哈尔滨地铁贝雷片栈桥工程施工方案.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流哈尔滨地铁贝雷片栈桥工程施工方案.精品文档.哈尔滨地铁盖挖贝雷片施工工程贝雷片工程施工方案及检算编 制 人： 审 批 人： 编制单位： 编制时间： 哈尔滨地铁盖挖贝雷片铺设施工方案一、 工程概况本工程位于哈尔滨市地铁6号会展中心站地铁盖挖施工位置。跨度27米，宽44米，总面积1188平方米。二、车站临时铺盖工程施工设计总说明满足城市A级道路荷载和交通能力要求的贝雷梁等构件，快速形成临时路面系统。主体结构采用贝雷梁满铺的铺盖顺作法倒边施工。贝雷梁榀间距450。三、 详细设计方案1、 贝雷片各部件用平板拖车运至现场，在现场完成拼装施工，用25吨吊

2、车吊装到位。贝雷梁只用作承托临时铺盖及地面车辆等荷载。贝雷梁采用纵向450支撑联结成一整体，以加强贝雷梁的整体稳定性，所有的纵向支撑均为321贝雷片定型产品。2、 施工立面图如图所示钢栈桥施工工艺流程 构件进厂机械设备调试构件摆放场地平整 构件加工测量基线、定位 结构预埋件安装 贝雷片安装 工字钢安装 覆工板安装栏杆安装安装钢栈桥拆除施工要点1、 贝雷主梁在桥头空旷场地内拼装，下面垫枕木，用吊车将贝雷逐片吊起，用桁架销子相互连接接长。在吊车臂展有效范围内、起重量有效范围内拼接足够数量的贝雷片。2、 用支撑架螺栓将竖向支撑架、水平上下支撑架和贝雷连成整体，每节贝雷接头位置安装各类支撑架各一片。为

3、保证梁的刚度，贝雷、水平支撑架之间采用接头错位连接，这样可减少由于桁架接头变形产生的主梁位移。3、 连接桁架的所有螺栓螺帽必须拧紧，桁架销子穿到位后必须插好保险销。主梁连成整体、长度达到施工长度后便可进行吊装， 4、 贝雷梁逐孔吊装，横向采用450支撑架固定，确保节点受力合理。贝雷梁横向间距为45cm，用四孔支撑架联结，确保结构整体稳定。5、 混凝土墙与贝雷片连接1） 在混凝土墙中放置预埋件2） 做成框架卡住贝雷片的下弦杆3） 将框架与混凝土中的预埋件焊接6、 贝雷片与覆工板连接1） 现场高度不够，贝雷片直接与覆工板连接，将钢筋现场焊接在覆工板底部，再把钢筋与贝雷片绑在一起。2） 现场高度允许

4、的情况下，在贝雷片上布置分配梁工25a间距根据覆工板限位定，保证承载力要求。分配梁与覆工板连接：覆工板设计时带有限位装置，放置在分配梁上防止车辆通过时窜动。分配梁与贝雷片之间采用U型螺栓或夹具连接。7、 安装过程中确保工字钢顶面平整，确保结构整体稳定。五、荷载验算前提条件钢材材料为16Mn-D,车速不超过60Km/h,城市A级荷载。1、 载荷1）恒载：结构自重：贝雷片2.7KN/片，覆工板2.2KN/m22) 活载: 城市A级标准载重汽车应采用五轴式货车加载，总重800KN，前后轴距为18m，行车限界横向宽度为3米贝雷片为沿主体基坑横向布置，路面设置10个机动车道，每个车道布满重车80吨，80

5、0KNX10X2=16000KN覆工板重量=396X656.38Kg=259927Kg=2599.3KN线荷载=16000+2599.3=18599.3KN/27=688.9KN/m计算弯矩如图示: 剪力图：贝雷片的容许内力，弯矩是788.2KN.m, 剪力是245.2KN可知35874/97=369788.2KN.m满足要求13041.3/97=134.4245.2KN满足要求挠度验算:由Midas计算软件，如图所示：最大位移是149mm170mm符合要求。工程材料数量：施工材料清单名称数量单重(Kg)重量(Kg)备注花纹H型钢覆工板1000X2990X200396656.38259926.

6、48桥面321贝雷片891270240570450支撑架5942514850分配梁工25aX44米70根1676.4117348框架固定结构件10X1米100101000合计634吨2、主要施工设备设备名称型号功率吨位单位数量汽车吊70t台1电焊机BX1-400 30KVA台2水平尺600mm把1盘尺50m 个2经纬仪台1水准仪台1六、钢便桥使用及维护、钢便桥的使用管理 1、为保证便桥承载安全，严防于施工无关汽车上桥，便桥两头设置限载牌，限载 80t，限速 30km/h。 七、钢便桥拆除 钢便桥拆除步骤：先拆除桥面附属结构及桥面板；解除主梁结构约束；按架设方法拖移主梁结构，边拖移边拆除；完成主

7、梁拆除后，采用吊机辅助振动锤就河岸拆除钢管桩基础；同时采用挖机破除完成桥台拆除工作。并做好环境保护工作，环境恢复到架桥前状态。八、质量管理严格按GB/T19001-2008及ISO9001质量管理体系要求标准执行，科学管理，积极推广新工艺、新材料、新技术、新设备，确保本合同工程质量达到合格标准。九、贝雷片施工安全保证措施1、 认真编制组织设计和分项工程施工技术方案，对班组进行全面的施工技术交底，保证严格按设计及施工技术规范要求施工。2、 钢便桥由总组织工程部门相关人员认真计算、校核，并报上级部门审批保证各项验算足通行使用要求。3、 钢便桥应严格按照设计计算书指导进行施工，如现场地质状况无法按设

8、计位置施工，项目部技术人员先现场分析、讨论，再将讨论结果上报驻地办及相关部门采取可行的施工方案。4、 根据水文地质情况编制切实可行的施工措施。5、 每道施工序要求必须征得监理和业主的同意方能进行下道工序。6、 所有工程用电要有良好的接地装置，井加装漏电保护器。7、 对所有参与施工人员，根据具体情况进行技术、安全交底，参与施工的人员做到“心中有数”。8、 对所有施工人员，均要接受交底，电焊焊接部位均要满足设计要求。9、 安装过程必须配备经验丰富的吊车操作手，吊车吨位必须满足安装过程使用要求，吊装时统一指挥。安装时必须定期认真检查钢丝绳、吊钩，如有损坏应立即更换。现场施工人员必须佩戴安全帽。10、

9、 便桥施工完成后在入口处设置车辆限行驶警示牌和车辆限速标志牌。在栈桥上下游安装航标指示灯，在栈桥上布置路灯供夜间照明。十、文明施工措施 1、 施工场地按要求设置各种标牌、标线，按规范施工。2、 各种材料、物品、设备分类存放界限清楚，贝雷片要码放整齐，主要材料设立标牌，施工现场内不允许有不合格的材料。 3、 对特殊设备、物品、材料要采取防潮、防雨、防晒、防火、防蚀、防爆措施。坚决杜绝因管理和存放不善而导致材料浪费现象的发生.十一、环境保护措施1、 作好环境保护工作，是施工企业应尽的义务。按照ISO14001环境管理体系标准要求建立以经理、副经理任组长的环境保护领导小组，各工点对应成立环境保护实施小组，配备必要的环保设施和环保专业人员。2、环境污染的防治 环境污染的防治方针坚持“预防为主，综合治理”的方针，从施工工艺着手,降低或减少污染的产生，加强对“三废”的综合利用，提高“三废”的回收利用率。杜绝一切污染事故。 3、振动及噪声的防治 1）合理分布动力机械的工作场所，尽量避免同处运行较多的动力机械设备。 2）对噪声超标的机械设备，采用装消音器降低噪音，用于施工的机械设备、主要噪声源昼间噪声限值为小于70分贝，夜间为小于55分贝。3) 对于行驶的机动车辆，现场只许按低音喇叭，场外行驶严禁鸣笛。 4) 当施工队伍驻地距居民较近地段时，避免生活噪音对附近居民的影响。