千方科技：2020年年度报告.PDF

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1、北京千方科技股份有限公司 2020 年年度报告全文 1 北京千方科技股份有限公司北京千方科技股份有限公司 20202020 年年度报告年年度报告 2021 年年 03 月月 北京千方科技股份有限公司 2020 年年度报告全文 2 第一节第一节 重要提示、目录和释义重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。带的法律责任。 公司负责人夏曙东、主

2、管会计工作负责人张丽娟及会计机构负责人公司负责人夏曙东、主管会计工作负责人张丽娟及会计机构负责人(会计主会计主管人员管人员)赵金丽声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。赵金丽声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 本报告中涉及对公司未来计划及发展规划等前瞻性陈述，不构成公司对投本报告中涉及对公司未来计划及发展规划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识，并且应当资者的实质承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预

3、测与承诺之间的差异。理解计划、预测与承诺之间的差异。 公司在本报告第四节公司在本报告第四节“经营情况讨论与分析经营情况讨论与分析”中中“九、公司未来发展的展望九、公司未来发展的展望”之之“4、未来面对的风险因素、未来面对的风险因素”，详细描述了公司经营中可能存在的风，详细描述了公司经营中可能存在的风险，敬请投险，敬请投资者关注相关内容。资者关注相关内容。 公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以 1,573,538,765 为基数，为基数，向全体股东每向全体股东每 10 股派发现金红利股派发现金红利 0.7 元（含税） ，送红股元（含税） ，送红

4、股 0 股（含税） ，不以公股（含税） ，不以公积金转增股本。积金转增股本。 北京千方科技股份有限公司 2020 年年度报告全文 3 目录目录 第一节第一节 重要提示、目录和释义重要提示、目录和释义 . 2 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 . 7 第三节第三节 公司业务概要公司业务概要 . 11 第四节第四节 经营情况讨论与分析经营情况讨论与分析 . 29 第五节第五节 重要事项重要事项. 60 第六节第六节 股份变动及股东情况股份变动及股东情况 . 92 第七节第七节 优先股相关情况优先股相关情况 . 105 第八节第八节 可转换公司债券相关情况可转换公司债券相关

5、情况 . 106 第九节第九节 董事、监事、高级管理人员和员工情况董事、监事、高级管理人员和员工情况 . 107 第十节第十节 公司治理公司治理. 119 第十一节第十一节 公司债券相关情况公司债券相关情况 . 126 第十二节第十二节 财务报告财务报告. 127 第十三节第十三节 备查文件目录备查文件目录 . 287 北京千方科技股份有限公司 2020 年年度报告全文 4 释义释义 释义项 指 释义内容 千方科技、上市公司、本公司、公司 指 北京千方科技股份有限公司，证券代码：002373 控股股东、实际控制人 指 夏曙东 千方集团 指 北京千方集团有限公司，上市公司股东，夏曙东控制的企业

6、千方信息 指 北京千方信息科技集团有限公司、上市公司的全资子公司 交智科技 指 杭州交智科技有限公司，上市公司的全资子公司 宇视科技 指 浙江宇视科技有限公司，交智科技的全资子公司 千方捷通 指 千方捷通科技股份有限公司，由紫光捷通科技股份有限公司更名，上市公司的全资子公司 北大千方 指 北京北大千方科技有限公司，千方信息的全资子公司 千方城市 指 北京千方城市信息科技有限公司，千方信息的全资子公司，由北京掌城科技有限公司更名 掌城传媒 指 北京掌城文化传媒有限公司，千方信息的全资子公司 甘肃紫光 指 甘肃紫光智能交通与控制技术有限公司，千方信息的控股子公司 阿里网络 指 阿里巴巴（中国）网络

7、技术有限公司，上市公司股东 阿里巴巴集团 指 Alibaba Group Holding Limited，阿里网络由阿里巴巴集团实际控制 鸿泉物联 指 杭州鸿泉物联网技术股份有限公司，北大千方参股公司，科创板上市公司 财政部 指 中华人民共和国财政部 中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 公司法 指 中华人民共和国公司法 元 指 人民币元 智慧交通 指 智慧交通是在智能交通的基础上，在交通领域中充分运用物联网、云计算、互联网、人工智能、自动控制、移动互联网等技术，通过高新技术汇集交通信息，对交通管理、交通运输、公众出行等交通领域全方面以及交通建设管理全过程进行管控支撑，使交通系统在区域、城市

8、甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力，以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平，为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。 V2X 指 Vehicle to X，是未来智能交通运输系统的关键技术。它使得车与车、车与人、车与基站、基站与基站之间能够通信。从而获得实时路况、道路信息、行人信息等一系列交通信息，从而提高驾驶安全性、减少北京千方科技股份有限公司 2020 年年度报告全文 5 拥堵、提高交通效率、提供车载娱乐信息等。 物联网 指 物物相连的互联网，物联网的核心和基础是互联网，是在互联网基础上的延伸和扩展的网络，其用户端延伸和扩展到了任何物

9、品与物品之间，进行信息交换和通信。物联网通过智能感知、识别技术与普适计算等通信感知技术，广泛应用于网络的融合中。 车联网 指 是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过 GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集；通过互联网技术，所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器；通过计算机技术，这些大量车辆的信息可以被分析和处理，从而计算出不同车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期。 AI 指 Artificial Intelligence 的简称，即人工智能。一种新的能以人类智能相似的方式做出反应的智能机器， 该领域的研究包括机器

10、人、 语言识别、图像识别、自然语言处理和专家系统等。主要目标是使机器能够胜任一些通常需要人类智能才能完成的复杂工作。如机器学习、计算机视觉等。 大数据 指 巨量数据集合，无法在一定时间范围内用常规软件工具进行捕捉、管理和处理的数据集合，是需要新处理模式才能具有更强的决策力、洞察发现力和流程优化能力的海量、高增长率和多样化的信息资产。 云计算 指 基于互联网的相关服务的增加、使用和交付模式，通常涉及通过互联网来提供动态易扩展且经常是虚拟化的资源。 AIoT 指 人工智能物联网，AI（人工智能）+IoT（物联网） 。AIoT 融合 AI 技术和 IoT 技术，通过物联网产生、收集海量的数据存储于云

11、端、边缘端， 再通过大数据分析， 以及更高形式的人工智能， 实现万物数据化、万物智联化，物联网技术与人工智能追求的是一个智能化生态体系，除了技术上需要不断革新，技术的落地与应用更是现阶段物联网与人工智能领域亟待突破的核心问题。 OS 指 Operation System 的简称，即操作系统。 SaaS 平台 指 Software-as-a-Service 的缩写名称，意思为软件即服务，即通过网络提供软件服务。SaaS 平台供应商将应用软件统一部署在自己的服务器上，客户可以根据工作实际需求，通过互联网向厂商定购所需的应用软件服务，按定购的服务多少和时间长短向厂商支付费用，并通过互联网获得 Saa

12、s 平台供应商提供的服务。 Kubernetes 指 简称 K8s，是一个开源的，用于管理云平台中多个主机上的容器化的应用，Kubernetes 的目标是让部署容器化的应用简单并且高效（powerful）,Kubernetes 提供了应用部署，规划，更新，维护的一种机制。 RPC 指 Remote Procedure Call 的简称，即远程过程调用。是一种通过网络从远程计算机程序上请求服务，而不需要了解底层网络技术的思想。 ReID 指 Person re-identification 的简称，即行人再识别。是利用计算机视觉技术判断图像或者视频序列中是否存在特定行人的技术，给定一个监控北京千

13、方科技股份有限公司 2020 年年度报告全文 6 行人图像，检索跨设备下的该行人图像。旨在弥补固定的摄像头的视觉局限， 并可与行人检测/行人跟踪技术相结合。 广泛应用于智能视频监控、智能安保等领域。 OTA 指 Over-the-Air Technology 的简称，即空中下载技术。是通过移动通信的空中接口实现对移动终端设备及 SIM 卡数据进行远程管理的技术。 TOCC 指 交通运行监测调度中心（Transportation Operations Coordination Center）简称“TOCC”，TOCC 围绕综合交通运输协调体系的构建，实施交通运行的监测、预测和预警，面向公众提供交

14、通信息服务，开展多种运输方式的调度协调，提供交通行政管理和应急处置的信息保障。 ETC 指 电子不停车收费系统（Electronic Toll Collection System） ，实现了车辆在通过收费节点时，通过专用短程通信技术实现车辆识别、信息写入并自动从预先绑定的 IC 卡或银行账户上扣除相应资金。这一技术使得道路的通行能力与收费效率大幅度提高。 NVR 指 Network Video Recorder，即网络视频录像机，是网络视频监控系统的存储转发部分，NVR 与视频编码器或网络摄像机协同工作，完成视频的录像、存储及转发功能。 IMOS 指 IP Multimedia Operati

15、on System 的简称，即 IP 多媒体操作系统。是监控、视讯会议等多媒体产品共有的软件平台，其本质上是一个通用的支撑多媒体综合监控、会议通信、语音通信、信息发布应用的中间件平台。 IPD 指 集成产品开发（Integrated Product Development，简称 IPD） ，是一种卓越的产品开发模式。这种模式在综合业界最佳实践要素的框架指导下，通过流程重整和产品重整，提高产品开发有效性、缩短产品上市时间、提高产品利润，为顾客和股东提供更大价值的目标。 LTC 指 LeadtoCash 的缩写，中文名为从线索到现金。该流程是从营销视角建立的“发现销售线索-培养线索-将线索转化为订

16、单-管理订单执行/回款”的端到端流程。 北京千方科技股份有限公司 2020 年年度报告全文 7 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 一、公司信息一、公司信息 股票简称 千方科技 股票代码 002373 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 北京千方科技股份有限公司 公司的中文简称 千方科技 公司的外文名称（如有） China TransInfo Technology Co., Ltd 公司的外文名称缩写（如有） CTFO 公司的法定代表人 夏曙东 注册地址 北京市海淀区东北旺西路 8 号中关村软件园一期 27 号楼 B 座 501 室 注册地址的邮政编码

17、100085 办公地址 北京市海淀区东北旺西路 8 号中关村软件园一期 27 号院千方大厦 B 座 办公地址的邮政编码 100085 公司网址 电子信箱 二、联系人和联系方式二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 郑学东 康提 联系地址 北京市海淀区东北旺西路 8 号中关村软件园一期 27 号院千方大厦 B 座 北京市海淀区东北旺西路 8 号中关村软件园一期 27 号院千方大厦 B 座 电话 010-50821818 010-50821818 传真 010-50822000 010-50822000 电子信箱 三、信息披露及备置地点三、信息披露及备置地点 公司选定的信息披露媒体的

18、名称 中国证券报 、 上海证券报 、 证券日报 、 证券时报 登载年度报告的中国证监会指定网站的网址 公司年度报告备置地点 公司证券事务部 北京千方科技股份有限公司 2020 年年度报告全文 8 四、注册变更情况四、注册变更情况 组织机构代码 9111000074614377XB 公司上市以来主营业务的变化情况（如有） 2014 年 11 月 14 日，公司经营范围由“技术开发；技术推广；技术转让；技术咨询；技术服务；计算机系统服务；数据处理；计算机维修；销售计算机软件及辅助设备；计算机、通讯设备租赁；货物进出口、技术进出口、代理进出口；基础软件服务；应用软件服务；设计、制作、代理、发布广告。

19、”变更为“第二类增值电信业务中的呼叫中心业务和信息服务业务（不含固定网电话信息服务和互联网信息服务） （增值电信业务经营许可证有效期至 2019 年 09 月 30 日） ；技术开发；技术推广；技术转让；技术咨询；技术服务；计算机系统服务；数据处理；计算机维修；销售计算机软件及辅助设备；计算机、通讯设备租赁；货物进出口、技术进出口、代理进出口；基础软件服务；应用软件服务；设计、制作、代理、发布广告。”2019 年 6 月 12 日，公司经营范围变更为：技术开发、技术推广、技术转让、技术咨询、技术服务;计算机系统服务;数据处理;软件开发;计算机维修;销售计算机、软件及辅助设备、五金、交电、广播电

20、视设备、机械设备、文化用品、金属材料、电子产品、自行开发的产品;货物进出口;技术进出口;代理进出口;专业承包;工程勘察设计;设备租赁;基础软件服务;应用软件服务;设计、制作、代理、发布广告。 历次控股股东的变更情况（如有） 2014 年 6 月 6 日，公司控股股东变更为夏曙东先生。目前夏曙东先生直接持有公司股份 239,692,806 股，通过千方集团持有公司股份 137,336,276 股，合计持有公司股份 377,029,082 股，共占公司总股本的 23.84%。 五、其他五、其他有关资料有关资料 公司聘请的会计师事务所 会计师事务所名称 致同会计师事务所（特殊普通合伙） 会计师事务所

21、办公地址 朝阳区建国门外大街 22 号赛特广场 5 层 签字会计师姓名 王志伟、周芬 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构 适用 不适用 保荐机构名称 保荐机构办公地址 保荐代表人姓名 持续督导期间 国泰君安证券股份有限公司 上海市静安区南京西路 768 号 蒋杰、徐开来 2020 年 4 月 13 月至 2021 年12 月 31 日 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问 适用 不适用 六、主要六、主要会计数据和财务指标会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 是 否 2020 年 2019 年 本年比上年增减 2018 年 北京千方科技股份有限公司 20

22、20 年年度报告全文 9 营业收入（元） 9,418,895,592.43 8,722,189,767.58 7.99% 7,251,295,291.37 归属于上市公司股东的净利润（元） 1,080,858,196.93 1,013,374,155.73 6.66% 762,614,387.43 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元） 785,334,738.61 751,808,761.79 4.46% 637,700,972.63 经营活动产生的现金流量净额（元） 1,311,667,953.39 937,207,167.51 39.95% 191,481,363.95 基本

23、每股收益（元/股） 0.72 0.69 4.35% 0.54 稀释每股收益（元/股） 0.71 0.68 4.41% 0.54 加权平均净资产收益率 10.51% 11.93% -1.42% 10.86% 2020 年末 2019 年末 本年末比上年末增减 2018 年末 总资产（元） 19,383,886,359.48 16,220,412,885.98 19.50% 13,601,337,891.99 归属于上市公司股东的净资产（元） 11,961,363,890.58 9,004,665,599.02 32.84% 7,946,630,697.68 公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前

24、后净利润孰低者均为负值， 且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性 是 否 扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值 是 否 七、境内外会计准则下会计数据差异七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 适用 不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告

25、中净利润和净资产差异情况 适用 不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、分季度主要财务指标八、分季度主要财务指标 单位：元 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 营业收入 1,652,193,450.04 2,061,963,712.68 2,125,864,519.30 3,578,873,910.41 归属于上市公司股东的净利润 115,263,665.51 358,547,058.37 263,004,782.80 344,042,690.25 归属于上市公司股东的扣除非经99,046,105.09 200,020,606

26、.77 229,313,998.32 256,954,028.43 北京千方科技股份有限公司 2020 年年度报告全文 10 常性损益的净利润 经营活动产生的现金流量净额 -419,851,910.06 -17,829,190.20 534,704,542.83 1,214,644,510.82 上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异 是 否 九、非经常性损益项目及金额九、非经常性损益项目及金额 适用 不适用 单位：元 项目 2020 年金额 2019 年金额 2018 年金额 说明 非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） 41,30

27、7,131.18 -21,941,366.80 1,445,782.06 计入当期损益的政府补助（与企业业务密切相关，按照国家统一标准定额或定量享受的政府补助除外） 55,098,211.09 84,571,730.64 88,104,141.35 委托他人投资或管理资产的损益 28,288,770.88 同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益 68,921,804.15 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债和其他债权

28、投资取得的投资收益 314,263,904.29 269,012,418.36 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -26,363,634.93 -16,769,671.23 115,652.48 减：所得税影响额 63,671,526.40 52,579,869.71 17,120,795.88 少数股东权益影响额（税后） 25,110,626.91 727,847.32 44,841,940.24 合计 295,523,458.32 261,565,393.94 124,913,414.80 - 对公司根据 公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益 定义界定的非经常性损

29、益项目， 以及把 公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益 中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目， 应说明原因 适用 不适用 公司报告期不存在将根据公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益定义、列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 北京千方科技股份有限公司 2020 年年度报告全文 11 第三节第三节 公司业务概要公司业务概要 一、报告期内公司从事的主要业务一、报告期内公司从事的主要业务 公司需遵守深圳证券交易所行业信息披露指引第 12 号上市公司从事软件与信息技术服务业务的披露要求 （一）公司从事的主要业务（一）公司从事的主要业务

30、 千方科技是国内领先的行业数字化解决方案和大数据服务提供商，主要从事智慧交通和智能物联业务。其中智慧交通业务率先完成了覆盖城市交通、公路交通、轨道交通、民航等的智慧交通全业务布局，为行业客户提供产品、解决方案以及基于产业互联网的创新服务，为交通行业管理决策以及社会公众服务等方面提供有力支持，在提升交通系统运行效率、优化交通管理系统、保障交通运行安全、提高公众出行效率和体验等方面发挥重要作用；智能物联（AIoT）业务提供以视频感知及应用为核心的智慧物联产品及云边端综合解决方案，帮助政府实现数字化治理改革，赋能企业客户数字化转型和效率升级，为消费者提供智慧化的产品和服务，构建社会、产业到个人的安全

31、美好生活。 （二）公司的主要产品、经营模式、主要的业绩驱动因素（二）公司的主要产品、经营模式、主要的业绩驱动因素 1、公司主要业务、公司主要业务 1.1 智慧交通业务智慧交通业务 千方科技深耕智慧交通行业二十余载，基于客户及用户在交通运输、交通管理、出行服务等领域的实际需求及行业数字化智能化的发展趋势，全面整合资源与能力，推出行业首个面向智能物联时代的，覆盖全业务领域、全栈式技术、全要素数据及全生命周期的Omni-T全域交通解决方案，以交通行业OS为支撑，打造包括云智能、边缘智能、端智能在内的交通智能体构建全域交通解决方案的核心能力，通过行业SaaS平台持续为客户提供业界最佳实践，以全价值链服

32、务实现全域交通解决方案的客户价值交付。 北京千方科技股份有限公司 2020 年年度报告全文 12 1.1.1 统一的云边端全栈技术体系统一的云边端全栈技术体系 公司积极应对数字经济快速发展的行业机遇和挑战，于2019年全面启动千方技术架构转型升级战略，更好满足智慧交通行业从信息时代基于标准ICT产品的应用整合集成走向智能物联时代基于场景的“云-边-端”全栈技术融合创新的需求转变，为客户提供低成本的全生命周期、全业务链应用服务能力，同时也进一步统一公司研发架构，规范开发环境与开发流程，为研发团队提供统一的底层技术支撑平台及标准化技术对接方案，实现对业务系统的快速构建及打通，持续提升开发能力，节省

33、开发成本，提高开发效率，提升产品核心竞争力，并为开放合作生态圈的构建奠定坚实基础。 公司在为客户持续提供高质量、稳定的服务同时，加快推进业务基于统一技术架构体系的切换，目前在智慧高速管控平台等业务中可实现同类业务需求近80%以上的标准模块满足率，研发工时减少近40%。 （1 1）千方交通云架构）千方交通云架构 公司紧密结合交通行业业务特点，依托云原生技术，凭借多年的行业积累，着力建设打造千方交通行业云，加速全域交通行业以及相关产业发展快速向数字化、联网化、智能化迈进，助力实现公司以及客户由基于传统IT架构的的信息化管理向基于云架构的全面技术架构转型升级。 北京千方科技股份有限公司 2020 年

34、年度报告全文 13 1）行业）行业OS实现软件定义交通设施的坚实根基实现软件定义交通设施的坚实根基 千方交通行业OS是由云边端统一调度框架、中间件及微服务框架、IoT平台、容器敏捷云等共同组成的面向未来交通的技术基础设施架构，具备云边端高度协同、产品快速部署、统一化微服务、统一资源调度、高可用弹性伸缩计算能力。其中核心的IoT平台作为交通行业云设备接入统一平台，可支持交通领域多类型多标准物联产品的便捷接入，为用户提供全兼容的物联网协议组件的支持和海量异构设备安全、稳定、 低成本的全生命周期管理， 帮助业务生态链下游厂商实现快速接入， 打通各设备厂商之间的物理间隔，从底层避免孤岛效应的产生，构建

35、产品技术合作生态，赋能各类交通应用场景，实现从连接到服务的智能升级。另外，容器敏捷云整合了Kubernetes等多种技术，实现跨平台、高可靠和易监控的交通应用运行环境；中间件服务为交通应用运行时所需的消息、数据库、缓存、等需求提供了灵活配置和方便易用的能力；微服务框架为交通应用微服务化管理需求提供了充足的保障，提供为交通业务应用定制化的应用网关、定时调度、RPC框架等组件。 北京千方科技股份有限公司 2020 年年度报告全文 14 交通行业OS是未来交通应用的业务智能、 数字智能的需求的坚实基础， 可实现设备管理与应用开发的标准化、资源精细化管理以及部署自动化，提升研发及交付效率，改善了基础设

36、施的利用率，为行业SaaS提供了高可靠、弹性可扩展、易监控的配置和运行环境，为未来交通场景的业务持续快速创新提供有力的支撑。 2）能力中心）能力中心内部协同与开放生态的重要支撑内部协同与开放生态的重要支撑 千方交通云的能力中心主要为数据智能平台以及业务智能平台，并结合了三维地图引擎、规则引擎、流程引擎等通用技术服务能力，通过共性技术底层服务能力的下沉与共享，实现组件化的能力模块搭建，形成标准化的通用接口， 为各事业部的业务开展及创新提供了强有力的能力支持， 提升内部资源配置效率，实现对内协同能力的显著提升；同时，能力中心的搭建可以持续拓宽公司的业务边界，并实现与外部合作伙伴能力的接入共享以及开

37、放合作，持续赋能千方合作生态圈的搭建。 a.数据智能平台主要分为数据平台和AI算法平台两部分： 数据平台包含数据资源与数据治理平台两个方面，可切实提升从海量数据中提取利用价值信息的能力，为千方及合作伙伴实现基于数据平台的业务创新及持续迭代演进提供可靠数据能力支撑：数据资源层面，公司通过服务开放平台、流量监测等方式形成业界领先的综合交通大数据，可实现全国650万公里道路运行情况及交通态势的实时精准感知， 并进一步融通自身及生态合作伙伴的交通基础数据、 互联网数据、物联网数据等多元数据，实现数据资产的持续汇集；数据治理平台是千方在整合了交通行业统一、可执行的数据标准基础上打造的一站式交通行业数据治

38、理服务能力平台，通过数据资产管理、数据治理服务等交通领域的数据治理工具集构建感知数据与业务数据深度融合的多维数据分析环境，形成数据共享服务通用接口供公司内部及第三方调用，从而有效提升交通场景数据质量，提高数据治理的效率，助力交通领域应用模型持续打磨，实现数据资产的可持续运营与增值。 AI算法平台是能够为公司内部及合作伙伴提供完整的人工智能模型全生命周期管理和服务的平台体系：自研的BreSuite一站式AI计算框架可实现训练平台、数据、算法、推理、自动化测试、发布等多层面、北京千方科技股份有限公司 2020 年年度报告全文 15 可扩展的算法流水线生产体系，对AI产品研发过程进行全生命周期的自动

39、化和数字化管理，支持算法与算力解耦、 软件与硬件解耦、 平台和资源解耦的分布式管理架构， 帮助开发者专注业务逻辑推理过程； BrePaaS 开放平台可提供跨镜追踪、行为分析等六大类共120余项场景化算法功能，算法精度、计算性能和效率处于业界领先水平，并以统一的接口方式对外开放，大幅降低AI能力集成门槛；服务引擎BreService平台打造AI落地应用质量服务体系，为用户提供高质量的培训和服务。 b.业务智能平台是持续提升业务场景、业务流程自动化、智能化的方法集合，融汇了业务场景、业务流程在不断演进过程中沉淀下的经验和方法，包括业务智库和认知系统两个部分： 业务智库由一系列业务知识抽象整合形成，

40、包括业务模型、业务报告、业务方案、业务文库等，可强化对交通主体与数据的联系结构化的表达，为业务应用的打造提供坚实的行业知识基础支撑，助力实现业务知识的快速响应和推理； 认知系统由一系列智能工具组成，涵盖知识抽取、知识融合、知识推理、知识表示等多个方面，主要包括业务建模工具、预案设计工具、报告编排工具、应用组装工具、模型调度工具等。 业务智能平台是构建行业SaaS的孵化器和推进器，目前千方积累了数百个业务专家，能够将20年积累的业务能力规则化、数字化，构建的业务智能模型数量超过1500个，包括交通事故主动预防、方案预案智能推演、情报驱动研判决策、交通安全全息评价、勤务指挥精确施策等交通管理智能模

41、型；公路货运运输、特种车辆运输、公路基础设施、道路基础设施、静态停车等交通运输智能模型。 3）行业）行业SaaS客户价值实现的核心载体客户价值实现的核心载体 公司基于数千例全业务领域交通软件应用经验，构建Omni-T全域交通行业SaaS平台，已积累沉淀上百种交通行业应用，为上千家客户赋能，可跨场景跨业务灵活拼搭，帮助行业客户实现应用的云化、服务化、容器化、平台化升级，综合支撑城市交通综合治理与运行、高速公路、民航、轨道、智能网联等综合解决方案的落地与实施，实现对客户全域交通需求的全生命周期满足，帮助客户持续获取业界最佳实践。 北京千方科技股份有限公司 2020 年年度报告全文 16 （2 2）

42、边缘智能）边缘智能 随着交通产业的技术发展及智能网联时代的到来，交通综合数据量快速增加，道路状态实时感知、车路协同等业务对实时化、智能化提出了更高的要求，边缘智能的引入逐渐成为交通行业的重要需求，可以增加从交通感知到控制的小闭环通路，在缓解现场与远端传输带宽，提升安全性能的同时，使更多实时性应用成为可能。 千方的边缘智能是在边缘计算、边缘存储、边缘AI等技术的有机支撑下，以智能化业务应用为导向，以业务价值最大化为目标，通过构建标准化、多样化的边缘计算硬件，根据业务场景和应用需求选择通用计算、AI计算、边缘存储、输入输出接口、驱动等硬件模块，快速实现设备的业务适配，满足在边缘侧提供智能感知、数据

43、分析、决策研判、实时控制、信息交互等服务的需求，具备了基础设施全系统复用、多应用并行及动态调整等多重优点。 （3 3）端智能）端智能 端智能是在边缘智能的基础上，让业务和智能进一步靠近数据和场景，是智能化的最后一环，具备更高的实时性、更好的私密性以及更小的资源占用。千方的端智能架构具备两大特点：一是端侧的智能业务应用，让交通业务的智能化更加细分及贴近数据；二是跨云-边-端的资源统一调度和管理，具备软件定义交通基础设施的能力。 北京千方科技股份有限公司 2020 年年度报告全文 17 1.1.2 产品、云服务及解决方案产品、云服务及解决方案 公司的业务形态主要分为产品、云服务以及解决方案三个方面

44、： （1 1）智能硬件产品）智能硬件产品 公司依托对客户应用场景及业务价值的全面深刻理解，围绕端智能和边缘智能提供多个系列具有自主知识产权的智慧交通硬件产品：端侧核心产品目前已覆盖信息感知采集、智能处理与管理管控、数据交互等多个领域，包括V2X智能网联、交通信号控制、ETC、交通流量调查等多个产品系列，为构建高效稳定的智慧交通系统提供强有力的硬件产品支撑；边侧核心产品方面，公司积极响应“新基建”国策，已于2020年推出基于云边端架构下的智慧边端系统载体边缘智能体，包括智能路口、智能路段以及智能门架三大系列，可以提供全息感知、智能计算、路车交互、协同控制等能力，有效支撑数字化道路基础设施，打造连

45、接未来车路协同的“桥梁”。 交通信号控制产品交通信号控制产品 V2X智能网联全系列产品智能网联全系列产品 ETC系列产品系列产品 北京千方科技股份有限公司 2020 年年度报告全文 18 交通流量调查设备交通流量调查设备 边缘计算单元边缘计算单元 边缘智能体边缘智能体 （2 2）交通云服务）交通云服务 公司顺应行业从“一个需求造一套系统的建设方式”走向“可软件定义的交通基础设施建设”需求转变，着力打造基于云平台技术架构的全域交通综合解决方案，支持多种灵活部署方式，为客户提供基于云计算运营模式的交通云服务，将客户原有多个分散子系统整合进入统一云平台，打破内部数据等壁垒，帮助行业客户实现快速业务线

46、上化部署及应用，助力客户数字化转型升级进程加速推进。 千方交通云服务以行业OS和云智能为支撑，通过交通行业SaaS平台以云化、服务化、容器化、平台化方式为客户提供包括软件、数据服务等多种形式的交通领域云服务，助力客户实现数字化管理、精细化运营、智能化服务的全面转型升级。 （3 3）解决方案及增值服务）解决方案及增值服务 公司从业务实际出发，以智能硬件产品和交通云服务为核心，围绕客户需求提供解决方案落地服务，实现规划设计、交通工程、交通组织优化、交通信息化建设到交通可持续运营的全覆盖，为业务结果持续负责，实现业务全程对客户的全价值链服务的交付，助力客户实现全生命周期的平滑转型升级。 1.1.3

47、智慧交通业务场景智慧交通业务场景 公司智慧交通业务场景主要包括城市交通、城际交通、其他等三个领域，全面助力多层次综合交通系统的安全、便捷、高效、绿色和经济运转。 （1 1）城市交通业务主要涵盖智慧交运、智慧交管、静态停车、智慧轨交等细分领域，其中：）城市交通业务主要涵盖智慧交运、智慧交管、静态停车、智慧轨交等细分领域，其中： 1) 智慧交运以交通系统运行情况监测、运行状况评价、辅助决策等交通运输行业的价值场景为中心，北京千方科技股份有限公司 2020 年年度报告全文 19 承建或服务于TOCC、智慧枢纽等重点项目，为交通运输主管部门掌控交通行业运行情况、发现潜在风险、感知未来趋势等需求提供重要

48、支撑和核心保障，并为公众提供丰富的信息服务支持。目前相关服务已覆盖全国三分之一以上省级、五分之一以上省会级城市和数十个地市级城市； 2) 智慧交管则以“缓解城市拥堵、保障道路交通安全、创新交通管理理念”为目标，以交通大数据的感知分析预测为核心，主要解决交通指挥管控应用、交通信号优化应用、交通缓堵治乱应用、预警预测研判应用等场景的交通管理业务痛点，承接或服务于城市交通综合治理、城市交通大脑等重点项目，帮助实现路网交通流的均衡分配，提升对交通流的动态管控能力，降低交通拥堵风险，减少交通安全隐患，以北京CBD项目为例，根据清华大学交通研究所统计数据，部分交叉口可实现通行能力提高19.17%，重要路段

49、全天运行速度提升17.27%-17.32%等显著效果； 3) 静态停车则是为城市级智慧停车业务业主方提供从解决方案到项目运营的全生命周期服务，解决业主方停车管理难题，并加大城市静态交通数据挖掘，强化动静结合的综合交通大数据资源优势，为全域交通综合服务提供有力支撑和业务闭环； 4) 智慧轨交业务为客户提供集智能管理和出行服务于一体的轨道交通信息化解决方案，通过大数据挖掘、数据可视化等新一代信息技术，实现数据与轨道交通的深度融合，推动城市轨道交通科学运营。 （2 2）城际交通业务主要包括高速信息化、智慧路网等，其中：）城际交通业务主要包括高速信息化、智慧路网等，其中： 1) 高速信息化是为高速集团

50、等业主方提供收费、通信等信息化支撑系统解决方案，满足生产运营需求，为高速资产的可持续运营提供保障； 2) 智慧路网则是在公路信息化系统基础上，积极顺应大数据、车路协同等技术发展方向，响应客户基于交通大数据的计费稽查、车路协同等场景应用需求，承建或服务于视频上云、智慧高速、车联网等重点项目，满足各类道路业务数字化网络化智能化应用的需要，推动交通基础设施全要素全周期的数字化升级，保障路网运行安全效率，维护路网资产价值，以某省级智慧公路平台为例，20多个业务系统互相融合赋能、17个不同业务平台的数据被横向拉通，预计可实现路网车辆出行时间节约近20%，基础设施维护成北京千方科技股份有限公司 2020