崇沟大桥1 桥墩系粱首件施工方案.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流崇沟大桥1 桥墩系粱首件施工方案.精品文档.崇沟大桥1#桥墩系粱首件施工方案 连霍高速洛三段改扩建工程TJ-7标 系粱首件施工技术方案 RK58+801.443崇沟大桥1#墩系粱 首件工程施工技术方案 一、编制依据、原则 1.1编制依据 1.1、JTG B01-2003公路工程技术标准 1.2、JTG E42-2005公路工程集料试验规程 1.3、JTG E30-2005公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 1.4、JTG/T F50-2011公路桥涵施工技术规范 1.5、JTG F80（1）-2004公路工程质量检验评定标准 1.6、洛阳至三门

2、峡（豫陕界）段改扩建工程两阶段施工图设计、技术规范、施工招标文件补遗书、招标技术问题的澄清及其它有关文件 1.2、编制原则 1.2.1、确保实现合同要求的质量、安全、环保、工期目标。 1.2.2、严格遵守施工验收规范、规程和制度。 1.2.3、科学组织、严格管理、精心施工，争创优质工程。 1.2.4、合理安排施工计划,统筹规划、合理布局，保证施工有序性、连续性、均衡性。 1.2.5、考虑本标段工程特点、工期及施工环境。精心布置现场，节约用地，文明施工，搞好环境保护，尊重民风民俗，方便地方人民生活交通。 二、工程概况 RK58+801.443崇沟大桥为单侧整体式路基加宽，交角为90度，结构形式为

3、450米，加宽后桥面净宽19.25米，上部结构采用预应河南省路桥建设集团有限公司 1 连霍高速洛三段改扩建工程TJ-7标 系粱首件施工技术方案 力砼T梁，先简支后连续；下部结构采用柱式墩，墩台采用桩基础。全桥为一联，桥台处设D80伸缩装置。本桥共有系粱6个，其中地系梁3个，中系梁3个。本次施工的系粱为1#墩地系粱，设计系粱高度为1.8m，宽度1.5m，理论C25砼用量为28.54m3，20钢筋用量为1124.5kg，12钢筋用量为523.3kg。 三、施工工期计划 工期计划：本工程计划2012年02月28日开工，2012年03月05日完工。 四、施工组织机构 系梁工程施工人员组织一览表 2 河

4、南省路桥建设集团有限公司 连霍高速洛三段改扩建工程TJ-7标 系粱首件施工技术方案 五、施工准备 5.1、技术准备 5.1.1熟悉设计文件、审核施工图纸：组织有关工程技术人员，熟悉设计文件、复核设计图纸。对关于施工有不明确之处（例如在：几何尺寸、材料使用等方面）请求业主、监理及设计方对施工单位及时进行设计技术交底、答疑，已完成。 5.1.2项目总工向技术人员和施工班组交底，交底内容包括：系梁施工工艺、几何尺寸、钢筋数量、钢筋长度、质量标准等。已完成。 5.1.3、砼配合比设计 1.配合比所用原材料 水泥：河南新安电力集团万基水泥有限公司；碎石：渑池县牛岭石料厂；中砂：宜阳新庄砂场；一级粉煤灰：

5、洛阳新安电力集团；外加剂：北京新世纪聚羧酸高性能减水剂。 2.设计C25配合比 我项目部试验室，对砼配合比设计进行了很多组试配工作，通过比较，我标段最终经中心实验室批复后的砼配合比为：水泥：砂：碎石：水：粉煤灰：外加剂=1： 2.84：3.77：0.56：0.25：0.015。单位水泥用量控制在285Kg/m3。 3、崇沟大桥1#墩3根桩基已报有关部门检测完毕，且满足设计及规范要求。 5.2、现场准备 5.2.1、现场的“四通一平”工作已完成，人员、设备已进场，路通、水通、电通、信息通、场地平整已完成。 河南省路桥建设集团有限公司 3 连霍高速洛三段改扩建工程TJ-7标 系粱首件施工技术方案

6、5.2.2、临时道路：现有临时道路通往施工现场和料场，交通方便，能满足施工要求。 5.2.3、供水：施工作业队配有水车一部（容量8吨），可提供给生产和生活使用。 5.2.4、临时用电：拌和站、施工现场施工用电主要有混凝土拌和楼、水泵、砼振捣机械、钢筋加工机械、生活办公用电等。施工现场另配一台120KW发电机为备用电源。各种机械设备的功率及负荷分布情况，详见主要施工机械设备用电一览表。 1、主要用电设备情况 4 河南省路桥建设集团有限公司 连霍高速洛三段改扩建工程TJ-7标 系粱首件施工技术方案 2、配电线路的布局： 工地配电线路和用电设备采用三级配电、二级保护的原则；第一级漏电保护器安装在总配

7、电柜的分路电源隔离开的负荷侧，第二级漏电保护器安装在三级配电处的开关箱隔离开关的负荷侧，其额定漏电动作电流一般不大于30mA，额定漏电动作时间0.1秒。 5.2.5、破桩头：为了保证桩基砼与系粱砼紧密结合，对桩基顶以下1.8m范围内的混凝土面进行破除处理，破桩头时间在系粱施工前24小时左右，以露出均匀碎石面及达到桩顶以下1.9m为准，并用水将细渣冲洗干净，已完成。 5.2.6、模板拼接：对模板进行试拼，接缝有错台的地方须进行打磨处理；除锈时必须用砂浆抹面、磨光机打磨的方式对模板进行除锈。 5.2.7、制作砼料斗；焊接爬梯等。 5.3、机械设备 主要机械设备 六、施工工艺 6.1、施工工艺流程

8、河南省路桥建设集团有限公司 5 连霍高速洛三段改扩建工程TJ-7标 系粱首件施工技术方案 6.2、施工方案 6.2.1、测量放样 施工放样：利用已布设好并经监理认可的导线控制网和各桩位坐标，用水准仪测量系梁位置的地面标高，确定开挖深度。系梁按实测的开挖深度以1：1的坡度放坡，系梁四周每边加宽1米以利于模板安装及基坑排水，确定系梁的开挖宽度后用石灰划线，经自检合格后报请监理工程师抽检，抽检合格后进行下道工序施工。 6.2.2、基坑开挖 基坑开挖采用挖掘机开挖，严格按测量放样标出的灰线进行，挖掘机开挖至距基坑底面高20cm后，采用人工清底，以免扰动原基，河南省路桥建设集团有限公司 6 连霍高速洛三

9、段改扩建工程TJ-7标 系粱首件施工技术方案 若有地下水，基坑边缘设置排水沟和集水井，及时抽排地下水。对开挖深度较大、地质情况较差的系梁基坑，采用砂袋堆码进行防护处理。 6.2.3、破桩头、精确放样 基坑开挖到设计高程，用风镐将桩头破除到设计标高，且露出均匀碎石面后，由测量队用全站仪测出桩的中心点，检查桩基偏位情况，同时中心点用来确定系梁的平面位置，用墨斗弹出系梁的边线，桩位自检完成后请监理工程师对桩位偏差进行检验。基坑底先进行夯实，按图纸要求铺设砂垫层，然后浇筑10cm的砂浆进行封底，作为系梁的底模，并在砂浆垫层底预留出对拉孔，以利于模板安装时对拉。 6.2.4. 钢筋制作与安装 系梁钢筋加

10、工均在钢筋场内集中制作，用平板拖车通过便道运至墩位处，用25t汽车吊将钢筋吊入基坑内。 待封底砂浆达到一定强度后，用墨线在上面定出两侧边线，按设计图纸要求开始绑扎系梁钢筋。 1、作业条件 （1）熟悉桥梁设计图纸，明确各工序做法。 （2）进场钢筋按图纸要求悉数进场，且已试验合格。 2、钢筋加工 （1）根据图纸设计要求，钢筋工长应熟悉图纸进行钢筋抽样，抽样完毕后，方可交付钢筋工下料。 （2）在钢筋下料过程中，应严把质量关。而且质检员应不定期抽查后台下料长度与钢筋工长料单长度比较，误差大于规范要求的应重河南省路桥建设集团有限公司 7 连霍高速洛三段改扩建工程TJ-7标 系粱首件施工技术方案 新制作。

11、 （3）成品堆放应标明所用部位、长度、规格。 3、钢筋绑扎 （1）钢筋安装在封底砂浆达到一定强度后，用墨线在上面定出两侧边线，按设计图纸要求开始绑扎系梁钢筋。 （2）钢筋焊接采用电弧焊的方式，钢筋焊接前，搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致，焊接时双面焊焊缝长度不小于5d（20钢筋焊缝长度不小于10cm）,单面焊焊缝长度不小于10d ( 20钢筋焊缝长度不小于20cm)，钢筋的接头交错排列，相互错开不小于35 d ( 20钢筋焊缝长度不小于70cm)，且不宜位于构件的最大弯矩处， （3）焊接时采用502焊条，焊条应妥善保管防止受潮。焊缝应饱满、平整、无气泡，焊渣清理干净，焊缝、焊接质量

12、严格按规范要求。焊缝、焊接质量严格按规范要求。 （4）在接头长度区段（35d，且不小于500mm）内，同一根钢筋不能有两个接头，接头的截面积不超过总截面积的50%，钢筋成型前应平直，无局部弯折，成型后，表面应清净，有油渍、漆皮、鳞锈的应清除干净。 （5）钢筋绑扎时，应校核钢筋间距，以保证钢筋的保护层符合要求。箍筋应与受力钢筋垂直,箍筋搭接处承受力钢筋方向相互错开。 （6）钢筋绑扎完毕后,应在梁底和钢筋外侧垫齐同标号2.8cm高细石混凝土垫块，垫块不少于4个/m2,呈梅花型布置，以保证混凝土河南省路桥建设集团有限公司 8 连霍高速洛三段改扩建工程TJ-7标 系粱首件施工技术方案 保护层厚度和不露

13、筋。 （7）绑扎钢筋时应满绑,不得缺扣或漏绑。 4、质量要求 （1）高度重视半成品加工质量，下料前必须调直钢筋。下料尺寸必须经施工技术人员严格审查后执行。钢筋制作一律在工地加工场内使用机械加工弯制成半成品使用。保证弯曲角度和平直部分长度。加工好后应按照规格品种分类堆放整齐，交待工人取用时不得错拿错放，以保证成型骨架准确。 （2）钢筋骨架绑扎注意绑扎方法,宜采用十字扣绑扎法,不得采用顺扣,防止钢筋变形。 （3）、钢筋安装实测项目 9 河南省路桥建设集团有限公司 连霍高速洛三段改扩建工程TJ-7标 系粱首件施工技术方案 6.2.5模板的制作及安装 1、模板配备：采用大块钢模板安装，一次性浇筑完成。

14、 2、模板的制作 采用专业工厂加工的6mm厚定型钢模。墩身模板的结构尺寸符合设计图纸和墩身结构尺寸，型钢均采用正规厂家生产的正品材料。外观符合下列要求： 侧板无翘曲、变形，表面平整无凹凸，无褶皱； 焊缝饱满、牢靠，无夹渣、漏焊、焊瘤、结疤等焊接质量存在； 接头要严格按图纸施工，加工精确，结合紧密。 模板两块间接缝处平直、光滑且拼接后严密，顺直 3、模板安装 模板在使用之前应先自检并校核其几何尺寸、刚度、强度等各项指标，各项指标符合要求后，报请监理工程师抽检，抽检合格后，再进行下道工序施工。 模板采用吊车进行安装，模板之间采用螺杆进行连接，安装好的模板应线型顺适，接头紧密平整，位置准确。 4、模

15、板安装的技术要求 （1）模板安装应在钢筋安装完成后进行。 （2）侧模的安装利用封底砂浆作为支撑，利用在砂浆垫层上已经弹好的墨线对系梁模板进行精确的定位安装。 （3）侧模安装完成后，安装侧模板时，应防止模板位移和凸出。 河南省路桥建设集团有限公司 10 连霍高速洛三段改扩建工程TJ-7标 系粱首件施工技术方案 侧模板设拉杆固定，拉杆与混凝土接触部位使用PVC管，以方便施工完成后拉杆的拆除。模板之间连接用直径18mm螺栓，按要求将螺栓连接紧固（系梁模板如下图示）。 系梁模板图 （4）模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。 （5）模板安装完成后，以设计桩中心点为基点，

16、全站仪配合调整模板位置，使其上口平面位置准确，模板调整好以后用链条葫芦将其固定。模板定位完成后，请监理工程师进行检查，然后进入下道工序。 （6）模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，符合要求后方浇筑混凝土。浇筑混凝土前，模板应涂刷脱模剂，脱模剂应选用优质清亮的机械润滑油调配适当的优质柴油调和而成（配比约为4：1），外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。重复使用的模板应经常检查、维修。 河南省路桥建设集团有限公司 11 连霍高速洛三段改扩建工程TJ-7标 系粱首件施工技术方案 （7）浇筑混凝土时，发现模

17、板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。 模板安装允许偏差 6.2.6、砼的拌和运输与浇注 1、砼在拌和站集中拌和，搅拌前必须严格按试验室配合比通知单操作，严格按照生产配合比控制各种材料用量。 2、砼运输应保持其连续均衡，砼运输车运至现场后应由专人检测砼的坍落度，砼坍落度控制在70-90mm之间，符合要求后方可用一台25T吊车配合浇筑。 3、自高处向模板内倾卸砼时，应防止砼离析，砼浇注垂直高度大于2米时，采用串筒浇筑。 4、砼每层浇筑厚度控制在30cm左右，且应在下层砼初凝或能重塑前浇筑完成上层砼。 5、浇筑上一层时插入式振捣器应伸入到下一层5-10cm左右，振捣时间不宜过长，以混凝土停止

18、下沉，不再冒气泡，表面平坦，边角 河南省路桥建设集团有限公司 12 连霍高速洛三段改扩建工程TJ-7标 系粱首件施工技术方案 密实平整，呈现薄层水泥浆为止，时间宜控制在20秒以内。 6、插入式振捣器振捣时与模板保持5-10cm的距离，振捣器应避免碰撞钢筋、模板，更不得放在钢筋上。逐层振捣，不得漏振，以免产生蜂窝、麻面和气泡，避免形成接缝。 7、砼下料时散落在模板内侧的水泥浆应及时清除，以保证外观质量。 8、砼浇筑过程安排专人看管模板，随时检查模板受力情况，发现模板变形有超过允许偏差的可能时应及时校正后方可继续浇筑。 9、砼浇筑应一次性连续浇筑完成，间隔时间不大于砼的初凝时间，以消除砼分层明显和

19、色泽不一的外观质量缺陷。 10、试验室要随时检测砼的工作性，满足要求方可浇筑，并按规范留取试件。放一组试件与盖梁同养护条件下同期养护。 6.2.7、砼的拆模及养生 1、待同期养护试件砼强度2.5Mpa时方可拆除模板，一般情况下3天后拆除模板，气温较低时可适当延长拆模时间。拆除模板时要轻拆轻放，以免破坏系梁和模板变形。 2、模板拆除后，系梁体外覆盖塑料薄膜，顶放置水桶，水桶上开一能调节水量的开关，水量大小以持续保持立柱表面湿润为准。并由专人定期检查桶内水量，随时将水加满。 3、养护时砼表面用塑料薄膜覆盖，养护用水必须使用清水，严禁使用泥浆水或有其他颜色的水进行养护，以免影响砼的质量和外观色泽。

20、河南省路桥建设集团有限公司 13 连霍高速洛三段改扩建工程TJ-7标 系粱首件施工技术方案 4、砼的开始养护时间一般在混凝土收浆后，此法养生期间经常使盖梁保持湿润，效果较好，养护时间不少于14天。 6.2.8、基坑回填 拆除模板养护3天后，进行基坑回填，基坑回填分两次进行，首次填至桩基顶0.2m以下处，不影响立柱施工，待墩柱施工完成后再全部回填。回填地面略高于四周原地面避免坑洼积水，浸泡系梁。回填时两侧对称进行，防止偏压损坏结构或影响结构的稳定性和使用功能。 七、质量控制要点 7.1、钢筋加工及安装 7.1.1、钢筋必须按不同钢种、级别、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，并应设

21、立标志牌，以利于检查和使用。 7.1.2、钢筋加工、存放搭建防雨棚，钢筋存放底部距地面20cm以上，不得直接堆放在地面上，避免钢筋锈蚀和遭泥浆污染。 7.1.3、焊条采用502焊条，其性能符合低碳钢和低合金钢电焊条标准的有关规定。主筋焊接采用搭接焊，焊接长度双面为5d，单面为10d。 7.1.4、钢筋焊接或绑扎处，要错开布置。 7.1.5、钢筋焊接时，焊工随身携带小锤，对焊渣进行随焊随敲。保证焊缝饱满、表面平整，不得有较大凹陷和焊瘤，接头处不得有袭纹、气孔。 7.1.6、钢筋安装时，保证所用垫块的数量及完好，以保证保护河南省路桥建设集团有限公司 14 连霍高速洛三段改扩建工程TJ-7标 系粱首

22、件施工技术方案 层厚度符合设计要求。 7.1.7、电焊工必须持证上岗，严禁无证人员进行焊接工作。 7.2、模板安装 7.2.1、模板安装采用定位、对拉、限位等措施。 7.2.2、浇筑混凝土时，派专人随时检查模板，发现变形及时纠正、调整。 7.2.3、对模板经常进行整修，去除表面的铁锈、水泥浆等。立模时间较长时，砼浇筑前对模板进行再次除锈及涂抹脱模剂。 7.3、混凝土浇筑 7.3.1、砼拌和前必须检测砂石料的含水量，将理论配合比换算成施工配合比。并悬挂配合比标识牌，注明：拌和砼名称及标号、砂石料含水量、理论配合比、实际配合比、日期。 7.3.2、已初凝的混凝土不得使用，严禁中途加水或用其他办法改

23、变混凝土的稠度。 7.3.3、模板内混凝土用人工扒平，严禁用振捣棒震动拖平。 7.3.4、施工时振捣棒尽量避免碰撞钢筋、模板，更不得放在钢筋上进行振捣。 7.3.5、合理安排分层浇筑顺序，严格控制砼分层振捣浇筑的时间，以免出现同外观分层明显色泽不一的外观质量问题。 7.3.6、根据每层浇筑时间，控制拌和站出料的数量及时间，防止混凝土在现场停留时间过长，而造成混凝土坍落度损失过大，甚至混凝土初凝。 河南省路桥建设集团有限公司 15 连霍高速洛三段改扩建工程TJ-7标 系粱首件施工技术方案 7.4、混凝土养生 7.4.1、砼的开始养护时间一般在混凝土收浆后，养护时间不少于14天。 7.4.2、养护

24、期间注意天气情况，始终保证砼表面呈湿润状态。 7.4.3、养护时砼表面用塑料薄膜覆盖，养护用水必须使用清水，严禁使用泥浆水或有其他颜色的水进行养护，以免影响砼的质量和外观色泽。 7.4.4、除系梁表面包裹之外，在系梁顶面放置能盛装足够水量的水桶，在水桶底预先打几个小洞，以保证水流连续、均匀地沿薄膜内侧流下，保证整个系梁始终处于保湿养生状态，水桶里面要定时加水。 八、冬季施工 8.1、冬季施工所用的砂石料全部用篷布覆盖，不得含有冰雪、冻块和易冻裂的矿物质。 8.2、拌合站料仓出料口下方设置钢筋篦子，防止大料块进入拌合机内。 8.3、冬季施工时当原材料原有温度不能满足需要时，首先考虑对拌合用水的加

25、热，仍不能满足要求时，再考虑对集料加热，水泥只保温不加热。拌合水的加热温度不得超过80，骨料的加热温度不得超过60。 8.4、砼拌制时用热水冲洗搅拌机，先投入骨料，干拌均匀后再投入加热的水，等搅拌一定时间后，水温降至40左右时投入水泥，河南省路桥建设集团有限公司 16 连霍高速洛三段改扩建工程TJ-7标 系粱首件施工技术方案 拌合均匀，搅拌时间比常温延长50%，砼拌合物的出机温度不得低于10。 8.5、在温度骤降的天气或寒冷季节浇筑混凝土时，应注意保温，加强养生。温度低于5时，停止砼施工。 8.6、砼运输车采用棉被保温，砼拌合站配备蓄水罐，为拌合砼提供热水。 8.7、钢筋焊接在钢筋棚内进行，钢

26、筋的环境温度不宜低于-20，焊接后未冷却的接头严禁立刻接触冰雪。 8.8、混凝土的养护是质量控制的一个重点，为了防止混凝土表面产生温度裂缝和保证混凝土强度，在施工现场采用棚布加温法进行混凝土养护。 采用棚布全封闭包裹模板，安放蜂窝煤炉子在棚布内对系梁进行加温养生，防止受冻并控制砼表面和内部温差。考虑到对混凝土拌合水加热，这样的保温措施完全能够保证砼施工现场的养护。 砼初期养护温度，不得低于10，不能满足该温度条件时，必须立即增加煤炉加温。 8.9、加强劳动保护，施工人员佩戴手套、穿胶底鞋，增强防滑措施，严禁穿硬底鞋。 8.10、进入冬季施工前，对掺外加剂人员、测量保温人员、锅炉司炉工和火炉管理

27、人员组织业务技术培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，培训合格后上岗工作。 8.11、与气象部门保持密切联系，随时掌握天气预报和寒潮、大河南省路桥建设集团有限公司 17 连霍高速洛三段改扩建工程TJ-7标 系粱首件施工技术方案 风警报，以便及时采取防护措施。 九、雨季施工 考虑到每年的69月是本地的雨季，雨季施工不可避免，所以各种原材料应提前做好准备，并在料场做好雨季的防范措施，以确保原材料不受雨水的侵蚀。为确保雨季施工的合理安排，我们制定如下措施： 9.1、在施工组织设计中，合理安排施工顺序和重点工程项目的施工时间，施工时，晴天多加班、多抢活并做好防水、排水工作。砼工程尽量避免雨天施工

28、。 9.2、进入雨季前临时排水沟，雨天运输道路的维护、材料运输等，都应预先做好安排。 9.3、掌握天气动态变化，收集准确的气候预报，作为安排施工计划的编制依据。与当地的气象部门建立长期的联系，及时通报天气变化情况。 9.4、临时设施充分考虑防雨的要求，施工便道、排水系统安排专人维护；雨季要定期进行专项检查，对现场机械设备停放做出合理的安排，确保施工不受突发雨患影响和造成直接经济损失。 9.5、雨季砼作业根据天气预报做出动态的调整，备用必要的挡雨器具，确保连续作业，特别地点配置排水机械。刚浇筑好的砼如遇雨，应采用塑料薄膜进行覆盖，以免影响砼面层的颜色和质量。砼施工应尽量避开雨天，如遇浇筑进行中不

29、能中断时，砼配合比要适当调整，运输时要有防雨措施，浇筑作业地点应搭设棚盖防护。 河南省路桥建设集团有限公司 18 连霍高速洛三段改扩建工程TJ-7标 系粱首件施工技术方案 9.6、雨天钢筋现场焊接时要加棚盖，大雨时严禁进行焊接作业。 9.7、进行桥梁下部施工时模板要稳定、牢固，人员事先采取洪水防范的措施，有撤退的路线，设备、配件等有撤离的场地和工具。 9.8、对施工人员配备必要的劳保用品，增建必要的临时避雨棚，设置有关卫生设施等。 9.9、雨季施工中，加强施工便道的养护，做好临时排水设施维护，遇持续下雨或暴雨时，安排专门人员进行检查，遇情况及时采取紧急处理措施并向项目负责人汇报，保证便道雨后能

30、及时投入使用。 十、质量保证措施 10.1、成立质量管理领导小组 本工程成立质量管理领导小组，下设专职质检机构质检部，质检部内设各专项工程质检工程师专司质量检查之职。 10.2、建立各级质量责任制 按照企业法人工程质量责任终身制的原则，建立项目经理、项目副经理、总工程师、施工队队长、质检部、工程部、合同部、设材部、试验室、各班组作业层等质量责任制，建立各工程质量责任卡，并建立与各级责权利相统一的运行机制。 10.3、制定奖罚办法 10.3.1、将质量管理目标分解细化，按项目和工序落实到人，实行各级各类人员质量奖罚责任制，同每人的工资奖金挂钩。奖（罚）金额按月考核，当月兑现。 10.3.2、根据

31、规范要求制定详细的内部工程质量检测制度和工程河南省路桥建设集团有限公司 19 连霍高速洛三段改扩建工程TJ-7标 系粱首件施工技术方案 质量检查评分办法。项目部质量管理领导小组每月至少进行一次全面质量检查和评分，并将结果予以通报。施工队质量质检小组每天进行质量小结，每周进行一次自检自评，并将结果报项目部的质量领导小组，此结果是职工工资、奖金发放的重要依据。 10.3.3、出现质量事故时，对责任人及所在施工队实行经济处罚。 10.3.4、实行质量一票否决制 当质量与进度等发生矛盾时，必须先质量后进度。发生质量问题，扣发当事人当月奖金并酌情赔偿一定比例的损失。对于关键工程质量必须采用双控措施，经项

32、目总工程师同意后再报监理工程师批准。 10.3.5、加强员工培训 提高施工人员的素质采取各种途径，提高施工人员业务素质，利用雨天和施工间隙，请监理工程师或工程师代表讲授技术规范和施工操作方法，组织技术比赛，并适当派员外出学习，及时掌握高等级公路建设中新的施工工艺和技术。深入开展“百年大计，质量第一”、“质量责任重如泰山”、“质量就是企业生命”、“用户在我心中，质量在我手中”为主题的质量教育活动，使全体职工进一步认识工程质量的重要性，把搞好工程质量化作全体职工的自觉行动。 10.3.6、加强设备、材料的管理 经常进行施工设备检修、检测仪器设备的标定、材料的检验，确保机械设备完好率、使用性能、检测

33、仪器的精度满足施工要求、确保合格的原材料用于工程中。杜绝由机械设备、检测仪器和材料原因而引起的工程质量事故。 河南省路桥建设集团有限公司 20 连霍高速洛三段改扩建工程TJ-7标 系粱首件施工技术方案 现场设备、材料的摆放要整齐划一、分门别类，堆码有序，不得出现混乱、杂乱无章的现象，避免误用设备、材料而导致影响工程质量情况的发生。 十一、安全保证措施 11.1、工作目标 11.1.1、无死亡、重伤、机械伤害事故; 11.1.2、轻伤频率低于3; 11.1.3、不发生火灾事故、爆炸事故和中毒事故; 11.1.4、不发生重大以上甲方交通责任事故; 11.1.5、安全教育培训率100%; 11.1.

34、6、特殊工种作业人员持证上岗率100%; 11.1.7、机电设备（含手持电动工具）检查验收率100%; 11.2、执行标准 严格遵守中华人民共和国安全生产法、建设工程安全生产管理条例等国家有关安全生产的法律法规、交通部颁发的公路水运工程安全生产监督管理办法、公路工程施工安全技术规程等有关安全生产的规定。坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，认真落实本项目安全生产各项规章制度，加强现场安全管理，做好安全生产各项工作。 11.3、组织保证 11.3.1、建立现场安全生产领导组织：在本项目安全文明施工领导小组的领导下，成立本分部工程施工现场领导小组。由主管生产的河南省路桥建设集团有

35、限公司 21 连霍高速洛三段改扩建工程TJ-7标 系粱首件施工技术方案 总工程师任组长，对本工程安全生产全面负责。 11.3.2、现场设专职安全员一名，根据工程施工作业进展情况适时增加。 11.3.3、各班组长是本班组的兼职安全员，对本班组作业人员的健康和安全全面负责。 11.3.4、项目安质部负责对本工程安全管理进行指导、监督和检查。 11.4、制度保障 11.4.1、安全教育 1.施工前，由项目安质部组织对所有作业人员进行进场安全教育培训，经考试合格后方可上岗。 2.严格执行班前教育制度。每天作业前，由班组长进行班前讲话，讲清当开工作内容，安全注意事项等，并做好记录。 3.安全技术交底 工

36、程开工前，根据工程实际情况对施工队（班组）进行书面交底。 施工队长或班组长依据书面交底口头向全体施工操作人员进行交底。交底完成后，所有接受交底人员必须在交底书上签字。签字原件交由项目安质部留存待查。 安全技术交底必须细致、全面、有针对性、可操作性。 有两个以上作业和多工序交叉作业前必须进行安全技术交底。 施工班组长要经常性的对施工工人进行安全交底。 河南省路桥建设集团有限公司 22 连霍高速洛三段改扩建工程TJ-7标 系粱首件施工技术方案 4.机电设备验收 凡进入施工现场的机械设备，必须对其技术性能、安全性能、环保性能、操作人员持证情况等进行检验，确认合格后，方可投入使用，未经检验或检验不合格

37、的严禁使用。 现场临时线路、电器设备设施安装完毕，经验收合格后，方可投入使用。 现场钢筋加工机具、其他小型电动机在使用前，需要登记入册，经验收后方可投入使用。 5.现场专职安全管理人员和特殊工种必须持证上岗。 11.5、安全预防措施 11.5.1、特种设备（吊车）进场后，项目安质部和设备物资部对特种设备进行报验。 11.5.2、上岗前对一线作业人员，尤其是农民工的培训教育。项目部安全培训教育的主要是：各个工种的安全操作规程及技能，国家的方针政策以及安全法律、法规，工地安全制度、施工现场环境、工程施工特点及施工现场存在的安全事故隐患、危险源等。施工作业班组安全培训教育的主要内容为：本工种的安全操

38、作规程，岗位安全纪律和岗位安全检查等。从而增强工人的安全意识，掌握安全知识，提高职工搞好安全生产的自觉性、积极性和创造性，使各项安全生产规章制度得以贯彻执行。 11.5.3、坚持班前安全活动，针对班组专业特点和作业条件，进行安全技术交底。安全技术交底主要包括两方面的内容：一是按照施河南省路桥建设集团有限公司 23 连霍高速洛三段改扩建工程TJ-7标 系粱首件施工技术方案 工安全方案的要求，对施工方案进行细化和补充;二是要将操作者的安全注意事项讲明，保证操作者的人身安全。 11.5.4、施工作业人员应经过体检，施工作业人员上班时严禁饮酒，要严格遵守劳动规章制度。 11.5.5、起重伤害预防措施

39、检查起重工具的各个部位是否完好，防止施工过程中吊索断裂导致的物体打击，使用的电动机具应安全可靠并配有保险装置，上班前、下班后均应有专人严格检查，保证开关灵活、准确，钢丝绳无断丝，起吊设备应稳定牢固。在进行吊装作业时，下方严禁站人，同时卷筒上的钢丝绳不得放完，至少保留三圈，在上班前对操作人员进行检查，严禁酒后作业。必须按照额定的起重量工作，不得超载和违反该车使用说明书所规定的要求条款。汽车式起重机的支腿处必须坚实，铺垫木，加大承压面积，在起吊重物前，应对支腿进行检查，查看有无陷落现象，以保证使用安全。支腿支完，应将车身调平锁住，才能工作。工作时还应注意风力大小，六级风时应停止工作。 11.5.6

40、、物体打击预防措施 作业人员在进行钢筋绑定时或上下作业人员在进行钢筋和模板以及其他工具传递时，都有可能发生钢筋戳伤作业人员或因高处物体的坠落而造成人身伤害事故的发生，还有在进行凿毛时有石块飞溅可能造成人员的身体伤害等，预防措施如下： 对上下方作业人员采取一定防护措施，如佩穿防护服，安全帽，并对作业人员进行安全技术交底，严格控制作业人员按照安全操作规河南省路桥建设集团有限公司 24 连霍高速洛三段改扩建工程TJ-7标 系粱首件施工技术方案 程进行作业，系梁四周采用安全网围封，严禁抛物品、工具等。在系梁设立安全作业区，并设立安全警示、宣传标志牌等，定期对从事高空作业人员进行安全知识教育。 11.5

41、.7、触电伤害预防措施 钢筋的焊接、凿毛机，砼振捣器等都是用电设备，并且电线一般摆放很凌乱，有的电线接头很多，还有的已经破皮而没有进行绝缘防护，还有使用固定模板的金属支架及槽钢等金属材料很容易被雷击而造成触电事故，预防措施如下： 对接头较多、老化的施工用电线要求施工负责人及时的进行更换，以防漏电，严格按照一机一闸一箱一漏电保护器进行用电设备安装。电气设备、电线安装和拆卸时有专门的电工进行操作，电工必须经考核持证上岗，对作业人员进行安全技术交底。设立安全用电警示牌，佩戴劳动防护用品如绝缘手套、绝缘鞋等。对搭设的支架，钢模及时进行可靠的防雷接地。 11.5.8、坍塌伤害预防措施 在进行模板的搭设和拆除，如果控制不好将会导致事故发生，具体预防措施如下：模板在安装过程中，要逐个和逐块地进行搭设和安装，要在确保每个模板稳定牢固后再进行下一步的安装，以防止由于多块模板固定不牢固而造成的大面积坍塌。在模板的拆除过程中，要按照拆除顺序逐个拆除，禁止一次性松动多块模板即大面积进行拆除而造成大面积坍塌，在进行模板的拆除过程中，要用木锤或带胶皮垫的铁锤轻击模板，首先把第一块模板拆下，然后将模板逐块拆除，不河南省路桥建设集团有限公司 25 连霍高速洛三段改扩建工程TJ-7标 系粱首件施工技术方案 得采取猛撬，以至大片坍塌的方法拆除。参加安装和拆除的作业人员，必须经过技术培训，考核合格方能上