土方路基填筑施工方案.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流土方路基填筑施工方案.精品文档.土方路基填筑施工方案 安阳西北绕城高速公路TJ-4标段 （K21+000K27+152.963） 土方路基施工技术方案 编制： 复核： 审核： 安徽省路港工程有限责任公司 安阳西北绕城高速公路TJ-4标项目经理部 2016年1月 安阳西北绕城高速公路土TJ-4标段 土方路基施工技术方案 目 录 第一章 总 则 . 1 第二章 编制说明 . 1 2.1 编制依据 . 1 2.2 编制原则 . 2 第三章 工程概况及主要特点 . 2 3.1 工程简介 . 2 3.2 工程特点及地质、水文、气象条件 . 2 3.3

2、现场及周边建（构）物，道路交通及地下管线状况 . 5 3.4 建设、设计、施工、监理、检测科研等单位 . 5 第四章 总体目标 . 5 4.1 质量目标 . 5 4.2 施工进度计划目标 . 6 4.3 职业健康安全目标 . 6 4.4 文明施工目标 . 6 4.5 环境保护目标 . 6 第五章 施工组织总体布置与规划及施工准备 . 6 5.1 施工组织机构 . 6 5.2 施工队伍准备 . 7 第六章 施工进度安排及人员、设备投入 . 7 6.1 施工指导思想 . 7 6.2 总工期及阶段工期目标 . 8 6.3 劳动力投入 . 8 6.4 主要施工机械设备配备投入 . 8 第七章 路基挖方

3、 . 10 7.1 场地清理 . 10 7.2 施工前的复查和试验 . 10 7.3 开挖前路堑的排水设施 . 11 7.4 路基土方开挖 . 11 7.4.1横挖法 . 11 7.4.2纵挖法 . 12 第八章 路基填方 . 12 8.1 土方路基填筑 . 13 8.2路基填筑施工工艺框图 . 15 8.2.1路基填筑施工工艺框图 . 16 8.3 结构物台背回填 . 17 8.4 路基修整 . 18 第九章 保证措施 . 18 9.1 工期保证措施 . 18 9.2 质量保证措施 . 19 9.3 安全保证措施 . 20 9.4 环境保证措施 . 21 9.5 廉政及支付保障措施 . 22

4、 安阳西北绕城高速公路土TJ-4标段 土方路基施工技术方案 第一章 总 则 1.1本施工技术方案适用于安阳西北绕城高速公路TJ-4标段路基土方填筑施工。 1.2施工前项目总工程师组织试验室、工程部会同监理工程师对参与施工人员及质检人员进行施工技术交底。施工过程中做好各项施工检测和记录。 1.3 施工中采用的各类主要材料由试验室进行检验，对于机械、设备等由设备部进行性能检验，符合有关技术标准规定后，方准使用。 1.4 生产过程中所使用的各种设备、机械、临时设施，在使用前由设备安全部联合工程部进行全面检查，经运转、试用合格后，方准投入使用。在使用中设备部经常进行维修检查并定期检查标定。 1.5施工

5、中必须贯彻安全生产方针，制定各项安全措施，严格遵守操作规程，作好预防自然灾害、防火、防毒等工作。 1.6 建立、健全各项质量管理制度，并在施工中严格贯彻执行；制定各项质量控制措施，确保工程质量。 1.7施工中强调采用新技术、新材料、新工艺、新设备，提高生产率，缩短工期，降低成本和确保工程质量，并通过试验进行技术创新，但在推广实用新技术、新材料、新工艺时先经过试验和鉴定后使用。 1.8施工人员严格按照本施工技术方案要求进行施工，现场质量检查人员对施工的每个环节进行监督检查，如发现有不符合施工规范和相关规定要求及时纠正、调整。 第二章 编制说明 2.1 编制依据 2.1.1本标段施工合同文件 2.

6、1.2施工设计图纸及施工图设计技术交底报告 2.1.3安阳西北绕城高速公路项目工程建设管理手册 2.1.4河南省高速公路施工标准化管理指南 2.1.5公路工程检验评定标准（JTG F80/12004） 2.1.6公路工程技术标准（JTGB012003） 2.1.7公路路基施工技术规范（JTG F102006） 2.1.8为完成路基填筑施工任务投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。 2.1.9我公司拥有的工艺成果、机械设备状况、施工技术与管理水平。 安徽省路港工程有限责任公司 共 23 页 安阳西北绕城高速公路土TJ-4标段 土方路基施工技术方案 2.2 编制原则 2.2.1遵循合同文件

7、的原则，严格按合同文件要求的工期、质量、安全、环保、文明施工、信息化管理等目标编制施工技术方案，保证满足各项要求。 2.2.2遵循设计文件的原则，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和规范要求。 2.2.3遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照公路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工措施，确保施工安全，服从业主指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。 2.2.4 坚持人员弹性编制、动态管理。根据需要，合理配置劳动力资源。 2.2.5为确保工期，避免不可预见因素对施工

8、工期的影响，结合工程所在地的实际情况，本施组编制进度计划时每月有效施工天数按25天计。 第三章 工程概况及主要特点 3.1 工程简介 安阳西北绕城高速公路位于安阳市安阳县境内，是安阳以及豫北地区高等级公路网的重要组成部分。项目起于京港澳高速公路里程桩K487+803.478处，向西经柏庄镇南侧、洪河屯乡北侧，终点在曲沟镇西侧秦小屯村东南，接安林高速公路里程桩K122+010处，路线全长27.153公里。该项目是连接京港澳高速公路和安林高速公路的重要联络线，对带动区域经济发展、完善区域高速公路网络有十分重要的意义。 安阳西北绕城高速公路土建工程第四合同段位于安阳县曲沟镇境内，起点桩号：K21+0

9、00，终点桩号：K27+152.963，全长6.153KM，总造价2.25亿元（含暂定金额1995万元），计划开工日期：2015.11，计划竣工日期： 2017.10。 3.2 工程特点及地质、水文、气象条件 3.2.1 工程特点 本标段厂房、高压线密布，拆迁工作占全线拆迁量的80%，直接影响高速公路施工，加快拆迁工作是影响工程施工能否顺利进行的关键。 K24+361分离式立交桥结构形式为25+30+25预应力砼先简支后连续箱梁，跨越S301省道，交通安全隐患较大。 安徽省路港工程有限责任公司 共 23 页 安阳西北绕城高速公路土TJ-4标段 土方路基施工技术方案 3.2.2 地质、水文、气象

10、条件 1、地形地貌 项目所在地区位于太行山隆起和东濮凹陷的过度地带，属于前冲洪积倾斜平原向侵蚀剥蚀高台地过渡地貌。总体地势西高东低，海拔标高60210米。西北部为丘陵区，东部、南部为平原区，地面平坦开阔，局部低洼，具有从平原区向丘陵区过渡的特点。 2、工程地质 本区处于新华夏系第三隆起带和第二沉降带的交接部位，构造行迹以断裂为主。区内主要分布新华夏系北北东和北西西向雁列展布的太行山麓隆起、汤阴地堑和内黄隆起三个次级构造单元，而且这些单元都被安阳断裂、辛店断裂、漳河断裂等北西西构造所切错，形成了类棋盘式构造，控制了漳河、安阳河的早期展布方向，并产生了一系列北西西走向的更次级隆起与凹陷。与项目公路

11、工程稳定性有关的区域性断裂有安阳北断裂（F4）、汤西断裂（F2）和辛店断裂（F3）。 3、气象、水文 气象 沿线区域地处北暖温带，属于大陆性季风气候，四季分明，其主要特点是春季干旱风沙多，夏季炎热雨丰沛，秋季晴和日照足，冬季寒冷雨雪少。 日照：平均日照时数为2386.02526.1小时，平均日照百分比为53%57%。 气温：年平均气温13,00C，最高月平均气温达28.20C，最底月平均气温-2.80C。 霜期、降水量：年无霜期为212天；年平均降水量为573.5毫米。 风：年平均风速为1.73.5米/秒，四季风向多受高空气流控制，春、夏、秋季以偏南风为多，而冬季以偏北风为主。 降水四季分配不

12、均，多集中在夏季7、8月份。降水强度变化较大。在各级降水中，小雨出现的概率最多，占总降水日数的68.2%。年平均相对湿度为69%。 水文 项目所在安阳市属于河南省比较干旱的地区之一，水资源不多。项目沿线属海河流域，对项目影响较大的河流有洹河（安阳河）、南水北调工程、双全水库、彰武水库等。 项目地下水含水类型为松散裂隙水，水文地质条件较简单。除安阳河附近地下水位埋深较浅外，其它地区均大于10m，因农田灌溉用水的大量超采，地下水位逐年下降。依据路区水质分析成果，结合区域水文地质普查报告，跨区浅层地下水的化学类型一般为HCO3-Ca型水，水质较好。 4、地震基本烈度 安徽省路港工程有限责任公司 共

13、23 页 安阳西北绕城高速公路土TJ-4标段 土方路基施工技术方案 项目区域位于华北地震区华北平原地震带的南段。依据中国地震动参数区划图（GB18306-2001）、建筑抗震设计规范（GB50011-2010）、安阳西北绕城高速公路工程场地地震安全性评价报告，项目区抗震设防烈度为8度，设计基本地震加速度值为0.2g，设计地震分组为第一组，地震动反应谱特征周期为0.35s。 3.2.3 主要工程量汇总 主要工程数量如下表 安徽省路港工程有限责任公司 共 23 页 安阳西北绕城高速公路土TJ-4标段 土方路基施工技术方案 3.3 现场及周边建（构）物，道路交通及地下管线状况 3.3.1 现场及周边

14、建（构）物 根据现场勘查，本工程高压线、民房、冶金厂房密布，占全线拆迁量的80%，且多集中在K24+000至曲沟互通立交之间，涉及拆迁建筑物为：民房30915平方、冶金厂180480平方，改迁高压电力通信杆线395根、加高高压电塔8座，施工难度大。 3.3.2 道路交通 本标段材料运输主要依靠S301省道，道路状况较好，但车流量较大，施工前需与当地路政、交警部门进行沟通，设置标志标牌和震荡标线。 3.3.3 地下管线状况 本标段地下管线主要分布在：K26+898处地下管线为国防光缆、K26+830处地下管线为国防通讯光缆、曲沟互通立交处下埋华润燃气管道，施工前必须与有关单位进行沟通、协商，采取

15、措施进行保护或迁移，确保管线安全。 3.4 建设、设计、施工、监理、检测科研等单位 本项目涉及各相关方为： 1、建设单位：河南省安阳西北绕城高速公路有限公司 2、设计单位：河南省交通规划勘察设计院有限责任公司 3、施工单位：安徽省路港工程有限责任公司 4、监理单位：北京华通公路桥梁监理咨询有限公司 5、质量安全监督单位：河南省交通建设质量安全监督管理局 第四章 总体目标 4.1 质量目标 工程质量：达到交通部公路工程质量检验评定标准中的优良工程以上，产品一次验收合格率达到100%。 安徽省路港工程有限责任公司 共 23 页 安阳西北绕城高速公路土TJ-4标段 土方路基施工技术方案 4.2 施工

16、进度计划目标 根据结构物基础施工进度计划和招标文件要求，制定如下目标工期： 本合同段路基土方在2012年06月30日全部完成。 4.3 职业健康安全目标 杜绝重大因工死亡责任事故，年重伤率控制在0.5以下，年负伤率控制在5以下；严防重大爆炸、火灾、塌方和交通事故，坚持以防为主、防控结合，创建安全文明标准工地。 4.4 文明施工目标 坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化，杜绝野蛮施工现象，做到现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，创建安全文明标准工地。 4.5 环境保护目标 施工中贯彻“三同时”原则，坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”；环保教育培训率1

17、00%，贯彻执行率和覆盖率达100%；使环境保护监控项目与监控结果达到国家环保标准和设计文件要求及有关规定，确保工程所处的环境及沿线水域不受污染和破坏，保护水资源环境，保护绿地和植被，杜绝水土流失，把本标段建成“健康、生态、绿色、环保”达标工地。 第五章 施工组织总体布置与规划及施工准备 5.1 施工组织机构 本工程由项目经理主管，共六个路基施工队伍组织实施，施工组织机构及相关职责如下： 5.1.1项目经理：负责工程实施过程中的全面管理工作，项目副经理、总工协助项目经理主抓全面工作。 5.1.2工程部：负责制定施工技术管理办法，编制实施性施工组织设计及技术交底、进行过程监控，解决施工技术难题；

18、负责编制技术总结。 5.1.3质检部：制定质量方针和目标，负责质量综合管理检测验收工作、施工过程中进行质量控制，行使质量监察职能。 安徽省路港工程有限责任公司 共 23 页 安阳西北绕城高速公路土TJ-4标段 土方路基施工技术方案 5.1.4试验室：全面负责本合同段工程的试验及检测工作。 5.1.5材料部：负责筑路材料的采购、供应。 5.1.6综合室：负责项目工程施工中的对外关系协调、人力资源供应、总务后勤、环保及文明施工等工作。 5.1.7安全设备部：负责机械设备调配、管理以及安全施工。 5.1.8财务部：负责工程施工过程中财务管理与使用等工作。 5.1.9施工负责人：负责施工现场的人员、机

19、械设备、材料等资源使用调配。 5.2 施工队伍准备 抽调具有丰富的施工经验、能打硬仗的专业队伍组成路基施工作业队，施工人员根据进度要求分阶段进场。全体施工人员了解工程基本情况，清楚施工特点及注意事项，明确施工方法及创优目标，做到心中有数，强化工期、安全和质量意识。 第六章 施工进度安排及人员、设备投入 6.1 施工指导思想 针对本工程的施工规模和特点，确立本项目施工指导思想和原则：“机构精干，队伍专 安徽省路港工程有限责任公司 共 23 页 安阳西北绕城高速公路土TJ-4标段 土方路基施工技术方案 业，科技先行，设备精良，管理规范，施工科学，关系协调，保护环境，保障安全，保证工期，确保优良”。

20、 机构精干：按项目配备管理经验丰富、业务能力强、思想素质高、工作责任心强的人员组建施工队伍。 设备精良：配备先进大型设备进行施工，合理配套，满足工程施工要求。 管理规范：实行项目法管理，科学组织、合理安排、均衡生产。 科学施工：按设计施工，按规范施工，按标准化作业要求施工。 关系协调：服从业主、尊重设计、监理，搞好共建，营造和谐环境。 保护环境：自始至终把“环境保护”工作放在施工过程中日常工作的重要位置，确保工程所处环境不受污染和破坏。 保证安全：建立健全安全保证体系，确保实现安全目标。 保证工期：确保按计划工期实现。 6.2 总工期及阶段工期目标 6.2.1总工期 2016年1月1日开始，

21、2017年07月31日路基土方全部完成。 6.2.2分项工程工期进度计划 路基填筑：2016年1月1日开工-2017年05月31日结束。 路基挖方：2016年1月1日开工-2017年07月31日结束。 结构物台背回填：2016年10月01日开工-2017年02月28日结束。 6.3 劳动力投入 6.3.1劳动力组织原则 人员配备在充分考虑施工条件和工作范围的基础上，结合本工程技术特点以及响应“百日大干”活动的优良标准进行相关人力资源优化配置。原则是管理干部职责分明、职权统一，工人一专多能，特殊工种人员持证上岗，投入经验丰富的管理人员、技术人员及施工人员。 本标段路基每个施工队配备人员：工长2人

22、，技术员1人，质检员1人，试验员2人，测量员3人，民工20人，机驾人员35人，专职安全员1人。 6.4 主要施工机械设备配备投入 6.4.1配备原则 先进合理、性能匹配、能力富余，满足本工程快速、优质、安全、经济和均衡生产的要 安徽省路港工程有限责任公司 共 23 页 安阳西北绕城高速公路土TJ-4标段 土方路基施工技术方案 求。提高机械化水平，配备大型设备，设备数量充足、机况良好，主要设备有备用。 在设备配备上使机械设备能力大于进度计划指标能力，有足够的设备储备。同类机械设备采用同厂家设备，以便于维修、配件供应和通用互换，确保机械使用率。 6.4.2主要施工机械设备配备数量 本标段每个施工队

23、配备机械：挖掘机（300型以上）1台，装载机（50型以上）2台，推土机（SD16）1台，推土机（T140）1台，平地机（PY180）1台，振动式压路机（20T）2台，自卸汽车（20m3）12台，洒水车（6t）1台。 6.4.3挖方路基机械化施工 高速公路路基施工的特点是，合同工期要求短，质量要求高，标段内工程土方量相对较大，同时由于土方施工作业受季节影响，因此，必须很好地组织机械化施工。 6.4.3.1机械配套及选型 路基土方机械施工都是流水作业，作业面设置是否合理直接影响工程进度、机械效率和质量要求。较为合理的做法是，每一个土方机械作业班设置23个作业面，每个作业面长150200m，日完成土

24、方量2000m3-2500m3之间，汽车运输道路保证装车，会车不受影响，做好排水工作。 主要设备配备2台以上，这样平时可以多开工作面，加快施工进度。一旦因机械故障停机时，2台（或多机时）可以及时调整，不至造成全面停工。 6.4.3.2在土方工程施工是多种机械联合作业，例如挖方施工作业程序：开挖装车运输路基填方段卸土，其中有一个环节不匹配就会造成待装车过多或自卸车不足的现象，因此要求在施工组织中要及时合理地调度和安排。 6.4.3.3科学地进行机械保养与维修 由于土方施工灰尘大，对推土机、装载机、自卸车的空气滤芯双套配置，收工后将灰尘大的滤芯交机械修理班。将已经吹洗干净的滤芯取回，以求得在机械正

25、常运转情况下的最大生产能力。 6.4.3.4保证燃油料和机械配件的供应 燃油料的供应是机械施工的保证，工地柴、汽油的供应有两个渠道，交通方便的地方请加油站在工地设点，加油站负责日常加油定期结算；工地交通不便时，经有关部门批准在工地设地下油罐及加油泵，由专人管理。油罐的储量要满足用油高峰期的需要，并与石油供应商建立好供应合同。在油库附近要严禁烟火，做好治安防火工作。 除此之外，为保证工地用油（有些大型设备收工后停在工地），配备有专用的加油车辆， 安徽省路港工程有限责任公司 共 23 页 安阳西北绕城高速公路土TJ-4标段 土方路基施工技术方案 加油车辆每天提早到达工地，开工前为工地机械加好油。工程施工准备阶段，就进场的设备与配件的供应进行市场调查，询价选定供货商以保证机械修理换件能在最短时间内解决，提高机械的使用率。 第七章 路基挖方 7.1 场地清理 7.1.1.1在施工前按设计图纸给定的中桩坐标以及占地线坐标，用全站仪放出中桩、占地桩，桩距20米，曲线处加密到10米，并用尺量或者用全站仪放出坡脚线，中桩上红漆标明桩号。用水准仪测量中线、坡脚的原地面标高，记录后绘制横断面图，与原设计比较无误后，申请路基清表施工。 7.1.1.2用白石灰将相邻的占地