作出科学而合理的安排，使工程建设在一定时间和空间内实现有组织、有计划、有秩序的施工，以期达到工程施工的相对最优效果。第二章 工程概况、自然环境及地质概况2.1.工程概况南宁东站综合交通枢纽一期工程（地下空间）轨道交通换乘站工程为地下三层14m双岛四线平行轨道交通1、4号线及换乘站，是南宁东站综合交通枢纽工程的重要组成部分。包含地下一层和夹层、地下二层及地下三层。其中：地下一层为换乘厅（含地下一层与地面之间的夹层），地下二层为轨道1、4号线站厅层，地下三层为轨道1、4号线站台层。换乘车站总长642.6m，标准段净宽47m，深度24.5m，总建筑面积68766m2。其中：轨道1号线车站面积25

8、981m2，轨道4号线车站面积为15819m2，车站上部换乘厅、商业开发、通道和夹层面积为26966m2。车站主体：南宁市轨道交通1、4号线站台层（负3层）、站厅层（负2层）、站址范围内的南宁火车东站出站层（负1层）及夹层；车站附属：6个主要出入口，7个消防疏散口，5组风井，1组冷却塔。完成工程范围内所有土建工程施工，包括但不局限于施工图纸及工程量清单所列的内容。具体为：站址范围内的场地平整，施工降水，主体和附属结构的围护结构、主体、预留预埋工程以及工程范围内的便道、管线保护、围挡内临时用地的恢复等项目。详见表1.1-1 主要施工内容数量表。表1.1-1 主要施工内容数量表序号施工内容单位数量

9、1各类桩基m352742喷射混凝土m2420383各类混凝土m3126013.34挖方m36691045填方m33719096各类钢筋t29552.717临时609，t=16mm钢管支撑t25808各种预埋件kg120009各类止水带m22233.5810各类防水卷材m279040.932.2.现场施工条件2.2.1.临时通讯条件进场后通过与通信单位协调直接将通信网路接入办公区和施工现场。2.2.2.施工用电 业主提供用电接口引至施工现场。图2-1 石棉瓦房图2-2 鱼塘图2-3 石棉瓦房拆除现场图2-4 石棉瓦房拆除后场地2.2.3.施工用水业主提供的供水接驳点至施工现场。2.3.影响施工的

10、重要环境因素2.3.1.道路现状与地面交通本车站位于城乡结合地区，车流量相对较小，南侧距离佛子岭路1.2km，北侧距离邕宾公路500m，目前场内道路泥泞，路面结构为泥土。2.3.2.地下管线根据东站的招标设计说明文件，站址范围内无市政管线，未发现明显地下障碍物，场址内有军用光缆通过，需要改移。2.3.3.施工场地情况车站所在地东侧与既有湘桂线交叉，目前正在往车站南侧改迁，根据轨道公司透露，改线段预计在7月底铺轨，湘桂线开通前，车站东侧无法施工。车站西侧停车线段规划在南宁粮油屯里猪场内，目前拆迁还未协调下来，预计要10月底才能提供工作面，未拆迁前无法施工。目前有湘桂线高压线从车站中部通过，车站边

11、坡开挖前必须拆迁完成否则无法施工。2.3.4.区域气候条件南宁市地处低纬度地区，全年受海洋温暖气流和北方冷气团的交替影响，是国内气温较高，降水较多的地区，属亚热带季风气候环境。主要特点是：“阳光充足，雨量充沛、气候炎热潮湿，夏长冬短”。2.4.工程地质条件2.4.1.地形、地貌本场地位于南宁市青秀区凤岭北片区，拟建南宁火车东站南广场下方。场区主要为剥蚀残丘地貌，场地内地势起伏很大，最大高差达25m以上。另外，场地条件复杂，折返线位于养猪场内，车站主体部分穿越地貌为小型剥蚀残丘和冲沟，车站西侧和中部的剥蚀残丘被大量石棉瓦房覆盖，车站东侧的冲沟内地表分布有2个鱼塘、既有铁路、苗圃和石棉瓦房等。2.

12、4.2.地层岩性根据招标文件提供的勘察资料显示，拟建工程场地勘探范围内土层划分如下：(1)填土（Q4ml）素填土2层：灰黄色，以粉土为主，稍密，稍湿湿，含砖渣、砾石、植物根。填土层广泛分布于拟建车站的地表，厚度约为0.501.50m。 (2)第四系上更新统残、坡积层（Q3el+dl）残、坡积层粘土、粉质粘土1-1层：黄褐褐红色，硬塑，粘粒含量高，切面光滑，手可捏断，韧性中等，干强度中等。(3)第三系岩层（E）第三系岩层（E）按不同岩性特性、状态分为6个亚层。泥岩、粉砂质泥岩1-1层：灰青灰色，未成岩，呈硬塑土状，含锰质结核，岩芯呈短中柱状，泥质结构，层理不明显，切面光滑，有蜡状光泽；标准贯入试

13、验击数一般小于30击；干强度较高，遇水易软化，晒干易开裂。属于极软岩。泥岩、粉砂质泥岩1-2层：灰青灰色，成岩程度较浅，成硬塑土状，含锰质结核，岩芯呈长柱状，泥质结构，层理不明显，切面光滑，有蜡状光泽；标准贯入试验击数为3050击；干强度较高，遇水易软化，晒干易开裂。属于极软岩。泥岩、粉砂质泥岩1-3层：灰青灰色，成岩程度较深，土状光泽，岩芯呈长柱状，泥质胶结，硬度较小，局部夹少量碳质泥岩，切面光滑，手捏具有滑腻感；标准贯入试验击数一般大于50击；干强度较高，遇水易软化，失水易开裂。对该层岩石做了天然、风干和饱和三种状态下的单轴抗压强度试验，天然、风干和饱和三种状态下单轴抗压强度标准值分别为0

14、.644MPa、1.621MPa和0.204MPa，属于极软岩。粉砂岩、泥质粉砂岩2-1层：灰黄青灰色，尚未成岩，呈中密砂土状，含少量铁锰质结核，含粉砂较多，用清水回转钻进，取上岩芯呈粉细砂状，少量呈碎块状；干钻时取出沿线呈碎块状，用手易掰开；标准贯入试验击数一般小于30击。粉砂岩、泥质粉砂岩2-2层：灰黄青灰色，成岩程度较浅，呈密实砂土状，含少量铁锰质结核，含粉砂较多，用清水回转钻进，取上岩芯呈粉细砂状，少量呈碎块状；干钻时取出沿线呈碎块状，用手易掰开；标准贯入试验击数为3050击。粉砂岩、泥质粉砂岩2-3层：灰黄青灰色，含少量铁锰质结核，含粉砂较多；在地层中进行原位测试，标准贯入试验击数一

15、般大于90击，用清水回转钻进或地下水位以下锤击钻进时，取上岩芯呈粉细砂状，少量岩芯呈碎块状，含泥量较多的地层，岩芯多呈块状，少量呈短柱状。2.4.3.不良地质与特殊地质勘察报告资料显示拟建车站未发现明显的不良地质作用及地质灾害现象，发生滑坡、泥石流等地质灾害的可能较小。根据勘察资料分析，拟建场地特殊性岩土如下：（1）填土拟建场地区域内地表普遍分布有素填土2层。耕植土主要为农田和苗圃表层土层，有的地段位于低洼地带，长期浸水，呈软塑状，含水量高，孔隙比大，压缩性高，抗剪强度低，力学性质较差。（2）残坡积土主要为残、坡积的粘土、粉质粘土1-1层：根据勘察揭露，该层土在基岩上部普遍存在，抗剪强度低，在

16、失水情况下，呈坚硬、硬塑状；水泡后易产生流泥，导致边坡失稳，同时，基坑开挖过程中不宜暴露过久，应及时采取支护或防护措施。（3）膨胀土场内泥岩、粉砂质泥岩为泥岩及其风化物，泥岩、粉砂质泥岩1-1层和泥岩、粉砂质泥岩1-2层自由膨胀率ef为55.287.8%，平均值为71.7%,泥岩、粉砂质泥岩1-3层自由膨胀率ef为35.178.7%，平均值为62.9%，属A类A1亚类膨胀土；根据胀缩总率xs和相对膨胀率xep50综合评价，泥岩、粉砂质泥岩1-1层、1-2层和1-3层膨胀等级为强胀缩土。因膨胀土具有显著的吸水膨胀和失水收缩的变形性能，所以在基坑施工过程中，应缩短揭露时间，及时封闭暴露面，保证土层

17、含水量不发生显著变化，避免基底和边坡土体遭受长时间曝晒、风干、浸水等而发生基底软化和侧壁失稳。2.4.4.地质勘测所揭露车站底板、围护桩底的地层状况地质勘测表明，拟建车站和区间地基持力土层主要为第三系半成岩的泥岩、粉砂质泥岩、粉砂岩及泥质粉砂岩，其分布均匀，厚度大，均匀性好，物理力学性质稳定，承载力高，可采用天然地基，作为拟建车站的持力层。2.5.水文地质条件(1)地表水拟建场地内地表水体为鱼塘，由于水塘分布在小型冲沟内，鱼塘水主要来自大气降水汇集，每年410月为雨季，降雨充沛，鱼塘水量会明显增多，水体深度约0.61.2m，局部鱼塘底地层为粉砂岩、泥质粉砂岩，导致地表水与地下水有一定的水力联系

18、。(2)地下水拟建场地地下水主要为基岩裂隙孔隙水，具有承压性，地下水类型为承压水（三）。该层地下水主要赋存于下伏第三系半成岩状态的以粉砂岩为主的粉砂岩、泥质粉砂岩2-3层的裂隙及孔隙中，稳定水位埋深为6.714.1m，标高为81.5996.85m。基岩裂隙孔隙水补给来源主要来自大气降水及附近地表水体入渗补给，沿含水层渗流排泄，每年410月为雨季，降雨充沛，水位会明显上升，而在冬季因降雨减少，地下水位随之下降。含水层的水头高度与上覆泥岩粉砂质泥岩隔水层的厚度有关，含水层埋深越深，上覆隔水层厚度越大，承压水的承压水头越高，反之较低。场内未发现上层滞水，但是由于上覆填土残积土与基岩渗透性差异，地表水

19、和大气降水下渗，在界面上可能形成局部的上层滞水。稳定地下水位位于拟建结构底板以上8m，施工中应注意降排水，确保安全。(3) 地下水和浅层土的腐蚀性承压水（三）：对混凝土结构具微腐蚀性；对钢筋混凝土中的钢筋在长期浸水的条件下具微腐蚀性，在干湿交替条件下具微腐蚀性；浅层土对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性，对钢结构具微腐蚀性。第三章 总体施工目标确保在6月25日前喷浆料拌和站、通信线、生活用水、项目驻地建设完成。确保在9月30日前完成施工便道、钢筋加工厂、施工水、电力线架设及生产区场地建设完成。第四章 主要大型临时设施方案4.1.临时便道进场施工主便道从我单位拟车站南侧佛子

20、岭路引入，利用既有泥路扩宽、修整与砖渣硬化50cm，修建长度1200m,路面扩宽至7.5m，最小转弯半径20m，坡度一般情况下不大于8%，特殊地段坡度不大于10%。车站基坑范围50m范围内及项目部驻地至湘桂线改线交通涵洞口处的进场道路的路面结构采用23cm厚C20水泥混凝土进行硬化。主干便道入口处设置明显标识。在各施工便道的起点处设置标示牌，标明便道序号、陡弯段里程、养护责任人、注意安全驾驶等内容。在主便道途中的岔路口设置方向指示牌。过程中派专人养护，保持通畅。拟从车站东侧新修5.5m宽施工便道进入基坑范围，从车站东南侧湘桂线改线的交通涵上来60m位置设置三岔路口，标高85m，左侧122m至项

21、目部驻地90m标高处，路线纵坡4.1%，从涵洞口上来50m的89m标高设置为进基坑的新建施工便道此处里程为BDK0+000，设置-4%坡度至BDK0+000+123处，BDK0+000+123处标高降至84m，设置三岔路口，最右侧采用60m 长2%的上坡至拌和站，中间采用75m 长-5%的下坡至基坑80m标高坡脚，最左侧采用36m 长5.8%的上坡至基坑86.1m标高平台,施工便道宽5.5m，均采用碎砖硬化50cm。具体详细见“附图1 施工总体平面布置图”。因为施工便道较长，正常施工后，为保证施工便道的正常使用，配备洒水车及必要的其他机械、工具和材料，组织专人对施工便道进行长期的养护，做到“晴

22、天不扬尘、雨天不泥泞”，并保证路况完好，无坑洼、无落石、排水通畅，保证全天候不间断运输需要。4.2.施工供风为了满足喷射混凝土边坡防护及桩间喷射混凝土的施工，我公司根据施工需要拟采用每台喷浆机配备1台12m3/min的内燃空压机供风，共配置4台。4.3.施工供电从业主提供的高压变压器处暗敷接线至配电房，采用三相五线制供电系统由配电房引出至办公用电点及施工用电点，各用电点设分控箱。输电电缆通过暗埋在路面下的电缆槽输电到各用电点。同时在生产区布置3台300KW发电机组作为备用电源。沿基坑两侧每隔40m设一配电箱供电，配备漏电开关防止触电事件发生。同时在基坑四周每隔30m设一灯柱，同时配备足够的高压

23、钠灯作局部照明，基坑内作业时配备足够的低压照明灯以保证施工作业面照明。具体详细见“附图2 施工水、电总体平面布置图”。4.4.施工供水从业主提供的接驳点接水管到施工场地内，再分别接到生产区、办公区用水点。并与附近单位、居民联系好临时用水点，以解决前期用水。具体详细见“附图2 施工水、电总体平面布置图”。4.5.临时通讯施工现场联络采用对讲机联系。主要管理人员配备手机联系。为配合业主进行计算机工程建设管理，接入宽带网络并在内部建立局域网，配一台专用计算机用于工程建设网络管理。并为驻地监理工程师提供一条宽带线便于上网。4.6.施工现场生产与生活房屋在基坑右侧设置2个钢筋加工棚，车站左侧设置1个钢筋

24、加工棚。表4.6-1 施工现场生产与生活房屋数量表序号房屋分类单位数 量备 注一生活、办公用房1设备、物资部现场办公室m220活动板房2女卫生间m220活动板房3男卫生间m240活动板房二生产用房1门卫室m282m*2m活动板房2工地试验室m240活动板房3应急物资储备室m220活动板房4二、三项材料室m260活动板房5水泵存放房m220活动板房6电缆线存放房m220活动板房7发电机房m220活动板房8钢筋加工房及钢筋堆放场m21080彩钢棚三其它设施1大门座2双折叠铁皮2洗车槽+沉淀池座2钢筋混凝土3排水沟沉淀池座24砖砌体4.7.项目部驻地建设根据本项目的工程规模、工程数量及工期和质量要求

25、，结合我单位从事类似工程的施工经验，项目经理部按“五部一室”的编制设置，项目管理人员41人，作业人员按高峰期460人考虑，每间宿舍安排6个人，项目部驻地建设具体数量与标准如表4.7-1所示。表4.7-1 项目部驻地临时设施工程数量表序号房屋分类单位数 量备 注一项目部生活、办公用房1项目部办公用房m23203.64m*5.62m活动板房2监理业主办公室m21003.64m*5.62m活动板房3工地会议室m21203.64m*7.49m活动板房4接待室m2403.64m*5.62m活动板房5卫生间、浴室m21403.64m*5.62m活动板房6食堂、餐厅m21603.64m*5.62m活动板房7

26、活动室m2603.64m*5.62m活动板房8超市m2403.64m*5.62m活动板房9监理、业主代表、监测宿舍m21003.64m*5.62m活动板房10职工宿舍m24403.64m*5.62m活动板房11职工宿舍m21673.64m*5.62m活动板房12门卫室m242m*2m活动板房13大门处18m电动门14污水处理池座13m*9m*2m15电热开水器处290L二民工生活用房1卫生间、浴室m21803.64m*5.62m活动板房2食堂、餐厅m22003.64m*5.62m活动板房3民工宿舍m212803.64m*5.62m活动板房4大门处15m双开铁门5污水处理池座13m*12m*2m

27、6电热开水器处490L具体详细见“附图3 项目部驻地施工总体平面布置图”。4.8.混凝土拌和站本车站80m标高以上土石方采用放坡开挖，边坡采用挂网喷射10cm厚C20混凝土支护，80m标高以下采用10001300mm钻孔灌注桩围护结构，桩间采用挂网喷射10cm厚C20混凝土支护，由于边坡开挖喷射混凝土量大且需要紧跟开挖及时支护， 共约6万m2,每天喷浆料需要大约100m3,我部计划在车站一期工程东南侧距基坑开挖边线20m范围内内设置1台HZS-75混凝土拌和站生产现场所需的喷浆料。拌和站设置1台JS750自动计量的混凝土搅拌站，搅拌站的生产能力为30m3/h。在搅拌站场地内设置1间10m*14

28、m碎石堆放待检仓、1间5m*14m碎石堆放合格仓，1间10m*14m中粗砂堆放待检仓、1间5m*14m中粗砂堆放合格仓，屋顶采用钢结构，上铺彩钢瓦，基础为浆砌片石基础，断面尺寸0.50.5m，地面硬化厚20cm的C20砼，房高6.0m（檐口），三面用砼浇筑1.5m高，宽0.5m厚的隔墙，隔墙总长度为100m，拌合站场地基础铺设0.8m厚砂石混合料，用0.3m厚级配碎石垫层及0.2m厚C20混凝土进行硬化。拌合机右侧设4间5.62m*3.64m活动板房作为水泥、速凝剂库房，并按防雨、防潮、能进能出的布置原则进行修建，确保水泥、速凝剂能按其规格堆放。加强混凝土搅拌站地面排水系统，沿四周作排水明沟。

29、具体详细见“附图1 施工总体平面布置图”。4.9.钢筋加工厂我部拟在一期车站南侧3个 15m(长)* 8m(宽)钢筋堆放场+1个15m(长)* 4m(宽)钢筋加工+3个15m(长)* 4m(宽)成品半成品堆放场。钢材采用2台25t汽车吊与布置在基坑内的3台5015型塔吊配合吊运。基坑86.1m标高处全部采用23cm厚C20混凝土硬化，钢材堆放采用I20工字钢做堆放架子，分类分层堆放，现场制作底层用20槽钢、60钢管、搭建成一个8.4m宽、6m高、15m长的推移式玻璃彩钢瓦棚防雨防晒，平常彩钢瓦棚遮盖不到的钢材上面采用帆布遮盖。具体详细见“附图1 施工总体平面布置图”。4.10.围挡方案我部拟采

30、用4种围挡形式，具体使用部位如下：项目部驻地围挡：东侧与南侧采用2m高铝合金材质栏杆围挡，西侧与北侧采用2m高绿色围护网围挡，项目部与民工生活区采用2m高夹心彩钢板隔开。施工场地沿开挖边坡线2m采用2m高绿色围护网作为施工围挡；基坑开挖边线86.1m标高采用80cm（长）*60cm（宽）*60cm（高）混凝土防撞墩，沿开挖边坡线外1m按间距1.5m布置作为施工围挡；基坑开挖边线82.6m与80m标高沿基坑四周采用3m长、1.2m高钢管骨架下设18cm高踢脚板钢丝网作为施工临边防护。具体详细见“附图1 施工总体平面布置图”。第五章 南宁东站场地建设标准序区域项 目标 准 要 求1总体布置1.生产

31、区、办公区、生活区1.施工现场的施工区域应与办公、生活区划分清晰，并应采取围挡隔离。2.项目部驻地东边距离南广场地下空间15m,北边距离基坑开挖边线10m，房屋间距4m，符合安全、消防要求和国家有关规定。3.施工区、办公区、生活区设置明显标识。4.区域内的民工统一纳入总体规划。2.围挡1.施工现场必须采用通透式绿色防护网封闭围挡，高度1.8米。2.86.1m标高处沿放坡边线外边沿1m采用80cm*60cm*60cm防撞墩，间距1.5m。3.基坑冠梁顶采用1.2m高钢丝网下设18cm踢脚板临边防护。3.办公区临近公路侧采用铁艺栏杆造型，非公路侧采用通透式绿色防护网封闭围挡，高度1.8米。3.施工

32、现场出入口1.施工现场出入口应标企业名称和企业标识。主要出入口明显处应设置工程概况牌，大门内应有施工现场总平面图和安全生产、消防保卫、环境保护、文明施工等制度牌。（业主有规定的从业主规定）2.现场工地出入口设置牌楼和牢固、开启方便的大门，有门卫和门卫制度，进入现场佩戴工作卡，大门及出入口保持整洁，美观；各出入口设洗车槽，并配备高压冲洗设施。4.门禁系统基坑和地下工程设置门禁系统，可采用员工进洞手动状态牌、自动监控记录设备等。5.项目经理部在项目经理部醒目位置竖排项目名称牌、党工委名称牌。6.旗帜1.现场刀旗统一印“中国中铁组合徽标+中国中铁隧道”，刀旗原则尺寸为高1.5米，宽0.8米，区分名称

33、和颜色每隔5米一旗交叉插设。印红底黄字和党徽的“党员先锋队”旗，红底黄字的“青年突击队”旗插工地醒目处。2.适当位置设“党员先锋岗”、“工会安全哨兵”、“共青团安全监督岗”职责牌。7.停车场项目部驻地外设置停车场，硬化地面并划白线标识。8.材料、设备施工现场各类材料、设备、预制构件等堆放位置与施工总平面布置图相符，并做到整齐有序，不任意占用车行道、人行道。标识牌设置整齐、清晰。9.应急物资施工区和办公区、生活区要根据批准的应急预案所需的应急物资备齐，并要存放在应急物资房内，不准挪作它用。应急物资区挂 “应急材料”牌和标识牌。10.防排水工程施工范围内生产、办公、生活区设置三级污水处理池，并设置

34、水沟，边坡植草绿化，确保不积水。11.环保1.施工现场的主要道路采用砖渣进行硬化处理，土方集中堆放，及时运出场内。2.钻孔灌注桩施工的泥水处理场采用硬地坪施工，并按规定设泥浆池、泥浆沟、沉淀池等，废浆采用封闭式运输工具外运。3.门口设置车辆冲洗设施。4.现场杜绝跑、冒、滴、漏现象且清洁干净无杂物。5.建筑物内施工垃圾及时清运，严禁凌空抛掷。6.施工现场严禁焚烧各类废弃物。12.安全标识1.在施工现场入口处、施工起重机械、临时用电设施、脚手架、出入通道口、楼梯口、电梯井口、孔洞口、桥梁口、隧道口、基坑边沿、爆破物及有害危险气体和液体存放处等危险部位，设置明显的安全警示标志。2.警示标识牌尺寸为0

35、.8m0.6m，格式上为蓝底白字“中国中铁组合徽标 中国中铁隧道集团”，下为标准蓝色中国中铁辅助图形，中间提示内容为白底蓝字。3.禁止标识牌尺寸为0.6m0.6m，格式上为蓝底白字“中国中铁组合徽标 中国中铁隧道集团”，下为标准蓝色中国中铁辅助图形，中间提示内容为白底蓝字。4.提示标识牌尺寸为0. 8m0. 6m ，格式为蓝底白字，上为提示下为 “中国中铁组合徽标 中国中铁隧道集团”，下为标准蓝色中国中铁辅助图形，中间提示内容为白底蓝字。5.基坑入口处设置重大危险源告知牌。13.个人防护1.进入施工现场所有人员必须正确戴安全帽；现场管理、技术人员同时佩带胸卡。2.进入作业区域的人员必须配备必要

36、的劳动防护用品并能正确使用。3.安全帽正前方印中国中铁组合徽标，红色安全帽的徽标印白色，黄色安全帽的徽标印红色。其中红色安全帽印白色，为管理人员佩戴；白色安全帽印红色，为来宾佩戴；黄色安全帽印红色，为作业人员佩戴。2办公区1.办公区见项目部驻地平面布置图2.宣传1.办公区设统一宣传栏，内容可根据情况，设集团简介、企业业绩图片、工程简介、工程效果图、施工进度、厂务公开等，做到及时更新，格式上为蓝底白字“中国中铁组合徽标+中国中铁隧道集团”，下为标准蓝色中国中铁辅助图形，中间内容为白底蓝字，尺寸每单栏2.4m1.2m，宣传栏底部距地1.2m。2.办公区正面和两侧挂红底白字标语宣传横幅，其中应有股份

37、公司“勇于跨越 追求卓越”企业精神的宣传标志。3.地面、场所办公区地面采用C20混凝土硬化，篮球场硬化厚度为23cm，其它地方为15cm,悬挂国旗、股份公司旗、集团旗，以旗正面为准，面向旗台从右往左为中国中铁旗、国旗、集团旗帜，根据地形条件设置篮球场、活动室，院内适当种植花草。4.卫生、清洁1.按可回收垃圾、不可回收垃圾设置垃圾桶，分类存放，及时清理。2.拉圾桶按城市统一环保标准订购。3.明确卫生责任区域，有卫生责任区域牌，设专职卫生保洁员。卫生责任区域牌尺寸为0. 8m0. 6m，格式上为蓝底白字“中国中铁组合徽标+中国中铁隧道集团”，下为标准蓝色中国中铁辅助图形，中间提示内容为白底蓝字。4

38、.卫生保洁员应为专管保洁人员。5.消防办公区每栋房配备4KG干粉灭火器2只或按标准每50100平方米配置1个；置于灭火器箱内或挂于墙上1.5米高处。 6.排水1.办公区周围设置排水沟，排水畅通，不积水。2.房基应稳固，填方应夯实。人行通道处应设踏步盖板。7.会议室1.会议室正面墙上悬挂雕刻粘贴板式中国中铁组合徽标和中国中铁企业精神，可参照形象墙设计。其他墙面可视情况悬挂会议室挂工程概况、行政组织机构图、党群组织机构图、施工形象进度图、安全、质量、环保保证体系图，质量目标、环境目标、职业健康安全目标、三标体系职能分配表、企业理念套图、与项目工程关联的图片、会议理念等图表，标牌制作要做到材料材质、

39、制作格式、尺寸比例和悬挂高度的统一（大小根据会议室定）。2.会议室应配备投影设施及黑板，尺寸1.2m2.4m。8.各部室各部室挂集团企业核心理念牌、部室职责牌，三标方针、目标牌。尺寸为0.6m0. 8m，上为集团标准色“中国中铁组合徽标+中国中铁隧道集团”，下为中国中铁辅助图形，中间内容为白底蓝字。3生活区1.生活区1.宿舍搭建不超过二层，采用彩钢板或拼装式活动房屋。2.宿舍搭建满足安全、卫生、保温、通风要求，生活区满足绿化等要求。3.生活区配备饮水、洗浴、学习、娱乐、超市等。2.宿舍1.宿舍统一设置床铺，双层床每人房屋面积不少于2平方，单层床不少于每人4平方，每间不超过8人。2.整齐一致，布

40、置合理，卫生清洁，室内通风照明良好、整洁。3.宿舍用电统一布线，禁止私拉乱接线，每间房有纱窗，每间房配备空调。4.宿舍内设置垃圾桶，宿舍外宜设置鞋柜或鞋架，生活区内设置专门的晾晒衣物的场地。3.食堂1.主要生活区要建具备一定接待能力的食堂，食堂设置应符合食品卫生法规的要求，做到位置适当，环境清洁，并取得卫生行政主管部门发放的卫生许可证，炊事员定期体检，持健康证上岗，职工膳食、饮水供应等符合卫生要求。2.食堂应设置独立的制作间、储藏间，门扇下方设不低于0.2m的防鼠挡板。制作间灶台及其周边应贴瓷砖，所贴瓷砖高度不宜小于1.5m，地面做硬化和防滑处理。粮食存放台距墙和地面大于0.2m。3.食堂应配

41、备必要的排风设施和冷藏设施。4.食堂的燃气罐应单独设置存放间，存放间应通风良好并严禁存放其他物品。5.食堂制作间的炊具宜存放在封闭的橱柜内，刀、盆、案板等炊具生熟分开。食品应有遮盖，遮盖物品有正反面标识。各种佐料和副食应存放在密闭器皿内，并标识。6.食堂外设置密闭式泔不桶并及时清运。4.卫生、清洁1.按可回收垃圾、不可回收垃圾设置垃圾桶，分类存放，及时清理。2.明确卫生责任区域，有卫生责任区域牌，设专职卫生保洁员。3.卫生保洁员应为专管保洁人员。5.消防1.宿舍区每栋房设4KG干粉灭火器4只，或按标准每50100平方米配置1个；置于灭火器箱内挂于便道旁1.5米高处。2.宿舍区每栋房设消防器具和

42、消防责任牌、警示牌；消防责任牌、“安全用电、注意防火” 、“讲究卫生，保护环境”提示牌 、“严禁乱倒乱扔垃圾，保护自然生态环境”警示牌挂于醒目位置。6.排水1.生活区周围设置排水沟，排水畅通，不积水。2.房基应稳固，填方夯实。非承重水沟上不堆放材料。人行通道处设踏步盖板。3.设置生活污水处理池并按国家有关标准设沉淀池或按当地政府规定排放。7.厕所1.厕所地板铺设地板砖；大小便池配有自动冲水系统；内外墙粉刷，上有压顶装饰线，下有勒脚装饰线。2.严格采用水冲式3.实行专人管理、及时清扫，及时消毒、防止蚊蝇孳生、保持卫生、保障正常使用。4施工道路1.场外道路1.进入现场，路边设“进入施工现场，请减速

43、慢行”标牌和5公里限速牌，道路危险段设“危险地段，注意安全”提示牌。2.在易发伤亡事故（或危险）处设置明显的、符合国家标准要求的警示标志牌 ，过湘桂线交通涵处设计限高、限宽牌。2.路面标准1.靠近市政道路50m采用C 15 #15cm厚混凝土硬化，其它地段用泥结碎石级配、碎砖、砂质土碾压路面；2.直线地段做成2%横坡，曲线地段根据曲线半径设计外侧超高，道路的两侧设置排水沟，一般沟深和底宽不小于0.4 m。3.道路路面高出自然地面0.20.3 m ，高出水沟0.5 m 以上；3.道路清洁道路及时消除泥泞，工地扬尘较大时，配置洒水车洒水，以路面不扬尘为宜。5加工车间1.结构采用轻钢结构搭设，各设备

44、均设置岗位安全操作规程牌、“加工重地，闲人免进”、“安全操作、小心触电”牌各一块。2.电气设备所有棚外电气设备、配电箱、开关箱加锁，有防雨措施，根据箱体大小悬挂“有电危险,注意安全”牌。3.气瓶1.各类气瓶分别存放，不得暴晒；各气瓶间距大于5m，距明火大于10m,气瓶装有防震圈和安全防护帽。2.各种气瓶有标准色标或明显标志，旁边有“危险作业，请勿靠近”提示牌。4.消防设4KG干粉灭火器2个，灭火沙2方，铁锹2把，铁桶2只；设消防责任牌.5.机具1. 电焊机、平刨、圆盘锯、手持电动工具、钢筋机械等有出厂合格证，并随机调转。2.项目组织验收合格后使用。6.产品标识临时存放物资、各类成品、半成品分类

45、堆放有序，挂设产品标识牌、半成品标识牌。7.个人防护作业人员戴好防护用品，切割机操作间有隔音墙或操作人员戴耳塞。，严格按照操作规程作业。6材料库1.库房1.水泥及二、三项料库房原则采用彩钢板或砖砌围墙（外侧粉刷，上有压顶装饰线，下有勒脚装饰线）。2.水泥库用房要铺设防水、防潮层。按品种、标号堆垛，且底层离开地面20cm、堆高不超过1.52m、离墙保持2030cm空隙,并做到先进先用,零星先用。3.材料库周围设有排水沟（深0.4m宽0.3m）且畅通。2.材料堆放1.材料堆放设置专用场地，场地必须硬化，四周排水设施良好。2.材料堆放应尽量靠近使用地点。预制构件堆放力求直接装卸就位。3.模板、脚手架等周转材料，选择在装卸、取用、整理方便和靠近施工地方放置。4.砂石料场必须设置雨棚、隔墙，堆放成堆，砖成方,场地必须保持无尘土，每天洒水，保持整洁。5.钢筋根据进场、加工和使用的先后顺序，按型号、直径、用途