开平桥施工总结.doc

《开平桥施工总结.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《开平桥施工总结.doc（16页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流开平桥施工总结.精品文档.开平市X545台蚬线龙江桥、X555赤马线南安桥、长间桥、新伯桥改建工程施工总结报告编制单位：江门市交通工程建设总公司时 间：二一二年十一月二十日开平市X545台蚬线龙江桥、X555赤马线南安桥、长间桥、新伯桥改建工程施工总结一、 工程概况（一）工程概况县道X555线K1+489新伯桥、K1+983.5南安桥位于立园出口路段，为拆除旧桥建新桥，新桥与路基同宽为17米宽，桥的纵坡与路线相同，新伯桥上部采用213米钢筋混凝土空心板，桥长29.74米，下部采用双柱式桥墩、钻孔桩基础；南安桥上部采用120米先张法预应力混凝土

2、空心板，桥长24.44米，下部采用埋置式桥台、钻孔桩基础； K19+529长间桥为改线桥：桥宽为15米，长间桥上部采用316米先张法预应力混凝土空心板，桥长52.64米，下部采用柱式桥墩、埋置式桥台、钻孔桩基础；X545线K32+932.3龙江桥为改线桥：桥宽为12米，龙江桥上部采用116米先张法预应力混凝土空心板，桥长16米，下部采用埋置式桥台、钻孔桩基础。（二）合同段工程起止时间本工程从2010年8月13日开工，因长间桥改建工程征地问题，本工程四座小桥按照二级公路技术标准设计，设计行车速度为60km/h，设计荷载为：公路-级，人群荷载：3.5KN/m2，通航水位：无通航要求，桥面横坡：路面

3、基本横坡1.5%，地震动峰值加速度0.1g。二、主要工程数量及变更工程量：龙江桥工程量序号工程细目单位数量1清理现场M21558.52挖除旧路面M24403拆除旧桥座14路基挖方M3176.195路基填方M33102.466路面底基层M223407路面基层M221508水泥混凝土路面M218779培土路肩M3160.810干处挖土方M38011C25砼钻孔灌注桩D1.2mm/根74.04/6根12C30砼桩基承台M355.213C30砼台身M386.214C30砼台帽M33115C30砼耳墙M310.216C40预制预应力钢筋砼空心板M3/片79.9/1217板式橡胶支座个4818C40砼绞缝

4、、现浇整体层M345.719C40砼厚80mm桥面铺装M2188.120C25防撞栏M344.521C40砼桥头搭板M35222M7.5砂浆浆砌片石M3150.623结构物台背回填M330024植物护坡种草M254025钢筋砼护柱根426厚3mm热溶反光路面标线M2104.9南安桥工程量序号工程细目单位数量1挖除旧路面M22042拆除旧桥座13路面底基层M2206.14路面基层M2191.35水泥混凝土路面M21806干处挖土方M3607水泥混凝土路面M218778C25砼钻孔灌注桩D1.2mm/根106.26/6根9C35砼盖梁M362.210C25砼耳墙、背墙M319.611C40预制预应

5、力钢筋砼空心板M3/片142.8/1612板式橡胶支座个6813C40砼绞缝、现浇整体层M370.714C40砼厚80mm桥面铺装M2333.415C25防撞栏M314.316C40砼桥头搭板M371.617M7.5砂浆浆砌片石M3271.218结构物台背回填M38419锥坡及台前溜坡填土M318.62021222324252627长间桥工程量序号工程细目单位数量1挖除旧路面M26582拆除旧桥座13路基挖方M33364路基填方M328625路面底基层M244276路面基层M241497水泥混凝土路面M237588培土路肩M32679干处挖土方M38010C25砼钻孔灌注桩D1.2mm/根39

6、9.31/12根11C30砼立柱M3/根17/根12C30砼盖梁M3134.413C30砼台耳、背墙M32014C40预制预应力钢筋砼空心板M3/片303.2/4515板式橡胶支座个18016C40砼绞缝、现浇整体层M3173.317C40砼厚80mm桥面铺装M2683.218伸缩缝m/道36.6 /219C25防撞栏M334.520C40砼桥头搭板M364.821M7.5砂浆浆砌片石M329.822结构物台背回填M3113232.0*1.0盖板涵M23.3424M7.5浆砌片石排水沟M53225植物护坡种草M256826钢筋砼护柱根627厚3mm热溶反光路面标线M2123.9新伯桥工程量序号

7、工程细目单位数量1挖除旧路面M28392拆除旧桥座13路面底基层M26804路面基层M26305水泥混凝土路面M25946培土路肩M3447C25砼钻孔灌注桩D1.2mm/根188.35/12根8C25砼立柱M39.99C25砼盖梁M366.410C25砼台耳、背墙M316.411C25砼桥墩挡块M30.312C25砼钢筋砼空心板M3/片187/3213板式橡胶支座个12814C40砼绞缝、现浇整体层M336.215C40砼厚130mm桥面铺装M2428.816伸缩缝M/道路16.4/117C25防撞栏M318.518C40砼桥头搭板M358.419结构物台背回填M31042021222324

8、252627本工程变更如下：四小桥变更汇总表桥梁名称变更编号变更名称变更金额龙江桥001便道、圆管涵28841.11 007桩基钢护筒34976.66 015拜神水泥平台419.86 018路基填筑51244.66 020排水土沟1700.05 024引道工程-242696.11 长间桥004盖板涵17845.87 005桩基340329.40 010路基土方51035.53 016圆管涵、排水沟15824.90 017引道基层-30750.99021墩柱868.74 025引道工程南安桥002临时便桥-60000003桩基93159.53 006盖梁、耳背墙-9013.64011引道工程56

9、143.92 012路口接顺30107.86 013桥头搭板-4734.96 014临时工作便道10070.37 019挡土墙、护坡-35140.02 022周边路口边坡填土1717.65 0230-1#桩-15526.42 新伯桥008引道工程-2349.42 009路口接顺5060.65 合计438899.83 本工程于2010年8月13日开工，于2011年11月30日圆满完成了本项目的所有工程量施工。三、工程实施情况本项工程于2010年8月13日开工，计划工期为8个月，由于南安桥地理位置特殊，无法按照原施工设计图施工，修改施工设计图，另0#-1桩基距离民房过近导致户主不允许用冲孔桩机施工

10、；长间桥按照赤马线三期改建工程设计图调整纵断面和里程桩号，修改施工设计图，另因桩基处于软塑地带，第一根桩开孔后桩径出现严重缩孔变形现象；龙江桥原桥面出现很深纵向裂纹，已无法承载车辆通行，需拆除旧桥做临时便道等原因，导致施工困难重重，该工程延期4个月，于2011年11月30日完工。 我公司承担开平市X545台蚬线龙江桥、X555赤马线南安桥、长间桥、新伯桥改建工程施工人员进场后，为使施工工作达到预定的效果，公司专门组织了适合本工程的技术组、施工组、测量组、质量监督检查组、安全预防监督组，根据工程特点配备相应的技术人员，严格按照技术规范要求及施工组织设计，合理调配资源，精心施工，施工管理组织机构如

11、下：职务姓名积称项目经理李文辉高工技术负责人徐建伟高工施工负责人胡健彪高工测量负责人李瑞强高工质检负责人李月姚高工安全负责人余文位中级安全员四、工程质量管理质量管理措施：1、对原材料的检查：原材料的好坏及控制是决定工程质量优劣的关键，我们着重检查材料的强度和含泥量。为保证原材料的属实性，我方在监理旁站下对材料进行取样送检，并要求所有材料进场后必须由三检验收合格后才能使用。2、施工测量质量保证措施1）、对所有施工用的测量仪器，要按设计要求定期到指定单位进行校验，施工过程中，如发现仪器误差大，应立即送去修理，并重新校定，精度满足要求后，方可使用。2）、对设计单位交来的测量资料进行检查、核对，如发现

12、问题要补测加固，移设或重新测校，并通知设计单位及现场监理。3）、保护好各个施工基线、水准点、测量控制点，并应定期半月校核一次。各工序开工前，校核所有的测量控制点。3、钢筋工程施工质量保证措施1）、钢筋的采购必须要有出厂重量证明书，否则不能采购，对新进场的钢筋， 要严格按规范要求取样试验，合格后才能使用。2）、钢筋焊接技术工人，必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后，才允许正式作业，在一批焊件期间，进行随机抽样检查，并以此作为加强焊接作业质量的监督考核。3）、钢筋配料卡必须经过技术主管审核后，才准开料，开料成型的钢筋，应按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐。钢筋的堆放场地采取防锈措施。4）、要专人负责钢筋

13、垫块（保护层）制作，要确保规格准确、数量充足，并有足够的设计强度，垫块的安放要疏密均匀，可靠地起到保护作用。5）、钢筋绑扎后， 要经过监理验收合格后，方可浇注砼，在砼浇注过程中，必须派钢筋工值班，以便处理施工过程中发生的钢筋及预埋件移位等问题。4、模板工程施工质量保证措施1）、模板要经过结构设计，保证有足够的强度和刚度，并要装拆方便。2）、模板必须采取可靠的拼缝止水措施，确保模板不漏浆，模板安装后，必须清理干净，才能移交下道工序。3）、使用过的模板必须经过清洁处理才能重新拼装使用。4）、预留孔洞、预埋件的模板要确保位置准确，稳定可靠。5）、模板的支撑，其基层是泥土时，周围必须有排水措施，以保证

14、干燥，并且基层要夯实，采取扩散应力的措施，如在支撑底下垫木板、钢筋等。6）、脱模剂涂刷要均匀，并且不能污染钢筋及预埋件。7）、在砼浇注过程中，必须派木工班密切注意模板的承载情况，发现问题及时处理。8）、拆模必须等砼强度达到规范规定的强度并征得监理工程师的同意后才能进行，拆模板进， 要保证不会引起砼的损坏。9）、拆除的模板应垫平、整齐堆放，防止扭曲变形，并及时清理干净。5、砼工程施工质量保证措施1）、根据砼的强度准确通过试验配出砼的配合比，并申报监理工程师审批，监理同意后方能使用。使用过程中，要严格按配合比执行。2）、本项目拟采用商品砼，派专门试验员对砼的拌和站全程监控。3）、若砼采用泵送施工，

15、输送管接头要严密封闭，保证不漏气，管道安装要顺直、垫平，泵送砼之前先拌制一定数量的水泥砂浆润滑管道。4）、浇注砼前，全部模板和钢筋应清洁干净，不得有杂物，模板若有缝隙要填塞严密，并经监理工程师检查批准后才能开始浇注砼，砼的浇注方法，必须征得监理工程师的批准。5）、砼浇注施工时，要严格控制分层厚度，最大不超过45厘米，一般在3040厘米左右，同时要严格控制砼自由下落高度，最高不能超过2米，超过2米要使用串筒或流槽，以免砼产生离析。6）、砼浇注作业，应连续进行，如因故发生中断，其中断时间应不小于前次砼的初凝时间或能重塑时间，若超过中断时间，应采取相应措施处理，并立即向监理工程师报告。7）、砼振捣时

16、，振捣器的插入是要快，拨出时速度要慢，振捣器不能达到的地方应辅以小型振棒振捣，以免发生漏振现象。8）、施工缝的设置，应按规范规定或监理工程师指示的要求进行，在旧砼表面浇注前，必须将其表面凿毛并清洗干净，用水润湿后，浇一层水泥浆以确保新旧砼之间的结合良好。9）、砼终凝以后要及时采取适当措施养护，并在浇注部位注明养护起止日期，以免遗漏。6、预应力工程施工质量保证措施1）、预应力束下料时应尽量用切割机或砂轮机，严禁采用电弧切割，严禁用预应力筋作电焊机导线用。2）、预应力波汶管、预应力筋应符合设计要求或图纸所示，且必须经过监理工程师的检查批准。3）、砼强度满足设计要求或大于、等于设计要求的强度，同时龆

17、期不小于7天才允许进行张拉。4）、预应力张拉班组必须固定，张拉作业时应在富有经验的技术人员专门指导下进行，所有操作预应力设备的人员，应通过设备使用及张拉操作规程的培训。5）、预应力张拉程序应符合设计要求。6）、每次张拉应有完整的原始张拉记录，且应在监理工程师在场的情况下进行。7）、预应力张拉过程中，如果发生下列情况之一，应重新标定张拉设备：a、张拉超过两个月或60次；b、张拉过程，预应力钢丝经常出现断丝时；c、千斤顶严重漏油；d、油压表指针不回零；e、调换千斤顶或油压表。7、钻孔桩基础工程施工质量保证措施1）、钻进时，应视地层情况控制钻进速度。2）、钻孔过程，应随时补充损耗、漏失的泥浆，并随时

18、检查泥浆的各种指标。3）、清孔后的泥浆指标要符合技术规范要求，即比重在1.031.1之间，粘度在1820之间，含砂率在2%范围。4）、孔深达到设计要求后，应对孔径、深度和孔底岩石进行全面细致的检查，并报告监理工程师，符合要求且监理工程师同意后，方可浇注砼。5）、钢筋笼应符合图纸尺寸，笼体应完整牢固，接头焊接时，应严格按规范规定执行。6）、浇筑完成并达到强度后，凿除0.51.0米的村桩头至设计标高。8、系梁、立柱、盖梁工程施工质量保证措施1）、模板安装前，应进行试拼，找好编号，以保证模板间接缝的严密，安装时按编号顺序进行。2）、模板要严格除锈，以免锈斑粘在砼表面，影响砼外观质量。3）、执行钢筋、

19、模板、砼工序的质量保证措施。9、桥面系工程施工质量保证措施1）、桥面系现浇层所用的混合料必须符合设计要求，并经监理工程师认可。2）、桥面砼现浇层施工时，在相应地方预埋钢筋，以便护栏立模用，护栏采用定型钢模板。3）、执行钢筋、模板、砼工序的质量保证措施。10、梁板安装施工质量保证措施1）、梁板架设前应重新复测支承垫石顶面标高，对不符平整度和标高的垫石进行打磨加工。2）、梁就位时，梁两端支座应对位准确，梁与支座须密贴，不允许有“三条腿”现象。3）、安装就位时凡有伸缩缝的墩顶，两梁端间距不得小于60mm。11、路基（长间桥设计宽度15m、龙江桥设计宽度12m）施工：路基分层填筑分层检测厚度及压实度合

20、格后方可下一层填筑，加密抽检保证质量，最后调拱层严格控制标高边坡横坡保证线条顺直及满足设计弯沉。12、3%水泥稳定基层：统一按设计配合比用机械均匀搅拌混合料。抽检水泥含量及含水量合格后用人工配合推土机摊铺，抽检压实度统计结果达到96%，抗压强度大于2.0 Mpa（抗压强度指7天龄期强度），经江门市质量监督站检测合格后方进行水泥稳定基层施工。13、5%水泥稳定基层：统一按设计配合比用机械均匀搅拌混合料。抽检水泥含量及含水量合格后用人工配合推土机摊铺，抽检压实度统计结果达到98%，抗压强度大于3.0Mpa（抗压强度指7天龄期强度），经江门市质量监督站检测合格后方进行砼路面面层施工。14、砼路面工程

21、面层：长间桥13.5m宽、龙江桥10.5m宽，混凝土路面24cm厚，设计抗折强度4.5Mpa，模板安装后进行三检再灌注砼,并随时检查模板顺直度，厚度，横坡度及灌注配合比以及砼的各项指标。15、75cm土路肩：经监理检验清除杂质达到施工要要求后，才能分层回填，分层压实，每层及时做灌砂法试验来控制质量。各项工序均有专责施工技术人员进行跟班严格杜绝质量及安全事故发生。五、工程质量问题和事故处理情况总结及质量评定情况。公路工程建设项目的施工管理和质量，按JTGF80/-2004公路工程质量检验评定标准、公路工程（交）工验收办法（交通部2004年第3号令）、关于执行公路工程竣工验收办法有关事宜的通知（交

22、公路发【2004】446号）及国家交通部颂布的现有关规范和规程要求。工程质量总结主要如下：经江门市公路工程质量监督站抽芯检测结果回复芯样均完整、表面较光洁、表面基层板体性良好。外观鉴定：表面光洁平整，线条顺直、排水畅顺。工程资料：基本齐全，原始记录。各项检测均达到设计要求。六、工程廉政建设、工程进度和合同管理情况根据本工程项目的特点，制定工程廉政建设制度,依据工程承包合同和有关的工程建设法规、规范及标准，按照本公司制定的相应阶段的施工程序及工作细则实施施工工作。重点抓好工程廉政建设,质量控制、进度控制、投资控制及合同管理。通过施工的规范化管理，通过施工旁站，确保施工工作的实施效果。七、交工验收

23、存在问题及处理情况1、路面被沿线群众占用严重堆积有砂等杂物，已安排人员进行清理并加强养护。2、部分水沟有滑坡现象已安排人员清理接顺保障畅通。八、施工工作体会本工程已经完工，效果令人满意。这其中除了业主领导和监理单位及江门市交通工程质量监督站正确指导下外，还与科学的施工工作分不开的。项目工程实施施工承包责任制可以发挥施工工程师在法律、经济和技术等方面的协调约束作用，强化合同的监督和管理，公正的调解利益纠纷；从而使工程从进场到完成工程都顺利进行，确保了工程的质量和投资，促使项目顺利完成。七、对设计单位、监理单位和建设单位评价我们在施工工作中得到业主及地方镇府及地方群众配合、江门市质量监督站、监理单位，设计单位的支持和配合，使我们顺利完成工程的施工工作；在此向各单位表示衷心的感谢！江门市交通工程建设总公司二一二年十一月二十日