安全质量部管理制度汇编(京沪高铁).doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流安全质量部管理制度汇编(京沪高铁).精品文档.目 录1质量管理制度21.1工程测量管理制度21.2精密测量管理制度51.3 施工图审核管理制度81.4施工工艺流程设计、试验制度111.5检验批、分项工程、分部工程报验制度121.6 隐蔽工程检查制度141.7 质量例会制度151.8 质量检查、申报、签认制度151.9 质量目标管理制度161.10 质量培训制度171.11 质量信息管理制度171.12 质量事故报告及调查处理制度171.13 施工生产质量奖罚制度181.14 质量资料管理制度211.15 优质样板示范工程管理制度221.16
2、原材料进场检验及储存管理制度221.17混凝土配合比控制与管理制度231.18质量回访保修制度241.19工程质量情况报告制度241.20工程质量试验检测制度242安全环保管理制度262.1安全生产责任制262.2 安全教育及持证上岗制度322.3安全专项施工方案编制及安全交底制度342.4 特种作业人员管理制度362.5 环境保护制度362.6 安全生产管理制度372.7安全生产例会制度382.8 安全生产检查制度392.9安全设施管理制度402.10 安全生产费用管理制度402.11 安全生产责任追究制度432.12 安全生产奖惩制度432.13 消防安全管理制度452.14 应急救援制度
3、462.15 营业线施工安全管理制度462.16危险岗位的操作规程和书面告知制度482.17危险源辩识、隐患排查和应急预案管理制度482.18 意外伤害保险制度502.19 安全生产监督制度512.20安全生产许可证制度512.21起重机械、提升脚手架、模板等自升式架设设施由有资质单位装拆及检测、验收登记制度522.22从业人员伤亡事故报告制度522.23“三同时”制度532.24工程安全情况报告制度543 质量工作553.1建立质量保证体系,制订质量责任制553.2质量培训553.3质量记录553.4质量检查553.5质量数据分析563.6质量检查与考核564 安全生产594.1人员佩带59
4、4.2现场平面布置安全要求594.3人员培训594.4安全技术交底与沟通594.5应急响应594.6安全生产责任制的考核594.7安全生产责任状的运行604.8安全管理台账604.9安全标志614.10 安全防护设施625 环境保护665.1成立环境保护领导小组665.2取弃土场管理665.3水污染防治665.4 噪声治理665.5废弃物垃圾处理675.6大气污染治理675.7道路污染治理676质量过程控制686.1成立质量管理领导小组686.2细化分解质量目标686.3制订质量创优规划696.4施工技术交底696.5质量策划716.6质量样板引路716.7规范进场材料管理,做好试验检验工作7
5、16.8过程质量验收程序726.9验收有关规定736.10成品与半成品保护746.11工程回访及保修757安全过程控制767.1安全目标767.2责任体系767.3安全保证措施777.4安全管理综合措施787.5安全隐患整改797.6危险性较大工程的安全技术方案的编制审批797.7施工安全措施费807.8 反馈801质量管理制度1.1工程测量管理制度1.1.1 铁路工程测量技术依据1.高速铁路工程测量规范(TB106012009);2.国家一、二等水准测量规范GB/T12897-2006。3客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南(铁建设2006158号);4.客运专线无砟轨道铁路工程施工质量
6、验收暂行标准(铁建设200785号);5.客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准(铁建设2005160号);6.客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准(铁建设2005160号);7.客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准(铁建设2005160号);8.铁路客运专线竣工验收暂行办法(铁建设2007183号);9.精密工程测量规范(GB/T 15314);10.建筑变形测量规范(JGJ 8);11测绘技术总结编写规定(CH/T 1001-2005);12. 杭长铁路客运专线工程设计文件。1.1.2 组织机构、工作内容与职责分工九局杭长铁路客专项目建设的测量管理组织机构由九局杭长客专项目经理部
7、、项目分部两级构成。明确责任,分级管理。1.1.2.1项目经理部总工对测量工作负责,下设测量队,测量队由测量队长及各分部测量组构成;测量队长负责日常测量管理工作;测量队长对本标段的测量工作实行垂直管理;测量组对各分部测量工作进行实施。1.1.2.2职责与分工:项目经理部应根据各类控制桩点的分布和工程实际情况,合理组织安排各项测量工作,并对各项目分部的测量工作进行指导和检查。测量队主要负责接收设计移交CP、CP控制网和高程控制网并进行定期复测与维护,负责线下工程施工测量、沉降观测,以及基桩控制网(CP)的测量和复测,负责无砟轨道的安装测量等相关测量工作。规范统一测量内、外业资料,分类管理测量资料
8、,建立资料档案。制定测量标志的保护和检查制度,明确责任人,并制定各类测量标志的恢复方案。配合和接受测量监理工作,按监理要求提交相关测量资料;配合建设单位委托的第三方测量机构进行建设过程中对本线进行测量验收、抽检、复核,误差/错误争议的核查,对重要工点和重点工程进行的监测和观测。参加建设过程中工程测量误差/粗差的处置,并提出处置意见,按批准的处置方案进行相应的工程处置。负责竣工测量和参加竣工交接工作。1.1.3 线下工程测量1、复核审核制度(1)测量队在测量中应采取行之有效的多级复核制度,确保线下工程测量的精度,同时加强施工期间各类测量标志的保护工作。施工放样作业指导书中放样坐标计算表监理必须单
9、独计算复核,并在计算表上签署。(2)路基、桥涵、隧道、轨道、站场及附属工程、给排水设备、通信及电力沟槽、房屋建筑、接触网杆等工程施工前施工单位均应按设计图由2人独立进行施工放样资料计算,相互检核后报监理审核;未经监理工程师签认的施工放样成果禁止采用。放样时需检查控制点的稳定性,放样完成之后应进行自检,保证放样测量的精度。(3)线下工程开工前,分部测量组应编制单项工程的施工放样指导书并报监理,监理审核并签署意见后报公司批复,批复后总监方可签署开工报告。2、路基工程测量(1)各分部测量组测量路基工程每填筑层均需按要求进行测量,经驻地监理抽检确认合格方可进行下道工序施工。监理分站每月进行现场抽查并对
10、驻地监理路堤填筑资料检查,将检查结论报送监理总站。(2)软土地段采用桩及刚性混凝土板工程均为隐蔽工程,跟分部测量组对施工放线、成品检测的测量工作,均应在驻地监理在场的情况下进行,经驻地监理确认合格,由驻地监理报送监理分站,经总监审核批准后方可对隐蔽工程进行隐蔽。(3)路基上铺设无砟轨道时,各分部测量组应沿线路在路基施工地段布置地质勘察横断面,间距及沉降观测点应严格按设计要求设置,定期进行沉降观测、绘制沉降曲线,监理应进行平行检测和抽检。将沉降观测资料经驻地监理确认后,报送评估单位进行评估,以确定是否具备铺设无砟轨道条件。3、 桥涵工程测量(1)各分部测量组完成特大桥、大桥施工控制测量,报驻地监
11、理复测确认合格后,方可进行各分项工程施工。(2)每分项工程的位置、结构尺寸、高程均是施工测量的控制重点,各分部测量组按要求进行测量,经驻地监理复测确认合格方可进行混凝土浇注施工。监理分站每月进行现场抽查和对驻地监理资料检查。(3)灌注桩、桥梁基础及涵洞均为隐蔽工程,各分部测量组对施工放线、成品检测的测量工作完成后,经驻地监理复测确认合格,由驻地监理报送监理分站,审核批准后方可对隐蔽工程进行隐蔽。(4)单位工程完成后,各分部测量组按要求进行测量,经驻地监理复测确认合格报监理分站审核。4、附属工程、给排水设备、通信及电力沟槽、房屋建筑、接触网杆等工程测量(1)各分部测量组按设计要求完成测量工作,报
12、驻地监理复测确认合格后,经总监审核批准后,方可进行施工。(2)工程完成后,各分部测量组进行测量,报驻地监理复测确认合格后,方可进行下道工程施工。监理分站每月进行现场抽查和对驻地监理资料检查。5、 线下工程竣工测量(1)线下工程竣工测量由项目部测量队统一组织实施。(2)按规范要求完成线路竣工测量完成之后,报驻地监理,监理独立复测确认合格后,由驻地监理报送总监批准。(3)路基面、桥涵和隧道竣工测量成果,须报驻地监理,监理独立复测确认合格后,由驻地监理报送总监批准之后,移交给无砟轨道施工单位。(4)桥梁墩台施工完毕,梁部架设之前,应按规范要求完成贯通测量工作,报驻地监理,监理独立复测确认合格后,由驻
13、地监理报送总监批准之后,移交给梁部架设单位;梁部架设完成之后,梁部架设单位应按规范要求完成中线贯通测量工作,报驻地监理,监理独立复测确认合格后,由驻地监理报送总监批准之后,移交给轨道安装单位。1.1.4竣工测量1、工程竣工后,各分部测量组应进行水准基点高程测量、线路高程测量和横断面测量,并贯通全线的里程和高程。各分部测量组按规范要求完成测量工作,报驻地监理,监理独立复测确认合格后,由驻地监理报送总监批准。2、 线路中线贯通测量时,线路中线应与桥、隧建筑物中线相符合。在有桥梁、隧道的地段,应从桥梁、隧道的中线向两端引测贯通。贯通测量后中线位置应符合路基宽度和铁路建筑界线的要求。3、 线路中线竣工
14、测量的加桩设置,应满足编制竣工文件的需要。4、 竣工测量是对工程进行全面的测量,以检验其平面位置、高程位置及外形尺寸与设计相符的程度,其结果将成为竣工验收的一个依据。5、 竣工测量资料是工程验交内容的一部分,是维修养护的测量依据。1.1.5 误差和错误的报告与处置1、误差的报告制度和处置程序及办法:(1)各分部测量组在测量过程中应建立严格的误差报告制度,监理单位负责检查;(2)当复测与设计单位提供的勘测成果不符时,必须重新复测。复测结果与设计单位勘测成果的不符值在规定的范围内,应采用设计单位测量成果。2、错误的报告制度和处置程序及办法:(1)当各分部测量组发现定测资料有误或精度不符合规定要求,
15、则应及时报监理单位,由公司组织设计、咨询、监理、施工单位协调解决;(2)当出现测量错误有争议时,由建设单位委托具有相应资质的第三方对本线进行核查、裁决。1.2精密测量管理制度1.2.1平面与高程控制网测量1、工程测量控制网是工程的一部分(固定资产的一部分),建设、勘察设计、施工及监理单位依据国家和铁道部保密规定对工程测量控制网设施及资料进行测设、维护、使用和管理。 测量队负责CPO、CPI、CPII及相应高程控制网设施的日常保护工作,负责CPIII的测设、维护及工程竣工后设施及资料的提交工作,测量队组织并按部相关要求进行复测。 2、 测量队应根据相关标准规定和铁道部的有关文件,结合工程实际情况
16、制定合理的技术方案,在报监理审批之后执行;平面与高程控制网测量和复测应由具备甲级测量资质,且具有类似铁路客运专线测量经验的专业队伍实施。CP、CP控制网和高程控制网的日常复测维护由项目部测量队统一负责。3、 保证相邻标段交接处测量结果的符合性,加强相邻标段的测量工作的协调,保证精测网的平顺对接。4、 交桩(1)开工前,由建设单位主持,监理单位参加,设计单位在现场向施工单位进行桩橛以及测量成果资料交接。交桩后,测量队应立即组织进行全面复测。复测精度符合规定要求,并经驻地监理现场检测合格后,设计、施工、监理单位办理交接手续。(2)设计单位向测量队现场交桩的范围应包括:CP控制桩;CP控制桩;水准点
17、桩。(3) 设计单位向测量队提交的测量成果资料应包括:CP控制桩成果表及点之记;CP控制桩成果表及点之记;水准点成果表及点之记;交点坐标及曲线要素表。(4)交桩时,控制桩应确保完整、稳固,测量资料必须齐全,并应附控制桩的点之记。监理、施工单位应按照招标文件和规范要求进行现场核对,检查交桩数量、精度。若重要桩位丢失不能满足施工测量要求,设计单位负责补桩、补测并提供补测成果资料。(5)交接桩工作办理完毕后,必须履行手续,填写交接桩记录表,一式四份,公司、设计、监理、施工单位各一份,交接桩记录表存入工程档案。5、 测量队负责对复测后的测量控制桩的维护,定期进行检查和复测。(1)控制网复测开始之前,应
18、补埋所有丢失的控制点。(2)测量队复测工作完成后,应将完整的复测成果报经监理工程师复核签认,并组织评审。根据评审对复测报告完善后报公司核备。(3)后续复测超限和补设控制点的成果应经监理单位审核后,并报设计院批准后方可启用。6、 基桩控制网(CP)测量(1)CP网测量前,线下施工单位应该向线上施工单位移交CP、CP和高程控制网。由线上施工单位进行一次全面复测,并组织评估。评估之后启用复测成果。(2)当CP网点密度不足时,按照插点或插网的方法进行同精度加密。(3)CP网测量单位结合杭长铁路客运专线采用的无砟轨道结构类型及施工工艺,对CP测量实施方案进行技术设计,并报公司评估、审批。本项目采用CRT
19、S型板式无砟轨道,应采用自由设站边角交会方法建立CP网。(4)本项目采用全线统一的测量标志和数据处理软件;采用统一的布网方式、测设方法和标段衔接测量要求;组织CP网测量人员的数据采集与平差处理培训;组织评估并审批CP测量实施方案;组织评估验收CP测量成果。(5)CP网测量原始记录(包括电脑记录)、成果资料、图表及桩橛应妥善保存;实行测量成果资料、桩橛现场交接验收制度;测量记录、计算成果和图表,应该书写清楚,签署完整,并应进行复核和验算,未经复核和验算的资料严禁使用。7、加密施工控制网建立(1)在CP、CP控制网的基础上加密线下工程施工控制网,应采用四等导线或D级GPS精度施测,就近附合到CP或
20、CP控制点,整个标段进行整网约束平差。加密施工控制网标石、标芯应按照CP标准埋设。加密施工控制网应全线统一编号、统一数据处理软件。(2)路基、桥涵、隧道、轨道、站场及附属工程、给排水设备、通信及电力沟槽、房屋建筑、接触网杆等工程施工前施工单位均应按设计图由2人独立进行施工放样资料计算,相互检核后报监理审核;未经监理工程师签认的施工放样成果禁止采用。放样时需检查控制点的稳定性,放样完成之后应进行自检,保证放样测量的精度。(3)加密施工控制网的测量与维护应由项目部测量队统一组织实施。1.2.2构筑物变形测量1、测量队主要职责(1)各分部测量组负责编制沉降观测实施细则与特殊工点地沉降观测方案,并由监
21、理审查后报评估单位审批;(2)线下工程沉降监测网与区域地表沉降监测网测量与复测,并对数据的真实性和可靠性负责;(3)负责埋设和保护各类沉降观测标志、设备、仪器、管线;并按照规定的频次和规范的要求进行观测;(4)及时提交各类数据报表,及时报告异常情况,积极配合评估单位的工作。 2、 在地表沉降区域,各分部测量组应根据要求开展区域沉降标志埋设,定期测量。1.2.3 无砟轨道安装测量1、 在无砟轨道铺设前,评估单位对路基、桥涵、隧道、过渡段等进行评估,确定其满足无砟轨道铺设条件后方可进行施工。2、 无砟轨道施工前应对已完成线下工程进行全线贯通测量。各分部测量组在完成线下工程后,测量队应按规定的项目和
22、精度要求进行本标段贯通测量。贯通测量应延伸至相临标段不少于2个控制桩,埋设线路中心桩和观测基桩,测量队测量合格后,经驻地监理复测确认合格,由驻地监理报送监理分站,经监理分站审核符合设计要求后报送公司。经公司同意后由总监下达无砟轨道施工开工令。3、严格按铁路测量规范规定的精度要求,对底座、CA砂浆调整层、轨道板每个分部工程的中线、高程进行测量,合格后报驻地监理审核符合设计要求,方可进行该分部工程施工。分部工程完成后,测量队进行测量,中线、高程符合精度要求后,经驻地监理复测确认合格,由驻地监理报送监理分站,经监理分站审核符合设计要求方可进行下一道分部工程施工。监理分站对每个分部工程均需定期进行现场
23、抽查和对驻地监理资料检查。4、 路基沉降稳定后,测量队应对设置的基桩进行测量,调整标高,测量队完成基桩的测量后,报驻地监理复测,确认合格后由驻地监理报送咨询单位审查批准。工程建成竣工,基桩及其测量成果资料在工程验交中移交运营养护单位,为维修养护提供测量依据。1.3 施工图审核管理制度1.3.1 施工图交接、现场核对完善工作实行归口管理和分工负责的管理体制项目部总工程师具体负责组织实施。工管部对管辖范围工程施工图交接、现场核对完善工作进行实施,并按专业管段分工逐项核对,将核对意见汇总逐级上报解决。1.3.2 施工图交接现场核对完善工作由工管部归口管理项目部工程管理部主要职责是:1 负责从业主领取
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