官地碾压混凝土大坝仓面设计与施工.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流官地碾压混凝土大坝仓面设计与施工.精品文档.官地碾压混凝土大坝仓面设计与施工葛建忠 赵喜云 王词重1 总则官地水电站位于四川省凉山彝族自治州西昌和盐源县交界的雅砻江上，属碾压混凝土重力坝坝型。正常蓄水位1330.0m，坝顶高程1334m，最大坝高168m，最大底宽152.8m。大坝采用5表孔+2底孔联合泄流方案。各坝段宽度如下：左岸挡水坝段1坝宽25m，210坝段宽20m；溢流坝段1115坝段宽20m；右岸挡水坝段1622坝段宽20m，23、24坝段宽7m。为了实现碾压混凝土施工快速、连续的高度机械化的特点，防止因整个生产系统的任何一个环节出

2、现故障、不协调或不配套情况，进而影响工程进度、质量及碾压混凝土特点的发挥，施工前编制了碾压混凝土施工工法，官地水电站质量管理办法，尤其是编制详细的仓面设计，并且在实施过程将碾压混凝土施工工序进行分解，并将各工序责任到人。现就官地碾压混凝土坝大仓面施工做一简要介绍。2 仓面设计官地施工局主要承担右岸14-24坝段施工，碾压混凝土施工最大仓面的面积近11000m2，就是最小面积也达到6000m2，按照设计要求碾压层厚30cm计，一个碾压层的浇筑混凝土量达3300m3。受到施工设备和场地限制，施工速度难以满足混凝土层面结合的要求，因此做好仓面设计就显得尤为重要。为便于使用，将仓面设计主要内容绘制成要

3、领图。要领图编制有施工历时、浇筑部位、条带宽度、浇筑顺序、人员与设备配置、浇筑简图、配比与条带分区、配比类型、温控要求及工程量、预埋件等详细内容。要领图是指导施工操作的纲领。编制时必须在保证质量前提下实事求是，有良好的可操作性。编制要领图时应依据气候条件，根据砂浆、常态混凝土、碾压混凝土不同的凝结时限，决定由几个坝段为一个仓面，再根据仓面大小及浇筑能力决定条带宽度、铺筑方法与次序，力求机械调配灵活、安全，便于现场作业条件下有秩序地快速施工。针对每个仓面的面积大小及设计结构情况，采用什么方法施工，技术部门要在两天前制成简单易懂的图表发给有关部门及施工人员了解与落实，并进行交底。避免了施工的随意性

4、，保证了施工工艺的严格执行，有利于提高施工效率，并可作为现场检查的依据。例图参见图1官地碾压混凝土仓面设计工艺图表。3 施工前准备工作在碾压混凝土开仓前，详细检查砂石骨料生产系统、原材料供应、混凝土制备、运输、审稿：赵新民 图1 混凝土仓号浇筑工艺设计图表铺筑、碾压和检测等设备的能力、工况，以及施工措施结合现场碾压混凝土试验进行检查，当其符合有关技术要求后，方能开始施工。在主体工程碾压混凝土铺筑前，对施工人员进行理论和技术操作培训。使具体施工操作人员对碾压混凝土各项技术及质量指标含义能够理解。各机械设备性能的掌握，工序间的合理配合，与施工进度和质量有很大关系，提高了施工人员的理论和技术水平。4

5、 官地水电站大坝工程碾压混凝土施工现场职责表、主要机械设备配置表4.1 官地水电站大坝工程碾压混凝土施工现场职责表序 号项 目职 责 范 围白 、 夜 班姓 名电 话1现场总指挥全面负责现场生产组织、指挥、协调管理工作。2现场技术总负责全面负责现场技术、质量协调管理工作。3现场调度协助总指挥现场指挥。4设备材料供应确保现场所需设备、材料供应。5技术供应现场技术交底及技术供应。6仓面指挥全面负责仓面生产组织、指挥、协调管理工作。7仓面技术管理仓面技术交底及管理，对仓面技术负责。做好相应记录。8现场质量监督全面负责仓面质量检查，纠正不符合质量行为，做好相应记录。9钢筋安装负责钢筋制安、及保护。10

6、模板安装负责模板安装和保护。11混凝土拌和全面负责拌合混凝土质量。12混凝土出机口质量控制有效控制混凝土质量、确保无一不合格料出拌合楼。13要料员确保要料准确性、无一不合格料出拌合楼。14混凝土运输安全及时运输混凝土、做好运输混凝土保温。15汽车冲洗负责汽车冲洗干净。16车辆诱导员根据仓面指挥要求诱导车辆入仓就位。17平仓机司机做好平仓机保养维护，服从摊铺指挥，做到快准稳一刀平。18摊铺指挥做到及时摊铺、碾压混凝土表面应平整、无凹坑，摊铺厚度控制在3436cm，19碾压司机做好振动碾保养维护，服从碾压指挥，做好碾压记录，碾压遵循282。负责碾压密实。20碾压指挥做到及时碾压，做好碾压记录，负责

7、碾压密实。21试验检测现场Vc值检测、压实度检测及其它检测工作。将检测结果及时告知碾压指挥、现场质检。并做好记录。22骨料集中处理负责仓面骨料集中处理。23切缝按照技术要求及时对大坝混凝土横缝切缝。24加浆、变态混凝土及时做到加浆振捣，确保变态混凝土振捣范围厚度和密实。25埋件埋设保护负责埋设设计或施工所要求的埋件，做到及时准确并做好保护（含温度计、电缆线）并作好记录。26温度计埋设负责埋设温控要求布设的温度计并做好记录。27冷却水管埋设按照大坝冷却水管埋设要求及时准确铺设冷却水管并做好保护28通水冷却按照温控技术要求及时通水冷却并做好记录。29冲毛、刷毛根据施工季节、混凝土强度、设备性能等因

8、素，适时冲毛、刷毛。30混凝土养护防护（喷雾）施工过程中碾压砼的仓面应保持湿润，正在施工和刚碾压完毕的仓面应防止外来水流入。在施工间歇期间碾压砼终凝后即应开始洒水养护!4.2 主要机械设备配置表序号设备数量单位备注1振动碾5台2平仓机5台其中1台备用320t自卸车37台其中3辆备用4切缝机6台其中2台备用5冲毛机7台其中5台喷雾、2台冲洗6100型振捣棒16台7喷雾头12个8小型振动碾2台9振捣车1台10加浆车2台变态混凝土加浆5 混凝土拌和5.1 高线62强制式搅拌机，43拌和机应加强维护保养确保拌和机械正常使用。5.2 搅拌设备的称量系统，灵活可靠，满足精度要求。搅拌设备的称量系统，启用前

9、均经计量检测部门检定。保证混凝土配比称量精度始终满足要求，确保混凝土的均匀性。5.3 碾压混凝土的拌和时间，通过现场混凝土拌和均匀性试验和工艺性试验确定，不少于90s。混凝土拌和均匀所需时间受混凝土配合比、搅拌设备类型、投料顺序及拌和量的影响，通过拌和试验确定投料顺序及拌和时间。投料顺序为砂、水泥、粉煤灰、水、外加剂、石子。5.4 严格控制细骨料和砂料的含水量。因为细骨料含水率变化将严重影响混凝土拌和物的工作度及水胶比，对碾压混凝土质量影响极大。所以，在拌制混凝土过程中有效控制细骨料含水率，并相应调整拌和水量。6 碾压混凝土运输6.1 碾压混凝土运输主要采用自卸汽车，车辆行走的道路要求基本平整

10、。自卸汽车入仓前将轮胎清洗干净，洗车槽距仓口应有不小于50m的脱水距离，并铺设清洁碎石防止泥土、水带入仓内。在仓面行驶的车辆速度不应大于10km/h，避免急刹车、急转弯等有损混凝土质量的操作。6.2 自卸卡车配有明显的混凝土类别标志，在车厢设置防雨防晒棚。7 碾压混凝土卸料和摊铺官地摊铺方法采用水平层摊铺法和斜层摊铺法两种。碾压混凝土的水平层摊铺方向，原则上按坝轴线方向摊铺。上下游50m采用水平层摊铺法，中部采用斜层摊铺法。斜层坡度应小于1:10。7.1 在仓面设专门负责指挥卸料的引导员，引导员较好的指挥运输车辆。在铺砂浆之前混凝土浇筑仓面保持湿润，砂浆的摊铺宽度一般控制比混凝土条带加宽0.5

11、m左右。7.2 砂浆等级应比混凝土高一级，稠度在79mm为宜。砂浆采用搅拌车运输仓内，卸入指定区域摊开后，由人工使用特制拖耙等工具均匀刮铺1.53cm厚，用人工反复揉搓，使之与层面良好粘结。对止排水及预埋件模板周围要求多铺一些砂浆。7.3 铺筑砂浆与浇筑上层混凝土保持同步进行，自卸车不允许滚轧砂浆。履带机械只能在已摊铺的碾压混凝土面上作业或停置。避免了施工机械挤压砂浆，减少了仓面二次污染。7.4 仓面二次污染在铺筑砂浆前必须进行彻底清理。其方法为：轻微的可用扫帚或吸污机清除干净；较严重的需用高压水枪依次冲洗干净。7.5 坝体上游常态混凝土防渗层及坝体下游的常态混凝土保护层对抗渗、抗冻起着重要作

12、用，所以要始终顺坝轴线方向浇筑，以避免形成渗水的薄弱环节。防渗区碾压混凝土条带单独形成一个浇筑条带，一是保证了质量，二是方便施工。无论碾压混凝土条带是顺坝轴线还是垂直坝轴线浇筑，每次浇筑都以整个坝段为单位，即把接茬留在坝段的分缝处。7.6 碾压混凝土卸料宜先从已铺砂浆的起始端的边缘开始，随卸随铺。为减少骨料分离，采取一堆三推，即先从料堆的两个坡角先推出，后推中间部分。只要摊铺层的表面积能容以摊铺机和自卸车作业，就应将料卸在已摊铺层上，由摊铺机全部推移原位，形成新的摊铺面，这样可起到搅拌作用。主要防止了汽车碾压砂浆。7.7 目前碾压混凝土一次压实厚30cm，每摊铺层松厚3436cm。摊铺层面起伏

13、差控制在3cm以内，确保仓面的水平度。在摊铺作业的同时充分进行预压，确保碾压混凝土的压实质量。每个摊铺层摊铺结束后，摊铺机预压12遍。7.8 仓面喷雾：仓面配备高压喷雾器，补充蒸发的水量，形成局部湿润小气候，以减缓Vc值增长，保证施工质量。仓面配备的高压喷雾器810个，是保证碾压混凝土施工质量不可缺少的设施。8 成缝横缝采用振动切缝机。切缝采用“先切后碾”、 或“先碾后切”两种方式，缝面位置及缝内填充材料均满足设计要求。隔缝材料采用彩条塑料布。8.1 “先切后碾”切缝时间应在碾压混凝土摊铺完成之后、碾压开始之前进行。切缝位置应事先拉线定位，切缝后混凝土表面形成的凹沟，人工随即填平。成缝面积每层

14、不少于设计缝面的2/3。切缝方法采用切缝机跨缝操作为宜，先振动切入造缝，再用切缝板嵌入隔缝材料入已形成的缝中。切缝要求：位置正确，切缝垂直于层面，隔缝铁皮应低于混凝土顶面。8.2 “先碾后切” 碾压完成后即可进行，切缝位置应事先拉线定位，成缝面积每层不少于设计缝面的2/3。切缝方法采用切缝机跨缝操作为宜，先振动切入造缝，再用切缝板嵌入隔缝材料入已形成的缝中。切缝要求：位置正确，切缝垂直于层面，隔缝铁皮应低于混凝土顶面。9 碾压9.1 振动碾机型的选择：考虑碾压效率、激振力、滚筒尺寸、振动频率、振幅、行走速度、维护要求和运行的可靠性。振动碾选戴纳派克。施工中采用的碾压厚度及碾压遍数经过工艺试验确

15、定，且与铺筑的综合生产能力等因素一并考虑。根据气候、铺筑方法等条件的不同，可选用不同的碾压厚度。制定操作规程时考虑到大坝施工条件难达到碾压试验条件，所以确定为无振2遍，有振8遍，无振2遍。无振碾压主要是使被碾压面平整，消除裂纹。9.2 碾压作业宜采用搭接法。碾压条带互相搭接，主要是为了保证搭接部位的压实质量。端头部位一般由于摊铺机作业困难，所以很难保证在一条直线上。搭接更宽一些是保证质量的需要。碾压条带间搭接宽度20cm，端头部位搭接宽度宜半轮。9.3 每碾压条带作业结束后，应及时按网格布点检测混凝土的压实密度，一般100200m2测一点。所测密度低于规定指标98.5%时，应立即重复检测，并查

16、找原因，采取处理措施。碾压后出现弹簧土现象的部位，如果检测的压实密度满足要求，可不进行处理。9.4 压实密度检测应采用核子密度仪法。9.5 需作为水平施工缝停歇的层面或冷缝，达到规定的碾压遍数及压实密度后，需进行2遍的无振碾压，再用小型振动碾压平压光。9.6 各种设备应避免在碾压完毕的混凝土层面上行走，如特殊情况需要通过时，应防止损坏已成型的层面。已造成损坏的部位，要及时采取修补措施。9.7 混凝土入仓后应尽快完成平仓克服骨料分离。从拌和到碾压完毕的最长允许历时，应根据不同季节、天气条件及碾压混凝土Vc值变化规律，现场碾压混凝土Vc值应控制在58秒。碾压混凝土压实时，必须具备的条件：混凝土骨料

17、不允许分离；合适的碾压混凝土稠度，即Vc值；足够的压实能力，现场碾压混凝土Vc值应控制在58秒。为避免拌和物放置时间过长而引起混凝土质量问题，对拌和物自拌和到碾压完毕的时间应有所限制，具体应根据不同天气条件下混凝土Vc值变化情况和对压实密度的影响来确定。10 缝面处理施工缝及冷缝必须进行缝面处理。缝面处理可用刷毛、冲毛、凿毛等方法消除混凝土表面的浮浆及松动骨料。处理合格后，先铺垫层砂浆然后摊铺上一层混凝土继续施工。11 坝体碾压混凝土封仓施工由于汽车入仓口其层面要经受重车反复多次挤压，容易留下隐患。而收仓口，又因支模等工序延时，容易产生局部冷缝和外表混凝土错台等缺陷。因此，要求将收仓口和入仓口

18、设置在对工程质量影响较小的坝段分缝处。尤其收仓口设于上游时，必须对坝体上游防渗区碾压混凝土的浇筑方式做出严格规定。要做到浇筑仓面平起，保证一个坝段连续施工，一气呵成，不允许在上游区斜坡碾压，以免坡面混凝土疏松。上游去必须进行平层碾压，确保坝体上游面混凝土起到保护面及防渗层的重要作用。为缩短封仓支模时间，保证收仓口混凝土质量，根据不同封仓部位，官地大坝碾压混凝土封仓施工方式主要采取以下几种封仓方式：11.1 在坝体结构边线设置受料平台，受料平台高度根据仓号浇筑高度而定，6m高度仓号，设置3m、5.5m受料平台两个，若在上游设置则需在平台处入仓口铺设钢板，保护上游防渗区，待到碾压到相应高程汽车直接

19、入仓。11.2 架设胶带机运输入仓，若在上游架设必须跨越防渗区，在仓内采用汽车接料转运。11.3 利用有利地形架设满管流管。在仓内采用汽车接料转运。11.4 门闩式（或叠梁式）定型封仓模板。随着仓内碾压混凝土升高，逐层关门（或放置叠梁），汽车直接入仓，入仓口仓外道路也应随着仓内碾压混凝土升高而升高，直至碾压混凝土收仓。 今年上半年，在交警支队党委的坚强领导下，车辆管理所以科学发展观为统领，深入学习贯彻党的十八大精神，紧紧围绕“创建全国一等车辆管理所”为目标，坚持重实际、办实事、求实效的工作方式，集中精力抓落实，真正把车辆管理工作的各项举措落到实处，切实把握好发展节奏，求新求变、与时俱进，在落实

20、上下功夫，在创新上做文章，在做强上花气力。经过车管所全体民警、职工的共同努力，出色地完成了各项工作任务，取得了队伍建设和车管业务双丰收，车辆管理工作呈现了“五个明显”，主要工作总结如下：一、车管队伍整体素质得到明显提高。今年以来，车辆管理所始终坚持“团结的班子凝聚人，铁的纪律约束人，良好的环境感染人，集体荣誉带动人，教育培训塑造人，先进事迹引导人”，大力加强车管队伍教育管理，努力建设一支政治坚定、业务精通、作风优良、执法公正的公安交警车管队伍。（一）抓思想教育，构建和谐警民关系1、深化核心价值观教育。按照支队的统一部署，车管所在全所集中组织开展开展“忠诚、为民、公正、廉洁”的人民警察核心价值观

21、讨论交流，用交警系统爱民模范、执法标兵先进事迹开展正面教育，所科领导干部带头深刻反思，讨论交流时触及了灵魂，每位民警和职工结合自己的思想及工作实际，围绕主题撰写一篇心得体会文章。2、扎实开展“三访三评”。按照关于交警系统开展“三访三评”深化“大走访”活动的意见，坚持所领导带头，重点走访人大代表、政协委员听取意见建议；多次组织各科室民警集中走访运输单位、驾校、驾驶人，听取对执法、服务和管理工作的意见建议，集中开展评查、研究整改执法突出问题。3、认真组织开展好“四群”工作。按照上级党委开展“四群”工作要求，2月份车管所深入德厚镇写捏村认真组织落实联系群众制度，促使全体民警干部工作重心下移，听民声、

22、知民情、解民忧、化民怨、落实为民意识，车管所共深入联系农户家庭90户，发放文山州公安局交警支队印制的民情联系卡90张，填写民情登记本90份，走访联系群众360余人，全面掌握了车管所联系农户的详细资料，实现民警干部受教育、作风改进、发展上水平，群众得实惠。4、开展学雷锋活动。今年3月5日是第49个“学雷锋纪念日”，3月份以来，车辆管理所认真贯彻全国公安机关深入开展学雷锋活动电视电话会议精神，号召全所民警、职工迅速掀起“学雷锋、当先锋、作表率”的热潮，广泛深入地开展学雷锋活动，大力弘扬雷锋精神，各业务窗口共为群众做证件遗忘提醒、业务办理提示、指路等好事160余件次。5、深入开展执法教育整顿。按照全

23、国交警系统集中开展执法教育整顿活动方案，车管所以科为单位，组织全所民警、职工认真学习杨焕宁常务副部长在全国公安机关执法规范化建设阶段总结推进会上的讲话、黄明副部长在坚持公正廉洁执法坚决杜绝公路“三乱”视频会上的讲话，要求人人均通读一遍文件，掌握核心内容，领会精神实质，提高思想认识；组织全体民警、职工结合观看中央电视台曝光山西岚县、盂县等地交警乱罚款问题的视频，引导民警算清政治账、经济账、良心账，吸取教训，认识危害，增强执法为民的自觉性；向民警、职工家属发一封信致车管民警和职工家属的一封信，告知车管执法的纪律规定和工作要求，动员家属对民警和职工的工作进行及时提醒和监督。（二）抓教育培训，促能力建

24、设1、进行每日一考。为不断推进车管队伍业务素质的提升，2月份以来，车管所以公安部车管民警业务培训和考试系统为平台，要求车管所全体民警、职工每个工作日都要抽出20分钟时间，参与“每日一考”的模拟考试，在全所上下营造了浓厚的学习氛围。2、组织窗口民警培训。围绕执法需要和实战要求，车管所组织对全所民警、职工进行机动车远程核发智能终端查验、执法记录仪、指纹识别和人像信息采集、交通管理自助服务机等业务培训，采取互动教学、现场演练等形式，使窗口民警熟悉掌握各项执法技能，提高实战能力。（三）抓典型宣传，促形象建设1、树立先进典型。按照关于在全国公安机关深入开展创先争优争做人民满意警察活动的通知要求，在全所大

25、力挖掘先进典型故事，结合创先争优、“党员先锋岗”、“青年文明号”、“巾帼文明岗”、“执法标兵岗”等示范创建活动，每月树立一批车管所业务标兵，加强本所形象建设。2、狠抓宣传工作。今年以来，车管所在文山交警信息网上发布车管信息简报82篇，在云南省总队车管处网页上发布车管信息简报32篇，在文山州七都晚刊、广播电视上共发表车驾管方面内容的新闻宣传稿件7篇，通过96XX8政务信息在线解答系统回复群众咨询74条，通过96166电话服务平台回复群众咨询43条，通过“云南移动企信通短信平台”对新驾驶人进行回访229人次，通过“云南省政务网文山州公安局交通警察支队网页”发布机动车进行临界报废通知3960辆次、逾

26、期报废公告1320辆次、逾期未检机动车公告23274辆次、机动车登记证书、号牌、行驶证作废公告20辆次；满分停止使用驾驶证公告5件次、驾驶证注销公告44件次、驾驶证吊销、撤销公告25件次、驾驶人逾期换证告知264件次、机动车驾驶培训机构考试质量排名公告5次。3、活跃警营文化。为纪念五四青年节，弘扬爱国主义精神，推进车管所警营文化建设，5月4日下午，车管所在州体育馆综合馆举行了一场别开生面的体育活动，由五人一组男女对打的活力气排球赛、两科合组的全力拔河赛、三人一组的乐趣同心协力齐步走、笑翻天的抢板凳赛和比拼智力的象棋赛组成，赛场上，车管所全体民警、职工本着“友谊第一，比赛第二”的体育精神，更是讲

27、求团队合作，全员参与，大家有竞争也有合作，现场欢声笑语不断，气氛十分热烈。（四）抓职工队伍管理，进一步规范协勤行为开展职工队伍教育整顿。车管所按照文山州公安局交警系统交通协管员管理办法对职工招聘录用、教育培训、职责纪律、监督管理、经费保障等集中进行清理，并录用10名协勤人员，组织开展车管业务集中培训和考试，对不符合条件的及时清退，实行定编管理，合理配置职工岗位，按照“谁用人、谁管理、谁负责”的原则，严格落实带班民警及其所在岗位的监管责任，进一步严明纪律，严禁职工以民警名义违规办理牌证。二、机动车和驾驶人管理得到明显提升。车管工作是交通管理闭环链条上的一个重要环节，车辆管理所着眼于交通管理整体，

28、以创建全国一等车辆管理所各项指标为标准，进一步强化机动车和驾驶人的源头管理，切实发挥车管工作源头把关作用，积极为保安全、促畅通服务，从源头上预防和减少道路交通事故。（一）加强驾驶人培训考试监管。一是实行驾驶人考试全过程实时监管，科目一、二考试项目已完成音、视频监控，使用执法记录仪对科目三进行考试；二是落实驾驶培训质量全过程监管，全州15家驾驶培训机构汽车类驾驶人培训已全部应用计算机计时培训管理系统，指纹识别系统正在实施；三是正在着手实际道路（科目三）考试计算机辅助评判系统的建设，实现科目三考试过程计算机判定。截止20XX年6月20日，全州驾驶人保有量为565XX6人，与去年同期比增长52834

29、人，增长率9.35%；今年1至6月，驾驶员考试办公室共受理14088人，制证10220本，科目一、二、三实考65660人，合格43768人，合格率为66.66%；驾驶人管理科共办理补证、换证：XX013件，满分学习：85件，注销|、吊销：216件，驾证恢复：119件，驾证转出：258件，驾证转入：639件，驾驶人审验：119件提交身体条件证明：2858件，档案更正：13件，查询三年内无肇事记录：2290件，核查考试中心移交档案：6079件，核查各大队移交档案：6873件；监督调查科抽查A1、A2、A3、B1、B2等重点车型驾驶人考试音视频记录130人次，查处驾驶证异常业务20件次。（二）加强大

30、中型客货车检验监管。一是建立大型车辆和小型车辆分类管理的机动车检验模式，增加大中型客货车、危险品运输车、校车检验项目；二是建立机动车检验监管平台，实现机动车检验全过程视频、数据远程监管；三是严格机动车查验管理，配备统一的查验装备和工具，使用移动查验终端、执法记录仪等科技查验手段。截止至20XX年6月20日全州机动车保有量为567408辆，与去年同期比增长75814辆，增长率13.36%；今年1至6月，车辆管理科和牌证档案管理科共受理各项机动车登记业务42543辆次，其中注册登记6905辆次、转移登记3592辆次、变更登记1033辆次、抵押登记696辆次、注销登记187辆次、转入业务980辆次、

31、档案更正81件次、核发检验合格标志25429辆次、其他车辆业务3640辆次；监督调查科依托”机动车检测远程核发检验合格标志软件平台”监督机动车检验、查验情况7418l辆次，查处机动车异常业务30辆次，车驾业务预警244条，车辆和驾驶人音视频监管截图1852张，抽查机动车档案716件次、大中型客车、中型以上货车、危化品车辆和校车等重点车型查验记录420件次。（三）立足本职，严守防线，加大对考试作弊、假牌假证、盗抢嫌疑车辆和网上在逃犯罪嫌疑人等打击力度。车管所充分发挥“第一道防线”阵地控制作用，将查处考试作弊、假牌假证和被盗抢嫌疑车辆等工作贯穿业务工作始终，认真审核证件、法定证明，仔细核对交通违法

32、、交通事故、在逃嫌疑人和盗抢嫌疑车辆比对工作，进一步严密了车、驾管业务手续审核程序。据统计，今年以来，车管所通过认真审核、严格把关，共查获驾驶人考试作弊84起，假证3本，盗抢嫌疑车辆1辆，网上在逃犯罪嫌疑人1人。 加快推进”五型企业”建设全面实施成本管控体系化运作打造绿色环保低成本运营充满人文关怀的国际一流发电公司各位代表、员工：大家好！在新春佳节即将来临之际，我们隆重召开一届四次员工代表大会暨2013年度工作会议，全面回顾2012年工作，认真分析当前面临的形势，共商2013年发展大计。下面，我代表公司向大会作2013年工作报告，请审议。第一部分2012年工作回顾2012年，XX发电公司坚持以

33、党的十七大精神作指导，全面落实科学发展观，积极推进成本领先战略，规范标准，注重执行，精益管控，持续提升，企业管理呈现出安全生产态势平稳、经营管控科学规范、员工队伍敬业奉献、管理氛围和谐民主的良好局面。主要指标完成情况如下：-电量指标：发电量累计完成78.15亿千瓦时，超出年度执行预算发电量3.15亿千瓦时，同比增长7.57亿千瓦时。售电量累计完成74.25亿千瓦时，超出年度执行预算售电量3.3亿千瓦时，同比增长7.29亿千瓦时。-安全指标：发生非计划停运2.5次。未发生人身伤害事故，未发生重大及以上设备事故，未发生重大火灾事故，未发生环境污染事故，安全生产连续三年保持了稳定向好态势。-经营财务

34、指标：累计完成利润总额2.55亿元，超出年度预算2.07亿元，超出大唐公司下达指标4189万元，同比增长176万元，FCM评价达到四级。-节能减排：供电标准煤耗完成312.25克/千瓦时，同比下降0.1克/千瓦时；综合厂用电率完成5.12%，同比下降0.26%；污染物的排放绩效较去年有较大的降低,烟尘排放0.09克/千瓦时,二氧化硫0.104克/千瓦时,氮氧化物0.512克/千瓦时；除尘效率均达到99.8%以上。-可靠性指标：等效可用系数完成93.47%，较去年同期升高7.95%。等效强迫停运率完成0.08%，较去年同期降低0.16%。主要工作成绩有：一、坚持发挥两个”管理系统”的基础作用，加

35、强技术攻关，强化隐患治理，本质安全型企业建设迈出新步伐。-两个”管理系统”进一步落实。公司着力推进发电管理系统和安健环五星管理系统的应用与落实，完善安全管理制度，实现安全生产的体系化管控。进一步规范安全例行工作，发挥安全监督管理网作用，实现工作闭环。加强习惯性违章的监督管理，强化外委承包单位的安全监管。开展了春秋季安全大检查、防汛检查、安全生产月、安全生产百日督查及奥运保电等活动，全面夯实安全基础。强化安全预案管理，实施了11项应急预案的演练。组织了迎奥运保供电等多项反事故演习，提高了突发事件的处理能力。加强未遂管理，人员行为管控有效。开展消防系统试验，做好火险预防工作。加强环境保护，降低污染

36、物排放，被评为江苏省环境友好型企业。持续提升安全管理质量，获得神华集团安全质量标准化特级单位荣誉称号。积极组织迎峰度夏，被评为2012年江苏省迎峰度夏突出贡献单位。-运行基础工作进一步规范。加强了发电管理系统的宣贯培训，进一步明确职责权限，确保安全生产回归标准。强化了”三票三制”，做到重大操作、重要系统、重要设备责任到人，运行管理进一步规范。优化完善BFS+系统新版工作票，加强对工作票许可人、签发人和负责人的审查和培训，减少了人为因素的风险。加强人员行为管控，坚持重要操作升级监护，有效杜绝了人为责任事故发生。-隐患治理进一步深入。公司全面落国家电监会”隐患治理年”活动部署，修订了隐患管控实施细

37、则，健全事故隐患排查治理长效机制，充分发挥技术监督作用，实现隐患排查、治理、改进的全过程管理。本年度完成了锅炉下集箱泄漏、锅炉压差大等重大隐患治理，完成29项较大隐患和3项一般隐患的治理。完成化学、热控实验室建设，完成锅炉的氧化皮综合治理、主机轴系振动超标等10项科技攻关项目。完成超临界630MW机组在线仿真系统开发应用、循环水MCC备用电源改造、脱硫废水改造、机组给水系统综合治理、磨煤机排出阀改造等5项重点技改项目，机组健康水平得到提高。-科技创新力度进一步加大。加强对超临界机组重大问题的特性研究，逐步理清了超临界机组的特殊性、规律性。开发了电机加油脂时间管理、开关量动作次数统计、煤量辅助计

38、量等软件，提高了生产的精益管理程度。加大了科技投入，上报科技项目及14项技术攻关项目总费用占年度生产产值的比例达到0.25。”大型火电厂烟气脱硫、脱硝成套关键技术的开发与应用”项目，获得国家科学技术进步二等奖。630MW超临界机组控制策略优化、630MW超临界机组在线仿真系统开发应用、超临界600MW机组汽动给水泵组缺陷综合治理分别获得大唐公司科技成果一、二、三等奖。同时，由于信息化成果显著，公司被评为”中国电力信息化标杆企业”。-检修维护水平进一步提高。修改了点检工作标准和定期工作标准，规范了工作流程、点检和巡检项目。深化应用BFS+系统，实现了设备维护信息共享。重新疏理RB逻辑，保证了RB

39、成功。创新检修管理机制，推行了项目经理制。圆满完成双机自主维护，设备可靠性稳步提高。认真实施两次C级检修，项目自理率分别达到48.7%和42.3%。自主完成两台循环水泵的大修和四台磨煤机的大修，检修队伍得到锻炼。推进节能降耗工作，完成了机组能耗诊断、全厂水平衡试验等10个节能项目。二、坚持发挥”三电”对经济效益的提升作用，对外开展市场营销，对内严格成本管控，企业经营再创新业绩。-电量获得增加、电价得到提高、电煤供应得到保证。2012年，公司通过保电煤库存，获取江苏省政府奖励电量2.66亿千瓦时。通过”以大代小”和双边交易，获得电量16.95亿千瓦时，争取脱硝补偿电量5000万千瓦时，市场占有率

40、达116，在江苏省同等装机容量、同类型机组中排名第一。公司密切跟踪煤电联动政策，7月1日和8月20日分别提高电价2.08分和2.5分，盈利能力显著增强。公司准确预测全年发电形势，按照80亿发电量签订计划煤合同，为完成全年发电任务提供有效保障。-成本管控卓有成效。公司在大唐公司范围内率先开展成本管控工作，在工作中做到了有制度、有目标、有措施、有考核、有效果，实现了”早抓快动、做细做实、闭环管理、效果明显”，通过制定明确的增收节支计划，全面落实”3112”预算管理体系，开展检修费用班组对标、运行指标值际对标、小费用对标、部门经理对标等”四个”对标管理，取得了良好的经营绩效。公司全体员工在用水、用电

41、、办公用品采购等日常工作中精打细算、精益求精，效果非常明显。综合全年各项增收节支活动，公司累计增加利润15682万元。-财务管理全面规范。全面整合了财务管理业务内容，对制度、流程、表单进行全面的梳理，完善了财务管控体系。建立固定资产清册和卡片，纳入FMIS系统统一管理。编写会计核算手册和FMIS系统操作手册，推进了ABC作业成本法的实施。拓宽融资渠道，取得了个亿的流动资金循环贷款。调整债务结构，对偿债风险较大的短期借款采用划整为零的方式，将还款日在一年内均匀分布，避免大额贷款到期造成偿债风险。催收华东电网公司代垫工程款，提前收回3.9亿元，缓解了资金压力。粉煤灰进行计价销售，规避税务风险。加强

42、税务筹划，2012年购进的无形资产抵扣增值税约5万元，通过粮食风险基金减半征收的优惠政策，节约税收支出206万元。持续提升FCM能力，达到4级水平。配合华建会计师事务所完成竣工决算，配合国家审计署深圳特派员办事处完成项目建设和生产经营情况审计。完成了2台60万机组工程竣工决算审计以及土地转让手续和房产交易手续，取得完全资产权属。-物资、燃料供应有效管控。制定了修旧利废管理制度，加强废旧物资处理，提高了物资精细化管理水平；利用生产计划与物资计划平衡会，有效控制库存资金，库存管理居同行领先水平。燃料方面，解决了三期不能接卸杂煤等难题，为机组安全稳定运行提供了可靠燃煤。加强了煤质、煤价、海运费、速遣

43、滞期费等指标的分析和管控，进一步理顺海运结算管理流程，优化煤种实际到货比例，严格监控非神华煤入厂接卸，全面维护了企业利益。三、坚持发挥”两个管控体系”对企业管理的促进作用，优化组织架构，提升管理成熟度，企业管理水平再上新台阶。-管控体系全面建立。完成了内部管控体系编制，实现了规范化、制度化管理；完成经营风险管控体系编制，增强了公司风险防范能力；成立了内控工作小组，设立了审计主管专岗，明确了工作职责，提高了内控水平。-组织架构得到优化。整合组织架构，成立了经营管理部和财务产权部。完成110个职位说明书和岗位工作标准编制，明确了员工的岗位职责和评价标准。完成全体员工的定岗定级工作，将劳务协议工的薪

44、酬纳入长期合同工的薪酬体系，激发了员工的工作积极性。-人力资源管理进一步加强。全面落实绩效考核实施细则，激励效果明显。完成后备干部测评与选拔工作，产生了10名一级后备干部和11名二级后备干部。实施运行人员上岗备岗制度，14名员工岗位得到提升。加强专业技术带头人的培养，选拔了覆盖9个专业13名厂级专业技术带头人。加强员工技能培训工作，8名员工取得技师等级。劳动合同依法合规，合同签订率达到100%。-星级班组建设进一步推进。确立了”抓制度落实、促整体提升”的班组建设目标，强化了班组管理。将班组建设纳入绩效考核，推进了星级班组建设深入开展。本年度，分别有1个班组、4个班组被大唐公司评为五星级和四星级

45、班组。四、坚持推进”六个文化建设”的和谐发展，切实做好党建和廉政工作，加强人文关怀与心理疏导，企业文化建设再提新水平。-企业文化建设硕果累累。公司坚持以神华企业文化作引领，以责任文化为核心，以安全文化、学习文化、廉洁文化、成本文化等子文化系统做辅助，各种文化融合贯通，有力促进了企业中心工作，今年以来先后获得了”中国文化管理先进单位”、”改革开放30年全国企业文化建设先进单位”等荣誉称号。公司责任文化：求解管理难题企业文化项目被中电联授予全国电力企业文化成果优秀奖。事故的心理预警和预防体系被评为中国电力创新管理成果、江苏省电力企业创新管理成果。-党建和廉政工作不断加强。组织开展了以”保安全、保利

46、润、保稳定、促和谐发展”为主要内容的”三保一促”主题实践活动和”讲党性、重品行、作表率”活动，党群工作水平进一步提高。组织全体员工参加廉洁文化建设讲座学习，干部员工的廉洁自律意识全面增强。成立了由12名员工组成的党风廉政监督员队伍，拓宽了监督渠道。坚持开展创建”四好”领导班子活动，员工对班子的满意率达98%。-群团工作充满活力。推进了厂务公开，设立爱心建议信箱，对涉及职工切身利益的二十六项制度召开职工代表团组长会议进行讨论，维护职工民主权益。完善了团的组织结构，团的工作得到加强。组织开展检修劳动竞赛和”安康杯”竞赛，提升了员工的操作技能。举办丰富多彩的文体活动，关心员工身心健康，营造了和谐的氛

47、围。在汶川大地震期间，公司全体员工捐款捐物，奉献爱心，支援灾区。今年以来，公司先后荣获了”苏州市劳动关系和谐企业”、”XX市劳动关系和谐企业”、”XX市模范职工之家”、”XX市企业劳动保护示范工会”、”XX市示范女职工之家”等多项荣誉称号。-综合治理成绩突出。一是全力做好奥运保电治安保卫工作。成立了奥运保电领导小组和”奥运保电”治安保卫联防委员会以及”保奥运护厂队”等群防治安网络，形成了全方位的治安防控体系。奥运期间，公司未发生治安案件和交通安全事故。二是全面维护交通安全。加强驾驶员安全驾驶技术培训和安全教育，开展机动车辆重大隐患的排查，有效避免了交通事故的发生。本年度，公司被评为江苏省”安康杯”竞赛优胜