无锡洛社大桥主桥上部结构施工方案_图文.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流无锡洛社大桥主桥上部结构施工方案_图文.精品文档.洛社大桥主桥上部结构施工方案一、工程概况洛社大桥主桥采用下承式钢管混凝土系杆拱,计算跨径109.2m,矢跨比为1/4.55,矢高24.0m,拱轴线为二次抛物线,主桥全宽22.8m,拱肋横向间距17.4m,两侧人行道挑在系杆外侧。混凝土系杆采用箱形截面,系杆高2.4m,宽1.4m,供脚处局部加高、加宽,拱肋采用哑铃型钢管混凝土,截面高2.8m,每个钢管外径1.2m,钢管及腹板壁厚18mm,内充C40微膨混凝土;每片拱肋设间距5.35m的吊杆19根,吊杆采用OVM.GJ15-22钢绞线整束挤压成品
2、索。拱肋横向设4道K撑,2道一字撑,K撑由外径120cm和90cm钢管焊接而成。端横梁高度为2.906-3.06m,宽3.8m,端横梁两侧均设牛腿以支承主桥行车道板和引桥上部结构:中横梁高度1.70-1.86m,宽0.55m,梁顶设有0.27m后浇混凝土。行车道板采用27cm厚实心预制板。桥面10cm现浇整体化混凝土内设1010cm的D10冷扎焊接钢筋网片。主桥桥梁竖曲线由系杆的成桥线性来实现,桥面横坡由横梁高度调整。二、编制依据 本工程施工必须严格遵守以下规范、规程的标准(1)苏南运河三级航道整治桥梁工程洛社大桥施工图变更设计(2)公路工程质量检验评定标准.土建工程(JTG F801-200
3、4) (3)公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000) (4)路桥施工计算手册 (5)桥梁施工常用数据手册 (6)建筑钢结构焊接技术规程(JGJ812002) (7)铁路钢桥制造规范(TB1021298) (8)钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001 (9)熔化焊用钢丝(GB/T14957-1994);(10)、气体保护焊用钢丝(GB/T14958-1994);(11)、气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝(GB/T8110-2008);(12)、埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂(GB/T5293-1999);(13)、埋弧焊用低合金钢焊丝和焊剂(GB/T12470-2003);(14)、
4、金属熔化焊焊接头射线照相(GB/T3323-2005);(15)、钢焊缝手工超声探伤方法和探伤结构分级(GB11345-89);(16)、对接焊缝超声波探伤(TB1558-84);(17)、公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件(JT/T722-2008);三、施工总体部署 3.1 施工任务划分 本分项工程施工由公司内部的专业化施工队进行施工,拱肋加工由具备相应资质的无锡红旗船厂有限公司加工,砼供应由具备相应资质的无锡益多商品砼有限公司负责砼的拌和、运输、泵送工作。 3.2 项目部驻地及生活营地 项目部驻地及生活营地总占地面积2600平方米,其中办公用地600平方米,其余为生活用地,办公用房为彩钢板房
5、。 3.3 施工便道由于受厂房及铁路影响,本工程运河边开始向火车站拟建一条进场便道直至运河边,便道总长250m,砼路面。 3.4 砼拌和站 采用商品砼,商品砼拌和站有4方搅拌机两台,砼运输车25台,拌和运输能力完全能满足施工要求。 3.5 周转材料及设备堆场周转材料及设备堆场用地2000平方米,场地布置在1011跨,紧挨便道。 3.6 钢筋、木工加工车间及场地 钢筋、木工加工车间及场地总占地面积1840平方米,场地布置在主桥东侧。 3.7 临时用电 施工临时用电租用变压器1只,用电量630KVA,在向化二号桥与洛社之间,河南正在积极和供电部门联系寻找合适的变压器架设位置,另外为了停电时应急,设
6、200KW发电机组一台。 3.8 临时用水 生活用水使用自来水,施工用水取自河水或沟塘内的水。 3.9 施工总体进度安排本工程施工总工期15个月,具体计划安排见附表施工计划横道图。 四、资源安排计划 4.1劳动力安排及使用计划本工程的施工高峰人数大约136人, 各施工队根据工程的进度及工期的要求适时增减施工人员和现场施工员。4.2流动资金使用计划(见下表)月份使用计划(万元)2011年7月3002011年12月2002012年6月250合 计750 4.3主要施工机械设备使用计划拟投入本工程施工的施工机械、设备见下表:机械设备名称规格型号单位数量拟用何处自有或租用砼拌和楼75m3/h套1砼拌和
7、租用砼运输车10m3辆4砼运输租用砼泵90型台3砼输送租用装载机50型台2料具运输自有挖机CAT25台1备用租用汽车吊25吨台1吊运自有汽车吊50吨台2横梁出坑临时租用变压器630KVA台1施工用电自有电焊机台20焊接自有张拉油顶400吨个4张拉自有浮吊150吨艏2吊装拱肋租用我部将根据工程的进度和施工的实际需要增加相应的施工设备。施工现场平面布置图如下五、主桥施工技术方案 5.1主桥施工流程图主桥施工流程图第一次张拉吊杆钢束拱肋加工主墩下部结构施工搭设支架拼装合拢拱肋及系杆骨架加工10#墩陆上段劲性骨架及拱肋预埋段合拢段钢筋、模板安装拱脚施工端横梁施工安装北侧两道K撑吊装西合拢段拱肋及劲性骨
8、架吊装东合拢段拱肋及劲性骨架安装剩余4道风撑、临时中横梁浇筑下弦钢管砼浇筑系杆砼安装中横梁,浇筑湿接头安装行车道板桥面整体化及人行道施工摊铺沥青、安装伸缩缝浇筑上弦钢管砼浇筑缀板砼荷载试验通车第二次张拉系杆临时钢束第三次张拉系杆临时钢束第四次张拉系杆临时钢束第一次张拉系杆钢束第二次张拉系杆钢束主墩钻孔灌注桩施工安装陆上段钢管拱及吊杆钢管安装系杆临时拉索并张拉后拆除临时水平索第二次张拉吊杆第三次张拉系杆钢束第三次张拉吊杆主桥上部结构施工流程图解说明 5.2主桥施工步骤 主桥系杆拱采用先拱后梁法进行施工,具体施工步骤为:1、主桥桥墩钻孔灌注桩、承台和墩柱施工。南岸运河驳岸施工,驳岸内侧恢复填土压重
9、增加上部结构施工中桩基的抗拔能力。2、搭设拱脚支架、支墩;安装主桥支座,用2块3cm钢板填塞拱脚临时挡块与主墩间缝隙(仅9#墩),使得拱脚和主墩连成整体;主墩承受空钢管拱肋、系杆劲性骨架安装阶段的水平力推力,现浇拱脚、拱脚临时挡块和端横梁;混凝土浇筑前预埋拱肋钢管及系杆劲性骨架。9#墩拱脚临时挡块与主墩间采用6cm钢板预埋,钢板与挡块之间采用防水纸品隔开,钢板与主墩之间采用5mm硬质泡沫隔开以利于主墩受力均匀。10#墩挡块与墩顶之间不留缝隙,仅一层1.5cm竹胶板与主墩隔开。使得拱脚和主墩连成整体;主墩承受空钢管拱肋、系杆劲性骨架安装阶段的水平力推力。3、 混凝土强度达到设计强度后,张拉端横梁
10、第一批预应力钢束。4、搭设北岸陆上节段安装临时支墩、支架,北岸拱肋、系杆骨架节段采用汽车吊安装就位。单拱两侧设临时风缆确保拱肋稳定。5、安装陆上拱肋之间两道风撑。6、场内拼装水上段拱肋、吊杆、搭设模板、系杆劲性骨架、绑扎系杆钢筋。7、浮吊安装水上拱肋、系杆骨架节段。浮吊脱钩前需完成拱肋节段间对接焊缝施焊以及劲性骨架间临时联接,以确保浮吊脱钩后拱肋受力满足要求。单拱两侧设临时风缆确保拱肋稳定。应根据水上拱肋、系杆骨架实际安装重量产生的拱推力对拱脚的止顶挡块及拱脚抗倾覆稳定报监控进行验算。8、安装水上拱肋之间的四道风撑。9、安装系杆骨架之间四道临时加劲横梁。临时加劲横梁采用贝雷拼接,安装位置应避开
11、系杆临时拉索。10、安装系杆两侧8根(全桥)临时拉索,采用安全措施确保拉索保持水平状态;11、左右同时对称第一次张拉N1临时拉索 (全桥4根),每根拉索索力张拉至指定值。12、拆除拱肋临时支墩、支架。13、拆除9#墩拱脚临时挡块与主墩间缝隙填塞物;调整临时拉索索力使拱脚临时挡块与主墩缝隙间距回到初始值6cm。 14、由拱脚向钢管拱内泵送微膨胀缓凝混凝土;两片拱肋必须同时灌注,依次灌注下钢管、上钢管、腹腔,三者之间要有一定的时间间隔,待前阶段混凝土达到设计强度再进行下阶段施工。 灌注下钢管混凝土,并同步张拉第二次N1临时索(拉索张拉需与混凝土浇筑同步、多次完成),张拉时机根据拱脚水平位移确定。
12、灌注上钢管混凝土,并同步张拉第三次N1、第一次N2临时索(拉索张拉需与混凝土浇筑同步、多次完成),张拉时机根据拱脚水平位移确定。 灌注拱肋腹腔混凝土,同步张拉第四次N1临时索。 15、吊模浇筑系杆混凝土,从两侧同时向中间浇筑。单根系杆混凝土纵向对称浇筑。 16、浇筑系杆混凝土时,同步调整N2临时水平拉索的拉力,N2临时拉索进行第二次(拉索张拉需与混凝土浇筑同步、多次完成),具体张拉时机根据拱脚水平位移确定。 17、系杆混凝土达到设计强度后,张拉系杆内第一批预应力钢束N1、N2、N9、N10,钢束锚下张拉控制应力为0.72。 18、第一次张拉吊杆预应力。 19、拆除临时水平拉索。拆除临时挡块。
13、20、安装10、5、15、1、19号中横梁,安装顺序为先安装10号再安装5号、15号、1#、19#。现浇中横梁与系杆间的湿接头,张拉预应力。(3)21、拆除临时横梁。22、安装第二批4、6、9、11、14、16号中横梁,现浇中横梁与系杆间的湿接头,张拉横梁预应力。23、安装剩余中横梁,现浇中横梁与系杆间的湿接头,张拉横梁预应力。 24、张拉系杆内第二批预应力钢束N3、N4、N7、N8,钢束锚下张拉控制应力为0.72。 25、安装横梁间的桥面板;拆除拱脚处的支架。 26、张拉系杆内第三批预应力钢束N5、N6,钢束锚下张拉控制应力为0.72。 27、第二次张拉吊杆预应力。 28、施工桥面板整体混凝
14、土。 29、施工系杆外侧人行道挑臂。 30、安装行车道、人行道护栏。 31、第三次张拉吊杆预应力。 32、沥青混凝土铺装。 33、载荷试验,通车。5.3上部结构拱肋及劲性骨架加工制作拱肋采用哑铃型钢管混凝土,截面高2.8m,每个钢管外径1.2m,钢管及腹板壁厚18mm,内充C40微膨混凝土;劲性骨架采用方型结构。 5.3.1、拱肋制作单片拱肋各段材料用量统计表项 目拱脚预埋段北岸陆段水上段备 注拱肋钢管10.455.897.7116.164m/174.3t吊杆22.816.1共18.9t系杆劲性骨架计入拱脚4.91899.74m/29.4t风撑预留钢管-0.42.6合计3t吊杆成品束-15.5
15、合计6.5t施工荷载-2钢丝绳、型钢等拱肋空中行走脚手钢管-26合计8t系杆钢筋、模板-1620总重(T)6.927.3131.45.3.1.拱肋的制作1)、节段划分及数量根据厂内吊装条件及运输条件,本桥钢管拱肋每片共划分为7个节段预制,其中2个分段为拱脚预埋段,其余最大节段长度约为24.4m左右,节段划分详见拱肋分段图(下图)。每组K形风撑各单独划为风撑节段制作。2)、制作流程 钢管拱以及劲性骨架制作基本原则是拱肋在厂内进行分段预制。根据本钢管拱桥的结构特点,尺寸大小等设计要求,以及施工现场的各种条件,结合工厂的施工经验,编制施工工艺流程,并设置停止点,交监理检查,以利各主要工序质量控制,建
16、造工艺流程如下:放样采购材料材料理化试验钢材预处理制作胎架零部件加工、钢管节段卷制成形钢管节段焊接检验上总装胎架拼装拱肋一、二、三、四分段管节脱胎架拼装拱肋五、六、七分段管节回胎架安装腹板、上锚头及吊杆预拼装设置现场测量控制点喷砂除锈喷涂环氧富锌底漆、中间漆、面漆一道现场基础处理现场支架搭设分段运输至现场钢管拱岸上分段吊装水上段拱肋、劲性骨架及吊杆整体拼装、调整、焊接水上段整体吊装焊缝检测开灌注孔、冒浆孔顶升混凝土除锈、补漆涂装面漆竣工交验。5.3.2.放样1)、拱肋线型可根据加预拱后的拱轴线方程,采取1m一档,加密放出拱肋上下弦位置的线形,拱肋放样采用数学放样结合手工放样。洛社大桥钢管拱胎架
17、型值表轴号XY1Y2Y3轴号XY1Y2Y3001400 0 -1400 110001392 -8 -1408 1-10001392 -8 -1408 220001368 -32 -1433 2-20001368 -32 -1433 330001329 -73 -1474 3-30001329 -73 -1474 440001274 -129 -1532 4-40001274 -129 -1532 550001203 -202 -1606 5-50001203 -202 -1606 660001116 -291 -1697 6-60001116 -291 -1697 770001013 -395
18、 -1805 7-70001013 -395 -1805 88000895 -517 -1928 8-8000895 -517 -1928 99000761 -654 -2069 9-9000761 -654 -2069 1010000611 -807 -2226 10-10000611 -807 -2226 1111000445 -977 -2399 11-11000445 -977 -2399 1212000263 -1162 -2589 12-12000263 -1162 -2589 131300066 -1364 -2795 13-1300066 -1364 -2795 1414000
19、-147 -1582 -3018 14-14000-147 -1582 -3018 1515000-376 -1816 -3257 15-15000-376 -1816 -3257 1616000-621 -2066 -3513 16-16000-621 -2066 -3513 1717000-882 -2332 -3785 17-17000-882 -2332 -3785 1818000-1158 -2615 -4074 18-18000-1158 -2615 -4074 1919000-1450 -2913.5-4379 19-19000-1450 -2914 -4379 2020000-
20、1759 -3228 -4701 20-20000-1759 -3228 -4701 2121000-2083 -3559 -5039 21-21000-2083 -3559 -5039 2222000-2422 -3906 -5394 22-22000-2422 -3906 -5394 2323000-2778 -4269 -5765 23-23000-2778 -4269 -5765 2424000-3149 -4649 -6152 24-24000-3149 -4649 -6152 2525000-3537 -5044 -6556 25-25000-3537 -5044 -6556 26
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