南京某动车所工程路基支挡工程施工方案.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流南京某动车所工程路基支挡工程施工方案.doc.精品文档.南京铁路枢纽土建工程NJ-3标项目经理部五工区路基支挡工程施工方案1.编制依据1.1南京枢纽大胜关长江大桥南京南站及相关工程NJ-3标段存车场CDK0+048.476CDK1+700深路堑路基边坡防护设计图纸(图号:宁枢桥南站施图NJ-3(路)-10-1);1.2 路基工程设计与施工参考图集1.3 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准(铁建设2005160号;1.4铁路混凝土工程施工技术指南(TZ210-2005);1.5铁路混凝土与砌体工程施工规范(TB10210-2001);1.6铁路
2、混凝土与砌体工程施工质量验收标准(TB10424-2003);1.7铁路路基工程质量检验评定标准(TZ10414-2003);1.8铁路工程施工安全技术规程(上册)(TB10401.1-2003)1.9铁路工程施工安全技术规程(下册)(TB10401.2-2003)1.10工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。1.11国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、铁路工程质量验收标准及其它相关文件资料。2编制范围根据南京枢纽存车场深路堑路基边坡防护设计图,编制适用于南京枢纽相关工程NJ-3标段存车场的路基支挡工程施工方案,存车场施工范围:CDKO048.476CDK0+854.25
3、3工程概况南京铁路枢纽NJ-3标段存车场CDK0+048.476CDK0+854.25段部分地段地处深路堑地段,该段路基支挡结构由C20片石混凝土挡墙、C20混凝土挡墙、预应力框架锚索、自钻式锚杆三部分组成。其中混凝土挡墙位于CDK0+128+145、CDK0+270+290、CDK0+232.5+245、CDK0+625+637.5、CDK0+854.25+962.5段左侧设重力式挡土墙;CDK0+125+173.25、CDK0+253+255.8、CDK0+330+390段右侧设重力式路肩挡土墙;CDK0+115+125段右侧设重力式路堤挡土墙。框架梁锚索位于CDK0+048.476+07
4、2.476、CDK0+133+229左侧桩板墙或挡墙以上以及堑坡,CDK0+157+205左侧桩板墙或挡墙以上二级堑坡采用框架梁锚索内内客土喷播植草防护,该段锚索共计132孔(含试验孔6孔),孔深1418.5m,锚索采用C30钢筋混凝土锚墩,内灌M40水泥砂浆。自钻式锚杆位于CDK0+048.476+075.726、CDK0+095+157、CDK0+165+195、CDK0+227.25+370左侧岩层堑采用M7.5水泥砂浆浆砌片石拱形截水骨架内增设自钻式锚杆加固。锚杆倾角15。,锚杆长8m。内灌M30水泥砂浆。CDK0+050.476CDK0+854.25段左、右两侧由于部分地段为高边坡深
5、挖路堑地段,为保证施工后路基边坡的稳定性,在该段处设置桩板墙;桩板墙由桩身和钢筋混凝土桩板组成。抗滑桩中心间距5.0m,该段抗滑桩总根数为82根,合计1059延米;桩身采用C30钢筋混凝土;桩身护壁采用C20钢筋混凝土浇筑而成,其中、型桩护壁厚度为0.3m;、型桩护壁厚度为0.2m。桩板采用C30钢筋混凝土浇筑4主要工程数量序号工程项目单位数量1挡土墙C20砼m31242.52C20片石砼m3398.93框架梁锚索锚索长m2067(未含实验孔)4钢绞线m9024(未含实验孔)5框架钢筋Kg28025.136框架砼m3236.427桩板墙挖土(石)方m373238C20砼m329509C30砼m
6、3499810级钢筋Kg16532711级钢筋Kg2828985.施工总体方案5.1施工组织机构为了更好的组织生产,执行国家有关政策,成立中铁四局集团南京枢纽及相关工程NJ-3标项目经理部五工区,实行项目法管理,设项目工区长、副工区长、总工程师各一名,下设综合办公室、工程部、物设部、安质部、财务部、即四部一室,项目工区长、总工程师等及各部室负责人,他们均参加过国内多项国家重点项目施工建设,具有丰富的施工技术和现场管理经验。详见本管段的组织机构图。南京枢纽及相关工程NJ-3标项目部五工区组织机构图5.2临时工程分布 5.2.1施工前期在施工场地附近租用当地农民房作为临时住房。5.2.2全面施工后
7、,利用原消防通道进入施工场地。5.3施工用水利用施工场地边界外的小河中水作为施工用水,河水经化验水质符合施工用水的标准。5.4施工用电架设施工电缆,作为施工长期用电。5.5施工测试项目经理部设置试验室,施工过程中对钢筋原材、钢绞线质量、混凝土试块抗压强度及水泥砂浆配合比进行检测。5.6内业资料安排按照关于内业资料管理办法的表格及时填写施工记录、检验批,报送监理签认。当天所施工的资料进行及时收集、整理、归档。移交项目部。6.重力式挡土墙施工工艺及流程图6.1基本要求 6.1.1 路堑挡墙基础埋深应在侧沟沟底以下不小于0.6m。路肩挡土墙、路堤挡土墙基础埋深应在地面以下不小于1.0m;6.1.2
8、墙身沿线路方向每隔1020m,结合墙高及地层变化设置宽0.02m的伸缩缝或沉降缝一道。缝内沿墙顶、内、外三边填塞沥青麻筋,深度不小于0.2m;6.1.3 路堑挡墙墙身于侧沟平台以上部分、路肩挡墙墙身于地面以上部分每隔23m上、下、左、右交错设置直径为0.1m的PVC管泄水孔;6.1.4 墙背通长设砂夹卵石反滤层,反滤层厚度为0.3m。最低排泄水孔下部设置夯填黏土防渗层;6.1.5 路肩挡土墙帽石采用C20混凝土现场浇注,其截面尺寸0.6*0.4m。路肩挡土墙墙前基坑采用M7.5浆砌片石回填。6.1.6 本管段混凝土挡墙部分地段设置预埋钢筋检查梯和防护栏杆,施工时严格按照技术交底进行预留埋设。6
9、.2施工工艺及流程图6.2.1基槽挖土方挖基槽土方采用挖掘挖机及人工配合进行开挖。挖基配合墙体施工分段进行,先测量放线,定出开挖中线及边线,起点及终点,设立桩标,注明高程及开挖深度,用挖掘机进行开挖,多余的土方装车外运弃土。临时开挖边坡尽可能与墙背保持一致,墙背离临时边坡视需要可采用锚喷(网)或素喷水泥砂浆防护,厚35cm。6.2.2 地基处理基槽开挖完成后,基坑地面清除表面浮土和残渣后报监理工程师,验收合格后方可进行下步工序;若挖基发现有淤泥层或软土层时,需进行换土处理。若基底地质与设计不符时,需报设计单位进行确认后方可进行施工。在施工过程中,应根据实际需要设置排水沟及集水抗进行施工排水,保
10、证工作面干燥以及基底不被水浸。 6.2.3 模型支立及加固挡墙基底验收合格后,由技术员对挡墙起止里程及挡墙边线进行准确放样。并对该段挡墙的墙身高度及挡墙坡率进行交底,施工人员要严格按照技术交底进行模型支立。挡墙倾斜基底应严格按设计要求施工,不得改缓或改陡。墙身模板采用竹胶板拼装,竖向用1010cm方木,方木间距为30cm,用钢管作围楞(横向),横向钢管间距为0.6m。用1010cm的木枋作斜撑进行支撑,侧模用16的螺栓对拉定位,螺栓间距为60cm,螺栓穿孔可采用内径为2025cm的硬塑料管,拆模时,将螺栓拔出,再用1:2水泥砂浆堵塞螺栓孔,墙身模板视高度情况分一次立模到顶和二次立模的办法,一般
11、4米高之内为一次立模,超过4米高的可分二次立模,亦可一次立模。当砼落高大于2.0m时,要采用串筒输送砼入仓,或采用人工分灰,避免砼产生离析。砼由砼加工厂,用砼运输车运至现场,在墙顶搭设平台,用泵车将砼至平台进行浇灌,砼浇灌从低处开始分层均匀进行,分层厚度一般为30n,采用插入式振捣器振捣,振捣棒移动距离不应超过其作用半径的1.5倍,并与侧模保持510cm的距离,切勿漏振或过振。在砼浇灌过程中,如表面泌水过多,应及时将水排走或采取逐层减水措施,以免产生松顶,浇灌到顶面后,应及时抹面,定浆后再二次抹面,使表面平整。砼浇灌过程中应派出木工、钢筋工、电工及试验工在现场值班,发现问题及时处理。砼强度件制
12、作应在现场拌和地点或浇灌地点随机制取,每工作班应制作不少于2组试件(每组3块)。砼浇灌完进行收浆后,应及时洒水养护,养护时间最少不得小于7天,在常温下一般24小时即可拆除墙身侧模板,拆模时,必须特别小心,不要损坏挡墙墙面。 6.2.4 伸缝缩、沉降缝及泄水孔的处理混凝土挡墙墙身沿线路方向每隔2030m,应当设置缝宽0.02m的沉降缝一道。(施工时缝内夹2公分厚的泡沫板,施工完后抽出泡沫板)从墙顶到基底沿墙的内、外、顶三侧填塞沥青麻丝,深20cm。挡墙墙身于地面以上部分,每隔23m上、下、左、右交错设置=0.1m的PVC管泄水孔。墙身于地面处要设置泄水孔。最低排泄水孔下部及墙顶以下0.5m高的范
13、围内设夯填黏土防渗层。墙背通长设置0.3m厚的砂夹卵石反滤层。(当墙后填料为不易风化的硬质岩碴、碎石类土及中粗砂以上的粗粒土时,可不设反滤层。)6.2.5 挡土墙墙背及墙前填筑挡土墙墙身浇筑完成后,即可进行墙背填筑。当墙后地面横坡陡于1:5时,应将坡面挖成台阶或进行必要的处理后方可填筑,以免填方顺原地面滑动。墙后填料必须满足设计要求,填筑过程中应按有关施工规范。临时边坡如超挖、局部坍塌、掉块等,应采用不低于挡墙设计指标的材料回填。路肩、路堤挡土墙墙前基坑,非浸水地段用原土回填夯实;浸水地段用M7.5浆砌片石回填,并将回填面做成向外倾斜不小于4%的横向流水坡,以免积水软化地基。表6.2 -1墙面
14、垂直坡、斜度、平整度允许偏差及检验方法序号项目允许偏差(mm)施工单位检验数量检验方法浆砌片石混凝土1垂直度h6m20mm10mm3处吊线尺量2h6m30mm15mm3处吊线尺量3斜度5%设计坡度3%设计坡度3处坡度尺吊线尺量4平整度50mm20mm3处2.5m直尺,尺量6.2.6 挡墙施工工艺框图清理现场测量放线挖基基底检查墙体砼浇筑、设沉降缝、泄水孔配合比设计砂、石、水准备强度试验养生勾缝、沉降缝处理不合格合格 7.自钻式锚杆施工工艺7.1锚杆类型 自钻式锚杆也属全长粘结型锚杆,它将钻孔、锚固、注浆加固集于一体。自钻式锚杆由厚壁中空钢管杆体陪钻头、连接套筒、垫板、螺母组成,有配套的专用注浆
15、设备。杆体外表全长具有标准螺纹,可以任意切割和用连接套筒接长。它使用于易塌孔的破碎岩层,锚固深度大,锚固力强。钻孔机械可选用手持钻岩机或支架式钻岩机。7.2材料7.2.1自钻式锚杆组成部件锚杆、合金钢钻头、承载钣、螺帽、连接头及其他相关配件。锚杆:材质应符合国家GB8162-87 1标准、高抗张力无缝钢管;全杆冷轧为T型螺纹。锚头:锚头为耐磨合金钢钻头,并预留浆液出孔。承载钣、螺帽承载力,必须大于设计锚杆承载力。安装时需辅助工具应包括:锚杆与灌浆管连接头、钻机锚杆连接头、孔口的止浆封环及其他相关工具。7.2.2 注浆材料锚孔内灌注M30水泥砂浆,水灰比宜为0.380.5,灰砂比宜为0.81.5
16、,应通过现场试验确定。必要时可适当增加外加剂,外加剂品种和掺量应通过试验确定。注浆采用孔底返浆法一次注浆技术,中途不得停注。5公分立方试体养护3天后,抗压强度应达到340kg/cm2。注浆所用水泥、砂、水及添加剂必须符合相关规定,原材料必须经过检测合格后方可使用。砂浆或水泥浆严禁使用海砂。7.3 施工方法7.3.1施工准备锚杆施工前由技术室委托试验室进行注浆砂浆的配合比。锚杆所用材料必须有相应的出场合格证,水泥、砂及外加剂等原材料必须经过试验合格后方可使用。施工现场进行现场的排水工作,材料、机械的防雨、防水工作,保证水电的通畅。然后将钻机、注浆的设备调至工作平台。空压机、潜孔钻机、注浆泵、灰浆
17、搅拌机试机无故障后进行开工。7.3.2孔位定位放样路堑边坡成型后,由技术员进行现场施工放样,测量边坡长度后绘制锚杆布置平面示意图,交至施工队进行施工。施工队严格按照技术交底中锚杆平面布置图中的锚杆尺寸位置进行布置。施工队将锚孔的位置准确的放样在坡面上。孔位允许偏差详见附表。附表 锚孔位置、直径、倾角、深度及锚杆长度允许偏差序号检测项目允许偏差(mm)1位置502直径+10,-53倾角3%4深度505锚杆长度507.2.3搭设脚手架平台与钻机就位 为方便钻机作业,需在边坡单设脚手架平台。高边坡钻孔工作均在高空条件下作业,作业平台的牢固性和安全性十分重要。采用符合规范标准的4835mm钢管做支架,
18、用碗口件联接,平台宽度为3m,作业平台上满铺建筑模板,模板与脚手架用铁丝绑扎牢固。钻机在作业平台上安装要保证稳固,且保证使钻头中心对准孔位中心。确保锚孔开钻就位纵横误差、钻孔倾角和方向等符合设计要求。7.3.4钻孔锚孔孔位放样经监理工程师检验合格后方可开钻。空压机启动后,开启潜孔钻机,根据技术交底中的倾角调整好倾斜角度。在潜孔钻在套上专用的纤尾套,将锚杆与纤尾套连接牢固,并在第一节锚杆的前端套上钻头。并根据地质情况确定锚杆的长度,以现场拼接锚杆,本标段锚杆的实际长度为8m,倾斜角度为15度。当一节锚杆钻进后,在前一节锚杆的尾部套上带有人工涂抹润滑剂的连接套后再连接好后一节锚杆,直到每根锚杆钻到
19、需要长度。7.3.3注浆锚孔成孔后,孔内所有浮土岩屑应利用高压风吹干净,经监理工程师检验合格后方可进行孔内注浆工作。灌浆时将灌浆材料从锚杆底部开始灌注。通过快速注浆接头将锚杆尾端注浆泵相连,启动灰浆搅拌机,人力将水泥和其他外加剂材料按配合比配制好,输入到搅拌中进行加水搅拌。搅拌均匀后,输入压浆泵,压浆时要保持压浆高压管顺直。压浆量根据压浆泵压力的大小或根据灰浆搅拌机的消耗速度确定。压浆完毕后,立即安装好止浆塞,再进行锚固,将拱形垫板套在锚杆外露部分,与地表或岩层密贴,在垫板外上好球形螺母。7.3.4结束工作当钻孔和注浆完毕后,首先撤走各类机械设备;拆除类脚手架;再进行场地清理。7.3.5 施工
20、工艺流程图自钻式锚杆施工工艺流程图机械设备配置需配置空压机1台(12m3/h),通风管若干(50mm),灰浆搅拌机和注浆泵各1台7.4. 质量控制要点7.4.1种管路要顺直,保证送风的通畅。7.4.2根据岩层情况和当地气温确定锚杆钻进的角度和方向及长度,浆液的配合比(如掺水玻璃、速凝剂),钻头的形式(十字钻头或一字钻头)。7.4.3钻孔时一定要将锚杆外露10cm,便于安装拱形垫板和球形螺母以增大锚杆抗拔力和粘结力,以使锚杆更好地发挥锚固作用,外露长度切不可过长或过短。7.4.4拱形骨架护坡+自钻式锚杆理论锚杆平面间距为:纵向(沿线路前进方向)3.6m,竖向(垂直线路方向)3.5m。具体位置由施
21、工现场可进行适当调整。7.4.5 注浆时灰砂比参考值:0.81.5,水灰比参考值:0.38-1.5,注浆程度根据注浆饱满且压力达到设计值,注意注浆质量。 7.4.6安装止浆塞时,应将其安装在锚孔内离孔口25cm处,特殊情况如注浆压力较大或围岩太破碎,也可用锚固剂封孔。7.4.7 场地尽量平整好,施工便道控制好坡度,保证潜孔钻安全行驶。7.5安全及环保措施7.5.1 安全及措施:无论是钻头,还是连接套、纤尾套、注浆接头都应使用润滑剂。自行加工的纤尾套一定要注意其刚度和强度,否则容易发生脆断。要经常检查各种风管路是否完好,尤其是高压软管,一旦破裂,容易伤害事故。7.5.2机械安全:注意各种机械的启
22、动和开、关顺序,专机专人,操作熟练的人员操作机械设备,以免造成不必要的机械和人身伤害事故。7.5.3环保及措施:钻孔和注浆时由于尘土太大,所有施工人员都必须戴专用防尘口罩;钻孔和注浆时,不可将剩余水泥浆任意倾倒,以免造成环境污染。作业面要定期进行洒水,降低空气中粉尘含量,当使用手持气腿式风钻施工时,尽量采用湿钻,而不采用干钻。锚孔注浆所有各种材料的品种、规格质量应符合设计要求,其进场检验应符合铁路路基工程施工质量验收标准(TB10414-2003)附录E及相关产品的规定。8.检验与验收8.1.1注浆体强度等级应符合设计要求。检验数量:施工单位每检验批取试件2组,每组试件不少于6块。监理单位按施
23、工单位检验数量的20%见证检验或10%平行检验,且不少于1组。检验方法:试件作抗压强度试验。8.1.2锚杆抗拔力应达到设计要求。检验数量:施工单位检验锚杆总数的3%。监理单位按施工单位检验总数20%见证检验。检验方法:锚杆抗拔力试验。8.1.3 锚杆布置形式应符合设计要求。检验数量:施工单位、监理单位全部检查。检验方法:观察、尺量。8.1.4锚头及锚杆未锚入土层部分,应按设计做好除锈、防锈处理。检验数量:施工单位、监理单位全部检查。检验方法:观察。8.1.5锚孔位置、直径、倾角、深度及锚杆长度允许偏差及检验方法应符合下表规定。锚孔位置、直径、倾角、深度及锚杆长度允许偏差及检验方法序号项 目允
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