地铁东岗站后配线深基坑开挖安全专项施工方案.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流地铁东岗站后配线深基坑开挖安全专项施工方案.精品文档.兰州市轨道交通1号线标16工区 东岗站后配线深基坑开挖 安全专项施工方案目 录1 编制说明11.1 编制依据11.2 编制原则11.3 编制范围12 工程概况22.1工程概况22.2工程地质及、水文地质概况22.2.1工程环境22.2.2工程地质22.2.3水文地质32.3管线概况42.4工程重点、难点及对策42.4.1东岗站后配线深基坑安全风险控制42.4.2基坑保护等级42.4.3结构防水防腐质量52.4.4地上建筑和地下管线保护63施工总体安排73.1施工组织机构73.2施工现场平面

2、布置73.3施工进度计划73.4劳动力配置83.5机械设备配置83.6钢支撑材料计划103.7临时供电系统配置103.7.1总体供电方案103.7.2施工用电量计算103.7.3场地供电布置方案123.7.4场内用电安全保护措施133.7.5供电线路的安装与工艺要求133.7.6安全用电管理措施143.8临时给水系统配置144围护结构施工154.1围护结构形式154.2、围护桩施工工艺154.2.1、施工准备154.2.2、钢护筒设置154.2.3、钻机就位164.2.4、泥浆制备164.2.5、旋挖钻机成孔164.2.6、钻孔异常处理174.2.7、终孔及清孔174.2.8、钢筋笼制作与安装

3、184.2.9、灌注桩身砼194.2.10、检测204.2.11、施工工艺204.2.12、桩头凿除214.3、质量保证措施214.3.1、钻孔中防止塌孔措施214.3.2、清孔措施214.3.3、钻进中的质量保证措施214.3.4、水下浇筑砼的技术要求224.3.5、防止钢筋笼上浮措施224.4冠梁施工234.4.1冠梁施工工艺234.4.2冠梁施工注意事项255深基坑开挖施工准备工作265.1施工技术准备265.2施工现场准备265.3基坑降水275.3.1基坑降水275.3.2基坑内排水275.3.3地面排水286深基坑开挖施工技术方案306.1车站基坑土方开挖306.1.1 开挖原则3

4、06.1.2 施工组织306.1.3 基坑开挖方法316.2网喷混凝土施工356.2.1施工工艺流程366.2.2钢筋网片安装366.2.3喷射混凝土配合比及质量要求366.2.4施工注意事项376.3基坑开挖支撑的安装386.3.1 支撑体系386.3.2支撑安装工艺流程386.3.3钢支撑架设方法386.3.4支撑体系安装施工要点396.4支撑保护措施及拆除技术措施396.4.1支撑保护396.4.2 支撑拆除技术措施406.5管线保护406.6 横穿车站排洪涵钢管保护416.7文物保护417质量保证体系及措施427.1质量保证体系427.1.1 项目质量管理体系427.1.2 质量职责分

5、配427.1.3 组织措施427.2管理职责457.2.1项目经理457.2.2 项目总工程师457.2.3工程部457.2.4 计合部、财务部467.2.5物资机电设备部477.2.6 试验室477.2.7安质环保部487.2.8、综合管理部487.3关键工序质量保证措施497.3.1基坑开挖的质量保证措施497.3.2监测质量保证措施497.3.3钢筋施工的质量保证措施498安全保证体系及措施518.1安全生产目标及保证体系518.1.1安全生产目标518.1.2安全管理机构及安全监控网络518.1.3建立健全项目部安全保证体系528.1.4 落实安全生产责任制558.1.5 安全基础工作

6、568.1.6 安全技术交底588.1.7 安全教育588.1.8 完善各项安全管理制度588.2安全防范重点与措施588.2.1 安全防范重点588.2.2 安全防范措施598.2.3 突发事故防范措施659文明施工及环境保护669.1文明施工保证措施669.1.1 文明施工保证体系669.1.2 建立健全工地文明施工管理制度679.1.3 文明施工措施679.2环境保护体系及措施689.2.1建立环境保护责任体系689.2.2主要环境影响的控制保证措施689.3文明施工检查制度7010深基坑开挖施工应急预案7110.1应急组织机构7110.1.1 应急领导机构7110.1.2 预测与预警机

7、制的建立7110.1.3 应急响应组织机构的建立7210.1.4 应急响应方案的制定7410.1.5 应急保障7510.1.6事故报告与事故处置7610.1.7善后处置与事故的调查处理7710.1.8监督管理7710.2应急预案7910.2.1深基坑开挖危险源辨识7910.2.2发生基坑坍塌事故的应急预案7910.2.3基坑大幅变形应急措施8010.2.4发生钢支撑失稳的应急措施8110.2.5高处坠落事故应急预案8210.2.6周边建筑物变形、裂缝应急预案8410.2.7地下管线破裂事故应急预案8510.3应急物资8611雨季施工措施8811.1工程气象条件分析8811.2 雨季施工组织机构

8、8811.3 雨季施工部署8811.3.1 雨季对基坑施工的影响8811.3.2 雨季施工措施8911.3.3 应急物资8912施工监测9012.1建筑物、管线和其他项目的调查9012.1.1临近建筑物调查9012.1.2管线调查9012.1.3其他调查9012.2施工监控测量9112.2.1监测目的和范围9112.2.2监测组织与程序9212.2.3监测项目及使用仪器9212.2.4监测组主要人员组成9412.2.5车站施工监测布置、控制网的布设以及相应工艺流程9412.3.监测方法9712.3.1地表沉降监测9712.3.2 建（构）筑物沉降监测9812.3.3地下管线沉降监测9812.3

9、.4 建（构）筑物倾斜监测9912.3.5围护结构桩体测斜10012.3.6围护结构桩顶水平位移10212.3.7支撑轴力10412.3.8支撑立柱倾斜10512.3.9支撑立柱沉降10512.3.10基坑底部隆起10512.3.11地下水位变化监测10512.4 监测报警值10612.5 施工监测的质量控制10612.5.1初期控制10612.5.2施工控制10612.5.3监测控制10712.5.4数据分析处理控制1071 编制说明1.1 编制依据1.1.1兰州市城市轨道交通1号线一期工程东岗站后配线施工图设计；1.1.2兰州市城市轨道交通1号线一期工程KC-4标段焦家湾东岗区间岩土工程勘

10、察报告；1.1.3本标段现场调查资料；1.1.4国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准，以及兰州市城市轨道交通工程施工质量验收标准；1.1.5我公司在地铁车站施工方面的施工经验和研究成果，及现有的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力和资金投入能力。1.1.6 危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质200987号1.1.7 兰州市轨道交通1号线一期工程TJ-16工区实施性施工组织设计1.2 编制原则1.2.1严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准；1.2.2遵守、执行合同文件各条款的具体要求，确保实现工期、质量、安全、环境保护、文明施工等各方面的目标；1.2.3

11、结合工程实际情况，应用新技术成果，使施工组织设计具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点；1.2.4充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织和周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化；1.2.5施工方案突出重点难点工程，力求做到多方论证优化施工方案。1.3 编制范围东岗站后配线主体围护结构，基坑降水、排水，基坑土石方开挖，钢支撑架设和拆除，深基坑监测等。2 工程概况2.1工程概况东岗站后配线，位于东岗东路；，东岗站后配线风井相邻北侧为东岗东路立交桥引桥，兰泰家属院、兰大附属医院；风井南侧为甘肃神驰汽车销售有限公司一层钢结构建筑（位于已征用地范围内）。东岗东路未实现规划，规划道路红线宽50米，现状

12、道路宽20米，双向4车道布置，地面车流量较大。东岗站后配线风井采用明挖地下两层双跨框架结构形式。后配线风井主体长度19.13米，宽7.57米，总高16.997米，本站所处位置地面起伏约2米左右，结构顶板覆土深度3米，风井西端设有东岗车站主体，长374.08米、标准宽21.6米、主体高为13.54米。风井主体采用全明挖顺做法施工，基坑开挖深度20.997米。基坑围护结构采用钻孔灌注桩8001340（长边方向）、8001350（短边方向）基坑内设3道609钢管支撑，车站主体为现浇钢筋混凝土箱型框架结构，结构外设置全外包防水层。2.2工程地质、水文地质慨况2.2.1工程环境线路沿东岗东路东西向布置，

13、规划道路红线宽为50m，现状道路宽为20m，双向4车道。道路交通流量较大；后配线风井沿东岗东路南侧南北向布置，风井长度较短。路北侧，为 兰泰生活小区和兰大附属医院，南侧为汽车销售店（已全部拆迁完成）；东岗东路上地下管线情况：200、1000污水管道埋深5.02米、300雨水管埋深3.14米；600给水管道埋深2.6米、350800mm综合通信管道；100200mm有线电视管道；200x300mm综合通信管道。 2.2.2工程地质根据地质初勘报告，焦家湾站东岗站区间及东岗站后配线地层为：地表一般分布有人工填土；其下为全新统的冲积黄土状土、卵石，底部为第三系古-始新统砂岩。 场地地层自上而下划分为

14、5层，各层特征及描述如下： 1-2素填土（Q4ml）：主要成分以黏性土为主、含砾石、零星砖屑、炭渣及白灰等，局部含较多植物根系，岩性不均、结构杂乱。该层厚度约0.5m3.2m，层底标高约1512. 67m1521.05m。 2-1-1黄土状土（Q4al）：稍湿，坚硬。土质较均匀，孔隙发育，含铁锰质斑纹，较多云母粉，零星小结核，岩性主要为粉土，局部为粉质黏土。孔隙比e=0.915，液性指数ILI计 ,可满足要求。电缆线可由低压配电室预留400A断路器引出，沿东岗东路北侧路面开槽暗敷进入明挖车站西头一级柜。使用同样计算方法计算查表选择，车站配电如下：序号开关型号线缆规格敷设方式用途第一回路100A

15、YJV-3*35+2*16挖沟地埋车站门吊第二回路250AYJLV22-3*50+2*35挖沟地埋车站南侧沿线第三回路250AYJLV22-3*120+2*70挖沟地埋车站北侧及钢筋加工厂第四回路100AYJV-3*16+2*10挖沟地埋车站围挡照明第五回路200A备用上述所用系数及查验标准均出自建筑电气工程师手册。3.7.3场地供电布置方案1、进场阶段的临时供电为保证施工临时设施的搭建、钻孔桩施工以及生活用电的需要，场地内备2台50kW发电机作为临时电源。在供电部门为施工变电所送电后，撤除临时电源但作为备用电源保留，通过电源切换箱备用于停电抢修及施工高峰等情况下的照明及适当动力用电，以保证施

16、工高峰期的补充电力和临时停电时的备用电力，争取施工时间和施工的连续性。施工队伍进场后，立即进行场区电缆敷设、变电器、配电箱柜等安装及接电调试工作。2、施工阶段的临时供电按照国家及兰州市对建筑行业临时用电的要求，0.4KV低压线路将按三相五线制供电系统，设专用保护线及三级漏电保护开关。在变压器出口设总动力柜。工地施工处设多处分动力配电箱（含照明回路），从各分动力箱用橡胶软电缆或通过移动式配电箱供给各负载。动力线路、照明线路、生活用电线路等低压线路采用电缆槽暗敷布设。所有的单项负载采用A、B、C三相跳接的方式，争取三相负载的平衡。通过电源切换和备用于停电抢修，临时照明、排水和浇筑混凝土及前期钻孔桩

17、施工期用电高峰的补充电源，以保证临时停电时的临时照明、排水和不能中断施工（如混凝土浇筑）的项目施工用电。3.7.4场内用电安全保护措施1、重复接地保护：在各用电点的配电箱周围，用2m长的5#角钢2根埋入地下作为接地极，用一根254的镀锌扁钢与接地极焊接后，引到配电箱的接地排上。接地排与从变电所馈出的低压电缆的保护零线相接，构成重复接地系统，重复接地电阻10。各用电设备金属外壳用接地线与接地排相接。2、行程限位保护：所有的提升设备安装限位保护开关。3、电气联锁保护：为保证设备运行的安全可靠，电气系统进行联锁控制，即上级流程未动作，下级流程无法动作。上级流程停止，下级所有流程自动跳闸。防止自起动和

18、误操作带来的不安全因素。4、相序保护：用电设备在运转时，不随意更换相序，若发生意外，相序继电器自动切断电源。5、防雷保护：对直击雷的防护采用在变电所装设独立避雷针；对雷电波侵入的防护采用在高压侧装设阀式避雷器。3.7.5供电线路的安装与工艺要求1、从配电柜到分配电箱的馈送回路中，每一个开关的载流量和短路电流需与各用电设备的容量相匹配，设备在受电前线检查漏点开关的动作是否灵敏。2、电缆敷设采用沿围墙挖沟暗埋敷设，过路处穿钢管暗埋敷设。3、高压电缆送电前，经电气试验证明合格。4、基坑照明采用熵灯，控制室采用防爆荧光灯，主机采用防爆投光灯，皮带机采用防震灯，灯具金属外壳与接地线直接相连。5、所有的单

19、项负荷载采用A、B、C三相跳接的方式，注意三相负荷的平衡问题。3.7.6安全用电管理措施1、施工现场内临时用电的安装和维修必须由专人负责完成，非电工不准拆装电气设备。2、临时用电管理按业主标准化施工手册执行，同时应满足JGJ46-2012标准要求。3、操作人员正确使用完好无损的防护用品（安全带、绝缘鞋、绝缘手套、工作衣等）。4、电工高空作业时，严禁向下抛掷物品，应采用绳子上下传递物品。5、检查、维修配电箱时，必须将其前一级的电源开关闸断电，并悬挂“禁止合闸、有人工作”等标志牌。6、高压电气设备和线路上的作业，必须由专业人员操作。7、实行“一机一闸一漏一箱一锁”制。8、施焊地周围10米范围以内，

20、不准堆放易燃、易爆物品。所有电、气焊工必须持证上岗。当施焊地与气焊地在同一场地时，电焊机应与氧气瓶、乙炔瓶相距10米以上。9、使用电动工具和设备时应在空载情况下启动。操作人员应戴上绝缘手套穿上绝缘胶鞋，在金属台上作业时，工作台上应铺设绝缘垫板。电动工具和设备发生故障时，应及时进行修理。10、所有设备必须设有开关箱，开关箱应严密、完整、无损，开关箱上应有明显的保护接地线，开关规格应与所控制的设备相匹配。11、一般场所应选用类手持式电动工具，并装设额定动作电流不超过15mA，额定漏电时间不大于0.1秒的漏电保护器。在露天，潮湿场所或金属构架上操作必须选用类手持式电动工具，严禁使用类手持式电动工具。

21、12、手持式电动工具的外壳、手柄、负荷线插头、开关必须完好无损，使用前应作空载检查，运转正常方可使用。漏电保护器必须做定期检查，保证灵敏可靠。13、室外照明灯具不应低于2.5米，室内灯头距地面不低于2米。在电缆廊道、排风道施工使用的照明灯具或移动式手提电灯的电压不得超过36V，在潮湿场所工作电压不得超过24V 。3.8临时给水系统配置现场的临时施工用水采用DN100的镀锌钢管从市政管道接口引至场地内规划的供水系统，接至泥浆池边，设专用水龙头。水管沿道路边埋入地下200mm铺设。用水场地包括办公生活区水管路及用水设施符合国家及兰州市关于水管路安装、使用、维修的有关规定。车站施工区用DN100水管

22、沿场地内围蔽四周布置，再分别用DN80、DN50支管系统供给需水处，在泥浆池和主要施工作业区设钢板焊接蓄水水箱或建蓄水池以防停水时应急使用；用DN50支管系统供给加工区、卫生间、盥洗室等处，在场区内设钢板焊接的水箱以防停水时应急使用。4围护结构施工4.1围护结构形式结合东岗站结构形式、场地地质及周围环境特征，结合深基坑施工设计经验，主体围护结构采用钻孔灌注桩+钢管内撑体系；车站主体采用8001400钻孔灌注桩；部分桩位间距略有调整；车站主体围护桩共计571根。4.2、围护桩施工工艺4.2.1、施工准备（1）技术准备：按照施工设计图纸的要求，编制施工方案，准备施工机械设备。清除杂物、淤泥，平整桩

23、基范围内的场地并压实。（2）施工放样：复测控制点及控制网和导线，测放桩位。（3）技术要求：为防止冲击振动使邻孔坍塌或影响邻孔已灌注砼的凝固，采用跳桩的方式，待完成一个钻孔桩隔至下一个钻孔桩进行钻孔施工。（4）场地平整和施工便道：合理布置施工便道，与钻孔位置保持一定的距离，满足施工需要亦不影响孔壁稳定。（5）孔位探测：首先在孔位周围2m范围内处挖5m深的管线探坑，检查孔位地下是否有管线、光缆或其他物体，若有及时通知监理工程师确认，并协商解决办法，进行妥善处理。（6）调试机械设备：对钻孔机械、泥浆设备等进行维修、调试。（7）技术交底：对参与施工的人员进行环境保护教育及施工技术交底。（8）材料进场：

24、各类钻孔桩施工的原材料按要求进场。（9）材料检验：完成原材料检验及砼配合比设计及试验等工作。4.2.2、钢护筒设置场地平整后，由测量人员精确放出桩中心点，然后由桩中心点放出十字形控制线，设好护桩，既可开始护筒埋设。护筒采用5mm钢板卷制，护筒顶端留有宽0.4m，高0.2m的出浆口，内径较设计桩径大20cm，护筒高度1.5m，护筒连接处要求筒内无突出物，耐拉压，不漏水。护筒埋设好后，采用粘土将护筒底部及周围回填密实，防止提升钻头时孔内水位冲刷造成护筒悬空而坍孔。护筒埋设过程中，应随时检查定位情况，保证护筒中心线垂直且与桩中心重合。护筒高度应高出地面0.31.0m。4.2.3、钻机就位液压多功能旋挖钻机就位时与平面最大倾角不超过4，钻机平台处必需碾压密实。进行桩位放样，将钻机行驶到要施工的孔位，调整桅杆角度，操作卷扬机，将钻头中心与钻孔中心对准，并放入孔内，调整钻机垂直度参数，使钻杆垂直，同时稍微提升钻具，确保钻头环刀自由浮动孔内。4.2.4、泥浆制备旋挖钻机对地层扰动较小，只用护壁稳定液即可施工。在孔口附近挖设泥浆循环存放池。泥浆采用膨润土、火碱以及纤维素混合而制，在泥浆池中用搅浆机将泥浆搅拌好后，泵入孔内，旋挖钻均匀缓慢钻进，这样既钻进又起到泥浆护壁的作用。钻进时掌握好进尺速度，随时注