大跨径桥梁悬臂施工挠度监测.doc

《大跨径桥梁悬臂施工挠度监测.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《大跨径桥梁悬臂施工挠度监测.doc（9页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流大跨径桥梁悬臂施工挠度监测.精品文档.本文档下载自文库下载网，内容可能不完整，您可以点击以下网址继续阅读或下载：大跨径桥梁悬臂施工挠度监测施工监控第!卷第!期!#年$月海%洋%测%绘!#$%&$(!)* ,$-.)/&/#*!$0)/&-12&!，/1&!345&，!#大跨径桥梁悬臂施工挠度监测赵斌臣*，冯雪松$，李瑞铃!（*&中国矿业大学，江苏徐州%!*#)；!&山东交通学院土木系，山东济南%!-#$*；$&济南军区建筑设计院，山东济南%!-#!）%摘要：挠度测量是箱梁悬臂施工控制的一项重要内容，目的是为施工提供每一个箱梁阶段准确的立模标高

2、，为保持桥梁线形和顺利合龙打下基础，但挠度测量的影响因素比较复杂。从挠度测量的方法、测控点的埋设、影响因素、外业采集的数据等方面进行了分析。关键词：连续箱梁；悬臂施工；几何水准测量；挠度测量；温差中图分类号：.!-)%文献标识码：/%文章编号：*($#,（!#）#!(#!(#$!前言大跨径连续箱梁悬臂施工是现代比较成熟的大跨径施工技术，为保证桥梁成桥线形与设计线形吻合及对向施工的高精度合龙，进行适时和准确的挠度测量尤其必要。一般来讲，箱梁悬臂施工中影响挠度变形的因素很多，施工荷载、挂篮变形、混凝土容重、弹性模量、收缩徐变、日照和温度变化、预应力大小、结构体系转换等因素在设计由上、下行分离的两个

3、单竖曲线上。桥宽!)�，箱单室箱形截面组成。箱梁根部梁高)&)0，高跨比为*4*)&-；跨中梁高$�，高跨比为*4-。箱梁顶板宽*$&-0，底板宽&-0，翼缘板悬臂长为$&-0。箱梁高度从距墩中心$�处到跨中按二次抛物线变化，除墩顶#号块设三个厚)#50的横隔板及边跨端部设厚!#50的横隔板外，其余部位均不设横隔板。箱梁采用三向预应力体系。主桥连续箱梁采用挂篮悬臂现浇法施工。各单6箱梁除#、*号块外分为!$对梁段，箱梁纵向分段长度为-7!&-02-7$-7$&-02)7,�。#、*号块总长)�，中#号块两侧距墩中心$�范围内箱梁顶底板厚度分别为#&,#0和*&,

4、#0，腹板厚度为#& #0；距墩中心$�处至跨中箱梁顶板均为#&!)0等厚度，底板厚度从*�至#&$#0按二次抛物线变化，腹板*$号块以前为#�，*,号块以后为#&,#0，*$8*,号块由#�按直线变化至#&,#0。主桥桥墩及主、引桥过渡墩均采用矩形薄壁截面，主桥桥墩为实体矩形。主墩基础采用整体式承台，*)!&-0的梅花形布置的钻孔灌注。$挠度变形观测$&*%挠度变形观测点的埋设如图*所示，在每号块箱梁节点断面设置五个测控点，顶板上游、中轴、下游对称布置$个测点，过程中的参数设定值与实际施工状态不能完全保持一致，导致箱梁理论计算挠度与实际有较大偏差，而且随着悬臂跨径的增大，箱梁

5、内外温差影响引起的偏差也逐建增大。但这些因素的综合影响最终体现在箱梁的挠度上。因此采取科学有效的措施对箱梁实施高精度测量，并进行分析和预测，实时的调整立模标高，最大限度的使大桥实际线形与设计线形一致。从而保证桥梁的力学结构不变和安全运营。#工程概况是宿迁至淮安高速公路上京杭运河特大桥的一座特大型桥梁，位于淮安市三堡镇三洞村与马甸乡圣庄村之间，桥梁全长*!$-0。桥梁依次跨越东干渠、京杭运河、淮杨路及南干渠，桥轴线与运河呈-1斜交。京杭运河特大桥主桥上部为（ $2*-2 $）0三跨预应力混凝土变截面连续箱梁，宿迁方向边跨部分位于半径!3-#0的平曲线和!3*)#0，3,-,&-0，#3-&,0的

6、其中*、!两个测点位于腹板上方，中间测点兼作平收稿日期：!#(#)(*#；修回日期：!#(#*(!作者简介：赵斌臣（* ,(），男，宁夏灵武人，工程师，硕士研究生，主要从事工程测量教学与研究。第!期赵斌臣，等面线形监控测点；底板两测点对称布置。这样即可观察该块箱梁有无横向扭转，又可通过测量的挠度值验证观测结果是否准确。节点断面测控点布置在距节点#$%&的断面内。观测点埋设应稳定且不妨碍菱形挂篮前移。另在$号块纵向对称面的顶板上布置个测点，其位置与其他断面的顶板测点相一致。测控点用直径约#$&、长度约#$%&(#)%&的钢棒，钢棒顶部磨圆。在浇筑混凝土时预埋好，端部露出混凝土表面#$&作为挠度监

7、测的观测点。观测点的埋设应保证本身的稳定性，同时不妨碍挂篮的前移。图#测点布设示意图*!挠度观测的周期与测量方法连续箱梁挂篮悬臂浇注每一个箱梁块可分为挂篮前移、混凝土浇注后和预应力张拉三个阶段，在每一个阶段均需对施工箱梁上的监控点进行观测。观测方法采用精密几何水准测量法。首先利用两岸的高等级水准点与两墩上的$号点组成附合水准路线进行观测，目的是使两墩上的$号基准点保持统一的高程系统且具有较高的精度；然后再利用各自墩上的$号点与各块观测点组成闭和水准路线进行观测。日常进行的测量是各块观测点挠度观测，考虑$号点在各自墩上受桥重力影响，因此每隔一段时间（两周）应进行一次$号基准点的复测，并对$号点高

8、程进行修正。在实际测量中，每天即使是同一工况，受外界日照影响，箱梁顶面和箱体内部存在温差，致使箱梁呈现下挠（白天外界温度高，箱体内部低）或上挠箱体内部散热慢，温度高）现象。为避免这种影响，选择合适的观测时间段尤为必要，因此各种工况观测前应进行一次! ,挠度跟踪测量，以便寻找在某一温度下，挠度变形最小。见图!和图。图!为箱梁上下缘温差与悬臂梁端挠度的关系曲线，从图中可以看出梁端产生的挠度与上下缘温差在忽略测量误差的情况下基本呈线形关系，随着温差的增大，挠度也增大。之后随着温差的减小，挠度逐渐回复。一天中最小温差为#-.左右，最大温:/图!箱梁上下缘温差与悬臂梁端挠度的关系曲线图箱梁上下缘温差与悬

9、臂梁端挠度在一天历时的变化曲线图为箱梁上下缘温差与悬臂梁端挠度在一天历时的变化曲线。从图中可以看出挠度在清晨)/$时桥面上翘值最大，到下午#)/$左右时下翘值最大，然后逐渐回升，一天中最大挠度值为!*0&左右。温差随着时间平稳上升，在下午# /$时温度达到最大值，因而温度与挠度最大值之间存在一个时间差，挠度的最大值滞后与温度最大值约#/$,。从上图中也可看出每天凌晨/$(1/$左右梁体温差最小，挠度变形最小，基本处于稳定阶段，因此固定这段观测时间，温度的影响也就降到最小。挂篮前移测量，由于挂篮自身重量和悬臂长度作用，使箱梁出现下挠，考虑下挠的徐变形和施工方便，一般应在挂篮前移,后进行测量。混凝

10、土浇注后，悬臂箱梁受重力影响呈下挠变形，见图 。其为#号墩下游幅#2号块浇筑后的高程测量结果与理论值的比较，除墩身附近实测值与理论值相差较大一些外，中跨号块比理论值大#*3%&，远离墩身处吻合较好。通过左右两墩多次观测结果发现，普遍存在上述现象。预应力张拉后，对$号块产生向下压力，而对梁端则呈现上挠现象。考虑箱梁受力后上挠的徐变性，应在预应力张拉,后再进行测量。（晚上外界温度降的快，海!洋!测!绘第#卷!（,）环境温度变化对箱梁挠度的影响具有明显的滞后性，因此，施工中不能只追求进度而忽视其影响，应合理的选择和固定观测时间（每天早晨1： ）观测，将温度变化对挠度的影响降到最小。考虑在不同的季节，

11、温度变化的快慢程度不一样，其对挠度的影响也有所不同，应分别进行$6的跟踪观测，分析其变化规律，以便正确指导施工。图$!混凝土浇注后的悬臂箱梁受重力影响变形图（）挂篮前移后，悬臂箱梁呈下挠变形，且随着悬臂长度的增加而增大；同时挠度（%）通过对同一块连续箱梁上下游挠度的监测和平面坐标的测量分析，二者平面坐标、挠度变形几乎相同，说明在施工中箱梁没有出现横向扭转。（$）挂篮前移和混凝土浇注相当于在箱梁悬臂端增加了荷载而引起的挠度变形，因此在施工时，应注意施工临时荷载对梁体挠度的影响，避免临时荷载的随意乱放引起挠度实测值失真，影响正常的挠度分析。参考文献：,!雷俊卿!桥梁悬臂施工与设计!北京，人民交通出

12、版社，,555!曾!丁，王来永!宿淮高速公路淮安段京杭运河特大桥施工监控实施方案#!交通部公路科学研究所， %!%!李健刚，王超，郭怀明，等!大垮悬臂梁日照温差的胜!大跨高墩连续刚构桥施工期分析与研究$!年世界桥梁， 4，（）：$17$3!$!彭东黎，余前华，杨主梁变形观测$!公路与汽运， 1，（,）：, 57,!%&%!高程控制精度根据设计文件，高程控制精度为：箱梁施工完成后裸梁顶面标高与对应设计标高高差,%&%()；各悬浇单*完成后，相邻两悬臂端的相对竖向挠度差,& ()。观测结果见表,，从表中可看出各梁段的实际标高控制效果较好，与理论值的差值小于,&()，符合高程精度要求。表!高程控制观

13、测结果理论桥面差值（)）实测桥面块件号（)）标高!（-)!.!/!-标高!,10,%0墩左幅,#0,30,50,10,%0墩右幅,#0,30,502 ,2 142 512 12 %32 112, ,2 ,%2 $2 #%2 512 #2 $2 #%2 51/,/3/3 /,/1/#4#结#论通过对京杭运河特大桥箱梁挠度变形观测资料的整理和分析，可得出如下结论。!#$#%&#()* ,* (-*&*%./-0#12/ ,/ ()#-,* 4(-5()* 6-)70#%&()* ,-./ ,，012345/,67 8%，9:#5*,;* 8（,! *?/6*AB7C* * 8DE/-. 7;

14、78B，45F.75，$*= 865，, 3；!G/H=AI/ A7C%!-.*A/-A5/: 6A*A5A/7C$* = *;*A=B/=，$* = ，J.= K7 8，4 ）!$%&()*：G/C;/-A*7 65?/B* 8*6= *IH7A= AI=AA/C7-= A*;/?/-7 6A5-A*7 -7 A7;* 87CL7M,L/=I，=*I* 8=AH7?*K* 8= =-5=A/C7I,;=B* 8/;/?=A*7 C7A./-7 6A5-A*7 H.=6/7C/=-.L/=IA7/ 65/L*K8/6;* /= K6I77A.;BN7* * 8!E./=/I= B-7IH;/M

15、C=-A76* A./H7-/667CK/C;/-A*7 65?/B* 8!G/C;/-A*7 I/=65/I/ AI/A.7K6，I7 *A7* 8H7* A66/AA* 8，* C;5/ -/C=-A7= K-7;/-A* 8K=A=/= =;BF/K* A.*6H=H/! ,-./(0&：-7 A* 5756L/=I；-= A*;/?/-7 6A5-A*7 ；8/7I/A*-6A= K=K A；K/C;/-A*7 I/=65/I/ A；A/IH/=A5/K*CC/ -/大跨径桥梁悬臂施工挠度监测作者：作者单位：赵斌臣， 冯雪松， 李瑞铃， ZHAO Bin-chen， FENG Xue-

16、song， LI Rui-ling赵斌臣,ZHAO Bin-chen(中国矿业大学,江苏,徐州,221008;山东交通学院,土木系,山东,济南,250031)， 冯雪松,FENG Xue-song(济南军区建筑设计院,山东,济南,250002)， 李瑞铃,LI Rui-ling(山东交通学院,土木系,山东,济南,250031)海洋测绘HYDROGRAPHIC SURVEYING AND CHARTING2007，27(2)1次刊名：英文刊名：年，卷(期)：被引用次数：1.雷俊卿 桥梁悬臂施工与设计 19992.曾丁.王来永 宿淮高速公路淮安段京杭运河特大桥施工监控实施方案 20033.李健刚.

17、王超.郭怀明 大垮悬臂梁日照温差的分析与研究期刊论文-世界桥梁 2005(02)4.彭东黎.余前华.杨胜 大跨高墩连续刚构桥施工期主梁变形观测期刊论文-公路与汽运 2006(01)1.期刊论文 吉回照 哈大铁路客运专线悬臂施工连续箱梁线形控制分析研究 -科技信息2009,(28)随着我国铁路客运专线及高速铁路建设越来越多,悬臂施工的连续梁应用也越来越广.在桥梁悬臂施工中,确保桥梁成桥的线形状态符合桥梁设计线形的要求,是保证桥梁处于合理的受力状态、桥梁运营的安全以及桥梁外观线形优美的关键.本文基于哈大铁路客运专线某悬臂施工连续箱梁线形控制为工程实例,对桥梁施工过程进行结构分析计算,进而讨论了桥梁

18、悬臂施工各阶段须设置的预拱度,为确保桥梁线形的合理提供理论计算依据.2.期刊论文 董立功.Dong Ligong -现代交通技术2009,6(1)文章对支撑式主墩箱梁-临时固结的2种方法进行探讨,提出了永久支座参与抵抗不平衡弯矩的条件和具体做法,对预应力混凝土连续梁桥悬臂施工时的墩梁临时固结措施提出建议,以供参考.3.期刊论文 任全生 运用菱形挂篮进行预应力变截面连续箱梁悬臂施工 -科技信息（学术版）2008,(11)本文介绍了银古高速辅道银川黄河特大桥采用菱形挂篮施工的全过程,重点介绍挂篮构造、安装、行走和混凝土浇筑4.期刊论文 黄斌.范斌 芦坑特大桥连续箱梁悬臂施工技术应用 -海峡科学20

19、10,(3)介绍了芦坑特大桥连续箱梁采用挂篮悬臂施工的方法,成功解决了桥下高速公路的疏导难题,供相关技术人员参考.5.会议论文 方幺生 运用斜拉式挂篮进行预应力变截面连续箱梁悬臂施工 1997该文介绍了潭洲大桥采用斜拉式轻型挂篮施工的全部过程，重点介绍挂篮构造、安装、行走和混凝土浇筑。6.期刊论文 黄大寨.Huang Da-zhai 浅析连续箱梁悬臂施工过程监控 -上海公路2005,(3)以工程实例浅析在连续箱梁悬臂施工过程中对其挠度、应力、标高的监控7.期刊论文 王新定.王国华.庄群虎.刘华.朱正暄 纵向不对称连续箱梁现浇悬臂施工控制研究 -特种结构2007,24(4)纵向不对称连续箱梁现浇

20、悬臂施工,由于无现成的施工规范和施工经验,无疑给施工带来困难.通过对本文工程实例的现场施工控制,及时把信息反馈给施工,指导下一节段的悬臂施工,使得该桥顺利合拢.中跨合拢时的实测高程差与施工控制预计高程差相差1.2cm,在允许的范围内,说明该桥的施工控制是成功的,这为纵向不对称连续箱梁桥的现浇悬臂施工控制提供了一定的经验,可为此类桥梁施工规范的编制提供参考.8.期刊论文 佟文博.张哲.李冬.TONG Wen-bo.ZHANG Zhe.LI Dong 大跨度连续箱梁单悬臂施工控制 -山西建筑20结合实际工程,对单悬臂施工方法中如何保证支架现浇段新旧混凝土接缝处受力安全进行了简要分析,对施工过程中存

21、在的昼夜温差对结构的变形影响进行分析计算,并针对这种现象提出相对应的解决方法.9.期刊论文 杜士杰.肖飞 秦沈客运专线悬臂施工预应力混凝土连续箱梁设计 -铁道标准设计2001,21(9)介绍预应力混凝土连续箱梁的截面型式、设计计算、受力特点以及在秦沈客运专线上的应用情况.10.期刊论文 徐军.徐蓉 连续箱梁悬臂施工质量控制要点 -内蒙古公路与运输2001,(z1)预应力连续梁桥施工监理的工作实践,连续箱梁施工中应严格控制的要点及常发生的一些问题的解决方法和建议.1.卞和方.张书毕.李益斌.王波 误差椭圆在精密工程测量中的应用研究期刊论文-海洋测绘 2009(1)本文链接：授权使用：北京交通大学(北京交通大学)，授权号：53f3f471-cf84-45c4-9676-9dbc0144b6a2下载时间：2010年7月23日文库下载网是专业的免费文档搜索与下载网站，提供行业资料，考试资料，教学课件，学术论文，技术资料，研究报告，工作范文，资格考试，word文档，专业文献，应用文书，行业论文等文档搜索与文档下载，是您文档写作和查找参考资料的必备网站。文库下载 上亿文档资料，等你来发现