(专科)第8章旅游交通管理法律制度(定稿)教学ppt课件.ppt
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1、(专科)第8章 旅游交通管理法律制度(定稿)教学ppt课件旅游旅游法规实务法规实务主编:杨朝晖主编:杨朝晖副主编:曹副主编:曹 勇勇 陈陈 筱筱东北财经大学出版社东北财经大学出版社( (教学支持资源教学支持资源- -电子教案电子教案) )第八章 旅游交通管理法律制度第一节第一节 旅游交通管理概述旅游交通管理概述第二节第二节 旅客航空运输管理旅客航空运输管理目录第三节第三节 旅客铁路运输管理旅客铁路运输管理第八章学习目标通过学习,了解旅游交通运输以及制定旅游交通管理通过学习,了解旅游交通运输以及制定旅游交通管理法律法规的原则,掌握旅游交通管理的基本法律制度,法律法规的原则,掌握旅游交通管理的基本
2、法律制度,如航空、铁路、水路、公路运输的有关法律规定,尤其如航空、铁路、水路、公路运输的有关法律规定,尤其要掌握旅客航空以及铁路运输管理的法律规定及法律责要掌握旅客航空以及铁路运输管理的法律规定及法律责任。任。第八章案例导入 订妥的火车票不能兑现能否获赔订妥的火车票不能兑现能否获赔 某企业诉某铁路车站,要求其承担不能兑现订妥某企业诉某铁路车站,要求其承担不能兑现订妥的火车票的赔偿责任。的火车票的赔偿责任。 某企业为了安排职工度假,提前向某铁路车站预某企业为了安排职工度假,提前向某铁路车站预订了订了3030站到北京的硬卧车票。当该团体旅客到车站乘车站到北京的硬卧车票。当该团体旅客到车站乘车时,却
3、没有车票所载明的车厢。经查证,由于该铁路车时,却没有车票所载明的车厢。经查证,由于该铁路车站售票人员失误,将已摘挂的车厢客票售出,导致该车站售票人员失误,将已摘挂的车厢客票售出,导致该车厢持票客人不能按票面规定的车厢、座别乘车。列车长厢持票客人不能按票面规定的车厢、座别乘车。列车长遂根据当日客车的旅客状况,安排遂根据当日客车的旅客状况,安排1010人到其他硬卧车厢人到其他硬卧车厢,另,另2020人安排在硬座车厢。人安排在硬座车厢。第八章案例导入 事后,该企业要求某铁路车站退还硬卧与硬座票事后,该企业要求某铁路车站退还硬卧与硬座票的差额,并赔偿损失。某铁路车站同意退还差价,但拒的差额,并赔偿损失
4、。某铁路车站同意退还差价,但拒绝赔偿损失,该企业遂向人民法院提起诉讼。绝赔偿损失,该企业遂向人民法院提起诉讼。问题:问题: 1 1、该铁路车站是否应赔偿对方损失?该铁路车站是否应赔偿对方损失? 2 2、法院该如何判决?法院该如何判决?第八章案例分析案例分析客票是旅客运输合同的凭证,在客票上通常都载明了航客票是旅客运输合同的凭证,在客票上通常都载明了航次或车次、运输开始的时间、客位的等级和票价等内容次或车次、运输开始的时间、客位的等级和票价等内容。承运人应当按照客票载明的时间进行乘运,并且要保。承运人应当按照客票载明的时间进行乘运,并且要保证旅客在载明的时间内达到目的地。证旅客在载明的时间内达到
5、目的地。 如果旅客不能按照客票时间乘坐的原因是由于承如果旅客不能按照客票时间乘坐的原因是由于承运人造成的,旅客可以承运人安排改乘其他班次或退票运人造成的,旅客可以承运人安排改乘其他班次或退票。此时对于旅客要求退票的,承运人应当全额退还票款。此时对于旅客要求退票的,承运人应当全额退还票款。本案中承运人售出车票,就应当按照票面规定的日期、本案中承运人售出车票,就应当按照票面规定的日期、车次、座别提供旅行条件。由于铁路承运人工作失误,车次、座别提供旅行条件。由于铁路承运人工作失误,将已经摘挂的车厢客票售出,导致持票人不能按票面规将已经摘挂的车厢客票售出,导致持票人不能按票面规定的座别乘车,责任在承运
6、人,因此承运人应当退还高定的座别乘车,责任在承运人,因此承运人应当退还高第八章案例分析等级座位票与低等级座位票的差价。但是对原告要求赔等级座位票与低等级座位票的差价。但是对原告要求赔偿损失的请求,因无法律依据,不予支持。偿损失的请求,因无法律依据,不予支持。资料来源:国家旅游局旅游质量监督管理所编著,旅资料来源:国家旅游局旅游质量监督管理所编著,旅游服务案例分析,北京,中国旅游出版社,游服务案例分析,北京,中国旅游出版社,20072007年版,年版,第第127127页页第一节第一节 旅游交通管理概述旅游交通管理概述一、一、旅游业与旅游交通运输旅游业与旅游交通运输二、二、制定旅游交通管理法律法规
7、的原则制定旅游交通管理法律法规的原则目录第八章 一、旅游业与旅游交通运输1 1)旅游交通运输简介)旅游交通运输简介旅游交通是指旅游者凭借运输工具和交通线路,实现从旅游交通是指旅游者凭借运输工具和交通线路,实现从一个地点到另一个地点的空间移动手段。下面简单介绍一个地点到另一个地点的空间移动手段。下面简单介绍现代旅游交通工具的类型现代旅游交通工具的类型:(1 1)航空运输)航空运输(2 2)公路运输)公路运输(3 3)铁路运输)铁路运输(4 4)水路运输)水路运输(5 5)特种旅游交通运输特种旅游交通运输第八章 二、制定旅游交通管理法律法规的原则1 1)制定旅游交通管理法律法规的原则)制定旅游交通
8、管理法律法规的原则(1 1)安全运输的原则)安全运输的原则(2 2)合理运输的原则)合理运输的原则(3 3)计划运输的原则)计划运输的原则第八章二、制定旅游交通管理法律法规的原则2 2)旅游交通管理有关法规简介)旅游交通管理有关法规简介(1)目前我国交通运输方面的法律主要有:民用航空法、铁路法、公路法、公路运输管理条例、水路运输管理条例等等(2 2)国务院、国家旅游局会同有关部门还颁布了一些行政法规及部门规章(3 3)涉及旅游交通的法律法规还有:中华人民共和国合同法、中国民用航空旅客、行李国内运输规则、中国民用航空旅客、行李国际运输规则、中华人民共和国公路法、中华人民共和国内河交通安全管理条例
9、等法律、法规。 第二节第二节 旅客航空运输管理旅客航空运输管理一、一、旅客航空法规概述二、二、中华人民共和国航空法的法律规定中华人民共和国航空法的法律规定目录三、三、法律责任法律责任第八章 一、旅客航空法规概述 1 1)中华人民共和国民用航空法及相关法规)中华人民共和国民用航空法及相关法规19951995年年 中华人民共和国民用航空法中华人民共和国民用航空法19961996年年 旅客、行李国内运输规则旅客、行李国内运输规则( (民用航空总局民用航空总局) ) 货物国内运输规则货物国内运输规则( (民用航空总局民用航空总局) )19971997年年 旅客、行李国际运输规则旅客、行李国际运输规则(
10、 (民用航空总局民用航空总局) )20002000年年 货物国际运输规则。货物国际运输规则。( (民用航空总局民用航空总局) )第八章 一、旅客航空法规概述 2)有关航空运输的国际条约19441944年年 国际民用航空公约国际民用航空公约( (简称简称芝加哥公约芝加哥公约) )19291929年统一国际航空运输某些规则的公约年统一国际航空运输某些规则的公约(简称华沙公约简称华沙公约)19551955年修改年修改19291929年年1010月月1212日在华沙签订的统一国际航空运输某些日在华沙签订的统一国际航空运输某些规则的公约的议定书规则的公约的议定书(简称海牙议定书简称海牙议定书)19441
11、944年国际航班过境协定和国际航空运输协定。年国际航班过境协定和国际航空运输协定。第八章 二、中华人民共和国航空法的法律规定3 3)中华人民共和国航空法这部法律对旅客航空运输管中华人民共和国航空法这部法律对旅客航空运输管理作了以下明确规定理作了以下明确规定:1 1)航空运输企业经营准则)航空运输企业经营准则2 2)禁止运输的规定)禁止运输的规定3 3)承运人的责任及其减轻或免责)承运人的责任及其减轻或免责第八章 二、中华人民共和国航空法的法律规定4 4)承运人的责任及其减轻或免责承运人的责任及其减轻或免责一般的情况:一般的情况:(1 1)对旅客死亡和遭受人身伤害的责任)对旅客死亡和遭受人身伤害
12、的责任(2 2)承运人对旅客延误运输的责任)承运人对旅客延误运输的责任(3 3)承运人对旅客随身携带物品的责任)承运人对旅客随身携带物品的责任(4 4)承运人对旅客托运行李的责任)承运人对旅客托运行李的责任(5 5)赔偿责任限额)赔偿责任限额第八章 二、中华人民共和国航空法的法律规定5)我国现行的航空运输赔偿的依据是:1993年经过修改的国内航空运输旅客身体损害赔偿暂行规定。该暂行规定明确:所谓的国内航空旅客运输,是指根据航空旅客运输合同,运输的始发地、约定经停地和目的地都是在中华人民共和国领域内的航空旅客运输。国内航空运输旅客身体损害赔偿暂行规定规定:第八章第一、第一、旅客在航空器内或上下航
13、空器过程中死亡或受伤,承运人应当承旅客在航空器内或上下航空器过程中死亡或受伤,承运人应当承担赔偿责任。担赔偿责任。第二、第二、承运人如能证明旅客死亡或受伤是不可抗力或旅客本人健康状况承运人如能证明旅客死亡或受伤是不可抗力或旅客本人健康状况造成的,不承担赔偿责任。造成的,不承担赔偿责任。第三、第三、承运人如能证明旅客死亡或受伤是由旅客本人的过失或故意行为承运人如能证明旅客死亡或受伤是由旅客本人的过失或故意行为造成的,可以减轻或免除其赔偿责任。造成的,可以减轻或免除其赔偿责任。第四、第四、承运人按照本规定应该承担赔偿责任的,对每名旅客的最高赔偿承运人按照本规定应该承担赔偿责任的,对每名旅客的最高赔
14、偿金额为人民币金额为人民币7 7万元。万元。第五、第五、旅客可以自行决定向保险公司投保航空运输人身意外伤害险。此旅客可以自行决定向保险公司投保航空运输人身意外伤害险。此项保险金额的给付,不得免除或减少承运人应当承担的赔偿金额。项保险金额的给付,不得免除或减少承运人应当承担的赔偿金额。该项条款认定:一旦发生旅客伤亡事故,保险受益人可以拿到双分赔偿该项条款认定:一旦发生旅客伤亡事故,保险受益人可以拿到双分赔偿,即承运人的责任赔偿金额、旅客自行投保的保险金额。两者只能相加,即承运人的责任赔偿金额、旅客自行投保的保险金额。两者只能相加,不可相抵。,不可相抵。第八章国际航空运输国际航空运输、国际航空运输
15、承运人的赔偿责任限额按照下列规定执行:国际航空运输承运人的赔偿责任限额按照下列规定执行:第一,对每名旅客的赔偿责任限额为第一,对每名旅客的赔偿责任限额为1660016600计算单位;但是,旅客可以同承运人书计算单位;但是,旅客可以同承运人书面约定高于本项规定的赔偿责任限额。面约定高于本项规定的赔偿责任限额。第二,对托运行李或货物的赔偿责任限额,每千克为第二,对托运行李或货物的赔偿责任限额,每千克为1717计算单位。计算单位。第三,对每名旅客随身携带的物品的赔偿责任限额为第三,对每名旅客随身携带的物品的赔偿责任限额为332332计算单位。计算单位。当然,无论是在国内航空运输还是在国外航空运输中的
16、赔偿责任限制,只要能证当然,无论是在国内航空运输还是在国外航空运输中的赔偿责任限制,只要能证明在航空运输中的损失是由于承运人的故意或重大过失造成的,那么,承运人无明在航空运输中的损失是由于承运人的故意或重大过失造成的,那么,承运人无权援用赔偿责任限制制度。在这种情况下,承运人将承担无限责任。权援用赔偿责任限制制度。在这种情况下,承运人将承担无限责任。第八章 三、法律责任这里只介绍部分和旅客有直接关系的法律责任。这里只介绍部分和旅客有直接关系的法律责任。1以暴力、胁迫或者其他方法劫持航空器的,依照关于惩治劫持航空器犯罪分子的决定追究刑事责任。2对飞行中的民用航空器上的人员使用暴力,危及飞行安全,
17、尚未造成严重后果的,依照中华人民共和国刑法第105条的规定追究刑事责任;造成严重后果的,依照刑法第106条的规定追究刑事责任。3违反规定,隐匿携带炸药、雷管或者其他危险品乘坐民用航空器,或者以非危险品品名托运危险品,尚未造成严重后果的,比照刑法第163条的规定追究刑事责任;造成严重后果的,依照刑法第110条的规定追究刑事责任。隐匿携带枪支弹药、管制刀具乘坐民用航空器的,比照刑法第163条的规定追究刑事责任。第八章4 4故意在使用中的民用航空器上放置危险品或者唆使他人故意在使用中的民用航空器上放置危险品或者唆使他人放置危险品,足以毁坏该民用航空器,危及飞行安全,尚放置危险品,足以毁坏该民用航空器
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